KR102633869B1 - 파워 차일드 록 장치 - Google Patents
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Abstract
파워 차일드 록 장치가 개시된다. 회전 구동 장치; 상기 회전 구동 수단의 회전력에 의해 상하로 이동되게 상기 회전 구동 수단과 연결된 스위치 링크; 차량의 도어에 설치된 인사이드 핸들과 연동되게 연결된 인사이드 핸들 레버; 도어 캐치를 록킹 혹은 해제시키도록 도어 캐치와 연결된 릴리즈 레버; 및 상기 스위치 링크에 의해 이동되어 상기 인사이드 핸들 레버와 상기 릴리즈 레버를 선택적으로 연결하거나 분리시키는 파워 차일드 레버를 포함하여, 구조가 간단하여 중량 및 원가 절감을 도모할 수 있다.
Description
본 발명은 파워 차일드 록 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 모터의 회전력을 이용해서 간단한 구조로 차량의 리어 도어를 록킹 및 해방시킬 수 있는 파워 차일드 록 장치에 관한 것이다.
종래 차량의 좌석에는 도어를 개방할 수 있는 인사이드 레버가 구비되어 있는 데, 특히 뒷좌석에는 어린이가 도어를 임의로 개방하는 것을 방지하기 위해 차일드 록 장치가 구비되어 있다.
차일드 록 장치는 도어 인너 패널에 레버 형태로 구비되어, 탑승자가 레버를 수동으로 조작해서 차일드 록 장치를 잠그거나 혹은 해제시키게 되어 있다. 최근에는 편의성 향상을 위해 운전자가 스위치 조작으로 차일드 록 장치를 잠그거나 해제시키는 이른바 파워 차일드 록 장치가 보편적으로 설치되고 있다.
종래의 파워 차일드 록 장치는, 운전자의 스위치 조작에 따라 전원을 공급받아 작동하는 구동 모터와, 이 구동 모터에 구비된 구동 기어로서 웜, 이 웜에 치합된 웜기어를 구비한 제1작동 레버, 이 제1작동 레버에 일체로 회동되게 일단이 연결된 제2작동 레버, 이 제2작동 레버에 결합되고 도어 록 장치와 연결된 해제 레버, 도어 인사이드 핸들과 연동되게 연결된 인사이드 핸들 레버, 및 운전자가 파워 차일드 록 장치를 해제시키거나 록킹시키도록 조작하는 파워 차일드 록 스위치 등을 포함하고 있다.
이에 따라, 운전자가 파워 차일드 록 스위치를 해제 방향으로 조작하면, 상기 구동 모터에 전원이 공급되어 구동 모터가 일방향으로 회전하고, 구동 모터의 회전으로 구동 모터에 장착된 웜이 동시에 회전하며, 웜의 회전으로 웜기어를 통해 제1작동 레버가 시계 방향으로 회전하며, 제1작동 레버의 회전으로 제2작동 레버도 시계 방향으로 회전하여 해제 레버를 당겨줌으로써, 파워 차일드 록 장치가 해제되어 도어를 개방시킬 수 있게 된다.
그런데, 상기와 같은 종래 파워 차일드 록 장치에서는, 다수의 레버를 사용하여 리어 도어의 파워 차일드 록 기능을 구현함에 따라 구조가 복잡하여 중량 및 원가 절감 측면에서 불리한 단점이 있었다.
본 발명의 실시 예는 상기와 같은 사정을 감안하여 안출된 것으로, 간단한 링크 구조로 구조를 단순화시킬 수 있고, 리어 도어의 파워 차일드 록 기능과 릴리즈 기능도 원활하게 이루어질 수 있는 파워 차일드 록 장치를 제공하고자 한다.
본 발명의 실시 예에 따른 파워 차일드 록 장치는, 회전 구동 장치; 상기 회전 구동 수단의 회전력에 의해 상하로 이동되게 상기 회전 구동 수단과 연결된 스위치 링크; 차량의 도어에 설치된 인사이드 핸들과 연동되게 연결된 인사이드 핸들 레버; 도어 캐치를 록킹 혹은 해제시키도록 도어 캐치와 연결된 릴리즈 레버; 및 상기 스위치 링크에 의해 이동되어 상기 인사이드 핸들 레버와 상기 릴리즈 레버를 선택적으로 연결하거나 분리시키는 파워 차일드 레버를 포함할 수 있다.
상기 회전 구동 장치는 시계 방향 및 반시계 방향으로 회전할 수 있는 구동 모터일 수 있다.
