KR100899680B1

KR100899680B1 - 일체형 구조를 갖는 배수블럭

Info

Publication number: KR100899680B1
Application number: KR1020080055106A
Authority: KR
Inventors: 방인식
Original assignee: (주)대광
Priority date: 2008-06-12
Filing date: 2008-06-12
Publication date: 2009-05-28

Abstract

본 발명은 도로의 일체형 배수블럭에 관한 것으로, 상세하게는 차량용 도로 또는 일반 도로가에 설치도는 배수구와 보행자도로와의 경계석이 별개 또는 일체로 구성되는 일체형 블럭으로 제작되어 시공현장에서 기 제작된 배수블럭을 연결시켜 체결하므로 공사시간 및 필요인원과 비용이 절감될 수 있는 일체형 구조를 갖는 배수블럭에 관한 것이다.

본 발명의 제1실시예에 따르면, 본 발명의 배수블럭은 상면이 지면에 노출되므로 도로변에 흐르는 빗물이 유입되는 배수구와 유입된 빗물을 배수시키는 배수공을 포함하는 블럭몸체와, 상기 블럭몸체의 일측면에서 내측으로 함몰된 안착홈과, 상기 블럭몸체의 타측면에서 돌출형성되는 돌출부를 포함한다.

도로, 인도, 빗물배수, 배수공, 일체형 블럭

Description

일체형 구조를 갖는 배수블럭{Drain Blocks having One Body Structure}

일반적으로 도로의 양측끝에 인도와의 경계부에서 우천 또는 기타 도로의 물을 배수하기 위한 배수공이 시설된다. 이와 같은 배수공의 시공은 도로시공시에 양측에 콘크리트를 타설하여 배수로를 만들고, 상기 배수로와는 별도로 인도와 도로의 경계석을 타설하게 된다. 즉, 종래에는 배수공과 배수공이 연결되고, 배수공과 경계석이 별도로 분리되어 있습니다.

여기서 상기 배수로는 일정구간에 걸쳐 각각 상호 분리된체로 시공되어 조립되거나 또는, 일측방향 또는 구간전체에 걸쳐 콘크리트가 타설되므로 콘크리트 타설을 위한 합판과 작업인부 및 시간이 많이 소요되고, 보행자 및 차량의 통행에 지장을 주는 문제점이 있다.

또한 차로와 인도와의 경계를 구분짓는 경계석은 다 수개가 상호 분리된체로 끝단면만 맞닿게 하고, 토양에 매립 또는 기타 고정수단을 통해 지면에 고정된다. 그러나 이와 같은 종래의 경계석은 다 수개가 끝면이 맞닿아 있고 별도의 고정수단 또는 자체 중량에 의해 고정됨에 따라 차량의 진동 또는 지면의 변형이 발생시에 정렬되는 위치의 변동이 발생되어 재시공이 필요한 문제점이 있다. 아울러 상기 배수로 역시 현장에서의 콘크리트 타설에 의한 시공이 아닌 제작업체에서 이미 경화된 콘크리트블럭으로 제작된 배수로를 시공시에도 외부의 진동이나 지면의 변동에 의해 그 정렬됨이 틀어지거나 부동침하가 발생되는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하고자 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 콘크리트 또는 기타 재질로 이루어진 블럭구조를 갖으므로 도로의 배수로 형성시에 다 수개를 상호 결합 및 배열하는 것만으로 배수로의 시공이 가능한 일체형구조를 갖는 배수블럭을 제공함에 있다.

또한 본 발명의 다른 목적은 다 수개의 배수블럭을 상호 체결하도록 하므로 일정구간내에 설치된 배수블럭이 일체형으로 구비될 수 있도록 하므로 지면의 불균형 또는 진동등의 외부요인으로 인하여 정렬됨이 틀어지거나 부동침하가 발생되지 않는 일체형 구조를 갖는 배수블럭을 제공함에 있다.

또한 본 발명의 또 다른 목적은 도로의 형상, 예를들면, 직선도로, 또는 커브길등 각 도로의 사정에 따라서 적절히 시공할 수 있도록 경계석과 배수로의 일체형 또는 분리형, 또는 직선형과 만곡된 형상을 갖는 일체형 구조를 갖는 배수블럭을 제공함에 있다.

