KR102605685B1

KR102605685B1 - 라인 롤러

Info

Publication number: KR102605685B1
Application number: KR1020160155766A
Authority: KR
Inventors: 사토시 이케부쿠로; 신이치 모리모토
Original assignee: 가부시키가이샤 시마노
Priority date: 2015-12-15
Filing date: 2016-11-22
Publication date: 2023-11-24
Also published as: TWI689250B; US20170164594A1; EP3183961A1; JP2017108661A; TW201722272A; US10117423B2; JP6668064B2; EP3183961B1; CN106954600A; CN106954600B; KR20170071413A

Abstract

[과제] 낚싯줄의 감기 및 방출에 대하여 부드럽게 추종할 수 있는 라인 롤러를 제공한다.
[해결 수단] 라인 롤러(25)는, 베어링 부재(3)와, 안내 부재(4)를 구비하고 있다. 베어링 부재(3)는, 회전축 둘레로 회전한다. 안내 부재(4)는, 보지부(保持部)(42)와 본체부(41)를 가진다. 보지부(42)는, 금속제이며, 낚싯줄을 보지하도록 구성되어 있다. 또한, 보지부(42)는, 둘레 방향으로 연장된다. 본체부(41)는, 낚싯줄을 보지부(42)로 안내하는 가이드면(411)을 포함한다. 본체부(41)는, 수지제이다. 안내 부재(4)는, 베어링 부재(3)의 경(徑)방향 외측(外側)에 배치된다.

Description

라인 롤러{LINE ROLLER}

본 발명은, 라인 롤러에 관한 것이다.

스피닝 릴은, 스풀과, 한 쌍의 로터 암을 가지는 로터와, 한 쌍의 로터 암의 선단부(先端部)에 요동(搖動) 가능하게 장착된 낚싯줄 안내 기구(이른바 베일 암)를 구비하고 있다(특허 문헌 1 참조). 낚싯줄 안내 기구는, 낚싯줄을 스풀로 안내하기 위한 기구이다. 이 낚싯줄 안내 기구는, 베일과, 베일의 양 단부(端部)를 지지하는 한 쌍의 베일 지지 부재와, 라인 롤러를 가지고 있다.

일본국 공개특허공보 특개2006-101704호

라인 롤러는, 일반적으로, 안내 부재와, 베어링을 가지고 있다. 안내 부재가 베어링에 장착되어 있다. 안내 부재는, 낚싯줄과 접촉하여 있기 때문에, 내마모성을 가지는 재료로 구성되어 있다. 구체적으로는, 안내 부재는, 진유(眞鍮) 또는 스테인리스 등의 금속에 의하여 구성되어 있다. 그렇지만, 금속제의 안내 부재는, 중량이 무겁기 때문에 관성 모멘트가 커져, 그 결과, 라인 롤러가 낚싯줄의 감기 및 방출에 추종하기 어려워진다고 하는 문제가 있다.

본 발명의 과제는, 낚싯줄의 감기 및 방출에 대하여 부드럽게 추종할 수 있는 라인 롤러를 제공하는 것에 있다.

본 발명의 어느 측면에 관련되는 라인 롤러는, 스피닝 릴의 스풀로 낚싯줄을 안내하기 위한 라인 롤러이다. 이 라인 롤러는, 베어링 부재와, 안내 부재를 구비하고 있다. 베어링 부재는, 회전축 둘레로 회전한다. 안내 부재는, 보지부(保持部)와 본체부를 가진다. 보지부는, 금속제 또는 세라믹스(ceramics)제이고, 낚싯줄을 보지하도록 구성되어 있다. 또한, 보지부는, 둘레 방향으로 연장된다. 본체부는, 낚싯줄을 보지부로 안내하는 가이드면을 포함한다. 본체부는, 수지제이다. 안내 부재는, 베어링 부재의 경(徑)방향 외측(外側)에 배치된다.

