KR19980037240U - 다중 블레이드를 갖는 자동차 윈드 실드 와이퍼 - Google Patents

Abstract

본 고안은 다중 블레이드를 갖는 자동차 윈드 실드 와이퍼에 관한 것으로서, 상세하게는 마모된 와이퍼 블레이드를 교체할 때에 간편하게 이를 수행할 수 있도록 와이퍼 블레이드를 다중 성형하여 와이퍼 암에 부착함으로써, 종래의 와이퍼 블레이드가 사용자에게 여러 가지 불편함을 주었던 것을 해소하기 위한 다중 블레이드를 갖는 자동차 윈드 실드 와이퍼에 관한 것이다. 즉 암 피스(5)의 끝단에 체결되는 고무 재질의 와이퍼 블레이드(9a)(9b)(9c)를 복수개로 겹겹이 형성하고 일정한 힘에 의해서만 블레이드(9a)(9b)(9c)간의 분리가 이루어지도록 소정 부위에서 서로 연결시켜 놓은 연결부(91)로 이루어져 종래에 따른 와이퍼 어셈불리가 와이퍼 블레이드의 마모로 부품의 교체를 필요로 할때에 사용자는 해당 블레이드만 교환하는 것이 아니라 불필요한 부위까지 모두 교체하게 되어 이로 인해 소비자의 경제적 부담이 가중되던 문제점을 해소할 수 있다.

Description

다중 블레이드를 갖는 자동차 윈드 실드 와이퍼

본 고안은 다중 블레이드를 갖는 자동차 윈드 실드 와이퍼에 관한 것으로서, 상세하게는 마모된 와이퍼 블레이드를 교체할 때에 간편하게 이를 수행할 수 있도록 와이퍼 블레이드를 다중 성형하여 와이퍼 암에 부착함으로써, 종래의 와이퍼 블레이드가 사용자에게 여러 가지 불편함을 주었던 것을 해소하기 위한 다중 블레이드를 갖는 자동차 윈드 실드 와이퍼에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 윈드 실드 글래스(Wind shield glass)에는 운전자의 시계확보를 위해 와이퍼가 설치되고 있다. 이 와이퍼는 윈드 실드 글래스에 존재하는 수분이나 이물질들을 제거하여 운전자의 시계확보를 할 수 있도록 하는데 지금까지 알려진 이 와이퍼 시스템은 와셔액을 분사하면서 와이핑 작동을 할 수 있도록 되어 있다.

도 1은 종래 일반적인 와이퍼 어셈블리를 나타낸 사시도로서 그림에서 도시하는 바와 같이 그 구성에 있어서 와이퍼 블레이드, 와이퍼 암, 전동 모터, 링크 기구 등으로 되어 있다. 와이퍼는 그 구동방법에 따라 진공식과 전기식이 있는데 진공식은 기관의 흡입행정에서 발생하는 부압을 이용하여 작동시키는 것으로 기관의 운전 상태에 따라서 부압이 변화하여 작동 속도도 따라서 변화하는 결점이 있기 때문에 현재에는 거의 사용되지 않고 있다.

와이퍼 암은 암 헤드(1)와 리테이너(3), 암 피스(5) 등으로 이루어지며 암 피스(5)의 끝단에 클립을 이용 와이퍼 블레이드(100)를 조립하게 된다. 고무로 된 와이퍼 블레이드(100)를 체결하기 위해서는 일종의 중간체 역할을 하는 부품이 있어야 하는 바 이러한 역할을 수행하는 지지 플레이트(7)가 암 피스(5)에 마운팅 수단으로 결합이 된다. 지지 플레이트(7)는 금속 재질로서 블레이드(100)와 맞물리는 것이 가능한 구조로 구성된다.

상기와 같이 구성된 종래에 따른 와이퍼 어셈불리는 오랜 시간 사용으로 인하여 와이퍼 블레이드가 마모되었을 시 원활한 블레이드의 기능을 수행하기 위해서 부품의 교체를 해야 하는 경우가 발생하는데 이때에 사용자는 해당 블레이드만 교환하는 것이 아니라 암 헤드의 마운팅부를 분해하여 암 헤드, 리테이너, 암 피스 등을 모두 교환하게 된다. 그럼으로써 불필요한 부위의 교체로 인해 소비자의 경제적 부담이 가중되는 문제점이 발생하였다.