또한 본 발명의 또 다른 목적은 다 수개가 상호 체결되어 일체형으로 형성되는 배수블럭간에 간단한 구조만으로 상호 체결할 수 있도록 하여 시공작업의 간편 및 비용을 절감할 수 있는 일체형 배수블럭의 체결구조를 제공함에 있다.

본 발명에서는 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 하기와 같은 실시예를 포함한다.

본 발명의 제1실시예에 따르면, 본 발명의 배수블럭은 상면이 지면에 노출되므로 도로변에 흐르는 빗물이 유입되는 배수구와 유입된 빗물을 배수시키는 배수공을 포함하는 블럭몸체를 포함하고, 상기 블럭몸체는 상기 블럭몸체의 일측면에서 내측으로 함몰된 안착홈과, 상기 블럭몸체의 타측면에서 돌출형성되는 돌출부를 포함한다.

본 발명의 제2실시예에 따르면, 제1실시예의 배수블럭에 있어서, 상기 안착홈과 돌출부는 다각형 형상으로 갖고 있어 부등침하가 방지되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 제3실시예에 따르면, 제1실시예의 배수블럭에 있어서, 상기 배수블럭은 도로와 인도의 경계를 구분하는 경계석이 상기 블럭몸체와 일체형으로 형성된다.

본 발명의 제4실시예에 따르면, 제3실시예의 배수블럭에 있어서, 상기 경계석은 도로의 반사경이 설치되도록 도로측을 지향하는 측면에 내측 방향으로 경사진 측면을 형성하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 제5실시예에 따르면, 제1실시예의 배수블럭에 있어서, 상기 배수블럭은 하부측에서 내측으로 하향되도록 경사면을 형성하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 제6실시예에 따르면, 제1실시예의 배수블럭에 있어서, 상기 배수블럭은 일측 끝부분과 타측끝부분 중 적어도 어느 하나에서 일정깊이로 함몰된 나사고정홈을 포함한다.

본 발명의 제7실시예에 따르면, 제6실시예의 배수블럭에 있어서, 상기 배수 블럭은 상기 나사고정홈에 삽입 및 체결되는 고정나사와, 인접된 두개의 배수블럭에서 일측 배수블럭의 고정나사와 타측 배수블럭의 고정나사가 각각 양측 끝단에 체결되므로 양측의 배수블럭을 고정시키는 고정수단을 포함하는 제1연결부재를 더 포함한다.

본 발명의 제8실시예에 따르면, 제2실시예의 배수블럭에 있어서, 상기 배수블럭은 타 배수블럭에 접하는 일면이 개방되도록 형성된 수용홈과, 상기 수용홈의 측면에 고정되는 고정판과, 인접된 두 개의 배수블럭에서 일측 배수블럭의 고정판과 타측 배수블럭에 각각 고정된 고정판에 양측 끝단이 체결되므로 양측의 배수블럭을 고정시키는 고정수단을 포함하는 제2연결부재를 더 포함한다.

본 발명의 제9실시예에 따르면, 제4실시예의 배수블럭에 있어서, 상기 경계석은 일측끝단이 하향되도록 경사지는 경사면을 형성하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 제10실시예에 따르면, 제1 내지 제9실시예중 어느 하나의 배수블럭에 있어서, 상기 배수블럭은 직선형 또는 만곡된 형상을 갖는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 제11실시예에 따르면, 제7 또는 제8실시예의 배수블럭에 있어서, 상기 고정수단은 앵커인 것을 특징으로 한다.

본 발명은 종래와 달리 콘크리트 타설에 의한 배수로를 콘크리트 또는 기타 재질로 이루어진 다 수개의 블럭을 제작하여 시공현장에서 정렬시켜 고정하므로 도로의 배수로가 시공되므로 작업시간의 절약 및 작업의 편의를 도모할 수 있고, 이 에 따라서 시공비용이 절감될 수 있는 효과가 있다.

또한 본 발명은 일정구간내에서 정렬되는 다 수개의 배수블럭이 상호 체결됨에 따라 일정 구간 내에서 일체형으로 상기 다 수개의 배수블럭이 구성됨에 따라 부동침하가 발생되더라도 그 정렬상태가 틀어지지 않고 시공 상태 그대로 유지될 수 있어 관리 및 유지보수가 매우 편리한 효과가 있다.

