KR19990021410U - 자동차의 내장형 후드스테이 로드 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 내장형 후드스테이 로드에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 후드의 인너패널에 힌지 내장되는 설치구조를 갖게 하므로써 외관개선과, 열기 및 오염됨을 방지되도록 한 자동차의 내장형 후드스테이 로드에 관한 것이다.

본 고안의 자동차의 내장형 후드스테이 로드는, 후드를 힌지설치시키는 힌지와, 상기 후드의 잠금장치로서 후드의 선단 및 보디 선단에 설치된 스트라이커 어셈블리 및 래치 어셈블리, 및 상기 후드를 차내에서 열도록 래치 어셈블리에 연결된 후드릴리즈 케이블을 포함한 자동차의 후드 어셈블리에 있어서,

아웃터패널(11)과 인너패널(12)로 이루어진 후드(10)의 상기 인너패널(12)상에 설치되는 보관함(20)과, 상기 보관함(20)에 내장 설치되는 후드스테이 로드(30)와, 상기 로드(20)의 선단이 삽입되어 후드(10)를 열린상태로 지지되도록 보디의 팬더(40)에 형성되는 지지홈(41)을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

Description

자동차의 내장형 후드스테이 로드

본 고안은 자동차의 내장형 후드스테이 로드에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 후드의 인너패널에 힌지 내장되는 설치구조를 갖게 하므로써 외관개선과, 열기 및 오염됨을 방지되도록 한 자동차의 내장형 후드스테이 로드에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 후드는 차량의 앞부분에 위치된 엔진룸을 덮는 일종의 뚜껑으로서, 후방측에 형성된 힌지를 중심으로 앞부분이 들어 올려지도록 이루어진다.

이러한 후드는 주행중 열리는 것을 방지하기 위해 잠금장치가 장착되며, 이 잠금장치는 차실의 운전석 일측에 제공되는 후드레버의 조작력에 의해 고정력을 해제하도록 구성된다.

따라서, 상기 후드는 운전석 일측에 위치된 후드레버를 조작하여 후드레버에 작용하는 고정력을 해제시키고, 상기 후드의 앞부분을 잡고서 상측으로 들어올려 후드의 개방을 이룰 수 있다.

여기서, 상기의 후드는 개방된 상태를 유지하기 위해 소정의 길이를 갖는 후드스테이 로드가 제공된다.

도 1은 종래 후드가 개폐된 상태를 나타내는 자동차의 사시도이다.

도시된 바와 같이, 종래의 후드(1)는 상기 후드(1)를 힌지설치시키는 힌지(2)와, 상기 후드(1)의 잠금장치로서 후드(1)의 선단 및 보디의 선단에 설치된 스트라이커 어셈블리(3) 및 래치 어셈블리(4)와, 상기 후드(1)를 열어 고정시키는 후드스테이 로드(5)와, 상기 후드(1)를 차내에서 열도록 래치 어셈블리(4)에 연결된 후드릴리즈 케이블(6)을 포함한다.

또한 상기 후드스테이 로드(5)는 보디의 전방부 일측 차체패널에 힌지(7) 고정되고, 상기 후드스테이 로드(5)를 세워 후드(1)를 고정시키기 위해 후드(1)의 내측패널 소정위치에 고정홈(8)이 형성되어 있다.

상기와 같이 이루어진 자동차의 후드(1)를 열 경우에는 먼저 차내에서 조작하여 후드릴리즈 케이블(6)을 당겨지게 하면, 상기 후드릴리즈 케이블(6)은 이에 연결된 래치 어셈블리(4)를 동작시켜 이에 결합된 스트라이커 어셈블리(3)와의 결합을 해제시키게 되고, 이에 따라 후드(1)는 힌지(2)에 구성된 스프링력에 의해 다소 들려지는 상태를 이루게 된다.

그러면 들어 올려진 후드(1)와 차체 사이에 형성된 틈새를 통해 손을 집어 넣어 상기 후드(1)를 완전히 들어 올린 상태에서 접혀진 후드스테이 로드(5)를 세워 그 끝단을 상기 들어 올려진 후드(1)의 내측패널 소정위치에 형성된 고정홈(8)에 삽입되도록 하여 후드(1)를 들어 올린상태로 고정시키게 된다.

한편, 상기 열려진 후드(1)를 닫을 경우에는 후드(1)를 살짝 들어올려 고정홈(8)에 삽입된 후드스테이 로드(5)의 선단이 빠지도록 하고, 이 후드스테이 로드(5)를 차폭방향으로 회동시켜 로드클립(미도시)에 끼워 고정시킨다.

