KR19980029416A - 차량의 트림 고정용 클립 - Google Patents

Abstract

본 발명은 일정 부위에 돌출되어 형성된 보스(34)를 갖는 트림(30)과, 상기 트림(30)과 일정 간격으로 이격되어 상기 보스(34)와 일치한 위치에 홀(48)을 갖는 보디 패널(32)을 서로 고정시키는 차량의 트림 고정용 클립(40)에 관한 것으로, 상기 보스(34)가 삽입되어 고정되도록 일편이 절단되어 내측으로 돌출된 한쌍 이상의 쐐기부(38)부를 구비한 고정부(36)와 ; 상기 홀(48)에 삽입되어 상기 홀(48)의 단부와 체결되도록 형성된 한쌍의 걸림턱(44)을 구비한 걸림부(46) ; 및 상기 고정부(36)와 상기 걸림부(46)를 탄성적으로 연결시켜 주는 연결 몸체부(42)로 이루어지며 ; 상기 트림 고정용 클립(40)은 일체로 성형된 탄성이 강한 스틸인 것을 특징으로 한다.

Description

차량의 트림 고정용 클립

본 발명은 차량에 이용되는 트림 장착용 클립에 관한 것이고, 특히 트림류의 용이한 고정을 보장하는 트림 고정 클립(trim fixing clip of automobile)에 관한 것이다.

통상적으로, 트림은 차실 내부에 제공되는 내장을 말하고, 차실 내부에서 탑승자가 접촉되는 부분은 충격에 대해 쿠션의 역할을 할 수 있도록 패드재 등으로 충진되며 몰딩도 되어 있다. 도어의 내측에 제공되는 트림을 도어 트림이라 하고, 바닥 부분에 제공되는 트림을 플로어 트림이라 하며, 필러 부분에 제공되는 트림을 필러 트림이라 한다.

도 1을 참조하면, 종래 기술에 따른 트림 장착 구조를 나타내는 단면도를 나타낸다. 종래 기술에 있어서, 트림(10)과 보디 패널(12)은 클립(20)에 의해 서로 결합되며, 상기 클립(20)은 끼움부(14)와 쐐기부(18)로 된 플래스틱이다. 상기 트림(10)에 형성된 턱부(16) 사이에 상기 끼움부(14)가 끼워 맞춤되고, 화살표 형상의 상기 쐐기부(18)가 상기 보디 패널(12)를 고정하게 된다.

상기한 바와 같은 종래 기술에 따른 트림 고정 구조에 있어서는, 상기 트림과 보디 패널(10,12)이 서로 체결된 후 오랜시간 경과 후 상기 쐐기부(18)가 노후되어 헐거워지므로 상기 트림과 보디 패널(10,12)은 서로 이격되거나, 또한 상기 클립(20)은 플래스틱이므로 요철 노면 주행시에는 상기 트림 및 보디 패널(10,12) 등의 진동 등에 의해 상기 클립(20)은 파손되는 문제점이 발생된다.

본 발명은 상기와 같이 종래 기술에 내재되었던 문제점을 해결하고자 창안된 것으로, 본 발명의 목적은 쐐기부와 걸림턱 등을 마련하여 트림의 보스와 체결시키는 스틸재의 클립을 제공하므로써 트림 장착이 용이하고 요철 노면 주행시에도 보다 완벽한 트림 고정이 이루어지는 트림 고정용 클립을 제공하는데 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 트림 고정용 클립의 단면도.

도 2는 본 발명에 따른 트림 고정용 클립의 사시도.

도 3은 본 발명에 따른 트림 고정용 클립의 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10, 30 : 트림, 12,32 : 보디 패널, 14 : 끼움부, 16 : 턱부, 18,38 : 쐐기부, 20,40 : 클립, 34 : 보스, 36 : 고정부, 42 : 연결 몸체부, 44 : 걸림 턱, 46 : 걸림부, 48 : 홀

