KR102087354B1

KR102087354B1 - 회전결합식 트렌치 커버

Info

Publication number: KR102087354B1
Application number: KR1020190139202A
Authority: KR
Inventors: 김기철
Original assignee: 주식회사 태산금속
Priority date: 2019-11-04
Filing date: 2019-11-04
Publication date: 2020-03-10

Abstract

본 발명은 물림 결합력이 우수하여 결합부의 파손 염려가 없고, 과속방지턱의 기능이 수행되며, 시공이 용이하여 유지 보수 비용이 절감되도록 한 회전결합식 트렌치 커버를 제공한다.
본 발명의 적절한 실시 형태에 따른 회전결합식 트렌치 커버는, 배수와 집수용으로 시공된 트렌치의 상부에 적어도 2개 이상이 결합되어 설치되는 트렌치 커버에 있어서, 일정한 폭과 소정의 회전반경을 가져 호형으로 볼록해진 아치형태를 갖는 트렌치 커버 몸체와; 상기 트렌치 커버 몸체의 폭 방향 일측 상단면에 양쪽으로 서로 마주보고 있는 상부 커버결합홈과; 상기 상부 커버결합홈에 연접하여 트렌치 커버 몸체에서 서로 마주하는 쪽으로 돌출된 상부 커버결합편과; 상기 트렌치 커버 몸체의 상단면 중앙에 돌출되어 트렌치 커버 몸체의 회전 중심을 제공하는 힌지축과; 상기 트렌치 커버 몸체 타측 하단면에 상기 힌지축과 동일 중심선상에 위치되어 이웃한 타측 트렌치 커버의 힌지축을 회전가능하게 지지하는 힌지축 결합홈과; 상기 트렌치 커버 몸체의 하단부 양측으로 이웃한 타측 트렌치 커버의 상부 커버결합편과 결합되는 하부 커버결합홈과; 상기 하부 커버결합홈에 연접되어 트렌치 커버 몸체에서 서로 마주하는 반대쪽으로 돌출되어 이웃한 타측 트렌치 커버의 상부 커버결합홈에 결합되는 하부 커버결합편;을 포함한 것을 특징으로 한다.

Description

회전결합식 트렌치 커버{Trench cover of rotation joint type}

본 발명은 배수로나 집수로측 트렌치에 설치되는 트렌치 커버에 관한 것으로, 특히 물림 결합력이 우수하여 결합부의 파손 염려가 없고, 과속방지턱의 기능이 수행되며, 시공이 용이하여 유지 보수 비용이 절감되도록 한 회전결합식 트렌치 커버에 관한 것이다.

트렌치는 도로 표면에 유입된 우수 및 오수를 집수하여 하수로와 배수처리장을 통해 배출되도록 유도하는 배수시설이다. 트랜치는 도로의 가장자리나 중앙, 건물 주차장, 운동장 또는 공원, 아파트 단지 등에 설치된다. 이러한 배수로 트랜치의 상면에는 지표면과 동일한 높이의 트랜치 커버가 덮여져 설치된다. 트랜치 커버는 수직방향으로 작용하는 힘으로부터 강도를 유지하기 위하여 대부분 금속재로 이루어져 있으며, 제작이 간편한 격자틀로 이루어져 일정한 단일 길이의 직진성으로 제작되거나, 부분적으로 제작되어 연결부재를 통해 상호 체결되는 연결조립체로 이루어진다.

따라서 트렌치 커버는 조립을 위한 결합부를 가지고 있으며, 이 결합부가 취약할 경우 파손으로 인해 보수 유지비용이 상승하여 이에 대한 해결방안이 요구된다. 또한 트렌치 커버의 설치작업시 별도의 연결부재가 사용되는 경우 작업 공정 및 시간의 증대로 작업자로 하여금 능률이 저하되고, 교체작업시 체결된 연결부재로 인하여 교체가 용이하지 않는 문제가 있다.

