KR19990005020A - 와이퍼 - Google Patents

Abstract

작동부재를 눌러주는 힘이 작동부재 전체에 충분히 전달되도록 하므로 써 윈도우가 깨끗이 닦일 수 있도록 해주며, 자동차의 소정 위치에 소정 각도 제자리 회동 가능케 설치된 소정 길이의 로드, 로드의 끝단에 연결되고 윈도우에 접촉되는 러버가 결합되어 있는 작동부재, 로드의 일측과 작동부재의 일측을 연결하고 지지하여주는 제 1고정부 및 로드의 타측과 작동부재의 타측을 연결하고 지지하여주는 제 2고정부를 포함하는 구성으로 이루어진 와이퍼에 관한 발명.

Description

와이퍼

본 발명은 와이퍼(wipper)에 관한 것으로, 특히 자동차의 일측에 소정 각도 회동 가능케 설치되어 윈도우(window)에 부착되어 있는 먼지나 빗물 등을 필요에 따라 닦아주기 위한 와이퍼에 관한 것이다.

일반적으로 차량에 윈도우 전면에는 와이퍼가 장착되어 있다. 와이퍼는 윈도우에 묻어 있는 먼지나 우천시의 빗물을 닦아주기 위한 것으로 차체에 회동 가능케 설치된 로드(rod), 로드의 끝단에 연결된 작동부재, 작동부재에 결합되어 윈도우에 접촉되면서 윈도우를 닦아주는 러버(rubber) 등으로 구성되어 있다. 이러한 와이퍼는 특히 우천시에 윈도우를 잘 닦아주지 못하면 사고의 우려가 있어 매우 중요하다.

와이퍼는 그 구동방식에 따라 진공식, 전기식 등으로 구분할 수 있는 데, 진공식은 엔진의 흡입행정에서 생기는 부압을 이용하여 와이퍼 블레이드(blade)를 작용시키는 구조로 되어 있다. 이 진공식 와이퍼는 엔진의 운전상태에 따라서 부압이 변하고, 동력에 불균형이 있으므로 현재에는 거의 사용하고 있지 않고 현재는 대부분 전기식 와이퍼를 사용하고 있다.

전기식 와이퍼는 동력을 발생하는 전동기부, 동력을 전달하는 링크부 및 앞면 유리를 닦는 와이퍼 블레이드(wipper blade) 등으로 구성되어 있는 데, 본 발명은 전동기부를 제외한 링크(link)부와 블레이드간의 연결구조에 관련된 것이다. 이에 관련하여 첨부된 도면을 참조하여 설명한다.

도 1은 일반적인 와이퍼를 나타낸 도면이다. 제 1도에는 와이퍼(10)가 도시되어 있다. 도시된 바와 같이 와이퍼(10)는 로드(12)를 구비하고 있다. 이 로드(12)는 차체에 소정 각도 회동 가능케 설치되어 부분이다. 이 로드(12)는 별도로 설치된 모터 등에 의해 구동된다. 이 로드(12)는 앞에서 설명한 링크부에 해당하는 것으로, 전동기부 즉, 모터의 동력을 필요한 곳으로 전달하는 역할을 수행한다.

로드(12)의 끝단에는 작동부재(14)가 연결되어 있다. 이 작동부재(14)는 로드(12)에 대해 소정 각도까지 회동될 수 있도록 설치되어 있다. 이러한 작동부재(14)에는 윈도우에 접촉되면서 윈도우에 부착되어 있는 먼지 등의 이물질을 닦아주는 러버가 결합되어 있다. 이 작동부재(14)에 결합되어 있는 러버는 앞에서 언급한 블레이드에 해당하는 것으로 윈도우에 직접 접촉되어 윈도우를 닦아주기 위한 것이다.

작동부재(14)는 고정부(16)를 통해 로드(12)에 연결되어 있다. 도 1에서 알 수 있듯이 종래의 와이퍼(10)에서는 1개소의 고정부(16)만 설치되어 있다. 이 고정부(16)는 작동부재(14)에 눌러주는 힘이 전달되는 부분인 데 충분한 힘이 작동부재(14)로 전달되어야만 윈도우가 깨끗이 닦인다.

도 1에 나타낸 바와 같은 종래의 와이퍼에서는 작동부재(14)를 눌러주는 로드(12)의 힘이 전달되는 고정부(16)가 1군데만 설치되어 있어 윈도우면의 곡률과 와이퍼의 곡률이 맞지 않아 전체적으로 제 기능을 하지 못하는 경우가 종종 발생된다. 그 이유는 로드(12)가 눌러주는 힘이 작동부재(14)의 끝단까지 골고루 전달되지 못하기 때문이다.

와이퍼(10)가 제 기능을 충분히 발휘하지 못하면 윈도우가 깨끗하게 닦이지 않게 되고, 운전자의 시야는 방해를 받게 된다. 그러면 운전자의 시야가 방해를 받아 교통사고의 위험이 높아지고 또한 운전자는 그로 인해 많은 스트레스(stress)를 받게되어 건강에 악영향을 미칠 우려도 있다.

