KR102446335B1 - 차량용 워크-인 시트의 록킹 장치 - Google Patents

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곽해동
김동현
윤철환
이정빈
장재용
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Abstract

본 발명은 워크-인 시트의 워크-인 작동 전 록킹 상태를 견고하게 유지시킬 수 있도록 한 차량용 워크-인 시트의 록킹 장치에 관한 것으로, 시트벨트용 버클에 하중 발생 시 구동플레이트가 록킹해제 방향으로 회전하는 것을 방지하기 위한 별도의 구성을 더 구비함으로써 시트의 연결프레임에 비틀림 하중에 따른 변형이 발생하는 등으로 인하여 상기 구동플레이트에 대한 포올의 구속이 해제되더라도 워크-인 시트의 록킹 상태(즉, 시트의 워크-인 작동을 위한 구동플레이트의 록킹 상태)를 견고하게 유지할 수 있도록 한 차량용 워크-인 시트의 록킹 장치를 제공하는 것에 목적이 있다.

Description

차량용 워크-인 시트의 록킹 장치 {LOCKING DEVICE FOR WALK-IN SEAT OF VEHICLE}
본 발명은 차량용 워크-인 시트의 록킹 장치에 관한 것으로, 상세하게는 워크-인 시트의 워크-인 작동 전 록킹 상태를 견고하게 유지시킬 수 있도록 한 차량용 워크-인 시트의 록킹 장치에 관한 것이다.
일반적으로 승용 차량의 실내에 탑재되는 시트는 1열 및 2열로 설치되고, 승합 차량 및 스포츠 유틸리티 차량 등의 경우에는 3열 이상의 시트 배열로 설치되고 있으며, 그 밖에 다양한 배열로 시트가 설치되고 있다.
이러한 차량용 시트에는 승객에게 편안한 착석감을 제공하거나, 승하차시 편의성을 고려한 여러 가지 메카니즘들이 적용되고 있다.
특히, 3열 이상의 시트가 탑재된 차량에 있어서, 1열 및 2열은 각각 프론트도어 및 리어도어를 열고 바로 탑승할 수 있지만, 대부분 3열 시트의 경우 2열 시트를 앞쪽으로 움직여서 승하차를 위한 출입통로를 확보하기 위한 메카니즘이 적용되고 있다.
예를 들어, 상기 3열 시트에 대한 승하차 출입통로 확보를 위한 2열 시트로서, 시트백이 시트쿠션에 접힌 상태에서 시트백과 시트쿠션이 전방으로 젖혀지도록 한 더플 폴딩 방식의 시트, 또는 시트쿠션의 앞단부가 위쪽으로 경사지게 각회전한 상태에서 시트백과 시트쿠션을 전방으로 슬라이딩시키는 쿠션 틸업 슬라이딩 방식의 시트, 또는 시트쿠션을 하방향으로 틸팅시키는 동시에 시트백을 전방으로 회전시키면서 수직으로 세워지도록 한 틸팅 워크-인(walk-in) 타입의 시트 등이 채택되고 있다.
첨부한 도 1은 틸팅 워크-인 타입의 2열 시트가 작동되는 궤적을 도시한 측면도이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 틸팅 워크-인 타입의 2열 시트의 시트쿠션(10)이 하방향으로 틸팅(Tilting)되는 동작과, 뒤로 경사지게 배열되어 있던 시트백(20)이 전방으로 회전하면서 수직으로 세워지는 동작이 함께 이루어짐으로써, 3열 시트의 탑승객을 위한 승하차 출입통로가 용이하게 확보될 수 있다.
더 상세하게는, 시트레일(100)에 고정 장착된 사이드프레임(110)에 시트쿠션 프레임(120)이 틸팅 가능하게 연결되고, 시트쿠션 프레임(120)과 시트백 프레임(130) 간을 연결하는 연결프레임(140)이 사이드프레임(110)에 회동 가능하게 연결된 상태에서, 시트쿠션 프레임(120)이 하방으로 틸팅되는 동작과, 시트백 프레임(130) 및 연결프레임(140)이 전방으로 회전하면서 수직으로 세워지는 동작에 의하여 3열 시트의 탑승객을 위한 승하차 출입통로가 용이하게 확보될 수 있다.