본 발명에 따른 차량의 트림 고정용 클립으로 상기 목적은 쉽게 달성되며, 본 발명의 일면에 따라, 일정 부위에 돌출되어 형성된 보스를 갖는 트림과, 상기 트림과 일정 간격으로 이격되어 상기 보스와 일치한 위치에 홀을 갖는 보디 패널을 서로 고정시키는 차량의 트림 고정용 클립은, 상기 보스가 삽입되어 고정되도록 일편이 절단되어 내측으로 돌출된 한쌍 이상의 쐐기부를 구비한 고정부와 ; 상기 홀에 삽입되어 상기 홀의 단부와 체결되도록 형성된 한쌍의 걸림 턱을 구비한 걸림부 ; 및 상기 고정부와 상기 걸림부를 탄성적으로 연결시켜 주는 연결 몸체부로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 다른 일면에 따라, 상기 한쌍의 걸림턱의 연장 단부는 서로 이격되어 탄성력을 갖는다.

본 발명의 또 다른 일면에 따라, 상기 트림 고정용 클립은 일체로 성형된 탄성이 강한 스틸이다.

본 발명의 상기와 같은 특징들에 따라, 상기 고정부에 형성된 쐐기부는 상기 트림의 보스와 고정되고, 상기 보디 패널은 상기 지지 몸체부와 상기 걸림부에 형성된 걸림 턱 사이에 체결되므로 보다 완벽한 트림 고정이 이루어 진다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상술한다.

도 2는 본 발명에 따른 클립의 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따라 장착된 트림과 클립의 단면도이다.

트림(30)과 보디 패널(32)의 장착은 클립(40)으로 고정시켜 주는데, 상기 트림(30)에는 일정 부위에 상기 트림(30)과 수직하게 보스(34)가 돌출되어 형성되고, 상기 보디 패널(32)에는 상기 트림(30)과 일정 간격으로 이격된 위치에서 상기 보스(34)와 일치한 위치에 홀(48)이 형성된다. 상기 클립(40)은 고정부(36)와, 걸림부(46) 및 상기 고정부(36)와 상기 걸림부(46)를 탄성적으로 연결시켜 주는 연결 몸체부(42)로 이루어 진다.

그리고, 상기 고정부(36)에는 상기 보스(34)가 삽입되어 고정되도록 일편이 절단되어 내측으로 돌출된 한쌍 이상의 쐐기부(38)가 형성되고, 상기 걸림부(46)에는 상기 홀(48)에 삽입되어 상기 홀(48)의 단부와 체결되도록 형성된 한쌍의 걸림 턱(44)이 마련된다. 상기 트림 고정용 클립(40)은 탄성이 강한 스틸재로 일체로 성형되며, 또한 상기 한쌍의 걸림턱(44)의 연장 단부는 서로 이격되어 탄성력을 유지한다.

이상과 같은 구성에 의해 상기 트림(30)의 보스(34)와 상기 고정부(36)의 쐐기부(38)와의 고정이 이루어지고, 탄성력을 갖는 상기 걸림턱(44)과 상기 보디 패널(32)의 체결은 용이하게 되므로 보다 완벽한 고정이 완료된다.

본 발명의 이상과 같은 구성 및 작용에 따라, 트림류의 견고하고 용이한 장착에 의해 작업 효율이 증대되고, 재질이 스틸이므로 탄성력 및 내구성이 향상된다.

본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구의 범위에 의해 마련되는 본 발명의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 발명이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.

Claims (3)

1. 일정 부위에 돌출되어 형성된 보스를 갖는 트림과, 상기 트림과 일정 간격으로 이격되어 상기 보스와 일치한 위치에 홀을 갖는 보디 패널을 서로 고정시키는 차량의 트림 고정용 클립에 있어서 ; 상기 보스가 삽입되어 고정되도록 일편이 절단되어 내측으로 돌출된 한쌍 이상의 쐐기부를 구비한 고정부와 ; 상기 홀에 삽입되어 상기 홀의 단부와 체결되도록 형성된 한쌍의 걸림턱을 구비한 걸림부 ; 및 상기 고정부와 상기 걸림부를 탄성적으로 연결시켜 주는 연결 몸체부로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 트림 고정용 클립.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 한쌍의 걸림턱의 연장 단부는 서로 이격되어 탄성력을 갖는 것을 특징으로 하는 차량의 트림 고정용 클립.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 트림 고정용 클립은 일체로 성형된 탄성이 강한 스틸인 것을 특징으로 하는 차량의 트림 고정용 클립.