CN219299243U - 一种输送组件及动力猫道 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种输送组件及动力猫道，涉及动力猫道技术领域，该输送组件包括坡道本体、提升机构和动力机构，坡道本体用于与动力猫道的底座连接；提升机构包括滑车和分别设置于滑车上的第一提升装置和第二提升装置，滑车滑动式设置于坡道本体上；动力机构与滑车驱动连接，动力机构用于通过滑车和第一提升装置抬起钻杆以及通过滑车和第二提升装置驱动钻杆相对于坡道本体移动。本实用新型的输送组件与动力猫道的底座相配合能够将钻杆直接送入鼠洞，省去钻杆从大门坡道到鼠洞的传递过程，作业效率更高，过程更安全。

Description

一种输送组件及动力猫道

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体而言，涉及一种输送组件及动力猫道。

背景技术

动力猫道是用于油田钻采领域的输送设备，可以将猫道两侧钻杆架上的钻具向钻台面输送，也可以将钻台面上的钻具输送至猫道两侧的钻杆架上。传统的动力猫道包括底座和坡道，钻杆固定于坡道上后，底座通过举升机构将坡道举升至钻台的大门坡道处，底座上的梭车再推动钻杆伸入至钻台，然后再由操作人员通过辅助机械手将钻杆下穿至立根台的鼠洞中，其不仅作业效率低下，而且安全性低。

实用新型内容

本实用新型解决的问题是如何提高钻杆的安装效率以及安全性。

第一方面，本实用新型提供一种输送组件，用于动力猫道，包括：

坡道本体，所述坡道本体用于与所述动力猫道的底座连接；

提升机构，所述提升机构包括滑车和分别设置于所述滑车上的第一提升装置和第二提升装置，所述滑车滑动式设置于所述坡道本体上；

动力机构，所述动力机构与所述滑车驱动连接，所述动力机构用于通过所述滑车和所述第一提升装置倾斜抬起钻杆以及通过所述滑车和所述第二提升装置驱动钻杆相对于所述坡道本体移动。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果为：

坡道本体与动力猫道的底座连接，并能够竖直设置于鼠洞下方，由于提升机构的滑车滑动式设置于坡道本体上，当动力猫道的底座上的梭车将钻杆的一端运输至提升机构的第一提升装置处时，动力机构能够驱动滑车沿坡道本体上升，进而再通过第一提升装置抬起钻杆,以使钻杆呈倾斜状态，随后提升机构的滑车复位，当底座上的梭车将钻杆的另一端运输至提升机构的第二提升装置处时，动力机构能够驱动滑车沿坡道本体上升，进而再通过第二提升装置驱动钻杆相对于坡道本体上升，直至位于鼠洞中，本实用新型的输送组件与动力猫道的底座相配合能够将钻杆直接送入鼠洞，省去钻杆从大门坡道到鼠洞的传递过程，作业效率更高，过程更安全。

可选地，该输送组件还包括锁止机构，所述坡道本体包括第一坡道和第二坡道，所述第一坡道用于与所述动力猫道的底座连接，所述滑车和所述第二坡道分别滑动式设置于所述第一坡道上，所述提升机构还包括第三提升装置，所述动力机构用于通过所述滑车和所述第三提升装置驱动所述第二坡道相对于所述第一坡道移动，所述锁止机构用于限制所述第二坡道相对于所述第一坡道滑动。

可选地，所述第一坡道的内部设有一端开口的容纳腔，所述第二坡道滑动设置于所述容纳腔中，所述第一坡道的侧壁设有与所述容纳腔连通的滑道，所述滑道沿着所述第二坡道的滑动方向设置，所述第三提升装置通过所述滑道伸入所述容纳腔内部，所述第三提升装置用于支撑所述第二坡道。

可选地，所述第一坡道的侧壁还设有与所述容纳腔相通的避让口，所述锁止机构包括第一驱动件和连杆，所述第一驱动件设置于所述第一坡道上，所述连杆转动连接于所述第一坡道上，所述第一驱动件与所述连杆的第一端驱动连接，所述第一驱动件用于驱动所述连杆相对于所述第一坡道转动，以使所述连杆的第二端通过所述避让口与所述容纳腔中的所述第二坡道抵接。