본 발명에 관련되는 라인 롤러의 안내 부재는, 본체부가 수지제이다. 이 때문에, 본 발명에 관련되는 안내 부재는, 종래의 금속제의 안내 부재보다도 중량이 가볍다. 이 결과, 본 발명에 관련되는 안내 부재의 관성 모멘트는, 종래의 안내 부재의 관성 모멘트보다도 작게 되고, 나아가서는, 본 발명에 관련되는 라인 롤러는, 낚싯줄의 감기 및 방출에 대하여 부드럽게 추종할 수 있다. 또한, 안내 부재는, 낚싯줄을 보지하는 보지부의 재질은 금속 또는 세라믹스이기 때문에, 내마모성을 가지고 있다.

바람직하게는, 본체부는, 둘레 방향으로 연장되는 환상(環狀)의 오목부를 가진다. 그리고, 보지부는, 오목부 내에 수용된다.

본체부는, 제1 본체부와, 제1 본체부와 축 방향에 있어서 간격을 두고 배치되는 제2 본체부를 가지고 있어도 무방하다. 그리고, 보지부는, 제1 본체부와 제2 본체부와의 사이에 배치되어 있다.

바람직하게는, 보지부는, 낚싯줄을 보지하는 환상의 홈부를 가진다.

바람직하게는, 회전축에 대한 가이드면의 경사 각도는, 10 ~ 60도이다.

바람직하게는, 라인 롤러는, 지지 부재를 더 구비한다. 지지 부재는, 베어링 부재의 일방(一方)의 단면과 당접(當接)한 상태에서 안내 부재와 계합(係合)한다. 이 경우, 안내 부재는, 베어링 부재의 타방(他方)의 단면과 당접하는 당접부를 더 가진다. 이 구성에 의하면, 지지 부재와 당접부에 의하여, 베어링 부재를 사이에 두고 지지할 수 있다.

본 발명에 관련되는 라인 롤러에 의하면, 낚싯줄의 감기 및 방출에 대하여 부드럽게 추종할 수 있다.

도 1은 스피닝 릴의 측면도.
도 2는 낚싯줄 안내 기구의 단면도.
도 3은 라인 롤러의 단면도.
도 4는 변형예에 관련되는 라인 롤러의 단면도.
도 5는 변형예에 관련되는 라인 롤러의 단면도.
도 6은 변형예에 관련되는 라인 롤러의 단면도.
도 7은 변형예에 관련되는 안내 부재의 본체부의 사시도.

이하, 본 발명에 관련되는 라인 롤러 유닛, 및 이것을 이용한 낚싯줄 안내 기구의 실시예에 관하여 도면을 참조하면서 설명한다. 도 1은 스피닝 릴(100)의 측면도이다.

도 1에 도시하는 바와 같이, 스피닝 릴(100)은, 릴 본체(110), 스풀(120), 로터(130), 핸들(140), 및 낚싯줄 안내 기구(2)를 구비하고 있다.

릴 본체(110)는, 내부에 수용 공간을 가지고 있고, 여러 가지의 기구를 수용하고 있다. 예를 들어, 릴 본체(110) 내에는, 로터(130)를 회전시키는 기구, 및 스풀(120)을 전후 이동시키는 기구 등이 수용되어 있다.

스풀(120)은, 낚싯줄이 감기는 부재이다. 스풀(120)은, 대략 원통상(圓筒狀)이다. 로터(130)는, 스풀(120)에 낚싯줄을 감기 위한 부재이다. 핸들(140)을 회전시키면, 스풀(120)이 전후 방향으로 왕복 이동하고, 로터(130)가 스풀(120)의 중심축을 중심으로 회전한다. 그리고, 로터(130)와 함께 회전하는 낚싯줄 안내 기구(2)가, 낚싯줄을 스풀(120)로 안내한다.

상세하게는, 로터(130)는, 로터 본체부(131)와, 제1 및 제2 로터 암(132, 133)을 가지고 있다. 제1 및 제2 로터 암(132, 133)은, 로터 본체부(131)의 외주면으로부터 전방(前方)을 향하여 연장되어 있다. 제1 로터 암(132) 제2 로터 암(133)은, 로터 본체부(131)의 둘레 방향에 있어서, 반대측의 위치에 배치되어 있다. 그리고, 낚싯줄 안내 기구(2)는, 제1 로터 암(132) 및 제2 로터 암(133)에, 요동 가능하게 취부(取付)되어 있다.

