KR0139089Y1 - 자동차용 쿼드런트 내부 뚜껑 체결구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 쿼드런트 내부뚜껑 체결구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 쿼드런트 내부뚜껑의 하단부에 갖추어져 있는 걸림쇠를 회동가능하게 하여 쿼드런트 내부뚜껑을 젖히면서 탈거 및 장착할 수 있도록 함으로써, 쿼드런트 내부뚜껑을 탈거하거나 장착할 때 걸림쇠가 파손되는 것을 방지하고, 쿼드런트 내부뚜껑을 완전히 탈거하지 않은 상태에서도 실외후사경 수리작업을 가능하게 한 자동차용 쿼드런트 내부뚜껑 체결구조를 제공하고자 한 것이다.

Description

자동차용 쿼드런트 내부뚜껑 체결구조

제1도는 본 고안에 따른 쿼드런트 내부뚜껑 체결구조를 나타내는 사시도.

제2도는 제1도에서의 A-A선 단면도.

제3a,b도는 종래의 쿼드런트 내부뚜껑 체결구조를 나타내는 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 쿼드런트 내부뚜껑 11 : 걸림쇠

12 : 클립 13 : 절개홈

14 : 로드 걸대 15 : 로드

16 : 걸림턱 17 : 보호덮개

100 : 도어 내측패널 101 : 걸림쇠 끼움구멍

102 : 클립 체결구멍

본 고안은 자동차용 쿼드런트 내부뚜껑 체결구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 쿼드런트 내부뚜껑의 하단부에 갖추어져 있는 걸림쇠를 회동가능하게 하여 쿼드런트 내부뚜껑을 젖히면서 탈거 및 장착할 수 있도록 함으로써, 쿼드런트 내부뚜껑을 탈거하거나 장착할 때 걸림쇠가 파손되는 것을 방지하고, 쿼드런트 내부뚜껑을 완전히 탈거하지 않은 상태에서도 실외후사경 수리작업을 가능하게 한 자동차용 쿼드런트 내부뚜껑 체결구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차용 쿼드런트 내부뚜껑의 체결구조는 첨부도면 제3a도에 도시한 바와 같이 쿼드런트 내부뚜껑(10)의 하단부에 있는 걸림쇠(11)가 되어 내측패널(100)의 걸림쇠 끼움구멍(101)에 끼워지고 하단부에 있는 클립(12)이 클립 체결구멍(102)에 체결되는 구조로 이루어져 있거나, 또는 b에 도시한 바와 같이 쿼드런트 내부뚜껑(10)의 상단부와 하단부에 있는 각각의 클립(12)이 도어 내측패널(100)의 각 클립 체결구멍(102)에 체결되는 구조로 이루어져 있다.

그러나, 이와 같은 기존의 체결구조에서는 쿼드런트 내부뚜껑을 탈거하거나 장착하는 경우, 상단부에 있는 클립을 빼내거나 끼울 때 쿼드런트 내부뚜껑을 강제로 젖히기 때문에 하단부에 있는 걸림쇠가 파손되는 일이 많았으며, 또한 종전에는 쿼드런트 내부뚜껑을 완전히 탈거해야만 실외후사경에 대한 수리가 가능하므로 작업이 까다롭고 작업시간도 많이 소요되는 단점이 있었다.

