KR0131046Y1 - 자동차 라디에이터 커버의 판넬 마운팅 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 라디에이터 커버의 판넬 마운팅 구조에 관한 것으로, 자동차의 엔진 룸내에 위치하는 라디에이터의 커버 장착 구조에 있어서, 중앙부를 기준으로 좌우 양단에 반타원 형상의 요홈부가 상면을 향하여 가공된 상태로 형성되고, 상기 요홈부의 각 일측단에는 소정 지름의 스크류 마운팅부가 형성되며, 우측 스크류 마운팅부의 상부 일측단에는 소정 형상의 후드 스테이(Hood stay)가 부착되는 한편, 상기 요홈부의 하단에는 프론트 어퍼 판넬과 마운팅되는 ㄱ자 형상의 걸림턱이 일체로 형성되도록 구성함으로써, 상기 요홈부 하단과 일체로 형성된 상기 양 걸림턱이 프론트 어퍼 판넬 전면의 하단부에 걸려서 취부되는 바, 종래와 비교하여 스크류의 취부수가 2개로 감소되어 작업시간을 단축시키고, 상기 양 걸림턱은 라디에이터 커버 하단과 프론트 어퍼 판넬 전면부 하단에서 연결되어지므로 본닛트를 열었을 때, 육안으로 보이지 않게 되므로 외관 또한 향상될 수 있도록 한 것이다.

Description

자동차 라디에이터 커버(Radiator cover)의 판넬 마운팅 구조

제1도의 (a)는 자동차의 엔진 룸내에 위치하는 라디에이터를 나타내는 개략사시도.

(b)는 종래 라디에이터 커버가 프론트 어퍼 판넬과 마운팅되는 상태를 도시한 측단면도.

제2도의 (a)는 본 고안에 따른 자동차 라디에이터 커버의 판넬 마운팅 구조에 있어서의 라디에이터 커버를 도시한 사시도.

(b)는 본 고안의 평면도.

(c)는 본 고안의 정면도.

제3도는 본 고안의 사용상태를 나타내는 측단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 엔진룸 12 : 라디에이터

56 : 라디에이터 커버 56a : 요홈부

56b : 스크류 마운팅 홀 57 :후드 스테이(Hood stay)

58 : 프론트 어퍼 판넬 60 : 걸림턱

본 고안은 자동차의 엔진 룸(Engine room)내에 위치하는 라디에이터의 상면으로부터 취부되어 미관을 향상시킬 목적으로 설치되는 라디에이터 커버 장착 구조에 있어서, 라디에이터 커버와 일체로 다수개의 걸림턱을 형성시켜서 판넬과 고정시킴으로서, 마운팅(Mounting)부품의 수를 줄이고 외관도 향상시킬 수 있도록 한 자동차 라디에이터 커버의 판넬 마운팅 구조에 관한 것이다.

첨부도면 제1도의 (a)는 자동차의 엔진 룸(10)내에 위치하는 라디에이터(12)를 도시한 개략사시도로서, 엔진 룸(10)내를 정비하기 위하여 본닛트(Bonnet)(14)를 열게 될 경우, 상기 라디에이터(12)가 엔진 룸(10)내의 전면에 설치되어 있으므로 미관상 좋지 않게 된다. 따라서 미관을 향상시킬 목적으로 종래에는 제1도의 (b)와 같이 소정 형상의 라디에이터 커버(16)를 다수개의 스크류(20)를 통하여 프론트 어퍼 판넬(Front upper panel)(18)과 마운팅 시키는 방법을 취하고 있으나 다수개의 스크류(20)취부로 인한 작업시간 소요 및 상기 스크류(20)가 되부로 돌출되므로 미관상으로도 좋지 않은 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 마운팅 부품의 수를 줄이고 외관도 향상시킬 수 있는 자동차 라디에이터 커버의 판넬 마운팅 구조를 제공하는 데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 자동차의 엔진 룸내에 위치하는 라디에이터의 상면으로부터 취부되는 라디에이터 커버 장착 구조에 있어서, 좌우 양단에 반타원 형상의 요홈부가 상면을 향하여 가공된 상태로 각각 형성되고, 상기 요홈부의 각 일측단에 인접한 부위에는 소정 지름의 스크류마운팅홀이 각각 형성되며, 평면에서 보아 우측 스크류 마운팅홀의 상부 일측단에는 소정 형상의 후드 스테이(Hood stay)가 부착되는 한편, 상기 요홈부의 하단에는 프론트 어퍼 판넬과 마운팅되는 ㄱ자 형상의 걸림턱이 일체로 형성되도록 구성한 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안에 따른 자동차 라디에이터 커버의 판넬 마운팅 구조의 바람직한 하나의 실시예를 첨부도면에 의거하여 보다 상세히 설명한다.