상기 구동 모터에는 웜이 일체로 회전되게 형성되고; 상기 스위치 링크에는 상기 웜과 치합하는 원통형 웜 휠기어가 구비될 수 있다.
상기 스위치 링크는 상하로 연장된 링크 바디를 구비하고; 상기 링크 바디의 일측에는 상기 원통형 웜 휠기어가 상기 링크 바디로부터 돌출하는 형태로 구비되며; 상기 링크 바디의 하단에는 상기 파워 차일드 레버를 가압하는 가압 플랜지가 상기 원통형 웜 휠기어에 대해 반대 방향으로 돌출하는 형태로 구비될 수 있다.
상기 스위치 링크의 운동에 따라 상기 스위치 링크에 의해 온 혹은 오프되는 파워 차일드 록 스위치가 더 구비될 수 있다.
상기 링크 바디에는 상기 파워 차일드 록 스위치와 접촉되어 상기 파워 차일드 록 스위치를 온시키는 스위치 접촉 플랜지가 구비되고; 상기 스위치 링크가 하강 운동할 때에 상기 파워 차일드 록 스위치로부터 이격되어 상기 파워 차일드 록 스위치를 오프시키는 스위치 오프 경사면이 구비될 수 있다.
상기 파워 차일드 레버의 상부에는 핀을 통해 회전 가능하도록 상기 핀이 삽입되는 타원 형상의 장홀이 구비되고; 상기 파워 차일드 레버의 하부에는 결합 돌기가 구비되며; 상기 장홀의 테두리는 상기 가압 플랜지에 의해 가압되어, 상기 파워 차일드 레버가 상기 핀에 끼워진 상태로 장홀을 통해 이동될 수 있다.
상기 릴리즈 레버의 상부에는 상기 핀을 통해 회전할 수 있도록 상기 핀이 삽입되는 핀홀이 구비되고; 상기 릴리즈 레버의 하부에는 상기 결합 돌기가 삽입되어 상기 파워 차일드 레버와 연결되도록 하는 결합홈이 구비될 수 있다.
상기 인사이드 핸들 레버의 상부에는 상기 핀을 통해 회전할 수 있도록 상기 핀이 삽입되는 핀홀이 구비되고; 상기 인사이드 핸들 레버의 하부에는 차량의 도어에 설치된 인사이드 핸들과 케이블을 통해 연결되도록 케이블이 삽입되어 연결되는 연결홀이 구비되며; 상기 핀홀과 상기 연결홀 사이에는 상기 결합 돌기가 삽입되어 상기 파워 차일드 레버를 통해 상기 릴리즈 레버와 연결되도록 하는 결합홈이 구비될 수 있다.
상기 파워 차일드 레버와 상기 릴리즈 레버를 원래의 위치로 복귀시키는 리턴 스프링이 더 구비될 수 있다.
본 발명의 실시 예에 따른 파워 차일드 록 장치에 의하면, 파워 차일드 록 작동 메커니즘을 단순화하여 부품수 삭제, 원가 및 중량 절감을 도모할 수 있다. 또한 파워 차일드 록 구조의 단순화로 작동 신뢰성을 향상시킬 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 파워 차일드 록 장치가 케이스에 장착된 상태의 정면도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 파워 차일드 록 장치의 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 파워 차일드 록 장치의 해제 상태의 정면도이다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 파워 차일드 록 장치의 해제 상태에서 인사이드 핸들의 작동시의 동작 설명도이다.
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 파워 차일드 록 장치의 록킹 상태의 정면도이다.
도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 파워 차일드 록 장치의 록킹 상태에서 인사이드 핸들의 작동시의 동작 설명도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 파워 차일드 록 장치의 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 파워 차일드 록 장치의 해제 상태의 정면도이다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 파워 차일드 록 장치의 해제 상태에서 인사이드 핸들의 작동시의 동작 설명도이다.
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 파워 차일드 록 장치의 록킹 상태의 정면도이다.
도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 파워 차일드 록 장치의 록킹 상태에서 인사이드 핸들의 작동시의 동작 설명도이다.
