KR200268752Y1 - 테일게이트 결합구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 승합차의 후미에 형성되는 테일게이트를 진동을 최소화하여 설치하기 위하여 글래스의 하부에 테일게이트 트림 패널의 일측단이 결합되고, 테일게이트 외측패널의 단부와 테일게이트 내측패널의 단부가 서로 결합되어 글래스의 하부에 결합된 구조에 있어서, 상기 테일게이트 트림 패널의 단부를 연장하고, 연장된 부분에 리브를 형성한 후, 상기 리브에 상기 테일게이트 외측패널과 테일게이트 내측패널의 결합부를 삽입하고, 상기 리브에 스폰지 패드가 형성된 것을 특징으로 하는 테일게이트 장착구조를 제공한다.

Description

테일게이트 결합구조{Tailgate mounting structure}

본 고안은 3(THREE) 도어 승용차나 5(FIVE) 도어 승용차의 후미에 형성된 테일게이트 장착구조에 관한 것이다.

쓰리 도어 승용차나 파이브 도어 승용차는 도 1의 점선으로 도시된 바와 같은 테일게이트가 형성되거나, 세미 노치 타입(SEMI NOITCH TYPE) 테일게이트가 형성된다.

세미 노치 타입 테일게이트는 테일게이트 내측 패널과 테일게이트 트림 패널이 결합될 때 도 1 내지 도 2에 도시된 바와 같이 'L'의 길이 만큼의 진동거리가 발생하게 된다.

상기한 세미 노치 타입의 결합구조를 상세히 설명하면 도 3에 도시된 바와 같이, 테일케이트(1)는 외측패널(2)과 내측패널(3)로 형성되고, 외측패널의 상부와 내측패널의 상부가 서로 맞대어 결합되고, 외측패널의 하부와 내측패널의 하부가 서로 맞대어 결합되어 일체로 형성된다.

서로 맞대어진 외측패널과 내측패널이 글래스의 하부면에 삽입 결합되고, 테일게이트의 내측패널은 테일게이트의 트림 패널의 일측에 나사 결합한다.

상기한 나사 결합부에서 내측패널의 단부 까지는 도 3에 도시된 바와 같은 'L'의 거리만큼의 여유분이 형성되어 차량의 진동에 따라 테일게이트의 상부에 떨림이 발생하는 문제점이 있다.

본 고안은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 테일게이트의 상부가 운행중 진동하는 것을 방지하기 위한 것이다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 글래스의 하부에 테일게이트 트림 패널의 일측단이 결합되고, 테일게이트 외측패널의 단부와 테일게이트 내측패널의 단부가 서로 결합되어 글래스의 하부에 결합된 구조에 있어서, 상기 테일게이트 트림 패널의 단부를 연장하고, 연장된 부분에 리브를 형성한 후, 상기 리브에 상기 테일게이트 외측패널과 테일게이트 내측패널의 결합부를 삽입하고, 상기 리브에 스폰지 패드가 형성된 것을 특징으로 하는 테일 게이트 장착구조를 제공한다.

도 1은 종래의 3 도어나 5 도어용 승용차 후미의 사시도

도 2는 종래의 테일게이트의 개략 사시도

도 3은 도 2의 A-A선 단면도

도 4는 본 고안의 테일게이트에서 트림패널과 내측패널의 결합부를 도시한 측단면도

도 5는 본 고안의 테일게이트의 평단면도

도 6은 본 고안의 트림패널에 리브가 설치된 상태를 도시한 도면도 7은 본 고안의 리브가 설치된 상태를 나타낸 사용상태도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 테일게이트 12 : 글래스

14 : 테일게이트 트림패널 16 : 테일게이트 외측패널

18 : 테일게이트 내측패널 20 : 리브

22 : 스폰지 패드 24 : 테일 게이트 내측패널 연장부30 : 내측패널 연장부 31 : 플랜지32 : 내측패널 삽입부

첨부된 도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다. 도 4는 본 고안의 테일게이트의 측단면도이고, 도 5는 본 고안의 테일게이트의 평단면도이다.

도 4 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 글래스(12)의 하부에는 테일게이트 트림패널(14)이 설치되고, 상기한 테일게이트 트림패널(14)의 상단 절곡된 부분에 플랜지를 형성하여 리브(20)를 끼워 조립한다. 상기 리브(20)는 상기 트림패널(14)의 절곡된 형상으로 플라스틱 판을 성형하여 상기 트림패널(14)에 형성된 플랜지(31)에 끼워 고정한다. 상기 리브(20)에 내측패널 삽입부(32)를 형성하고 상기 내측패널 삽입부(32)에 테일게이트 내측패널(18)을 연장시킨 내측패널 연장부(32)를 삽입하여 고정한다. 상기 내측패널 삽입부(32)와 내측패널 연장부(32) 사이의 흔들림을 방지하기 위하여 스폰지 패드(22)를 사이에 끼워 넣는다.

상기한 테일게이트 트림 패널(14)의 단부에 형성되는 리브(20)는 도 4 내지 도 5에 도시된 바와 같이 테일게이트 트림패널(14)의 길이 방향으로, 테일게이트 트림패널(14)의 단부를 따라 다수 형성된다. 그 설치된 형태는 도 7에 도시되어 있다.

즉 본 고안의 구조를 종래의 구조와 비교하여 설명하면 도 6에 도시된 바와 같이 테일게이트 내측 패널을 연장하고, 테일게이트 트림 패널에 다수개의 리브를 설치한 후 상기 리브의 내측패널 삽입부에 스폰지 패드를 사이에 두고 상기 내측패널 연장부를 끼워 고정하는 구조이다.

전술한 바와 같은 본 고안의 효과는 테일게이트 트림 패널의 흔들림을 방지하여 테일게이트가 글래스와 닿아 발생하는 소음을 줄일 수 있고, 결과적으로 테일게이트의 진동을 방지하여 구조적으로 안정되는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 글래스의 하부에 테일게이트 외측패널 단부와 테일게이트 내측패널의 단부가 서로 결합되며 상기 테일게이트 내측패널에 테일게이트 트림패널이 장착되는 구조에 있어서, 상기 테일게이트 내측패널(18)의 상단부를 연장하여 내측패널 연장부(30)를 형성하고, 상기 테일게이트 트림패널(14)의 절곡부에 플랜지(31)를 형성하여 상기 절곡부 형상으로 형성된 리브(20)를 끼워 고정하고, 상기 리브(20)에 내측패널 삽입부(32)를 형성하여 스폰지 패드(22)를 개재하여 상기 내측패널 연장부(30)를 상기 내측패널 삽입부(32)에 끼워 고정하는 것을 특징으로 하는 테일게이트 장착구조.