KR19980028492U - 자동차의 윈드 시일드 와이퍼 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 윈드 시일드 와이퍼에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 와이퍼 플레이트가 윈드 시일드 글래스에 가하는 압력이 연속적으로 작용할 수 있도록 하여 빗방울 등의 제거가 효과적으로 이루어질 수 있는 자동차의 윈드 시일드 와이퍼에 관한 것으로, 비나 눈등이 올 때 운전자의 시계를 확보하기 위하여 윈드 시일드 글래스를 닦아주기 위한 윈드 시일드 와이퍼(2)에 있어서, 와이퍼 암(4)의 끝단에 힌지 결합되고 이의 압력이 직접 전체에 균등하게 작용되기 위한 소정크기의 강성과 곡률을 갖는 와이퍼 플레이트(6)와; 상기 와이퍼 플레이트(6)의 끝단에 부착되어 윈드 시일드 글래스(8)에 밀착되기 위한 블레이드(10)를 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다.
Description
본 고안은 자동차의 윈드 시일드 와이퍼에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 와이퍼 플레이트가 윈드 사일드 글래스에 가하는 압력이 연속적으로 작용할 수 있도록 하여 빗방울 등의 제거가 효과적으로 이루어질 수 있는 자동차의 윈드 시일드 와어퍼에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 윈드 시일드 와이퍼는 비나 눈등이 올 때 운전자의 시계를 확보하기 위하여 윈드 시일드 글래스를 닦아주기 위한 것이다.
이러한 윈드 시일드 와이퍼는 빗방울 등을 효과적으로 제거할 수 있도록 하기 위하여 와이퍼의 플레이트가 윈드 시일드 글래스에 밀착시켜주는 압력이 연속적으로 이루어지게 하는 것이 바람직하다.
이러한 윈드 시일드 와이퍼의 종래 구성을 살며보면, 도 4에서 도시한 바와 같이 와이퍼 암(102)의 선단에는 소정크기의 곡률을 갖고서 연결부재(104)가 힌지 결합되고, 상기 연결부재(104)의 중간부와 양끝단부에는 소정크기의 곡률을 갖고서 지지부재(106)가 소정 간격으로 힌지 결합된다.
상기 지지부재(106)들의 끝단에는 직선상을 갖는 와이퍼 플레이트(108)가 장착되고, 상기 와이퍼 플레이트(108)의 끝단에는 윈드 사일드 글래스에 밀착되기 위한 블레이드(110)가 부착된다.
이에 따라 와아퍼 암(102)이 작동되면 이의 압력이 연결부재(104)와 지지부재(106)를 통하여 와이퍼 플레이트(108)와 블레이드(110)에 가해지고, 상기 블레이드(110)가 윈드 시일드 글래스에 밀착되면서 이에 묻어 있는 빗방울 등을 제거하게 되는 것이다.
그러나 종래의 윈드 시일드 와이퍼는 와이퍼 암에 소정의 곡률을 갖는 지지부재가 힌지 결합되고, 상기 지지부재에는 직선상의 와이퍼 플레이트가 장착되는 구성으로 되어 있으므로, 상기 와이어 암의 압력이 지지부재를 통하여 분산되면서 각 지지부재에 가해지는 압력이 불연속적으로 되어 블레이드가 윈드 시일드 글래스를 연속적인 압력으로 밀착시켜주지 못하게 되는 문제점이 있었다.
또한 상기 와이퍼 플레이트가 소정의 곡률을 갖는 윈드 시일드 글래스를 압착하게 되므로 블레이드가 윈드 시일드 글래스를 효과적으로 닦아주지 못하는 문제점이 있었다.
따라서 본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 와이퍼 플레이트가 윈드 시일드 글래스에 가하는 압력이 연속적으로 작용할 수 있도록 하여 빗방울 등의 제거가 효과적으로 이루어질 수 있는 자동차의 윈드 시일드 와이퍼를 제공하는데 있다.
