KR100622699B1 - 차량용 시트의 워크인 장치 - Google Patents

차량용 시트의 워크인 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량용 시트의 워크인 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 레버의 원터치 조작만으로 리클라이닝 장치가 해제되어 시트백이 앞으로 젖혀지는 동시에 시트트랙에 대한 시트의 잠금이 해제되어 시트 전체가 전방(프론트 시트쪽)으로 자동 이송되어, 후열 시트쪽으로의 승하차용 통로가 용이하게 형성되도록 한 차량용 시트의 워크인 장치에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 시트백의 상단 소정 위치에 장착되는 레버와; 상기 레버와 연결되는 제1케이블 및 제2케이블과; 상기 제1케이블과 연결되면서 시트백 프레임의 일측단 외표면 하부쪽에 장착되어, 상기 레버 당김시 리클라이닝 장치를 해제시키는 리클라이닝 잠금 해제기구와; 상기 제2케이블과 연결되면서 시트백 프레임의 일측단 내외표면 상부쪽에 장착되어, 상기 레버 당김시 시트트랙 잠금장치를 해제시키는 시트트랙 잠금 해제 기구를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 워크인 장치를 제공한다.
워크인 장치, 리클라이닝 잠금 해제기구, 시트트랙 잠금 해제기구, 레버

Description

차량용 시트의 워크인 장치{Walk-in device of seat for vehicle}
도 1은 본 발명에 따른 차량용 워크인 장치로서, 리클라이닝 잠금 해제기구의 장착 상태를 보여주는 사시도,
도 2a 및 2b는 본 발명에 따른 차량용 워크인 장치로서, 시트트랙 잠금 해제기구의 장착 상태를 보여주는 사시도,
도 3은 본 발명에 따른 차량용 워크인 장치로서, 시트트랙 잠금 해제기구의 장착 상태를 뒤쪽에서 보여주는 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 차량용 워크인 장치의 작동궤적을 보여주는 측면도,
도 5 및 도 6은 기존의 차량용 워크인 장치를 나타내는 개략도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10 : 시트백 프레임 12 : 리클라이너 상부판
14 : 레버 16 : 제1케이블
18 : 제2케이블 20 : 리클라이닝 해제링크
22 : 시트트랙 해제용 제1링크 24 : 시트트랙 해제용 제2링크
26 : 핀 28 : 시트트랙 해제용 제3링크
30 : 경사면 32 : 시트트랙 해제용 제4링크
34 : 밀림단 36 : 시트트랙 해제용 케이블
38 : 고정단 40 : 리클라이닝 해제 케이블
본 발명은 차량용 시트의 워크인 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 레버의 원터치 조작만으로 리클라이닝 장치가 해제되어 시트백이 앞으로 젖혀지는 동시에 시트트랙에 대한 시트의 잠금이 해제되어 시트 전체가 전방(프론트 시트쪽)으로 자동 이송되어, 후열 시트쪽으로의 승하차용 통로가 용이하게 형성되도록 한 차량용 시트의 워크인 장치에 관한 것이다.
일반적으로 승합차를 비롯하여 RV(Recreational Vehicle) 차량 또는 SUV(Sports Utility Vehicle} 차량 등에는 2열 이상의 시트가 장착되고 있다.
대개, 프론트 도어를 이용하여 1열 시트에 대한 승하차가 이루어지고, 리어 도어(승합차의 경우, 슬라이딩식 도어)를 이용하여 2열 시트에 대한 승하차가 이루어진다.
또한, 3열 시트에 대한 승하차는 상기 리어도어를 통하여 이루어지지만, 2열 시트가 3열 시트쪽 출입통로를 가리고 있기 때문에 상기 2열 시트의 시트백 및 시트쿠션을 폴딩시키는 등의 방법을 이용하여 3열 시트쪽 출입통로를 만들어주고 있다.
이에, 3열 시트쪽으로 승객의 승하차 통로를 만들어줄 수 있는 워크인 장치는 대부분 2열 시트에 설치된다.
