KR200200456Y1

KR200200456Y1 - 자동차의 후드 스테이 로드

Info

Publication number: KR200200456Y1
Application number: KR2019960051831U
Authority: KR
Inventors: 이건봉
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1996-12-19
Filing date: 1996-12-19
Publication date: 2000-11-01
Also published as: KR19980038763U

Abstract

본 고안은 자동차의 후드 스테이 로드에 관한 것으로서, 후드 패널을 받치기가 편리하고, 후드 패널을 받친 후 후드 패널이 움직이지 않을 뿐아니라 스스로 이탈되지 않도록 한 것이다.

본 고안은 후드 스테이 로드 본체(1)를 상부 로드(2)와 하부 로드(2')로 분할하여 그 일단은 후드 패널(3)과 펜더 에이프런 패널(4)에 각각 힌지 결합하고, 그 타단에 타측이 폐쇄된 홈(5)(5')을 형성하여 연결편(6)을 끼우고 연결핀(7)(7')으로 일측으로만 접혀질 수 있게 연결하며, 상기 연결부의 상하부 로드(2)(2')에 상호 일치되게 고정홈(8)(8')을 형성하여 내면에 고정돌기(10)가 형성된 고정링(9)을 끼워 설치하며, 상기 상부 로드(2)의 고정홈(8) 일측에 걸림홈(11)을 형성하여서 된 것이다.

Description

자동차의 후드 스테이 로드

본 고안은 자동차의 후드 스테이 로드에 관한 것이다.

보닛형 자동차는 엔진실이 후드 패널로 덮혀 있으므로 엔진실에 설치된 엔진 또는 부수기기 등의 정비·점검시에 후드 패널을 열어서 받치는 후드 스테이 로드가 설치되어 있고, 상기한 후드 스테이 로드는 그 일단인 힌지부는 라디에이터 써포트 멤버 등에 브래킷으로 지지고정하여 그 선단부를 라디에이터 써포트 멤버 등에 고정된 지지클립을 지지하였다가 후드 패널을 열 때에는 상기 지지클립에서 후드 스테이 로드의 선단부를 분리하여 힌지부를 지점으로 회전시켜 들어올려 후드 스테이 로드의 선단부에 형성된 끼움고리를 후드 패널의 후드 인너 패널에 형성한 프로텍터에 삽입하여서 후드 패널을 받치고 있다.

그러나 상기한 후드 스테이 로드는 그 선단부를 지지클럽에 지지하였다가 후드 패널을 열 때에는 이를 들어올려서 후드 패널을 받치므로 후드 스테이 로드의 이동동선이 크게되어 불편하고, 후드 스테이 로드의 선단부에 형성된 받침부가 프로텍트에 삽입된후 후드 패널을 건드리거나 바람이 불때 받침부가 프로텍트에서 움직이므로서 작업자가 불안하며, 심하면 프로텍트에서 받침부가 이탈되어 스스로 닫칠 염려가 있는 것이다.

본 고안은 상기한 문제점을 시정하여 후드 패널을 받치기가 편리하고, 후드 패널을 받친 후 후드 패널이 움직이지 않을 뿐아니라 스스로 이탈되지 않도록 한 자동차의 후드 스테이 로드를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여 후드 스테이 로드 본체를 상부 로드와 하부 로드로 분할하여 그 일단을 후드 인너 패널과 펜더 에이프런 패널에 각각 힌지 결합하고, 그 타단에 홈을 형성하여 연결편으로 연결함과 동시에 상하부 로드에 상호 일치되게 고정홈을 형성하여 고정돌기가 형성된 고정링을 끼워 설치하며, 상기 상부 로드의 고정홈 일측에 걸림홈을 형성하여서 된 것이다.