본 발명의 배경이 되는 기술로는 한국 등록특허 등록번호 제10-1065735호로서, '트렌치 커버'가 제안되어 있다. 이는 몸체의 일측에 돌출되며 머리부에 수평걸림돌부와 수직걸림돌부가 일체성 있게 형성된 걸림돌기와, 몸체의 타측에 상기 걸림돌기의 머리부가 삽입되며 수용가능하도록 형성된 결합홈으로 이루어져 있어서, 설치작업시 별도의 연결부재와 각도조절의 기능작업 없이도 커버의 수평 또는 곡면의 연속적인 체결을 이루게 하고, 트렌치커버의 사이즈가 약간 큰 경우에도 삽입이 가능함과 동시에 별도의 탄성부재를 사용하지 않고도 소음 없이 양호한 사용을 가능하도록 한 것이다. 그러나 상기 배경기술은 타측 커버측 체결홈에 일측 커버측 돌출된 걸림돌기를 걸어 결합하는 방식이기 때문에 커버측에 수직하중(연직하중)을 받는 경우 걸림돌기에 많은 힘이 작용하여 연결부위가 취약해지는 문제가 있다.

본 발명의 배경이 되는 다른 기술로는 한국 등록특허 등록번호 제10-1878231호로서, '무소음 트렌치 커버'가 제안되어 있다. 이는 설치 폭과 길이의 조절이 자유로워 여러 개를 이어서 연결(연접) 설치하기 용이함은 물론이고, 설치 상태가 비스듬히 기울어지더라도 덜컹거리거나 인접하는 다른 트렌치 커버와 부딪히는 등의 소음이 발생하는 것을 최소화할 수 있도록 한 것이다. 그러나 상기 배경기술도 타측 커버측 걸림공에 일측 커버측 돌출된 걸고리를 걸어 결합하는 방식이기 때문에 수직하중을 받는 경우 걸고리에 많은 힘이 작용하여 연결부위가 취약해지는 문제가 있다. 이들 배경기술들 같이 커버간의 연결부위가 취약해지는 경우 파손이 발생하여 유지 보수 비용이 증가되는 문제가 있다.

한국 등록특허 등록번호 제10-1065735호 한국 등록특허 등록번호 제10-1878231호

본 발명은 물림 결합력이 우수하여 결합부의 파손 염려가 없고, 과속방지턱의 기능이 수행되며, 시공이 용이하여 유지 보수 비용이 절감되도록 한 회전결합식 트렌치 커버를 제공함에 그 목적이 있다.

본 발명의 적절한 실시 형태에 따른 회전결합식 트렌치 커버는,

배수와 집수용으로 시공된 트렌치의 상부에 적어도 2개 이상이 결합되어 설치되는 트렌치 커버에 있어서,

일정한 폭과 소정의 회전반경을 가져 호형으로 볼록해진 아치형태를 갖는 트렌치 커버 몸체와;

상기 트렌치 커버 몸체의 폭 방향 일측 상단면에 양쪽으로 서로 마주보고 있는 상부 커버결합홈과;

상기 상부 커버결합홈에 연접하여 트렌치 커버 몸체에서 서로 마주하는 쪽으로 돌출된 상부 커버결합편과;

상기 트렌치 커버 몸체의 상단면 중앙에 돌출되어 트렌치 커버 몸체의 회전 중심을 제공하는 힌지축과;

상기 트렌치 커버 몸체 타측 하단면에 상기 힌지축과 동일 중심선상에 위치되어 이웃한 타측 트렌치 커버의 힌지축을 회전가능하게 지지하는 힌지축 결합홈과;

상기 트렌치 커버 몸체의 하단부 양측으로 이웃한 타측 트렌치 커버의 상부 커버결합편과 결합되는 하부 커버결합홈과;