기존의 워크인 장치는 첨부한 도 5에서 보는 바와 같이 시트백과 시트쿠션을 동시에 전방으로 폴딩시키는 더블 폴딩 방식과; 첨부한 도 6에서 보는 바와 같이 시트쿠션을 전방으로 90도 가량 회전시킨 다음, 시트백을 시트쿠션이 있던 위치로 폴딩시키는 쿠션&백폴딩 방식이 있다.
보다 상세하게는, 상기 더블 폴딩 방식은 시트후면부에 부착된 작동밴드를 잡고 시트백과 시트쿠션을 폴딩시키는 방식으로서, 폴딩이 완료된 후에 시트가 폴딩된 위치에 고정되도록 시트 고정용 거치대 또는 댐퍼를 갖는 스프링 장치 등이 더 장착된다.
그러나, 이러한 기존의 워크인 장치는 다음과 같은 단점이 있다.
상기 쿠션&백 폴딩 방식은 시트쿠션을 먼저 폴딩시키고 시트백을 나중에 폴딩시키는 방법으로, 폴딩을 위한 메커니즘들이 많이 사용되므로 중량 및 원가 상승의 요인이 된다.
또한, 상기 더블 폴딩 방식은 폴딩된 상태의 시트 전체가 뒤쪽으로 떨어지는것을 방지하기 위하여 별도의 고정장치 및 스프링, 댐퍼 등을 별도로 장착해야 하는 단점이 있으며, 이 또한 중량 및 원가 상승의 원인이 되고 있다.
또한, 상기 더블 폴딩 방식에서 시트를 더블 폴딩시키기 위해 시트 뒤쪽면에 부착된 작동밴드를 당겨야 하므로, 먼저 허리를 굽혀야하고 당기는 힘이 많이 드는 조작상의 불편함이 있다.
본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 레버의 원터치 조작만으로 시트백의 경사각을 조절하는 리클라이닝 장치와, 시트쿠션의 전후길이를 조절하기 위한 시트트랙의 잠금장치를 동시에 해제하여, 시트백이 전방으로 숙여지는 동시에 시트 전체가 전방으로 슬라이딩 이동되도록 함으로써, 후열 시트쪽으로의 승하차용 통로가 편리한 조작으로 손쉽게 형성되도록 한 차량용 시트의 워크인 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 시트백의 경사각 조절을 위한 리클라이닝 장치와, 시트의 전후 길이조절을 위한 시트트랙 잠금장치를 포함하는 차량용 시트의 워크인 장치에 있어서, 시트백의 상단 소정 위치에 장착되는 레버와; 상기 레버와 연결되는 제1케이블 및 제2케이블과; 상기 제1케이블과 연결되면서 시트백 프레임의 일측단 외표면 하부쪽에 장착되어, 상기 레버 당김시 리클라이닝 장치를 해제시키는 리클라이닝 잠금 해제기구와; 상기 제2케이블과 연결되면서 시트백 프레임의 일측단 내외표면 상부쪽에 장착되어, 상기 레버 당김시 시트트랙 잠금장치를 해제시키는 시트트랙 잠금 해제 기구를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 워크인 장치를 제공한다.
바람직한 구현예로서, 상기 리클라이닝 잠금 해제기구는:
상기 시트백 프레임의 하부 외표면에 상단이 힌지점으로 장착되고, 그 하부 후단에 상기 제1케이블의 하단끝이 연결되는 리클라이닝 해제링크와; 이 리클라이닝 해제링크의 하부 전단에 일측단이 고정되고, 타단은 리클라이닝 장치에 해제 가능하게 연결되는 리클라이닝 해제케이블로 구성되는 것을 특징으로 한다.
