KR102506946B1 - 대차용 레일장치 - Google Patents

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KR102506946B1
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Abstract

본 발명은 간단한 조작에 의한 승강구조에 의해 작업 및 조작상의 편리함을 제공함과 동시에 컴팩트한 구조에 의해 장치의 설치나 작업자의 신체적인 손상이나 안전상의 위험을 방지할 수 있도록 된 대차용 레일장치에 관한 것이다.
본 발명에 따르면, 화물(B)이 거치되는 판형태의 받침대(12)가 분리 가능하게 안착되되, 일정 간격을 두고 나란하게 연장 형성되는 한 쌍의 바아프레임(21,21)과; 상기 바아프레임(21,21) 사이에 삽입된 상태로 상하로 출몰 가능하게 설치되되, 일정 길이로 연장되는 롤러하우징(31) 상에 복수개의 롤러(32)가 일렬로 배치되어 상기 받침대(12)의 저면에 접촉 또는 이격되도록 된 롤러유닛(30)과; 상기 바아프레임(21,21) 또는 롤러유닛(30) 상에 설치되어 상기 롤러유닛(30)이 전후로 슬라이드되는 과정에서 승강작동을 안내하도록 된 승강가이더(24,33)와; 상기 롤러유닛(30)의 일단에 장착되어 수작업에 의해 상기 롤러유닛(30)을 조작하여 상기 승강가이더(24,33)를 따라 승강시키도록 된 조작레버(40)를 포함하는 대차용 레일장치가 제공된다.

Description

대차용 레일장치{Rail apparatus for a cart}
본 발명은 대차용 레일장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 간단한 조작에 의한 승강구조에 의해 작업 및 조작상의 편리함을 제공함과 동시에 컴팩트한 구조에 의해 장치의 설치나 작업자의 신체적인 손상이나 안전상의 위험을 방지할 수 있도록 된 대차용 레일장치에 관한 것이다.
일반적으로 택배차량이나 운송수단의 화물적재함 또는 물류창고 등에서는 작업자가 직접적으로 물건을 옮겨 적재하거나 하역하는 경우가 많은데, 이로 인해 차량이나 창고의 내부 깊은 곳에 물건을 적재하거나 하역하는 과정에서는 협소공간 상에서 작업자가 허리를 숙인 상태로 물건을 들어 올리는 작업이 매우 힘든 것으로, 예를 들면, 화물을 적재하는 공간이 낮은 저상차량의 경우에는 작업자가 물건을 적재 또는 하역하는 과정에서 허리를 지나치게 구부린 상태로 작업할 수밖에 없음으로 인해 근골격계의 무리나 손상이 발생되기 쉬운 것이다.
그런데 종래에는 이러한 상차 또는 하역작업을 행하는 과정에서 순전히 작업자의 근력에 의해서만 물건을 들어 옮김으로 인해 작업상의 어려움이 클 뿐만 아니라 전술된 바와 같은 저상차량 등의 협소공간에서 무리하게 힘을 사용하거나 부적절한 자세로 반복적인 동작을 행함으로 인해, 팔이나 어깨, 허리, 무릎, 손목 등과 같은 근골격계의 손상과 같은 신체적인 질환이 발생될 우려가 큰 것이다.
이러한 종래의 상하차 작업을 개선하기 위해 일부에서는 차량이나 적재고의 바닥에 레일을 설치하여 화물을 대차상에 적재하도록 구비된 것이 있기는 하나, 종래에 레일장치는 물건을 적재하는 받침판을 롤러에 의해 상시에 접촉된 상태로 구름운동되도록 설치되어 경사진 장소를 주행하거나 주차된 상태에서 차량의 내부에서 받침판이 슬립되거나 협소공간에서 작업자가 대차를 밟음으로 인해 미끄럼 사고 등이 발생될 우려가 큰 것이다.
또한 종래에는 구동모터 등에 의해 받침판을 레일 상에서 전후진하도록 설치됨에 따라, 이 레일장치를 차량에 추가 설치하는 데에 구조적으로나 설치작업 상의 번거로움이 커서 이미 사용중인 차량 등에 적용하도록 설치하는 데에 작업상의 번거로움이 큰 것이다.
