KR19980038560U

KR19980038560U - 자동차의 카페트 설치구조

Info

Publication number: KR19980038560U
Application number: KR2019960051622U
Authority: KR
Inventors: 김재근
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-19
Filing date: 1996-12-19
Publication date: 1998-09-15

Abstract

본 고안은 자동차의 카페트 설치구조에 관한 것으로, 차체 내부의 조수석쪽 인스트루먼트패널(1) 하부의 플로어패널(2)에 인스트루먼트패널(1)을 덮고있는 절연재(3)가 연장되어 플로어패널(2)의 상부에 부착고정되고, 상기 플로어패널(2)의 절곡부에 절연재(3)를 매개로 ECU(4)가 밀착되게 설치되며, 상기 플로어패널(2)의 절곡부위에 ECU(4)를 안착고정시키는 설치부재(5)가 양쪽 클립(6)에 의해 고정설치되고, 상기 설치부재(5)의 상부에 다수개의 설치용 핀(7)이 돌출형성되어 카페트(8)를 관통하여 수평방향으로 절곡됨으로써 카페트(8)를 ECU(4)에 고정시켜 주는 구조로 되어, ECU가 설치된 플로어패널의 절곡부에 카페트가 밀접된 상태로 안정되게 설치되어 ECU로 인한 카페트의 들뜸이나 유동을 방지해줄 수 있는 것이다.

Description

자동차의 카페트 설치구조

본 고안은 자동차의 카페트 설치구조에 관한 것으로, 특히 조수석하부의 플로어패널에 설치된 ECU를 덮고있는 카페트가 플로어패널의 절곡 부위에서 들뜨지 않고 밀접되게 설치될 수 있도록 된 자동차의 카페트 설치구조에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 차체플로어패널에는 차실내부의 분위기를 부드럽고 안정되게 조성하기 위해 카페트가 설치되는 데, 이 카페트는 차체의 플로어패널 위에 유연한 절연재가 덮여지고, 이 절연재 위에 카페트가 설치되어 고정클립 등을 매개로 고정되게 되어 있다.

한편, 도 2에 도시된 바와 같이 조수석쪽 인스트루먼트패널(11) 하부의 플로어패널(12)에는 인스트루먼트패널(11)을 덮고있는 절연재(13)가 연장되어 플로어패널(12)의 상부에 부착고정되어 있고, 상기 절연재(13)의 상부에 ECU(전자제어 장치, 14)가 체결부재(15)에 의하여 고정설치되어 있으며, 상기 ECU(14)의 상부를 카페트(16)가 덮고있는 구조이다.

그런데, 상기한 ECU(14)가 플로어패널(12)의 절곡된 부위에 위치하기 때문에, 이 절곡된 부위에서 카페트(16)가 플로어패널(12)의 절곡된 형상을 따라 안정되게 설치되지 못하고 카페트(16)와 플로어패널(12) 사이가 들뜨게 되며, 상기 ECU(14)에 의하여 이를 덮고있는 카페트(16)부위에서 유동현상이 일어나게 되어 외관상 좋지못한 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 상기한 바의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, ECU를 보호해줌과 더불어 ECU를 덮고있는 카페트의 들뜸을 방지해 줄 수 있는 부재를 개재하여 카페트를 플로어패널위에 안정되게 설치할 수 있도록 된 자동차의 카페트 설치구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 차체의 플로어패널에 절연재를 개재하여 설치되면서 ECU를 덮고있도록 된 자동차의 카페트에 있어서, 상기 플로어패널의 절곡부위에 ECU를 안착고정시키는 설치부재가 양쪽 클립에 의해 설치고정되고, 상기 설치부재의 상부에 다수개의 설치용 핀이 돌출형성되어 카페트를 관통하여 수평방향으로 절곡됨으로써 카페트를 ECU에 고정시켜 주도록 된 것을 특징으로 하는 구조로 되어 있다.

따라서, 상기 설치부재가 플로어패널에 장착되어 ECU를 안정되게 보호함과 더불어 카페트와의 체결도 견고하게하여 ECU로 인한 카페트의 들뜸이나 유동을 방지해줄 수 있는 것이다.

도 1은 본 고안에 따라 카페트가 차체의 플로어패널에 설치된 ECU를 덮고있는 상태의 단면도,

도 2는 종래의 기술에 따라 카페트가 차체의 플로어패널에 설치된 ECU를 덮고있는 상태의 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 인스트루먼트패널 2 : 플로어패널

3 : 절연재 4 : ECU

5 : 설치부재 6 : 클립

7 : 핀 8 : 카페트

이하 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 따라 카페트가 차체의 플로어패널에 설치된 ECU를 덮고있는 상태의 단면도로서, 차체 내부의 조수석쪽 인스트루먼트패널(1) 하부의 플로어패널(2)에 인스트루먼트패널(1)을 덮고있는 절연재(3)가 연장되어 플로어패널(2)의 상부에 부착고정되고, 상기 플로어패널(2)의 절곡부에 절연재(3)를 매개로 ECU(4)가 밀착되게 설치되며, 상기 플로어패널(2)의 절곡부위에 ECU(4)를 안착고정시키는 설치부재(5)가 양쪽 클립(6)에 의해 고정설치되고, 상기 설치부재(5)의 상부에 다수개의 설치용 핀(7)이 돌출형성되어 카페트(8)를 관통하여 수평방향으로 절곡됨으로써 카페트(8)를 ECU(4)에 고정시켜 주도록 된 구조이다.

즉, 상기 ECU(4)를 덮고있는 카페트(8)의 부위에 상기 설치부재(5)의 플렉시블한 핀(7)을 절곡시켜 ECU(4)와 카페트(8)를 견고하게 체결함으로써 카페트(8)의 들뜸현상을 방지하고, 또한, 상기 설치부재(5)가 케이스 형상으로 되어 각종 주요 전자장치를 제어하는 ECU(4)를 안전하게 보호하면서 플로어패널(2)에 고정시킬 수 있도록 된 것이다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차의 카페트 설치구조에 의하면, ECU가 설치된 플로어패널의 절곡부에 카페트가 밀접된 상태로 안정되게 설치되어 ECU로 인한 카페트의 들뜸이나 유동을 방지해줄 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims

차체의 플로어패널(2)에 절연재(3)를 개재하여 설치되면서 ECU(4)를 덮고있도록 된 자동차의 카페트에 있어서,

상기 플로어패널(2)의 절곡부위에 ECU(4)를 안착고정시키는 설치부재(5)가 양쪽 클립(6)에 의해 설치고정되고, 상기 설치부재(5)의 상부에 다수개의 설치용 핀(7)이 돌출형성되어 카페트(8)를 관통하여 수평방향으로 절곡됨으로써 카페트(8)를 ECU(4)에 고정시켜 주도록 된 것을 특징으로 하는 자동차의 카페트 설치구조.