KR19980027201U - 차량용 리어헤더 어셈블리 - Google Patents

Abstract

본 고안은 루프패널를 포함하는 차량용 리어헤더 어셈블리에 있어서, 상기 루프패널(10)의 후측선단 저면에는 폐단면이 형성되도록 함으로써 백 도어(D)의 지지를 더욱 견고하게 할 수 있는 보강수단이 설치되는 것을 특징으로 하며, 상기 보강수단은 그 일단이 루프패널(10)의 선단과 접합되는 상부 보강패널(20)과, 상기 상부 보강패널(20)의 양선단 저면에 그 양선단이 접합되고 중앙부위가 절곡되는 하부 보강패널(22)로 이루어지는 차량용 리어헤더 어셈블리를 제공한다.

따라서, 본 고안에 의한 차량용 리어헤더 어셈블리는 그 구성이 견고하게 이루어지기 때문에 백 도어의 체결상태가 안정적으로 유지되도록 하여 결과적으로 차량의 생산성 향상에 도움이 된다는 이점을 제공한다.

Description

차량용 리어헤더 어셈블리

본 고안은 차량의 바디에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 그 구조가 견고하고 간략하게 됨으로써 차량의 성능과 상품성 향상에 도움이 되는 차량용 리어헤더 어셈블리에 관한 것이다.

일반적으로 도 1에 나타난 것과 같은 소형 승합차량의 후면부에는 백 도어(D)가 설치되어 있고, 상기 백 도어(D)의 견고한 지지를 위한 리어헤더 어셈블리가 구성되어 있는 바, 상기 리어헤더 어셈블리는 도 2에 나타난 것과 같이 루프패널(10)의 후측선단과, 상기 루프패널(10)의 저면에 그 양선단이 접합되고 중간부위가 절곡됨으로써 루프패널과(10)의 사이에 폐단면을 형성하는 보강패널(12)로 이루어져 있다.

따라서, 상술한 바와 같이 구성된 종래기술에 의하면 루프패널(10)이 상기 보강패널(12)에 의해 지지됨으로써 백 도어(D)의 설치상태가 유지되도록 하는 것이다.

그러나, 이러한 종래의 차량용 리어헤더 어셈블리에서는 루프패널(10)을 단순한 판상의 부재인 보강패널(12) 하나만으로 지지함으로써 그 구조적인 강도가 약하기 때문에 백 도어(D)의 체결상태가 견고하게 유지되지 못하고, 결과적으로 차량의 상품성을 떨어뜨린다는 문제가 발생한다.

본 고안은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 구성이 견고하게 됨으로써 차량의 상품성 향상에 도움이 되는 차량용 리어헤더 어셈블리를 제공하는 것을 목적으로 한다.

도 1은 일반적인 소형 승합차량의 후면을 나타낸 평면도이다.

도 2는 도 1의 I - I 선 단면도이다.

도 3은 본 고안에 의한 차량용 리어헤더 어셈블리의 구조를 나타낸 단면도이다.

(도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명)

10 - 루프패널 20 - 상부 보강패널

30 - 하부 보강패널 D - 백 도어

상기의 목적을 이루기 위하여 본 고안은 루프패널를 포함하는 차량용 리어헤더 어셈블리에 있어서, 상기 루프패널의 후측선단 저면에는 폐단면이 형성되도록 함으로써 백 도어의 지지를 더욱 견고하게 할 수 있는 보강수단이 설치되는 것을 특징으로 하며, 상기 보강수단은 그 일단이 루프패널의 선단과 접합되는 상부 보강패널과, 상기 상부 보강패널의 양선단 저면에 그 양선단이 접합되고 중앙부위가 절곡되는 하부 보강패널로 이루어지는 차량용 리어헤더 어셈블리를 제공한다.

이에 따라, 본 고안에 의한 차량용 리어헤더 어셈블리는 상기 보강수단에 의해 그 구성이 더욱 견고해짐으로써 백 도어의 체결상태가 안정적으로 유지되도록 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시예를 상세하게 설명한다.

본 실시예는 본 고안의 범위를 한정하는 것이 아니고, 단지 일예로 제시된 것이며, 도면에서 종래의 구성과 동일한 부분에는 동일한 부호를 부여하고, 중복되는 설명은 생략한다.

도 3은 본 고안의 실시예에 의한 차량용 리어헤더 어셈블리의 구조를 나타낸 단면도로서, 루프패널(10)의 후측선단 저면에는 폐단면이 형성되도록 함으로써 백 도어(D)의 지지를 더욱 견고하게 할 수 있는 보강수단이 설치된다.

여기서, 상기 보강수단은 그 일단이 루프패널(10)의 선단과 접합되는 상부 보강패널(20)과, 상기 상부 보강패널(20)의 양선단 저면에 그 양선단이 접합되고 중앙부위가 절곡되는 하부 보강패널(22)로 이루어진다.

따라서, 상술한 바와 같이 이루어지는 본 고안의 실시예에 의한 차량용 리어헤더 어셈블리는 상기 보강수단에 의해 그 구성이 더욱 견고해짐으로써 백 도어(D)의 체결상태가 안정적으로 유지된다.

상술한 바와 같이 본 고안에 의한 차량용 리어헤더 어셈블리는 그 구성이 견고하게 이루어지기 때문에 백 도어의 체결상태가 안정적으로 유지되어 결과적으로 차량의 생산성 향상에 도움이 된다는 이점이 있다.

Claims (2)

1. 루프패널를 포함하는 차량용 리어헤더 어셈블리에 있어서,

   상기 루프패널(10)의 후측선단 저면에는 폐단면이 형성되도록 함으로써 백 도어(D)의 지지를 더욱 견고하게 할 수 있는 보강수단이 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 리어헤더 어셈블리.
2. 제1항에 있어서,

   상기 보강수단은 그 일단이 루프패널(10)의 선단과 접합되는 상부 보강패널(20)과,

   상기 상부 보강패널(20)의 양선단 저면에 그 양선단이 접합되고 중앙부위가 절곡되는 하부 보강패널(22)로 이루어지는 차량용 리어헤더 어셈블리.