KR20020056084A - 차로이탈인식시설 - Google Patents

Abstract

본발명은 도로의 주행차로와 길어깨의 경계부에 일정깊이를 갖는 다수의 인식홈을 반복형성함으로써 도로주행시 운전자의 졸음운전 및 야간이나 이상기후등 운전자의 차로 시인성 불량등으로 인해 차량이 정해진 차로를 이탈하게 되는 경우 차량바퀴가 인식홈과 접촉되면서 소음과 진동을 발생시켜 운전자로 하여금 비정상적인 주행상태를 간접적으로 인지할 수 있도록 함으로써 차량의 차로이탈을 막아 대형사고가 발생되는것을 미연에 방지할 수 있도록 한것으로, 차로(1)와 길어깨(2)로 되는 도로(A)에 있어서, 상기 차로(1)와 길어깨(2)의 경계부에 일정깊이를 갖는 다수의 인식홈(3)을 일정간격이 유지되게 연속적으로 차로와 평행한 상태로 형성하여서 되는것을 특징으로 하는 차로이탈인식시설이다.

Description

차로이탈인식시설{rumble strips}

본발명은 차로이탈인식시설에 관한것으로, 더욱상세하게는 도로의 주행차로와 길어깨(路肩, 갓길)의 경계부에 일정깊이를 갖는 다수의 인식홈을 반복형성함으로써 도로주행시 운전자의 졸음운전 및 야간이나 이상기후등 운전자의 차로 시인성 불량등으로 인해 차량이 정해진 차로를 이탈하게 되는 경우 차량바퀴가 인식홈과 접촉되면서 소음과 진동을 발생시켜 운전자로 하여금 비정상적인 주행상태를 간접적으로 인지할 수 있도록 함으로써 차량의 차로 이탈을 막아 대형사고가 발생되는것을 미연에 방지할 수 있도록 한것이다.

일반적으로 고속도로등의 자동차 전용도로는 물론이고 일반국도등의 도로의경우, 그 도로구성을 자동차가 주행하는 차로와, 이 차로의 일측에 일정부분 공간부를 두어 비상시 차량의 구난과 대피를 위한 길어깨로 구분되어 도로를 효율적으로사용하도록 하고 있는것인바, 이들도로의 대부분은 길어깨 일측, 즉 도로 가장자리에 차량의 추락을 방지하기 위한 가드레일이 설치되어 있을뿐 주행중인 차량이 정상적인 차로를 벗어나 도로가장자리측으로 접근주행하고 있음을 운전자 자신이 직,간접적으로 인지할 수 있도록한 어떠한 차로이탈인식시설도 마련되어 있지 않고있는 실정이다.

주행중인 차량이 운전자의 졸음이나 야간에 또는 비, 안개, 눈 및 먼지의 발생이 심해 차로에 대한 운전자의 시인성이 양호하지 못한상태로 차량주행이 일정시간 지속되어야 하는 경우, 운전자는 정확한 주행차로를 알수없게되어 차량은 순식간에 도로바깥쪽을 향해 주행하게되고 이후 차량은 가드레일을 충격하거나 또는 도로외측으로 추락하면서 대형사고로 이어져 막대한 재산상의 손실과 함께 운전자 및 동승자들의 생명까지도 위협하게 되는등의 문제가 있는 것이었다.

따라서 본발명의 목적은 상기와 같이 도로를 구성하는 차로와 길어깨의 경계부에 어떠한 차로이탈인식시설도 마련되어 있지않아 운전자의 졸음운전이나 기타 차로시인성불량등으로 인해 순간적으로 차량이 정상주행차로를 벗어난 상태로 주행하는것을 차량운전자가 신속하게 인지할 수 없음에따라 대형사고로 이어질수밖에없었던 종래의 도로가 갖는 제반문제점을 해결하기위하여, 도로를 이루는 차로와 길어깨의 경계부에 일정깊이 요입형성되는 인식홈을 일정간격이 유지되게 다수 반복형성하는것에 의해 운전자 부주의에 의해 차량이 정상차로를 벗어나 길어깨측으로 비정상적인 주행을 하는 경우, 주행차량의 바퀴가 다수의 인식홈을 지나면서 소음과 함께 차체에 진동을 유발시켜 주행차량이 정상적인 차로를 벗어나고 있음을 간접적으로 차량의 운전자 및 차량동승자에게 알려 운전자로 하여금 차량을 다시 정상차로로 주행할 수 있도록 함으로써 대형사고의 발생을 미연에 방지할 수 있는 차로이탈인식시설을 제공함에 있다.

도 1a 및 1b는 본발명에 의한 차로이탈인식시설의 일예를 나타내는 단면도.

도 2a 및 2b는 본발명에 의한 차로이탈인식시설의 다른예를 나타내는 단면도.

도 3은 본발명에 의한 차로이탈인식시설이 시공된 도로의 예를 나타내는 설명도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 차로 2 : 길어깨 3 : 인식홈

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본발명에 의한 차로이탈인식시설은, 차로(1)와 길어깨(2)로 되는 도로(A)에 있어서, 상기 차로(1)와 길어깨(2)의 경계부에 일정깊이를 갖는 다수의 인식홈(3)을 일정간격이 유지되게 연속적으로 차선과 평행한 상태로 형성하여서 되는것을 특징으로 한다.