본 고안은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 그 목적은 마모된 와이퍼 블레이드를 교체할 때에 간편하게 이를 수행할 수 있도록 와이퍼 블레이드를 다중 성형하여 와이퍼 암에 부착함으로써, 종래에 따른 와이퍼 어셈불리가 와이퍼 블레이드의 마모로 부품의 교체를 필요로 할때에 사용자는 해당 블레이드만 교환하는 것이 아니라 불필요한 부위까지 모두 교체하게 되어 이로 인해 소비자의 경제적 부담이 가중되던 문제점을 해소하는 데에 있다.

이와 같은 본 고안의 목적은 암 헤드와 리테이너, 암 피스로 이루어지는 자동차 와이퍼 어셈블리와, 상기 암 피스의 끝단에 체결되는 고무 재질의 와이퍼 블레이드를 복수개로 겹겹이 형성하고 일정한 힘에 의해서만 블레이드간의 분리가 이루어지도록 소정 부위에서 서로 연결시켜 놓은 연결부(91)를 포함하여 달성된다.

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 종래 일반적인 다중 블레이드를 갖는 자동차 윈드 실드 와이퍼

도 2는 도 1 A부의 확대 단면도

도 3은 본 고안인 와이퍼 블레이드의 측단면도

도 4는 본 고안에 따른 와이퍼 어셈블리의 예시도

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 와이퍼 암3 : 리테이너

5 : 암 피스7 : 지지 플레이트

9 : 와이퍼 블레이드91 : 연 결 부

9a,9b,9c : 다중 블레이드

도 3은 본 고안인 와이퍼 블레이드의 측단면도이다. 이에 따르면 본 고안은 크게 암 피스(5)의 끝단에 체결되는 고무 재질의 와이퍼 블레이드(9a)(9b)(9c)를 복수개로 겹겹이 형성하고 일정한 힘에 의해서만 블레이드(9a)(9b)(9c)간의 분리가 이루어지도록 소정 부위에서 서로 연결시켜 놓은 연결부(91)로 이루어진다.

구체적으로는 본 고안에 따른 와이퍼 어셈블리의 예시도를 나타낸 첨부도면 도 4에서 도시하는 바와 같이 암 헤드(1)와 리테이너(3), 암 피스(5)로 이루어지는 자동차 와이퍼 어셈블리와, 상기 암 피스(5)의 끝단에 체결되는 고무 재질의 와이퍼 블레이드(9a)(9b)(9c)를 복수개로 겹겹이 형성하고 일정한 힘에 의해서만 블레이드(9a)(9b)(9c)간의 분리가 이루어지도록 소정 부위에서 서로 연결시켜 놓은 연결부(91)가 구비되어 있다.

본 고안의 실시 과정을 첨부 도면을 참조하여 살펴보면, 사용자는 블레이드(9)만을 교체하고 싶을 때에는 종래와 같이 전체 어셈블리를 분해하는 일이 없이 단지 다중으로 형성된 블레이드를 하나씩 뜯어내어 사용할 수가 있다, 예를 들어 첨부도면 도 3에서와 같이 외측의 블레이드(9a)가 마모되면 이를 뜯어내고 새로운 블레이드(9b)로 블레이드 원래의 기능인 전방 유리를 닦아낼 수 있게 된다. 이 또한 마모가 되었을 시 그 밑에 형성된 제 3의 블레이드(9c)가 구비된 관계로 소비자는 손쉬운 블레이드의 교체를 수행할 수 있다.

이와 같이 구성된 본 고안은 마모된 와이퍼 블레이드를 교체할 때에 간편하게 이를 수행할 수 있도록 상술한 바와 같이 와이퍼 블레이드를 다중 성형하여 와이퍼 암에 부착함으로써, 종래에 따른 와이퍼 어셈불리가 와이퍼 블레이드의 마모로 부품의 교체를 필요로 할때에 사용자는 해당 블레이드만 교환하는 것이 아니라 암 헤드, 리테이너, 암 피스 등을 모두 교환하게 되어 불필요한 부위의 교체로 인해 소비자의 경제적 부담이 가중되던 문제점을 해소할 수 있다.

Claims (1)

1. 암 헤드(1)와 리테이너(3), 암 피스(5)로 이루어지는 자동차 와이퍼 어셈블리에 있어서, 상기 암 피스(5)의 끝단에 체결되는 고무 재질의 와이퍼 블레이드(9a)(9b)(9c)를 복수개로 겹겹이 형성하고 일정한 힘에 의해서만 블레이드(9a)(9b)(9c)간의 분리가 이루어지도록 소정 부위의 연결부(91)에서 서로 연결시켜 놓은 것을 특징으로 하는 다중 블레이드를 갖는 자동차 윈드 실드 와이퍼