상기 하부 커버결합홈에 연접되어 트렌치 커버 몸체에서 서로 마주하는 반대쪽으로 돌출되어 이웃한 타측 트렌치 커버의 상부 커버결합홈에 결합되는 하부 커버결합편;을 포함한 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 상부 커버결합홈과 하부 커버결합편에는 힌지축의 중심축에 대하여 동일한 경사각을 갖고 서로 평행하게 형성된 상부 1단물림걸림턱과 하부 2단물림걸림턱을 갖는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 상부 커버결합편과 하부 커버결합홈에는 힌지축의 중심축에 대하여 동일한 경사각을 갖고 서로 평행하게 형성된 상부 2단물림걸림턱과 하부 1단물림걸림턱을 갖는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 힌지축 결합홈은 힌지축의 결합을 용이하게 하기 위해 회전반경쪽으로 절개된 개구부를 갖는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 트렌치 커버 몸체의 외면에 폭 방향으로 미끄럼방지돌기가 더 형성되어 길이방향으로 배열되어 있는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 트렌치 커버 몸체의 외면에 일정 깊이의 발광홈을 배열하고, 이 발광홈에 야간안전주의용 야광도료가 충진되어 있거나 반사필름이 부착되어 있는 것을 특징으로 한다.

한편, 본 발명의 다른 실시 예에 따른 트렌치 커버는,

일정한 폭과 소정의 회전반경을 가져 호형으로 볼록해진 아치형태를 갖고, 폭 방향으로 배열된 다수의 배수공이 형성되어 있고, 배면에 중량 경량을 위한 쉘홈과 하나 이상의 보강리브를 갖는 트렌치 커버 몸체와;

또한, 트렌치 커버 몸체의 전면에 횡방향으로 배열된 제1발광홈과, 상기 트렌치 커버 몸체의 전면 양쪽으로 제2발광홈이 형성되고, 제1 및 제2발광홈에 야광도료가 충진되어 있거나 반사필름이 부착되어 있는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 회전결합식 트렌치 커버에 따르면, 힌지축과 힌지축 결합홈간의 힌지 회전결합을 통해 트렌치 커버가 상호 용이하게 조립됨으로써 시공이 간편하다. 또한 상부 1단물림걸림턱과 하부 2단물림걸림턱간의 물림 결합 그리고 상부 2단물림걸림턱과 하부 1단물림걸림턱간의 물림 결합에 의한 2중 물림으로 결합되어 결합력이 우수하여 연직하중에 대한 결합부의 파손 염려가 없어 유지 보수 비용이 절감된다. 또한 볼록한 아치형태를 가져 과속방지턱의 기능이 수행되며, 주변 미관과 잘 조화되어 시공되는 이점을 갖는다. 또한 미끄럼방지돌기에 의한 미끄럼이 방지되며, 야간에 발광으로 인해 식별이 용이하여 보행자와 운전자에게 안전사고의 위험을 예방한다.

본 명세서에서 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시하는 것이며, 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 첨부한 도면에 기재된 사항에만 한정되어서 해석되어서는 아니 된다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 회전결합식 트렌치 커버의 사시도.
도 2는 도 1의 배면 사시도.
도 3은 도 1의 정면도.
도 4는 도 3의 평면도.
도 5는 도 3의 저면도.
도 6a는 도 1에 도시된 회전결합식 트렌치 커버 2개를 힌지 결합시킨 사시도.
도 6b는 도 6a에서 회전결합식 트렌치 커버간의 결합부 결합전 평면도.
도 7은 도 6에 도시된 2개의 회전결합식 트렌치 커버를 일치되게 결합시킨 사시도.
도 8은 본 발명의 일 실시 예에 따른 회전결합식 트렌치 커버가 트렌치의 상부에 설치된 상태도.
도 9는 도 1의 회전결합식 트렌치 커버에 미끄럼방지돌기를 구성한 사시도.
도 10a는 도 1의 회전결합식 트렌치 커버에 야간안전주의용 야광도료가 충진된 사시도.
도 10b는 도 10a의 A-A선 단면도.
도 11은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 회전결합식 트렌치 커버의 사시도.
도 12는 도 11에 도시된 회전결합식 트렌치 커버의 배면사시도.
도 13은 도 11에 도시된 회전결합식 트렌치 커버의 전면에 야광도료가 충진되어 있는 상태에서의 사시도.

아래에서 본 발명은 첨부된 도면에 제시된 실시 예를 참조하여 상세하게 설명이 되지만 제시된 실시 예는 본 발명의 명확한 이해를 위한 예시적인 것으로 본 발명은 이에 제한되지 않는다.