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 비나 눈등이 올 때 운전자의 시계를 확보하기 위하여 윈드 시일드 글래스를 닦아주기 위한 윈드 시일드 와이퍼에 있어서, 와이퍼 암의 끝단에 힌지 결합되고 이의 압력이 직접 전체에 균등하게 작용되기 위한 소정크기의 강성과 곡률을 갖는 와이퍼 플레이트와; 상기 와이퍼 플레이트의 끝단에 부착되어 윈드 시일드 글래스에 밀착되기 위한 블레이드를 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다.
이에 따라 와이퍼 암이 작동되면 와이퍼 암이 누르는 압력이 와이퍼 플레이트에 전체적으로 균등하게 작용하면서 연속적으로 가해지게 된다.
상기 와이퍼 플레이트에 압력이 가해지면, 와이퍼 암의 누르는 압력에 의하여 와이퍼 플레이트의 곡률에 의한 저항력이 극복되면서 상기 와이퍼 플레이트는 윈드 시일드 글래스의 곡률과 동일한 곡률로 되게 벌려지게 된다.
상기와 같이 와이퍼 플레이트가 윈드 시일드 글래스와 동일한 곡률도 된 상태에서 블레이드가 윈드 시일드 글래스를 닦아주게 되는 것이다.
도 1은 본 고안에 따른 자동차의 윈드 시일드 와이퍼의 적용 상태를 도시한 사시도.
도 2는 본 고안에 따른 윈드 시일드 와이퍼를 도시한 단면도.
도 3은 본 고안에 따른 윈드 시일드 와이퍼를 도시한 요부 사시도.
도 4는 종래 기술에 의한 자동차의 윈드 사일드 와이퍼를 도시한 사시도.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
2; 윈드 시일드 와이퍼4; 와이퍼 암
6; 와이퍼 플레이트8; 윈드 시일드 글래스
10; 블레이드
이하, 첨부도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 일실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 고안에 따른 자동차의 윈드 시일드 와이퍼의 작용 상태를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 고안에 따른 윈드 시일드 와이퍼를 도시한 단면도이다.
윈드 시일드 와이퍼(2)는 구동부에 의하여 회전 가능하게 결합되는 와이퍼 암(4)과; 상기 와이퍼 암(4)의 끝단에 힌지 결합되고 이의 압력이 직접 전체에 균등하게 작용되기 위한 소정크기의 강성 곡률을 갖는 와이퍼 플레이트(6)와; 상기 와이퍼 플레이트(6)의 끝단에 부착되어 윈드 시일드 글래스(8)에 밀착되기 위한 소정형상의 블레이드(10)를 포함하여 이루어진다.
그리고 상기 와이퍼 플레이트(6)의 상부에는 그 중간부에 와이퍼 암이 결합되는 제 1 부재(12)가 이루어지고, 상기 제 1 부재의 하단에는 이와 일체로 형성되고 그 하단에 블레이드(10)가 부착되는 제 2 부재(14)를 포함하여 이루어진다.
상기 제 1 부재(12)와 제 2 부재(14)는 소정크기의 강성을 갖도록 하기 위하여 각각 그 단면이 I자 형상으로 이루어진다.
상기 와이퍼 플레이트(6)의 제 1 부재(12)와 제 2 부재(14)는 와이퍼 암(4)의 압력이 연속적으로 작용될 수 있도록 윈드 시일드 글래스(8)의 곡률보다 그 곡률을 크게 형성하는 것이 바람직하다.
상기 와이퍼 플레이트(6)의 제 1 부재(12)와 제 2 부재(14)는 이의 곡률에 의한 저항력이 와이퍼 암(4)이 와이퍼 플레이트(6)를 누르는 힘보다 작도록 소정크기의 강성을 갖게 형성하는 것이 바람직하다.
이에 따라 구동부에 의하여 와이퍼 암(4)이 작동되면, 와이퍼 암(4)이 누르는 압력이 와이퍼 플레이트(6)의 제 1 부재(12)와 제 2 부재(14)에 전체적으로 균등하게 작용하면서 연속적으로 가해지게 된다.