따라서, 본 고안은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 쿼드런트 내부뚜껑의 하단부에 갖추어지는 걸림쇠를 회동가능한 구조로 만들어 쿼드런트 내부뚜껑과 걸림쇠 상호 간에 젖혀질 수 있도록 함으로써, 쿼드런트 내부뚜껑을 탈거하거나 장착할때 쿼드런트 내부뚜껑을 젖히면서 상단부의 클립을 빼내거나 끼우므로 하단부의 걸림쇠에 무리가 가지 않게 하는데 그 안출의 목적이 있는 것이다. 또한, 본 고안은 상단부의 클립만 빼내게 되면 쿼드런트 내부뚜껑을 수평상태로 젖힐 수 있기 때문에 도어 내측패널로부터 완전히 탈거하지 않은 상태에서도 실외후사경에 대한 수리를 할 수 있도록 하는데에도 그 안출의 목적이 있는 것이다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 쿼드런트 내부뚜껑(10)의 상단부 클립(12)과 하단부 걸림쇠(11)가 도어 내측패널(11)의 클립 체결구멍(102)과 걸림쇠 끼움구멍(101)에 각각 체결되고 끼워지는 구조로 이루어진 자동차용 쿼드런트 내부뚜껑 체결구조에 있어서, 상기 쿼드런트 내부뚜껑(10)의 하단부에는 소정의 절개홈(13)이 형성되는 동시에 이 절개홈(13)의 벽면 양쪽에는 로드 걸대(14)가 부착되고, 상기 걸림쇠(11)의 상단에는 로드(15)가 관통 결합되는 동시에 이 로드(15)의 양단이 상기 로드 걸대(14)에 끼워져 지지됨에 따라 상기 쿼드런트 내부뚜껑(10)은 걸림쇠(11)의 로드(15)를 중심축으로 하여 소정의 범위내에서 젖혀질 수 있도록 된 구조로 이루어진 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 쿼드런트 내부뚜껑(10)에 형성되는 절개홈(13)은 적어도 2개의 걸림쇠(11)를 한꺼번에 수용할 수 있는 길다란 장홈이거나 각각 수용할 수 있는 독립된 단홈인 것을 특징으로 한다.

이를 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부도면 제1도는 본 고안에 따른 쿼드런트 내부뚜껑 체결구조의 일 구현예를 나타내는 사시도로서, 쿼드런트 내부뚜껑에 걸림쇠가 결합되어 있는 구조를 보여주고 있다.

쿼드런트 내부뚜껑(10)의 하단부에는 길다란 장홈형태의 절개홈(13)이 형성되어 있으며, 이 절개홈(13) 내에 2개의 걸림쇠(11)가 그 상단을 이용하여 나란하게 결합되어 있다. 이를 위하여, 상기 절개홈(13)의 벽면 양쪽에는 로드(15)를 걸 수 있도록 한쪽이 개방되어 있는 로드 걸대(14)가 각각 부착되고, 상기 2개의 걸림쇠(11)는 그 상단이 로드(15)에 의해 동시에 관통되어 일체형으로 조합되며, 이렇게 조합된 상태로 로드(15)의 양단이 양쪽의 각 로드 걸대(14)에 끼워지게 되므로서, 쿼드런트 내부뚜껑(10)의 하단부 절개홈(13)에 2개의 걸림쇠(11)가 결합될 수 있게 된다.

특히, 상기 절개홈(13)은 본 고안의 일 구현예와 같이 2개의 걸림쇠(11)를 한꺼번에 모두 수용할 수 있는 크기를 갖는 장홈으로 이루어질 수 있거나, 또는 다른 구현예로서 2개의 걸림쇠(11)를 각각 수용할 수 있는 2개의 단홈으로 이루어질 수 있다. 이때에는 로드(15)를 절개홈(13) 내로 집어넣을 수 있도록 쿼드런트 내부뚜껑(10)의 하단부 구조를 개선해야 함은 물론이다. 또한, 상기 걸림쇠(11)의 하단에는 걸림턱(16)이 형성되어 있으며, 이 걸림턱(16)이 도어 내측패널(100)에 있는 걸림쇠 끼움구멍(101)의 안쪽면에 걸려지게 되므로서 걸림쇠(11)의 걸림상태를 더욱 견고히 유지할 수 있게 된다. 또한, 상기 로드(15)에 있는 2개의 걸림쇠(11) 사이에는 보호덮개(17)가 장착되어 있으며, 이때의 보호덮개(17)는 로드(15)의 노출부위를 보호해주는 역할과 양쪽 걸림쇠(11) 간의 간격을 유지해주는 역할을 하게 된다.

특히, 상기 로드(15)의 한쪽 끝은 일부가 수평으로 90°꺾여 있고, 다른 한쪽끝도 일부가 수직으로 90°꺽여 있어서, 쿼드런트 내부뚜껑(10)의 젖힘범위가 제한될 수 있도록 되어 있다. 즉, 쿼드런트 내부뚜껑(10)이 세워진 상태에서는 도면에서 볼 때 왼쪽에 있는 꺽임부위(a)에 그 벽면이 닿게 되므로 더 이상 뒤쪽으로 넘어가지 않게 되며, 앞쪽으로 젖혀져서 수평으로 눕혀진 상태가 되면 오른쪽에 있는 꺽임부위(b)에 그 벽면이 닿게 되므로 더 이상 아래쪽으로 젖혀지지 않게 된다. 이렇게 결합되는 쿼드런트 내부뚜껑(10)과 걸림쇠(11) 및 로드(15)는 상호 회동 가능한 상태가 되며, 걸림쇠(11)가 도어 내측패널(100) 상의 걸림쇠 끼움구멍(101)에 끼워져 고정되는 경우 이때의 쿼드런트 내부뚜껑(10)은 로드(15)를 그 중심축으로 하여 소정의 각도로 젖혀질 수 있게 된다.