한국 등록특허공보 제10-1549365호(2015. 08. 26)
본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명은 간단한 조작이 가능한 승강구조에 의해 물건의 적재상태를 안정적으로 유지함과 동시에 작업상의 편리함을 제공하고, 작업자의 신체적인 손상이나 안전상의 위험을 해소함과 동시에 장치 자체의 설치작업이나 조작상의 편리함을 제공할 수 있는 대차용 레일장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 특징에 따르면, 화물(B)이 거치되는 판형태의 받침대(12)가 분리 가능하게 안착되되, 일정 간격을 두고 나란하게 연장 형성되는 한 쌍의 바아프레임(21,21)과;
상기 바아프레임(21,21) 사이에 삽입된 상태로 상하로 출몰 가능하게 설치되되, 일정 길이로 연장되는 롤러하우징(31) 상에 복수개의 롤러(32)가 일렬로 배치되어 상기 받침대(12)의 저면에 접촉 또는 이격되도록 된 롤러유닛(30)과;
상기 바아프레임(21,21) 또는 롤러유닛(30) 상에 설치되어 상기 롤러유닛(30)이 전후로 슬라이드되는 과정에서 승강작동을 안내하도록 된 승강가이더(24,33)와;
상기 롤러유닛(30)의 일단에 장착되어 수작업에 의해 상기 롤러유닛(30)을 조작하여 상기 승강가이더(24,33)를 따라 승강시키도록 된 조작레버(40)를 포함하는 것을 특징으로 하는 대차용 레일장치가 제공된다.
본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 바아프레임(21,21) 중의 하나에는 측면상에 길이방향으로 연장되어 상기 받침대(12)를 끌어당기거나 밀어 넣을 수 있는 로프(60)와, 상기 로프(60)를 걸도록 된 풀리(61)나 고리가 구비된 것을 특징으로 하는 대차용 레일장치가 제공된다.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 각 바아프레임(21,21)의 상면에는 상기 받침대(12)의 저면에 접촉되는 미끄럼방지패드(70)가 구비된 것을 특징으로 하는 대차용 레일장치가 제공된다.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 조작레버(40)는 바아프레임(21,21)의 일단부 측에 장착되어 상기 바아프레임(21,21) 사이로 은폐 가능하게 설치되되;
상기 바아프레임(21,21) 중의 하나에는 내측면 상에 설치되어 바아프레임(21,21)의 기울어짐을 감지하여 상기 조작레버(40)의 일측이 걸리도록 된 걸림핀(51)이 출몰되는 기울기센서(50)가 장착된 것을 특징으로 하는 대차용 레일장치가 제공된다.
이상에서와 같이 본 발명에 의하면, 바아프레임(21,21) 상에 롤러유닛(30)이 출몰 가능하게 설치되어 롤러유닛(30)의 롤러(32)가 받침대(12) 상에 접촉 또는 이격되도록 구비됨에 따라, 차량의 주행 또는 주정차 과정에서 경사지 등에서의 슬립 등을 방지하여 안정적인 거치상태를 유지할 수 있을 뿐만 아니라 화물의 적재나 하역과정에서는 롤러(32)의 작동에 의해 힘들이지 않고 물건을 옮길 수 있고, 이에 의해 작업자가 차량의 협소한 공간상에서 불안정한 자세로 작업함에 따른 신체적인 무리나 손상을 줄임과 동시에 상하차 작업 자체를 편리하게 행할 수 있는 장점이 있다.
또한 본 발명은 바아프레임(21,21)의 일측에 받침대(12)를 끌어당기거나 밀어 넣을 수 있도록 로프(60)가 연결됨에 따라, 차량의 내부 깊숙이 물건을 적재하거나 하역할 때에 작업자가 차량의 내부로 직접적으로 들어가지 않은 상태에서도 적재입구 측에서 편리하게 작업할 수 있는 장점이 있다.
또한 본 발명은 바아프레임(21,21) 상면에 미끄럼방지패드(70)가 구비됨에 따라, 경사지 등에서도 받침대(12)가 바아프레임(21,21) 상에서 슬립되는 것을 최소화할 수 있을 뿐만 아니라 기울기센서(50)에 의해 조작레버(40)의 일측이 걸리도록 하여 경사진 장소 등에서 조작레버(40)의 풀림을 방지하여 안전상의 위험과 물건의 손상 등을 방지할 수 있는 장점이 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 설치상태를 도시한 사시도
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 사시도
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 분해 사시도
도 4는 본 발명의 작동상태를 도시한 단면도
도 5는 본 발명의 다른 작동상태를 도시한 단면도
도 6은 본 발명의 또 다른 작동상태를 도시한 정면도
도 7은 본 발명의 또 다른 작동상태를 도시한 측면도
상술한 본 발명의 목적, 특징들 및 장점은 다음의 상세한 설명을 통하여 보다 분명해질 것이다. 이하, 본 발명의 다양한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.
