KR19990003803A - 자동차의 카울 그릴 고정 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 가울 그릴 고정 구조에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 프론트 윈드 쉴드 글라스와 후드의 사이에 횡방향으로 설치되는 자동차의 카울 고정 구조에 관한 것이다. 본 발명은 차체에 카울고릴을 고정하는 자동차의 카울 그릴 고정 구조에 있어서, 상기 차체의 카울 그릴 고정부에 고정공이 형성됨과 아울러 상기 카울그릴의 함몰부에 홀이 형성되어 이들 고정공과 홀을 관통하는 후크에 의해 고정되며, 상기 후크의 헤드부 상면에는 카울그릴에 형성된 메쉬라인 형태의 홈과 일치하는 홈이 형성되고, 후크의 핀부 중앙에는 차체의 고정공에 걸려 고정되는 경사돌기가 등간격으로 형성된 것을 특징으로 한다. 이와 같은 본 발명에 의하면, 차체에 카울그릴을 고정할 때, 고정돌기와 메쉬라인 형태의 홈이 형성된 후크를 사용하게 되면, 부품의 수가 줄어들고, 카울그릴에 형성된 메쉬라인 형태의 홈이 끊기지 않기 때문에, 조립공수를 줄일 수 있고, 원가 절감을 할 수 있으며, 또한 외관미를 향상시킬 수 있다.

Description

자동차의 카울 그릴 고정 구조

본 발명은 자동차의 카울 그릴 고정 구조에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 프론트 윈드 쉴드 글라스와 후드의 사이에 횡방향으로 설치되는 자동차의 카울 그릴 고정 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 전방 차체는 엔진룸과 자동차의 실내 공간을 구획하는 대시 패널(dash panel), 상기 엔진룸의 상측에 커버되는 후드(hood), 이 후드와 프론트 윈드 쉴드 글라스의 사이에 설치되는 것으로, 히터 또는 에어컨으로 유입되는 공기의 이물질을 선택적으로 차단하는 카울(cowl)로 구성된다. 이와 같은 카울의 형상은 공기의 흐름, 특히 공기저항을 적게 받는 형상으로 만들어졌다.

이러한 일반적인 자동차의 카울 그릴 고정 구조가 도 1에 도시되어 있는 바, 이를 구체적으로 살펴보면 다음과 같다.

도시된 바와 같이, 차체(1)에 카울그릴(2)이 나사(3)로 체결되어 고정되어 있고, 상기 나사(3)가 체결된 부분에 캡(4)이 끼워져 있다.

상기 차체(1)에 고정되는 카울 크릴(2)의 고정 부분에 대략 U'' 자 형상의 함몰부(2a)가 형성되어 있고, 이 함몰부(2a)의 바닥면에 형성된 홀과 차체(1)에 형성된 홈을 일치시킨 다음, 나사(3)를 끼워서 가울그릴(2)을 차체(1)에 고정하게 된다. 또한 상기 카울그릴(2)의 함몰부(2a)의 양내측 상단에는 캡(4)이 끼워 고정될 수 있는 돌출부(2b)가 형성되어 있다.

상기 캡(4)의 하단에는 걸림턱(4a)이 형성되고, 이 걸림턱(4a)이 카울그릴(2)의 함몰부(2a)의 내측 상부에 형성된 돌출부(2b)에 끼워져 고정된다.

또한, 상기와 같이 나사(3)가 체결된 카울그릴(2)의 함몰부(2a)에 캡(4)이 끼워기게 되면, 외부로 나사(3)가 보여지는 것이 방지된다

또한, 상기 카울그릴(2)의 상면에는 도 2에 도시된 바와 같이, 세로방향으로 메쉬라인 형태의 수개의 홈(2c)이 형성되어 있다.

그러나, 상기와 같은 일반적인 자동차의 카울 그릴 고정 구조는 차체(1)에 카울릴(2)에 나사(3)로 고정하고, 상기 나사(3)가 외부로 보여지는 것을 방지하기 위하여 캡(4)을 끼우게 되는데, 이 때 상기 카울그릴(2)의 상면에 형성된 메쉬라인 형태의 수개의 홈(2c)의 흐름이 깨지게 되므로, 자동차의 외관미를 해치게 되고, 조립공수가 증가되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 종래 자동차의 카울 그릴 조정 구조로 인해 야기되는 제반 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 차체에 고정되는 카울그릴의 상면에 형성된 메쉬라인 형태의 홈의 흐름이 깨지는 것을 방지하고, 카울그릴을 차체에 고정하는 조립공수를 줄이도록 한 자동차의 카울 그릴 고정 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래 자동차의 카울 그릴 고정 구조를 보인 단면도.

도 2는 종래 자동차의 카울 그릴 고정부의 요부를 보인 사시도.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차의 카울 그릴 고정 구조를 보인 단면도

도 4는 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차의 카울 그릴 고정 구조의 후크를 보인 사시도.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차의 카울 그릴 고정부의 요부를 보인 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 차체 1a : 고정공

2 : 카울그릴 2a : 함몰부

2b : 돌출부 2c :메쉬라인 형태의 홈

2d : 홀 5 : 후크

5a : 헤드부 5b : 핀부

5c : 홈 5d : 경사돌기

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차체에 카울그릴을 고정하는 자동차의 카울 그릴 고정 구조에 있어서, 상기 차체의 카울 그릴 고정부에 고정공이 형성됨과 아울러 상기 가울그릴의 함몰부에 홀이 형성되어 이들 고정공과 홀을 관통하는 후크에 의해 고정되며, 상기 후크의 헤드부 상면에는 카울그릴에 형성된 메쉬라인 형태의 홈과 일치하는 홈이 형성되고, 후크의 핀부 중앙에는 차체의 고정공에 걸려 고정되는 경사돌기가 등간격으로 형성된 것을 특징으로 한다.