낚싯줄 안내 기구(2)는, 줄 안내 자세와 줄 개방 자세를 선택 가능하게 되도록, 요동 가능하게 로터(130)에 취부되어 있다. 낚싯줄 안내 기구(2)는, 베일(21), 제1 베일 지지 부재(22), 제2 베일 지지 부재(23), 축 부재(24), 및 라인 롤러(25)(도 2 참조)를 구비하고 있다.

베일(21)은, 대략 U자상(字狀)의 스테인리스 합금제의 부재이다. 베일(21)은, 스풀(120)의 외주면을 따라 외방(外方)으로 오목하게 되도록 만곡하여 있다. 이 베일(21)은, 제1 단부(21a)와 제2 단부(21b)를 가진다. 낚싯줄 안내 기구(2)가 줄 개방 자세로부터 줄 안내 자세로 복귀하였을 때에, 베일(21)은, 낚싯줄을 제1 단부(21a)를 통하여 라인 롤러(25)로 이끈다.

제1 베일 지지 부재(22)는, 베일(21)의 제1 단부(21a)를 지지한다. 상세하게는, 제1 베일 지지 부재(22)는, 축 부재(24)를 통하여, 베일(21)의 제1 단부(21a)를 지지한다. 제1 베일 지지 부재(22)는, 제1 로터 암(132)에 취부되어 있다. 상세하게는, 제1 베일 지지 부재(22)는, 제1 로터 암(132)에 요동 가능하게 장착되어 있다. 덧붙여, 제1 베일 지지 부재(22)는, 제1 로터 암(132)의 선단부의 외측에 요동 가능하게 장착되어 있다.

제2 베일 지지 부재(23)는, 베일(21)의 제2 단부(21b)를 지지한다. 제2 베일 지지 부재(23)는, 제2 로터 암(133)에 요동 가능하게 장착되어 있다. 상세하게는, 제2 베일 지지 부재(23)는, 제2 로터 암(133)의 선단부의 외측에 요동 가능하게 장착되어 있다.

도 2는 낚싯줄 안내 기구(2)의 단면도이다. 덧붙여, 이하의 설명에 있어서, 축 방향이란, 라인 롤러(25)의 회전축(O)이 연장되는 방향을 의미한다. 즉, 축 부재(24)가 연장되는 방향을 의미한다. 구체적으로는, 도 2의 좌우 방향이 축 방향을 도시한다. 또한, 경방향이란, 회전축(O)을 중심으로 한 원의 경방향을 의미한다. 또한, 둘레 방향이란, 회전축(O)을 중심으로 한 원의 둘레 방향을 의미한다.

도 2에 도시하는 바와 같이, 축 부재(24)는, 제1 베일 지지 부재(22)와 베일(21)의 제1 단부(21a)와의 사이에서 연장되어 있다. 상세하게는, 축 부재(24)는, 베일(21)의 제1 단부(21a)로부터 제1 베일 지지 부재(22)를 향하여 연장되어 있다. 그리고, 제1 베일 지지 부재(22)로부터 연장되는 볼트(22a)가, 축 부재(24)의 관통공(241)과 나합(螺合)하고 있다.

도 3은 라인 롤러(25)의 단면도이다. 라인 롤러(25)는, 스피닝 릴(100)의 스풀(120)로 낚싯줄을 안내하기 위한 부재이다. 도 3에 도시하는 바와 같이, 라인 롤러(25)는, 베어링 부재(3)와 안내 부재(4)를 구비한다. 또한, 라인 롤러(25)는, 제1 규제 부재(5), 및 제2 규제 부재(6)를 더 구비한다.

베어링 부재(3)는, 회전축(O) 둘레로 회전한다. 베어링 부재(3)는, 내륜(31), 외륜(32), 및 복수의 전동체(33)를 가진다. 내륜(31)은, 원통상이다. 축 부재(24)는, 내륜(31)에 감합(嵌合)하고 있다. 이 때문에, 내륜(31)은, 축 부재(24)와 일체적으로 회전한다.