도 1 내지 도 7은 본 발명의 바람직한 일실시예를 도시한 것이다. 도 1과 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 대차용 레일장치(20)는 택배차량과 같은 운송수단(10)의 적재함(11) 바닥에 설치되어 다량의 화물을 슬라이드시켜 차량의 내부에 적재하거나 적재된 물건을 하역하는 데에 편리함을 줄 수 있는 것으로, 본 발명은 좌우로 일정 간격을 두고 배치되도록 설치되고, 그 상면에 화물(B)을 적재하는 받침대(12)가 안착되는데, 한 쌍으로 된 바아프레임(21,21)의 사이에 복수개의 롤러(32)가 장착된 롤러유닛(30)이 설치되어 받침대(12)가 전후로 슬라이드 가능하게 된 것이다.
이와 같은 본 발명은 상기 롤러유닛(30)이 바아프레임(21,21)의 상하로 출몰 가능하게 설치되어 차량의 주행과정 안정적인 적재상태를 유지함과 동시에 화물의 적재나 하역작업시에는 받침대(12)를 슬라이드시켜 작업상의 편리함을 제공하는데, 본 발명의 레일장치(20)는 전체적인 형상이 일정 길이로 된 바아형태로 구비됨에 따라, 작업자가 손으로 들어 운반할 수 있을 정도의 크기와 무게로 제작 가능하여 자신의 차량에 직접적으로 설치 가능할 뿐만 아니라 이로 인해 새로 출고되는 차량은 물론 이미 운행중인 택배차량에도 본 발명의 레일장치(20)를 추가적으로 설치하는 데에 매우 용이한 것이다.
이러한 본 발명에 대한 세부적인 구성과 작동상태 등을 도 3 내지 도 6에 의해 설명하면 다음과 같다.
도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 대차용 레일장치(20)는 일정 길이로 연장되는 한 쌍의 바아프레임(21,21)이 구비되고, 이 바아프레임(21,21) 사이에 롤러유닛(30)이 장착되는데, 상기 바아프레임(21,21)은 알루미늄 프로파일 등에 의해 각파이프 형태로 된 제작되어 일정 간격을 두고 상호 나란하게 배치되고, 상기 롤러유닛(30)은 바아프레임(21,21)의 길이방향을 따라 연장되는 바아형태 또는 박스형태로 된 롤러하우징(31) 상에 복수개의 롤러(32)가 일렬로 배열된 것이다.
이러한 롤러유닛(30)의 일단에는 링크체(41) 등에 의해 조작레버(40)가 결합되어 힌지축(42)에 의해 회동 가능하게 결합된다. 그리고 상기 롤러하우징(31)은 한 쌍의 바아프레임(21)에 전후진에 따라 승강가이더(24,33)에 의해 승강되도록 설치되는데, 승강가이더(24,33)는 캠홈(24)과, 이 캠홈(24)에 삽입되는 가이드핀(33)을 포함한다. 캠홈(24)은 바아프레임(21)의 측면에 구비되고, 가이드핀(33)은 롤러하우징(31)의 측면에 구비된다. 이때, 바아프레임(21)의 측면에는 캠홈(24)이 형성된 캠블록(23)이 구비될 수 있다.
또한 상기 바아프레임(21,21) 상에는 캠블록(23)에 근접되도록 기울기센서(50)가 내장 설치되고, 이 기울기센서(50)에는 조작레버(40)에 접촉 가능하게 돌출되는 걸림핀(51)이 구비되는데, 이 걸림핀(51)은 바아프레임(21,21)의 내측면에 관통된 상태로 설치되고, 상기 바아프레임(21,21) 중의 하나에는 외측면 상에 풀리(61)에 걸린 상태로 연장 형성된 로프(60)가 구비되는데, 이러한 각 구성에 따른 작동상태 등을 설명하면 다음과 같다.
