KR19980015024A - 자동차 후드 패널의 간극 유지구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 후드 패널의 간극 유지 구조에 관한 것으로서, 후드 패널의 지지 상태가 변동되어도 후드 인너 패널의 양측면의 지지를 양호하게 하여 펜더 패널과 후드 패널 사이의 간극을 정확하게 유지할 수 있도록 한 것이다.

본 발명은 펜더 패널(1)의 수평면(2)에 구멍(3)을 형성하여 고무제 하부 가이드 범퍼(4)의 저면에 형성된 돌기(5)를 하부 가이드 범퍼(4)의 일측면이 펜더 패널(1)의 수직면(2')에 밀착되도록 고정함과 동시에 그 상부에 홈(6)을 형성하고, 후드패널(7)의 후드 인너 패널(8)의 양측면에 고정구멍(9)을 형성하여 돌기(11)가 수직으로 형성된 상부 가이드 범퍼(10)의 고정돌기(12)를 끼워 고정함과 동시에 후드 인너 패널(8)의 상기 고정구멍(9) 내측에 지지구멍(13)을 형성하여 상부 가이드 범퍼(10)에 고정돌기(12)와 직각으로 형성된 지지편(14)을 끼워 고정하여서 후드 패널(7)이 닫쳐 있을 때 돌기(11)가 홈(6)에 삽입되도록 한 것이다.

Description

자동차 후드 패널의 간극 유지구조

제1도는 자동차의 사시도.

제2도는 제1도의 A-A선에 따른 본 발명의 실시예의 단면도.

제3도는 제1도의 A-A선에 대응되는 종래의 것의 단면도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1:펜더 패널4:하부 가이드 범퍼

6:홈7:후드 패널

8:후드 인너 패널9:고정구멍

10:상부 가이드 범퍼11:돌기

12:고정돌기14:지지편

본 발명은 자동차 후드 패널의 간극 유지구조에 관한 것이며, 더 상세하게는 후드 패널과 펜더 패널 사이의 간극 유지 구조에 관한 것이다.

보닛형 자동차는 엔진룸이 후드패널도 덮혀있고, 후드 패널의 후방은 펜더 패널에 후드 힌지로 연결함과 동시에 전방 중앙에는 스트라이커를 설치하여 라디에이터 써포트 패널에 설치된 래치에 잠그는 3점 지지방식으로 되어 있으며, 후드 패널이 닫혀 있을 때 후드 패널의 양측면과 펜더 패널 사이에 형성되는 간극(통상적으로 파팅 갭(Parting gap))을 일정하게 유지하기 위하여서 펜더 패널에 가이드 범퍼를 고정하여 가이드 범퍼가 후드 인너 패널의 양측면을 지지토록하고 있다.

그러나 종래의 후드 패널의 간극 유지구조는 제3도에 도시한 바와 같이 양측 펜더 패널(20)의 수평면(21)에 중공부(23)와 중공부(23)에 리브(24)가 형성된 사다리꼴 단면의 고무제 가이드 범퍼(22)를 그 일측면이 펜더 패널(20)의 수직면(21')에 밀착되게 고정하여 후드 패널(26)의 후드 인너 패널(27) 양측면이 상기 가이드 범퍼(22)의 내측경사면(25)에 접촉되게 한 것이므로 후드 패널(26)의 개폐가 빈번함에 다라 후드 힌지, 스트라이커 및 래치의 마모에 의하여 후드 패널(26)의 지지상태가 변동하게 되기 때문에 후드 인너 패널(27)의 어느 일측면에 접촉되는 가이드 범퍼(22)의 내측경사면(25)이 변형되어서 후드 패널(26)의 일측 간극(G)은 좁아지고 타측 간극(G)은 넓어지는 현상이 발생되므로 외관이 나빠지는 문제점이 있는 것이다.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여 후드 패널의 지지 상태가 변동되어도 후드 인너 패널의 양측면의 지지를 양호하게 하여 펜더 패널과 후드 패널 사이의 간극을 정확하게 유지할 수 있도록 한 자동차 후드 패널의 간극 유지구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명은 상기한 달성하기 위하여 펜더 패널의 양측에 고정된 하부 가이드 범퍼의 상부에 홈을 형성하고, 후드 인너 패널의 양측면에 돌기가 형성된 상부 가이드 범퍼를 고정하여 후드 패널이 닫쳐 있을 때 돌기가 홈에 삽입되도록 한 것이다.

이하 실시예를 도면에 의하여 설명한다.

본 발명은 제2도에 도시한 바와 같이 펜더 패널(1)의 수평면(2)에 구멍(3)을 형성하여 고무제 하부 가이드 범퍼(4)의 저면에 형성된 돌기(5)를 하부 가이드 범퍼(4)의 일측면이 펜더 패널(1)의 수직면(2')에 밀착되도록 고정함과 동시에 그 상부에 홈(6)을 형성하고, 후드패널(7)의 후드 인너 패널(8)의 양측면에 고정구멍(9)을 형성하여 돌기(11)가 수직으로 형성된 상부 가이드 범퍼(10)의 고정돌기(12)를 끼워 고정함과 동시에 후드 인너 패널(8)의 상기 고정구멍(9) 내측에 지지구멍(13)을 형성하여 상부 가이드 범퍼(10)에 고정돌기(12)와 직각으로 형성된 지지편(14)을 끼워 고정하여서 후드 패널(7)이 닫쳐 있을 때 돌기(11)가 홈(6)에 삽입되도록 한 것이다.

이상과 같은 본 발명은 후드 패널(7)을 닫았을 때 상부 가이드 범퍼(10)에 형성된 돌기(11)가 하부 가이드 범퍼(3)에 형성된 홈(6)에 삽입되고, 하부 가이드 범퍼(3)의 일측면은 펜더 패널(1)의 수직면(2')에 밀착되어 있으므로 후드 패널(7)의 지지상태가 변동되어도 후드 패널(7)의 좌우 유동이 억제되기 때문에 펜더 패널(1)과 후드 패널(7) 사이의 간극(G)은 항상 정확하게 유지되며, 상부 가이드 범퍼(10)는 고정돌기(12)와 지지편(14)에 의하여 2중으로 고정되어 있으므로 돌기(11)가 홈(6)에 삽입된 상태가 양호하여 간극(G)의 유지가 확실하게 되는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 펜더 패널의 양측면에 고정된 하부 가이드 범퍼의 상부에 홈을 형성하고, 후드 인너 패널의 양측면에 돌기가 형성된 상부 가이드 범퍼를 고정하여 후드 패널이 닫쳐 있을 때 돌기가 홈에 삽입되므로서 후드 패널의 양측 지지면 지지가 확실하여 좌우 유동이 억제되기 때문에 펜더 패널과 후드 패널 사이의 간극이 항상 정확하게 유지되어 외관이 양호한 효과가 있는 것이다.

Claims (3)

1. 펜더 패널의 양측에 고정된 하부 가이드 범퍼의 상부에 홈을 형성하고, 후드 인너 패널의 양측면에 돌기가 형성된 상부 가이드 범퍼를 고정하여 후드 패널이 닫쳐 있을 때 돌기가 홈에 삽입되도록 한 자동차 후드 패널의 간극 유지구조.
2. 제1항에 있어서, 상부 가이드 범퍼는 고정돌기 및 상기 고정돌기와 직각으로 형성된 지지편에 의하여 후드 인너 패널에 고정된 자동차 후드 패널의 간극 유지구조.
3. 제1항에 있어서, 상부 가이드 범퍼의 일측면은 펜더 패널의 수직면에 밀착되는 자동차 후드 패널의 간극 유지구조.