可选地，所述第三提升装置包括举升板，所述举升板的一端与所述滑车连接，另一端通过所述滑道伸入所述容纳腔内部并用于支撑所述第二坡道。

可选地，所述第一提升装置包括第一提升单元和第二提升单元，所述第一提升单元和所述第二提升单元间隔且平行设置于所述滑车上，所述第一提升单元和所述第二提升单元远离所述滑车的一端用于提升所述钻杆以使所述钻杆倾斜；所述第一提升单元和所述第二提升单元分别包括第一杆身、第二杆身和滚轮，所述第一提升单元和所述第二提升单元的所述第一杆身的间距大于或者等于所述钻杆的管径，所述第一杆身的一端与所述滑车转动式连接，另一端与所述第二杆身呈角度连接，所述滚轮转动式设置于第二杆身上，所述第一提升单元和所述第二提升单元的所述滚轮相对设置以用于支撑所述钻杆。

可选地，所述第二提升装置包括提升板，所述提升板的一端与所述滑车连接，另一端用于支撑所述钻杆。

可选地，所述动力机构包括卷扬机和绳具，所述卷扬机用于与所述底座连接，所述绳具的一端与所述卷扬机连接，另一端绕过所述坡道本体远离所述底座的一端并与所述滑车连接。

可选地，该输送组件还包括抱管机构，所述抱管机构包括第一限位杆、第二限位杆、挡杆和第二驱动件，所述第一限位杆和所述第二限位杆间隔且平行设置于所述坡道本体远离所述底座的一端，所述第二驱动件设置于所述坡道本体上，所述挡杆转动设置于所述第二限位杆上，所述第二驱动件与所述挡杆驱动连接，所述第二驱动件用于驱动所述挡杆相对于所述第二限位杆转动。

第二方面，本实用新型提供一种动力猫道，包括底座、第三驱动件和如上所述的输送组件，所述底座与所述输送组件的坡道本体转动式连接，所述第三驱动件用于驱动所述坡道本体相对于所述底座转动。

本实用新型的动力猫道与上述输送组件相对于现有技术的有益效果相同，故再次不再赘述。

附图说明

图1为本实用新型中动力猫道的一种实施方式的结构示意图；

图2为本实用新型中动力猫道的一种视角的结构示意图；

图3为本实用新型中动力猫道折叠后的结构示意图；

图4为本实用新型中第一坡道的一种实施方式的结构示意图；

图5为本实用新型中提升机构的一种实施方式的结构示意图；

图6为本实用新型中坡道本体、提升机构、抱管机构以及锁止机构的一种实施方式的装配示意图；

图7为本实用新型中坡道本体、提升机构、抱管机构以及锁止机构的另一视角的装配示意图；

图8为本实用新型中第一提升单元的一种实施方式的结构示意图；

图9为本实用新型中抱管机构处的一种实施方式的结构示意图；

图10为本实用新型中锁止机构处的一种实施方式的结构示意图；

图11为本实用新型中底座的一种实施方式的结构示意图。

附图标记说明：

1、坡道本体；11、第一坡道；12、第二坡道；121、容纳腔；122、滑道；123、避让口；124、弧形槽；125、第一安装杆；2、提升机构；21、滑车；211、滑轮；22、第一提升装置；221、第一提升单元；222、第二提升单元；23、第二提升装置；24、第三提升装置；3、动力机构；31、卷扬机；32、绳具；4、抱管机构；41、第一限位杆；42、第二限位杆；43、挡杆；44、第一驱动件；5、锁止机构；51、第二驱动件；52、连杆；6、第一杆身；7、第二杆身；8、滚轮；9、底座；91、避让槽；92、第二安装杆；10、第三驱动件。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。

需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

而且，附图中Z轴表示竖向，也就是上下位置，并且Z轴的正向(也就是Z轴的箭头指向)表示上，Z轴的负向(也就是与Z轴的正向相反的方向)表示下；附图中Y轴表示纵向，也就是前后位置，并且Y轴的正向(也就是Y轴的箭头指向)表示前，Y轴的负向(也就是与Y轴的正向相反的方向)表示后；附图中X轴表示横向，也就是左右位置，并且X轴的正向(也就是X轴的箭头指向)表示左，X轴的负向(也就是与X轴的正向相反的方向)表示右。

同时需要说明的是，前述Z轴、X轴和Y轴表示含义仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1至3所示，本实用新型的实施例提供一种输送组件，用于动力猫道，包括坡道本体1、提升机构2和动力机构3，坡道本体1用于与动力猫道的底座9连接；提升机构2包括滑车21和分别设置于滑车21上的第一提升装置22和第二提升装置23，滑车21滑动式设置于坡道本体1上；动力机构3与滑车21驱动连接，动力机构3用于通过滑车21和第一提升装置22抬起钻杆以及通过滑车21和第二提升装置23驱动钻杆相对于坡道本体1移动。

