KR19980027200U - 차량용 카울 어셈블리 - Google Patents

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KR19980027200U
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KR2019960040122U
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English (en)
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이동우
Original Assignee
김영귀
기아자동차 주식회사
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08Front or rear portions
    • B62D25/081Cowls
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00Sealing arrangements
    • B60J10/70Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60YINDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2304/00Optimising design; Manufacturing; Testing
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Abstract

본 고안은 윈드실드 글래스(G)의 저면에 접한 카울어퍼(10)와, 상기 카울어퍼(10)의 저면에서 그 양선단이 카울어퍼(10)의 양선단과 접하며 중간부위는 절곡됨으로써 카울어퍼(10)와의 사이에 폐단면을 형성하는 카울로어(20)를 포함하는 차량용 카울 어셈블리를 제공한다.
따라서, 본 고안에 따른 차량용 카울 어셈블리는 부품의 수가 줄고 구성이 견고하게 됨으로써 차량전체의 생산성과 성능향상에 도움이 된다는 이점을 제공한다.

Description

차량용 카울 어셈블리
본 고안은 차량의 바디에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 그 구조가 견고하고 간략하게 됨으로써 차량의 생산성 향상에 도움이 되는 차량용 카울 어셈블리에 관한 것이다.
일반적으로 도 1에 나타난 것과 같은 소형 승합차량의 전면부에는 차 실내의 환기를 위한 통풍구를 형성하는 카울 어셈블리가 설치되는 바, 상기 카울 어셈블리는 도 2에 나타난 것과 같이 윈드실드 글래스(G)의 하단과 접하는 카울어퍼(10)와, 상기 카울어퍼(10)의 양선단에 그 양선단이 접합되어 있는 보강패널(12)과, 상기 보강패널(12)의 일단 하면에 그 상단이 접합되어 있는 카울로어(14)로 이루어지는 바, 상기 보강패널(12)의 타단 하면에는 대쉬패널(D)의 상단이 접합되어 있으며, 상기 카울로어(14)의 하단에는 대쉬패널(D)의 하단이 접합되어 있다.
그리고, 카울어퍼(10)의 차량전면측단에는 본네트(B)의 일단이 위치하게 되어 있으며, 상기 카울어퍼(10)와 윈드실드 글래스(G) 사이에는 빗물 등이 차 실내로 유입되는 것을 방지하기 위한 실러(S)가 도포되어 있다.
한편, 상술한 바와 같이 구성된 종래의 차량용 카울 어셈블리에 의하면 상기 각 부품의 복잡한 조합으로 인해 그 조립이 번거로울 뿐만 아니라, 그 조립상태 또한 견고하게 유지되기 어려워 누수현상이 발생하는 등 차량전체의 생산성과 성능향상에 지장이 된다는 문제점이 발생한다.
본 고안은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 부품의 수가 줄고 구성이 견고하게 됨으로써 차량전체의 생산성과 성능향상에 도움이 되는 차량용 카울 어셈블리를 제공하는 것을 목적으로 한다.
도 1은 일반적인 소형 승합차량의 전면을 나타낸 평면도이다.
도 2는 도 1의 I - I 선 단면도이다.
도 3은 본 고안에 의한 차량용 카울 어셈블리의 구조를 나타낸 단면도이다.
(도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명)
10 - 카울어퍼 20 - 카울로어
G - 윈드실드 글래스
상기의 목적을 이루기 위하여 본 고안은 윈드실드 글래스의 저면에 접한 카울어퍼와, 상기 카울어퍼의 저면에서 그 양선단이 카울어퍼의 양선단과 접하며 중간부위는 절곡됨으로써 카울어퍼와의 사이에 폐단면을 형성하는 카울로어를 포함하는 차량용 카울 어셈블리을 제공한다.
이에 따라, 본 고안에 의한 차량용 카울 어셈블리는 그 구성부품의 수가 줄어들고, 조립이 간편해짐으로써 차량의 생산성 향상에 도움이 됨과 동시에 구성이 견고해짐으로써 차량의 성능향상에 도움이 된다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시예를 상세하게 설명한다.
본 실시예는 본 고안의 범위를 한정하는 것이 아니고, 단지 일예로 제시된 것이며, 도면에서 종래의 구성과 동일한 부분에는 동일한 부호를 부여하고, 중복되는 설명은 생략한다.
도 3은 본 고안의 실시예에 의한 차량용 카울 어셈블리의 구조를 나타낸 단면도로서, 윈드실드 글래스(G)의 저면에 접한 카울어퍼(10)의 저면에는 카울로어(20)가 부착되는 바, 상기 카울로어(20)는 그 양선단이 카울어퍼(10)의 양선단과 용접 등의 방법으로 접합되며 그 중간부위는 절곡됨으로써 카울어퍼(10)와의 사이에 폐단면을 형성한다.
여기서, 종래의 보강패널은 폐지되며, 대쉬패널(D)은 그 상단이 상기 카울로어(20)의 저면에 접합된다.
그러므로, 본 고안의 실시예의 의한 차량용 카울 어셈블리는 보강패널과 같은 별도의 부품을 사용하지 않고 카울어퍼(10)와 카울로어(20) 및 대쉬패널(D)의 연계구조 변경을 통해 구성이 견고할 뿐만 아니라, 조립 또한 간편하게 이루어진다.
상술한 바와 같이 본 고안에 의한 차량용 카울 어셈블리는 그 구성이 간결하고 견고하여 조립과정이 단순화되기 때문에 차량의 생산성 향상에 도움이 된다는 이점이 있다.

Claims (1)

  1. 윈드실드 글래스(G)의 저면에 접한 카울어퍼(10)와,
    상기 카울어퍼(10)의 저면에서 그 양선단이 카울어퍼(10)의 양선단과 접하며 중간부위는 절곡됨으로써 카울어퍼(10)와의 사이에 폐단면을 형성하는 카울로어(20)를 포함하는 차량용 카울 어셈블리.
KR2019960040122U 1996-11-14 1996-11-14 차량용 카울 어셈블리 KR19980027200U (ko)

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