KR102235417B1 - 안전 차단구가 구비된 볼라드 - Google Patents

안전 차단구가 구비된 볼라드 Download PDF

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Abstract

본 발명은 보행자의 건널목에 설치되어 보행자의 안전을 확보하는 볼라드에 관한 것으로서 특히, 보행자 신호등이 빨간등일 때 볼라드의 차단구가 돌출되어 보행자가 건널목을 건널 수 없도록 방지하는 안전 차단구가 구비된 볼라드에 관한 것이다.

Description

안전 차단구가 구비된 볼라드 {Bollard possessed of safety stopper}
본 발명은 보행자의 건널목에 설치되어 보행자의 안전을 확보하거나, 어린이 안전지역에 설치하여 어린이의 안전을 확보할 수 있는 볼라드에 관한 것으로서 특히, 볼라드에서 차단구가 돌출되어 횡단보도에서 보행자의 안전과 어린이 안전지역에서 어린이의 보행 안전을 위한 안전 차단구가 구비된 볼라드에 관한 것이다.
일반적으로, 볼라드는 도로의 건널목, 어린이 안전지대 등에 설치되어 차량의 진입을 차단함으로써 차량으로부터 보행자를 안전하게 보호할 수 있도록 하고 있다.
이러한 볼라드는 석재, 콘크리트, 금속 또는 플라스틱 등 다양한 소재로 봉 형태로 성형하여 이를 지면에 매설하여 시공하거나, 앵커 등과 같은 체결 수단을 이용하여 지면에 고정한다.
이와 같은 종래의 볼라드는 대부분 미적인 형태로 설계되어 외관이 수려하게 꾸며지거나, 단순히 차량의 진입을 방지하기 위한 극히 제한적인 기능 밖에 사용되지 못하기 때문에 활용도가 크게 미흡하고, 그 활용도에 비해 비경제적인 문제점이 있다.
또한, 볼라드 사이의 간격으로 자전거, 오토바이 및 소형 차량이 진입하는 사례가 있어 사고가 종종 발생하는 문제점이 있다.
또한, 보행자도 스마트폰을 보면서 보행하다 보면 횡단보도신호등이 빨간등인데도 이를 인지하지 못한 채 건널목을 건너다 사고가 발생하는 문제가 자주 발생하고 있다.
문헌 1. 대한민국특허청 등록실용신안공보 제20-0452187호, "구조가 개선된 가변형 볼라드" 문헌 2. 대한민국특허청 등록실용신안공보 제20-0255636호, "횡단보도 보행자 교통안전 보호장치" 문헌 3. 대한민국특허청 등록특허공보 제10-0977090호, "차량 진입 방지용 볼라드"
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 횡단보도 신호등이 적색등일 때 볼라드에 설치된 차단구가 돌출됨으로써, 볼라드 사이로 자전거, 오토바이 및 소형 차량의 진입을 방지하고, 어린이 안전지역에 설치되어 어린이의 보행 안전을 확보할 수 있는 안전 차단구가 구비된 볼라드를 제공하는 것이 본 발명의 목적이다.
또한, 스마트 폰을 보면서 횡단보도로 진입하는 보행자가 횡단보도 신호등이 초록등에서 적색등으로 바뀐 것을 인지하지 못하고 진입할 때 볼라드의 차단구가 돌출되어 횡단보도 신호가 바뀐 것을 인지하지 못한 보행자가 횡단보도로 진입하지 못하도록 하는 안전 차단구가 구비된 볼라드를 제공하는 것이 본 발명의 목적이다.
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 의한 볼라드는 일측에 출입구(102)가 형성된 하우징(101); 구동부(220)의 구동으로 상기 출입구(102)를 통해 하우징(101) 외부로 돌출되거나, 내부로 수납되는 차단구; 및 상기 구동부(220)를 제어하는 제어부(200);를 포함하여 구성된다.