在本实施例中，坡道本体1在使用时，动力猫道的底座9支撑坡道本体1，且动力猫道竖直设置于鼠洞的下方，由于提升机构2的滑车21滑动式设置于坡道本体1上，当动力猫道的底座上的梭车将钻杆的一端运输至提升机构2的第一提升装置22处时，动力机构3能够驱动滑车21沿坡道本体1上升，进而再通过第一提升装置22抬起钻杆，以使钻杆呈倾斜状态，随后提升机构2的滑车21复位，当底座上的梭车将钻杆的另一端运输至提升机构2的第二提升装置23处时，动力机构3能够驱动滑车21沿坡道本体1上升，进而再通过第二提升装置23驱动钻杆相对于坡道本体1上升，直至位于鼠洞中，本实用新型的输送组件与动力猫道的底座相配合能够将钻杆直接送入鼠洞，省去钻杆从大门坡道到鼠洞的传递过程，作业效率更高，过程更安全。

可选地，该输送组件还包括锁止机构5，坡道本体1包括第一坡道11和第二坡道12，第一坡道11用于与动力猫道的底座连接，滑车21和第二坡道12分别滑动式设置于第一坡道11上，提升机构2还包括第三提升装置24，动力机构3用于通过滑车21和第三提升装置24驱动第二坡道12相对于第一坡道11移动，锁止机构5用于限制第二坡道12相对于第一坡道11滑动。

如图1所示，坡道本体1包括两部分，即第一坡道11和第二坡道12，第一坡道11与动力猫道的底座垂直连接，第二坡道12滑动式设置于第一坡道11上。滑车21左右方向的两侧各设计三个滑轮211，分前、后、外侧三个不同方向布置于第一坡道11的导轨上。提升机构2还包括位于第二坡道12下方的第三提升装置24，动力机构3用于通过滑车21和第三提升装置24驱动第二坡道12相对于第一坡道11移动，锁止机构5用于限制第二坡道12相对于第一坡道11滑动。

这样，当鼠洞的位置较高时，第一坡道11的长度已经不能满足钻杆升举的要求，此时，动力机构3驱动滑车21在第一坡道11上举升，由于第三提升装置24位于第二坡道12的下方，在第三提升装置24与第二坡道12接触时，滑车21通过第三提升装置24带动第二坡道12相对于第一坡道11向上运动，直至到达预设位置，最后再通过锁止机构5将第二坡道12限位于第一坡道11上，从而促使滑车21不再支撑第二坡道12后，防止第二坡道12在自身重力的作用下坠落。当需要缩回第二坡道12时，先将滑车21上升以使第三提升装置24位于支撑第二坡道12下端的位置，随后锁止机构5解除第一坡道11和第二坡道12的限制，当动力机构3驱动滑车21下降时，第二坡道12在自身重力下也随之下降，由于第三提升装置24在下降过程中始终支撑第二坡道12，避免了第二坡道12直接坠落的风险。

进一步地，第一坡道11和第二坡道12在同一侧的侧壁上设有弧形槽124。这样，当钻杆上升时，钻杆的一部分位于第一坡道11或者第二坡道12的弧形槽124中，第一坡道11或者第二坡道12的弧形槽124能够起到限位的作用，防止钻杆偏移。

可选地，第一坡道11的内部设有一端开口的容纳腔121，第二坡道12滑动设置于容纳腔121中，第一坡道11的侧壁设有与容纳腔121连通的滑道122，滑道122沿着第二坡道12的滑动方向设置，第一提升装置22通过滑道122伸入容纳腔121内部，第一提升装置22用于支撑第二坡道12。

如图4所示，第一坡道11和第二坡道12整体分别呈长方形结构，第一坡道11的内部设有一端开口的容纳腔121，第二坡道12滑动设置于容纳腔121内部，且第二坡道12的侧壁与容纳腔121的内壁相贴合，第一坡道11的侧壁设有与容纳腔121连通的滑道122，滑道122沿着第二坡道12的滑动方向设置，第三提升装置24通过滑道122伸入容纳腔121内部并支撑第二坡道12。

这样，动力机构3带动滑车21上升时，第三提升装置24从容纳腔121内部带动第二坡道12相对于第一坡道11运动，其结构内置，不仅有效地实现了第二坡道12的稳定运动，而且避免了干扰钻杆运动的概率。

