KR0112767Y1 - 자동차용 윈드쉬일드와이퍼 - Google Patents
자동차용 윈드쉬일드와이퍼 Download PDFInfo
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- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
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Abstract
본 고안은 자동차용 윈드쉬일드와이퍼에 관한 것으로, 원드쉬일드와이퍼의 제1요크(3)상에서 브레이드가 갖춰진 제2요크(5)가 회동되어 브레이드의 전체길이가 늘어나게되는 구조로, 바람에 의해 흐르는 와셔액 또는 빗물이 운전자의 시야에서 제거되어 양호한 시계를 확보할 수 있도록 된 것이다.
Description
제1도는 본 고안에 따른 윈드쉬일드와이퍼의 설치위치를 설명하는 개략도
제2도는 본 고안에 따른 윈드쉬일드와이퍼의 사용상태를 설명하는 개략도
제3도는 본 고안에 따른 회전블레이드의 사용상태도
제4도는 본 고안의 제2요크가 제l요크에 힌지결합된 구조를 확대도시한 부분 사시도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 와이퍼아암 2 : 제l브레이드
3 : 제1요크 4 : 제2브레이드
5 : 제2요크 6 : 판스프링
7 : 원드쉬일드글라스 8 : 힌지부
본 고안은 자동차용 윈드쉬일드와이퍼에 관한 것으로, 특히 우천시나 와셔액을 분사시켜 와이퍼의 작동후 브레이드에 남아 있던 와셔액이 주행중 바람에 의해 흘러서 운전자의 시야를 방해하지 않도록 된 자동차용 윈드쉬일드와이퍼에 관한 것이다.
일반적으로 자동차용 윈드쉬일드와이퍼는 비 또는 눈이 올 때, 운전자의 시계가 방해되는 것을 막기 위해 앞면 유리를 닦아내는 일을 하도록 되어 있었는 바, 종래의 윈드쉬일드와이퍼는 와이퍼작동후 바람에 의해 와셔액 또는 빗물이 흘러 운전자의 시야를 가리게 되므로 이를 제거하기 위해서는 한두번의 작동을 더해야하는 결점이 있었다.
이에 본 고안은 상기한 바와 같은 결점을 해결하기 위해 안출된 것으로 윈드쉬일드와이퍼의 제1요크상에서 브레이드가 갖춰진 제2요크가 회동되어 브레이드의 전체길이가 늘어나게 되는 구조로 바람에 의해 흐르는 와셔액 또는 빗물이 운전자의 시야에서 제거되어 양호한 시계를 확보할 수 있도록 된 자동차용 원드쉬일드와이퍼를제공함에 그 목적이 있다.
상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은 와이퍼아암에 제1브레이드를 갖춘 상태로 결합된 제1요크상에서 제2브레이드가 갖춰진 제2요크가 회동되어 브레이드 전체의 길이가 늘어나도록 되어 있다.
이하 본 고안을 첨부한 예시도면을 참조하여 자세히 설명한다.
제1도는 본 고안에 따른 원드쉬일드와이퍼의 설치위치를 설명하는 개략도이고, 제2도는 본 고안에 따른 윈드쉬일드와이퍼의 사용상태를 설명하는 개략도이며, 제3도는 본 고안에 따른 회전블레이드의 사용상태를 설명하는개략도이며, 제3도는 본 고안에 따른 회전블레이드의 사용상태로소 와이퍼아암(1)에 제1브레이드(2)를 갖춘 상태로 결합된 제1요크(3)상에서 제2브레이드(4)가 갖춰진 제2요크(5)가 회동가능하게 설치되어 브레이드전체의 길이가 늘어나도록 되어 있다.
여기서 상기 제2요크(5)는 상기 제1요크(3)의 한쪽 끝에 힌지부(8)를 매개로 힌지결합됨과 더불어, 상기 제1요크(3)에 한쪽선단이 용접된 판스프링(6)를 매개로 탄력적으로 접철되도록 되어 있다. 즉 상기 판스프링(6)은 전개된 제2요크(5)를 위쪽에서 눌러서 전개된 상태를 유지시켜주는 역할을 하게 된다.
따라서 상기 와이퍼아암(1)의 작동에 의해 제1브레이드(2)가 원드쉬일드글라스(7)의 빗물 또는 와셔액을 제거할 때 빗물이나 와셔액이 남게 되면 제2요크(5)를 회동시켜 브레이드의 길이를 늘어나게 함으로써, 바람에 의해 흐르는 빗물 또는 와셔액을 제거하여 운전자의 시야를 방해하지 않도록 한다.
이상 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 상기 제1요크(3)에서 제2요크(5)를 슬라이드시켜 윈드쉬일드글라스(7)에 있는 빗물이나 와셔액을 운전자의 시야에 방해가 되지 않는 곳까지 완전히 제거할 수 있는 효과가 있다.
Claims (1)
- 와이퍼아암(1)에 제1브레이드(2)를 갖춘 상태로 결합된 제1요크(3)상에서 제2브레이드(4)가 갖춰진 제2요크(5)가 제1요크(3)에 대하여 연장되어 브레이드 전체의 길이를 연장시키도록 된 자동차용 윈드쉬일드와이퍼에 있어서, 상기 제2요크(5)는 상기 제1요크(3)의 한쪽 끝에 힌지부(8)를 매개로 힌지결합됨과 더불어 상기 제1요크(3)에 한쪽선단이 용접된 판스프링(6)을 매개로 탄력적으로 접철되도록 된 것을 특징으로 하는 자동차용윈드쉬일드와이퍼.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950030737U KR0112767Y1 (ko) | 1995-10-27 | 1995-10-27 | 자동차용 윈드쉬일드와이퍼 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950030737U KR0112767Y1 (ko) | 1995-10-27 | 1995-10-27 | 자동차용 윈드쉬일드와이퍼 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970017431U KR970017431U (ko) | 1997-05-23 |
| KR0112767Y1 true KR0112767Y1 (ko) | 1998-04-09 |
Family
ID=19427239
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019950030737U KR0112767Y1 (ko) | 1995-10-27 | 1995-10-27 | 자동차용 윈드쉬일드와이퍼 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0112767Y1 (ko) |
-
1995
- 1995-10-27 KR KR2019950030737U patent/KR0112767Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970017431U (ko) | 1997-05-23 |
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