KR101990564B1 - 럼블 스트립 측구수로관 - Google Patents

Abstract

본 발명은 럼블 스트립 측구수로관에 관한 것으로, 본 발명은 수로관 본체의 상면에 길이방향으로 일정간격을 가지고 진동발생 홈이 함몰형성되는 럼블 스트립 구조가 적용되어 진동발생 홈 바닥면 중앙에 배수구가 관통형성됨으로써 도롯가에 설치시공되어 도로상의 물을 유입시켜 배수할 수 있도록 함과 동시에 도로상에서 급한 곡선구간의 전방구간 등에 대한 주의 운전을 요하는 구간에서 졸음운전을 방지하거나 운전자에게 안전상 경각심을 줄 수 있으며, 이를 통하여 도롯가에서의 안전사고를 예방할 수 있는 것이다.

Description

럼블 스트립 측구수로관{Rumble strip side gutter}

본 발명은 럼블 스트립 측구수로관에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 수로관 본체의 상면에 길이방향으로 일정간격을 가지고 진동발생 홈이 함몰형성되는 럼블 스트립 구조가 적용되어 진동발생 홈 바닥면 중앙에 배수구가 관통형성됨으로써 도롯가에 설치시공되어 도로상의 물을 유입시켜 배수할 수 있도록 함과 동시에 도로상에서 급한 곡선구간의 전방구간 등에 대한 주의 운전을 요하는 구간에서 졸음운전을 방지하거나 운전자에게 안전상 경각심을 줄 수 있으며, 이를 통하여 도롯가에서의 안전사고를 예방할 수 있도록 한 럼블 스트립 측구수로관에 관한 것이다.

일반적으로, 도로포장의 가장자리에는 우천 시 우수가 용이하게 배수될 수 있도록, 콘크리트 재질에 의해 "L"자형 단면구조를 취하는 측구구조물이 시공되고 있다.

이러한 측구는 통상 그 상단이 도로포장의 표면과 동일한 위치에 오도록 설치시공되어 도로포장 상면에 고인 물이 유입되어 배출되도록 하는 것이며, 이를 통하여 도로포장의 상면에 물이 고임으로 인한 교통사고를 방지할 수 있었다.

도 1은 종래기술에 따른 측구구조물의 설치구조를 나타낸 단면예시도이다.

도 1에서 보는 바와 같은 종래기술에 따른 측구구조물(1)은 포장도로, 예컨대 아스팔트에 의해 포장된 포장도로인 기층(20)과 표층(10)으로 이루어진 포장도로의 가장자리에 설치시공되며, 표층(10) 상면의 물이 유입되어 배수되도록 하는 것이다.

이때, 상기 측구구조물(1) 측으로 유입되는 물의 배수는 측구구조물(1)의 길이방향으로 일정간격을 가지고 배수구(미도시)가 형성되어 이러한 배수구를 통해 배수가 이루어지게 되는 것이다.

그러나, 전술한 바와 같은 종래기술에 따른 측구구조물은 도롯가에 설치시공되어 도로 상면의 물이 유입되도록 하여 배수하는 기능만을 할 뿐이며, 배수의 기능 이외에 안전사고예방을 위한 기능을 구현하지 못하는 문제가 있다.

다시 말하면, 도로상에는 급한 곡선구간의 전방구간 등에 대한 주의 운전을 요하는 구간이 있으나 이러한 구간에서는 종래의 측구구조물은 별도의 안전사고예방을 위한 기능을 구현하지 못하는 문제가 있었다.

그러므로, 도롯가에 설치시공되어 도로상의 물을 유입시켜 배수할 수 있도록 함과 동시에 도로상에서 급한 곡선구간의 전방구간 등에 대한 주의 운전을 요하는 구간에서 졸음운전을 방지하거나 운전자에게 안전상 경각심을 줄 수 있으며, 이를 통하여 도롯가에서의 안전사고를 예방할 수 있도록 한 측구구조물에 대한 연구 및 개발이 요구되는 실정이다.

대한민국 등록특허 제1210369호 2012.12.04.등록. 대한민국 공개특허 제2015-0133455호 2015.11.30.공개.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명은 수로관 본체의 상면에 길이방향으로 일정간격을 가지고 진동발생 홈이 함몰형성되는 럼블 스트립 구조가 적용되어 진동발생 홈 바닥면 중앙에 배수구가 관통형성됨으로써 도롯가에 설치시공되어 도로상의 물을 유입시켜 배수할 수 있도록 함과 동시에 도로상에서 급한 곡선구간의 전방구간 등에 대한 주의 운전을 요하는 구간에서 졸음운전을 방지하거나 운전자에게 안전상 경각심을 줄 수 있도록 한 럼블 스트립 측구수로관을 제공하는 것을 목적으로 한다.