따라서, 이와 같이 구성된 본 고안의 쿼드런트 내부뚜껑 체결구조에 쿼드런트 내부뚜껑을 장착하고 탈거하는 방법을 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 쿼드런트 내부뚜껑을 장착하는 방법을 살펴보면, 쿼드런트 내부뚜껑(10)의 걸림쇠(11)를 도어 내측패널(100)에 있는 걸림쇠 끼움구멍(101)에 끼운다. 이때, 쿼드런트 내부뚜껑(10)은 어느 정도 젖혀져 있는 상태로 있게 된다. 계속해서, 쿼드런트 내부뚜껑(10)을 들어 올려 바로 세우면서 상단부에 있는 클립(12)을 도어 내측패널(100)의 클립 체결구멍(102)에 체결하면 쿼드런트 내부뚜껑(10)의 장착이 완료된다.

한편, 실외후사경의 수리가 필요한 경우에 쿼드런트 내부뚜껑을 탈거하는 방법을 살펴보면, 쿼드런트 내부뚜껑(10)의 상단을 가볍게 잡아 당기면 상단부의 클립(12)이 클립 체결구멍(102)으로부터 빠지고, 이와 동시에 쿼드런트 내부뚜껑(10)은 로드(15)를 중심축으로 하여 그 전체가 회전되면서 수평상태로 젖혀지므로 그 안쪽의 실외후사경을 수리할 수 있게 된다.

즉, 하단부의 걸림쇠(11)를 빼내지 않아도 쿼드런트 내부뚜껑(10)을 완전히 탈거한 것과 마찬가지가 되므로 실외후사경 수리를 위한 쿼드런트 탈거작업을 훨씬 수월히 할 수 있게 된다.

이상에서와 같이 본 고안은 쿼드런트 내부뚜껑의 걸림쇠를 회동가능하게 하여 쿼드런트 내부뚜껑을 젖힐 수 있도록 함으로써, 쿼드런트 내부뚜껑을 탈거하거나 장착할 때 걸림쇠가 파손되는 것을 막을 수 있으며, 쿼드런트 내부뚜껑을 완전히 탈거하지 않은 상태에서도 실외후사경에 대한 수리가 가능하므로 전반적인 수리작업을 간편하게 할 수 있는 장점이 있는 것이다.

Claims (2)

1. 쿼드런트 내부뚜껑(10)의 상단부 클립(12)과 하단부 걸림쇠(11)가 도어 내측패널(100)의 클립 체결구멍(102)과 걸림쇠 끼움구멍(101)에 각각 체결되고 끼워지는 구조로 이루어진 자동차용 쿼드런트 내부뚜껑 체결구조에 있어서, 상기 쿼드런트 내부뚜껑(10)의 하단부에는 소정의 절개홈(13)이 형성되는 동시에 이 절개홈(13)의 벽면 양쪽에는 로드 걸대(14)가 부착되고, 상기 걸림쇠(11)의 상단에는 로드(15)가 관통 결합되는 동시에 이 로드(15)의 양단이 상기 로드 걸대(14)에 끼워져 지지됨에 따라 상기 쿼드런트 내부뚜껑(10)은 걸림쇠(11)의 로드(15)를 중심축으로 하여 소정의 범위내에서 젖혀질 수 있도록 된 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 쿼드런트 내부뚜껑 체결구조.
2. 제1항에 있어서, 상기 쿼드런트 내부뚜껑(10)에 형성되는 절개홈(13)은 적어도 2개의 걸림쇠(11)를 한꺼번에 수용할 수 있는 길다란 장홈이거나 각각 수용할 수 있는 독립된 단홈인 것을 특징으로 하는 자동차용 쿼드런트 내부뚜껑 체결구조.