KR19990024416U - 자동차의 3중 날개 와이퍼 블레이드 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 3중 날개 와이퍼 블레이드에 관한 것으로, 윈드실드 글래스 표면의 이물질의 제거는 물론, 그 변형을 줄이고 물기제거를 보다 용이하게 할 수 있도록 한 자동차의 3중 날개 와이퍼 블레이드를 제공하기 위하여 그 좌우 양측면 상단에 와이퍼 블레이드(50)를 지지하는 지지홀더(52)가 상기 와이퍼 블레이드(50)의 길이 방향으로 삽입되는 제 1삽입홈(54)이 각각 형성되고, 상기 제 1삽입홈(54)과 하방향으로 소정거리 이격된 부위에 제 2삽입홈(56)이 형성되며, 상기 제 2삽입홈(56)의 하단에 윈드실드 글래스와 접촉하며 물기를 제거하는 날개(58)가 일체로 형성된 자동차의 와이퍼 블레이드에 있어서, 상기 와이퍼 블레이드(50)의 제 2삽입홈(56) 저면과 상기 날개(58) 사이에 45°경사를 갖는 보조날개(57)를 각각 일체로 형성한 것이다.

Description

자동차의 3중 날개 와이퍼 블레이드

본 고안은 자동차의 3중 날개 와이퍼 블레이드에 관한 것으로, 특히 자동차 와이퍼의 일구성요소로서 윈드실드 글래스와 접촉, 빗물이나 이물질을 닦는 와이퍼 블레이드의 날개를 복수개로 형성하여 이물질의 제거와 함께 그 변형을 줄이고 물기제거 효과를 배가할 수 있도록 한 자동차의 3중 날개 와이퍼 블레이드에 관한 것이다.

일반적으로 와이퍼(wiper)는 윈드실드 글래스(windshield glass)를 시작으로하여 리어 윈도우(rear window), 사이드 윈도우(side window), 사이드 미러(side mirror), 헤드 램프(head lamp) 등에 묻은 눈, 비 또는 흙탕물 등을 닦아 내는 기구의 총칭으로서 대개는 자동차의 전방측 유리창인 윈드실드 글래스용 와이퍼를 지칭하게 되며, 강우 또는 강설시 운전자의 시각 장애를 제거하여 안전 운행을 도모하기 위한 매우 중요한 장치이다.

윈드실드 와이퍼의 종류는 작동시키는 동력에 따라 진공식과 전기식이 있으며, 진공식은 엔진의 흡입 행정에서 발생하는 부압을 동력으로 이용하는 것이며, 엔진의 운전상태에 따라 부압이 변화되어 동력이 균일하게 되지 않기 때문에 현재는 거의 사용되지 않는다.

한편, 전기식은 축전지의 전류로 전동기를 회전시키는 것이며, 비나 눈이 내리는 상태에 충분히 대응할 수 있는 성능을 가지고 있어서, 현재 거의 전기식을 사용하고 있다.

전기식 와이퍼는 동력을 발생시키는 전동기, 전동기의 동력을 와이퍼 아암(wiper arm)에 전달하는 링크(link) 기구 및 유리를 닦는 와이퍼 블레이드(wiper blade)의 3 주요부로 구성되어 있다.

와이퍼 블레이드(wiper blade)는 소정의 단면 모양을 갖는 고무를 유리의 곡면에 맞는 고정구로 지지되어 있으며, 고정구의 중앙부는 와이퍼 아암(wiper arm)의 끝에 지지되어 있다.

와이퍼 아암의 다른 끝은 볼트 또는 세레이션으로 링크에 결합되어 있다. 와이퍼 아암의 스프링은 와이퍼 블레이드를 적절한 힘으로 유리면에 접촉시키는 일을 하게 된다.

링크 기구는 좌우의 와이퍼 블레이드를 연동시키는 기구로 되어 있으며, 연동 방법에 따라 평행 연동형과 대향 연동형이 있다. 링크의 연결 방법은 차에 따라 여러 가지의 것이 있으나 모두 강판을 프레스하여 만든 것이 사용되며, 각 연결부에는 쿠션 고무 등을 끼워 마멸이나 섭동음을 방지하고 있다.

