JP3094295B1 - テイルゲートの装着構造 - Google Patents

テイルゲートの装着構造

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    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

【要約】 【課題】 テイルゲートの上部が運行中に振動するのを
防止するテイルゲートの装着構造を提供する。 【解決手段】 ガラス１２の下部にテイルゲートのトリ
ムパネル１４の一側端が結合され、テイルゲートの外側
パネル１６端部とテイルゲートの内側パネル１８端部と
が相互に結合されてガラスの下部に結合された構造にお
いて、前記テイルゲートのトリムパネル１４の端部を延
長し、延長された部分にリブ２０を形成した後、該リブ
２０に前記テイルゲートの外側パネル１６とテイルゲー
トの内側パネル１８との結合部を挿入し、前記リブ２０
にスポンジパッド２２を形成することを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、３ドア乗用車や５
ドア乗用車のテイル部に形成されるテイルゲートの装着
構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に、３ドア乗用車や５ドア乗用車
は、図１に示すようなセミノッチタイプのテイルゲート
が形成される。
【０００３】セミノッチタイプのテイルゲートは、テイ
ルゲートの内側パネルとテイルゲートのトリムパネルと
が結合される際、図１〜２に示すように、Ｌの長さだけ
振動発生区間が生じるようになる。
【０００４】前記セミノッチタイプの結合構造について
詳細に説明すると、図３に示すように、テイルゲート１
は外側パネル２と内側パネル３にて形成され、外側パネ
ル２の上部と内側パネル３の上部が相互に対向して結合
され、外側パネルの下部と内側パネルの下部が相互に対
向するように結合されて一体に形成される。
【０００５】上記相互に対向される外側パネルと内側パ
ネルがガラスの下部面に挿入結合され、テイルゲートの
内側パネルはテイルゲートのトリムパネルの一方側に螺
着される。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記の螺着
部から内側パネルの端部までは、図３に示すようなＬの
距離だけ余裕分が形成されて車両の振動に伴ってテイル
ゲートの上部に振動が発生する問題点がある。
【０００７】そこで、本発明は上記の問題点を解決する
ためになされたものであつて、本発明の目的はテイルゲ
ートの上部が運行中に振動するのを防止するためのテイ
ルゲートの装着構造を提供することである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記のような課題を解決
するためになされた本発明は、ガラスの下部にテイルゲ
ートのトリムパネルの一側端が結合され、テイルゲート
の外側パネル端部とテイルゲートの内側パネル端部とが
相互に結合されてガラスの下部に結合された構造におい
て、前記テイルゲートのトリムパネルの端部を延長し、
延長された部分にリブを形成した後、該リブに前記テイ
ルゲートの外側パネルとテイルゲートの内側パネルとの
結合部を挿入し、前記リブにスポンジパッドを形成する
ことを特徴とする。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、本発明における一実施例に
ついて図面に沿つて詳述する。
【００１０】図４は、本発明のテイルゲートの側断面図
であり、図５は本発明のテイルゲートの平断面図であ
る。図４〜５に示すように、ガラス１２の下部にはテイ
ルゲートのトリムパネル１４が設けられ、該テイルゲー
トのトリムパネル１４の上端にはリブ２０を形成する。
【００１１】テイルゲートの外側パネル１６の上端とテ
イルゲートの内側パネル１８の上端が相互に対向して結
合され、結合された部分がリブ２０に挿入されて組立て
られる。
【００１２】前記結合部がリブ２０に挿入されて組立て
られた後に、車体の振動によって微かな振動が発生する
のを吸収するために結合部とリブとの間にスポンジパッ
ド２２が形成される。
【００１３】前記テイルゲートのトリムパネル１４の端
部に形成されるリブ２０は、図４〜５に示すように、テ
イルゲート内側パネル延長部２４の長手方向へテイルゲ
ートのトリムパネル１４の端部に沿って多数形成され
る。
【００１４】つまり、本発明の構造と従来の構造とを引
き合わせて説明すると、図６に示すようにテイルゲート
の内側パネルを延長したテイルゲート内側パネル延長部
２４において、テイルゲートのトリムパネル１４の端部
を延長してリブ形状を与えた後、前記リブにスポンジパ
ッドを追加した構造である。
【００１５】
【発明の効果】上述のように、本発明によればテイルゲ
ートのトリムパネルの振動を防止し、テイルゲートとガ
ラスとの接触によって発生するノイズを減少でき、つま
るところは、テイルゲートの振動を防止して構造的安定
を図りうるという優れた効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】従来の３ドアまたは５ドア用乗用車におけるテ
イル部の斜視図である。
【図２】従来のテイルゲートの概略斜視図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線における断面図である。
【図４】本発明のテイルゲートの側断面図である。
【図５】本発明のテイルゲートの平断面図である。
【図６】本発明のテイルゲートの構造を示す図である。
【符号の説明】
１０ テイルゲート １２ ガラス １４ テイルゲートのトリムパネル １６ テイルゲートの外側パネル １８ テイルゲートの内側パネル ２０ リブ ２２ スポンジパッド ２４ テイルゲート内側パネル延長部

Claims (1)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ガラスの下部にテイルゲートのトリムパ
    ネルの一側端が結合され、テイルゲートの外側パネル端
    部とテイルゲートの内側パネル端部とが相互に結合され
    てガラスの下部に結合された構造において、前記テイル
    ゲートのトリムパネルの端部を延長し、延長された部分
    にリブを形成した後、該リブに前記テイルゲートの外側
    パネルとテイルゲートの内側パネルとの結合部を挿入
    し、前記リブにスポンジパッドが形成されたことを特徴
    とするテイルゲートの装着構造。
JP11326127A 1999-04-27 1999-11-16 テイルゲートの装着構造 Expired - Fee Related JP3094295B1 (ja)

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