또한 본 발명은 경계석과 배수로가 일체화된 배수블럭 또는 길이방향 또는 곡면을 갖는 배수블럭을 제공함에 따라서 도로의 형상, 예를 들면, 직선도로, 또는 커브길등 각 도로의 사정에 따라서 적절히 시공할 수 있어 그 작업효율이 매우 높은 효과가 있다.

이하에서는 본 발명에 따른 일체형구조를 갖는 배수블럭의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 일체형구조를 갖는 배수블럭의 바람직한 실시예를 도시한 사용 상태도이다.

도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 일체형구조를 갖는 배수블럭(10)은 도로, 또는 차로와 인도의 경계부근에서 다 수개가 도로를 따라서 길이방향으로 상호 체결되어 시공된다. 이와 같은 본 발명의 가장 큰 특징은 종래와 달리 도로의 양측에서 콘크리트의 타설에 의해 시공됨과 달리 각각 별개의 배수블럭(10)이 제조 완료된 상태로 이송되어 현장에서 도로를 따라 정렬시키므로 도로의 배수로를 형성하는 것이다.

즉, 본 발명은 배수로와 타 배수블럭(10)과의 체결구조를 포함하는 각각의 배수블럭(10)을 도로의 양측 또는 도로의 중앙분리대, 또는 도로와 인도의 경계부분에서 길이방향으로 정렬시키고, 인접된 배수블럭(10)을 체결시키므로 일정구간내의 도로가에서 정렬되는 배수블럭(10)이 일체화되도록 시공된다. 이때 본 발명은 배수로와 경계석(11)을 각각 별개로 구성하거나 또는 배수로와 경계석(11)을 일체로 형성함도 가능하며, 도로의 사정, 예를들면, 직선도로 또는 곡선구간의 상황에 일치되도록 직선형 또는 만곡된 형상으로 제작되며, 이는 하기의 도 2 내지 도 8을 참조하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 일체형 구조를 갖는 배수블럭의 바람직한 실시예를 도시한 사시도, 도 3은 본 발명에 따른 일체형구조를 갖는 배수블럭의 바람직한 실시예를 도시한 평면도이다.

도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명에 따른 일체형 구조를 갖는 배수블럭(10)은 도로와 인도 또는 중앙분리대를 구분하는 경계석(11)과, 도로의 물이 유입되는 배수구(12)와, 각각의 배수블럭(10)의 몸체로서 직선형으로 형성되는 블럭몸체(13)를 포함하며, 상기 블럭몸체(13)는 상기 블럭몸체(13)의 일 측면에서 내측으로 형성되는 안착홈(14)과, 상기 블럭몸체(13)의 타측면에서 돌출되는 돌출부(16)와, 상기 블럭몸체(13)의 일측끝부분과 타측끝부분에서 각각 나사등이 체결되는 나사고정홈(18)을 포함한다. 상기 경계석(11)은 내측방향으로 경사진 측면으로 형성하므로 도로의 반사경이 설치되는 반사홈(17)을 포함한다.

상기 경계석(11)은 도로와 인도를 구분할 수 있도록 상기 블럭몸체(13)의 우 측 또는 좌측에서 상측으로 돌출형성된다. 따라서 상기 경계석(11)은 상기 인도와 도로의 경계부근을 구분하며 인도를 지지하며 반사경이 안착된 반사홈(17)을 포함한다.

상기 반사홈(17)은 상기 경계석(11)에서 상기 블럭몸체(13)에 맞닿은 면의 일부분이 내측으로 일정각도를 갖고 경사지도록 함몰되어 경사면(211)을 형성한다. 상기 반사홈(17)은 상기 도로의 주행방향과 반대방향으로 모두 경사진 측면을 형성하게 되며, 상기 배수블럭(10)이 설치된 방향에 따라 차량의 주행방향에 해당되는 측면에 도로 반사경이 설치된다.

상기 블럭몸체(13)는 직선형 또는 나선형으로 형성되어 도로의 직선구간 또는 곡선구간에서 상면이 도로의 가로변에 노출되며 그 이하의 부분은 매립되도록 시공되며, 상기 배수구(12)와 배수공(15), 일측과 타측끝단에서 각각 함몰 및 돌출되는 안착홈(14)과 돌출부(16)를 각각 포함한다. 바람직하게는 블럭몸체(13)의 상면에 형성된 개구에 격자형의 금속망을 블럭몸체(13)와 일체로 성형함으로서 형성하는 것이 바람직하다.