바람직한 구현예로서, 상기 시트트랙 잠금 해제기구는:
상기 시트백 프레임의 상부(리클라이너 상부판) 내표면에 앞단이 힌지점으로 장착되고, 후단에는 상기 제2케이블의 하단끝이 연결되는 시트트랙 해제용 제1링크와; 상기 시트트랙 해제용 제1링크의 힌지점과 동축을 이루면서 상기 시트백 프레임의 상부 외표면에 후단이 힌지 장착되고, 앞단에는 핀이 부착된 시트트랙 해제용 제2링크와; 상기 시트트랙 해제용 제2링크의 아래쪽 시트백 프레임상에 고정 장착되는 링크로서, 외표면에 하향 경사진 경사면이 형성된 시트트랙 해제용 제3링크와; 상기 시트트랙 해제용 제3링크와 동축을 이루며 장착되는 링크로서, 전단부에는 상기 핀에 의하여 밀리게 되는 밀림단이 돌출 형성되고, 후단부에는 시트트랙 해제용 케이블이 연결되는 고정단이 일체로 형성된 시트트랙 해제용 제4링크와; 상기 시트트랙 해제용 제4링크의 고정단에 일측단이 고정되고, 타단은 시트트랙 잠금 해제를 위한 레버와 연결되는 시트트랙 해제용 케이블로 구성된 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명한다.
첨부한 도 1은 본 발명에 따른 차량용 워크인 장치로서, 리클라이닝 잠금 해제기구의 장착 상태를 보여주는 사시도이고, 도 2a 및 2b는 시트트랙 잠금 해제기 구의 장착 상태를 보여주는 사시도이다.
본 발명은 시트백 상단부에 장착하는 레버를 원터치 조작으로 당겨줌으로써, 리클라이닝 및 시트트랙 잠금이 동시에 해제되어, 시트백이 앞으로 숙여지는 동시에 시트 전체가 전방으로 슬라이드 이동되어, 후열시트에 대한 승하차 공간이 손쉽게 마련될 수 있도록 한 점에 주안점이 있다.
상기 리클라이닝 장치는 시트백의 경사각을 조절하기 위한 장치이고, 상기 시트트랙 슬라이딩 장치는 시트 전체를 전후방으로 슬라이딩시키며 그 전후길이를조절하고자 시트쿠션 저면에 설치되는 장치로서, 그 구성 및 작동관계는 이미 널리 알려진 공지의 기술이므로 그 설명은 생략하기로 한다.
본 발명에 따른 워크인 장치는 크게 리클라이닝 잠금 해제 기구와, 시트트랙 잠금 해제 기구로 나누어진다.
상기 시트트랙 잠금 해제 기구는 시트백 프레임(10)의 일측단에서 리클라이너 상부판(12)의 내외표면에 집약적으로 조립되고, 상기 리클라이닝 잠금 해제 기구는 리클라이너 상부판(12)의 아래쪽 시트백 프레임(10)상에 조립된다.
특히, 상기 리클라이닝 잠금 해제 기구와 상기 시트트랙 잠금 해제 기구를 작동시키기 위한 수단으로서, 시트백 상단 소정 위치에 당김 가능한 레버(14)가 장착되고, 이 레버(14)에는 리클라이닝 잠금 해제를 위한 제1케이블(16)과 시트트랙 잠금 해제를 위한 제2케이블(18)이 연결된다.
이에 따라, 상기 레버(14)를 당김 조작하게 되면, 제1케이블(16)과 제2케이블(18)이 동시에 당겨질 수 있게 된다.
먼저, 리클라이닝 잠금 해제 기구에 대한 구성을 살펴보면 다음과 같다.
상기 리클라이닝 잠금 해제 기구는 리클라이닝 장치의 잠금을 해제시켜 시트백이 전방으로 숙여지게 하는 기구로서, 상기 제1케이블(16)과 연결되는 리클라이닝 해제링크(20)로 구성된다.
상기 리클라이닝 해제링크(20)는 그 상단이 시트백 프레임(10)의 하부 외표면에 힌지구조로 장착됨에 따라 힌지점(H1)을 중심으로 회전될 수 있게 된다.
또한, 리클라이닝 해제링크(20)의 하단에는 뒷쪽으로 제1케이블(16)이 연결되며, 이때의 제1케이블(16)이 당겨지면 리클라이닝 해제링크(20)도 힌지점(H1)을 중심으로 하여 회전될 수 있게 된다.
