KR19980030625A - 자동차용 와이퍼 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 와이퍼에 관한 것으로, 특히 와이퍼블레이드(2)의 지지대(3)에 설치된 블레이드러버(4)에 의해 프런트글래스(G)를 닦는 자동차용 와이퍼에 있어서, 상기 와이퍼블레이드(2)의 지지대(3) 단부와 축지한 가변지지대(5)와; 이 가변지지대(5)와 와이퍼블레이드(2)의 일단부와 연결 설치되어 일정한 탄성력에 의해 가변지지대(5)를 하측방으로 탄지하는 스프링(6)과; 상기 가변지지대(5)에 설치되어 이 가변지지대(5)의 상하 회전에 따라 휘어지는 블레이드러버(4); 로 구비하여 곡률이 심한 프런트글래스의 측면부를 일정한 탄성력으로 가압하므로 곡률이 심한 스포츠카와 같은 차량의 프런트글래스 양측부를 용이하게 닦을 수 있도록하여 운전자에게 보다 선명한 전방시야를 넓게 제공할 수 있는 등 차량의 상품성을 향상시킨 매우 유용한 효과가 있는 것이다.

Description

자동차용 와이퍼

본 발명은 자동차용 와이퍼에 관한 것으로서, 특히 와이퍼블레이드의 지지대 양단부에 하측방으로 일정한 탄성력을 가압하는 가변지지대를 축지하여 곡률이 심한 스포츠카와 같은 차량의 프런트글래스 양측부를 용이하게 닦을 수 있는 자동차용 와이퍼에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 프런트글래스를 닦아주는 와이퍼는 노즐에 의해 분사되는 세척수와 더블어 프런트글래스를 선명하게 닦아주므로 운전자에게 언제나 선명한 전방시야를 제공하게 된다.

즉, 이와 같은 와이퍼는 모터와 링크 등에 의해 와이퍼암에 동력이 전달되어 와이퍼를 좌우로 반복 회전시켜 프런트글래스에 묻은 이물질을 닦아내거나, 우천시에는 프런트글래스에 흐르는 빗물을 제거하는 기능을 지니게 된다.

이러한 자동차용 와이퍼는 도 5에서 보는 바와 같이 와이퍼블레이드(2)는 통상의 모터와 연결된 와이퍼암(1a)과 연결 설치되고, 상기 와이퍼블레이드(2)에는 지지대(3)가 각각 양측으로 설치되며, 이 각각의 지지대(3) 양단에는 블레이드러버(4)가 설치되어 프런트글래스(G)를 닦을 수 있도록 카울패널에 축지된다. 따라서 상기한 와이퍼(1)는 통상의 모터 구동에 의해 와이퍼암(1a)이 좌우로 회전하여 스포츠카나 일반적인 차량의 프런트글래스(G) 표면을 닦아주게 된다.

그러나, 이와 같은 자동차용 와이퍼는 일자형의 블레이드러버(4)가 지지대(3)에 의해 단순히 지지된 상태에서 양측부 곡률이 심한 스포츠카의 프런트글래스(G)를 닦게 되므로 곡률(경사진) 부분에서는 와이퍼(1)가 도 5에서와 같이 프런트글래스(G)의 표면과 블레이드러버(4)의 일단부가 이격되는 현상이 발생되어 보다 넓은 프런트글래스(G) 표면을 닦아줄 수 없게 되는 것이다.

따라서, 이와 같은 종래의 자동차용 와이퍼는 와이퍼블레이드(2)의 양단부에 별도로 프런트글래스(G)와 밀착될 수 있는 장치가 구비되어 있지 않음으로 곡률이 심한 스포카의 프런트글래스(G) 양측부를 닦아줄 수 없게 되어 선면한 전방시야를 보다 넓게 제공할 수 없는 등 차량의 상품성을 저하시키는 문제점이 발생되었다.

이에 본 발명에서는 각각의 와이퍼블레이드의 지지대 양단에 하측방으로 일정한 탄성력을 가할 수 있는 가변지지대를 축지하여 곡률이 심한 스포츠카와 같은 차량의 프런트글래스 양측부를 용이하게 닦을 수 있도록 한 것을 목적으로 한다.

도 1은 본 발명이 적용되는 와이퍼를 나타낸 분해사시도.

도 2는 본 발명의 구조를 나타낸 도 1의 요부 확대도.

도 3은 본 발명의 작용상태도.

도 4는 본 발명의 블레이드러버를 나타낸 일측면도.