在其他实施方式中，第一坡道11和第二坡道12也可以为其他形状，这里不限制其具体结构，根据实际需求而定。

可选地，第一坡道11的侧壁还设有与容纳腔121相通的避让口123，锁止机构5包括第一驱动件51和连杆52，第一驱动件51设置于第一坡道11上，连杆52转动连接于第一坡道11上，第一驱动件51与连杆52的第一端驱动连接，第一驱动件51用于驱动连杆52相对于第一坡道11转动，以使连杆52的第二端通过避让口123与容纳腔121中的第二坡道12抵接。

如图10所示，第一坡道11的上端后侧壁设有避让口123，该避让口123与第一坡道11的容纳腔121相通，锁止机构5包括第一驱动件51和连杆52，第一驱动件51通过安装座固定设置于第一坡道11的左侧壁或者右侧壁上，连杆52为弯折杆，其弯折处转动连接于第一坡道11上，第一驱动件51与连杆52的第一端驱动连接，第一驱动件51用于驱动连杆52相对于第一坡道11转动，以使连杆52的第二端通过避让口123与容纳腔121中的第二坡道12抵接。

这样，当第二坡道12未使用时，锁止机构5不工作，其连杆52不与第二坡道12接触，当第二坡道12相对于第一坡道11运动至指定位置后，锁止机构5工作，其第一驱动件51驱动连杆52相对于第一坡道11转动，连杆52的第二端通过避让口123与容纳腔121中的第二坡道12抵接，进而限制第二坡道12相对于第一坡道11移动。

锁止机构5的其他实施中，其包括第一驱动件51和压块，第一驱动件51通过安装座设置于第一坡道11上，压块直接与第一驱动件51驱动连接，第一驱动件51驱动压块通过避让口123与容纳腔121中的第二坡道12抵接。

在上述两种实施例中，第一驱动件51为电缸、气缸或者液压缸，这里不做具体限制，根据实际需求而定。

可选地，第一提升装置22包括第一提升单元221和第二提升单元222，第一提升单元221和第二提升单元222间隔且平行设置于滑车21上，第一提升单元221和第二提升单元222远离滑车21的一端用于提升钻杆以使钻杆倾斜。

具体地，如图8所示，第一提升单元221和第二提升单元222分别包括第一杆身6、第二杆身7和滚轮8，第一提升单元221和第二提升单元222的第一杆身6的间距大于或者等于钻杆的管径，第一杆身6的一端与滑车21转动式连接，另一端与第二杆身7呈角度连接，滚轮8转动式设置于第二杆身7上，第一提升单元221和第二提升单元222的滚轮8相对设置以用于支撑钻杆。

如图6、7所示，第一提升单元221和第二提升单元222的结构相同，两者的第一杆身6的一端与滑车21转动连接，另一端向下垂直连接第二杆身7，两者的第二杆身7相互朝向的一侧下端分别设有滚轮8，两者的滚轮8相对设置并用于支撑钻杆。

这样，当钻杆的一端支撑于第一提升单元221和第二提升单元222的滚轮8上时，第一杆身6和第二杆身7不仅能够支撑钻杆，而且能够限制钻杆在左右方向的位移，同时由于滚轮8的存在，能够减小钻杆的磨损。

在本实施例中，两个滚轮8间隔设置，两者之间的间距小于钻杆的直径，两者之间的空间用于避让动力猫道的底座上的钻杆导槽结构。

可选地，第二提升装置23包括提升板，提升板的一端与滑车21连接，另一端用于支撑钻杆。

如图5所示，提升板设有多个，多个提升板沿着滑车21的宽度方向(如图1中X轴所在方向)间隔设置于滑车21的底端。这样，增大了与钻杆底部的接触面积，便于稳定运输钻杆。

可选地，第三提升装置24包括举升板，举升板的一端与滑车21连接，另一端通过滑道122伸入容纳腔121内部并用于支撑第二坡道12。

如图5所示，举升板垂直设置于滑车21上，举升板的一端与滑车21固定连接，另一端通过滑道122伸入容纳腔121内部，并位于第二坡道12的下方。这样，举升板能够支撑第二坡道12，便于带动第二坡道12上升。

