KR0147740B1 - 승용차용 카울 - Google Patents

Abstract

본 발명은 승용차용 카울에 관한 것으로, 카울프런트판넬과 대시업판넬, 대시업멤버 및 대시업보강재가 단부 접합되어 이루어지는 승용차 카울에 있어서, 상기 대시업판넬은 하나의 판넬로 성형하여 카울프런트판넬과 일체화 되게 형성되고 그하부 경사면이 대시로워판넬 상단의 경사진 플랜지와 접합되며, 상기 대시업보강재의 절곡된 저면이 상기 대시업판넬에 접합되고, 대시업멤버와 대시업보강재의 내외측 단부 플랜지가 서로 접합되어 일체로 형성된 것을 특징으로 하여 구성된다.

Description

승용차용 카울

제1도는 종래 승용차용 오픈타입의 카울구조를 개략적으로 도시한 단면도

제2도는 종래 승용차용 클로즈드타입의 카울구조를 개략적으로 도시한 단면도

제3도는 본 발명에 따라 개선된 구조의 승용차 카울을 개략적으로 도시한 단면도

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1, 1':카울 2, 11:대시로워판넬

3, 10:대시업판넬 4:카울프런트판넬

5, 13:대시업멤버 6:보강부재

7:프런트글라스 8:카울판넬

12:대시업보강재

본 발명은 승용차에서 운전자 전방의 각종 계기를 장착하고 프런트 글라스를 지지하는 카울의 구조개선에 관한 것이다.

승용차 카울은 제1도에 도시된 바와같은 구조의 오픈타입 카울(1)과, 제2도에 도시된 바와같은 구조의 클로즈드타입카울(1')이 있다.

상기오픈타입카울(1)은 대시로워판넬(2) 상단에 대시업판넬(3)이 접합됨과 함께 그 전방 단부에 카울프런트판넬(4)이 접합되고 대시업판넬(3)의 후방 단부에 대시업 멤버(5)와 보강부재(6)가 함게 고정되어 있으며, 상기대시업멤버(5)에는 프런트글라스(7)가 고정 지지되며 내부공간을 밀폐하도록 카울판넬(8)의 일단부가 카울프런트판넬(4)에 접합됨과 동시에 프런트글라스 하단에 기밀되게 부착된다.

이러한 오픈타입카울(1)의 구조는 와이퍼 취부가 용이하며 외관을 아름답게 디자인 할 수 있는 장점이 있으나 강성이 취약한 문제가 있다.

제2도의 클로즈드카입카울(1')은 오픈타입카울(1)과 마찬가지로 대시로워판넬(2)상에 대시업판넬(3)과 카울프런트판넬(4)이 접합되어 있으며, 대시업멤버(5)와 카울판넬(6)이 일체화됨과 함께 카울프런트판넬(4)과 대시업판넬(3)이 장방형의 박스 형태를 이루도록 구성되어 구조가 단순화 됨과 함께 고강성 바디를 구현할 수 있는 장점이 있으나 오픈타입카울(1)과 같은 장점을 구현할 수 없다.

또한, 오픈타입카울(1)과 클로즈드타입카울(1')에서는 대시로워판넬(2) 상단에 대시업판넬(3)과 카울프런트판넬(4)이 동시에 접합되어야 하며 접합을 위한 용접성 및 누수방지를 위한 시일작업이 어려운 단점이 있었다.

본 발명의 목적은 오픈타입카울의 장점을 지니며 강성이 증대되고 조립작업성이 향상되도록 개선된 구조의 승용차 카울을 제공하는 것이다.

본 발명에 따른 승용차용 카울는 카울프런트판넬이 일체화 되도록 성형된 대시업판넬을 대시로워판넬의 경사지게 절곡된 상단의 플랜지에 접합하고, 대시업보강재의 단부 플랜지가 2개의 대시업멤버와 접합됨과 함께 폐공간을 형성하여 강성이 증대되도록 중앙부를 절곡하여 대시업판넬에 접합하여 구성되어 있다.

이하, 본 발명의 일실시예를 도시한 첨부도면을 참고하여 본 발명을 보다 상세히 설명하기로 한다.

제3도에서, 대시업판넬(10)은 종래 카울프런트판넬과 하나의 판넬로 형성되어 있으며, 대시업판넬의 외측은 대시로워판넬(11)의 상단부가 외측으로 절곡된 경사면에 상기 대시업판넬(10) 하부에 형성된 경사면이 용접으로 접합된다. 카울 내측에는 대시업보강재(12)의 절곡된 저면이 상기 대시업판넬(10)과 스폿용접으로 일체화 되며, 상향 절곡된 외측 단부의 플랜지는 대시업멤버(13)의 단부 플랜지와 접합됨가 함께 내측단부의 플랜지는 대시업판넬 및 대시업보강재(12)의 내측단부 플랜지들과 용접되어 일체화 된다.

이로써, 본 발명에 따라 대시업판넬(10)의 내측부와 대시업보강재(12) 및 대시업 멤버(13)를 용접 접합하여 2개의 폐공간(14, 15)을 형성하므로 차체구조의 횡강성이 증대된다.

상기 대시업판넬(10)의 상향 절곡된 단부에 시일(14)이 부착되어 도면에 단부만 개략적으로 도시한 본네트와 기밀되게 밀착되므로써 엔진룸으로의 누수가 방지되며, 상기 대시업판넬(10)의 상단부와 대시업멤버(13)에 장착 지지되는 프런트글라스(15)의 하단부 사이에 카울그릴(16)이 장착된다.

본 발명에 따른 카울구조에 의해 강성이 증대되고 영접 작업성이 개선되어 생산성이 향상되며, 누수방지를 위한 시일 작업성이 좋게 되는 장점이 있다.

Claims (2)

1. 카울프런트판넬과 대시업판넬, 대시업멤버 및 대시업보강재가 단부 접합되어 이루어지는 승용차 카울에 있어서, 상기 대시업판넬은 하나의 판넬로 성형하여 카울프런트판넬과 일체화 되게 형성되고 그 하부 경사면이 대시로워판넬 상단의 경사진 플랜지와 접합되며, 상기 대시업보강재의 절곡된 저면이 상기 대시업판넬에 접합되고, 대시업멤버와 대시업보강재의 내외측 단부 플랜지가 서로 접합되어 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 승용차용 카울.
2. 제1항에 있어서, 상기 대시업멤버와 대시업판넬 및 그 사이에 절곡되어 배설된 대시업보강재가 접합된 단면이 2개의 폐공간을 이루는 것을 특징으로 하는 승용차용 카울.