JP3186992B2 - 道路橋の排水施設、伸縮装置、伸縮継手及び排水装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、道路橋（高架道路
や橋梁）の排水施設に関する。

【０００２】

【従来の技術】道路に透水性舗装を施せば、路面におけ
る雨水の跳ね返りやハイドロプレーニング現象等を防止
できることが知られている。この透水性舗装は、通常の
アスファルト合材（アスファルト、粗骨材、砂等の細骨
材等よりなる）のうちの細骨材を少なくして添加剤を混
入してなる舗装材によって形成されたものであって、細
骨材が少なくなっている分、表面が粗くなり、また、骨
材間の空隙が多くなって透水性が高くなっている。

【０００３】このように透水性舗装の場合、表面が粗い
から、表面が密で平滑である場合よりも降雨時の雨の跳
ね上がりが少なくなる。このため、雨が激しいときに、
この雨の飛沫によって路面から１０〜６０ｃｍの高さに
生じていた煙幕（雨の飛沫によって生ずる霧状のもの）
の発生が防止される。また、透水性が高いから、降雨量
が少ない場合には雨水が当該透水性舗装内に浸透し、ハ
イドロプレーニング現象（自動車のタイヤが路面の水の
層の上を高速で通過するときに路面に対するタイヤのグ
リップが得られず、一種の水上スキーのようなすべり抵
抗が少なくなる現象）が防止される。さらに、透水性舗
装は、自動車のタイヤから発する音やエンジン音を吸収
するため、騒音を低減する効果がある。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、図１及び図２
に示すように、道路橋Ａの場合は、縱断勾配や横断勾配
があるだけでなく、舗装Ｂの下に床版コンクリートＣが
あって、これが不透水層になっているとともに、道路橋
の継目部に伸縮継手Ｄが設けられている。この伸縮継手
Ｄは、橋体の伸縮その他の変形を許容し交通を円滑にす
るためのものであって、不透水性の継手部材がコンクリ
ートによって床版コンクリート等に定着されている。こ
の伸縮継手Ｄのコンクリート部も不透水性である。

【０００５】従って、道路橋に透水性舗装を施した場合
は、該舗装に浸透した雨水が床版コンクリートＣ上を地
下水となって縱断勾配の下り方向に流れ、また、横断勾
配によって路端側に寄せられた状態で縱断方向に流れ
る。しかし、上記伸縮継手Ｄのコンクリート部がダムの
ように流水を塞き止める働きをして、道路橋継目部にお
いて縱断方向の流れが妨げられ、そこで透水性舗装にお
ける浸透水の流水レベルが上昇し（いわばダムアップさ
れ）、図１に斜線で示す部分において路面に滲み出るこ
とになり、上述のハイドロプレーニング現象を生ずるこ
とが懸念される。さらに、寒冷地では道路橋継目部にお
いて路面に滲み出た雨水が冬期に凍ることになるが、こ
のような凍結は路面全体ではなく、道路橋継目周辺部分
のみに生ずることになるから、自動車の運転を難しく
し、特に問題である。

【０００６】また、上記透水性舗装の雨水が排水されな
いで舗装内に溜まった状態が続くと、該舗装のアスファ
ルトと骨材との接着力を著しく減じ、該舗装の早期破損
を招く結果となる。さらに、冬期には透水性舗装内に溜
まった雨水が凍り、その際の体積膨張によって該舗装が
破壊される、という問題もある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】そこで、本発明は、上記
課題を解決すべく、透水性舗装に浸透した雨水が道路橋
継目部を横切って道路橋の縱断方向に流れることができ
るようにしたものである。

【０００８】すなわち、この出願の発明は、道路橋継目
部に不透水性の伸縮継手が設置され、該伸縮継手を挾む
道路橋縱断勾配の高位置側と低位置側の道路面のうち少
なくとも高位置側の道路面が透水性舗装によって形成さ
れている道路橋の排水施設であって、上記伸縮継手を横
切って該高位置側の透水性舗装から上記低位置側の道路
に排水をする排水路が形成されていることを特徴とす
る。

