KR0127083B1 - 자동차 전면부의 차체구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 전면부에 설치되는 대쉬판넬의 취부구조에 관한 것으로서, 조립공수가 단축되고 전방 충돌에 대한 강성이 향상되도록 하기 위해, 상단부가 실내측 상부로 절곡 연장되어 상단부와 하단부가 일체로 형성되는 대쉬판넬(10)과, 상기 대쉬판넬의 절곡된 중간 상단면에 일단부가 용접에 용착되고 타단부가 외측으로 연장되는 보강판(30)과 상기 보강판의 타단부에 플랜지가 형성된 하단부가 용착되는 카울판넬(13)과 상기 대쉬판넬의 절곡된 중간 내측에 취부되는 임팩드바(31)로 구성하여, 보강판(30)의 양단부에 대쉬판넬(20)과 카울판넬(13)이 각기 용접되어, 결합면의 용접성 및 기밀성이 향상되도록 하므로, 시일 도포공정이 필요없도록 하고, 차량의 전면부 충돌시 임팩트바(31)에 의해 대쉬판넬(20)의 실내 침입이 억제되도록 자동차 전면부의 차체구조이다.

Description

자동차 전면부의 차체구조

제1도는 종래 자동차 전면부의 차체구조를 나타내는 단면도.

제2도는 본 발명의 전면부 차체구조를 나타내는 단면도.

＊ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

13 : 카울판넬 20 : 대쉬판넬

30 : 보강판 31 : 임팩드바

본 발명은 자동차의 전면부에 설치되는 대쉬판넬(dash panel)의 취부구조에 관한 것으로서, 특히 상부와 하부가 일체로 형성되는 대쉬판넬의 중간 상부에 카울판넬이 취부되도록 하는 보강판이 부가되고, 대쉬판넬 중간의 내측 코너부에 임팩트바가 취부되는 자동차 전면부의 차체구조에 관한 것이다.

종래 자동차의 전면부 차체는, 제1도에 도시되는 바와 같이, 실내의 전면부 양쪽에 폐단면으로 형성되는 전면기둥(도시생략)이 설치되고, 하단부가 플로어(floor)에 연결되고 상단부가 부분적으로 절곡 형성되는 하부대쉬판넬(lower dash phnel)(11)의 측단부가 상기 전면기둥에 취부되며, 하부대쉬판넬(11)상단부에 절곡 형성된 상부대쉬판넬(upper dash panel)(12)의 하단부가 용접에 의해 결합되고, 상부대쉬판넬(12)의 앞쪽에서 하부대쉬판넬(11)의 상단부에 카울판넬(cowl panel)(13)의 하단부가 중첩되게 용착되어 있다.

이러한 종래 자동차의 전면부 차체구조는, 하부대쉬판넬(11)과 상부대쉬판넬(12) 및 카울판넬(13)의 용접부위가 3중으로 결합되어, 결합부위의 결합력 및 용접 신뢰성이 낮아 정면 충돌시 결합부위가 쉽게 파손되는 문제점이 있었으며, 결합력과 기밀성이 낮기 때문에 결합부위의 내측과 외측에 각기 시일(seal)(a)을 도포하여 기밀성을 유지하도록 하므로, 시일(a)도포에 의한 작업공수가 길어지게 되고, 특히 실내측의 시일 도포시 공간상의 제약으로 작업이 용이하지 않은 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 보완하기 위해, 상부와 하부가 일체로 형성되는 대쉬판넬의 중간 절곡부 상단면에 보강판을 부착하고 상기 보강판의 외측 연장부에 카울판넬이 결합되도록 하며, 대쉬판넬 중간의 절곡부 내측에 임팩트바가 취부되도록 하는 자동차 전면부의 차체구조를 제공하는 데 있다.

이하 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 제2도에 도시되는 바와 같이, 대쉬판넬(20)의 상단부가 실내측으로 절곡된 후 상부로 다시 절곡 연장되어 상단부와 하단부가 일체로 형성되고, 대쉬판넬(20)의 중간 절곡부 상단면에 보강판(reinforcement)(30)의 일단부가 결합되며, 하단부가 절곡되어 플랜지가 형성되는 카울판넬(13)이 외측으로 연장되는 보강판(30)의 타단부에 플랜지에 의해 결합되고, 대쉬판넬(20) 중간의 절곡부 내측 코너에 임팩트바(31)가 브라켓(32)에 의해 취부됨을 그 기술적 구성상을 기본 특징으로 한다.

이와 같이 구성되는 본 발명은, 일체로 형성되는 대쉬판넬(20)을 설치한 후, 절곡된 대쉬판넬(20)의 중간부 상단면에 보강판(30)의 일단부를 용접에 의해 결합하고, 외측으로 연장된 보강판(30)의 타단부 상단면에 카울판넬(13)의 하단 플랜지를 용접에 의해 결합하며, 대쉬판넬(20) 내측의 코너부에 임팩트바(31)가 밀착되도록 하여 브라켓(32)에 의해 임팩트바(31)의 양단부를 고정하므로 조립을 완료한다.

이러한 본 발명은, 보강판(30)의 양단부에 대쉬판넬(20)과 카울판넬(13)이 각기 용접되어, 결합면의 용접성 및 기밀성이 향상되도록 하므로 시일 도포공정이 필요 없도록 하고, 대쉬판넬(20)의 중간부가 임팩트바(31)에 지지되어, 정면충돌과 간이 하중이 전방쪽에서 실내쪽으로 작용되는 경우, 대쉬판넬(30)의 실내침입을 억제하는 효과가 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 상부와 하부가 일체로 형성되는 대쉬판넬의 상단부에 카울판넬이 결합되도록 하는 보강판이 부착되고, 상기 대쉬판넬의 중간 내측면에 임팩트바가 결합되어, 시일 도포공정이 필요없도록 하고, 전방충돌에 대한 강성이 향상되도록 하는 매우 유용한 것이다.

Claims (1)

1. 상단부가 실내측 상부로 절곡 연장되어 상단부와 하단부가 일체로 형성되는 대쉬판넬과 상기 대쉬판넬의 절곡된 상단면에 일단부가 용접에 의해 용착되고 타단부가 외측으로 연장되는 보강판과 상기 보강판의 타단부에 플랜지가 형성된 하단부가 용착되는 카울판넬과 상기 대쉬판넬의 절곡된 중간 내측에 취부되는 임팩트바로 구성됨을 특징으로 하는 자동차 전면부의 차체구조.