본 발명의 목적은 작동부재를 눌러주는 힘이 작동부재 전체에 충분히 전달되도록 하므로 써 윈도우가 깨끗이 닦일 수 있도록 해주어 운전자의 시야를 방해하지 않도록 하여 교통사고의 위험을 줄이고 또한 운전자가 상쾌한 기분으로 운전할 수 있도록 해주는 자동차의 와이퍼를 제공하는 데 있다.

도 1은 일반적인 와이퍼를 나타낸 도면,

도 2는 본 발명에 따른 와이퍼를 나타낸 도면이고,

도 3은 도 2 I-I에 따른 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

110 : 와이퍼 112 : 로드

114 : 작동부재 115 : 홈

116 : 제 1고정부 117 : 러버

118 : 제 2고정부

본 발명의 목적은 자동차의 소정 위치에 설치되어 윈도우에 부착되어 있는 먼지나 빗물을 닦아주기 위한 와이퍼에 있어서, 자동차의 소정 위치에 소정 각도 제자리 회동 가능케 설치된 소정 길이의 로드, 로드의 끝단에 연결되고 윈도우에 접촉되는 러버가 결합되어 있는 작동부재, 로드의 일측과 작동부재의 일측을 연결하고 지지하여주는 제 1고정부 및 로드의 타측과 작동부재의 타측을 연결하고 지지하여주는 ㄷ단면모양을 갖는 제 2고정부를 포함하는 것을 특징으로 하는 와이퍼에 의해 달성 가능하다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세하게 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 와이퍼를 나타낸 도면이고, 도 3은 도 2 I-I에 따른 단면도이다. 도 2에는 본 발명에 따른 와이퍼(110)가 도시되어 있다. 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 와이퍼(110)는 로드(112)를 구비하고 있다. 이 로드(112)는 차체에 소정 각도 회동 가능케 설치되는 부분이다.

로드(112)의 끝단에 작동부재(114)가 연결되어 있다. 이 작동부재(114)에는 도 3나타낸 바와 같이 소정 깊이의 홈(115)이 형성되어 있고, 이 홈(115)에 러버(117)가 결합되어 있다. 러버(117)는 윈도우에 직접 접촉되어 윈도우를 닦아주는 부분이다.

로드(114)의 일측에는 제 1고정부(116)가 설치되어 있다. 이 제 1고정부(116)는 작동부재(114)의 일측을 로드(112)에 연결하고 로드(112)의 눌러 주는 힘이 작동부재(114)의 일측으로 전달되는 부분이다.

로드(112)의 타측에는 제 2고정부(118)가 설치되어 있다. 이 제 2고정부(118)는 작동부재(114)의 타측을 로드(112)에 연결하고 로드(112)의 눌러주는 힘이 작동부재(114)의 타측으로 전달되는 부분이다. 이 제 2고정부(118)는 작동부재(114)의 상면과 양 측면을 둘러싸는 ㄷ양을 단면을 갖고 있다.

즉, 본 발명에 따른 와이퍼(110)에서는 로드(112)의 눌러주는 힘이 제 1고정부(116)와 제 2고정부(118)를 통해 각각 작동부재(114)로 전달된다. 이에 따른 로드(112)의 힘이 작동부재(114)의 전체에 골고루 전달된다.

이상의 설명에서 알 수 있듯이 본 발명에 따른 와이퍼를 이용하는 경우 왼도우의 곡률에 맞게 작동부재를 충분한 힘으로 균일하게 눌러주어 작동부재에 결합되어 있는 러버가 접촉되는 부분은 깨끗하게 닦이게 된다. 즉, 와이퍼는 전체적으로 제 기능을 발휘하게 된다. 이에 따라 운전자의 시야는 방해를 받지 않게되어 교통사고의 위험이 한층 줄어들게 된다. 뿐만 아니라 운전자는 상쾌한 기분으로 운전을 할 수 있게 되고 운전자의 건강에도 도움을 준다.

Claims (1)

1. 자동차의 소정 위치에 설치되어 윈도우에 부착되어 있는 먼지나 빗물을 닦아주기 위한 와이퍼에 있어서, 상기 자동차의 소정 위치에 소정 각도 제자리 회동 가능케 설치된 소정 길이의 로드, 상기 로드의 끝단에 연결되고 상기 윈도우에 접촉되는 러버가 결합되어 있는 작동부재, 상기 로드의 일측과 상기 작동부재의 일측을 연결하고 지지하여주는 제 1고정부 및 상기 로드의 타측과 상기 작동부재의 타측을 연결하고 지지하여주는 ㄷ자단면모양을 갖는 제 2고정부를 포함하는 것을 특징으로 하는 와이퍼.