【０００９】これによれば、上記高位置側の透水性舗装
に浸透して道路橋縱断方向に流れてきた雨水は該透水性
舗装から排水路に流れこみ、伸縮継手を横切って上記低
位置側の道路に排水されることになり、道路橋継目部の
手前で透水性舗装に雨水が溜まったままの状態になった
り、路面に滲み出ることを避けることができる。

【００１０】この場合、上記排水路の上流端に、沈泥部
を有する集水桝を設けることが好適である。すなわち、
透水性舗装の雨水が上記排水路に流入する際に、土砂や
塵芥も同時に流入してこれを閉塞するおそれがある。こ
れに対して、上記集水桝を設けた場合には、土砂や塵芥
を沈降させて排水路に流入することを避けることができ
る。

【００１１】また、上記縱断勾配高位置側の道路に、雨
水を上記集水桝に導く排水路を形成するようにすれば、
排水を円滑なものにするうえで有利になる。そのような
排水路としては、側溝を採用することができ、また、道
路橋横断方向に延びて上記集水桝又は上記側溝に続く横
排水路であってもよい。

【００１２】さらに、上記縱断勾配低位置側の道路にそ
の縱断勾配によって排水をする排水路を設けて、その上
流端を上記伸縮継手を横切る排水路に接続する一方、そ
の下流端に集水桝に接続することが好適である。すなわ
ち、これによって、縱断勾配低位置側の道路面が高位置
側から排水された雨水によって例えば冠水してしまうこ
とを防止することができる。

【００１３】上述のように、伸縮継手を横切る排水路を
設ける場合において、縱断勾配の低位置側の道路面は透
水性舗装によって形成されていても、実質的に不透水性
の舗装によって形成されていてもよい。

【００１４】上記低位置側の道路面を透水性舗装によっ
て形成する場合には、該低位置側の道路に上述の如き集
水桝に続く排水路を設けることもできるが、伸縮継手を
横切る排水路の下流端を低位置側の透水性舗装に接続す
るようにしてもよい。この場合は、高位置側の透水性舗
装から低位置側の透水性舗装に排水がされることにな
る。

【００１５】上記伸縮継手が、継目長手方向に延び且つ
橋軸方向に伸縮自在な溝を有する継手部材と、該継手部
材の両側に打設された不透水性のコンクリート部とを備
えてなり、該両側のコンクリート部の上面が路面を形成
しているような道路橋継目部構造においては、上記高位
置側の道路本体から高位置側の上記コンクリート部を横
切って上記継手部材の伸縮溝に至る第１水路と、該伸縮
溝と、該伸縮溝から低位置側の上記コンクリート部を横
切って低位置側の道路本体に至る第２水路とによって、
排水路を形成すればよい。

【００１６】これにより、高位置側の透水性舗装→第１
水路→継手部材の伸縮溝→第２水路→低位置側の道路本
体という順で排水を行なうことができる。

【００１７】第１水路の上流端に集水桝を設けた場合の
排水順は、高位置側の透水性舗装→集水桝→第１水路→
（以下同じ）となり、高位置側の道路本体に排水路を設
けた場合の排水順は、高位置側の透水性舗装→排水路→
集水桝→第１水路→（以下同じ）となる。また、低位置
側の道路本体に排水路及び集水桝を設けた場合の排水順
は、第２水路→排水路→集水桝となる。

【００１８】上記第１水路及び第２水路については、こ
れを上記コンクリート部に埋設されたパイプによって形
成し、該パイプの端を上記継手部材の伸縮溝の両側部に
形成された切欠き又は貫通孔によって上記継手部材の伸
縮溝に臨ませるようにすることができる。また、上記第
１水路及び第２水路については、上記コンクリート部及
び継手部材に溝を設けることによって形成することもで
きる。このようにすれば、排水路の構成が簡単になり、
施工の面で有利になる。コンクリート部の溝については
溝部材を設けることによって形成することができる。

