KR19990020655A - 차량의 도어보강구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 도어보강구조에 관한 것으로, 차량의 측면 충돌시에 충격을 흡수해서 완화시키고, 도어가 차실내부로 밀리는 것을 저지하여 탑승자 등을 보다 안전하게 보호하는 데에 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 측면 도어의 외측 패널(2)과 내측 패널(3)사이에 형성된 공간내부에 벨트라인 하방으로 충격흡수빔(4)이 측면도어를 가로지르는 방향으로 배열되면서 충격흡수빔의 양쪽 선단부는 브라켓을 매개로 상기 내측 패널에 부착되는 한편, 상기 브라켓(5)은 충격흡수빔의 선단부를 끼워서 지지할 수 있는 파지부(5a)와, 이 파지부로부터 내측 패널쪽으로 연장되게 형성되면서 길이방향을 따른 소정부위는 내측 패널과의 접촉면적을 넓히기 위해 다단계로 절곡되어 강성을 증대시키기 위해 내측 패널에 일체로 부착되는 절곡판부(5b)를 갖춘 구조로 되어 있다.

Description

차량의 도어보강구조

본 발명은 차량의 측면 도어 보강구조에 관한 것으로, 특히 차량의 측면 충돌시에 충격을 흡수해서 완화시키고, 측면 도어가 차실내로 밀리는 것을 저지해서 탑승자 등을 보다 안전하게 보호할 수 있도록 된 차량의 도어 보강구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 도어에는 측면 충돌시에 도어가 차실내로 밀리는 것을 저지함과 더불어 측면 충격을 적절히 흡수해서 완화시켜 탑승자 등을 보다 안전하게 보호해주기 위해 충격흡수장치가 설치되어 있는 바, 도 1 및 도 2는 종래의 기술에 따라 측면도어에 장착되는 충격흡수장치를 도시한 것이다.

즉 측면 도어(101)의 외측 패널(102)과 내측 패널(103)사이에 형성된 공간내부에 벨트라인 하방으로 측면도어를 가로지르는 방향으로 충격흡수빔(104)이 배열되고, 이 충격흡수빔의 양쪽 선단부는 장착브라켓(105)을 매개로 상기 내측 패널(103)에 장착된 구조로 되어 있다.

여기서 상기 충격흡수빔은 속이 빈 중공의 파이프형상을 하고서 길이방향을 따라 직경이 일정하게 형성되어 있다.

이에 따라 차량의 측면충돌시에 상기 충격흡수빔이 적절히 변형되면서 충격을 흡수하여 완화시킴과 더불어 측면 도어가 차실내부로 밀리는 것도 동시에 저지해주게 되어, 탑승자 등의 안전을 도모하게 되어 있다.

그런데 상기한 종래의 충격흡수빔을 도어의 내측 패널에 장착시키는 구조에서는 2단계로 절곡된 평판형상을 한 브라켓의 한쪽 선단부를 도어의 내측 패널에 부착함과 더불어 상기 브라켓의 다른쪽 선단부를 충격흡수빔에 부착시키는 구조로 되어 있는 바, 상기와 같이 충격흡수빔이 단지 브라켓만으로 도어 패널에 부착됨으로 인해 충격흡수빔의 장착부위의 구조가 취약해서 차량의 측면 충돌시에 효과적으로 대응하기가 미흡하다고 하는 결점이 있었다.

이에 본 발명은 상기한 종래의 결점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 충격흡수빔을 도어의 내측 패널에 확고하게 부착하여 자동차의 측면충돌시에 충격흡수빔의 이탈을 방지하면서 충격흡수빔의 원활한 충격흡수기능이 발휘되도록 하고, 충격흡수빔의 부착부위의 구조적인 강성을 증대시켜 도어가 차실 내부로 밀리는 것을 저지하여 탑승자 등을 보다 안전하게 보호할 수 있도록 된 차량의 도어보강구조를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 차량의 개략적인 측면도이고,

도 2는 종래 기술에 따른 차량의 측면 충돌시 충격에 대응하기 위한 도어보강구조를 나타내는 도 1의 A-A선 단면도,

도 3은 본 발명에 따른 차량의 측면 충돌시 충격에 대응하기 위한 도어보강구조를 나타내는 도 2와 대응되는 단면도이다.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 도어 2 : 외측 패널