외륜(32)은, 원통상이며, 내륜(31)보다도 직경이 크다. 외륜(32)은, 내륜(31)의 경방향 외측에 배치되어 있다. 각 전동체(33)는, 내륜(31)과 외륜(32)과의 사이에 배치되어 있다. 각 전동체(33)는, 둘레 방향에 있어서 서로 간격을 두고 배치되어 있다. 내륜(31) 및 외륜(32)은, 금속에 의하여 형성되어 있고, 예를 들어, 스테인리스강에 의하여 형성되어 있다.

제1 및 제2 규제 부재(5, 6)는, 축 방향에 있어서, 베어링 부재(3)에 인접하여 배치되어 있다. 상세하게는, 축 방향에 있어서, 제1 규제 부재(5), 베어링 부재(3), 제2 규제 부재(6)의 순으로 나란히 놓여 있다. 즉, 축 방향에 있어서, 베어링 부재(3)는, 제1 규제 부재(5)와 제2 규제 부재(6)와의 사이에 배치되어 있다.

제1 및 제2 규제 부재(5, 6)는, 원통상이다. 제1 및 제2 규제 부재(5, 6)의 내경(內徑)은, 베어링 부재(3)의 내경과 실질적으로 동일하다. 제1 및 제2 규제 부재(5, 6)를, 축 부재(24)가 관통하고 있다.

제1 및 제2 규제 부재(5, 6)는, 베어링 부재(3)의 축 방향의 이동을 규제한다. 상세하게는, 제1 규제 부재(5)는, 축 방향에 있어서, 제1 베일 지지 부재(22)와 베어링 부재(3)와의 사이에 배치된다. 이 때문에, 제1 규제 부재(5)는, 베어링 부재(3)가 제1 베일 지지 부재(22) 측(도 2의 우측)으로 이동하는 것을 규제한다. 또한, 제2 규제 부재(6)는, 축 방향에 있어서, 베일(21)의 제1 단부(21a)와 베어링 부재(3)와의 사이에 배치된다. 이 때문에, 제2 규제 부재(6)는, 베어링 부재(3)가 베일(21)의 제1 단부(21a) 측(도 2의 좌측)으로 이동하는 것을 규제한다.

제1 및 제2 규제 부재(5, 6)의 외주면은, 발수성을 가지고 있는 것이 바람직하다. 제1 및 제2 규제 부재(5, 6)의 외주면과, 그 외주면에 부착된 물방울과의 접촉각이 예를 들어 90도 이상으로 되는 것이 바람직하다.

제1 및 제2 규제 부재(5, 6)의 외주면에 발수성을 부여하기 위하여, 예를 들어, 제1 및 제2 규제 부재(5, 6)의 외주면에 발수성을 가지는 재료를 도포하여도 무방하고, 제1 및 제2 규제 부재(5, 6)를 발수성을 가지는 재료로 형성하여도 무방하다. 덧붙여, 발수성을 가지는 재료는, 예를 들어, 불소 수지, 또는 실리콘 수지 등을 포함하는 재료이다.

안내 부재(4)는, 통상이다. 안내 부재(4)는, 베어링 부재(3)의 경방향 외측에 배치되어 있다. 상세하게는, 안내 부재(4)에 베어링 부재(3)가 감합하고 있다. 안내 부재(4)는, 베어링 부재(3)의 외륜(32)과 일체적으로 회전한다. 안내 부재(4)는, 본체부(41)와 보지부(42)를 가지고 있다.

