KR19980037053U - 차량용 프론트필라의 강도보강식 마운팅구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 바디를 이루는 프론트필라의 강도보강식 마운팅구조에 관한 것으로, 일반적으로 차량용 프론트필라(4)의 외측에 끼워지는 필라트림(1)의 마운팅보스부(2)가 구조적으로 취약하게 구비되어 있음으로 인해 차량의 외부적 충격으로 부터 쉽게 손상되게됨에 따라 품질의 저하를 초래하게 되는 문제점을 해소하기 위하여, 차량용 프론트필라(4)를 이루는 인너판넬(5)의 외측 아웃터판넬(6)에 소정의 클립(7)을 통해 고정되는 필라트림(1)의 마운팅보스부(2)를 이루는 각각의 수평부(9)의 양측에 적어도 3곳이상 보강리브(10)가 각각 동일체로 형성됨으로써 차량용 프론트필라(4)측 필라트림(1)의 장착강도가 좀더 보강될 수 있게 되어 품질향상에 기여할 수 있게 되는 효과가 있다.

Description

차량용 프론트필라의 강도보강식 마운팅구조

본 고안은 차량용 바디를 이루는 프론트필라의 강도보강식 마운팅구조에 관한 것으로, 특히 상기 프론트필라를 이루는 인너판넬의 외측 아웃터판넬의 소정부위에 소정의 클립을 통해 고정되는 필라트림의 마운팅보스부측 수평부에 적어도 3곳이상 각각의 보강리브를 구비하여 차량용 프론트필라에 고정되는 상기 필라트림의 장착강도를 좀더 보강시켜 품질도 높일 수 있게 하도록 한 차량용 프론트필라의 강도보강식 마운팅구조에 관한 것이다.

일반적으로, 도 1에 도시된 바와 같이 차량의 전측에 양측으로는 각각 필라트림(1)이 구비되는 바 상기 필라트림(1)의 내측에 형성되는 마운팅보스부(2)는 차량용 바디(3)를 이루는 프론트필라(4)의 인너판넬(5)의 외측 아웃터판넬(6)의 소정부위에 관통되게 끼워진후 소정의 클립(7)으로 고정되게 된다.

이때, 상기 필라트림(1)의 일측 소정부위에는 차량용 윈드실드글라스(8)의 일단이 지지되게 된다.

그러나, 일반적으로 차량용 프론트필라(4)의 외측에 끼워지는 필라트림(1)의 마운팅보스부(2)가 구조적으로 취약하게 구비되어 있음으로 인해 차량의 외부적 충격으로 부터 쉽게 손상되게됨에 따라 품질의 저하를 초래하게 되는 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 차량용 프론트필라측 필라트림의 장착강도를 좀더 높여 품질을 향상시킬 수 있게 하도록 한 차량용 프론트필라의 강도보강식 마운팅구조를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 일반적으로 차량의 프론트필라를 나타내는 개략 부분확대 정단면도,

도 2는 본 고안에 의한 차량용 프론트필라의 강도보강식 마운팅구조를 나타내는 개략 부분확대 정단면도이다.

* 도면의주요부분에대한부호의설명

1: 필라트림 2: 마운팅보스부 4: 프론트필라 5: 인너판넬 6: 아웃터판넬 7: 클립 9: 수평부 10: 보강리브

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 차량용 프론트필라를 이루는 인너판넬의 외측 아웃터판넬에 소정의 클립을 통해 고정되는 필라트림의 마운팅보스부를 이루는 각각의 수평부의 양측에 적어도 3곳이상 보강리브가 각각 동일체로 형성되는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다. 도 2에 도시된 바와 같이 차량용 프론트필라(4)를 이루는 인너판넬(5)의 외측 아웃터판넬(6)에 소정의 클립(7)을 통해 고정되는 필라트림(1)의 마운팅보스부(2)에 있어서,

상기 마운팅보스부(2)를 이루는 각각의 수평부(9)의 양측에 적어도 3곳이상 보강리브(10)가 각각 동일체로 형성되는 구조로 되어 있다.

위와 같이 구성된 본 고안의 작용은 다음과 같다.

차량용 프론트필라(4)를 이루는 인너판넬(5)의 외측 아웃터판넬(6)에 소정의 클립(7)을 통해 고정되는 필라트림(1)의 마운팅보스부(2)를 이루는 각각의 수평부(9)의 양측에 적어도 3곳이상 보강리브(10)가 각각 동일체로 형성됨으로써 차량의 조립자가 상기 프론트필라(4)를 이루는 인너판넬(5)의 외측 아웃터판넬(6)의 소정부위에 상기 필라트림(1)의 마운팅보스부(2)를 관통되게 각각 끼운후 상기 클립(7)으로 견고하게 고정시킬 수 있게 된다.

이때, 상기 마운팅보스부(2)는 양측의 수평부(9)에 각각 동일체로 형성되는 보강리브(10)에 의해서 구조적으로 강성이 보강될 수 있게 된다.

위와 같이, 본 고안에 의한 차량용 프론트필라의 강도보강식 마운팅구조는 차량용 프론트필라(4)를 이루는 인너판넬(5)의 외측 아웃터판넬(6)에 소정의 클립(7)을 통해 고정되는 필라트림(1)의 마운팅보스부(2)를 이루는 각각의 수평부(9)의 양측에 적어도 3곳이상 보강리브(10)가 각각 동일체로 형성됨으로써 차량용 프론트필라(4)측 필라트림(1)의 장착강도가 좀더 보강될 수 있게 되어 품질향상에 기여할 수 있게 되는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 차량용 프론트필라(4)를 이루는 인너판넬(5)의 외측 아웃터판넬(6)에 소정의 클립(7)을 통해 고정되는 필라트림(1)의 마운팅보스부(2)에 있어서,

   상기 마운팅보스부(2)를 이루는 각각의 수평부(9)의 양측에 적어도 3곳이상 보강리브(10)가 각각 동일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 프론트필라의 강도보강식 마운팅구조.