이러한 틸팅 워크-인 타입의 2열 시트의 시트쿠션 틸팅 동작 및 시트백 회전 동작은 3열 시트 탑승객을 위한 승하차 출입통로를 확보할 때만 이루어지고, 평상시에는 2열 시트 탑승객의 안전을 위하여 별도의 워크-인 시트의 록킹장치에 의하여 록킹 상태로 유지되어야 한다.
즉, 상기 워크-인 시트의 록킹장치의 록킹 해제시 시트쿠션 틸팅 동작 및 시트백 회전 동작이 이루어지고, 록킹시 2열 시트 탑승객의 안전을 위하여 시트쿠션 및 시트백이 움직이지 않는 록킹 상태로 유지되어야 한다.
첨부한 도 2는 종래의 워크-인 시트의 록킹장치의 구성을 도시한 사시도이고, 도 3은 종래의 워크-인 시트의 록킹장치의 록킹 상태를 도시한 측면도이며, 도 4는 종래의 워크-인 시트의 록킹장치의 록킹 해제 상태를 도시한 측면도이다.
도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 워크-인 동작을 위하여 시트레일(100)에 고정 장착된 사이드프레임(110)에 시트쿠션 프레임(120)이 틸팅 가능하게 연결되고, 시트쿠션 프레임(120)과 시트백 프레임(130) 간을 연결하는 연결프레임(140)이 사이드프레임(110)에 회동 가능하게 연결되어 있다.
특히, 상기 연결프레임(140)과 사이드 프레임(110) 간에는 워크-인 시트의 록킹장치(200)가 장착되어 있다.
상기 워크-인 시트의 록킹장치(200)는 도 2에서 볼 수 있듯이, 워크-인 작동을 위한 구동플레이트(210)와, 구동플레이트(220)를 구속하거나 구속해제시키기 위한 포올(pawl, 220)과, 포올(220)을 구동플레이트(210)를 구속시키는 방향 또는 구속해제시키는 방향으로 회동시키기 위한 록킹레버(230) 등을 포함하여 구성된다.
상기 구동플레이트(210)는 그 양단부가 상기 사이드프레임(110)과 연결프레임(140)에 힌지 체결되고, 그 전면부에 섹터기어(212)가 형성된 구조로 구성된다.
상기 포올(220)은 그 하단 후면부에 상기 섹터기어(212)에 치합되는 구속기어(222)가 형성되고, 하단 전면부에 아래에서부터 구속용 돌기(224), 구속해제홈(226) 및 구속해제용 돌기(228)가 차례로 형성된 구조로 구비되어, 그 상단부가 연결프레임(140)의 소정 위치에 힌지 체결된다.
상기 록킹레버(230)는, 연결프레임(140)에 힌지 체결되는 몸체부(232)와, 몸체부(232)의 후부에 돌출 형성되어 워크-인 시트의 록킹장치의 록킹시 구속용 돌기(224)를 섹터기어(212)쪽으로 밀어주거나 워크-인 시트의 록킹장치의 록킹 해제시 구속해제용 돌기(228)를 밀어주면서 구속해제홈(226)으로 삽입되는 록킹핀(234)과, 몸체부(232)의 상부에 돌출 형성되어 사용자 조작 가능한 워크-인 조작레버(미도시됨)와 케이블(238)에 의하여 연결되는 케이블 연결단(236)을 포함하여 구성된다.
여기서, 상기한 종래의 워크-인 시트의 록킹장치의 록킹 및 록킹해제 작동을 살펴보면 다음과 같다.
첨부한 도 5는 종래의 워크-인 시트의 록킹장치의 록킹 상태를 도시한 요부 확대도이고, 도 6 및 도 7은 종래의 워크-인 시트의 록킹장치의 록킹 해제 상태를 도시한 요부 확대도이다.
도 5를 참조하면, 상기 록킹레버(230)의 록킹핀(234)이 상기 포올(220)의 구속용 돌기(224)를 밀어주는 위치에 배열되면, 상기 포올(220)의 구속기어(222)가 구동플레이트(210)의 섹터기어(212)에 치합되어 구동플레이트(210)를 움직이지 않게 구속하게 되고, 결국 상기 구동플레이트(210)가 워크-인 미작동 위치에서 움직이지 않게 고정된 상태로 유지될 수 있다.