본체부(41)는, 원통상이다. 본체부(41)는, 베어링 부재(3)에 취부되어 있다. 본체부(41)는, 수지제이다. 보다 상세하게는, 본체부(41)는, 나일론 수지, 폴리아세탈 수지, 및 ABS 수지로 이루어지는 군으로부터 선택되는 적어도 1종으로 형성된다. 본체부(41)는, 가이드면(411)을 포함하고 있다. 가이드면(411)은, 본체부(41)의 외주면에 의하여 구성되어 있다. 가이드면(411)은, 낚싯줄을 보지부(42)로 안내하도록 구성되어 있다. 상세하게는, 가이드면(411)은, 축 방향의 양 단부로부터 보지부(42)까지 경사하여 있다. 즉, 본체부(41)는, 보지부(42)에 가까워지는 것에 따라 외경(外徑)이 작아진다. 회전축(O)에 대한 가이드면(411)의 경사 각도 α는, 예를 들어, 약 10 ~ 60도로 하는 것이 바람직하다. 본체부(41)는, 둘레 방향으로 연장되는 환상의 오목부(412)를 가지고 있다. 오목부(412)는, 본체부(41)의 외주면에 형성되어 있다. 오목부(412)는, 본체부(41)의 대략 중앙부에 형성되어 있다.

본체부(41)는, 제1 본체부(41a)와 제2 본체부(41b)로 구성되어 있다. 제1 본체부(41a)와 제2 본체부(41b)는, 서로 고정되어 있다. 예를 들어, 제1 본체부(41a)와 제2 본체부(41b)는, 서로 용착(溶着)되어 있다. 덧붙여, 제1 본체부(41a)와 제2 본체부(41b)는, 서로 접착되는 것에 의하여 고정되어 있어도 무방하고, 압입(壓入)하는 것에 의하여 고정되어 있어도 무방하다.

제1 본체부(41a)는, 베어링 부재(3)의 단면(도 3의 우측 단면)과 당접한다. 상세하게는, 제1 본체부(41a)는, 외륜(32)의 단면과 당접한다. 제1 본체부(41a)의 내경은, 외륜(32)의 내경보다도 작고, 내륜(31)의 외경보다도 크다. 즉, 제1 본체부(41a)는, 외륜(32)과만 당접하고 있고, 내륜(31)과는 당접하고 있지 않다.

제2 본체부(41b)는, 베어링 부재(3)의 단면(도 3의 좌측 단면)과 당접한다. 상세하게는, 제2 본체부(41b)는, 외륜(32)의 단면과 당접한다. 제2 본체부(41b)의 내경은, 외륜(32)의 내경보다도 작고, 내륜(31)의 외경보다도 크다. 즉, 제2 본체부(41b)는, 외륜(32)과만 당접하고 있고, 내륜(31)과는 당접하고 있지 않다. 이 제2 본체부(41b)와 제1 본체부(41a)에 의하여, 베어링 부재(3)의 외륜(32)을 협지(挾持)한다.

제1 본체부(41a)는, 경방향에 있어서, 제1 규제 부재(5)와 간격을 두고 배치되어 있다. 즉, 제1 본체부(41a)의 내경은, 제1 규제 부재(5)의 외경보다도 크다. 이 때문에, 안내 부재(4)가 회전축(O)을 중심으로 회전할 때, 제1 본체부(41a)는 제1 규제 부재(5)와는 실질적으로 접촉하지 않는다. 제1 본체부(41a)의 내주면은, 제1 규제 부재(5)의 외주면과 대향하고 있다.

제2 본체부(41b)는, 경방향에 있어서, 제2 규제 부재(6)와 간격을 두고 배치되어 있다. 즉, 제2 본체부(41b)의 내경은, 제2 규제 부재(6)의 외경보다도 크다. 이 때문에, 안내 부재(4)가 회전축(O)을 중심으로 회전할 때, 제2 본체부(41b)는 제2 규제 부재(6)와는 실질적으로 접촉하지 않는다. 제2 본체부(41b)의 내주면은, 제2 규제 부재(6)의 외주면과 대향하고 있다.

보지부(42)는, 낚싯줄을 보지하도록 구성되어 있다. 낚싯줄은, 전방으로부터, 라인 롤러(25)의 보지부(42)를 통과하여 스풀(120)의 외주면으로 안내된다. 낚싯줄의 이동에 추종하여, 낚싯줄이 접촉하는 보지부(42)와 함께 라인 롤러(25) 전체가 회전한다. 덧붙여, 낚싯줄의 보지란, 스풀(120)로의 낚싯줄의 감기 중에 낚싯줄이 라인 롤러(25)의 회전축 방향으로 크게 이동하지 않는 정도로 규제하는 것을 의미하며, 장력을 잃은 낚싯줄이 라인 롤러(25)로부터 이탈하는 것을 방지하는 것을 의미하는 것은 아니다.