특히, 상기 리클라이닝 해제링크(20)의 하단에는 앞쪽으로 리클라이닝 해제 케이블(40)의 한쪽 끝이 연결되고, 이때의 리클라이닝 해제 케이블(40)의 다른 한쪽 끝은 리클라이닝 장치에 해제 가능하게 연결된다.
즉, 상기 리클라이닝 해제 케이블(40)의 다른 한쪽 끝은 리클라이닝 장치의 스파이럴 스프링의 복원력이 작용하여 시트백이 전방으로 숙여지도록 하는 위치면 어느 곳이라도 상관없이 연결된다.
따라서, 도 1에 도시된 바와 같이, 3열시트 승하차시 시트백을 전방으로 숙이기 위해 상기 레버(14)를 조작하면 제1케이블(16)이 당겨지면서 리클라이닝 해제링크(20)가 회전하게 되고, 이와 동시에 리클라이닝 해제 케이블(40)이 화살표 방향으로 당겨지게 되므로, 리클라이닝 장치의 잠금상태가 해제되어 시트백이 전방으로 숙여지게 된다.
한편, 평상시 리클라이닝 레버(100)를 조작하면 클라이닝 해제링크(20)가 회전하면서 리클라이닝 해제 케이블(40)이 화살표 방향으로 당겨지게 되므로, 시트백의 각도를 조절할 수 있다.
여기서, 상기 시트트랙 잠금 해제기구에 대한 구성을 살펴보면 다음과 같다.
첨부한 도 3은 본 발명에 따른 차량용 워크인 장치로서, 시트트랙 잠금 해제기구의 장착 상태를 뒤쪽에서 보여주는 사시도이다.
상기 시트트랙 잠금 해제기구는 제2케이블(18)과 연결되면서 시트백 프레임(10)의 측면부에 있는 리클라이너 상부판(12)의 내표면과 외표면에 장착되어 상기 레버(14)의 당김시 시트트랙 잠금장치를 해제시키는 기능을 한다.
이를 위해, 상기 리클라이너 상부판(12)의 내표면에는 시트트랙 해제용 제1링크(22)가 장착된다.
이때의 시트트랙 해제용 제1링크(22)는 그 앞단이 힌지점(H2)에 의해 지지되고 그 후단에는 제2케이블(18)이 연결되어, 제2케이블(18)이 당겨지면 힌지점(H2)을 중심으로 회전될 수 있게 된다.
또한, 상기 리클라이너 상부판(12)의 외표면에는 시트트랙 해제용 제1링크(22)의 힌지점(H2)과 동축을 이루는 시트트랙 해제용 제2링크(24)가 장착된다.
이때의 시트트랙 해제용 제2링크(24)는 그 후단이 시트트랙 해제용 제1링크(22)와 동축을 이루며 힌지점(H2)에 의해 지지되고 그 앞단은 자유단으로서 핀(26)이 부착된다.
이에 따라, 시트트랙 해제용 제1링크(22)가 회전하면 이와 동축을 이루는 시트트랙 해제용 제2링크(24)도 함께 회전하게 된다.
또한, 상기 시트트랙 해제용 제2링크(24)의 아래쪽 시트백 프레임(리클라이너 상부판)상에는 시트트랙 해제용 제3링크(28)가 고정 장착되며, 이 시트트랙 해제용 제3링크(28)의 외표면에는 하향 경사진 경사면(30)이 형성된다.
이때, 상기 시트트랙 해제용 제2링크(24)의 핀(26)이 상기 경사면(30)의 가장 위쪽에 위치되었다가 시트백이 앞으로 숙여지는 동작에서 상기 경사면(30)을 타고 아래쪽으로 이동하게 된다.
또한, 상기 시트트랙 해제용 제3링크(28)와 동축을 이루며 시트트랙 해제용 제4링크(32)가 장착되는 바, 이 시트트랙 해제용 제4링크(32)의 전단부에는 후술하는 작동관계에서 알 수 있듯이 상기 핀(26)에 의하여 밀리게 되는 밀림단(34)이 돌출 형성되고, 후단부에는 시트트랙 해제용 케이블(36)이 연결되는 고정단(38)이 일체로 형성된다.