첨부도면 제2도의 (a)는 본 고안에 따른 자동차 라디에이터 커버의 판넬 마운팅 구조에 있어서의 라디에이터 커버를 도시한 사시도, (b)는 평면도, (c)는 정면도로서, 이에 따른 본 고안의 라디에이터 커버(56)는 제2도의 (a),(b),(c)에 도시된 바와 같이 중앙부를 기준으로 좌우 양단에 반타원형상의 요홈부(56a)가 상면을 향하여 가공된 상태로 각각 형성되고, 상기 요홈부(56a)의 각 일측단에 인접한 부위에는 소정 지름의 스크류 마운팅홀(56b)이 각각 형성되며, (b)에 도시된 바와 같이 평면에서 보아 우측 스크류 마운팅홀(56b)의 상부 일측단에는 본닛트(14)를 열었을 때, 지지 가이드 역할을 하는 소정 형상의 후드 스테이(Hood stay)(57)가 부착되는 한편, 상기 요홈부(56a)의 하단에는 프론트 어퍼 판넬(58)과 마운팅되는 ㄱ자 형상의 걸림턱(60)이 일체로 형성되도록 구성한 것이다.

이때, 상기 라디에이터 커버(56)는 가볍고 내구성이 좋은 재질로 형성하되, 폴리프로필렌(P.P)과 Glass fiber(30%)로 이루어지도록 형성하는 것이 바람직하다.

도면 중 미설명 부호 56c는 요입부를 나타낸다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 일실시예에 의한 작용 및 효과를 설명한다.

첨부도면 제3도는 본 고안의 사용상태를 나타내는 측단면도로서, 이에 따른 본 고안의 라디에이터커버(56)는 종래와 비교하여 스크류 마운팅 홀(56b)이 2개로 감소된 상태에서 프론트 어퍼 판넬(58)에 취부되고, 상기 요홈부(56a)하단과 일체로 형성된 상기 걸림턱(60)이 프론트 어퍼 판넬(58)전면의 하단부에 걸려서 취부되는 바, 종래와 비교하여 스크류(20)의 취부수가 2개로 감소되고, 상기 양 걸림턱(60)은 라디에이터 커버(56)하단과 프론트 어퍼 판넬(58)전면부 하단에서 연결되어지므로 본닛트(14)를 열었을 때, 육안으로 보이지 않게 된다.

따라서, 본 고안에 따른 자동차 라디에이터 커버의 판넬 마운팅 구조에 의하면, 마운팅되는 부품의 감소로 인하여 작업시간의 절감과 함께 원가 절감은 물론, 마운팅 부품이 육안으로 보이지 않으므로 외관 또한 향상되는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 자동차의 엔진 룸(10)내에 위치하는 라디에이터(12)의 상면으로부터 취부되는 라디에이터 커버(16)장착 구조에 있어서, 좌우 양단에 반타원 형상의 요홈부(56a)가 상면을 향하여 가공된 상태로 각각 형성되고, 상기 요홈부(56a)의 각 일측단에 인접한 부위에는 소정 지름의 스크류 마운팅홀(56b)이 각각 형성되며, 평면에서 보아 우측 스크류 마운팅홀(56b)의 상부 일측단에는 소정 형상의 후드 스테이(57)가 부착되는 한편, 상기 요홈부(56a)의 하단에는 프론트 어퍼 판넬(58)과 마운팅되는 ㄱ자 형상의 걸림턱(60)이 일체로 형성되도록 구성한 것을 특징으로 하는 자동차 라디에이터 커버의 판넬 마운팅 구조.