아울러, 본 발명에 따른 기술은 수로관 본체의 상면에 길이방향으로 일정간격을 가지고 진동발생 홈이 함몰형성되는 럼블 스트립 구조가 적용되어 진동발생 홈 바닥면 중앙에 배수구가 관통형성되는 구성을 통해 도로상에서 급한 곡선구간의 전방구간 등에 대한 주의 운전을 요하는 구간에서 졸음운전을 방지하거나 운전자에게 안전상 경각심을 줄 수 있도록 함으로써 도롯가에서의 안전사고를 예방할 수 있도록 함에 그 목적이 있다.

전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 다음과 같다. 즉, 본 발명에 따른 럼블 스트립 측구수로관은 도롯가에 설치시공되어 도로상의 물을 유입시켜 배수함과 동시에 차량의 진입시 럼블 스트립 구조를 통해 운전자의 안전상 경각심을 줄 수 있도록 하는 럽블 스트립 측구수로관에 있어서, 도롯가에 길이방향으로 연이어 설치시공되는 수로관 본체로 구성되되, 상기 수로관 본체는 하부가 개방된 콘크리트 구조물로 제공되어 상면에 일정간격을 가지고 럼블 스트립 구조 적용을 위한 진동발생 홈이 형성되며, 상기 진동발생 홈의 폭 방향 중앙에 일정길이 연장되어 배수구가 하향 관통형성되는 구성으로 이루어진다.

여기서, 상기 진동발생 홈은 상기 수로관 본체의 상면에 일정간격을 가지고 함몰형성되되, 상기 수로관 본체의 상면에 대하여 폭 방향 중앙으로부터 양측으로 일정길이 연장형성되며, 홈의 폭 방향에서 볼 때 호 형상으로 함몰형성되는 한편, 상기 배수구는 상협하광의 형상으로 하향 관통형성되는 것이 바람직하다.

이때, 상기 수로관 본체는 내부의 수로에 대한 유지보수를 위하여 상면 중앙에 일정면적을 가지고 블록설치공이 관통형성되는 한편, 상기 블록설치공 상부로부터 하향 안착설치되는 유지보수블록을 더 포함하는 것이 양호하다.

더욱이, 상기 유지보수블록은 상기 수로관 본체와 대응되어, 상면에 일정간격을 가지고 럼블 스트립 구조 적용을 위한 진동발생 홈이 형성되며, 상기 진동발생 홈의 폭 방향 중앙에 일정길이 연장되어 배수구가 하향 관통형성되는 것이 바람직하다.

아울러, 상기 유지보수블록은 전면 중앙과 후면 중앙으로부터 일정면적을 가지고 보조 배수홈이 내향 함몰형성되는 것이 양호하다.

또한, 상기 수로관 본체는 도롯가에 길이방향으로 연이어 설치시공시 마주하는 전단과 후단이 정렬됨과 동시에 긴밀하게 밀착되도록, 전면 상부의 중앙에 정렬돌기가 돌출형성되며, 후면 상부의 중앙에 상기 정렬돌기와 대응되어 정렬홈이 함몰형성되는 한편, 전면과 후면의 양측에 실링부재가 삽입개재되는 실링홈이 함몰형성되는 것이 바람직하다.

한편, 상기 수로관 본체의 진동발생 홈은 상기 수로관 본체의 상면에 대하여 폭 방향 일 측으로 치우진 지점으로부터 중앙을 거쳐 타측으로 일정길이 연장형성되고, 상기 진동발생 홈의 일단 중앙으로부터 타단 측으로 일정길이 연장되어 배수구가 관통형성되며, 상기 진동발생 홈의 일단으로부터 상기 수로관 본체의 폭 방향으로 외향 일정거리 떨어져 상기 수로관 본체의 길이방향으로 일정간격을 가지고 장공 타입의 보조배수구가 관통형성될 수 있다.

이때, 상기 보조배수구는 상협하광의 형상으로 하향 관통형성되는 것이 바람직하다.

