KR200339285Y1 - 와이퍼 블레이드 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 앞 유리를 닦는 와이퍼 블레이드에 관한 것이다.

본 고안은 이를 위해 자동차의 앞 유리에 들이치는 빗방울이나 눈 등을 자동적으로 좌우로 움직이며 닦아 내도록 유리와 직접 접촉되는 와이퍼러버(10)와 이를 감싼 상태로 지지해 주는 와이퍼브리지(20)로 구비되는 와이퍼 블레이드에 있어서, 와이퍼 블레이드에 형성된 보강편(13)의 하단에는 다수의 연결부(14)(14a)에 의해 각각 블레이드(15)(15a)가 돌출 형성됨을 특징으로 구성된다.

상기와 같이 구성된 본 고안은 와이퍼러버에 한 쌍의 블레이드를 형성하므로 한 번 작동으로 2번 닦는 효과를 얻을 수 있고, 유리창 표면에 붙은 빗물, 눈, 먼지 등의 이물질을 한번에 깨끗히 닦아줌으로 유리 긁힘 현상도 없도록 한 것이며 또한 블레이드의 한쪽이 마모 및 변형되어도 다른 한쪽의 블레이드가 유리를 닦아 줄 수 있도록 한 것이고 이로 인해 제품의 품질과 신뢰성을 대폭 향상시킬 수 있도록 한 것이다.

Description

와이퍼 블레이드{a wiper blade}

본 고안은 자동차의 앞 유리를 닦는 와이퍼 블레이드에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 와이퍼러버에 한 쌍의 블레이드를 형성하므로 한 번 작동으로 2번 닦는 효과를 얻을 수 있고, 유리창 표면에 붙은 빗물, 눈, 먼지 등의 이물질을 한번에 깨끗히 닦아줌으로 유리 긁힘 현상도 없도록 한 것이며 또한 블레이드의 한쪽이 마모 및 변형되어도 다른 한쪽의 블레이드가 유리를 닦아 줄 수 있도록 한 것이고 이로 인해 제품의 품질과 신뢰성을 대폭 향상시킬 수 있도록 한 것이다.

주지하다시피 비오는 날 꼭 필요한 자동차 안전 부품인 와이퍼 블레이드(wiper blade)의 역할은 앞 유리창, 뒷 유리창 표면에 부착된 빗물, 오수, 눈, 진눈깨비, 먼지 등 시계(視界)를 좋게 하기 위해 불필요하게 붙은 것을 제거하여 운전자의 안전을 확보해 준다. 또한 와이퍼 블레이드는 내구성, 정숙성, 고속성이 요구되어 가압하에서도 블레이드 고무(blade rubber;B/R)의 형태가 유지되고, 열, 일광, 오존의 영향을 받는 가혹한 조건에서도 사용할 수 있어야 한다. 최근에는 자동차 와이퍼 블레이드에 대한 금속음, 유리와 고무와의 마찰음, 진동음 또는 반전음을 작게 하는 기술이 요구되고 있다. 와이퍼 블레이드의 가장 중요한 요구 특성중의 하나인 닦임성은 오수가 남김 없이 부드럽게 작동하여 순간적으로 반전하기 위해 유리 면에 접촉하는 B/R의 lip부가 직선을 이루도록 해야 한다. 먼지 부착성, 마모, 오존에 의한 마멸 등에 의해서 닦임성이 저하되며 금속류의 형상에 의해 영향을 받지만, 유리에 직접 접착된 고무의 형상 및 고무 표면의 마모 저항에 의해서도 큰 영향을 받는다. 또한 B/R의 재료로는 천연고무가 사용되고 있으며, 천연고무의 내오존성과 내마모성의 결점을 보완하기 위해 클로로프렌고무와 천연고무블랜드를 첨가하여 사용하고 있다. 이러한 자동차 와이퍼 블레이드의 여러 가지 요구 조건들을 만족하기 위해 B/R에 대한 표면 처리로 마찰 저항을 감소시키고 내마모성을 향상시킬 수 있다.

상기와 같이 와이퍼 블레이드는 자동차의 유리를 깨끗히 닦아주는 것으로,이와 같은 와이퍼 블레이드는 종래에도 도 1 에 도시된 바와 같이 구성되어 사용되고 있다.

즉, 유리와 직접 접촉되는 와이퍼러버(10)와 이를 감싼 상태로 지지해 주는 와이퍼브리지(20)가 구비되는 것으로, 상기 와이퍼러버(10)는 몸체(11)를 중심으로 양측에 결착홈(12)이 형성되되, 이 결착홈(12)에는 지지판(21)이 끼워져 설치되고, 하단에는 보강편(13)과 블레이드(15)가 형성된다. 그리고 상기 와이퍼브리지(20)는 하단에 개구부(22)가 형성된다.