도 7 및 도 8에서와 같이 본 발명의 트렌치 커버(10)는 배수와 집수용으로 시공된 트렌치(200)의 상부에 적어도 2개 이상이 회전 결합으로 자동 물림되어 설치된다.

트렌치 커버(10)는 금속 예로, 구상흑연주철로 제작될 수 있다. 물론 트렌치 커버(10)는 금속에 반드시 한정되는 것은 아니며, 연직하중에 저항할 수 있는 충분한 강성을 발휘할 수 있는 다른 소재로 제작될 수도 있다.

도 1 내지 도 5와 같이 트렌치 커버(10)는 일정한 폭(W)과 소정의 회전반경(R)을 가져 호형으로 볼록해져 아치형태를 갖는다. 이같이 트렌치 커버 몸체(12)는 소정의 회전반경(R)을 갖기 때문에 볼록한 아치형태를 가져 차량의 과속방지턱 역할을 수행할 수 있다. 또한 트렌치 커버(10)는 설치시 아치형의 미려함을 더하게 되어, 특히 공원이나 아파트 단지내의 경관과 조화를 잘 이룰 수 있다.

트렌치 커버 몸체(12)의 폭 방향 일측 상단면(121)에는 양측으로 상부 커버결합홈(14,14a)이 형성되어 있다. 상부 커버결합홈(14,14a)은 서로 마주보고 위치하게 된다. 또한 상부 커버결합홈(14,14a)에 연접하여 트렌치 커버 몸체(12)에는 서로 마주하는 쪽으로 돌출된 상부 커버결합편(16,16a)이 형성되어 있다. 트렌치 커버 몸체(12)의 상단면(121) 중앙에 트렌치 커버 몸체(12)의 회전 중심을 제공하는 힌지축(18)이 돌출되어 형성되어 있다.

트렌치 커버 몸체(12)의 타측 하단면(122)에 힌지축(18)과 동일 중심선(X)상에 위치되어 있는 힌지축 결합홈(20)이 형성되어 있다. 힌지축 결합홈(20)은 힌지축(18)의 결합을 용이하게 하기 위해 회전반경(R)쪽으로 절개된 개구부(201)를 갖는 것이 바람직하다. 힌지축 결합홈(20)은 이웃한 타측 트렌치 커버(10)의 힌지축(18)을 회전가능하게 지지한다. 또한 트렌치 커버 몸체(12)의 하단부 양측으로 이웃한 타측 트렌치 커버(10)의 상부 커버결합편(16,16a)과 결합되는 하부 커버결합홈(22,22a)이 형성되어 있다. 또한 하부 커버결합홈(22,22a)에 연접되어 트렌치 커버 몸체(12)에서 서로 마주하는 반대쪽으로 돌출되어 이웃한 타측 트렌치 커버(10)의 상부 커버결합홈(14,14a)에 결합되는 하부 커버결합편(24,24a)이 형성되어 있다.

한편, 상부 커버결합홈(14,14a)과 하부 커버결합편(24,24a)에는 힌지축(18)의 중심축(X)에 대하여 동일한 경사각(θ)을 갖고 서로 평행하게 형성된 상부 1단물림걸림턱(141,141a)과 하부 2단물림걸림턱(241,241a)을 갖고 있다.

따라서 도 6 및 도 7과 같이 이웃한 트렌치 커버(10과 10)는 서로간의 힌지축(18)과 힌지축 결합홈(20)을 통해 동일한 회전중심축(X)에 연결된다. 이는 서로간의 힌지축(18)과 힌지축 결합홈(20)을 끼움하여 용이하게 이루어질 수 있다.

이 상태에서 상부의 트렌치 커버(10)를 회전시키면, 하부 커버결합편(24,24a)이 상부 커버결합홈(14,14a)에 삽입된 후, 상측의 트렌치 커버(10)측 하부 2단물림걸림턱(241,241a)이 하측의 트렌치 커버(10)측 상부 1단물림걸림턱(141,141a)에 면접되어 걸림됨으로써 회전이 정지되고 동시에 2개의 트렌치 커버(10와 10)간의 맞물림이 이루어진다.