반면, 워크-인 작동을 위하여 사용자가 워크-인 조작레버(미도시됨)를 조작함에 따라 상기 케이블(238)이 당겨지면, 도 6에 도시된 바와 같이 상기 록킹레버(230)의 케이블 연결단(236)이 전방으로 회전하는 동시에 록킹핀(234)이 상기 포올(220)의 구속해제용 돌기(228)를 밀어주면서 구속해제홈(226)으로 삽입됨으로써, 포올(220)이 록킹 해제방향으로 각회전하게 된다.
연이어, 상기 포올(220)이 록킹 해제방향으로 각회전됨에 따라, 상기 포올(220)의 구속기어(222)가 구동플레이트(210)의 섹터기어(212)로부터 분리된다.
이에, 상기 구동플레이트(210)가 도 7에 도시된 바와 같이, 코일스프링(214)의 탄성복원력 등에 의하여 워크-인 작동 위치 즉, 시트백 프레임(130) 및 연결프레임(140)을 전방으로 회전시키면서 수직으로 세워지게 하는 위치로 회동하게 된다.
그러나, 상기한 종래의 워크-인 시트의 록킹장치는 다음과 같은 문제점이 있다.
도 1에 도시된 바와 같이, 상기 연결프레임(140)에 시트벨트 체결을 위한 버클(240)이 장착되는 바, 이 버클(240)에 시트벨트의 텅을 체결하는 하중 등이 반복됨에 따라, 연결프레임(140)에 비틀림 하중이 작용하여 변형이 초래되는 문제점이 있다.
특히, 상기 연결프레임(140)에 비틀림 하중에 의한 변형이 발생되면, 상기 포올(220)이 예기치 않게 록킹 해제방향으로 각회전하는 현상이 발생하여 포올(220)의 구속기어(222)가 구동플레이트(210)의 섹터기어(212)로부터 분리됨으로써, 원하지 않는 워크-인 시트의 록킹장치의 록킹 해제가 이루어지는 문제점이 있다.
또한, 위와 같이 원하지 않는 워크-인 시트의 록킹장치의 록킹 해제가 발생되면, 2열 착석 승객에 대한 안전상의 문제가 발생할 수 있고, 워크-인 시트의 록킹장치를 다시 록킹시키더라도 다시 록킹 해제가 쉽게 반복하여 발생될 수 밖에 없는 문제점이 따르게 된다.
본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 시트벨트용 버클에 하중 발생 시 구동플레이트가 록킹해제 방향으로 회전하는 것을 방지하기 위한 별도의 구성을 더 구비함으로써 시트의 연결프레임에 비틀림 하중에 따른 변형이 발생하는 등으로 인하여 상기 구동플레이트에 대한 포올의 구속이 해제되더라도 워크-인 시트의 록킹 상태(즉, 시트의 워크-인 작동을 위한 구동플레이트의 록킹 상태)를 견고하게 유지할 수 있도록 한, 차량용 워크-인 시트의 록킹 장치를 제공하는 것에 목적이 있다.
본 발명의 목적은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 본 발명의 다른 목적은 하기의 설명에 의해서 이해될 수 있으며, 본 발명의 실시예에 의해 보다 분명하게 알 수 있다. 또한 본 발명의 목적은 청구범위에 나타낸 수단 및 그 조합에 의해 실현될 수 있다.
상술한 본 발명의 목적을 달성하기 위한 차량용 워크-인 시트의 록킹 장치는 다음과 같은 구성을 포함한다.