그리고 상기 후드(1)를 하측으로 내리면 자체 중량에 의해 닫히게 되고, 후드의 스트라이커 어셈블리(3)와 차체의 래치 에셈블리(4)의 결합에 의해 잠금상태를 이루게 된다.

그런데 이러한 종래의 후드스테이 로드(5)는 엔진룸에서 발생된 열에 의해 데워져 있는 상태에 있기 때문에 손으로 잡아 설치 및 해제시킴에 있어서 사용자에게 뜨거움을 주게 되고, 엔지룸 외부로 노출된 상태에 있게 되어 엔진룸의 기름때에 오염되어 사용자의 손을 오염시키게 되며, 엔진룸의 외관을 해치게 되며, 또한 후드의 클로우즈된 상태에서 주행시에는 상기 차량 자체의 진동에 의해 함께 진동되어져 소음을 발생하게 되는 등의 문제점을 안게 된다.

본 고안은 전술한 종래 기술의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 후드의 인너패널에 힌지 내장되는 설치구조를 갖게 하므로써 외관개선과, 열기 및 오염의 방지, 그리고 소음발생을 방지되도록 한 자동차의 내장형 후드스테이 로드를 제공하는 데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 자동차의 내장형 후드스테이 로드는, 아웃터패널과 인너패널로 이루어진 후드의 상기 인너패널상에 후드스테이 로드의 보관함을 설치하고, 일단이 후드의 인너패널 외부로 노출되는 후드스테이로드를 상기 보관함 내부에 설치하며, 보디의 팬더에 상기 후드스테이 로드의 선단이 삽입되도록 한 지지홈을 형성한 것을 특징으로 한다.

상기 구성에 의해 후드를 열어 고정시킬 경우, 열러진 후드의 인너패널 내부에 설치된 보관함에 내장되어 그 일단이 외부로 노출된 후드스테이 로드의 상기 노출된 선단을 잡아 당겨 보관함의 선단에 형성된 홈을 통해 수평방향으로 회전시켜 다시 수직방향으로 회전시키게 그 선단 절곡부를 팬더에 형성된 지지홈에 삽입시키게 되고, 후드를 닫을 경우에는 상기 설치동작의 역동작으로 상기 세워진 후드스테이 로드를 다시 보관함에 내장시키게 된다.

도 1은 종래의 후드스테이 로드를 설명하기 위한 후드가 개폐된 자동차의 사시도,

도 2는 본 고안의 구성을 나타낸 후드의 정 단면도,

도 3은 본 고안의 내장형 후드스테이 로드의 설치상태 단면도이다.

〈도면 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

1,10: 후드 2: 힌지

3: 스트라이커 어셈블리 4: 래치 어셈블리

5,30: 후드스테이 로드 6: 후드릴리즈 케이블

7: 힌지 8: 고정홈

11: 아웃터패널 12: 인너패널

12a: 인출홈 12b: 인출요홈

12c,22: 회전홈 20: 보관함

21: 입구홈 31: 힌지절곡부

32: 지지절곡부 40: 팬더

41: 지지홈

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상술하면 다음과 같다.

도 2는 본 고안의 구성을 나타낸 후드의 정 단면도이고, 도 3은 본 고안의 내장형 후드스테이 로드의 설치상태 단면도이다.

도시된 바와 같이 본 고안의 자동차의 내장형 후드스테이 로드는, 아웃터패널(11)과 인너패널(12)로 이루어진 후드(10)의 상기 인너패널(12)상에 설치되는 보관함(20)과, 상기 보관함(20)에 내장 설치되는 후드스테이 로드(30)와, 상기 로드(20)의 선단이 삽입되어 후드(10)를 열린상태로 지지되도록 보디의 팬더(40)에 형성되는 지지홈(41)을 포함한다.

상기 보관함(20)이 설치된 후드(10)의 인너패널(12)에는 상기 보관함(20)의 입구방향으로 인출홈(12a) 및 인출요홈(12b)이 형성되고, 수직방향으로 회전홈(12c)이 형성된다.

상기 보관함(20)에는 선단에 입구홈(21) 및 상기 입구홈(21)과 수직방향으로 측면에 회전홈(22)이 형성된다.

상기 보관함(20)에 내장되는 후드스테이 로드(30)에는 일단에 힌지절곡부(31) 및 타단에 지지절곡부(32)가 형성된다.

상기 구성으로 된 본 고안의 작용효과를 설명한다.

