KR100208585B1

KR100208585B1 - 자동차용 도어용 보강부재

Info

Publication number: KR100208585B1
Application number: KR1019950048092A
Authority: KR
Inventors: 안중균
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1995-12-09
Filing date: 1995-12-09
Publication date: 1999-07-15
Also published as: KR970035098A

Abstract

본 발명은 자동차 도어용 보강부재에 관한 것으로, 도어(1)의 내부로 장착된 보강부재(3)가 직사각형의 내장브라켓트(4)와, 이 내장브라켓트(4)를 감싸면서 아웃도어판넬(1b)의 양쪽부위에 마운팅보올트(5a)를 매개로 결합된 측면브라켓트(5) 및,이 측면브라켓트(5)에 의해 고정된 내장브라켓트(4)에 충전된 패드(8)와 함께 구비된 다수개의 보강파이프(6)로 구성되어져, 자동차의 측면충돌시에 도어(1)의 밀림을 방지하면서 탑승자 등을 보다 안전하게 보호할 수 있도록 된 것이다.

Description

자동차 도어용 보강부재

제1도는 본 발명에 따른 보강부재가 설치된 도어의 부분 단면도.

제2도는 제1도의-선 단면도.

제3도는 제2도의-선 단면도.

제4도는 종래 기술에 따른 보강부재가 설치된 도어의 부분 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 도어 1a : 인너도어 판넬

1b : 아웃도어판넬 3 : 보강부재

4 : 내장브라켓트 5 : 측면브라켓트

5a : 마운팅 보올트 6 : 부강파이프

8 : 패드

본 발명은 자동차의 측면충돌시에 도어가 차실내부로 밀리는 것을 방지하고 탑승자 등을 보다 안전하게 보호하기 위해 측면도어의 내부에 장착되는 보강부재에 관한 것으로, 특히 보강부재를 보다 견고하게 장착시키면서 다수개의 부품으로 이루어져 충격을 완하시켜 충격흡수성능을 향상시킬 수 있도록 된 자동차 도어용 보강부재에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 측면충돌시에 충돌차량에 의해 도어기 차실내부로 밀리는 것을 방지하면서 탑승자 등을 보다 안전하게 보호하기 위해 도어인 내부에 보강부재가 장착되어 있는 데, 이와 같은 보강부재는 제4도에 도시된 것돠 같이 도어(1)를 형성하는 인너도어판넬(1a)과 아웃도어판넬(1b)의 하부에 이 도어(1)를 가로지르는 방향으로 상기 아웃도어판넬(1b)의 안쪽으로 배열되면서 실러(7;Sealer)를 매개로 접착된 보강파이프(6)로 이루어지게 된다.

상기한 바와 같은 종래의 보강부재의 설치구조에서는 보강파이프(6)의 양쪽 선단부의 일부분만이 아웃도어판넬(1b)부위에 안착되어 지지된 구조로 되어 있기 때문에 보강부재(3)의 지지강성이 충분하지가 못할 뿐만 아니라, 보강파이프(6)를 접착한 실러(7)로인해 일정기간이 지난후 함몰부위가 형성되어지는 등의 문제가 있었다.

이에 본 발명은 상기한 종래의 문제를 해소하기 위해 발명된 것으로, 자동차의 측면충돌시에 도어의 밀림을 방지하면서 탑승자 등을 보다 안전하게 보호하기 위해 도어의 내부에 장착되는 보강부재를 보다 견고하게 지지하여 지지강성을 향상시키고, 다수의 보강파이프로 이루어져 가해지는 충격을 완하시켜 충격흡수성능을 향상시킴으로서 탑승자 등을 보다 안전하게 보호할 수 있도록 된 자동차 도어용 보강부재를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 도어의 내부로 장착된 보강부재가 직사각형의 내장브라켓트와, 이 내장브라켓트를 감싸면서 아웃도어판넬의 양쪽부위에 마운팅보올트를 매개로 결합된 측면브라켓트 및, 이 측면브라켓트에 의해 고정된 내장브라켓트에 충진된 패드와 함께 구비된 다수개의 보강파이프로 구성 되어진 구조로 되어 있다.

이하, 본 고안은 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

제1도는 본 발명에 따른 보강부재가 설치된 도어의 부분 단면도를 도시한 것인바, 도어(1)를 형성하는 인너도어판넬(1a)과 아웃도어판넬(1b)의 하부에 이 도어(1)를 가로지르는 방향으로 상기 아웃도어판넬(1b)의 안쪽으로 배열되면서 양쪽 끝부위에서 고정되는 보강부재(3)가 구비되되, 이 보강부재(3)는 직사각형의 내장브라켓트(4)와, 이 내장브라켓트(4)를 감싸면서 제2도와 제3도에 도시된 바와같이 아웃도어판넬(1b)의 양쪽부위에 마운팅보올트(5a)를 매개로 결합된 측면브라켓트(5)및, 이 측면브라켓트(5)에 의해 고정된 내장브라켓트(4)에 충진된 패드(8)와 함께 구비된 다수개의 보강파이프(6)로 구성되어 진다.

상기와 같이 보강부재(3)의 선단부위가 측면브라켓트(5)에 의해 양 쪽에서 감싸져 고정됨에 따라 보강부재(2)의 지지강성이 높아지면서 충격흡수성능도 향상되게 되고, 또 상기 보강부재(3)의 내장브라켓트(4)내에 패드(8)와 다수의 보강파이프(6)에 의해서도 강성이 증가되어 자동차의 측면충돌시에 가해지는 충격을 보다 효과적으로 흡수해서 탑승자 등을 안전하게 보호할 수 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 부강부재라 아웃도어판넬에 보다 견고하게 지지되면서 다수의 보강파이프에 의해 충격흡수성능도 향상되게 되어, 자동차의 측면충돌시에 도어의 밀림을 방지하면서 탑승자 등을 보다 안전하게 보호할 수 있는 효과가 있다.

Claims

도어(1)를 형성하는 인너도어판넬(1a)과 아웃도어판넬(1b)의 하부에 이 도어(1)를 가로지르는 방향으로 상기 아웃도어판넬(1b)의 안쪽으로 배열되면서 양 쪽끝부위에서 고정되는 보강부재(3)가 구비되어진 자동차 도어용 보강부재에 있어서, 상기 보강부재(3)가 직사각형의 내장브라켓트(4)와 이 내장브라켓트(4)를 감싸면서 아웃도어판넬(1b)의 양쪽부위에 마운팅보올트(5a)를 매개로 결합된 측면브라켓트(5)및 이 측면브라켓트(5)에 의해 고정된 내장브라켓트(4)에 충진된 패드(8)와 함께 구비된 다수개의 보강파이프(6)로 구성되어진 것을 특징으로 하는 자동차 도어용 보강부재.