도 5는 종래의 구조를 나타낸 일면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1 ; 와이퍼 1a; 와이퍼암

2 ; 와이퍼블레이드 3 ; 지지대

4 ; 블레이드러버 4a; 장공

5 ; 가변지지대 6 ; 스프링

G ; 프런트글래스

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차용 와이퍼는 와이퍼블레이드(2)의 지지대(3)에 설치된 블레이드러버(4)에 의해 프런트글래스(G)를 닦는 자동차용 와이퍼에 있어서, 상기 와이퍼블레이드(2)의 지지대(3) 단부와 축지한 가변지지대(5)와; 이 가변지지대(5)와 와이퍼블레이드(2)의 일단부와 연결 설치되어 일정한 탄성력에 의해 가변지지대(5)를 하측방으로 탄지하는 스프링(6)과; 상기 가변지지대(5)에 설치되어 이 가변지지대(5)의 상하 회전에 따라 휘어지는 블레이드러버(4); 로 구비한 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 통해 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명의 구조를 나타낸 도 1의 요부 확대도이고, 도 3은 본 발명의 작용상태도이다.

도시된 바와 같이 와이퍼(1)는 와이퍼블레이드(2)와 축지된 양 지지대(3)의 단부에 블레이드러버(4)가 설치되는 가변지지대(5)를 축지하며, 이 가변지지대(5)는 지지대(3)와 인접한 일측부에 스프링(6)의 일단을 연결 설치하고, 이 스프링(6)의 타단은 가변지지대(5)와 인접한 지지대(3)의 일측면에 연결 설치하여 이 스프링(6)에 의해 가변지지대(5)가 하측방으로 일정한 탄성력에 의해 프런트글래스(G)의 표면을 가압토록 한다.

이 가변지지대(5)의 저면에는 블레이드러버(4)를 설치하며, 이 블레이드러버(4)는 도 4에서 보는 바와 같이 가변지지대(5)의 상하 회전에 유연하게 휘어지도록 길이 방향으로 내부에 장공(4a)을 관통 형성한다.

이와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

가변지지대(5)를 구비한 와이퍼(1)는 운전자의 필요에 따라 와이퍼(1)를 작동시키게 되면, 이 와이퍼(1)는 통상의 모터에 의해 동력을 전달받아 좌우로 반복 회전하게 된다. 이때 이 와이퍼(1)가 스포츠카와 같이 곡률이 심한 차량의 프런트글래스(G) 양측면에 도 3에서와 같이 위치하면, 이 와이퍼(1)는 와이퍼블레이드(2)의 지지대(3) 양단에 설치된 가변지지대(5)가 스프링(6)에 의해 하측방으로 일정한 탄성력을 가하도록 탄성 축지되어 있으므로 이 가변지지대(5)는 축지된 지지대(3)를 중심으로 하측방으로 회전하게 된다.

따라서, 이 가변지지대(5)의 저면에 설치된 블레이드러버(4)는 도 4에서와 같이 내부에 장공(4a)이 관통 형성되어 있으므로 가변지지대(5)의 회전에 의해 하측방으로 손쉽게 휘어지므로 프런트글래스(G)의 곡률된 표면과 접촉하면서 일정한 탄성력을 가압하게 되어 프런트글래스(G)의 곡률면에 묻은 이물질이나, 흐르는 빗물 등을 제거시키게 된다.

따라서, 상기 가변지지대(5)는 지지대(3)에 설치된 스프링(6)에 의해 탄지되어 있으므로 곡률에 따라 적정하게 하측방(프런트글래스(G)의 표면)으로 일정한 탄성력을 가하게 되어 프런트글래스(G)의 양측면과 같이 곡률이 심한 부분이나 프런트글래스(G)의 전면과 같이 완만한 곡면부 모든 부분에서 적정한 탄성력을 곡률에 따라 가압하여 프런트글래스(G)의 표면을 효율적으로 닦게 되어 운전자에게 보다 넓고 선명한 전방시야를 제공하게 되는 것이다.

이상에서와 같이 본 발명은 각각의 와이퍼블레이드의 양단부에 하측방으로 일정한 탄성력을 가압하는 가변지지대를 축지하여 곡률이 심한 프런트글래스의 측면부를 일정한 탄성력으로 가압하므로 스포츠카와 같은 차량의 프런트글래스 양측부를 용이하게 닦을 수 있도록하여 운전자에게 보다 선명한 전방시야를 넓게 제공할 수 있는 등 차량의 상품성을 향상시킨 매우 유용한 효과가 있는 것이다.

Claims (2)

1. 와이퍼블레이드(2)의 지지대(3)에 설치된 블레이드러버(4)에 의해 프런트글래스(G)를 닦는 자동차용 와이퍼에 있어서,

   상기 와이퍼블레이드(2)의 지지대(3) 단부와 축지한 가변지지대(5)와;

   이 가변지지대(5)와 와이퍼블레이드(2)의 일단부와 연결 설치되어 일정한 탄성력에 의해 가변지지대(5)를 하측방으로 탄지하는 스프링(6)과;

   상기 가변지지대(5)에 설치되어 이 가변지지대(5)의 상하 회전에 따라 휘어지는 블레이드러버(4);

   로 구비한 것을 특징으로 하는 자동차용 와이퍼.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 블레이드러버(4)는 길이 방향으로 내부에 장공(4a)을 관통 형성하여 가변지지대(5)의 상하 회전에 따라 용이하게 휘어질 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 와이퍼.