可选地，动力机构3包括卷扬机31和绳具32，卷扬机31用于与底座连接，绳具32的一端与卷扬机31连接，另一端绕过坡道本体1远离底座的一端并与滑车21连接。

如图3所示，动力机构3包括两部分，即卷扬机31和绳具32，卷扬机31安装于动力猫道的底座上，绳具32的一端与卷扬机31连接，另一端绕过第一坡道11的上端与滑车21连接。这样，当卷扬机31释放绳具32时，滑车21在重力的作用下自行下降；当卷扬机31收缩绳具32时，滑车21在绳具32的拉动下上升。

进一步地，第一坡道11的上端设有导向轮，绳具32绕接于导向轮后与滑车21连接。这样，便于减小对绳具32的磨损。

动力机构3的其他实施方式中，动力机构3为设置于滑车21上的电机和车轮，车轮与第一坡道11滚动接触，电机驱动车轮在第一坡道11上走行。

可选地，该输送组件还包括抱管机构4，抱管机构4包括第一限位杆41、第二限位杆42、第二驱动件44和挡杆43，第一限位杆41和第二限位杆42间隔且平行设置于坡道本体1远离底座的一端，第二驱动件44设置于坡道本体1上，挡杆43转动设置于第二限位杆42上，第二驱动件44与挡杆43驱动连接，第二驱动件44用于驱动挡杆43相对于第二限位杆42转动。

如图9所示，第一限位杆41和第二限位杆42间隔且平行设置于第一坡道11的上端，第二驱动件44设置于坡道本体1的右侧壁上，挡杆43为弯折杆，其弯折处与第二限位杆42转动连接，第二驱动件44与挡杆43驱动连接，第二驱动件44用于驱动挡杆43相对于第二限位杆42转动，挡杆43用于限制钻杆脱离第一限位杆41和第二限位杆42之间的空间。

这样，当钻杆上升时，第二驱动件44驱动挡杆43相对于第一限位杆41转动，当挡杆43位于钻杆的后方时，其配合第一限位杆41和第二限位杆42抱住钻杆，防止钻杆倾斜掉落。

在本实施例中，第二驱动件44为电缸、气缸或者液压缸，这里不做限制，根据实际需求而定。

如图1所示，本实用新型的另一实施例提供一种动力猫道，包括底座9、第三驱动件10和如上的输送组件，底座9与输送组件的坡道本体1转动式连接，第三驱动件10用于驱动坡道本体1相对于底座9转动。

在本实施例中，底座9与第一坡道11铰接，第三驱动件10的固定端与底座9铰接，第三驱动件10的伸缩端与第一坡道11铰接，由此，在第三驱动件10的作用下能够实现第一坡道11垂直于底座，或者第一坡道11折叠于底座9上。由于第一提升单元221和第二提升单元222的第一杆身6与滑车21转动式连接，在第一坡道11折叠于底座9的过程中，滑车21跟随第一坡道11转动，第一提升单元221和第二提升单元222的第一杆身6保持不动。

在本实施例中，第一坡道11的下端垂直设有第一安装杆125，底座9的上端垂直设有第二安装杆92，第一安装杆125和第二安装杆92铰接。由此，第一坡道11相对于底座9折叠后，两者之间能够有足够的空间容纳抱管机构4。

在本实施例中，如图11所示，底座9上端设有避让槽91，避让槽91与滚轮8一一对应设置，第一提升装置22的滚轮8位于避让槽91中，从而避免影响底座9上的梭车推送钻杆至第二提升装置23处。

本实用新型的动力猫道与上述输送组件相对于现有技术的有益效果相同，故再次不再赘述。

读者应理解，在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

虽然本实用新型披露如上，但本实用新型的保护范围并非仅限于此。本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围的前提下，可进行各种变更与修改，这些变更与修改均将落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种输送组件，用于动力猫道，其特征在于，包括：

坡道本体(1)，所述坡道本体(1)用于与所述动力猫道的底座(9)连接；

提升机构(2)，所述提升机构(2)包括滑车(21)和分别设置于所述滑车(21)上的第一提升装置(22)和第二提升装置(23)，所述滑车(21)滑动式设置于所述坡道本体(1)上；

动力机构(3)，所述动力机构(3)与所述滑车(21)驱动连接，所述动力机构(3)用于通过所述滑车(21)和所述第一提升装置(22)抬起钻杆以及通过所述滑车(21)和所述第二提升装置(23)驱动钻杆相对于所述坡道本体(1)移动。