상기 와이퍼 플레이트(6)의 제 1 부재(12)와 제 2 부재(14)에 압력이 가해지면, 와이퍼 암(4)의 누르는 압력에 의하여 제 1 부재(12)와 제 2 부재(14)의 곡률에 의한 저항력이 극복되면서 상기 제 1 부재(12)와 제 2 부재(14)는 윈드 시일드 글래스(8)의 곡률과 동일한 곡률로 되게 벌려지게 된다.
상기와 같이 제 1 부재(12)와 제 2 부재(14)가 윈드 시일드 글래스(8)와 동일한 곡률로 된 상태에서 블레이드(10)가 윈드 시일드 글래스(8)를 효과적으로 닦아주게 되는 것이다.
이와 같이 본 고안은 와이퍼 플레이트가 윈드 시일드 글래스에 가하는 압력이 연속적으로 작용할 수 있도록 하여 빗방울 등의 제거가 효과적으로 이루어질 수 있게 되며, 또한 와이퍼 암의 누르는 압력에 의하여 와이퍼 플레이트가 윈드 시일드 글래스의 곡률과 동일한 곡률을 갖게 되므로 윈드 시일드 글래스를 효과적으로 닦아줄 수 있는 효과가 있는 것이다.
Claims (4)
- 비나 눈등이 올 때 운전자의 시계를 확보하기 위하여 윈드 시일드 글래스를 닦아주기 위한 윈드 시일드 와이퍼에 있어서,와이퍼 암(4)의 끝단에 힌지 결합되고 이의 압력이 직접 전체에 균등하게 작용되기 위한 소정크기의 강성과 곡률을 갖는 와이퍼 플레이트(6)와; 상기 와이퍼 플레이트(6)의 끝단에 부착되어 윈드 시일드 글래스(8)에 밀착되기 위한 블레이드(10)를 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 자동차의 윈드 시일드 와이퍼.
- 제 1 항에 있어서, 상기 와이퍼 플레이트(6)의 상부에는 그 중간부에 와이퍼 암이 결합되는 제 1 부재(12)와; 상기 제 1 부재의 하단에는 이와 일체로 형성되고 그 하단에 블레이드(10)가 부착되는 제 2 부재(14)로 이루어짐을 특징으로 하는 자동차의 윈드 시일드 와이퍼.
- 제 2 항에 있어서, 상기 와이퍼 플레이트(6)의 제 1 부재(12)와 제 2 부재(14)는 와이퍼 암(4)의 압력이 연속적으로 작용될 수 있도록 윈드 시일드 글래스(8)의 곡률보다 그 곡률을 크게 형성하여 이루어짐을 특징으로 하는 자동차의 윈드 시일드 와이퍼.
- 제 2 항 및 제 3 항에 있어서, 상기 제 1 부재(12)와 제 2 부재(14)는 각각 그 단면이 I자 형상으로 이루어짐을 특징으로 하는 자동차의 윈드 시일드 와이퍼.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960041508U KR19980028492U (ko) | 1996-11-22 | 1996-11-22 | 자동차의 윈드 시일드 와이퍼 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960041508U KR19980028492U (ko) | 1996-11-22 | 1996-11-22 | 자동차의 윈드 시일드 와이퍼 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980028492U true KR19980028492U (ko) | 1998-08-05 |
Family
ID=53984309
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960041508U KR19980028492U (ko) | 1996-11-22 | 1996-11-22 | 자동차의 윈드 시일드 와이퍼 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| KR (1) | KR19980028492U (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104437198A (zh) * | 2014-12-10 | 2015-03-25 | 辽宁石油化工大学 | 超声波静态混合器 |
-
1996
- 1996-11-22 KR KR2019960041508U patent/KR19980028492U/ko not_active Application Discontinuation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104437198A (zh) * | 2014-12-10 | 2015-03-25 | 辽宁石油化工大学 | 超声波静态混合器 |
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