KR200161058Y1 - 자동차용 도어 임펙트바의 취부구조 - Google Patents

자동차용 도어 임펙트바의 취부구조 Download PDF

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Abstract

본 고안은 자동차용 도어에 취부되는 임팩트바에 관한 것으로서 도어 내.외측판넬(11), (12)이 결합되어 소정의 폐공간을 형성하는 도어(10)의 내측에 임팩트바 정션(21)의 양측단이 용접에 의해 도어 내측판넬(12) 양측에 결합되고, 상기 임팩트바 정션(21)의 일측면으로는 절곡형성된 임팩트바(20)가 접합 설치되는 것에 있어서, 상기 임팩트바(20)의 양측단으로는 도어 내측판넬(12)의 양내측면과 임팩트바(20)의 양측단을 지지할 수 있도록 소정 절곡형성된 보강브라켓트(30)를 접합구성함을 특징으로 하는 자동차용 도어 임팩트바의 취부구조.

Description

자동차용 도어 임팩트바의 취부구조
제1도는 종래 고안의 구성을 보인 평단면도.
제2도는 본 고안의 구성을 보인 평단면도.
제3도는 본 고안인 구성을 보인 측단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 도어 11 : 도어 외측판넬
12 : 도어 내측판넬 20 : 임팩트바
21 : 임팩트바 정션(Junction) 30 : 보강브라켓트
본 고안은 자동차의 도어 내부에 취부되는 임팩트바에 관한 것으로, 특히, 도어 내부에 취부되는 임팩트바의 강도와 취부부위의 보강을 위하여 임팩트바의 양단에 별도의 보강브라켓트를 접합설치하여 임팩트바의 강도와 취부강성이 향상되도록 하는 자동차용 도어 임팩트바의 취부구조에 관한 것이다.
일반적으로 자동차용 도어 임팩트바의 취부구조는 차량의 측면충돌시와 같이 도어가 파손되는 경우 임팩트바가 파손된 도어 외측판넬의 진입을 억제하고 충격에너지를 효과적으로 흡수하여 승객의 안전성을 확보하기 위해 제작되는데, 종래의 자동차용 도어 임팩트바의 취부구조는 제1도에 도시된 바와 같이 도어 내. 외측판넬(1), (1)이 절곡되어 소정의 폐공간을 형성하는 도어(3)의 내측에 임팩트바 졍션(Junction)(4)의 양측이 용접에 의해 도어 내측판넬(1)에 부착되고, 상기 임팩트바(4)의 일측면으로는 절곡형성된 임팩트바(5)가 접합설치된다.
그러므로, 이러한 종래의 자동차용 도어 임팩트바 취부구조는 차량의 측면 충돌시 임팩트바에 전달되어 오는 충격하중이 임팩트바 정션을 통해 도어 내측판넬로 분산되게 되는데, 상기 임팩트바 정션 양측단의 용접지지된 부위가 취약하여 쉽게 균열이 발생하므로 효과적인 완충과 보강을 못하게 되는 단점이 야기되었다.
이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 그 목적은 도어 내측판넬의 내부 양측단에 용접되는 임팩트바 정션 지지부위의 균열발생을 최소화 할 수 있으며, 또한 효과적으로 충격을 완충할 수 있도록 하여 승객의 안전성과 지지부위 구조물의 수명연장성이 향상되도록 하는 자동차용 도어 임팩트바의 취부구조를 제공하는데 있다.
이러한 본 고안의 목적은 도어 내. 외측판넬이 결합되어 소정의 폐공간을 형성하는 도어의 내측에 임팩트바 정션의 양측단이 용접에 의해 도어 내측판넬 양측단에 결합되고, 상기 임팩트바 정션의 일측면으로는 절곡형성된 임팩트바가 접합설치되는 것에 있어서, 상기 임팩트바의 양측단으로는 도어 내측판넬의 양내측면과 임팩트바의 측단을 지지할 수 있도록 소정 절곡형성된 보강브라켓트를 접합구성하여 달성될 수 있다.
이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 좀더 구체적으로 설명하면 다음과 같다.
본 고안은 제2도에 도시된 바와 같이 도어 내. 외측판넬(11), (12)이 소정의 간격을 두고 절곡형성되어 폐공간을 형성하는 도어(10)의 내측에 임팩트바 정션(21) 양측이 용접에 의해 내측판넬(12) 양측에 형성된 절곡부위에 접합형성되고, 상기 정션(21)의 도어 내측판넬(12) 측면상으로는 절곡형성된 임팩트바(2)가 접합 설치된다.
또한, 상기 임팩트바(20)의 양측단으로는 절곡형성되어 도어 내측판넬(12)의 양내측면과 임팩트바(20)의 양측단을 지지하도록 구비된 보강브라켓트(30)가 접합구성되어 진다.
이와 같이 구성되는 본 고안은 차량의 측면부 충돌시 임팩트바에 충격하중이 전달되면 상기 충격하중이 임팩트바 정션(21)의 양측단부를 통해 도어 내측판넬(12)의 양내측면과 임팩트바(20)의 양측단을 지지하도록 보강브라켓트(30)를 접합설치하여 줌으로서 측면부에서 전달되어 오는 충격에너지를 분산되게 하고 또한 지지부가 확장되어 응력분포가 균일하고도 폭넓게 하여 임팩트바 정션(21) 양측단 부위의 취부강성 증대로 인하여 효과적으로 충격을 완충할 수 있으며 지지부위의 균열발생등을 최소화할 수 있도록 한 것이다.
따라서, 앞에서 설명한 바와 같이 본 고안은 차량의 측면 충돌시 발생되는 충격에너지를 상기 도어 내측에 설치되는 보강브라켓트에 의해 효과적으로 완충시킬 수 있도록 하고 임팩트바 정션 양측 지지부위의 균열발생도 최소화 할 수 있어 안전성과 지지부위측 구조물의 수명연장성이 향상되도록 한 효과를 가지게 되는 것이다.

Claims (1)

  1. 도어 내, 외측판넬(11), (12)이 결합되어 소정의 폐공간을 형성하는 도어(10)의 내측에 임팩트바 정션(21)의 양측단이 용접에 의해 도어 내측판넬(12) 양측에 결합되고 상기 임팩트바 정션(21)의 일측면으로는 절곡 형성된 임팩트바(20)가 접합 설치되는 것에 있어서, 상기 임팩트바(20)의 양측단으로는 도어 내측판넬(12)의 양내측면과 임팩트바(20)의 양측단을 지지할 수 있도록 소정 절곡형성된 보강브라켓트(30)를 접합구성함을 특징으로하는 자동차용 도어 임팩트바의 취부구조.
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