도 4의 (a)와 (b)에 도시된 바와 같이, 본 발명은 상기 롤러유닛(30)이 조작레버(40)의 조작에 따라 바아프레임(21,21) 상에서 상하로 출몰되도록 구비되는데, 이는 바아프레임(21,21) 상에 받침대(12)가 안정적으로 거치된 상태를 유지하거나 롤러유닛(30)의 롤러(32)에 의해 들린 상태로 이동 가능한 것으로, 예를 들면 차량의 주행중에는 받침대(12)를 안정적으로 지지하여 화물(B)의 적재상태를 유지하게 되고, 화물(B)의 적재나 하역작업시에는 상기 롤러유닛(30)을 작동시켜 받침대(12)를 롤러(32) 상에서 이동시킴에 따라 작업자가 편리하게 물건을 옮길 수 있게 된다. 이와 같이, 롤러유닛(30)이 상승하면 롤러(32)가 상면의 받침대(12)와 접촉되어 받침대(12)가 롤러(32)에 의해 이송되고, 롤러유닛(30)이 하강되면 롤러(32)가 상면의 받침대(12)에서 이격되어 받침대(12)가 바아프레임(21)에 접촉되어 위치고정됨에 따라 바아프레임(21)에 실린 물건이 유동되지 않고 안정적으로 적재된다.
이러한 롤러유닛(30)의 승강작동은 전술된 바와 같은 조작레버(40)를 수동으로 조작하여 당기거나 미는 동작에 의해 가능하게 되는데, 이는 조작레버(40)의 조작에 따라 롤러유닛(30)이 바아프레임(21,21)의 전후로 슬라이드되는 과정에서 상기 승강가이더(24,33)의 안내에 따라 상하로 이동되는 것으로, 이를 위해 상기 승강가이더(24,33)의 캠홈(24)은 하부수평부(24a)와 이에 연결되어 상부로 경사지게 연장된 경사연장부(24b) 및 상기 경사연장부(24b)의 상단에 연결된 상부수평부(24c)로 이루어질 수 있는 것이다.
또한 본 발명의 차량이 경사진 장소 등을 주행하거나 주정차할 때에 장치의 기울어짐에 따라 받침대(12)의 슬립 등을 방지할 수 있도록 구비되는데, 이를 도 5에 의해 설명하면 다음과 같다.
도 5에 도시된 바와 같이, 상기 바아프레임(21,21)의 상면에는 표면거칠기가 일정 정도 이상으로 형성된 미끄럼방지패드(70)가 부착될 수 있는데, 이 미끄럼방지패드(70)에 의해서는 통상의 알루미늄 프로파일 등에 의해 바아프레임(21,21)이 제작될 때에 표면이 매끄러움에 따른 받침대(12)의 슬립을 방지하고자 한 것이고, 이외에도 본 발명의 조작레버(40)는 바아프레임(21,21) 사이에 삽입된 상태로 은폐되어 받침대(12) 등에 의해 간섭되거나 걸림 등을 방지하도록 구비될 수 있는 것이다.
이러한 작동상태에서 차량이 경사지를 주행하는 과정에서 이 조작레버(40)가 오작동 등으로 인해 당겨지게 되면 롤러유닛(30)이 의도치 않게 상승되어 롤러(32)에 접촉 지지된 받침대(12)가 슬립될 우려가 있으므로, 이를 방지하기 위해 전술된 기울기센서(50)에 의해 바아프레임(21,21)의 기울기가 일정 각도에 도달하면 그에 구비된 걸림편(51)이 돌출되어 상기 조작레버(40)의 일측에 걸림에 따라 오작동 등을 방지할 수 있게 된다.
또한 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명의 바아프레임(21,21)에는 어느 하나의 외측면 상에 풀리(61)나 고리 등에 의해 걸린 상태로 로프(60)가 구비되고, 이 로프(60)는 받침대(12)의 일측에 핀이나 고리 또는 나사 등과 같은 고정구(62)에 의해 결합되는데, 구체적으로는 차량의 적재함(11)의 가장 안쪽에 적재되는 받침대(12) 상에 로프(60)를 연결하면 작업자가 적재함(11)의 외부에서 로프(60)를 당겨 협소한 적재함(11) 내부에 직접 들어가지 않고도 적재입구(도어측)으로 화물(B)을 이동시켜 작업상의 편리함을 제공할 수 있게 된다.