후드(10)를 열어 고정시킬 경우에는, 들어 올려진 후드(10)의 인너패널(12) 내부에 설치된 보관함(20)으로 부터 이에 내장된 후드스테이 로드(30)를 빼내게 된다.

즉, 보관함(20)의 입구홈(21) 및 인너패널(12)의 인출홈(12a)을 통해 외부로 노출된 후드스테이 로드(30)의 지지절곡부(32)를 잡아 당기에 되면, 상기 후드스테이 로드(30)는 후드(10)의 인너패널(12)에 형성된 인출요홈(12b)을 통해 수평적으로 빠져나오게 된다.

이러한 후드스테이 로드(30)의 인출된 상태에서 상기 후드스테이 로드(30)를 90°로 회전시키게 되면, 후드스테이 로드(30)의 힌지절곡부(32)만이 보관함의 측면에 형성된 회전홈(22)에 걸려 있게 되는 상태로 수평적으로 회전된 상태를 유지하게 된다.

이러한 후드스테이 로드(30)를 다시 수직방향으로 회전시키게 되면, 상기 회전홈(22)에 걸려 있는 힌지절곡부(32)가 힌지점이 되어 후드스테이 로드(30) 자체의 자중에 의해 용이한 수직방향의 회전이 이루어진다.

다음으로 상기 후드스테이 로드(30)의 선단에 형성된 지지절곡부(32)를 보디의 팬더(40)에 형성된 지지홈(41)에 삽입시키게 되면, 상기 세워진 후드스테이 로드(30)에 의해 후드(10)의 열림상태 고정이 가능하게 된다.

따라서 사용자는 보관함(20)에 내장되어져 엔진룸의 열기를 그다지 받지 않고 오염되어져 있지 않은 후드스테이 로드(30)를 용이하게 동작시킬 수 있게 되는 것이다.

한편, 열려져 고정된 후드(10)를 닫을 경우에는 상기 설치동작의 역동작이 행해지게 된다.

즉, 후드(10)을 약간 들어 올린 상태에서 후드스테이 로드(30)의 지지절곡부(32)를 팬더(40)의 지지홈(41)에서 빼내어 들어 올린 후, 수평방향으로 회전시키게 되면 상기 후드스테이 로드(30)는 보관함(20)과 수평적인 상태를 이루게 되어 상기 후드스테이 로드(30)를 밀어 넣게 되면, 상기 후드 스테이 로드(30)는 보관함(20)의 입구홈(21) 및 인너패널(12)의 인출홈(12a)을 통해 다시 보관함(20)에 내장되어져 보관상태를 이루게 되고, 후드(10)를 내리게 되면 후드는 자중에 의해 내려져 엔진룸을 덮게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안의 자동차의 내장형 후드스테이 로드는, 아웃터패널과 인너패널로 이루어진 후드의 상기 인너패널상에 후드스테이 로드의 보관함을 설치한 구조에 의해, 외관개선과, 열기 및 오염의 방지, 그리고 진동에 따른 소음발생이 방지되는 등의 효과를 발휘한다.

본 고안은 기재된 실시예에 한정하는 것이 아니고, 본 고안의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형을 할 수 있음은 이 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게는 자명하다.

따라서, 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 고안의 실용신안등록청구범위에 속한다 해야 할 것이다.

Claims (3)

1. 후드를 힌지설치시키는 힌지와, 상기 후드의 잠금장치로서 후드의 선단 및 보디 선단에 설치된 스트라이커 어셈블리 및 래치 어셈블리, 및 상기 후드를 차내에서 열도록 래치 어셈블리에 연결된 후드릴리즈 케이블을 포함한 자동차의 후드 어셈블리에 있어서,

   아웃터패널(11)과 인너패널(12)로 이루어진 후드(10)의 상기 인너패널(12)상에 설치되는 보관함(20)과, 상기 보관함(20)에 내장 설치되는 후드스테이 로드(30)와, 상기 로드(20)의 선단이 삽입되어 후드(10)를 열린상태로 지지되도록 보디의 팬더(40)에 형성되는 지지홈(41)을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 내장형 후드스테이 로드.
2. 제 1항에 있어서, 상기 보관함(20)이 설치된 후드(10)의 인너패널(12)에는 상기 보관함(20)의 입구방향으로 인출홈(12a) 및 인출요홈(12b)이 형성되고, 수직방향으로 회전홈(12c)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 내장형 후드스테이 로드.
3. 제 1항에 있어서, 상기 보관함(20)에는 선단에 입구홈(21) 및 상기 입구홈(21)과 수직방향으로 측면에 회전홈(22)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 내장형 후드스테이 로드.