이하, 본 발명의 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 파워 차일드 록 장치는 시계 방향 및 반시계 방향으로 회전할 수 있는 회전 구동 수단으로서 구동 모터(10)와, 이 구동 모터(10)의 모터 축에 구비된 웜(20), 이 웜(20)과 치합되는 원통형 웜 휠기어(31)를 구비하고 상기 구동 모터(10)의 작동에 따라 상하로 이동되는 스위치 링크(30), 도어 래치를 해방시킬 수 있도록 도어 래치와 케이블 등을 통해 연결되고 핀(45)을 통해 회전 가능하게 설치된 릴리즈 레버(40), 차량의 도어에 설치된 인사이드 핸들과 케이블(52)을 통해 연결되고 상기 핀(45)을 통해 회전 가능하게 설치된 인사이드 핸들 레버(50), 상기 릴리즈 레버(40)와 상기 인사이드 핸들 레버(50)를 서로 연결시키거나 분리시키도록 구비된 파워 차일드 레버(60)를 포함할 수 있다.
상기 구동 모터(10)는 케이스(1)에 내장될 수 있다.
상기 스위치 링크(30)는 도면에서 상하로 연장된 링크 바디(32)를 구비할 수 있고, 상기 링크 바디(32)의 일측에는 상기 원통형 웜 휠기어(31)가 링크 바디(32)로부터 대체로 수직한 방향으로 돌출하는 형태로 구비될 수 있고, 상기 링크 바디(32)의 하단에는 가압 플랜지(33)가 상기 원통형 웜 휠기어(31)에 대해 반대 방향으로 돌출하는 형태로 구비될 수 있다.
또한, 상기 스위치 링크(30)의 상하 운동에 따라 스위치 링크(30)에 의해 온 혹은 오프되어, 도어 래치 컨트롤러에 온/오프 신호를 전송하는 파워 차일드 록 스위치(70)가 더 구비될 수 있다.
상기 링크 바디(32)의 상부에는 상기 파워 차일드 록 스위치(70)와 접촉되어 파워 차일드 록 스위치(70)를 온시키는 스위치 접촉 플랜지(34)가 상하로 수직하게 연장되게 구비될 수 있고, 상기 스위치 링크(30)가 하강 운동할 때에 상기 파워 차일드 록 스위치(70)로부터 이격되어 파워 차일드 록 스위치(70)를 오프시키기 위해 상하로 비스듬히 경사진 스위치 오프 경사면(35)이 구비될 수 있다.
상기 구동 모터(10)가 일 방향으로 회전하면, 상기 웜(20)이 일체로 회전하고, 상기 웜(20)의 회전에 따라 원통형 웜 휠기어(31) 및 스위치 링크(30)가 하강 운동을 하며, 상기 구동 모터(10)가 타 방향으로 회전하면, 상기 웜 휠기어(31) 및 스위치 링크(30)가 상승 운동을 하게 된다.
상기 파워 차일드 레버(60)의 상부에는 상기 핀(45)을 통해 회전 가능하도록 상기 핀(45)이 삽입되는 타원 형상의 장홀(61)이 구비될 수 있고, 하부에는 결합 돌기(62)가 구비될 수 있으며, 상기 장홀(61)의 테두리(63)는 상기 가압 플랜지(33)에 의해 가압되어, 파워 차일드 레버(60)가 상기 핀(45)에 끼워진 상태로 장홀(61)을 통해 하방으로 이동할 수 있다.
상기 릴리즈 레버(40)의 상부에는 상기 핀(45)을 통해 회전할 수 있도록 상기 핀(45)이 삽입되는 핀홀(41)이 구비될 수 있고, 하부에는 상기 결합 돌기(62)가 삽입되어 상기 파워 차일드 레버(60)와 연결되도록 하는 결합홈(42)이 구비될 수 있다.
상기 인사이드 핸들 레버(50)의 상부에는 상기 핀(45)을 통해 회전할 수 있도록 상기 핀(45)이 삽입되는 핀홀(51)이 구비될 수 있고, 하부에는 차량의 도어에 설치된 인사이드 핸들과 케이블(52)을 통해 연결되도록 케이블(52)이 삽입되어 연결되는 연결홀(53)이 구비될 수 있으며, 상기 핀홀(51)과 연결홀(53) 사이에는 상기 결합 돌기(62)가 삽입되어 상기 파워 차일드 레버(60)를 통해 상기 릴리즈 레버(40)와 연결되도록 하는 결합홈(54)이 구비될 수 있다.