【００１９】上記伸縮継手が、継手部材と、該継手部材
の両側に打設された不透水性のコンクリート部とを備え
てなり、この両側のコンクリート部が、上記継手部材の
下方において当該道路橋継目部の遊間を存して橋軸方向
に相対しているとともに、該コンクリート部の上面が路
面を形成している道路橋継目部構造においては、上記継
手部材の下方を横切るパイプによって上記排水路を形成
するようにすればよい。すなわち、そのパイプは、中央
部が上記継手部材の下方において上記遊間を渡り両側部
が上記両側のコンクリート部を貫通している、というも
のである。

【００２０】これによれば、高位置側の透水性舗装から
雨水を上記パイプによって継手部材の下方へ導き低位置
側の道路に流すことができる。この場合、パイプの上記
遊間を渡る部分は、蛇腹状その他の伸縮性構造として橋
体の伸縮を許容するようにし、あるいはパイプの遊間を
渡る部分を可撓性にして撓ませることによって橋体の伸
縮や上下動を許容するようにすればよい。

【００２１】上記伸縮継手が、継手部材と、該継手部材
の両側に打設された不透水性のコンクリート部とを備え
てなり、該両側のコンクリート部の上面が路面を形成し
ている道路橋継目部構造において、上述の伸縮継手を横
切る排水路は、幅員方向に間隔をおいて数本ないしは数
十本配置することもできるが、路面の横断勾配における
下った側の路端部に１本、又は数本を集中して配置し、
高位置側の透水性舗装に浸透した雨水を路頂側から路端
側へ導く横水路を設けるようにすることが好適である。

【００２２】このように排水路を路端部に配置する理由
は、横断勾配によって雨水が路端部に集まるからであ
り、また、路端部で排水を集中して行なう方が効率が良
いからである。しかし、透水性舗装は自動車のタイヤの
通る部分のみが輪荷重によって締め固められて透水性が
低下する。その場合、透水性舗装に浸透した雨水は、横
断勾配があっても上記透水性が低下した部分で路端側へ
の流れが妨げられ、路端部に配置した排水路を利用した
排水を行なうことができなくなる。そこで、横水路によ
って路頂側から路端側へ雨水を導くようにし、上記透水
性の部分的な低下の問題を解決しているものである。

【００２３】上記横水路については、上記コンクリート
部と透水性舗装との境界部の路面下に、幅員方向に延び
る水路構成部材を埋設して形成すればよく、該横水路の
透水性舗装側の壁に該透水性舗装に浸透した雨水を該横
水路に導入する多数の孔を形成すればよい。

【００２４】また、上記伸縮継手を、道路橋の遊間を跨
ぐゴム製継手部材によって形成する場合、このゴム製継
手部材の表面に該継手部材を横切る溝を形成することに
よって上記排水路を構成するようにすることもできる。

【００２５】この出願の他の発明は、道路橋の橋体同士
の継目部又は橋体と橋台との継目部に伸縮継手が設置さ
れ、該一方の橋体が縱断勾配の高位置にあり且つ該橋体
の路面が透水性舗装によって形成されている道路橋の排
水施設であって、上記伸縮継手が、互いに隙間を存して
噛合する一対のくし形フェイスプレートと、該両フェイ
スプレートの両側に打設された不透水性のコンクリート
部とを備えてなり、上記両側のコンクリート部の上面が
路面を形成しており、上記フェイスプレートの下方に幅
員方向に延びる排水樋が設けられ、上記一方の橋体の透
水性舗装から上記コンクリート部を横切って橋軸方向に
延び上記排水樋に接続された排水管を備えていることを
特徴とする。