이같이 본 발명의 트렌지 커버(10)는 하부 2단물림걸림턱(241,241a)과 상부 1단물림걸림턱(141,141a)간의 2중적인 걸림 결합을 통해 차량 하중과 같은 무거운 연직하중에 안전하게 저항할 수 있고, 결합부의 파손없이 유지 관리될 수 있다.

물론, 이 상태에서 시계 반대 방향으로 상부의 트렌치 커버(10)를 역회전시키면, 하부 커버결합편(24,24a)이 상부 커버결합홈(14,14a)에서 쉽게 빠져나와 분리가 가능해진다.

한편, 트렌치 커버(10)는 상부 커버결합편(16,16a)과 하부 커버결합홈(22,22a)에 힌지축(18)의 중심축(X)에 대하여 동일한 경사각(θ)을 갖고 서로 평행하게 형성된 상부 2단물림걸림턱(161,161a)과 하부 1단물림걸림턱(221,221a)을 더 가질 수 있다.

이 경우, 하측의 트렌치 커버(10)에 형성된 하부 1단물림걸림턱(221,221a)은 상측의 트렌치 커버(10)에 형성된 상부 2단물림걸림턱(161,161a)에 면접되어 걸림됨으로써 회전이 정지되고 동시에 2개의 트렌치 커버(10와 10)간의 2중적인 맞물림이 이루어져 더욱 보강된 물림 결합을 이루게 되어, 연직하중의 증가에 따른 저항력을 더욱 높여 파손을 방지할 수 있다.

한편, 도 9와 같이 트렌치 커버 몸체(12)의 외면에 폭 방향으로 미끄럼방지돌기(129)가 더 형성되어 길이방향으로 배열될 수 있다. 이 경우 우천시 보행자가 트렌치 커버(10)를 잘못밟아 미끄러지는 안전사고를 미연에 방지할 수 있다.

또한, 도 10a 및 도 10b와 같이 트렌치 커버 몸체(12)의 외면에 일정 깊이의 발광홈(125)을 형성하고, 이 발광홈(125)에 야간안전주의용 야광도료(126)가 충진되어 구성될 수 있다. 따라서 야간에 트렌치 커버(10)에서는 야간안전주의용 야광도료(126)에 의해 발광이 이루어지므로 보행자와 차량운전자 모두에게 안전주의 신호를 줄 수 있다. 물론 야간안전주의용 야광도료(126)에 대체하여 광을 반사시키는 반사필름이 부착될 수도 있다.

다른 변형된 실시 예의 트렌치 커버(10)가 도 11 및 도 12에 도시되어 있다. 이 변형된 실시 예는 트렌치 커버(10)의 강도에 영향을 주지않으면서 중량을 감소시키며 배수를 용이하게 할 수 있도록 하는 특징을 갖는다. 이를 위해 트렌치 커버 몸체(12)는 일정한 폭(W)과 전면에 소정의 회전반경(R)을 가져 호형으로 볼록해져 아치형태를 갖되, 폭 방향으로 배열된 다수의 배수공(1201)이 형성되어 있고, 배면에 중량 경량을 위한 쉘홈(1202)과 하나 이상의 보강리브(1203)를 갖는 것을 특징으로 한다.

이 경우 배수공(1201)이 형성되어 배수가 원활해지고, 배면에 쉘홈(1202)이 형성되어 트렌치 커버(10)의 중량을 감소로 제작비용이 절감되고, 보강리브(1203)에 의해 두께의 감소에 따른 보강을 실현할 수 있는 것이다.

여기서 도 11 및 도 13과 같이 트렌치 커버 몸체(12)의 전면에는 횡방향으로 배열된 제1발광홈(1200a)과, 상기 트렌치 커버 몸체(12)의 전면 양쪽으로 제2발광홈(1200b)이 형성되고, 제1 및 제2발광홈(1200a,1200b)에 야광도료(1300)가 충진되어 있거나 광을 반사시키는 반사필름이 부착될 수 있다.