상기 배수구(12)는 상기 블럭몸체(13)의 상면에서 격자형으로 형성되어 상기 도로에 흐르는 물이 유입되는 입구를 형성한다. 상기 배수공(15)은 상기 블럭몸체(13)의 내측에서 관통형성되어 상기 배수구(12)를 통해 유입된 빗물등을 지하의 하수구나 하천으로 흘러가도록 한다.

상기 안착홈(14)은 상기 블럭몸체(13)의 상기 몸체의 일측면에서 내측으로 함몰되어 형성되며, 인접된 타 배수블럭(10)의 상기 결합홈이 삽입안착된다. 이때 상기 안착홈(14)은 상기 블럭몸체(13)의 내측에 관통형성되는 배수공(15)을 입구를 중심으로하는 면에서 함몰형성된다. 여기서 상기 안착홈(14)은 바람직하게로는 다각형 형상으로 형성되어 이웃하는 배수블럭의 돌출부(16)와 끼워맞춤된 후에는 결합된 배수블럭간의 상대회전운동이 방지되도록 함으로서 지반의 부분침하나 외부충격에 의해 부동침하가 발생되지 않도록 함이 바람직하다.

상기 돌출부(16)는 상기 블럭몸체(13)의 타측면에서 타측방향으로 돌출되어 타측에 인접된 타 배수블럭(10)의 상기 안착홈(14)에 삽입된다. 이때 상기 결합홈은 상기 블럭몸체(13)의 내측에 관통형성되는 배수공(15)이 내측에 형성된다. 여기서 상기 돌출부는 바람직하게로는 다각형 형상으로 형성되어, 이웃하는 배수블럭의 안착홈과 끼워맞춤된 후에는 결합된 배수블럭간의 상대회전운동이 방지되도록 함으로 지반의 부분침하나 외부충격에 의해 부등침하가 발생되지 않도록 함이 바람직하다.

상기 나사고정홈(18)은 상기 블럭몸체(13)의 정면에서 일측끝부분과 타측끝부분에서 내측으로 함몰되어 내주면에 나사산이 형성된다. 상기 나사고정홈(18)은 상기 제1연결부재(40)의 고정나사(41)가 삽입 및 고정된다.

상기 제1연결부재(40)는 상기와 같은 배수블럭(10)이 다 수개가 도로의 양측가로변을 따라서 정렬될 때, 상기 배수블럭(10)의 몸체에 각각 설치되는 나사고정홈(18)을 통하여 인접되도록 정렬되는 각 배수블럭(10, 20')의 일측과 타측간을 상호 체결시켜 일체형으로 시공한다. 또한 상기 제1연결부재(40)와 동시에 또는 별도로서 제2연결부재(50)를 이용하여 상기 다 수개의 배수블럭(10, 10')이 일체형으로 체결되어 시공되며, 상기 제1연결부재(40)와 제2연결부재(50)의 구성은 하기의 도 4 및 도 5a 내지 도 5c를 참조하여 상세히 설명한다.

도 4는 본 발명에 따른 일체형 구조를 갖는 배수블럭의 제1연결부재를 도시한 측면도이다.

도 4를 참조하면, 본 발명에 따른 일체형 구조를 갖는 배수블럭(10)에서 상기 제1연결부재(40)는 상기 나사고정홈(18)에 고정되는 고정나사(41)와, 일측의 배수블럭(10)과 타측의 배수블럭(10')에 각각 설치되어 상호 대향되는 위치에서 각각 고정되는 상기 고정나사(41)에 체결되는 고정수단(42)을 포함한다.

상기 고정나사(41)는 상기 일측의 배수블럭(10)과 타측의 배수블럭(10') 끝부분에 각각 설치되는 나사고정홈(18)의 내주면에 형성되는 나사산을 따라서 삽입고정된다. 여기서 상기 나사고정홈(18)은 상기 블럭몸체(13)의 정면에서 일측과 타측의 끝부분에서 적어도 하나 이상이 형성되며, 상기 고정나사(41)는 상기 나사고정홈(18)마다 각각 삽입되어 고정된다.

