KR19980038929U

KR19980038929U - 자동차의 후드 스테이 로드

Info

Publication number: KR19980038929U
Application number: KR2019960051997U
Authority: KR
Inventors: 김춘하
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-20
Filing date: 1996-12-20
Publication date: 1998-09-15

Abstract

본 고안은 자동차의 후드 스테이 로드에 관한 것으로서, 종래에는 후드를 열어서 고정시키기 위해 후드가 열린 상태에서 한 손으로 후드를 잡고 다른 손으로 후드 스테이 로드를 탈거하여 고정시켜야 하므로 사용이 매우 힘들고 불편한 문제점이 있었다.

따라서 본 고안은 자동차 후드(200)가 열린 상태로 고정되어 유지되도록 설치되는 자동차의 후드 스테이 로드(100)에 있어서, 상기 후드 스테이 로드(100)는 상기 후드(200)의 후드 내측 패널(210) 일측단 면상에 하방에서 상방으로 소정 길이범위로 천공되고 상단에는 고정홈(112)이 요입되어 형성된 가이드홈(110)과, 상기 가이드홈(110)에 일단이 끼워져 결합되고 상기 후드(200)의 회동반경에 따라 일정한 길이를 갖도록 형성된 고정봉(120)과, 상기 고정봉(120)의 타단이 회동 가능하게 결합되고 엔진룸 측면 패널상에 체결되는 소정 형상의 고정브라켓트(130)로 구성된 것으로 이러한 본 고안은 후드의 열림동작과 동시에 후드가 고정되어 열린 상태가 유지되므로 사용상의 편리성이 도모되는 매우 유용한 고안이다.

Description

자동차의 후드 스테이 로드

일반적으로, 자동차 엔진룸 내부의 수리나 점검시에는 후드(Hood)를 열게 되는데 이때 상기 후드의 열린 상태가 유지되도록 라디에이터 서포트 어퍼 멤버(Radiator support upper member)에는 후드 스테이 로드(Hood stay rod)가 설치되어 고정된다.

첨부 도면, 도 1은 일반적인 자동차의 후드 스테이 로드의 설치상태를 나타내는 사시도로서, 이에 도시한 바와 같이 자동차의 엔진룸 내부의 점검이나 수리시에 자동차 후드(10)가 열린 상태로 고정되도록 하기 위하여 상기 후드(10)의 회동반경에 따라 일정한 길이를 갖고 하단이 라디에이터 서포트 어퍼 멤버(20)에 회동가능하도록 결합되고 상단이 상기 후드(10)의 후드 내측 패널(12) 상에 끼워져 결합되도록 소정 형상의 후드 스테이 로드(30)가 형성된 것이다.

그러나, 상기와 같은 후드 스테이 로드(30)를 이용하여 상기 후드(10)를 고정하기 위해서는 후드 래치(24)에 고정된 상기 후드(10)를 해제한 다음 상방으로 회동시킨 상태에서 한 손으로 후드(10)를 잡고 다른 손으로 상기 후드 스테이 로드(30)를 빼내어 상기 후드(10)의 후드 내측 패널(12)에 끼워 넣어 고정시켜야 하고 해제시에도 한손으로 상기 후드(10)를 잡고 다른 손으로 상기 후드 스테이 로드(30)를 빼내어 차폭방향으로 회동시켜서 홀더에 고정시켜야 하므로 사용이 힘들고 불편한 문제점이 있었다.

따라서 본 고안의 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 자동차 후드의 측면 상에 장착되어 후드의 열림동작과 동시에 고정되어 열린 상태가 유지되도록 하므로써 사용이 편리하고 구조가 간단한 자동차의 후드 스테이 로드를 제공하는데 있다.

이와 같은 본 고안의 목적은 자동차 후드가 열린 상태로 고정되도록 설치되는 자동차의 후드 스테이 로드에 있어서, 상기 후드 스테이 로드는 상기 후드의 후드 내측 패널 일측단 면상에 하방에서 상방으로 소정 길이범위로 천공되고 상단에는 고정홈이 요입되어 형성된 가이드홈과, 상기 가이드홈에 일단이 끼워져 결합되고 상기 후드의 회동반경에 따라 일정한 길이를 갖도록 형성된 고정봉과, 상기 고정봉의 타단이 회동 가능하게 결합되고 엔진룸 측면 패널상에 체결되는 소정 형상의 고정브라켓트로 구성되는 한편, 상기 고정봉은 양단부에 고정돌기가 돌설되고 그 끝단에는 이탈방지링이 형성되므로써 달성되는 것이다.

이러한 본 고안은 후드가 닫혀 있는 최초의 상태에서 후드 래치에 고정된 상기 후드를 해제하고 상방으로 들여 올려 회동시키면 이에 연동되어 상기 고정봉의 하단 고정돌기가 회동됨과 동시에 상단 고정돌기는 상기 가이드홈을 타고 상방으로 미끄럼 이동되어 끝단의 고정홈에 삽설되므로 상기 후드의 고정이 완료되는 것이며, 반대로 상기 후드 스테이 로드에 고정되어 있는 후드를 닫고자 할 때는 상기 후드를 일정 각도만큼 상방으로 들어 올려 회동시키면 상기 고정홈에 삽입되어 있는 고정돌기가 탈거되고, 이와 같은 상태에서 상기 후드를 하방으로 내려 회동시키면 상기 고정봉의 상단 고정돌기가 상기 가이드홈을 타고 하방으로 미끄럼 이동되고 동시에 하단 고정돌기가 회동되므로 상기 고정봉은 절첩되어 수납되는 것이다.

도 1은 일반적인 자동차의 후드 스테이 로드의 설치상태를 나타내는 사시도.