보지부(42)는, 둘레 방향으로 연장되는 환상이다. 보지부(42)는, 금속제 또는 세라믹스제이다. 상세하게는, 보지부(42)는, 스테인리스강, 진유, 알루미늄 합금, 티탄 합금, 실리콘 화합물, 및 산화 알류미늄으로 이루어지는 군으로부터 선택되는 적어도 1종에 의하여 형성된다. 즉, 보지부(42)는, 본체부(41)와는 다른 부재에 의하여 구성되어 있다.

보지부(42)는, 낚싯줄을 보지하는 환상의 홈부(421)를 가지고 있다. 이 보지부(42) 내에 있어서 낚싯줄은 보지되어 있다. 보지부(42)는, 본체부(41)와 일체적으로 회전한다. 상세하게는, 보지부(42)는, 본체부(41)의 오목부(412) 내에 수용된 상태에서, 본체부(41)에 고정되어 있다. 구체적으로는, 보지부(42)는, 제1 본체부(41a)와 제2 본체부(41b)에 의하여 협지되어 있다.

이상 설명한 라인 롤러(25)에 의하면, 안내 부재(4)의 본체부(41)가 수지제이다. 이 때문에, 안내 부재(4)는, 종래의 금속제의 안내 부재보다도 중량이 가볍다. 이 결과, 안내 부재(4)의 관성 모멘트는, 종래의 안내 부재의 관성 모멘트보다도 작아져, 나아가서는, 라인 롤러(25)가 낚싯줄의 감기 및 방출에 대하여 부드럽게 추종할 수 있다. 또한, 안내 부재(4)는, 낚싯줄을 보지하는 보지부(42)의 재질은 금속이기 때문에, 내마모성을 가지고 있다.

　[변형예]

이상, 본 발명의 실시예에 관하여 설명하였지만, 본 발명은 이것들로 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 취지를 일탈하지 않는 한에 있어서 여러 가지의 변경이 가능하다.

변형예 1

도 4에 도시하는 바와 같이, 제1 본체부(41a)와 제2 본체부(41b)는, 축 방향에 있어서 서로 간격을 두고 배치되어 있어도 무방하다. 보지부(42)는, 제1 본체부(41a)와 제2 본체부(41b)와의 사이에 배치되어 있다. 보지부(42)는, 제1 본체부(41a) 및 제2 본체부(41b)에 고정되어 있어도 무방하고, 고정되어 있지 않아도 무방하다.

변형예 2

라인 롤러(25)는, 제1 및 제2 규제 부재(5, 6)를 가지고 있지 않아도 무방하다.

변형예 3

상기 실시예에서는, 보지부(42)의 홈부(421)는 단면이 구형상(矩形狀)이었지만, 도 5에 도시하는 바와 같이, 홈부(421)의 단면은 삼각형상이어도 무방하다. 또한, 홈부(421)의 단면 형상은, 그 외의 형상이어도 무방하다.

변형예 4

상기 실시예에서는, 본체부(41)는, 제1 본체부(41a)와 제2 본체부(41b)와의 2개의 부재에 의하여 형성되어 있지만, 도 6에 도시하는 바와 같이, 본체부(41)는 1개의 부재에 의하여 형성되어 있어도 무방하다. 이 경우, 예를 들어, 인서트 성형에 의하여, 보지부(42)는 본체부(41)의 오목부(412) 내에 형성할 수 있다. 이 경우, 라인 롤러(25)는, 베어링 부재(3)의 외륜(32)을 협지하기 위하여, 지지 부재(7)를 더 구비하고 있는 것이 바람직하다.