3 : 내측 패널 4 : 충격흡수빔

5 : 브라켓 5a : 파지부

5b : 절곡판부 6 : 접착실러

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 측면 도어의 외측 패널과 내측 패널사이에 형성된 공간내부에 벨트라인 하방으로 충격흡수빔이 측면도어를 가로지르는 방향으로 배열되면서 충격흡수빔의 양쪽 선단부는 브라켓을 매개로 상기 내측 패널에 부착되는 한편, 상기 브라켓은 충격흡수빔의 선단부를 끼워서 지지할 수 있는 파지부와, 이 파지부로부터 내측 패널쪽으로 연장되게 형성되면서 길이방향을 따른 소정부위는 내측 패널과의 접촉면적을 넓히기 위해 다단계로 절곡되어 강성을 증대시키기 위해 내측 패널에 일체로 부착되는 절곡판부를 갖춘 구조로 되어 있다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 3은 본 발명에 따른 차량의 측면 충돌시 충격에 대응하기 위한 도어보강구조를 나타내는 단면도인 바, 즉 측면 도어(1)의 외측 패널(2)과 내측 패널(3)사이에 형성된 공간내부에 벨트라인 하방으로 측면도어를 횡으로 가로지르는 방향으로 충격흡수빔(4)이 배열되고, 이 충격흡수빔의 양쪽 선단부는 장착브라켓(5)에 의해 상기 내측 패널(3)에 부착된 구조로 되어 있다.

여기서 상기 충격흡수빔은 속이 빈 중공의 파이프형상을 하고서 길이방향을 따라 직경이 일정하게 형성되어 있고, 상기 브라켓(5)이 충격흡수빔(4)쪽으로 향한 선단부는 충격흡수빔(4)을 감싸서 끼울수 있도록 파지부(5a)를 갖추고 있으며, 이 파지부(5a)로부터 브라켓이 내측 패널(3)쪽으로 연장되게 형성되면서 길이방향을 따른 소정부위는 내측 패널(3)과의 접촉면적을 넓히기 위해 다단계로 절곡되어 절곡판부(5b)를 형성하고 있다.

즉 상기 파지부(5a)가 충격흡수빔을 확고하게 파지한 상태에서 상기 절곡판부가 넓은 면적으로 도어의 내측 패널에 용접 등의 방법으로 일체로 부착되고, 상기 충격흡수빔의 길이방향을 따른 다수개의 소정부위가 접착실러(6)를 매개로 외측 패널과 부착된 구조로 되어 있다.

상기와 같은 브라켓으로 충격흡수빔을 장착한 구조에서는 충격흡수빔을 안정되게 파지하여 지지할 수 있으므로 차량의 측면 충돌시에 충격흡수빔이 원활하게 제기능을 발휘하여 충격을 적절히 흡수해서 완충시킬 수 있고, 또 장착브라켓은 충격흡수빔을 안정되게 지지시키는 기능 이외에도 측면 도어의 하단부의 구조적인 강성을 보강하여 줌으로써, 종래에 비해 차량의 측면 충돌시에 도어가 차실내부로 밀리는 것을 효과적으로 저지하여 주므로, 탑승자 등을 보다 안전하게 보호할 수 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 차량의 도어보강구조에 의하면, 충격흡수빔을 도어의 내측 패널에 확고하게 부착시켜 차량의 측면충돌시에 충격흡수빔의 이탈을 방지하면서 충격흡수빔의 원활한 충격흡수기능이 발휘될 수 있을 뿐만 아니라 충격흡수빔의 부착부위의 구조적인 강성을 증대시켜 도어가 차실 내부로 밀리는 것을 저지해서 탑승자 등을 보다 안전하게 보호할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 측면 도어의 외측 패널과 내측 패널사이에 형성된 공간내부에 벨트라인 하방으로 충격흡수빔이 측면도어를 가로지르는 방향으로 배열되면서 충격흡수빔의 양쪽 선단부는 브라켓을 매개로 상기 내측 패널에 부착된 차량의 도어보강구조에 있어서,

   상기 브라켓이 충격흡수빔의 선단부를 끼워서 지지할 수 있는 파지부와, 이 파지부로부터 내측 패널쪽으로 연장되게 형성되면서 길이방향을 따른 소정부위는 내측 패널과의 접촉면적을 넓히기 위해 다단계로 절곡되어 강성을 증대시키기 위해 내측 패널에 일체로 부착되는 절곡판부를 갖춘 것을 특징으로 하는 차량의 도어보강구조.