KR19980029518A - 차량의 필러리드 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 사이드실에 관한 것으로써, 차체의 측판 외부에 설치되는 사이드실(2)이 내 외부패널(3)(4)로 구비되고, 내부에 공간부(S)가 형성된 것에 있어서, 상기 사이드실(2)의 공간부(S) 내부에 복수개의 보강패널(5 )을 내 외부패널(3)(4)에 각각 설치하고, 각 보강패널(5) 사이의 중앙에는 브라켓(6)을 설치하며, 보강패널(5)의 외부와 브라켓(6) 외부에는 패드(7)을 설치한 것으로 차체에 가해지는 충격력을 상쇄시켜 진동 및 소음을 방지하고, 차체의 손상을 방지할수 있는 효과가 있다.

Description

차량용 사이드실(Side Seal)

본 발명은 차량용 사이드실에 관한 것으로써, 특히 차체의 측판 외부에 설치되는 사이드실의 내부에 보강패널과 브라켓을 구비하고, 각 보강패널 외부에는 패드(PAD)를 설치하여 외부의 진동과 소음이 차실내로 전달되는 것을 방지한 차량용 사이드실에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 사이드실은 차체의 측판 외부에 설치하여 외부의 충격으로부터 차체를 보호할 수 있도록 한 것이다.

상기한 사이드실에 대한 종래의 구조를 설명하면 도면 도 3에서 보는 바와 같이 내 외 패널(3)(4)로 구비된 사이드실(2)의 외부패널(4) 내부 상하측으로 단수개의 보강패널(5)을 설치하고, 이 보강패널(5)의 양측과 내 외부패널(3)(4)의 내부측 공간부(S) 일부에 패드(7)을 설치하였다.

그러나, 상기한 종래의 사이드실(2)은 내부의 공간부에 구비한 보강패널(5)이 외부패널(4)의 상하측에 연결 설치되고, 이 외부에 패드(7)가 구비됨에 따라 외부의 충격력과 진동이 패드(7)에서 흡수되지 못하여 내부패널(3)을 통해 차체(1)로 전달되었다.

또한 단수개의 보강패널(5)을 구비한 사이드실(1)의 강성이 취약하여 충격력에 쉽게 변형 및 파손되어 차체의 손상 방지기능이 저하되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 차체의 측판 외부에 설치되는 사이드실 내부의 내 외 패널에 각각 보강패널과 각 보강패널에 브라켓을 설치하고, 상기 보강패널과 브라켓의 외부에는 패드을 설치하여 사이드실의 강성을 부여함으로써, 충격력 및 진동을 흡수하여 차체 손상을 방지할수 있게 한 것을 목적으로 한다.

도 1은 본 발명의 적용상태도.

도 2는 본 발명의 제1도 A-A선 단면도.

도 3은 종래의 단면구조도.

(도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명)

1 ; 차체 2 ; 사이드실

3 ; 내부패널 4 ; 외부패널

5 ; 보강패널 6 ; 브라켓

7 ; 패드 S ; 공간부

이하 본 발명의 구성을 상세하게 설명하면 다음과 같다.

차체의 측판 외부에 설치되는 사이드실이 내 외부패널(3)(4)로 구비되고, 내부에 공간부(S)가 형성된 것에 있어서, 상기 사이드실(2)의 공간부(S) 내부에 복수개의 보강패널(4)를 내 외부패널(3)(4)에 각각 설치하고, 각 보강패널(5) 사이의 중앙에는 브라켓(6)을 설치하며, 보강패널(5)의 외부와 브라켓(6) 외부에는 패드(7)를 설치한 것이다.

이와 같이 된 본 발명의 일 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도면 도 2에서 보는 바와 같이 차량의 측판 차체(1) 외부에 설치되는 사이드실(2)이 내 외부패널(3)(4)로 구비되고, 내부에는 공간부(S)가 형성된다.

상기 사이드실(2)의 공간부(S) 상 하 수직방향에는 복수개의 보강패널(1)을 설치하되 상단이 내 외부패널(3)(4)에 고정되고, 하단은 외부패널(4)에 고정되게 하며, 각 보강패널(5) 사이의 중앙에는 브라켓(6)을 설치한다.

상기 각 보강패널(5)의 브라켓(6)에는 패드(7)를을 설치하여 사이드실(2)의 보강성을 부여한 것이다.

이와 같이 된 본 발명의 작용 및 효과를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

차체(1)의 측방에서 충격력이 가해지면 이 충격력은 사이드실(2)의 외부패널(4)에 직접 가해지고, 동시에 내부패널(3)을 통해 차체(1)에 전달된다.

이렇게 사이드실(2)의 외부패널(4)에서 가해지는 충격력은 내 외부패널(3)(4)에 설치된 보강패널(5 )과 브라켓(6)과 패드(7)에 의해 충격력이 상쇄된다.

즉, 사이드실(2)의 공간부(S) 내부에 구비한 보강패널(4)과 브라켓(5)과 동시에 진동과 소음을 상쇄시켜 차체(1)로 전달되는 것을 방지하였다.

또한 사이드실(2)의 내 외부패널(3)(4) 공간부(S)에 구비한 보강패널(1)과 브라켓(5)과 패드(7)는 충격에 대한 강성을 가지므로서, 사이드실(2)의 변형을 최소화 될수 있게 한다.

따라서, 차량의 측면충돌시 사이드실(2)에서의 충격력에 의한 진동과 소음을 방지하고, 강성을 증대시키도록 한 것이다.

이상에서와 같이 본 발명은 차체의 측판 외부에 설치되는 사이드실 내부의 내 외 패널에 각각 보강패널과 각 보강패널에 브라켓을 설치하고, 상기 보강패널과 브라켓의 외부에는 패드을 설치하여 사이드실의 강성을 부여함으로써, 차체에 가해지는 충격력을 상쇄시켜 진동 및 소음을 방지하고, 차체의 손상을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 차체(1)의 측판 외부에 설치되는 사이드실이 내 외부패널(3)(4)로 구비되고, 내부에 공간부(S)가 형성된 것에 있어서,

   상기 사이드실(2)의 공간부(S) 내부에 복수개의 보강패널(5)을 내 외부패널(3)(4)에 각각 설치하고, 각 보강패널(5) 사이의 중앙에는 브라켓(6)을 설치하며, 보강패널(5)의 외부와 브라켓(6) 외부에는 패드(7)를 설치한 것을 특징으로 하는 차량용 사이드실.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 사이드실(2의 보강패널(5은 H빔 형태로 된 것을 특징으로 하는 차량용 사이드실.