이때, 상기 구동부(220)는 랙(121)이 체결된 로드가 수평으로 이동하는 액추에이터(120)이고, 상기 차단구는 단부에 제1 피니언(122)이 형성된 제1 차단봉(123)과, 단부에 제2 피니언(124)이 형성된 제2 차단봉(125)으로 형성되어 제1,2 피니언(122,124)이 랙(121)의 상,하부에 형성된 기어열과 치합됨으로써, 액추에이터(120)의 구동에 의해 제1,2 차단봉(123,125)이 피니언을 중심으로 회전하며 하우징(101) 외부로 돌출되거나 하우징(101) 내부로 삽입되도록 구성된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 구동부(220)는 모터(130)의 구동에 의해 회전하는 제1 롤(132) 및 제2 롤(134)이고, 상기 차단구는 제1 롤(132) 및 제2 롤(134)에 각각 권취된 띠 형태이고 탄성이 있는 제1 밴드(133) 및 제2 밴드(135)로 구성됨으로써, 모터(130)의 구동에 의해 제1,2 밴드(133,135)가 롤에서 풀려 하우징(101) 외부로 돌출되거나 롤에 감겨 하우징(101) 내부로 삽입되도록 구성된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제1,2 밴드(133,135)의 단부가 체결되어 서로 연동하여 구동하도록 구성된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제1,2 밴드(133,135)는 단면이 소정 곡률의 호 형태로 성형된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 구동부(220)는 로드(141)가 수직으로 이동하는 액추에이터(140)이고, 상기 차단구는 'X'형 단위 링크가 연속 체결된 링크(144)이며, 상기 링크(144) 단부의 고정핀(142)은 하우징(101)에 체결되고, 링크(144) 단부의 가동핀(143)은 상기 로드(141)에 체결됨으로써, 액추에이터(140)의 구동에 의해 링크(144)가 팽창되어 하우징(101) 외부로 돌출되거나, 링크(144)가 수착되어 하우징(101) 내부로 수납되도록 구성된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제어부(200)는 신호등 제어기(10)의 신호등 제어신호를 수신하여 구동부(220)를 구동 제어함으로써, 볼라드의 차단구가 신호등과 연동하여 동작하도록 구성된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제어부(200)와 연결된 센서부(210)가 더 포함되어 구성됨으로써, 차단구가 돌출될 때 보행자가 센서부(210)에 감지되면 제어부(220)가 구동부(220)의 동작을 중지시켜 돌출하는 차단구가 보행자와 부딪히는 것을 방지하도록 구성된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제어부(200)와 연결된 음성출력부(230)라 더 포함되어 구성됨으로써, 차단구가 돌출될 때 보행자가 센서부(210)에 감지되면 제어부(220)가 음성출력부(230)에 안내음성을 출력하도록 구성된 것을 특징으로 한다.
상기와 같이 구성된 본 발명은 횡단보도 신호등이 적생등일 때 볼라드에 설치된 차단구가 돌출됨으로써, 볼라드 사이로 자전거, 오토바이 및 소형 차량의 진입을 방지함으로써, 보행자의 안전을 확보할 수 있다.
또한, 스마트 폰을 보면서 횡단보도로 진입하는 보행자가 횡단보도 신호등이 초록등에서 적색등으로 바뀐 것을 인지하지 못하고 진입할 때 볼라드의 안전 차단구가 돌출되어 횡단보도 신호가 바뀐 것을 인지하지 못한 보행자가 횡단보도로 진입하지 못하도록 하여 안전사고를 미연에 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 볼라드가 횡단보도에 설치된 상태를 도시한 도면.
도 2는 안전 차단구가 하우징 내부에 수납된 상태를 도시한 사시도.
도 3은 본 발명의 제1 실시예에 의한 안전 차단구가 하우징 외부로 돌출된 상태를 도시한 사시도.
도 4는 제1 실시예의 안전 차단구 동작을 도시한 도면.
도 5는 본 발명의 제2 실시예에 의한 안전 차단구가 하우징 외부로 돌출된 상태를 도시한 사시도.
도 6은 본 발명의 제3 실시예에 의한 안전 차단구가 하우징 내부에 수납된 상태를 도시한 도면.