본 발명의 차량용 워크-인 시트의 록킹 장치는: 양단부가 시트백프레임과 시트쿠션프레임을 연결하는 연결프레임 및 시트레일에 고정 장착된 사이드프레임에 힌지 체결되고, 전면부에 섹터기어가 구비되며, 상기 섹터기어의 후방에 배치되는 슬롯을 구비하는, 구동플레이트; 상단부가 상기 연결프레임에 힌지 체결되고, 하단부 후면에 상기 섹터기어와 치합되는 구속기어가 구비되는, 포올; 시트벨트용 버클의 하단에 구비되고, 일단부가 상기 연결프레임에 힌지 체결된 버클 브라켓의 타단부 및 상기 연결프레임을 관통하여 상기 슬롯에 삽입 배치되는, 버클 힌지핀; 상기 슬롯의 하단부에서 상기 섹터기어쪽으로 연장 형성되고, 상기 버클에 하중 작용 시 상기 버클 힌지핀이 진입하여 위치하게 되는, 슬롯 연장홀;을 포함한다.
본 발명의 실시예에 의하면, 상기 버클 힌지핀은 섹터기어와 구속기어의 치합 상태에서 상기 버클에 하중 미작용 시 상기 슬롯의 하단부에 위치한 상태로 유지되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 버클 브라켓은 상기 버클에 하중이 작용할 때 신장되면서 탄성복원력을 생성하는 리턴스프링이 연결된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 연결프레임은 상기 버클에 하중 작용 시 상기 슬롯의 하단부에서 슬롯 연장홀로 진입하는 상기 버클 힌지핀의 이동을 위한 장홀이 형성된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 장홀에는 연결프레임과 버클 힌지핀 간에 마찰을 방지하기 위한 부시가 구비된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 연결프레임에는 상기 포올을 구동플레이트를 구속하는 방향 또는 구속해제하는 방향으로 회동시키기 위한 록킹레버가 힌지 체결된 것을 특징으로 한다.
상기한 과제의 해결 수단에 의하면 본 발명은 다음과 같은 효과를 제공한다.
버클에 작용하는 하중에 의하여 버클 힌지핀이 구동플레이트의 슬롯 연장홀에 진입함으로써 상기 구동플레이트가 록킹해제방향으로 회전하는 것을 추가로 방지할 수 있으며, 따라서 시트의 연결프레임에 비틀림 하중에 의한 변형이 발생하는 등으로 인하여 상기 구동플레이트와 포올의 결합이 해제되더라도 상기 버클 힌지핀에 의하여 구동플레이트의 록킹해제방향 회전이 차단되므로, 결국 버클에 하중 작용 시 의도치 않게 구동플레이트의 록킹이 해제되는 상황(즉, 사용자가 의도치 않은 워크-인 시트의 록킹 해제 상황)을 방지할 수 있다.
도 1은 틸팅 워크-인 타입의 2열 시트가 작동되는 궤적을 도시한 측면도
도 2는 종래의 워크-인 록킹장치의 구성을 도시한 사시도
도 3은 종래의 워크-인 록킹장치의 록킹 상태를 도시한 측면도
도 4는 종래의 워크-인 록킹장치의 록킹 해제 상태를 도시한 측면도
도 5는 종래의 워크-인 록킹장치의 록킹 상태를 도시한 요부 확대도
도 6 및 도 7은 종래의 워크-인 록킹장치의 록킹 해제 동작을 도시한 요부 확대도
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 워크-인 시트의 록킹 장치를 연결프레임의 내측에서 바라본 도면
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 워크-인 시트의 록킹 장치를 연결프레임의 외측에서 바라본 도면
도 10은 본 발명의 워크-인 록킹 장치의 구성 중 하나인 버클 힌지핀이 슬롯의 하단부에 위치한 상태에서 시트벨트용 버클에 작용하는 하중을 나타낸 도면
도 11은 상기 버클에 하중 작용 시 버클 힌지핀이 슬롯 연장홀로 이동한 상태를 연결프레임의 내측면쪽에서 바라본 도면
도 12는 본 발명에 따른 워크-인 록킹 장치가 록킹 해제된 상태를 도시한 도면
이하 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다. 첨부된 도면에 표현된 사항들은 본 발명의 실시예를 쉽게 설명하기 위해 도식화된 도면으로 실제로 구현되는 형태와 상이할 수 있다.
본 명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
첨부한 도 8은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 워크-인 시트의 록킹 장치를 연결프레임의 내측에서 바라본 것이고, 도 9는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 워크-인 시트의 록킹 장치를 연결프레임의 외측에서 바라본 것이다. 도 8은 버클 힌지핀이 슬롯의 하단부에 위치한 상태의 도면이고, 도 9는 상기 버클 힌지핀이 슬롯 연장홀에 위치한 상태의 도면이다.