그러나 상기한 종래의 와이퍼 블레이드는 블레이드(15)의 날이 하나만 형성되어 있기 때문에 유리를 한번에 깨끗히 닦아줄 수 없는 문제점이 발생되었다.

또한 유리를 한번에 깨끗히 닦아줄 수 없음으로 인해 유리의 긁힘 현상이 발생되는 문제점도 발생되었다.

더 나아가서 종래의 와이퍼 블레이드는 블레이드의 날이 마모 및 변형되면 유리를 닦아줄 수 없게 되어 안전사고의 원인을 제공하는 문제점이 발생되었다.

본 고안은 상기와 같은 종래 기술의 제반 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 와이퍼러버에 한 쌍의 블레이드를 형성함을 제1목적으로 한 것이고, 제2목적은 와이퍼러버에 한 쌍의 블레이드가 형성됨으로 인해 한 번 작동으로 2번 닦는 효과를 얻을 수 있도록 한 것이며, 제3목적은 유리창 표면에 붙은 빗물, 눈, 먼지 등의 이물질을 한번에 깨끗히 닦아줌으로 유리 긁힘 현상도 없도록 한 것이고, 제4목적은 블레이드의 한쪽이 마모 및 변형되어도 다른 한쪽의 블레이드가 유리를 닦아 줄 수 있도록 한 것이며, 제5목적은 이로 인해 제품의 품질과 신뢰성을 대폭 향상시킬 수 있도록 한 와이퍼 블레이드를 제공한다.

이러한 목적 달성을 위하여 본 고안은 자동차의 앞 유리에 들이치는 빗방울이나 눈 등을 자동적으로 좌우로 움직이며 닦아 내도록 유리와 직접 접촉되는 와이퍼러버와 이를 감싼 상태로 지지해 주는 와이퍼브리지로 구비되는 와이퍼 블레이드에 있어서, 와이퍼 블레이드에 형성된 보강편의 하단에는 다수의 연결부에 의해 각각 블레이드가 돌출 형성됨을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드를 제공한다.

이하에서는 이러한 목적 달성을 위한 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 은 종래 와이퍼 블레이드의 단면도.

도 2 는 본 고안에 적용된 와이퍼 블레이드의 요부 사시도.

도 3 은 본 고안에 적용된 와이퍼 블레이드의 단면도.

도 4 는 본 고안에 적용된 와이퍼 블레이드의 다른 실시예의 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10: 와이퍼러버 11: 몸체

13: 보강편 14,14a: 연결부

15,15a: 블레이드 20:와이퍼브리지

21: 지지판 22: 개구부

본 고안에 적용된 와이퍼 블레이드는 도 2 내지 도 4 에 도시된 바와 같이 구성되는 것이다.

하기에서 본 고안을 설명함에 있어 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략할 것이다.

그리고 후술되는 용어들은 본 고안에서의 기능을 고려하여 설정된 용어들로서 이는 생산자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있으므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

먼저, 본 고안에 적용된 와이퍼 블레이드는 자동차의 앞 유리에 들이치는 빗방울이나 눈 등을 자동적으로 좌우로 움직이며 닦아 내도록 한 것으로, 유리와 직접 접촉되는 와이퍼러버(10)와 이를 감싼 상태로 지지해 주는 와이퍼브리지(20)로 구비된다.

이때 상기 와이퍼러버(10)는 몸체(11)를 중심으로 양측에 결착홈(12)이 형성되되, 이 결착홈(12)에는 지지판(21)이 끼워져 설치되고, 보강편(13)의 하단에는 본 고안의 특징인 다수의 연결부(14)(14a)에 의해 각각 블레이드(15)(15a)가 돌출 형성된다.

본 고안은 도면에서와 같이 상기 보강편(13)의 하단에 돌출 형성되는 연결부(14)(14a)와 블레이드(15)(15a)를 2개만 형성되도록 함이 바람직하고, 필요에 의해 3개 이상으로 구성하여 사용할 수도 있음은 물론이다.

그리고 상기 블레이드(15)(15a)의 형상은 삼각형 모양으로 형성함이 바람직하고, 이 블레이드(15)(15a)를 보강편(13)에 연결하는 연결부(14)(14a)는 블레이드(15)(15a)가 용이하게 좌우로 움직일 수 있도록 좁게 형성함이 바람직하다.