도 7은 본 발명의 제3 실시예에 의한 안전 차단구가 하우징 외부로 돌출된 상태를 도시한 도면.
도 8은 본 발명의 제4 실시예에 의한 안전 차단구를 도시한 도면.
도 9는 본 발명의 제4 실시예에 의한 안전 차단구가 볼라드의 하우징 외부로 돌출되는 상태를 도시한 도면.
도 10은 도 9의 A-A선 단면도.
도 11은 본 발명의 제5 실시예에 의한 안전 차단구를 도시한 도면.
도 12는 본 발명의 제5 실시에에 의한 안전 차단구가 볼라드의 하우징 외부로 돌출되는 상태를 도시한 도면.
도 13은 본 발명의 장치 구성을 도시한 구성도.
도 14는 본 발명이 신호등과 연동하여 안전 차단구가 작동하는 과정을 도시한 플로우 차트.
이하에서는 본 발명의 바람직한 실시 예 및 첨부하는 도면을 참조하여 본 발명을 상세하게 설명하되, 도면의 동일한 참조부호는 동일한 구성요소를 지칭함을 전제하여 설명하기로 한다.
발명의 상세한 설명 또는 특허청구범위에서 어느 하나의 구성요소가 다른 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 당해 구성요소만으로 이루어지는 것으로 한정되어 해석되지 아니하며, 다른 구성요소들을 더 포함할 수 있는 것으로 이해되어야 한다.
본 발명에 의한 볼라드(100)는 도 1에 도시한 바와 같이 도로의 횡단보도에 소정 간격으로 이격되어 설치된다.
본 발명에 의한 볼라드(100)는 도 2와 같이 하우징(101) 일측에 내,외부가 연통되는 출입구(102)가 형성된다.
상기 출입구(100)를 통해 하우징(101) 내부에 수납된 차단구 돌출되거나, 돌출된 차단구가 출입구(100)를 통해 하우징(101) 내부로 삽입된다.
도 1과 같이 횡단보도 양측에 설치된 볼라드(100)는 상대 볼라드(100)를 향하는 방향으로 출입구(102)가 형성되고, 횡단보도 신호등이 초록등으로 점등된 경우, 도 2와 같이 차단구인 차단봉(111)이 하우징(101) 내부에 수납되고, 횡단보도 신호등이 적생등이 점등된 경우에는 도 3과 같이 차단구인 차단봉(111)이 출입구(102)를 통해 돌출됨으로써 보행자가 횡단보도로 진입하는 것을 차단한다.
이때, 도 3과 같이 출입구(102) 양측에는 유연성이 있는 얇은 막을 구성함으로써, 먼지나 빗물 등의 외부 이물질이 출입구(102)를 통해 하우징(101) 내부로 유입되는 것을 방지하도록 구성하는 것이 바람직하다.
볼라드(100)의 차단구가 하우징(101) 내부에서 돌출되거나, 돌출된 차단구가 하우징(101) 내부로 삽입되는 동작은 도 4에 도시한 바와 같이 하우징(101) 내부에 설치된 구동모터(110)의 구동축에 막대 형태의 차단봉(111) 단부를 체결함으로써, 모터(110)의 구동으로 차단봉(111)이 회전하면서 차단봉(111)이 출입구(102)를 통해 하우징(101) 외부로 돌출되거나, 돌출된 차단봉(111)이 하우징(101) 내부로 삽입되도록 구성된다.
도 3에 도시한 본 발명의 제1 실시예는 차단구로서 한 개의 차단봉(111)이 하우징(101)에서 돌출되거나 수납되도록 구성된 것인데, 본 발명의 제2 실시예로서 도 5에 도시한 바와 같이 차단구로서 하우징(101)의 내부 상, 하부에 각각 짧은 차단봉(111)이 하우징(101)으로부터 돌출되거나 삽입되도록 차단구를 구성할 수도 있다.
이때, 도 5의 차단봉(111)은 도 4와 같이 차단봉(111)이 각각 구동모터(110)에 체결되어 동작하도록 구성된다.
도 6 및 도 7은 본 발명의 제3 실시예에 의한 차단구를 도시한 도면이다.