도 8 및 도 9에 도시된 바와 같이, 연결프레임(10)에는 워크-인 시트의 워크-인 작동을 록킹하거나 록킹해제하기 위하여 구동플레이트(20)와 포올(30) 및 록킹레버(40) 등이 장착된다.
연결프레임(10)은, 시트쿠션프레임의 후방부와 시트백프레임의 하방부를 연결하는 것으로, 도면으로 나타내지는 않았으나 워크-인 작동을 위하여 시트레일에 고정 장착된 사이드프레임에 회동가능하게 결합된다.
구동플레이트(20)는, 워크-인 시트의 워크-인 작동을 위한 것으로 양단부가 연결프레임(10)과 상기 사이드프레임에 힌지 체결된다. 구동플레이트(20)의 일단부는 제1힌지점(P1)으로서 연결프레임(10)에 힌지 체결되고, 구동플레이트(20)의 타단부는 제2힌지점(P2)으로서 사이드프레임에 힌지 체결된다.
구동플레이트(20)는, 그 전면부에 외치형의 섹터기어(21)가 구비되고 상기 섹터기어(21)의 후방에 배치되는 슬롯(22)이 구비된다.
상기 슬롯(22)은, 구동플레이트(20)에서 상기 제1힌지점(P1)과 섹터기어(21) 사이의 영역에 배치되며, 제1힌지점(P1)을 중심으로 호형으로 연장 형성된다.
또한 구동플레이트(20)는 상기 슬롯(22)의 하단부로부터 연장 형성된 슬롯 연장홀(23)이 구비된다.
상기 슬롯 연장홀(23)은 슬롯(22)의 하단부에서 섹터기어(21)쪽으로 연장 형성되며, 구동플레이트(20)의 제1힌지점(P1)과 섹터기어(21) 사이의 위치에 배치된다.
포올(30)은, 그 후방에 배치된 구동플레이트(20)를 구속하거나 구속해제하기 위한 것으로, 그 상단부가 연결프레임(10)의 소정 위치에 힌지 체결되고, 그 하단부의 후면에 상기 섹터기어(21)와 선택적으로 치합되는 구속기어(31)가 구비된다.
또한 포올(30)은 그 하단부의 전면에 구속용 돌기(32)와 구속해제홈(33) 및 구속해제용 돌기(34)가 형성되며, 상기 구속용 돌기(32)와 구속해제홈(33) 및 구속해제용 돌기(34)는 포올(30)의 하단부 전면에 아래에서부터 위쪽으로 차례로 형성 배치된다.
록킹레버(40)는, 상기 포올(30)을 구동플레이트(20)를 구속하는 방향 또는 구속해제하는 방향으로 회동시키기 위한 것으로, 연결프레임(10)에 장착되어 포올(30)의 전방에 배치된다.
록킹레버(40)는, 연결프레임(10)에 힌지 체결되는 몸체부(41)와, 몸체부(41)의 둘레 일측에 돌출 형성되는 록킹핀(42), 및 상기 록킹핀(42)과 일정 간격을 두고 몸체부(41)의 둘레 일측에 돌출 형성되는 케이블 연결단(43)을 포함하여 구성된다.
상기 록킹핀(42)은, 구동플레이트(20)의 록킹시 구속용 돌기(32)를 섹터기어(21)쪽으로 밀어주거나 또는 구동플레이트(20)의 록킹 해제시 구속해제용 돌기(34)를 밀어주면서 구속해제홈(33)에 삽입된다.
상기 케이블 연결단(43)은, 사용자 조작이 가능한 워크-인 조작레버(미도시)에 케이블을 통해 연결되며, 록킹핀(42)이 구속용 돌기(32)를 섹터기어(21)쪽으로 밀어주는 방향으로 스프링부재(13)에 의하여 탄성 지지된다.
한편, 상기 연결프레임(10)에는 시트벨트의 체결을 위한 시트벨트용 버클(50)도 장착된다.