제1도는 본 고안의 실시예의 설치 상태 측면도

제2도는 본 고안의 실시예의 요부 분해 사시도

제3도는 본 고안의 실시예의 요부 단면도

제4도는 제3도의 A-A 선 단면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 후드 스테이 로드 본체 2, 2' : 상하부 로드

5, 5' : 홈 6 : 연결편

8, 8' :고정홈 9 : 고정링

10 : 고정돌기 11 : 걸림홈

본 고안은 제1도 내지 제4도에 도시한 바와 같이 후드 스테이 로드 본체(1)를 상부 로드(2)와 하부 로드(2')로 분할하여 그 일단은 후드 패널(3)과 펜더 에이프런 패널(4)에 각각 힌지 결합하고, 그 타단에 타측이 폐쇄된 홈(5)(5')을 형성하여 연결편(6)을 끼우고 연결핀(7)(7')으로 일측으로만 접혀질 수 있게 연결하며, 상기 연결부의 상하부 로드(2)(2')에 상호 일치되게 고정홈(8)(8')을 형성하여 내면에 고정돌기(10)가 형성된 고정링(9)을 끼워 설치하며, 상기 상부 로드(2)의 고정홈(8) 일측에 걸림홈(11)을 형성하여서 된 것이다.

이상과 같은 본 고안은 고정링(9)의 고정돌기(10)를 상부 로드(2)에 형성된 고정홈(11)에 끼우면 고정링(9)은 하부 로드(2')와의 간섭이 없게 되므로 상하부 로드(2)(2')는 연결핀(7)(7')을 지점으로 일측으로만 접혀질 수 있는 상태가 되는 것이다.

상기와 같은 상태에서 후드 패널(3)을 닫으면 상하부 로드(2)(2')의 일단은 후드 패널(3)과 펜더 에이프런 패널(4)에서 회전하고, 연결부는 연결핀(7)(7')을 지점으로 접히면서 후드 패널(3)의 닫침각에 따라 접히고, 후드 패널(3)이 완전히 닫치면 상하부 로드(2)(2')는 후드 패널(3)과 평행하게 접히는 것이다.

후드 패널(3)을 열면 상하부 로드(2)(2')의 일단과 그 연결부는 상기 접힐때와 반대로 펴지고 상하부 로드(2)(2')가 수직으로 펼쳐진후 고정링(9)을 걸림홈(11)에서 잡아빼서 고정홈(8)(8')에 고정돌기(10)을 삽입하며, 고정돌기(10)가 고정홈(8)(8')에 삽입된 후에는 상하부 로드(2)(2')는 수직상태를 유지하며서 후드 패널(3)을 받치는 것이다.

그리고 열었던 후드 패널(3)을 닫을때에는 고정링(9)을 상승하여 고정홈(8)(8')에서 고정돌기(10)를 뺀후 고정링(9)을 회전하여 고정돌기(10)를 걸림홈(11)에 삽입한후 후드 패널(3)을 닫으면 상하우 로드(2)(2')는 상기와 같이 접히면서 후드 패널(3)이 닫치는 것이다.

상기와 같이 후드 패널(3)을 열어서 고정링(9)에 의하여 그 연결부를 고정하고, 상하부 로드(2)(2')의 연결부에 형성된 홈(5)(5')은 타측이 폐쇄되어 일측으로만 접힐 수 있도록 하였기 때문에 상하부 로드(2)(2')의 고정상태가 견고하며, 후드 패널(3)을 열고 닫을때에는 고정링(9)만 승강 및 회전시키므로 동선이 짧으므로 조작이 편리하게 되는 것이다.

이상과 같이 본 고안은 후드 스테이 로드를 상하부 로드로 분할하여 그 일단은 후드 패널과 펜더 에이프런 패널에 각각 힌지 결합하고, 그 연결부는 고정링으로 고정하므로서 후드 스테이 로드의 조작시에 동선이 짧으므로 편리하고, 후드 패널의 받침 상태가 견고하여 외력에 의하여 움직이지 않을 뿐아니라 스스로 닫칠 염려도 없으므로 후드 패널을 안전하게 받칠 수 있는 등의 효과가 있는 것이다.

Claims

후드 스테이 로드 본체를 상부 로드와 하부 로드로 분할하여 그 일단을 후드 인너 패널과 펜더 에이프런 패널에 각각 힌지 결합하고, 그 타단에 홈을 형성하여 연결편으로 연결함과 동시에 상하부 로드에 상호 일치되게 고정홈을 형성하여 고정돌기가 형성된 고정링을 끼워 설치하며, 상기 상부 로드의 고정홈 일측에 걸림홈을 형성하여서 된 자동차의 후드 스테이 로드
제1항에 있어서, 홈의 타측을 폐쇄하여 상하부 로드는 일측으로만 접힐 수 있도록 한 자동차의 후드 스테이 로드