KR0127082B1

KR0127082B1 - 자동차 전면부의 차체구조

Info

Publication number: KR0127082B1
Application number: KR1019950010004A
Authority: KR
Inventors: 최보영
Original assignee: 한승준; 기아자동차주식회사
Priority date: 1995-04-27
Filing date: 1995-04-27
Publication date: 1998-04-07
Also published as: KR960037490A

Abstract

본 발명은 자동차의 전면부에 설치되는 대쉬판넬의 취부구조에 관한 것으로서, 공정이 단축되고 강성이 향상되도록 하기 위해, 상단부가 실내측 상부로 절곡 연장되어 상단부와 하단부가 일체로 형성되는 대쉬판넬(20)과, 상기 대쉬판넬의 상단부에 다중으로 절곡되는 일단부가 용접에 의해 골부가 용착되고 타단부가 외측으로 연장되는 보강판(30)과 상기 보강판의 타단부에 플랜지가 형성된 하단부가 용착되는 카울판넬(13)로 구성하여, 보강판(30)의 양단부에 대쉬판넬(20)과 카울파넬(13)이 각기 용접되어, 결합면의 용접성 및 기밀성이 향상되도록 하므로, 시일 도포공정이 필요없도록 하고, 절곡부가 형성된 보강판(30)이 대쉬판넬(20)의 상단부에 폭넓게 취부되어 강성이 향상되도록 하는 자동차 전면부의 차체구조이다.

Description

자동차 전면부의 차체구조

제1도는 종래 자동차 전면부의 차체구조를 나타내는 단면도.

제2도는 본 발명의 전면부 차체구조를 나타내는 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

13 : 카울판넬 20 : 대쉬판넬

30 : 보강판

본 발명은 자동차의 전면부에 설치되는 대쉬판넬(dash panel)의 취부구조에 관한 것으로서, 특히 대쉬판넬의 중간부에 보강판을 부가하여, 대쉬판넬 상단부의 강성이 향상되도록 하고 진동이 저감되도록 하는 자동차 전면부의 차체구조에 관한 것이다.

종래 자동차의 전면부 차체는, 제1도에 도시되는 바와 같이, 실내의 전면부 양쪽에 폐단면으로 형성되는 전면기둥(도시생략)이 설치되고, 하단부가 플로어(floor)에 연결되고 상단부가 부분적으로 절곡 형성되는 하부대쉬판넬(lower dash panel)(11)의 측단부가 상기 전면기둥에 취부되며, 하부대쉬판넬(11) 상단부에 절곡 형성된 상부대쉬판넬(upper dash panel)(12)의 하단부가 용접에 의해 결합되고, 상부대쉬판넬(12)의 앞쪽에서 하부대쉬판넬(11)의 상단부에 카울판넬(cowl panel)(13)의 하단부가 중첩되게 용착되어 있다.

이러한 종래 자동차의 전면부 차체구조는, 하부대쉬판넬(11)과 상부대쉬판넬(12) 및 카울판넬(13)의 용접부위가 3중으로 결합되어, 결합부위의 결합력 및 용접 신뢰성이 저하되고, 결합력과 기밀성이 낮기 때문에 결합부위의 내측과 외측에 시일(seal)(a)을 도포하여 기밀성을 유지하도록 되어, 시일(a) 도포에 의한 작업공수가 길어지게 되며, 특히 실내측의 시일 도포시 공간상의 제약으로 작업이 용이하지 않은 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 보완하기 위해, 상부와 하부가 일체로 형성되는 대쉬판넬의 상단부에 다단으로 절곡된 보강판을 부착하고, 상기 보강판의 외측 연장부에 카울판넬이 결합되도록 하여, 용접성과 기밀성 및 강성이 향상되도록 하는 자동차 전면부의 차체구조를 제공하는 데 있다.

이하 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 제2도에 도시되는 바와 같이, 대쉬판넬(20)의 상단부가 실내측으로 절곡된 후 상부로 다시 절곡 연장되어 상단부와 하단부가 일체로 형성되고, 대쉬판넬(20)의 상단부에 다단의 절곡부가 형성되는 보강판(reinforcement)(30)의 일단부가 결합되며, 하단부가 절곡되어 플랜지가 형성되는 카울판넬(13)이 보강판(30)의 타단부 상단 타단부에 플랜지에 의해 결합됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

여기에서, 보강판(30)은 실내 상부로 절곡 연장되는 대쉬판넬(20)의 상단부에 절곡부의 저면부가 취부되고, 외측으로 연장된 타단부 상단면에 카울판넬(13)의 하단부가 취부되도록 함이 바람직하다.

이와 같이 구성되는 본 발명은, 일체로 형성되는 대쉬판넬(20)을 설치한 후, 절곡된 대쉬판넬(20)의 상단부에 보강판(30)의 절곡부 저면이 밀착되도록 하여 골부위를 용접에 의해 결합하고, 외측으로 연장된 보강판(30)의 타단부 상단면에 카울판넬(13)의 하단 플랜지를 용접에 의해 결합하므로 조립을 완료한다.

이러한 본 발명은, 보강판(30)의 양단부에 대쉬판넬(20)과 카울판넬(13)이 각기 용접되어, 결합면의 용접성 및 기밀성이 향상되도록 하므로, 시일 도포공정이 필요없도록 하고, 절곡부가 형성된 보강판(30)이 대쉬판넬(20)의 상단부에 결합되어 강성이 향상되도록 하는 효과가 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 상부와 하부가 일체로 형성되는 대쉬판넬의 상단부에 다단의 절곡부가 형성된 보강판이 부착되고, 상기 보강판의 연장부에 카울판넬이 결합되어, 시일 도포공정이 필요 없도록 하고, 강성이 향상되도록 하는 매우 유용한 것이다.

Claims

상단부가 실내측 상부로 절곡 연장되어 상단부와 하단부가 일체로 형성되는 대쉬판넬과 상기 대쉬판넬의 상단부에 다중으로 절곡되는 일단부가 용접에 의해 골부가 용착되고 타단부가 외측으로 연장되는 보강판과 상기 보강판의 타단부에 플랜지가 형성된 하단부가 용착되는 카울판넬로 구성됨을 특징으로 하는 자동차 전면부의 차체구조.