또한, 상기 파워 차일드 레버(60)와 상기 릴리즈 레버(40)를 원래의 위치로 복귀시키는 리턴 스프링(81,82)이 각각 구비될 수 있다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 파워 차일드 록 장치의 해제 상태가 도시되어 있는 바, 스위치 링크(30)가 상승된 상태에서 파워 차일드 록 스위치(70)는 스위치 링크(30)의 스위치 접촉 플랜지(34)와 접촉되어 온 상태가 되고, 파워 차일드 레버(60)의 결합 돌기(62)가 릴리즈 레버(40)의 결합홈(42)과 인사이드 핸들 레버(50)의 결합홈(54)에 각각 삽입되어, 파워 차일드 레버(60)를 통해 릴리즈 레버(40)와 인사이드 핸들 레버(50)가 일체로 연결되게 된다.
이 상태에서, 차량의 리어 도어를 개방하기 위해 탑승자가 차량의 리어 도어에 설치된 인사이드 핸들을 당기거나 하여 조작하면, 인사이드 핸들의 조작력이 케이블(52)을 통해 인사이드 핸들 레버(50)에 전달되어, 도 4에 도시된 바와 같이, 인사이드 핸들 레버(50)가 반시계 방향으로 회전하고, 인사이드 핸들 레버(50)에 의해 릴리즈 레버(40)도 동시에 반시계 방향으로 회전하여, 릴리즈 레버를 통해 케이블이나 로드를 통해 연결된 도어 래치가 해방됨에 따라 리어 도어가 개방될 수 있게 된다.
한편, 도 5에 도시된 바와 같이, 운전자가 파워 차일드 록을 작동시키기 위해 스위치 등을 조작하면, 상기 구동 모터(10)에 전원이 인가되어, 구동 모터(10)가 일 방향으로 회전하고, 구동 모터(10)의 회전에 의해 웜(20)이 회전하여 원통형 웜 휠기어(31)가 하방으로 이동하면서 스위치 링크(30)도 함께 하방으로 이동하게 된다.
이에 따라, 스위치 링크(30)의 스위치 오프 경사면(35)이 파워 차일드 록 스위치(70)와 대향되게 위치되면서 파워 차일드 록 스위치(70)는 스위치 링크(30)로부터 이격되어 오프 상태로 된다.
그리고, 스위치 링크(30)의 하강 운동에 의해 스위치 링크(30)의 가압 플랜지(33)가 파워 차일드 레버(60)의 테두리(63)를 하방으로 가압하게 되고, 이로 인해 파워 차일드 레버(60)는 핀(45)에 끼워진 상태로 하방으로 이동하여, 그 결합 돌기(62)가 인사이드 핸들 레버(50)의 결합홈(54)으로부터 이탈되어, 인사이드 핸들 레버(50)와 릴리즈 레버(40)는 파워 차일드 레버(60)를 통해 더 이상 연결되지 않고 분리되게 된다.
이 상태에서, 도 6에 도시된 바와 같이, 차량의 리어 도어를 개방하기 위해 탑승자가 차량의 리어 도어에 설치된 인사이드 핸들을 당기거나 하여 조작하면, 인사이드 핸들의 조작력이 케이블(52)을 통해 인사이드 핸들 레버(50)에 전달되어, 인사이드 핸들 레버(50)가 반시계 방향으로 회전하지만, 인사이드 핸들 레버(50)와 릴리즈 레버(40)는 서로 연결되어 있지 않으므로, 릴리즈 레버(40)는 회전되지 않게 되고, 이에 따라 릴리즈 레버(40)를 통해 도어 래치에 해방 조작력이 전달되지 않으므로, 리어 도어는 록킹 상태를 그대로 유지하게 되어, 리어 도어를 개방할 수 없게 된다.
한편, 운전자가 스위치 등을 조작하여 파워 차일드 록을 해제하면, 상기 구동 모터(10)는 타 방향으로 회전하여 상기 스위치 링크(30)가 다시 상승하게 되면서 도 3의 상태로 복귀되게 된다.
이상과 같이, 본 발명은 한정된 실시 예와 도면을 통하여 설명되었으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재된 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다.