상기 구성에 있어서, 차로(1)와 길어깨(2) 경계부에 형성되는 다수의 인식홈(3)을, 회전식 절삭헤드를 갖는 인식홈 성형장비를 이용하여 포장면을 정해진 규격대로 절삭 형성하는 것에 의해 형성되는 인식홈(3)(도 1a 및 도 1b)과, 하면에 대략 반원형의 돌조를 일정간격이 유지되게 다수부착설치한 성형판을 유압장비선단에 부착하여 도로시공후 도로면이 굳기전에 성형판을 도로면에 대고서 가압하는것에 의해 성형판에 부착된 돌조형태대로 도로면에 형성되는 인식홈(3)(도 2a 및 도 2b)등, 도로면에 다수의 인식홈(3)을 성형하기위한 수단과 방법을 상기 적시한 수단과 방법으로만 한정하는것은 아니며 기타 바람직한 수단과 방법을 이용하여 도로면에 대해 다수의 인식홈(3)을 형성할 수도 있는것으로, 그 실시형태를 특별히 제한하는것은 아니다.

상기와 같이 도로의 주행차로(1)와 길어깨(2)의 경계부에 일정간격이 유지되게 차로와 나란한 상태로 인식홈(3)을 다수형성하게되면 주행차로(1)를 주행하는 차량의 운전자가 잠깐 졸거나 하여 차량이 순간적으로 정상주행차로(1)를 벗어나거나, 야간이나 또는 눈, 비, 안개등의 악천후로 인해 차량운전자가 차로에 대한 시인성확보가 용이하지 못한데 따라 차량이 정상주행차로를 벗어 나면서 차로(1)로 부터 길어깨(2)측으로 접근주행하게되면 차량의 바퀴가 상기 다수의 인식홈(3)을 지나게 되면서 소음을 발생시킴과 동시에 차체에 진동을 유발시키게 됨에 따라 차량운전자는 순간적으로 정상주행차로를 벗어나고 있음을 신속하게 인지하게되고, 이후 운전자는 핸들을 조작하여 차량을 정상주행차로(1)로 복귀시켜 목적한 안전한 차량주행이 이루어질수 있게된다.

본발명에 의한 차로이탈인식시설로서 상기 도로면에 다수 형성되는 인식홈(3)의 설치규격은 통상적으로 가로 400mm, 세로 180mm, 깊이 15mm의 크기로 300mm 간격으로 하여 설치되는것이나 반드시 상기 규격에 한정되는것은 아니며 상기 인식홈(3)의 설치깊이와 크기 및 그 설치간격등의 설치규격은 인식홈(3)의 설치수단과 도로형태(조건)등에 따라 결정되는것으로 그 설치규격을 특정하는것은 아니다.

또한 상기 인식홈(3)을 도로의 차로(1)와 길어깨(2) 경계부에 형성함은 물론필요에 따라 통계상 사고발생이 빈번한 도로의 차선 및 도로선형의 변화가 없고 주변지형이 단조로운 도로상황을 갖는 도로면에 설치함으로써 운전자의 운전미숙이나 운전의 지루함에서 야기될 수 있는 운전부주의시 그때그때 차량바퀴가 인식홈(3)을 지나도록 하여 차량운전자로 하여금 자신의 부주의한 운전상태를 인지할 수 있게하여 안전운전을 도모토록 할 수도 있다.

이상에서와 같이 본 발명은 비록 상기의 실시예에 한하여 설명하였지만 반드시 여기에만 한정되는것은 아니며 본발명의 범주와 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 다양한 변형실시가 가능함은 물론이다.

이상의 설명에서 분명히 알수있듯이 본발명의 차로이탈인식시설에 의하면, 고속도로나 일반국도등의 주행차로와 길어깨의 경계부에 다수의 인식홈을 설치하는것에 의해 운전자의 졸음이나 야간 및 기타도로의 시인성 불량에 따라 차량이 순간적으로 정상주행차로를 벗어나 도로가장자리의 길어깨측으로 접근주행하게되는 경우, 차량의 바퀴가 다수의 인식홈을 지나면서 소음을 발생시킴과 동시에 차량에 대해 진동을 일으키게 함으로써 운전자나 또는 동승자로 하여금 주행차량이 정상주행차로를 벗어나고 있음을 인지할 수 있도록하여 주행차량이 더이상 길어깨측으로 주행하는것을 방지토록하는것에 의해 차량이 가드레일과 충돌되거나 도로외측으로 추락되는등의 대형사고의 발생을 막을수 있게되어 재산상의 손실은 물론 차량탑승자의 생명을 지킬수 있게 되는등의 유용한 효과를 제공한다.

Claims (1)

1. 차로(1)와 길어깨(2)로 되는 도로(A)에 있어서,

   상기 차로(1)와 길어깨(2)의 경계부에 일정깊이를 갖는 다수의 인식홈(3)을 일정간격이 유지되게 연속적으로 차로와 평행한 상태로 형성하여서 되는것을 특징으로 하는 차로이탈인식시설.