지금까지 본 발명은 제시된 실시 예를 참조하여 상세하게 설명이 되었지만 이 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 제시된 실시 예를 참조하여 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위에서 다양한 변형 및 수정 발명을 만들 수 있을 것이다. 본 발명은 이와 같은 변형 및 수정 발명에 의하여 제한되지 않으며 다만 아래에 첨부된 청구범위에 의하여 제한된다.

10: 트렌치 커버
12: 트렌치 커버 몸체
126: 야간안전주의용 야광도료
129: 미끄럼방지돌기
14,14a: 상부 커버결합홈
141,141a: 상부 1단물림걸림턱
16,16a: 상부 커버결합편
161,161a: 상부 2단물림걸림턱
18: 힌지축
20: 힌지축 결합홈
22,22a: 하부 커버결합홈
221,221a: 하부 1단물림걸림턱
24,24a: 하부 커버결합편
241,241a: 2단물림걸림턱

Claims

배수와 집수용으로 시공된 트렌치(200)의 상부에 적어도 2개 이상이 결합되어 설치되는 트렌치 커버(10)에 있어서,
일정한 폭(W)과 소정의 회전반경(R)을 가져 호형으로 볼록해진 아치형태를 갖는 트렌치 커버 몸체(12)와;
상기 트렌치 커버 몸체(12)의 폭 방향 일측 상단면(121)에 양쪽으로 서로 마주보고 있는 상부 커버결합홈(14,14a)과;
상기 상부 커버결합홈(14,14a)에 연접하여 트렌치 커버 몸체(12)에서 서로 마주하는 쪽으로 돌출된 상부 커버결합편(16,16a)과;
상기 트렌치 커버 몸체(12)의 상단면(121) 중앙에 돌출되어 트렌치 커버 몸체(12)의 회전 중심을 제공하는 힌지축(18)과;
상기 트렌치 커버 몸체(12)의 타측 하단면(122)에 상기 힌지축(18)과 동일 중심선(X)상에 위치되어 이웃한 타측 트렌치 커버(10)의 힌지축(18)을 회전가능하게 지지하는 힌지축 결합홈(20)과;
상기 트렌치 커버 몸체(12)의 하단부 양측으로 이웃한 타측 트렌치 커버(10)의 상부 커버결합편(16,16a)과 결합되는 하부 커버결합홈(22,22a)과;
상기 하부 커버결합홈(22,22a)에 연접되어 트렌치 커버 몸체(12)에서 서로 마주하는 반대쪽으로 돌출되어 이웃한 타측 트렌치 커버(10)의 상부 커버결합홈(14,14a)에 결합되는 하부 커버결합편(24,24a);을 포함한 것을 특징으로 하는 회전결합식 트렌치 커버.
제 1항에 있어서,
상기 상부 커버결합홈(14,14a)과 하부 커버결합편(24,24a)에는 힌지축(18)의 중심축(X)에 대하여 동일한 경사각(θ)을 갖고 서로 평행하게 형성된 상부 1단물림걸림턱(141,141a)과 하부 2단물림걸림턱(241,241a)을 갖는 것을 특징으로 하는 회전결합식 트렌치 커버.
제 2항에 있어서,
상기 상부 커버결합편(16,16a)과 하부 커버결합홈(22,22a)에는 힌지축(18)의 중심축(X)에 대하여 동일한 경사각(θ)을 갖고 서로 평행하게 형성된 상부 2단물림걸림턱(161,161a)과 하부 1단물림걸림턱(221,221a)을 갖는 것을 특징으로 하는 회전결합식 트렌치 커버.
제 1항에 있어서,
상기 힌지축 결합홈(20)은 힌지축(18)의 결합을 용이하게 하기 위해 회전반경(R)쪽으로 절개된 개구부(201)를 갖는 것을 특징으로 하는 회전결합식 트렌치 커버.