도 5에 도시한 제2 실시예는 차단구로서 하우징(101) 내부의 상, 하부에 도 4의 구동모터(110) 및 짧은 차단봉(111)을 설치함으로써, 차단봉(111)이 볼라드(100)의 상, 하부에서 돌출되도록 구성된 것인데, 본 발명의 제3 실시예는 도 7과 같이 볼라드(100)의 하우징(101) 중앙에서 제1 차단봉(123) 및 제2 차단봉(125)이 '<' 모양의 꺽쇠 형태로 돌출되도록 구성된다.
본 발명의 제3 실시예는 구동부가 하우징(101)의 내부 중앙에 한 개만 설치되고, 이 구동부가 2개의 차단봉을 구동하도록 구성된다.
도 6과 같이, 볼라드(100)의 하우징(101) 내부 중앙에 수평으로 로드가 동작하는 액추에이터(120)를 설치하고, 상기 액추에이터(120)의 로드 단부에 랙(121)을 체결한다.
상기 랙(121)은 상, 하부 면에 기어열이 형성된다.
단부에 각각 제1 피니언(122)과 제2 피니언(124)이 형성된 제1 차단봉(123)과 제2 차단봉(125)을 도 6과 같이 제1,2 피니언(122,124)이 하우징(101)의 중앙에 위치하도록 하고, 액추에이터(120)의 랙(121)이 상기 제1,2 피니언(122.124)의 사이에 위치하도록 설치한다.
상기 제1,2 피니언(122,124)은 하우징(101)에서 회전 가능하게 체결된 상태이고, 랙(121)의 상, 하부에 형성된 기어열이 각각 제1,2 피니언(122,124)의 기어와 치합되도록 한다.
상기와 같이 구성된 본 발명은 횡단보도 신호등이 녹색등이 점등된 경우 도 6과 같이 액추에이터(120)가 로드가 돌출된 상태로 제1 차단봉(123)과 제2 차단봉(125)이 하우징(121) 내부에 수납된 상태이다.
횡단보도 신호등이 적색등으로 바뀐 경우에는 도 7과 같이 액추에이터(120)의 로드가 랙(121)과 함께 실린더 방향으로 이동하고, 랙(121)이 슬라이드 이동하면서 랙(121)과 치합된 제1,2 피니언(122,124)이 회전하고, 도 7과 같이 제1,2 피니언(122,124)에 체결된 제1,2 차단봉(123,125)이 피니언을 중심으로 회전하여 하우징(101) 외부로 돌출된다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 제3 실시예는 한 개의 액추에이터(120)로 차단구인 제1,2 차단봉(123,125)을 빠르게 구동할 수 있고, 제1,2 차단봉(123,125)을 빠르게 구동시킬 수 있으며, 구성이 간단하여 제작비를 절감할 수 있다.
도 8 및 도 9는 본 발명의 제4 실시예에 의한 차단구를 도시한 도면이다.
본 발명의 제4 실시예는 도 8과 같이 제1 롤(132)과 제2 롤(134)이 접하여 설치되고, 제1 롤(132) 및 제2 롤(134)에는 얇은 금속 또는 합성수지 소재로 형성된 판 형태의 제1 밴드(133)와 제2 밴드(135)가 각각 권취된다.
그리고 제1 밴드(133)와 제2 밴드(135)의 단부는 엔드(136)로 결합된다.
제1 롤(132)은 모터(130)의 구동으로 회전하도록 구성됨으로써, 모터(130)의 구동에 의해 제1 롤(132)에 권취된 제1 밴드(133)가 감기거나 풀리고, 엔드(136)와 체결된 제2 밴드(135)는 제1 밴드(133)와 연동하여 제2 롤(134)에서 감기거나 풀리도록 구성된다.
본 발명의 실시예에서는 제1 롤(132)만 모터(130)의 구동에 의해 회전하도록 구성하였으나, 제2 롤(134)만 모터(130)의 구동에 의해 회전하도록 구성할 수도 있고, 제1,2 롤(132,134)이 모두 모터(130)의 구동에 의해 회전하도록 구성할 수도 있다.