10: 구동 모터
20: 웜
30: 스위치 링크
31: 웜 휠기어
32: 링크 바디
33: 가압 플랜지
40: 릴리즈 레버
41: 핀홀
42: 결합홈
50: 인사이드 핸들 레버
51: 핀홀
52: 케이블
53: 연결홀
54: 결합홈
60: 파워 차일드 레버
61: 장홀
62: 결합 돌기
63: 테두리
70: 파워 차일드 록 스위치
81, 82: 리턴 스프링
20: 웜
30: 스위치 링크
31: 웜 휠기어
32: 링크 바디
33: 가압 플랜지
40: 릴리즈 레버
41: 핀홀
42: 결합홈
50: 인사이드 핸들 레버
51: 핀홀
52: 케이블
53: 연결홀
54: 결합홈
60: 파워 차일드 레버
61: 장홀
62: 결합 돌기
63: 테두리
70: 파워 차일드 록 스위치
81, 82: 리턴 스프링
Claims (10)
- 회전 구동 장치;
상기 회전 구동 장치의 회전력에 의해 상하로 이동되게 상기 회전 구동 장치와 연결된 스위치 링크;
차량의 도어에 설치된 인사이드 핸들과 연동되게 연결된 인사이드 핸들 레버;
도어 캐치를 록킹 혹은 해제시키도록 도어 캐치와 연결된 릴리즈 레버; 및
상기 스위치 링크에 의해 이동되어 상기 인사이드 핸들 레버와 상기 릴리즈 레버를 선택적으로 연결하거나 분리시키는 파워 차일드 레버;
를 포함하고,
상기 회전 구동 장치는 시계 방향 및 반시계 방향으로 회전할 수 있는 구동 모터이고,
상기 구동 모터에는 웜이 일체로 회전되게 형성되고;
상기 스위치 링크에는 상기 웜과 치합하는 원통형 웜 휠기어가 구비되고,
상기 스위치 링크는 상하로 연장된 링크 바디를 구비하고;
상기 링크 바디의 일측에는 상기 원통형 웜 휠기어가 상기 링크 바디로부터 돌출하는 형태로 구비되며;
상기 링크 바디의 하단에는 상기 파워 차일드 레버를 가압하는 가압 플랜지가 상기 원통형 웜 휠기어에 대해 반대 방향으로 돌출하는 형태로 구비되며,
상기 파워 차일드 레버의 상부에는 핀을 통해 회전 가능하도록 상기 핀이 삽입되는 타원 형상의 장홀이 구비되고;
상기 파워 차일드 레버의 하부에는 결합 돌기가 구비되며;
상기 장홀의 테두리는 상기 가압 플랜지에 의해 가압되어, 상기 파워 차일드 레버가 상기 핀에 끼워진 상태로 장홀을 통해 이동되는 것을 특징으로 하는 파워 차일드 록 장치. - 삭제
- 삭제
- 삭제
- 제1항에 있어서,
상기 스위치 링크의 운동에 따라 상기 스위치 링크에 의해 온 혹은 오프되는 파워 차일드 록 스위치가 더 구비된 것을 특징으로 하는 파워 차일드 록 장치. - 제5항에 있어서,
상기 링크 바디에는
상기 파워 차일드 록 스위치와 접촉되어 상기 파워 차일드 록 스위치를 온시키는 스위치 접촉 플랜지가 구비되고;
상기 스위치 링크가 하강 운동할 때에 상기 파워 차일드 록 스위치로부터 이격되어 상기 파워 차일드 록 스위치를 오프시키는 스위치 오프 경사면이 구비된 것을 특징으로 하는 파워 차일드 록 장치. - 삭제
- 제1항에 있어서,
상기 릴리즈 레버의 상부에는 상기 핀을 통해 회전할 수 있도록 상기 핀이 삽입되는 핀홀이 구비되고;
상기 릴리즈 레버의 하부에는 상기 결합 돌기가 삽입되어 상기 파워 차일드 레버와 연결되도록 하는 결합홈이 구비된 것을 특징으로 하는 파워 차일드 록 장치. - 제8항에 있어서,
상기 인사이드 핸들 레버의 상부에는 상기 핀을 통해 회전할 수 있도록 상기 핀이 삽입되는 핀홀이 구비되고;
상기 인사이드 핸들 레버의 하부에는 차량의 도어에 설치된 인사이드 핸들과 케이블을 통해 연결되도록 케이블이 삽입되어 연결되는 연결홀이 구비되며;
상기 핀홀과 상기 연결홀 사이에는 상기 결합 돌기가 삽입되어 상기 파워 차일드 레버를 통해 상기 릴리즈 레버와 연결되도록 하는 결합홈이 구비된 것을 특징으로 하는 파워 차일드 록 장치. - 제9항에 있어서,
상기 파워 차일드 레버와 상기 릴리즈 레버를 원래의 위치로 복귀시키는 리턴 스프링이 더 구비된 것을 특징으로 하는 파워 차일드 록 장치.
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