【００２６】このものによれば、一方の橋体の透水性舗
装から上記排水管を介してフェイスプレート下の排水樋
に導くことができる。

【００２７】

【発明の効果】従って、この出願の発明によれば、道路
橋の透水性舗装に浸透して道路橋縱断方向に流れる雨水
を道路橋継目部で堰止めることなく排水路によって伸縮
継手を横切ってさらに流すことができ、道路橋継目部の
手前で雨水が路面に滲み出てハイドロプレーニング現象
等の不具合を招くことを防止することができる。

【００２８】

【発明の実施の形態】−実施形態１− 本実施形態については図３〜図８に示されている。図３
（平面図）及び図４（縦断面図）において、１は道路橋
の継目部に設置された伸縮継手、２ａ，２ｂは不透水性
の床版コンクリート３，３の上に施された透水性舗装、
４は地覆部、５は高欄、６は排水施設である。この排水
施設６は、伸縮継手１の両側の透水性舗装２ａ，２ｂを
結んで道路橋縱断勾配の高位置側の透水性舗装２ａから
低位置側の透水性舗装２ｂに排水をするためのものであ
る。

【００２９】伸縮継手１は、継手部材７と、該継手部材
７を床版コンクリート３に定着させる不透水性のコンク
リート部８ａ，８ｂとよりなる。継手部材７は、継目長
手方向にジグザグに曲折して延び波形の遊間を存して相
対する一対の竪型波板１１，１１と、該両波板１１，１
１の対向する内面に両側部が結合されたＵ字状のシール
部材１２とを備えている。

【００３０】床版コンクリート３，３の継目遊間１３を
存して相対する橋端部には切欠段部１４，１４が形成さ
れている。この両切欠き段部１４，１４間の中央部に上
記継手部材７が配置されており、該継手部材７の両側の
切欠段部１４，１４に上記コンクリート部８ａ，８ｂが
打設されている。このコンクリート部８ａ，８ｂは、そ
の上面が道路橋継目部の路面を形成しているとともに、
各々その背部の上記透水性舗装２ａ，２ｂに続いてい
る。

【００３１】波板１１の背部にはアンカー１５が突出
し、また波板１１の凸部の下端には底板が設けられてい
る。シール部材１２はゴム製であって、そのＵ字状の溝
に砂等の粒状物が入れられ、その上がゴム材によって覆
われている。この実施形態では、シール部材１２の上が
橋軸方向に伸縮自在な伸縮溝１６に形成されている。

【００３２】図３に示すように、上記波板１１，１１
は、路端側（地覆部近傍）において継目長手方向に直線
状に延びる直板１１ａ，１１ｂに続いている。そして、
この直板１１ａ，１１ｂを存して相対するコンクリート
部８ａ，８ｂの各々に橋軸方向に延びる複数の縦排水管
１７ａ，１７ｂが継目長手方向に間隔をおいて設けられ
ている。また、縱断勾配の高位置側のコンクリート部８
ａには、透水性舗装２ａとの境界面に沿って継目長手方
向（道路橋横断勾配の方向）に延びる横排水路構成部材
１８，１９が設けられている。

【００３３】縦排水管１７ａ，１７ｂは、図５に示すよ
うに上面を路面に一致させてコンクリート部８ａ，８ｂ
に埋設されており、第１水路及び第２水路を形成してい
る。高位置側の縦排水管１７ａは、その上流端が上記横
排水路構成部材１８に接続され、その下流端が高位置側
の直板１１ａに接続されている。低位置側の縦排水管１
７ｂは、その上流端が低位置側の直板１１ｂに接続さ
れ、その下流端はキャップ２０を介して低位置側の透水
性舗装２ｂに接続されている。キャップ２０には縦排水
管１７ｂから雨水を透水性舗装２ｂに流出させるための
複数の微小孔２０ａが形成されている。