도 2는 본 고안에 따른 자동차의 후드 스테이 로드를 나타내는 분리사시도.

도 3은 본 고안에 따른 사용상태를 나타내는 사시도.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

100: 후드 스테이 로드 110: 가이드홈

112: 고정홈 120: 고정봉

122,122': 고정돌기 124,124': 이탈방지링

130: 고정브라켓트 200: 후드

210: 후드 내측 패널

이하 본 고안의 목적을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부한 별첨의 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 도 2는 본 고안에 따른 자동차의 후드 스테이 로드를 나타내는 분리사시도, 도 3은 본 고안에 따른 사용상태를 나타내는 사시도로서, 이에 도시한 바와 같이 자동차의 엔진룸 내부의 점검이나 수리시에 자동차 후드(200)가 열린 상태로 고정되어 유지되도록 설치되는 자동차의 후드 스테이 로드(100)에 있어서, 상기 후드 스테이 로드(100)는 후드(200)의 후드 내측 패널(210) 일측단 면상에 하방에서 상방으로 소정 길이범위로 천공되고 상단에는 고정홈(112)이 요입되어 형성된 가이드홈(110)과, 상기 가이드홈(110)에 일단이 끼워져 결합되고 상기 후드(200)의 회동반경에 따라 일정한 길이를 갖도록 형성된 고정봉(120)과, 상기 고정봉(120)의 타단이 회동 가능하게 결합되고 엔진룸 측면 패널상에 체결되는 소정 형상의 고정브라켓트(130)로 구성된 것이다.

한편, 상기 고정봉(120)은 양단부에 고정돌기(122)(122')가 돌설되고 그 끝단에는 이탈방지링(124)(124')이 형성된 것이다.

그리고, 상기 고정브라켓트(130)는 상기 고정봉(120)의 하단 고정돌기(122')가 삽설되도록 축받이공이 관통된 돌출부(132)와, 상기 돌출부(132)의 하단에 일체로 형성되며 양측 면상에 체결공이 천공되어 형성된 결합부(134)로 이루어진다.

한편, 상기 도면중 미설명부호 136은 상기 고정브라켓트(130)를 자동차의 측면 패널 상에 체결하기 위한 스크류이다.

이와 같이 형성된 본 고안은 고정봉(120)의 상단 고정돌기(122)가 가이드홈(110)에 삽설되고, 하단 고정돌기(122')가 차체의 측면 패널 상에 체결된 고정브라켓트(130)에 삽설된 후드 스테이 로드(100)가 장착된 자동차에 있어서, 후드(200)가 닫혀 있는 최초의 상태에서 후드 래치에 고정된 상기 후드(200)를 해제하고 상방으로 들여 올려 회동시키면 이에 연동되어 상기 고정봉(120)의 하단 고정돌기(122')가 회동됨과 동시에 상단 고정돌기(122)는 상기 가이드홈(110)을 타고 상방으로 미끄럼 이동되어 끝단의 고정홈(112)에 삽설되므로 상기 후드(200)의 고정이 완료되는 것이다.

반대로, 상기 후드 스테이 로드(100)에 고정되어 있는 후드(200)를 닫고자 할 때는 상기 후드(200)를 일정 각도만큼 상방으로 들어 올려 회동시키면 상기 고정홈(112)에 삽입되어 있는 고정돌기(122)가 탈거된다.

이와 같은 상태에서, 상기 후드(200)를 하방으로 내려 회동시키면 상기 고정봉(120)의 상단 고정돌기(122)가 상기 가이드홈(112)을 타고 하방으로 미끄럼 이동되고 동시에 하단 고정돌기(122')가 회동되므로 상기 고정봉(120)은 절첩되어 수납된다.

따라서, 상기 후드 스테이 로드(100)를 이용한 후드(200) 고정작업은 상기 후드(200)를 여는 동작을 제외하고는 별도의 손동작이 필요없게 되는 것이다.

이상에서 상술한 바와 같이 본 고안은 구조가 간단하고, 후드를 고정하기 위해서 후드 스테이 로드를 탈거하여 고정하는 손동작이 필요없이 후드를 여는 동작과 동시에 고정 또는 탈거되므로 사용이 쉽고 힘이 들지 않는 사용상의 편의성이 도모되는 매우 유용한 고안이다.

본 고안은 자동차의 후드 스테이 로드에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 엔진룸 내부의 점검이나 수리시에 자동차 후드가 열린 상태로 고정되도록 하기 위하여 설치되는 후드 스테이 로드를 자동차 후드의 측면 상에 장착되어 후드의 열림동작과 동시에 작동되어 열린 상태가 유지되도록 하므로써 구조가 간단하고 사용에 편의성이 도모되도록 한 자동차의 후드 스테이 로드를 제공하기 위한 것이다.

Claims

자동차 후드(200)가 열린 상태로 고정되어 유지되도록 설치되는 자동차의 후드 스테이 로드(100)에 있어서,상기 후드 스테이 로드(100)는 상기 후드(200)의 후드 내측 패널(210) 일측단 면상에 하방에서 상방으로 소정 길이범위로 천공되고 상단에는 고정홈(112)이 요입되어 형성된 가이드홈(110)과; 상기 가이드홈(110)에 일단이 끼워져 결합되고 상기 후드(200)의 회동반경에 따라 일정한 길이를 갖도록 형성된 고정봉(120)과; 상기 고정봉(120)의 타단이 회동 가능하게 결합되고 엔진룸 측면 패널상에 체결되는 소정 형상의 고정브라켓트(130)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 후드 스테이 로드.
제 1항에 있어서, 상기 고정봉(120)은 양단부에 고정돌기(122)(122')가 돌설되고 그 끝단에는 이탈방지링(124)(124')이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 후드 스테이 로드.