와이퍼 전동기는 보통 직류 복권식 전동기가 사용되며 전동기 본체와 전동기의 회전을 감속하는 기어 케이스가 일체로 되어 있다. 이 형식의 전동기는 직권 계자코일 및 분권 계자 코일에 흐르는 전류를 변환시킴으로써 와이퍼 블레이드를 저속과 고속으로 작동시키게 되며, 기어 케이스의 내부에는 와이퍼 블레이드의 자동 정위치 정지 장치가 조립되어 있어서 와이퍼 스위치를 열었을 때, 항상 윈드실드 글래스 아래쪽에 와서 정지하게 되어 있다.

이 장치는 구종 기어에 도전성(導電性)의 캠판이 설치되어 있으며, 이 판에 두 개의 접점이 접촉되어 자동 정위치 정지의 전기회로에 접속되어 있다. 또 이 판의 일부에 파진 부분이 있는 데 이 파진 부분에 두 개의 접점 중 하나가 접촉되면 전기 회로가 열려서 전동기가 정지하게 되어 있다.

따라서 이 위치에서 와이퍼 블레이드가 윈드실드 아래쪽에 오도록 전동기의 크랭크 암과 링크가 연결되어 있다.

도 1은 종래 자동차 와이퍼의 구성을 보이는 분리사시도, 도 2는 종래 자동차의 와이퍼 블레이드를 나타내는 부분절개사시도로서, 와이퍼 아암(10)의 선단부에서 절곡된 걸림부(10a)에 프레임(20) 상단 중앙부의 체결핀(22)이 착탈되고, 상기 프레임(20)의 양측 하단에는 제 1로커 아암(30)이 연결되며, 상기 제 1로커 아암(30)의 일측 하단에 제 1홀더(32)가, 타측단에는 그 양측 하단에 제 2홀더(42)가 각각 취부된 제 2로커 아암(40)이 취부되는 한편, 상기 제1, 제 2홀더(32)(42)는 와이퍼 블레이드(50)의 좌우 양측면에 요입된 제 2삽입홈(56)에 각각 결합되어진다.

또한, 상기 와이퍼 블레이드(50)의 좌우 양측면 상단에는 와이퍼 블레이드(50)를 지지하는 지지홀더(52)가 상기 와이퍼 블레이드(50)의 길이 방향으로 삽입되는 제 1삽입홈(54)이 각각 형성되고, 전술한 바와 같이 상기 제 1삽입홈(54)과 하방향으로 소정거리 이격된 부위에는 상기 제1, 제 2홀더(32)(42)가 결합되는 제 2삽입홈(56)이 형성되며, 상기 제 2삽입홈(56)의 하단에는 윈드실드 글래스(windshield glass)(도시 않됨)와 접촉하며 물기를 제거하는 날개(58)가 일체로 형성된 것을 나타내고 있다.

이때, 전술한 바와 같은 종래의 와이퍼 블레이드(50)의 구조에서는 윈드실드 글래스와 접촉하는 상기 날개(58)가 외날구조를 가지므로 와이퍼 블레이드(50)를 장기간 사용할 때, 상기 와이퍼 블레이드(50)의 날개(58)가 윈드실드 글래스 표면의 먼지나 모래등과 같은 이물질 등에 의하여 쉽게 닳게 되어 변형이 발생되고, 이에 따라 윈드실드 글래스 표면의 물기를 보다 깨끗하게 제거하지 못하는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로써, 본 고안의 목적은 윈드실드 글래스 표면의 이물질의 제거는 물론, 그 변형을 줄이고 물기제거를 보다 용이하게 할 수 있도록 한 자동차의 3중 날개 와이퍼 블레이드를 제공하는 데 있다.

이러한 본 고안의 목적을 달성하기 위하여 그 좌우 양측면 상단에 와이퍼 블레이드를 지지하는 지지홀더가 상기 와이퍼 블레이드의 길이 방향으로 삽입되는 제 1삽입홈이 각각 형성되고, 상기 제 1삽입홈과 하방향으로 소정거리 이격된 부위에 제 2삽입홈이 형성되며, 상기 제 2삽입홈의 하단에 윈드실드 글래스와 접촉하며 물기를 제거하는 날개가 일체로 형성된 자동차의 와이퍼 블레이드에 있어서, 상기 와이퍼 블레이드의 제 2삽입홈 저면과 상기 날개 사이에 45°경사를 갖는 보조날개를 각각 일체로 형성한 자동차의 3중 날개 와이퍼 블레이드가 제공된다.