【００３４】継手部材７と縦排水管１７ａ，１７ｂとの
関係について説明する。継手部材７のシール部材１２
は、波板１１，１１に結合された部分ではその上縁が波
板１１，１１の上縁に沿って延びているが、図６に示す
ように、上記直板１１ａ，１１ｂの部分ではその上縁が
該直板１１ａ，１１ｂの上縁よりも概ね舗装厚さに匹敵
する深さだけ低くなるように全体が下がっている。そし
て、直板１１ａ，１１ｂの低くなったシール部材１２の
上側に矩形状の切欠き２１が継目長手方向に間隔をおい
て形成されており、上記縦排水管１７ａ，１７ｂはその
端部がこの切欠き２１に嵌められて直板１１ａ，１１ｂ
に溶接されている。この場合、縦排水管１７ａ，１７ｂ
は、少し長めのパイプを準備し、施工現場で寸法合わせ
を行なって不要部分を切断除去するようにすればよい。

【００３５】直板１１ａ，１１ｂの末端部は、地覆部４
の部位で立ち上がっており、これに対応して、シール部
材１２も末端部は路面よりも立ち上がっている。これ
は、伸縮溝１６に流入した雨水が地覆部４ないしは高欄
５の継目（隙間）から橋下へ洩れることを防止するため
である。

【００３６】横水路構成部材１８，１９については図７
に示されている。この両水路構成部材１８，１９は、板
状のものであって、互いに相手側へ突出した不連続の多
数の突起１８ａ，１９ａを備えており、この突起を互い
に相手側へ当接している。そして、両構成部材１８，１
９間の隙間が雨水を路頂側から路端側の上記縦排水管１
７ａに導く横水路２２を形成している。

【００３７】コンクリート部８ａ側に配置された横水路
構成部材１８にはアンカー２３が設けられている。ま
た、この構成部材１８の路端部に貫通孔２４が形成され
ており、上記縦排水管１７ａはこの貫通孔２４の部位で
該構成部材１８に接続されているものである。従って、
横水路２２から貫通孔２４を介して縦排水管１７ａに雨
水が流入することになる。また、他方の横水路構成部材
１９は、透水性舗装２ａに接しているとともに、透水性
舗装２ａから雨水を横水路２２に導入するための多数の
微小孔２５が全面にわたって形成されている。

【００３８】縦排水管１７ａ，１７ｂは、断面矩形状で
あり、その周面には微小凹凸が全面にわたって形成され
ている。この場合、上面の微小凹凸は路上を通行する交
通機関のすべり止めの働きをし、側面及び底面の微小凹
凸はコンクリート部８ａ，８ｂとの結合を強める働きを
する。

【００３９】従って、降雨時において、縱断勾配の高位
置側の透水性舗装２ａに降った雨水は該透水性舗装２ａ
に浸透する。しかし、当該道路橋に縱断勾配及び横断勾
配があるため、この雨水は床版コンクリート３の上を地
下水のようになって該透水性舗装２ａ内を伸縮継手１へ
向かって流れるとともに、路端側へも流れる。そして、
この透水性舗装２ａから横水路２２に流入する。路頂側
で横水路２２に流入した雨水は、該横水路２２を横断勾
配によって路端側に流れることになる。

【００４０】そうして、上記横水路２２に流入した雨水
は、路端側において縦排水管１７ａに流入し、さらに、
この縦排水管１７ａから継手部材７の伸縮溝１６に入
り、低位置側の縦排水管１７ｂに流出し、該縦排水管１
７ｂから低位置側の透水性舗装２ｂに流出する。

【００４１】このため、上記コンクリート部８ａが不透
水性であっても、高位置側の透水性舗装２ａに浸透した
雨水がコンクリート部８ａの手前で路面に滲み出ること
がなくなる。また、仮に透水性舗装２ａ内での雨水の路
端側への流れが悪い場合でも、透水性舗装２ａから一旦
横水路２２に流入し該横水路２２を路端側に流れて縦排
水管１７ａに流入するため、上述の雨水の路面への滲み
出しは防がれる。