상기 고정수단(42)는 인접된 두 개의 배수블럭(10, 10')에서 상호 대향되는 위치에서 고정되는 고정나사(41) 사이를 연결하도록 한다. 상기 고정수단(42)은 일측과 타측끝에서 각각 형성된 나사공에 양측의 고정나사(41)가 체결되므로 일측의 배수블럭(10)과 타측 배수블럭(10')을 체결시킨다. 여기서 상기 고정수단(42)은 앵커를 적용함이 바람직하다.

아울러 본 발명은 상기와 같은 고정나사(41)와 고정수단(42)의 결합과 함께, 상기 배수블럭(10)의 일측면에서 상기 배수공(15)을 중심으로 내측방향으로 함몰되 는 다각형 형상의 안착홈(14)에 상기 타 배수블럭(10')의 타측면에서 다각형 형상을 갖고 돌출된 돌출부(16)가 안착됨에 따라 일정 구간 내에서 정렬된 다수개의 배수블럭(10, 10')이 일체형으로 시공된다. 따라서 본 발명은 지반의 침하 또는 차량의 주행에 의해 발생되는 진동이 발생한다 하더라도 토양에 의해 고정되는 것이 아니라 정렬되는 배수블럭(10)간의 체결구조로 인하여 정렬되기 때문에 흐트러지거나 체결관계가 해제됨이 방지된다.

본 발명의 다른 실시예에 따르면, 나사고정홈은 배수블럭의 배면측에 형성되고, 제1연결부재가 배수블럭의 전면이 아니라 배면측에도 결합될 수 도 있음이 배제되는 것은 아니다.

도 5a는 본 발명에 따른 일체형구조를 갖는 배수블럭의 제2연결부재를 도시한 평면도, 도 5b는 본 발명에 따른 일체형구조를 갖는 배수블럭의 제2연결부재를 도시한 측단면도, 도 5c는 본 발명에 따른 일체형 구조를 갖는 배수블럭의 제2연결부재를 이용한 배수블럭간의 결합상태를 도시한 평면도이다.

도 5a 내지 도 5c를 참조하면, 본 발명에 따른 일체형 구조를 갖는 배수블럭(10)의 제2연결부재(50)는 일면이 개방되도록 함몰된 수용홈(53)과, 상기 수용홈(53)에 고정되는 고정판(51)과, 상호 대향되는 위치의 고정판(51)을 연결하므로 인접한 각 배수블럭(10)을 결합시키는 고정수단(52)을 포함한다.

상기 수용홈(53)은 상기 경계석(11)의 일측 끝부분과 하측끝부분에서 내측으로 함몰되도록 형성되며, 각각의 수용홈(53)은 전면이 개방되도록 형성되어 타 배수블럭(10)의 수용홈(53)과 대향되는 위치에 형성된다.

상기 고정판(51)은 소정의 넓이를 갖는 평면판넬로서 철 또는 알루미늄 또는 기타 재질을 갖고 제작되고, 적어도 하나 이상의 관통공(511)과, 하측에서 관통형성되는 나사공(512)을 포함한다. 따라서 상기 고정판(51)은 상기 고정수단(52)의 양 끝단 중 어느 하나가 상기 관통공(511)에 삽입된다.

상기 고정수단(52)은, 예를들면, 인접된 배수블럭(10)에서 일측의 배수블럭(10)에 고정판(51)과 타측의 배수블럭(10')에 위치된 고정판(51')의 관통공(511)에 각각 체결되어 상기 일측과 타측의 고정판(51, 51')을 상호 연결하므로서 상기 일측의 배수블럭(10)과 타측의 배수블럭(10')을 체결시킨다.

이와 같이 본 발명은 상기 제2연결부재(50)를 이용하여 일정구간내에서 도로가에 상기 배수블럭(10)을 정렬하여 상호 체결시키고, 상기 블럭몸체(13)의 상면 이 지면에 노출되도록 하여 토양을 매립시킨다. 따라서 상기 제2연결부재(50)에 의한 체결구조는 상기 제2연결부재(50)가 지면 아래에서 묻히게 됨에 따라 인도의 보행자 및 도로의 운전자들의 눈에 띄이지 않게 된다. 아울러 상기 배수블럭(10)은 상기와 같은 제2연결부재(50)에 의해 정렬된 배수블럭(10)간에 체결됨에 따라서 지반의 침하가 발생하더라도 상기 안착홈(14)과 돌출부(16) 및 상기 제2연결부재(50)의 체결에 의하여 높낮이 및 정렬 위치의 변화없이 유지될 수 있다.