이때, 상기 구동플레이트(20)와 포올(30) 및 록킹레버(40)는 연결프레임(10)의 내측면에 장착 배치되고, 상기 버클(50)은 버클 브라켓(55)과 함께 연결프레임(10)의 외측면에 장착 배치된다.
상기 버클(50)은 시트벨트의 텅이 체결되는 부분으로 그 하단에 버클 마운팅부(51)가 일체로 구비되며, 상기 버클 마운팅부(51)는 버클 힌지핀(52)이 돌출 형성된 구조로 구비된다.
상기 버클(50)은 시트벨트의 텅과 체결되는 등으로 인하여 하중을 받게 되며, 구체적으로 버클(50)은 슬롯(22)과 이격되면서 섹터기어(21)에 근접하는 방향으로 하중을 받게 된다.
상기 버클 브라켓(55)은, 그 일단부가 연결프레임(10)의 소정 위치에 힌지 체결되고, 그 타단부에 버클 마운팅부(51)가 결합된다.
또한 상기 버클 브라켓(55)의 타단부에는 버클(50)에 하중이 작용하여 버클 브라켓(55)이 회전될 때에 신장되면서 탄성복원력을 생성하는 리턴스프링(56)이 연결된다.
상기 리턴스프링(56)은 그 일단부가 버클 브라켓(55)의 타단부에 연결 장착되고 그 타단부가 연결프레임(10)에 고정 장착된다.
상기 버클 힌지핀(52)은 버클 브라켓(55)의 타단부와 연결프레임(10)의 소정 위치를 동시 관통하여 연결프레임(10)의 내측면에 취부되어 있는 구동플레이트(20)의 슬롯(22)에 삽입 배치된다.
버클 힌지핀(52)은 연결프레임(10)을 관통하여 구동플레이트(20)의 슬롯(22)에 삽입되는 단부에 버클 너트(53)가 체결되며, 상기 버클 너트(53)는 T형 너트일 수 있다.
버클 마운팅부(51)는 상기 버클 힌지핀(52)이 버클 브라켓(55)의 타단부와 연결프레임(10)의 소정 위치를 관통한 상태로 버클 브라켓(55)의 타단부에 결합된다.
여기서, 연결프레임(10)에 힌지 체결된 버클 브라켓(55)의 일단부는 버클(50)의 힌지 포인트가 되고, 버클 브라켓(55)의 타단부 및 연결프레임(10)을 관통한 버클 마운팅부(51)의 버클 힌지핀(52)이 버클(50)의 마운팅 포인트가 된다.
도 9와 더불어 도 11을 참조하여 보면, 상기 연결프레임(10)의 소정 위치에는 버클 힌지핀(52)이 관통하는 장홀(11)이 구비되며, 상기 장홀(11)은 전방으로 연장되어 소정 길이를 갖도록 형성된다.
상기 장홀(11)은, 버클(50)에 하중 작용 시 버클 힌지핀(52)이 슬롯(22)의 하단부에서 슬롯 연장홀(23)로 이동하여 진입할 수 있도록 형성되며, 구동플레이트(20)의 제1힌지점(P1) 전방에서 록킹레버(40)쪽으로 연장 형성된다.
또한 상기 장홀(11)에는 둘다 금속 재질로 이루어진 연결프레임(10)과 버클 힌지핀(52) 간에 마찰 및 그로 인한 소음 발생 등을 방지하기 위하여 부시(12)가 장착된다.
상기 부시(12)는 장홀(11)의 테두리에 배치되어 버클 힌지핀(52)이 연결프레임(10)과 마찰하는 것을 방지하며, 버클 힌지핀(52)과 마찰 시의 소음 발생을 저감할 수 있는 재질로 이루어진다.
이하, 상기한 구성으로 이루어진 본 발명의 워크-인 록킹 장치에 대한 작동 상태를 살펴보면 다음과 같다.