더욱이, 상기 수로관 본체는 하부가 밀폐된 타입의 콘크리트 구조물로 제공되어 중앙에 계란형의 수로를 형성하는 한편, 도롯가에 길이방향으로 연이어 설치시공시 마주하는 전단과 후단이 긴밀하게 밀착되도록, 전면과 후면에 대하여 양측과 하측에 걸쳐 실링부재의 후방 또는 전방 측 일정두께가 삽입개재되는 실링홈이 함몰형성될 수도 있다.

이때, 상기 수로관 본체는 하부가 밀폐된 타입의 콘크리트 구조물로 제공되되, 상기 수로관 본체의 진동발생 홈은 상기 수로관 본체의 상면에 대하여 폭 방향 일 측으로 치우진 지점으로부터 중앙을 거쳐 타측으로 일정길이 연장형성되고, 상기 진동발생 홈의 일단 중앙으로부터 타단 측으로 일정길이 연장되어 배수구가 관통형성되며, 상기 진동발생 홈의 일단으로부터 상기 수로관 본체의 폭 방향으로 외향 일정거리 떨어져 상기 수로관 본체의 길이방향으로 일정간격을 가지고 장공 타입의 보조배수구가 관통형성되는 것이 바람직하다.

본 발명에 따른 럼블 스트립 측구수로관의 효과를 설명하면 다음과 같다.

첫째, 수로관 본체의 상면에 길이방향으로 일정간격을 가지고 진동발생 홈이 함몰형성되는 럼블 스트립 구조가 적용되어 진동발생 홈 바닥면 중앙에 배수구가 관통형성됨으로써 도롯가에 설치시공되어 도로상의 물을 유입시켜 배수할 수 있도록 함과 동시에 도로상에서 급한 곡선구간의 전방구간 등에 대한 주의 운전을 요하는 구간에서 졸음운전을 방지하거나 운전자에게 안전상 경각심을 줄 수 있다.

둘째, 수로관 본체의 상면에 길이방향으로 일정간격을 가지고 진동발생 홈이 함몰형성되는 럼블 스트립 구조가 적용되어 진동발생 홈 바닥면 중앙에 배수구가 관통형성되는 구성을 통해 도로상에서 급한 곡선구간의 전방구간 등에 대한 주의 운전을 요하는 구간에서 졸음운전을 방지하거나 운전자에게 안전상 경각심을 줄 수 있도록 함으로써 도롯가에서의 안전사고를 예방할 수 있다.

도 1은 종래기술에 따른 측구구조물의 시공구조를 나타낸 단면예시도.
도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 럼블 스트립 측구수로관을 나타낸 분리 사시구성도.
도 3은 본 발명의 제1실시예에 따른 럼블 스트립 측구수로관을 나타낸 결합 사시구성도.
도 4는 본 발명의 제1실시예에 따른 럼블 스트립 측구수로관을 나타낸 정 단면구성도.
도 5는 본 발명의 제1실시예에 따른 럼블 스트립 측구수로관을 나타낸 측면구성도.
도 6은 본 발명의 제2실시예에 따른 럼블 스트립 측구수로관을 나타낸 사시구성도.
도 7a 및 7b는 본 발명의 제2실시예에 따른 럼블 스트립 측구수로관을 나타낸 정 단면 및 평면 구성도.
도 8은 본 발명의 제2실시예에 따른 럼블 스트립 측구수로관을 나타낸 측면구성도.
도 9는 본 발명의 제3실시예에 따른 럼블 스트립 측구수로관을 나타낸 사시구성도.
도 10은 본 발명의 제3실시예에 따른 럼블 스트립 측구수로관을 나타낸 정 단면구성도.
도 11은 본 발명의 제3실시예에 따른 럼블 스트립 측구수로관을 나타낸 측면 구성도.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 럼블 스트립 측구수로관의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 럼블 스트립 측구수로관을 나타낸 분리 사시구성도이며, 도 3은 본 발명의 제1실시예에 따른 럼블 스트립 측구수로관을 나타낸 결합 사시구성도이다.

도 4는 본 발명의 제1실시예에 따른 럼블 스트립 측구수로관을 나타낸 정 단면구성도이며, 도 5는 본 발명의 제1실시예에 따른 럼블 스트립 측구수로관을 나타낸 측면구성도이다.

도 2 내지 5에서 보는 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 럼블 스트립 측구수로관은 도롯가에 설치시공되어 도로상의 물을 유입시켜 배수함과 동시에, 특히 차량의 진입시 럼블 스트립 구조를 통해 운전자의 안전상 경각심을 줄 수 있도록 하는 측구수로관이다.