상기 시트트랙 해제용 제4링크(32)의 고정단(38)에 일측단이 연결된 시트트랙 해제용 케이블(36)의 타단은 시트트랙 잠금 해제를 위한 작동레버(미도시됨)와 연결된다.
이때, 상기 시트트랙 잠금 해제를 위한 작동레버는 승객이 시트를 전후방향 으로 조절하고자 할 때, 시트쿠션 저면에 손을 넣어 조작하게 되는 작동레버를 말한다.
여기서, 상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 워크인 장치에 대한 작동관계를 설명하면 다음과 같다.
시트백 상단 소정 위치에 장착된 레버(14)를 당기게 되면, 제1케이블(16)과 제2케이블(18)이 동시에 당겨지게 된다.
이렇게 상기 제1케이블(16)이 당겨지게 되면, 이 제1케이블(16)과 연결되어 있는 리클라이닝 해제링크(20)가 힌지점(H1)을 중심으로 하여 화살표 방향으로 회전하게 되고, 이와 동시에 리클라이닝 해제링크(20)의 하단 앞쪽으로 연결되어 있는 리클라이닝 해제 케이블(40)도 화살표 방향으로 당겨지게 된다.
따라서, 상기 리클라이닝 해제 케이블(40)이 당겨짐에 따라, 리클라이닝 장치의 잠금 해제가 이루어지고, 시트백이 전방으로 숙여지게 된다.
이때, 상기 리클라이닝 잠금 해제와 동시에 시트트랙의 잠금 해제가 이루어지는 바, 그 작동관계를 살펴보면 다음과 같다.
상기 레버(14)의 당김 조작에 의하여 제2케이블(18)이 당겨지면서 시트트랙 해제용 제1링크(22)가 시계방향으로 회전하게 된다.
즉, 도 2a에 도시된 바와 같이, 시트트랙 해제용 제1링크(22)의 후단에 연결되어 있는 제2케이블(18)이 윗쪽으로 당겨지면, 이때의 시트트랙 해제용 제1링크(22)는 힌지점(H2)을 중심으로 하여 화살표 방향으로 회전하게 된다.
이와 동시에, 상기 리클라이너 상부판(12)의 외표면에 동축의 힌지점(H2)으로 장착되어 있는 시트트랙 해제용 제2링크(24)도, 도 2b에 도시된 바와 같이, 힌지점(H2)을 중심으로 하여 화살표 방향으로 회전하게 된다.
따라서, 상기 시트트랙 해제용 제2링크(24)의 앞단에 부착된 핀(26)이 상기 시트트랙 해제용 제3링크(28)의 경사면(30)을 따라 아래로 이동하게 되어, 상기 시트트랙 해제용 제4링크(32)의 밀림단(34)의 바로 뒤에 위치하게 된다.
이때, 위의 리클라이닝 장치의 잠금 해제로 인해 시트백이 전방으로 숙여질 때, 리클라이너 상부판(12) 및 이 리클라이너 상부판(12)에 장착되어 있는 시트트랙 해제용 제2링크(24) 및 시트트랙 해제용 제3링크(28) 전체도 전방으로 숙여지는 시트백과 함께 전방으로 숙여지게 된다.
이때의 시트트랙 해제용 제4링크(32)는 시트백이 전방으로 숙여질 때, 함께 숙여지지 않는다.
이렇게 시트트랙 해제용 제2링크(24) 및 제3링크(28)가 전방으로 함께 숙여짐과 동시에 시트트랙 해제용 제3링크(28)의 핀(26)이 상기 시트트랙 해제용 제4링크(32)의 밀림단(34)을 전방으로 밀어주게 된다.
따라서, 상기 시트트랙 해제용 제4링크(32)는, 도 2b에 도시된 바와 같이, 화살표 방향으로 회전하게 된다.