워크-인 작동 전 상태: 구동플레이트(20)의 록킹 상태
첨부한 도 10은 본 발명의 워크-인 록킹 장치의 구성 중 하나인 버클 힌지핀이 슬롯의 하단부에 위치한 상태에서 시트벨트용 버클에 작용하는 하중을 나타낸 것이고, 도 11은 상기 버클에 하중 작용 시 버클 힌지핀이 슬롯 연장홀로 이동한 상태를 연결프레임의 내측면쪽에서 바라본 것이다. 참고로, 도 9는 상기 버클에 하중 작용 시 버클 힌지핀이 슬롯 연장홀로 이동한 상태를 연결프레임의 외측면쪽에서 바라본 것이다.
도 10을 참조하면, 워크-인 시트의 워크-인 작동 전 상태 즉, 구동플레이트(20)의 록킹 상태에서, 구동플레이트(20)의 섹터기어(21)와 포올(30)의 구속기어(31)는 치합된 상태로 유지되고, 버클 힌지핀(52)은 구동플레이트(20)의 슬롯(22) 하단부에 위치한 상태로 유지된다.
상기 버클 힌지핀(52)은 섹터기어(21)와 구속기어(31)의 치합 상태에서 버클(50)에 하중이 미작용하는 경우 상기 슬롯(22)의 하단부에 위치한 상태가 유지된다.
이러한 구동플레이트(20)의 록킹 상태에서 도 10에 도시된 바와 같이 버클(50)에 하중이 작용하게 되면, 도 11에 도시된 바와 같이 버클 힌지핀(52)이 섹터기어(21)쪽으로 당겨지면서 슬롯(22)의 하단부에서 슬롯 연장홀(23)로 이동하여 위치하게 된다.
도 9를 참조하면, 상기 버클(50) 및 버클 마운팅부(51)는 하중에 의하여 연결프레임(10)에 힌지 체결된 버클 브라켓(55)의 일단부를 중심으로 회동하게 되고, 이때 리턴스프링(56)이 신장되면서 탄성복원력을 생성한다.
버클(50)에 작용하는 하중이 제거되면 상기 리턴스프링(56)의 탄성복원력에 의하여 버클 브라켓(55)이 원 상태로 복원되면서 버클 힌지핀(52)은 슬롯(22)의 하단부로 복귀하게 된다.
도 11에 보듯이, 상기 버클 힌지핀(52)이 버클(50)에 가해지는 하중에 의하여 슬롯 연장홀(23)에 진입하여 록킹되는 경우, 포올(30)과 별도로 상기 버클 힌지핀(52)이 구동플레이트(20)가 록킹해제 방향으로 회전하는 것을 방지할 수 있게 되고, 그에 따라 연결프레임(10)에 비틀림 하중에 의한 변형이 발생하는 등으로 인하여 구동플레이트(20)와 포올(30) 간에 결합이 해제되더라도 상기 버클 힌지핀(52)에 의하여 구동플레이트(20)의 록킹 상태가 견고히 유지되며, 결과적으로 버클(50)에 하중 작용 시 예기치 않은 구동플레이트(20)의 록킹해제 상황(즉, 워크-인 록킹 해제 상황)을 방지할 수 있게 된다.
워크-인 작동 가능 상태: 구동플레이트(20)의 록킹 해제 상태
첨부한 도 12는 본 발명에 따른 워크-인 록킹 장치가 록킹 해제된 상태를 도시한 도면이다.
사용자가 워크-인 조작레버(미도시)를 조작함에 따라 케이블이 당겨지면, 상기 케이블에 의하여 록킹레버(40)의 케이블 연결단(43)이 당겨지면서 도 12에 보듯이 록킹레버(40)가 록킹해제 방향으로 일정 각도 회전하게 된다.
록킹레버(40)가 록킹해제 방향으로 회전할 때, 록킹핀(42)이 구속해제홈(33)에 삽입된 상태로 구속해제용 돌기(34)를 들어올리면서 포올(30)의 구속기어(31)와 구동플레이트(20)의 섹터기어(21) 간에 결합이 해제된다.
상기 구속기어(31)와 섹터기어(21) 간에 결합이 해제되면서 구동플레이트(20)는 워크-인 작동 위치로 회동가능한 록킹 해제 상태가 된다.