제1 밴드(133)의 단부는 엔드(136)를 통해 제2 밴드(135)의 단부와 결합되어 있으므로 제1 밴드(133)가 모터(130)의 구동으로 감기거나 풀릴 때 제2 밴드(135)가 연동하여 감기거나 풀리도록 구성된다.
이때, 도 10과 같이 제1 밴드(133) 및 제2 밴드(135)는 줄자와 같이 단면 형상이 소정 곡률을 갖는 호 형태로 성형됨으로써, 제1,2 밴드(133,135)가 롤에 감길 때는 밴드의 단면이 일직선 형태로 탄성 변형하며 롤에 감겼다가, 제1,2 밴드(133,135)가 롤에서 풀릴때는 제1,2 밴드(133,135)가 도 10과 같이 단면이 호 형태로 탄성 복원된다.
제1,2 밴드(133,135)는 볼록한 부분이 서로 접하도록 구성함으로써, 차단밴드(137)인 제1,2 밴드(133,135)가 풀릴 때 제1,2 밴드(133,135)로 구성된 차단밴드(137)가 말리지 않고 직선 형태로 곧바르게 돌출된다.
상기와 같이 구성된 본 발명은 횡단보도 신호등이 녹색등이 점등된 경우 도 8과 같이 제1,2 밴드(133)로 구성된 차단밴드(137)가 볼라드(100)의 하우징(101) 내부에 수납된 상태이다.
횡단보도 신호등이 적색등으로 바뀌면 모터(130)가 회전하고, 제1,2 롤(132,134)이 회전하며 제1,2 밴드(133,135)가 풀리면서 도 9와 같이 차단밴드(137)가 돌출된다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 제4 실시예는 차단구로서 제1 밴드(133) 및 제2 밴드(135)로 구성된 차단 밴드(137)가 롤에서 풀리며 돌출되도록 구성됨으로써, 차단 밴드(137)가 볼라드(100)에서 길게 돌출되도록 구성할 수 있다.
즉, 볼라드(100) 사이에 간격이 긴 경우에는 차단 밴드(137)가 길게 돌출되도록 구성함으로써, 효과적으로 보행자가 횡단보도로 진입하는 것을 차단할 수 있다.
또한, 보행자가 돌출된 차단 밴드(137)에 부딪히더라도 차단밴드(137)가 탄성 변영하였다가 탄성 복원되므로 보행자가 다치거나, 볼라드가 파손되는 것을 미연에 방지할 수 있다.
도 11 및 도 12는 본 발명의 제5 실시예에 의한 안전 차단구를 도시한 도면이다.
본 발명의 제5 실시예는 도 11 및 도 12와 같이 'X'형 단위 링크가 연속 체결된 링크(144)가 형성되고, 이 링크(144)의 일측 상부의 고정핀(142)는 볼라드(100)의 내부에 체결 고정하고, 링크(144)의 일측 하부의 가동핀(143)은 수직으로 로드(141)가 돌출 또는 삽입하는 액추에이터(140)에 체결된다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 제5 실시예는 횡단보도 신호등이 녹색등으로 점등된ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 경우 도 11과 같이 액추에이터(140)의 로드(141)가 실린더 내부로 삽입됨으로써, 링크(144)의 고정핀(142)과 가동핀(143) 사이의 간격이 벌어지면서 도 11과 같이 링크(144)가 수축되어 하우징(101) 내부로 수납된다.
횡단보도 신호등이 적색등으로 바뀌먼 액추에이터(140)의 로드(141)가 돌출되면서 도 12와 같이 링크(144)의 고정핀(142)과 가동핀(143) 사이의 간격이 좁아지면서 도 12와 같이 링크(144)가 늘어나면서 링크(1440가 하우징(101) 외부로 돌출된다.
상기와 같이 구성된 제5 실시예는 'X'링크 수를 조절하여 링크(144)의 길이의 용이하게 조절할 수 있고, 구성이 간단하여 제작비용을 절감할 수 있다.