이러한 본 발명에 따른 럼블 스트립 측구수로관은 도롯가에 길이방향으로 연이어 설치시공되는 수로관 본체(100)로 구성되며, 이때 상기 수로관 본체(100)는 하부가 개방된 콘크리트 구조물로 제공되어 상면에 일정간격을 가지고 럼블 스트립 구조 적용을 위한 진동발생 홈(110)이 형성되며, 상기 진동발생 홈(110)의 폭 방향 중앙에 일정길이 연장되어 배수구(120)가 하향 관통형성되는 것이 바람직하다.

더욱이, 상기 진동발생 홈(110)은 상기 수로관 본체(100)의 상면에 일정간격을 가지고 함몰형성되되, 상기 수로관 본체(100)의 상면에 대하여 폭 방향 중앙으로부터 양측으로 일정길이 연장형성되며, 홈의 폭 방향에서 볼 때 호 형상으로 함몰형성되는 것이 바람직한 것이다.

아울러, 상기 배수구(120)는 상협하광의 형상으로 하향 관통형성되는 것이 바람직하다.

전술한 바와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 럼블 스트립 측구수로관에서, 특히 상기 수로관 본체(100)는 내부의 수로에 대한 유지보수를 위하여 상면 중앙에 일정면적을 가지고 블록설치공(101)이 관통형성될 수 있다.

즉, 상기와 같은 경우에 본 발명에 따른 럼블 스트립 측구수로관은 수로관 본체(100)와 함께, 상기 블록설치공(101) 상부로부터 하향 안착설치되는 유지보수블록(200)을 더 포함하는 것이 바람직한 것이다.

이때, 상기 유지보수블록(200)은 상기 수로관 본체(100)와 대응되어, 상면에 일정간격을 가지고 럼블 스트립 구조 적용을 위한 진동발생 홈(210)이 형성되며, 상기 진동발생 홈(210)의 폭 방향 중앙에 일정길이 연장되어 배수구(220)가 하향 관통형성되는 구성으로 이루어진다.

더욱이, 상기와 같은 유지보수블록(200)은 전면 중앙과 후면 중앙으로부터 일정면적을 가지고 보조 배수홈(201)이 내향 함몰형성되는 것이 바람직한 것이다.

또한, 전술한 바와 같은 본 발명에 따른 럼블 스트립 측구수로관에서, 수로관 본체(100)는 도롯가에 길이방향으로 연이어 설치시공시 마주하는 전단과 후단이 정렬됨과 동시에 긴밀하게 밀착되도록 하는 것이 중요하다.

이를 위하여, 상기 수로관 본체(100)는 전면 상부의 중앙에 정렬돌기(105)가 돌출형성되고, 후면 상부의 중앙에 상기 정렬돌기(105)와 대응되어 정렬홈(106)이 함몰형성되며, 아울러 전면과 후면의 양측에 실링부재가 삽입개재되는 실링홈(108)이 함몰형성되는 것이 바람직한 것이다.

도 6은 본 발명의 제2실시예에 따른 럼블 스트립 측구수로관을 나타낸 사시구성도이고, 도 7a 및 7b는 본 발명의 제2실시예에 따른 럼블 스트립 측구수로관을 나타낸 정 단면 및 평면 구성도이며, 도 8은 본 발명의 제2실시예에 따른 럼블 스트립 측구수로관을 나타낸 측면구성도이다.

도 6 내지 8에서 보는 바와 같은 본 발명의 제2실시예에 따른 럼블 스트립 측구수로관은 도 2 내지 5를 참조하여 설명한 실시예와는 유지보수블록이 없이 측부의 보조배수구 구조를 더 포함하는 점에서 차이를 가지는 것으로, 이하 동일부호를 갖는 구성에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.

도 6 내지 8에서 보는 바와 같은 럼블 스트립 측구수로관은 도롯가에 길이방향으로 연이어 설치시공되는 수로관 본체(100)로 구성된다.

이때, 상기 수로관 본체(100)의 상면에 일정간격을 가지고 럼블 스트립 구조 적용을 위해 하향 함몰 형성되는 진동발생 홈(110)은 상기 수로관 본체(100)의 상면에 대하여 폭 방향 일 측으로 치우진 지점으로부터 중앙을 거쳐 타측으로 일정길이 연장형성된다.

또한, 상기 진동발생 홈(110)의 일단 중앙으로부터 타단 측으로 일정길이 연장되어 배수구(120)가 관통형성된다.