본 고안은 도 4 에 도시된 바와 같이 상기 보강편(13)의 상부에 와이퍼브리지(20)의 하단과 긴밀히 밀착되는 보강단턱부(13a)가 더 형성됨을 특징으로 구성할 수 있음은 물론이다.

상기 와이퍼브리지(20)는 하단에 개구부(22)가 형성되어 구성된다.

한편 본 고안은 상기의 구성부를 적용함에 있어 다양하게 변형될 수 있고 여러 가지 형태를 취할 수 있다.

그리고 본 고안은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 특별한 형태로 한정되는것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 오히려 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 고안의 정신과 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

상기와 같이 구성된 본 고안 와이퍼 블레이드의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

우선, 본 고안은 와이퍼러버(10)에 한 쌍의 블레이드(15)(15a)를 형성하여 한 번 작동으로 2번 닦는 효과를 얻을 수 있도록 한 것이다.

즉, 와이퍼브리지(20)에 체결된 와이퍼러버(10)가 유리와 밀착된 상태로 좌우로 이동하면서 유리창 표면에 붙은 빗물, 눈, 먼지 등의 이물질을 닦아주는 것으로, 이때 보강편(13)의 하단에 구비된 한 쌍의 블레이드(15)(15a)는 한 번 작동으로 2번 닦는 효과를 발휘하게 된다.

이를 보다 상세히 설명하면, 보강편(13)의 하단에 구비된 한 쌍의 블레이드(15)(15a)는 유연성을 갖는 연결부(14)(14a)를 중심으로 좌우로 움직이면서 유리창을 닦게 되는 것으로, 일측의 블레이드(15)가 먼저 유리창을 닦으면서 지나가면 타측의 블레이드(15a)가 곧 바로 유리창을 또 다시 닦아 주게 됨으로 유리창 표면에 붙은 빗물, 눈, 먼지 등의 이물질을 한번에 깨끗히 닦아줄 수 있게 된다.

상기와 같이 한 쌍의 블레이드(15)(15a)에 의해 한 번에 유리창을 깨끗히 닦아주게 됨으로 유리 긁힘 현상도 없도록 한 것이며 또한 블레이드(15)의 한쪽이 마모 및 변형되어도 다른 한쪽의 블레이드(15a)가 유리를 닦아 줄 수 있도록 하여 제품의 기능성도 대폭 향상시킬 수 있게 된다.

본 고안은 도 4 에 도시된 바와 같이 보강편(13)의 상부에 보강단턱부(13a)를 형성한 것으로, 이는 보강단턱부(13a)가 와이퍼브리지(20)의 저면에 밀착된 상태로 작동하게 됨으로 와이퍼러버(10)의 수명 연장과 유리창을 더욱 밀착하여 깨끗히 닦아줄 수 있는 효과를 발휘하게 된다.

상기에서 상세히 살펴본 바와 같이 본 고안은 와이퍼러버에 한 쌍의 블레이드를 형성함을 특징으로 구성된 것으로, 상기 와이퍼러버에 한 쌍의 블레이드가 형성됨으로 인해 한 번 작동으로 2번 닦는 효과를 얻을 수 있도록 한 것이며, 유리창 표면에 붙은 빗물, 눈, 먼지 등의 이물질을 한번에 깨끗히 닦아줌으로 유리 긁힘 현상도 없도록 한 것이고, 블레이드의 한쪽이 마모 및 변형되어도 다른 한쪽의 블레이드가 유리를 닦아 줄 수 있도록 한 것이며, 이로 인해 제품의 품질과 신뢰성을 대폭 향상시킬 수 있도록 한 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims (3)

1. 자동차의 앞 유리에 들이치는 빗방울이나 눈 등을 자동적으로 좌우로 움직이며 닦아 내도록 유리와 직접 접촉되는 와이퍼러버(10)와 이를 감싼 상태로 지지해 주는 와이퍼브리지(20)로 구비되는 와이퍼 블레이드에 있어서,

   와이퍼 블레이드에 형성된 보강편(13)의 하단에는 다수의 연결부(14)(14a)에 의해 각각 블레이드(15)(15a)가 돌출 형성됨을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드.
2. 제 1 청구항에 있어서,

   상기 보강편(13)의 하단에 돌출 형성되는 연결부(14)(14a)와 블레이드(15)(15a)는 2개만 형성됨을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드.
3. 제 1 청구항에 있어서,

   상기 보강편(13)의 상부에는 와이퍼브리지의 하단과 긴밀히 밀착되는 보강단턱부(13a)가 더 형성됨을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드.