상기와 같이 구성된 본 발명은 횡단보도 신호등과 연동하여 볼라드(100)의 차단구가 작동되도록 도 13과 같이 신호등 제어기(10)와 볼라드(100)의 제어부(200)가 연결됨으로써, 횡단보도 신호등이 적색등으로 점등된 경우 제어부(200)는 신호등 제어기(10)로 부터 신호를 수신하여 볼라드(100)의 제어부(200)가 차단구 구동부(220)에 제어 신호를 송신하여 차단구를 돌출시키고, 횡단보도의 신호등이 초록등으로 점등된 경우 볼라드(100)의 제어부(200)가 차단구 구동부(220)에 제어 신호를 송신하여 차단구를 하우징(101) 내부로 수납시켜 보행자가 횡단보도로 진입할 수 있도록 한다.
이때, 도 2와 같이 볼라드(100)에 스피커(105)를 설치함으로써 볼라드(100)의 차단구가 돌출되거나 하우징(101) 내부로 삽입되었을 때 제어부(200)가 스피커인 음성출력부(230)로 음성 안내를 출력하여 시각 장애인도 음성안내를 받을 수 있도록 구성하는 것이 바람직하다.
그리고 횡단보다가 초록등에서 적색등으로 바뀌는 순간 횡단보도로 보행자가 진입하고, 볼라드(100)에서 돌출되는 차단구가 횡단보도로 진입하는 보행자와 부딪힐 수가 있는데, 이를 방지하고자 도 2와 같이 하우징(101)에 센서(104)를 설치함으로써, 횡단보도 신호등이 초록등에서 적색등으로 바뀌는 순간 횡단보도로 진입하는 보행자가 있는 경우 상기 센서(104)가 이를 감지하여 볼라드(100)에서 차단구가 돌출되지 않도록 구성하는 것이 바람직하다.
이를 위해 볼라드(100)의 제어부(200)는 도 14와 같은 로직으로 차단구를 작동시킨다.
도 14와 같이, 볼라드(100)의 제어부(200)(이하 '제어부(200)'라 함)는 횡단보도 신호등 제어기(10)와 통신하다가, 신호등 제어기(10)가 녹색등을 점등 신호를 제어부(200)로 송신하면, 제어부(200)는 구동부(220)로 제어신호(개방신호)를 송신하여 구동부(220)를 작동시키고, 볼라드(100)의 하우징(101) 내부로 차단구를 삽입시킨다.
횡단보도 신호등의 보행등이 꺼져 적색등이 점등되면 신호등 제어기(10)로부터 제어부(200)가 신호를 수신하고, 센서부(210)인 센서(104)로부터 신호를 수신하여 볼라드(100) 사이에 보행자가 있는지 여부를 검지한다.
센서부(210)로부터 볼라드(100) 사이에 보행자가 있는 것으로 판단되면 횡단보도 신호가 적색등이라도 차단구에 개방신호를 계속 송신하여 차단구가 열린 상태를 유지하도록 하고, 볼라드(100) 사이에 보행자가 없으면 구동부(220)로 제어신호(폐쇄신호)를 송신하여 구동부(220)를 작동시켜 차단구를 볼라드(100)의 하우징(101) 외부로 돌출시켜 횡단보도를 닫는다.
이때, 도 14와 같이, 횡단보도 신호가 적색등일 때 볼라드(100) 사이에 보행자가 있으면 제어부(200)는 음성출력부(230)로 제어신호를 송신하여 볼라드(100) 사이에서 한 걸음 물러나라는 내용을 출력시켜 돌출되는 차단구가 보행자와 부딪히는 것을 방지하도록 구성하는 것이 바람직하다.
상기와 같이 구성된 본 발명은 횡단보도 신호등이 적생등일 때 볼라드에 설치된 차단구가 돌출됨으로써, 볼라드 사이로 자전거, 오토바이 및 소형 차량의 진입을 방지함으로써, 보행자의 안전을 확보할 수 있다.