더욱이, 상기와 같은 구성으로 이루어진 수로관 본체(100)는 상기 진동발생 홈(110)의 일단으로부터 상기 수로관 본체(100)의 폭 방향으로 외향 일정거리 떨어져 상기 수로관 본체(100)의 길이방향으로 일정간격을 가지고 장공 타입의 보조배수구(130)가 관통형성되는 것이 바람직하다.

즉, 상기와 같은 보조배수구(130)가 더 형성됨으로써 상기 배수구(120)와 함께 보조배수구(130)를 통해 도로상의 물을 유입시켜 더욱 안정적으로 배수처리할 수 있는 것이다.

아울러, 상기와 같은 보조배수구(130)는 상기 수로관 본체(100)의 길이방향으로 일정간격을 가지고 장공 타입으로 관통형성되되, 상협하광의 형상으로 하향 관통형성되는 것이 더욱 바람직한 것이다.

도 9는 본 발명의 제3실시예에 따른 럼블 스트립 측구수로관을 나타낸 사시구성도이고, 도 10은 본 발명의 제3실시예에 따른 럼블 스트립 측구수로관을 나타낸 정 단면구성도이며, 도 11은 본 발명의 제3실시예에 따른 럼블 스트립 측구수로관을 나타낸 측면 구성도이다.

도 9 내지 11에서 보는 바와 같은 본 발명의 제2실시예에 따른 럼블 스트립 측구수로관은 도 6 내지 8을 참조하여 설명한 실시예와는 수로관 본체의 구조가 하단이 밀폐된 구조로 형성되는 점에서 차이를 가지는 것으로, 이하 동일부호를 갖는 구성에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.

도 9 내지 11에서 보는 바와 같은 럼블 스트립 측구수로관은 도롯가에 길이방향으로 연이어 설치시공되는 수로관 본체(100)로 구성된다.

이때, 상기 수로관 본체(100)는 하부가 밀폐된 타입의 콘크리트 구조물로 제공되어 중앙에 계란형의 수로를 형성하는 것이 바람직하며, 다시 말하면 하부가 밀폐된 타입으로 적용되어 내부에 수로의 하부가 라운드진 형상을 가지는 계란형상의 수로를 형성하는 것이 바람직한 것이다.

이러한 수로관 본체(100)는 도롯가에 길이방향으로 연이어 설치시공시 마주하는 전단과 후단이 긴밀하게 밀착되도록 하는 것이 중요하며, 이를 위하여 전면과 후면에 대하여 양측과 하측에 걸쳐 실링부재(미도시)의 후방 또는 전방 측 일정두께가 삽입개재되는 실링홈(108)이 함몰형성되는 것이 바람직하다.

이때, 상기 실링부재(미도시)는 도면으로 구체적으로 도시하지는 않았으나, 예컨대 일정길이를 갖는 고무패킹으로 제공되어 전면과 후면 측 절반 두께에 해당하는 부분이 각기 마주하는 수로관 본체(100) 중 어느 하나의 전면에 형성된 상기 실링홈(108)과 다른 하나의 수로관 본체(100) 후면에 형성된 실링홈(108)에 삽입되면서 마주하는 한 쌍의 수로관 본체(100)의 밀착부분이 긴밀하게 밀착되도록 하는 것이다.

전술한 바와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 럼블 스트립 측구수로관에서, 특히 상기 수로관 본체(100)는 하부가 밀폐된 타입의 콘크리트 구조물로 제공되되, 상기 수로관 본체(100)의 진동발생 홈(110)은 상기 수로관 본체(100)의 상면에 대하여 폭 방향 일 측으로 치우진 지점으로부터 중앙을 거쳐 타측으로 일정길이 연장형성되고, 상기 진동발생 홈(110)의 일단 중앙으로부터 타단 측으로 일정길이 연장되어 배수구(120)가 관통형성되는 것이 바람직하다.

아울러, 상기 진동발생 홈(110)의 일단으로부터 상기 수로관 본체(100)의 폭 방향으로 외향 일정거리 떨어져 상기 수로관 본체(100)의 길이방향으로 일정간격을 가지고 장공 타입의 보조배수구(130)가 관통형성되는 것이 바람직한 것이다.