2.根据权利要求1所述的输送组件，其特征在于，还包括锁止机构(5)，所述坡道本体(1)包括第一坡道(11)和第二坡道(12)，所述第一坡道(11)用于与所述动力猫道的底座(9)连接，所述滑车(21)和所述第二坡道(12)分别滑动式设置于所述第一坡道(11)上，所述提升机构(2)还包括第三提升装置(24)，所述动力机构(3)用于通过所述滑车(21)和所述第三提升装置(24)驱动所述第二坡道(12)相对于所述第一坡道(11)移动，所述锁止机构(5)用于限制所述第二坡道(12)相对于所述第一坡道(11)滑动。

3.根据权利要求2所述的输送组件，其特征在于，所述第一坡道(11)的内部设有一端开口的容纳腔(121)，所述第二坡道(12)滑动设置于所述容纳腔(121)中，所述第一坡道(11)的侧壁设有与所述容纳腔(121)连通的滑道(122)，所述滑道(122)沿着所述第二坡道(12)的滑动方向设置，所述第三提升装置(24)通过所述滑道(122)伸入所述容纳腔(121)内部，所述第三提升装置(24)用于支撑所述第二坡道(12)。

4.根据权利要求3所述的输送组件，其特征在于，所述第一坡道(11)的侧壁还设有与所述容纳腔(121)相通的避让口(123)，所述锁止机构(5)包括第一驱动件(51)和连杆(52)，所述第一驱动件(51)设置于所述第一坡道(11)上，所述连杆(52)转动连接于所述第一坡道(11)上，所述第一驱动件(51)与所述连杆(52)的第一端驱动连接，所述第一驱动件(51)用于驱动所述连杆(52)相对于所述第一坡道(11)转动，以使所述连杆(52)的第二端通过所述避让口(123)与所述容纳腔(121)中的所述第二坡道(12)抵接。

5.根据权利要求3或4所述的输送组件，其特征在于，所述第三提升装置(24)包括举升板，所述举升板的一端与所述滑车(21)连接，另一端通过所述滑道(122)伸入所述容纳腔(121)内部并用于支撑所述第二坡道(12)。

6.根据权利要求1所述的输送组件，其特征在于，所述第一提升装置(22)包括第一提升单元(221)和第二提升单元(222)，所述第一提升单元(221)和所述第二提升单元(222)间隔且平行设置于所述滑车(21)上，所述第一提升单元(221)和所述第二提升单元(222)远离所述滑车(21)的一端用于提升所述钻杆以使所述钻杆倾斜；所述第一提升单元(221)和所述第二提升单元(222)分别包括第一杆身(6)、第二杆身(7)和滚轮(8)，所述第一提升单元(221)和所述第二提升单元(222)的所述第一杆身(6)的间距大于或者等于所述钻杆的管径，所述第一杆身(6)的一端与所述滑车(21)转动式连接，另一端与所述第二杆身(7)呈角度连接，所述滚轮(8)转动式设置于第二杆身(7)上，所述第一提升单元(221)和所述第二提升单元(222)的所述滚轮(8)相对设置以用于支撑所述钻杆。

7.根据权利要求1所述的输送组件，其特征在于，所述第二提升装置(23)包括提升板，所述提升板的一端与所述滑车(21)连接，另一端用于支撑所述钻杆。

8.根据权利要求1所述的输送组件，其特征在于，所述动力机构(3)包括卷扬机(31)和绳具(32)，所述卷扬机(31)用于与所述底座(9)连接，所述绳具(32)的一端与所述卷扬机(31)连接，另一端绕过所述坡道本体(1)远离所述底座(9)的一端并与所述滑车(21)连接。

9.根据权利要求1所述的输送组件，其特征在于，还包括抱管机构(4)，所述抱管机构(4)包括第一限位杆(41)、第二限位杆(42)、挡杆(43)和第二驱动件(44)，所述第一限位杆(41)和所述第二限位杆(42)间隔且平行设置于所述坡道本体(1)远离所述底座(9)的一端，所述第二驱动件(44)设置于所述坡道本体(1)上，所述挡杆(43)转动设置于所述第二限位杆(42)上，所述第二驱动件(44)与所述挡杆(43)驱动连接，所述第二驱动件(44)用于驱动所述挡杆(43)相对于所述第二限位杆(42)转动。

10.一种动力猫道，其特征在于，包括底座(9)、第三驱动件(10)和如权利要求1至9中任一项所述的输送组件，所述底座(9)与所述输送组件的坡道本体(1)转动式连接，所述第三驱动件(10)用于驱动所述坡道本体(1)相对于所述底座(9)转动。

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