제 1항에 있어서,
상기 트렌치 커버 몸체(12)의 외면에 폭 방향으로 미끄럼방지돌기(129)가 더 형성되어 길이방향으로 배열되어 있는 것을 특징으로 하는 회전결합식 트렌치 커버.
제 1항에 있어서,
상기 트렌치 커버 몸체(12)의 외면에 일정 깊이의 발광홈(125)을 배열하고, 이 발광홈(125)에 야간안전주의용 야광도료(126)가 충진되어 있거나 반사필름이 부착되어 있는 것을 특징으로 하는 회전결합식 트렌치 커버.
배수와 집수용으로 시공된 트렌치의 상부에 적어도 2개 이상이 결합되어 설치되는 트렌치 커버(10)에 있어서,
일정한 폭(W)과 소정의 회전반경(R)을 가져 호형으로 볼록해진 아치형태를 갖고, 폭 방향으로 배열된 다수의 배수공(1201)이 형성되어 있고, 배면에 중량 경량을 위한 쉘홈(1202)과 하나 이상의 보강리브(1203)를 갖는 트렌치 커버 몸체(12)와;
상기 트렌치 커버 몸체(12)의 폭 방향 일측 상단면(121)에 양쪽으로 서로 마주보고 있는 상부 커버결합홈(14,14a)과;
상기 상부 커버결합홈(14,14a)에 연접하여 트렌치 커버 몸체(12)에서 서로 마주하는 쪽으로 돌출된 상부 커버결합편(16,16a)과;
상기 트렌치 커버 몸체(12)의 상단면(121) 중앙에 돌출되어 트렌치 커버 몸체(12)의 회전 중심을 제공하는 힌지축(18)과;
상기 트렌치 커버 몸체(12)의 타측 하단면(122)에 상기 힌지축(18)과 동일 중심선(X)상에 위치되어 이웃한 타측 트렌치 커버(10)의 힌지축(18)을 회전가능하게 지지하는 힌지축 결합홈(20)과;
상기 트렌치 커버 몸체(12)의 하단부 양측으로 이웃한 타측 트렌치 커버(10)의 상부 커버결합편(16,16a)과 결합되는 하부 커버결합홈(22,22a)과;
상기 하부 커버결합홈(22,22a)에 연접되어 트렌치 커버 몸체(12)에서 서로 마주하는 반대쪽으로 돌출되어 이웃한 타측 트렌치 커버(10)의 상부 커버결합홈(14,14a)에 결합되는 하부 커버결합편(24,24a);을 포함한 것을 특징으로 하는 회전결합식 트렌치 커버.
제 7항에 있어서,
상기 상부 커버결합홈(14,14a)과 하부 커버결합편(24,24a)에는 힌지축(18)의 중심축(X)에 대하여 동일한 경사각(θ)을 갖고 서로 평행하게 형성된 상부 1단물림걸림턱(141,141a)과 하부 2단물림걸림턱(241,241a)을 갖는 것을 특징으로 하는 회전결합식 트렌치 커버.
제 7항에 있어서,
상기 상부 커버결합편(16,16a)과 하부 커버결합홈(22,22a)에는 힌지축(18)의 중심축(X)에 대하여 동일한 경사각(θ)을 갖고 서로 평행하게 형성된 상부 2단물림걸림턱(161,161a)과 하부 1단물림걸림턱(221,221a)을 갖는 것을 특징으로 하는 회전결합식 트렌치 커버.
제 7항에 있어서,
상기 힌지축 결합홈(20)은 힌지축(18)의 결합을 용이하게 하기 위해 회전반경(R)쪽으로 절개된 개구부(201)를 갖는 것을 특징으로 하는 회전결합식 트렌치 커버.
제 7항에 있어서,
상기 트렌치 커버 몸체(12)의 전면에 횡방향으로 배열된 제1발광홈(1200a)과, 상기 트렌치 커버 몸체(12)의 전면 양쪽으로 제2발광홈(1200b)이 형성되고, 제1 및 제2발광홈(1200a,1200b)에 야광도료(1300)가 충진되어 있거나 반사필름이 부착되어 있는 것을 특징으로 하는 회전결합식 트렌치 커버.