또한, 스마트 폰을 보면서 횡단보도로 진입하는 보행자가 횡단보도 신호등이 초록등에서 적색등으로 바뀐 것을 인지하지 못하고 진입할 때 볼라드의 안전 차단구가 돌출되어 횡단보도 신호가 바뀐 것을 인지하지 못한 보행자가 횡단보도로 진입하지 못하도록 하여 안전사고를 미연에 방지할 수 있다.
이상 상술한 실시 예를 통해 본 발명의 기술적 사상을 살펴보았다.
본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기재사항으로부터 상기 살펴본 실시 예를 다양하게 변형하거나 변경할 수 있음은 자명하다.
또한, 비록 명시적으로 도시되거나 설명되지 아니하였다 하여도 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기재사항으로부터 본 발명에 의한 기술적 사상을 포함하는 다양한 형태의 변형을 할 수 있음은 자명하며, 이는 여전히 본 발명의 권리범위에 속한다.
첨부하는 도면을 참조하여 설명된 상기의 실시 예는 본 발명을 설명하기 위한 목적으로 기술된 것이며 본 발명의 권리범위는 이러한 실시 예에 국한되지 아니한다.
100 : 볼라드
101 : 하우징
102 : 출입구
103 : 차단막
104 : 센서
105 : 스피커
110 : 구동모터
111 : 차단봉
120 : 액추에이터
121 : 랙
122 : 제1 피니언
123 : 제1 차단봉
124 : 제2 피니언
125 : 제2 차단봉
130 : 모터
131 : 구동축
132 : 제1 롤
133 : 제1 밴드
134 : 제2 롤
135 : 제2 밴드
136 : 엔드
137 : 차단 밴드
140 : 액추에이터
141 : 로드
142 : 고정핀
143 : 가동핀
144 : 링크
145 : 차단구

Claims (9)

  1. 차단구와, 상기 차단구를 하우징(101) 외부로 돌출시키거나 돌출된 차단구를 하우징(101) 내부로 수납 구동하는 구동부(220)와, 상기 구동부(220)를 제어하는 제어부(200)로 구성된 볼라드에 있어서,
    상기 구동부(220)는 모터(130)의 구동에 의해 회전하면서 서로 소정 간격 이격되게 위치하는 제1 롤(132) 및 제2 롤(134)이고,
    상기 차단구는 제1 롤(132) 및 제2 롤(134)에 각각 권취된 띠 형태이고, 탄성이 있으며, 단면 형상이 소정 곡률의 호 형태로 성형되어 제1,2 밴드(133,135)의 호 중심이 롤의 내측이 되도록 상기 제1,2 롤(132,134)에 감긴 제1 밴드(133) 및 제2 밴드(135)로 구성되며,
    상기 제1,2 밴드(133,135)의 단부가 체결되어 서로 연동하도록 구성됨으로써,
    모터(130)의 구동에 의해 제1,2 밴드(133,135)가 롤에서 풀려 하우징(101) 외부로 돌출되거나 롤에 감겨 하우징(101) 내부로 삽입되도록 구성된 것을 특징으로 하는 안전 차단구가 구비된 볼라드.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 제1항에 있어서,
    상기 제어부(200)는 신호등 제어기(10)의 신호등 제어신호를 수신하여 구동부(220)를 구동 제어함으로써, 볼라드의 차단구가 신호등과 연동하여 동작하도록 구성된 것을 특징으로 하는 안전 차단구가 구비된 볼라드.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 제어부(200)와 연결된 센서부(210)가 더 포함되어 구성됨으로써,
    차단구가 돌출될 때 보행자가 센서부(210)에 감지되면 제어부(220)가 구동부(220)의 동작을 중지시켜 돌출하는 차단구가 보행자와 부딪히는 것을 방지하도록 구성된 것을 특징으로 하는 안전 차단구가 구비된 볼라드.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 제어부(200)와 연결된 음성출력부(230)라 더 포함되어 구성됨으로써,
    차단구가 돌출될 때 보행자가 센서부(210)에 감지되면 제어부(220)가 음성출력부(230)에 안내음성을 출력하도록 구성된 것을 특징으로 하는 안전 차단구가 구비된 볼라드.
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