이와 같은 상기의 자동차 카울 그릴의 고정 구조는 차체에 카울그릴을 고정하는 후크의 헤드부 상면에, 카울그릴의 상면에 형성된 메쉬라인 형태의 홈이 형성되므로 자동차의 외관을 향상시킬 수 있고, 또한 종래의 나사와 캡을 사용하여 조립하던 것을 하나의 후크로 사용하여 조립하기 때문에 조립공수를 줄일 수 있다.

[실시예]

이하, 상기와 같은 구성의 본 발명의 바람직한 일 실시예를 첨부도면을 참조하여 구체적으로 설명한다.

첨부된 도면의 도 3은 본 고안의 일 실시예에 의한 자동차의 카울 그릴 고정 구조를 보인 단면도이고, 도 4는 본 고안의 일 실시예에 의한 자동차의 카울 그릴 고정 구조의 후크를 보인 사시도이며, 도 5는 본 고안의 일 실시예에 의한 자동차의 카울 그릴 고정부의 요부를 보인 사시도이다.

도 3에 도시된 바와 같이, 차체(1)에 형성된 고정공(1a)과 카울그릴(2)의 함몰부(2a)에 형성된 홀이 일치되어 후크(5)가 끼워진다.

상기 카울그릴(2)의 상면에는 메쉬라인 형태의 수개의 홈(2c)이 형성되고, 차체(1)에 고정되는 카울그릴(2)에는 함몰부(2a)가 형성되며, 이 함몰부(2a)의 바닥면에 후크(5)가 끼워질 수 있는 홀(2d)이 형성된다.

또한, 상기 후크(5)의 형상을 도 4를 참고하여 보다 구체적으로 살펴보면 다음과 같다.

도시된 바와 같이, 상기 후크(5)는 원형상의 헤드부(5a)와 가늘고 긴 원통형상의 핀부(5b)로 이루어지는 것으로, 상기 후크(5)의 헤드밖(5a) 상면에는 차체(1)에 카울그릴(2)을 결합하였을 때, 카울그릴(2)에 형성된 메쉬라인 형태의 홈(2c)과 일치되는 홈(5c)이 형성되고, 후크(5)의 핀부(5b) 중앙부에는 차체(1)의 내측에서 카울그릴(2)을 고정, 지지하는 두 개이상의 경사 돌기(5d)가 등간격으로 형성된다.

상기 카울그릴(2)을 차체(1)에 고정하려면, 차체(1)에 형성된 고정공(1a)과 카울그릴(2)의 함몰부(2a)에 형성된 홀(2d)을 일치시켜서 후그(5)를 끼운 다음, 후크(5)를 90도 회전시키면 후크(5)의 핀부(5b) 중앙에 형성된 경사돌기(5d)가 차체(1)에 형성된 고정공(1a)의 내측 양쪽으로 지지되어 고정된다. 이때, 도 5에 도시된 바와 같이 후크(5)의 상면에 형성된 메쉬라인 형태의 홈(5c)이 카울그릴(2)에 형성된 메쉬라인 형태의 홈(2c)과 일치된다.

즉, 상기와 같은 본 고안은 차체(1)에 카울그릴(2)을 고정하는 수단이 종래에는 카울그릴(2)을 차체(1)에 나사로 고정하고, 그 위에 캡이 끼워지게 되는데, 상기 나사와 캡을 배제하고, 경사돌기(5d)와 메쉬라인 형태의 홈(5c)이 형성된 후크(5)를 사용하게 되면, 가울그릴(2)에 형성된 메쉬라인 형태의 홈(2c)이 끊기지 않고, 이어지게 되므로써, 외관미를 향상시킬 수 있고, 부품의 수가 줄어서 조립공수를 줄일 수 있다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명에 의하면, 차체에 카울그릴을 고정할 때, 경사돌기와 메쉬라인 형태의 홈이 형성된 후크를 사용하게 되면, 부품의 수가 줄어들고, 카울그릴에 형성된 메쉬라인 형태의 홈이 끊기지 않기 때문에, 조립공수를 줄일 수 있고, 원가 절감을 할 수 있으며, 또한 외관미를 향상시킬 수 있다.

한편, 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 차체에 가울그릴을 고정하는 자동차의 카울 그릴 고정 구조에 있어서, 상기 차체의 카울그릴 고정부에 고정공이 형성됨과 아울러 상기 카울그릴의 함몰부에 홀이 형성되어 이들 고정공과 홀을 관통하는 후크에 의해 고정되며, 상기 후크의 헤드부 상면에는 카울그릴에 형성된 메쉬라인 형태의 홈과 일치하는 홈이 형성되고, 후크의 핀부 중앙에는 차체의 고정공에 걸려 고정되는 경사돌기가 등간격으로 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 카울 그릴 고정 구조.