본 발명은 상기와 같은 구성을 포함하나, 도로의 사정이나 형상에 따라서 그 형상에 대한 변형 및 응용이 가능하다. 예를 들면, 도 1 내지 도 5에 도시된 배수블럭(10)은 경계석(11)과 일체화된 배수블럭(10)을 구비하였으나, 경계석(11)이 별도로 형성됨도 가능하다.

이와 같이 상기 경계석(11)과 블럭몸체(13)와 별도로 이루어진 구성은 제1연결부재(40)와 제2연결부재(50)가 동시에 적용됨이 바람직하다. 즉, 상기 제1연결부재(40)는 상기 블럭몸체(13), 상기 제2연결부재(50)는 상기 경계석(11)간을 체결시키므로 종래와 같이 현장에서의 콘크리트 타설에 의한 시공과는 달리 시공의 편리함과 작업비용의 절감등을 이룰 수 있음은 마찬가지이다.

아울러, 상술한 배수블럭(10)의 구성은 직선형으로 구성함을 설명하였으나, 하기에서와 같은 곡선형 및 기타 형상으로의 응용이 가능하며, 하기의 도 6 내지 도 8을 이용하여 설명한다.

도 6은 본 발명에 따른 일체형 구조를 갖는 배수블럭의 제2실시예를 도시한 측면도이다.

도 6을 참조하면, 본 발명에 따른 일체형 구조를 갖는 배수블럭(10)의 제2실시예는 블럭몸체(13)와 일체형을 이루는 경계석(11)에서 중간 또는 상기 블럭몸체(13)의 상면보다 낮은 위치에서 내측 하향 되도록 경사면(111)을 형성하는 것을 특징으로 한다.

상기 경사면(111)은 상기 경계석(11)에서 인도를 지지하는 벽면에서 상기 블럭몸체(13) 측 방향으로 경사지게 되므로 상기 경계석(11)의 넓이를 축소한다. 이는 상기 경계석(11)의 넓이를 축소하게 되므로 재료의 절감 및 하중의 감소를 통한 이송시의 편리함등을 추구할 수 있게 된다. 여기서 상기 제2실시예는 시공시에 상기 경사면(111)의 형성에 따라서 상기 경계석(11)의 하측에 생기는 빈공간을 토양으로 매립하거나 또는 자갈이나 모래등의 기타 자재를 통하여 채우게 되므로 인도 의 가장자리 부분을 지지할 수 있다.

도 7은 본 발명에 따른 일체형 구조를 갖는 배수블럭의 제3실시예를 도시한 사시도이다.

도 7을 참조하면, 본 발명에 따른 일체형 구조를 갖는 배수블럭(20)의 제3실시예는 도로에 인접된 인도의 가장자리를 지지하는 경계석(21)과, 상면에 배수구(22)가 형성되고 내측에 배수공(25)이 형성되는 블럭몸체(23)를 포함한다.

상기 블럭몸체(23)는 일측면에서 내측으로 함몰되도록 형성되는 안착홈(24)과, 상기 블럭몸체(23)의 타측면에서 타측으로 돌출형성되는 돌출부(26)와, 고정나사홈(28)을 포함한다.

상기 블럭몸체(23)와 상기 경계석(21)은 일체로 형성되어 전체형상이 만곡된 형상을 갖고 상기 블럭몸체(23)의 상면이 지면에 노출되도록 시공된다. 따라서 본 발명의 제3실시예의 구성(20)은 상기 안착홈(24)과 돌출부(26)를 상기 블럭몸체(23)의 일측면과 타측면에 각각 형성하여 앞쪽에 정렬된 배수블럭(20)과 뒤쪽에 정렬된 배수블럭(20)이 상기 안착홈(24)과 돌출부(26)의 구성에 의해 상호 체결되고, 상술한 제1연결부재(40) 또는 제2연결부재(50)를 통하여 고정된다. 이때 상기 제3실시예에 의한 배수블럭(20)은 시공현장의 사정에 따라서 만곡된 형상을 갖는 다른 배수블럭(20)과 또는 상술한 제1 및 제2실시예의 직선형상을 갖는 배수블럭(10)과 체결됨도 가능하다.

도 8은 본 발명에 따른 일체형 구조를 갖는 배수블럭의 제4실시예를 도시한 사시도이다.