도면으로 나타내지는 않았으나, 상기 구동플레이트(20)는 코일스프링(미도시)의 탄성복원력 등에 의하여 워크-인 작동 위치 즉, 워크-인 시트의 시트백프레임 및 연결프레임(10)을 전방으로 회전시키면서 수직으로 세워지게 하는 위치로 회동 가능한 상태가 된다. 상기 코일스프링(미도시)은, 양단이 연결프레임(10)과 구동플레이트(20)에 연결되며, 구동플레이트(20)가 워크-인 미작동 위치에 위치시 탄성복원력을 생성한다.
포올(30)에 의한 구속이 해제된 구동플레이트(20)가 워크-인 작동 위치로 회전 이동하는 경우, 버클 힌지핀(52)은 연결프레임(10)의 장홀(11) 후단부에 위치한 상태에서 슬롯(22)의 상단부에 위치하게 된다.
이와 같이 본 발명의 워크-인 록킹 장치는 구동플레이트(20)에 슬롯 연장홀(23)이 추가되더라도 구동플레이트(20)의 록킹 해제 및 그에 따른 워크-인 작동이 정상적으로 실행된다.
이상으로 본 발명의 실시예에 대해 상세히 설명하였는바, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 또한 본 발명의 권리범위는 상술한 실시예에 한정되지 않으며 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 또한 본 발명의 권리범위에 포함된다.
10 : 연결프레임 11 : 장홀
12 : 부시 13 : 스프링부재
20 : 구동플레이트 P1 : 제1힌지점
P2 : 제2힌지점 21 : 섹터기어
22 : 슬롯 23 : 슬롯 연장홀
30 : 포올 31 : 구속기어
32 : 구속용 돌기 33 : 구속해제홈
34 : 구속해제용 돌기 40 : 록킹레버
41 : 몸체부 42 : 록킹핀
43 : 케이블 연결단 50 : 시트벨트용 버클
51 : 버클 마운팅부 52 : 버클 힌지핀
53 : 버클 너트 55 : 버클 브라켓
56 : 리턴스프링

Claims (6)

  1. 양단부가 시트백프레임과 시트쿠션프레임을 연결하는 연결프레임 및 시트레일에 고정 장착된 사이드프레임에 힌지 체결되고, 전면부에 섹터기어가 구비되며, 상기 섹터기어의 후방에 배치되는 슬롯을 구비하는, 구동플레이트;
    상단부가 상기 연결프레임에 힌지 체결되고, 하단부 후면에 상기 섹터기어와 치합되는 구속기어가 구비되는, 포올;
    시트벨트용 버클의 하단에 구비되고, 일단부가 상기 연결프레임에 힌지 체결된 버클 브라켓의 타단부 및 상기 연결프레임을 관통하여 상기 슬롯에 삽입 배치되는, 버클 힌지핀;
    상기 슬롯의 하단부에서 상기 섹터기어쪽으로 연장 형성되고, 상기 버클에 하중 작용 시 상기 버클 힌지핀이 진입하여 위치하게 되는, 슬롯 연장홀;
    을 포함하는 차량용 워크-인 시트의 록킹 장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 버클 힌지핀은 섹터기어와 구속기어의 치합 상태에서 상기 버클에 하중 미작용 시 상기 슬롯의 하단부에 위치한 상태로 유지되는 것을 특징으로 하는 차량용 워크-인 시트의 록킹 장치.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 버클 브라켓은 상기 버클에 하중이 작용할 때 신장되면서 탄성복원력을 생성하는 리턴스프링이 연결된 것을 특징으로 하는 차량용 워크-인 시트의 록킹 장치.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 연결프레임은 상기 버클에 하중 작용 시 상기 슬롯의 하단부에서 슬롯 연장홀로 진입하는 상기 버클 힌지핀의 이동을 위한 장홀이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 워크-인 시트의 록킹 장치.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 장홀에는 연결프레임과 버클 힌지핀 간에 마찰을 방지하기 위한 부시가 구비된 것을 특징으로 하는 차량용 워크-인 시트의 록킹 장치.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 연결프레임에는 상기 포올을 구동플레이트를 구속하는 방향 또는 구속해제하는 방향으로 회동시키기 위한 록킹레버가 힌지 체결된 것을 특징으로 하는 차량용 워크-인 시트의 록킹 장치.
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