계속해서, 상기 시트트랙 해제용 제4링크(32)의 고정단(38)에 연결된 시트트랙 해제용 케이블(36)이 당겨지게 되고, 이와 동시에 시트트랙 해제용 케이블(36)의 타단이 시트트랙 잠금 해제를 위한 작동레버(승객이 시트를 전후방향으로 조절하고자 할 때, 시트쿠션 저면에 손을 넣어 조작하게 되는 작동레버)를 당기면서 젖혀주게 되어, 시트트랙으로부터 시트의 잠금 상태가 해제된다.
이에따라, 첨부한 도 4의 작동 궤적에서 보는 바와 같이 시트백이 전방으로 숙여진 상태에서 시트 전체를 전방으로 밀게 되면 시트 전체가 시스트랙을 따라 전 방으로 슬라이딩 이동을 하게 되어, 후열시트에 대한 승하차 공간이 마련되어진다.
이와 같이, 레버의 원터치 당김 조작만으로 시트백이 전방으로 숙여지는 동시에 시트 전체가 전방으로 슬라이딩 이동됨에 따라, 후열시트에 대한 승객의 승하차 통로가 손쉽게 만들어져, 승하차 편의성을 제공할 수 있게 된다.
이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 시트의 워크인 장치에 의하면, 레버와 케이블 그리고 리클라이닝 잠금 해제기구와 시트트랙 잠금 해제기구를 설치하여, 레버의 원터치 조작만으로 리클라이닝 장치의 잠금 및 시트트랙에 대한 시트의 잠금이 해제되어, 시트백이 전방으로 숙여지는 동시에 시트 전체가 전방으로 슬라이딩 이동됨에 따라, 후열 시트에 대한 승하차 통로가 손쉽게 마련되는 편의성을 제공하는 장점이 있다.

Claims (3)

  1. 시트백의 경사각 조절을 위한 리클라이닝 장치와, 시트의 전후 길이조절을 위한 시트트랙 잠금장치를 포함하는 차량용 시트의 워크인 장치에 있어서,
    상기 시트백의 상단 소정 위치에 장착되는 레버;
    상기 레버와 연결되는 제1케이블 및 제2케이블;
    상기 시트백 프레임의 하부 외표면에 상단이 힌지점으로 장착되고 그 하부 후단에 상기 제1케이블의 하단끝이 연결되는 리클라이닝 해제링크와, 상기 리클라이닝 해제링크의 하부 전단에 일측단이 고정되고 타단은 리클라이닝 장치에 해제 가능하게 연결되는 리클라이닝 해제케이블로 구성되어 상기 레버 당김시 리클라이닝 장치를 해제시키는 리클라이닝 잠금 해제기구;
    상기 제2케이블과 연결되면서 시트백 프레임의 일측단 내외표면 상부쪽에 장착되어, 상기 레버 당김시 시트트랙 잠금장치를 해제시키는 시트트랙 잠금 해제기구;
    를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 워크인 장치.
  2. 삭제
  3. 청구항 1에 있어서, 상기 시트트랙 잠금 해제기구는 시트백 프레임의 상부(리클라이너 상부판) 내표면에 앞단이 힌지점으로 장착되고 후단에는 상기 제2케이블의 하단끝이 연결되는 시트트랙 해제용 제1링크와, 상기 시트트랙 해제용 제1링크의 힌지점과 동축을 이루면서 상기 시트백 프레임의 상부 외표면에 후단이 힌지 장착되고 앞단에는 핀이 부착된 시트트랙 해제용 제2링크와, 상기 시트트랙 해제용 제2링크의 아래쪽 시트백 프레임상에 고정 장착되는 링크로서 외표면에 하향 경사진 경사면이 형성된 시트트랙 해제용 제3링크와, 상기 시트트랙 해제용 제3링크와 동축을 이루며 장착되는 링크로서 전단부에는 상기 핀에 의하여 밀리게 되는 밀림단이 돌출 형성되고 후단부에는 시트트랙 해제용 케이블이 연결되는 고정단이 일체로 형성된 시트트랙 해제용 제4링크와, 상기 시트트랙 해제용 제4링크의 고정단에 일측단이 고정되고 타단은 시트트랙 잠금 해제를 위한 레버와 연결되는 시트트랙 해제용 케이블로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 워크인 장치.
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