또한 도 7에 도시된 바와 같이, 본 발명은 두개의 장치를 차량의 바닥에 간격을 두고 설치하여 받침대(12)의 저면 양측을 지지하는데, 각 레일장치(20) 상에는 조작레버(40)가 구비되어 두 개의 레일장치(20)를 개별적으로 조작 가능하게 되고, 이는 두 개의 레일장치(20) 중의 어느 하나를 선택적으로 조작하여 롤러유닛(30)의 승강을 개별적으로 조절할 수 있는 것으로, 예를 들면 경사지와 같은 장소에 주차를 한 상태에서 화물을 하역할 때에 두개의 레일장치(20)의 롤러유닛(30)이 모두 상승한 상태로 받침대를 지지하면 받침대(12)가 롤러(32) 상에서 슬립될 우려가 있는데, 이때에 두개의 레일장치(20) 중에 어느 하나의 롤러유닛(30)을 하강시키면 받침대(12)의 일측에 롤러(32)가 아닌 바아프레임(21,21)의 상면 또는 상면에 부착된 미끄럼방지패드(70) 상에 접촉되어 슬립을 줄일 수 있게 된다.
또한 본 발명은 도 6에서와 같이 차량의 후방측으로부터 순차적으로 적재된 물건을 배송 또는 하역처리하게 되는데, 화물의 하역이 완료된 받침대(12)는 본 발명으로부터 분리하여 차량의 바닥에 일정 간격으로 설치된 본 발명의 바아프레임(21,21) 사이에 수납하기에도 용이하게 처리할 수 있는 것이다.
이상에서 설명되지 않은 부호는 상기 바아프레임(21,21)를 일체로 결합함과 동시에 차량 등의 설치바닥 상에 나사체결이 가능하도록 된 플랜지(25)이고, 다른 부호는 상기 바아프레임(21,21)의 양단부를 막도록 결합된 막음캡(26)을 나타낸 것이다.
이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명백할 것이다.
10: 운송수단 11: 적재함
12: 받침대 20: 레일장치
21: 바아프레임
23: 캠블록 24: 캠홈
30: 롤러유닛 31: 롤러하우징
32: 롤러 40: 조작레버
41: 링크체 50: 기울기센서
51: 걸림편 60: 로프
61: 풀리 70: 미끄럼방지패드

Claims (4)

  1. 화물(B)이 거치되는 평판형 받침대(12)가 상면에 올려지며, 일정 간격을 두고 나란하게 연장 형성되는 한 쌍의 바아프레임(21);
    상기 한 쌍의 바아프레임(21) 사이에 전후 슬라이드 및 승강가능하게 구비되며 바아프레임(21)을 따라 일정길이로 연장된 롤러하우징(31)과, 이 롤러하우징(31)에 일렬로 장착되어 롤러하우징(31)의 승강에 따라 상기 받침대(12)의 저면에 접촉 또는 이격되는 복수개의 롤러(32)를 포함하는 롤러유닛(30);
    상기 바아프레임(21,21)과 롤러유닛(30)에 구비되어 롤러유닛(30)이 전후로 슬라이드되는 과정에서 승강작동을 안내하는 캠홈(24)과 가이드핀(33)을 포함하는 승강가이더(24,33); 및
    상기 롤러유닛(30)의 일단에 구비되어 롤러유닛(30)이 승강가이더(24,33)에 의해 승강되도록 롤러유닛(30)을 조작하는 조작레버(40);를 포함하며,
    상기 롤러유닛(30)의 롤러하우징(31)이 하강되면 받침대(12)가 바아프레임(21)과 접촉되어 위치고정되고, 롤러하우징(31)이 상승되면 받침대(12)가 롤러(32)와 접촉되어 받침대(12)를 이동시킬 수 있는 것을 특징으로 하는 대차용 레일장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 바아프레임(21,21) 중의 하나에는 측면상에 길이방향으로 연장되어 상기 받침대(12)를 끌어당기거나 밀어 넣을 수 있는 로프(60)와, 상기 로프(60)를 걸도록 된 풀리(61)나 고리가 구비된 것을 특징으로 하는 대차용 레일장치.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 각 바아프레임(21,21)의 상면에는 상기 받침대(12)의 저면에 접촉되는 미끄럼방지패드(70)가 구비된 것을 특징으로 하는 대차용 레일장치.
  4. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 조작레버(40)는 바아프레임(21,21)의 일단부 측에 장착되어 상기 바아프레임(21,21) 사이로 은폐 가능하게 설치되되;
    상기 바아프레임(21,21) 중의 하나에는 내측면 상에 설치되어 바아프레임(21,21)의 기울어짐을 감지하여 상기 조작레버(40)의 일측이 걸리도록 된 걸림핀(51)이 출몰되는 기울기센서(50)가 장착된 것을 특징으로 하는 대차용 레일장치.
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