도 8을 참조하면, 본 발명의 제4실시예에 따른 배수블럭(30)은 만곡된 형상을 갖고 일측면에서 내측으로 함몰되어 다각형 형상을 갖는 안착홈(34)과, 타측면에서 다각형 형상을 갖고 돌출되는 돌출부(36)와, 상면에서 격자형의 철망과 일체화되도록 성형되는 도로의 빗물등이 유입되는 배수구(32)와, 상기 배수구(32)에서 유입된 빗물을 배출시키는 배수공(35)이 형성되는 블럭몸체(33)를 포함한다.

상기 블럭몸체(33)는 상면에 상기 배수구(32), 내측에 상기 배수공(35)을 포함하여 형성하며, 상기 블럭몸체(33)의 일측면과 타측면에서 각각 안착홈(34)과 돌출부(36)가 형성되어 만곡된 형상을 갖도록 구성된다. 또한 상기 제4실시예의 구성은 상기 제1연결부재(40) 및/또는 제2연결부재(50)에 의해서 타 직선형 배수블럭(10) 또는 만곡된 배수블럭(30)과 체결 및 고정됨이 가능하다.

즉, 본 발명에 따른 제4실시예는 상기 제3실시예의 만곡된 형상을 갖는 블럭몸체(33)와 경계석(31)이 일체로 형성됨과 달리 상기 블럭몸체(33)와 경계석(31)이 상호 분리되었다. 이는 사용자가 도로의 사정에 따라서, 예를 들면, 인도가 없는 도로등에 적용될 수 있다.

도 9는 본 발명에 따른 일체형 구조를 갖는 배수블럭의 제5실시예를 도시한 사시도, 도 10은 본 발명에 따른 일체형 구조를 갖는 배수블럭의 제5실시예의 사용상태를 도시한 측면도이다.

도 9 및 도 10을 참조하면, 본 발명에 따른 제5실시예는 도로에 인접된 인도의 가장자리를 지지하는 경계석(11)과, 상면에 배수구(12)가 형성되고 내측에 배수공(15)이 형성되는 블럭몸체(13)를 포함하되, 상기 블럭몸체(13)는 일측면에서 내 측으로 함몰되도록 형성되는 안착홈(14)과, 상기 블럭몸체(13)의 타측면에서 타측으로 돌출형성되는 돌출부(16)와, 고정나사홈(18)을 포함한다.

여기서 상기 경계석(11)은 상기 블럭몸체(13)의 배면에서 일체형으로 형성되어 상기 반사홈(17)과, 일측끝단에서 하향된 경사면(19)을 포함하고 있다. 상기 경사면(19)은 경계석(11)의 끝단에서 하향경사됨에 따라 인도에서 하향경사지도록 형성되는 인도의 끝부분의 상면에 일치되도록 형성된다.

일반적으로 인도의 끝부분은, 예를들면, 도 10과 같은 횡단보도를 사이에 둔 양측인도의 끝부분은 하향 경사지도록 시공되므로 경계석(11) 역시 상기 인도의 경사진 상부에 일치되도록 형성되어야 한다. 따라서 본 발명의 제5실시예에서는 상기와 같이 인도의 끝부분이 하향경사지는 곳에서 시공될 수 있도록 경계석(11)의 일측끝단이 하향 경사진 경사면(19)을 포함하는 것을 특징으로 한다.

따라서 본 발명은 인도가 이어지는 부분은 상술한 제1 내지 제4실시예의 구성을 통해 배수로를 형성하고, 상기 인도의 끝부분, 예를들면 도 10과 같은 인도사이에 횡단보도가 설치되거나 또는 인도가 끓기는 부분에서는 상기 제5실시예의 경계석과 일체로 형성된 배수블럭이 시공된다.