도 1은 종래 자동차 와이퍼의 구성을 보이는 분리사시도,

도 2는 종래 자동차의 와이퍼 블레이드를 나타내는 부분절개사시도, 도 3은 본 고안에 따른 자동차의 3중 날개 와이퍼 블레이드를 나타내는 부분절개사시도,

도 4는 본 고안의 사용상태를 나타내는 요부확대도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10:와이퍼 아암, 20:프레임,

30:제 1로커 아암, 32:제 1홀더,

40:제 2로커 아암, 42:제 2홀더,

50:와이퍼 블레이드, 52:지지홀더,

54:제 1삽입홈, 56:제 2삽입홈,

57:보조날개, 58:날개.

이하, 본 고안에 따른 자동차의 3중 날개 와이퍼 블레이드의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 3은 본 고안에 따른 자동차의 3중 날개 와이퍼 블레이드를 나타내는 부분절개사시도, 도 4는 본 고안의 사용상태를 나타내는 요부확대도로서, 이에 따른 자동차의 3중 날개 와이퍼 블레이드는 그 좌우 양측면 상단에 와이퍼 블레이드(50)를 지지하는 지지홀더(52)가 상기 와이퍼 블레이드(50)의 길이 방향으로 삽입되는 제 1삽입홈(54)이 각각 형성되고, 상기 제 1삽입홈(54)과 하방향으로 소정거리 이격된 부위에 제 2삽입홈(56)이 형성되며, 상기 제 2삽입홈(56)의 하단에 윈드실드 글래스와 접촉하며 물기를 제거하는 날개(58)가 일체로 형성된 자동차의 와이퍼 블레이드에 있어서, 상기 와이퍼 블레이드(50)의 제 2삽입홈(56) 저면과 상기 날개(58) 사이에 45°경사를 갖는 보조날개(57)를 각각 일체로 형성한 것이다.

상기와 같이 구성되는 본 고안의 작용을 설명한다.

도 3 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 제 2삽입홈(56) 저면과 상기 날개(58) 사이에 45°경사를 갖는 보조날개(57)가 각각 일체로 형성된 상기 와이퍼 블레이드(50)는 건조한 날씨에 와셔 노즐(washer nozzle)로부터 세정액을 윈드실드 글래스 표면에 분사한 후, 와이퍼를 작동시킬 경우 상기 제 2삽입홈(56) 저면의 좌우 양측단이 윈드실드 글래스 표면과 대략 45°각도로 접촉, 윈드실드 글래스의 좌우측으로 회동하면서 1차적으로 윈드실드 글래스 표면의 먼지나 모래와 같은 이물질을 제거하면서 상기 보조날개(57)와 날개(58)가 윈드실드 글래스 표면을 닦게 되므로 상기 날개(58)가 직접적으로 이물질에 닿아서 생기는 변형을 막게 되고, 우천시에 자동차의 주행중 와이퍼를 작동시키면 상기 제 2삽입홈 (56) 저면의 좌우 양측단이 윈드실드 글래스 표면의 이물질을 제거하고, 상기 보조날개(57)가 2차적으로 빗방울을 닦게 되며, 이후 상기 날개(58)가 3차적으로 윈드실드 글래스 표면의 물기나 습기와 같은 잔상을 제거하면서 윈드실드 글래스 표면을 깨끗하게 닦을 수 있게 되므로 운전자로 하여금 운전시야를 보다 용이하게 확보할 수 있도록 해준다.

이상에서와 같이, 본 고안에 따른 자동차의 3중 날개 와이퍼 블레이드에 의하면, 와이퍼 블레이드의 날개의 변형이 줄게 되고 윈드실드 글래스 표면의 이물질 제거는 물론, 표면의 물기나 습기와 같은 잔상을 제거하면서 윈드실드 글래스 표면을 깨끗하게 닦을 수 있는 유용한 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 그 좌우 양측면 상단에 와이퍼 블레이드(50)를 지지하는 지지홀더(52)가 상기 와이퍼 블레이드(50)의 길이 방향으로 삽입되는 제 1삽입홈(54)이 각각 형성되고, 상기 제 1삽입홈(54)과 하방향으로 소정거리 이격된 부위에 제 2삽입홈(56)이 형성되며, 상기 제 2삽입홈(56)의 하단에 윈드실드 글래스와 접촉하며 물기를 제거하는 날개(58)가 일체로 형성된 자동차의 와이퍼 블레이드에 있어서,

   상기 와이퍼 블레이드(50)의 제 2삽입홈(56) 저면과 상기 날개(58) 사이에 45°경사를 갖는 보조날개(57)를 각각 일체로 형성한 것을 특징으로 하는 자동차의 3중 날개 와이퍼 블레이드.