지지 부재(7)는, 대략 원통상이다. 지지 부재(7)는, 베어링 부재(3)의 단면(도 6의 좌측면)과 당접한 상태에서, 본체부(41)와 계합하고 있다. 이것에 의하여, 베어링 부재(3)의 외륜(32)은, 본체부(41)와 지지 부재(7)에 의하여 협지된다. 덧붙여, 지지 부재(7)의 내경은, 외륜(32)의 내경보다도 작고, 내륜(31)의 외경보다도 크다. 즉, 지지 부재(7)는, 외륜(32)과만 당접하고 있고, 내륜(31)과는 당접하고 있지 않다. 덧붙여, 안내 부재(4)는, 베어링 부재(3)의 우측면과 당접하는 제1 당접부(43)를 가지고 있다.

지지 부재(7)는, 경방향에 있어서, 제2 규제 부재(6)와 간격을 두고 배치되어 있다. 즉, 지지 부재(7)의 내경은, 제2 규제 부재(6)의 외경보다도 크다. 이 때문에, 지지 부재(7)가 회전축(O)을 중심으로 회전할 때, 지지 부재(7)는 제2 규제 부재(6)와는 실질적으로 접촉하지 않는다. 지지 부재(7)의 내주면은, 제2 규제 부재(6)의 외주면과 대향하고 있다. 지지 부재(7)는, 예를 들어, 수지제이며, 안내 부재(4)와 같은 재질로 할 수 있다.

또한, 본체부(41)가 1개의 부재에 의하여 형성되어 있는 경우, 도 7에 도시하는 바와 같이, 본체부(41)의 내측면에, 복수의 개구부(413)가 형성되어 있어도 무방하다. 각 개구부(413)는, 서로 둘레 방향으로 간격을 두고 배치되어 있다. 이 각 개구부(413)로부터 보지부(42)가 노출하여 있다. 즉, 이 각 개구부(413)를 통하여, 보지부(42)를 보지할 수 있다. 이 때문에, 예를 들어, 인서트 성형 시에 보지부(42)를 보지할 수 있다.

3: 베어링 부재
4: 안내 부재
7: 지지 부재
25: 라인 롤러
41: 본체부
41a: 제1 본체부
41b: 제2 본체부
411: 가이드면
412: 오목부
42: 보지부
421: 홈부
43: 제1 당접부
100: 스피닝 릴
120: 스풀
O: 회전축
α: 경사 각도

Claims

스피닝 릴의 스풀로 낚싯줄을 안내하기 위한 라인 롤러이고,
회전축 둘레로 회전하는 베어링 부재와,
낚싯줄을 보지(保持)하도록 구성된 둘레 방향으로 연장되는 금속제 또는 세라믹스(ceramics)제의 보지부, 및 상기 낚싯줄을 상기 보지부로 안내하는 가이드면을 포함하는 수지제의 본체부를 가지고, 상기 베어링 부재의 경(徑)방향 외측(外側)에 배치되는 안내 부재
를 구비하고,
상기 보지부는, 상기 낚싯줄을 보지하는 환상(環狀)의 홈부를 가지고,
상기 안내 부재는, 상기 베어링의 외륜과 일체적으로 회전하는,
라인 롤러.
제1항에 있어서,
상기 본체부는, 둘레 방향으로 연장되는 환상(環狀)의 오목부를 가지고,
상기 보지부는, 상기 오목부 내에 수용되는,
라인 롤러.
제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 본체부는, 제1 본체부와, 제2 본체부를 가지고,
상기 보지부는, 상기 제1 본체부와 상기 제2 본체부에 협지(挾持)되는,
라인 롤러.
제1항에 있어서,
상기 본체부는, 제1 본체부와, 상기 제1 본체부와 축 방향에 있어서 간격을 두고 배치되는 제2 본체부를 가지고,
상기 보지부는, 상기 제1 본체부와 상기 제2 본체부와의 사이에 배치되는,
라인 롤러.
제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 회전축에 대한 상기 가이드면의 경사 각도는, 10 ~ 60도인,
라인 롤러.
제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 베어링 부재의 일방(一方)의 단면과 당접(當接)한 상태에서 상기 안내 부재와 계합(係合)하는 지지 부재를 더 구비하고,
상기 안내 부재는, 상기 베어링 부재의 타방(他方)의 단면과 당접하는 당접부를 더 가지는,
라인 롤러.
제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 가이드면은, 상기 본체부의 외주면에 의하여 구성되는,
라인 롤러.