본 발명에 따른 럼블 스트립 측구수로관의 실시예들에 의하면, 수로관 본체의 상면에 길이방향으로 일정간격을 가지고 진동발생 홈이 함몰형성되는 럼블 스트립 구조가 적용되어 진동발생 홈 바닥면 중앙에 배수구가 관통형성됨으로써 도롯가에 설치시공되어 도로상의 물을 유입시켜 배수할 수 있도록 함과 동시에 도로상에서 급한 곡선구간의 전방구간 등에 대한 주의 운전을 요하는 구간에서 졸음운전을 방지하거나 운전자에게 안전상 경각심을 줄 수 있다.

더욱이, 수로관 본체의 상면에 길이방향으로 일정간격을 가지고 진동발생 홈이 함몰형성되는 럼블 스트립 구조가 적용되어 진동발생 홈 바닥면 중앙에 배수구가 관통형성되는 구성을 통해 도로상에서 급한 곡선구간의 전방구간 등에 대한 주의 운전을 요하는 구간에서 졸음운전을 방지하거나 운전자에게 안전상 경각심을 줄 수 있도록 함으로써 도롯가에서의 안전사고를 예방할 수 있게 된다.

아울러, 수로관 본체의 폭 방향으로 진동발생 홈 측부에 수로관 본체의 길이방향에 대하여 일정간격을 가지고 장공 타입의 보조배수구가 관통형성됨으로써 진동발생 홈 상의 배수구와 함께 보조배수구를 통해 도로상의 물을 유입시켜 배수처리하는 과정에서의 배수처리 효율이 더욱 향상될 수 있는 것이다.

이상에서 본 발명의 구체적인 실시예를 상세히 설명하였으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며, 본 발명은 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형의 실시가 가능하며, 이러한 변형은 본 발명의 범위에 포함된다.

100: 수로관 본체
101: 블록설치공 105: 정렬돌기
106: 정렬홈 108: 실링홈
110: 진동발생 홈 120: 배수구
130: 보조배수구
200: 유지보수블록
201: 보조 배수홈 210: 진동발생 홈
220: 배수구

Claims (10)

1. 도롯가에 설치시공되어 도로상의 물을 유입시켜 배수함과 동시에 차량의 진입시 럼블 스트립 구조를 통해 운전자의 안전상 경각심을 줄 수 있도록 하는 것으로, 도롯가에 길이방향으로 연이어 설치시공되는 수로관 본체(100)로 구성되되, 상기 수로관 본체(100)는 하부가 개방된 콘크리트 구조물로 제공되어 상면에 일정간격을 가지고 럼블 스트립 구조 적용을 위한 진동발생 홈(110)이 형성되며, 상기 진동발생 홈(110)의 폭 방향 중앙에 일정길이 연장되어 배수구(120)가 하향 관통형성되는 럼블 스트립 측구수로관에 있어서,
   상기 진동발생 홈(110)은 상기 수로관 본체(100)의 상면에 일정간격을 가지고 함몰형성되되, 상기 수로관 본체(100)의 상면에 대하여 폭 방향 중앙으로부터 양측으로 일정길이 연장형성되고, 홈의 폭 방향에서 볼 때 호 형상으로 함몰형성되며, 상기 배수구(120)는 상협하광의 형상으로 하향 관통형성되는 한편,
   상기 수로관 본체(100)는 도롯가에 길이방향으로 연이어 설치시공시 마주하는 전단과 후단이 정렬됨과 동시에 긴밀하게 밀착되도록, 전면 상부의 중앙에 정렬돌기(105)가 돌출형성되고, 후면 상부의 중앙에 상기 정렬돌기(105)와 대응되어 정렬홈(106)이 함몰형성되며, 전면과 후면의 양측에 실링부재가 삽입개재되는 실링홈(108)이 함몰형성되고, 내부의 수로에 대한 유지보수를 위하여 상면 중앙에 일정면적을 가지고 블록설치공(101)이 관통형성되며,
   상기 블록설치공(101) 상부로부터 하향 안착설치되는 유지보수블록(200)을 더 포함하되, 상기 유지보수블록(200)은 상기 수로관 본체(100)와 대응되어, 상면에 일정간격을 가지고 럼블 스트립 구조 적용을 위한 진동발생 홈(210)이 형성되며, 상기 진동발생 홈(210)의 폭 방향 중앙에 일정길이 연장되어 배수구(220)가 하향 관통형성되고, 전면 중앙과 후면 중앙으로부터 일정면적을 가지고 보조 배수홈(201)이 내향 함몰형성되는 것을 특징으로 하는 럼블 스트립 측구수로관.
   
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