여기서 상기 블럭몸체(13)와 상기 경계석(11)은 일체로 형성되어 전체형상이 만곡되거나 또는 직선형상을 갖고 상기 블럭몸체(23)의 상면이 지면에 노출되도록 시공되며, 이는 도로의 형상에 따라 시공자의 다양한 응용에 따라 시공될 수 있다.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 도면에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 변형 및 변경이 가 능이 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 일체형 구조를 갖는 배수블럭의 바람직한 실시예를 도시한 사용상태도,

도 2는 본 발명에 따른 일체형 구조를 갖는 배수블럭의 바람직한 실시예를 도시한 사시도,

도 3은 본 발명에 따른 일체형 구조를 갖는 배수블럭의 바람직한 실시예를 도시한 평면도,

도 4는 본 발명에 따른 일체형 구조를 갖는 배수블럭의 제1체결구조를 도시한 측면도,

도 5a 내지 도 5c는 본 발명에 따른 일체형 구조를 갖는 배수블럭의 제2체결구조를 도시한 도면,

도 6은 본 발명에 따른 일체형 구조를 갖는 배수블럭의 제2실시예를 도시한 측면도,

도 7은 본 발명에 따른 일체형 구조를 갖는 배수블럭의 제3실시예를 도시한 사시도,

도 8은 본 발명에 따른 일체형 구조를 갖는 배수블럭의 제4실시예를 도시한 사시도,

도 9는 본 발명에 따른 일체형 구조를 갖는 배수블럭의 제5실시예를 도시한 사시도,

도 10은 본 발명에 따른 일체형 구조를 갖는 배수블럭의 제5실시예의 사용상 태를 도시한 측면도이다.

*도면의 주요부분을 도시한 부호의 설명*

10, 20, 30 : 배수블럭 11, 21, 31 : 경계석

12, 22, 32 : 배수구 13, 23, 33 : 블럭몸체

14, 24, 34, 안착홈 15, 25, 35 : 배수공

16, 26, 36 : 돌출부 17, 27, 37 : 반사홈

18, 28, 38 : 나사고정홈 40 : 제1연결부재

41 : 고정나사 42 : 고정수단

50 : 제2연결부재 51 : 고정판

52 : 고정수단 53 : 수용홈

211 : 경사면 511 : 관통공

512 : 나사공

Claims

상면이 지면에 노출되므로 도로변에 흐르는 빗물이 유입되는 배수구와 유입된 빗물을 배수시키는 배수공을 포함하는 블럭몸체와, 상기 블럭몸체와 일체형으로 형성되며 도로와 인도의 경계를 구분하는 경계석을 포함하고,

상기 경계석의 인도를 지지하는 벽면에서 상기 블럭몸체측 방향으로 하향되도록 경사면이 형성되고,

상기 블럭몸체의 정면에서 일측끝부분과 타측끝부분에서 일정깊이로 함몰된 나사고정홈을 포함하고,

상기 나사고정홈에 삽입 및 체결되는 고정나사와, 인접된 두 개의 배수블럭에서 일측 배수블럭의 고정나사와 타측 배수블럭의 고정나사가 각각 양측 끝단에 체결되므로 양측의 배수블럭을 고정시키는 고정수단을 포함하는 제1연결부재를 포함하고,

상기 블럭몸체의 배면에서 타 배수블럭에 접하는 일면이 개방되도록 형성된 수용홈과, 상기 수용홈의 측면에 고정되는 고정판과, 인접된 두 개의 배수블럭에서 일측 배수블럭의 고정판과 타측 배수블럭의 고정판에 양측 끝단이 체결되므로 양측의 배수블럭을 고정시키는 고정수단을 포함하는 제2연결부재를 포함하며,

상기 블럭몸체는 상기 블럭몸체의 일측면에서 내측으로 함몰된 안착홈과, 상기 블럭몸체의 타측면에서 외측으로 돌출형성되는 돌출부를 포함하고,

상기 안착홈과 돌출부는 다각형 형상으로 형성되어 부등침하가 방지되는 것을 특징으로 하는 일체형 구조를 갖는 배수블럭.
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제1항에 있어서, 상기 경계석은

도로의 반사경이 설치되도록 도로측을 지향하는 측면에 내측 방향으로 경사진 측면을 형성하는 것을 특징으로 하는 일체형구조를 갖는 배수블럭.
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제4항에 있어서, 상기 경계석은

일측끝단이 하향되도록 경사지는 경사면을 형성하는 것을 특징으로 하는 일체형구조를 갖는 배수블럭.
제1항 또는 제4항 또는 제9항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 배수블럭은

직선형 또는 만곡된 형상을 갖는 것을 특징으로 하는 일체형 구조를 갖는 배수블럭.
제10항에 있어서, 상기 고정수단은

앵커인 것을 특징으로 하는 일체형 구조를 갖는 배수블럭.