【００４２】また、以上から明らかなように、伸縮継手
１の伸縮溝１６は排水施設６の排水路の一部を構成して
いる。

【００４３】なお、図３に鎖線で示すように、縦排水管
１７ａを延長して透水性舗装２ａの内に突出した延長部
１７ｃを設け、透水性舗装２ａから雨水を導入するよう
にしてもよい。また、横水路２２の端に同様の２枚合わ
せの板１８ｂ，１９ｂによる縦水路２２ｂを接続し、路
端側から縦水路２２ｂを介して横水路２２に雨水を導く
ようにしてもよい。

【００４４】また、高位置側の縦排水管１７ａの上流端
部に集水桝を設けてこれに該高位置側橋体の側溝等を接
続することがあり、また、低位置側の縦排水管１７ｂを
低位置側橋体の集水桝に対し排水路によって接続するこ
とがある。これらの事項については後述する実施形態で
説明する。

【００４５】また、上記例では横排水路構成部材１８に
は貫通孔２４を形成したが、直板１１ａに形成されてい
るような切欠きを形成して、該切欠きに縦排水管１７ａ
を接続してもよい。

【００４６】図８には横水路の他の例が記載されてい
る。このものは、断面Ｌ形板２６と平板２７とを結合し
て断面三角形状の横水路２８を形成してなる。Ｌ形板２
６と平板２７との間の上下の中間位置には補強リブ２９
が継目長手方向に間隔をおいて配設されている。コンク
リート部８ａ側に配置されるＬ形板２６にはアンカー２
３が突設され、透水性舗装２ａ側に配置される平板２７
には多数の微小孔３０が形成されている。この横水路構
成部材２６，２７も先の横水路構成部材１８，１９と同
様に透水性舗装２ａとコンクリート部８ａとの境界部に
配置することになる。

【００４７】−実施形態２− 本実施形態は、実施形態１の変形例であり、図９乃至図
１２に示されている。

【００４８】縦排水管３１ａ，３１ｂは、コンクリート
部８ａ，８ｂに埋設された断面円形のパイプであり、第
１水路を形成している。高位置側の縦排水管３１ａは、
実施形態１と同様にその上流端が上記横排水路構成部材
１８に接続され、その下流端が高位置側の直板１１ａに
接続されている。低位置側の縦排水管３１ｂは、その上
流端が低位置側の直板１１ｂに接続され、その下流端は
キャップ３２を介して低位置側の透水性舗装２ｂに接続
されている。このキャップ３２には縦排水管３１ｂから
雨水を透水性舗装２ｂに流出させるための複数の微小孔
が形成されている。

【００４９】継手部材７と縦排水管３１ａ，３１ｂとの
関係について説明する。継手部材７のシール部材１２
は、波板１１，１１に結合された部分ではその上縁が波
板１１，１１の上縁に沿って延びているが、図１１に示
すように、上記直板１１ａ，１１ｂの部分ではその上縁
が該直板１１ａ，１１ｂの上縁よりも概ね舗装厚さに匹
敵する深さだけ低くなるように全体が下がっている。そ
して、直板１１ａ，１１ｂの低くなったシール部材１２
の上方部位に複数の貫通孔３３が継目長手方向に間隔を
おいて形成されており、上記縦排水管３１ａ，３１ｂは
この貫通孔３３の部位で直板１１ａ，１１ｂに接続され
ている。

【００５０】横水路構成部材１８，１９は実施形態１の
ものと同じである。図１２に示すように、この構成部材
１８の路端部に貫通孔３４が形成されており、上記縦排
水管３１ａはこの貫通孔３４の部位で該構成部材１８に
接続されている。従って、横水路２２から貫通孔３４を
介して縦排水管３１ａに雨水が流入する。

【００５１】なお、先の実施形態１では、直板１１ａ，
１１ｂ及びシール部材１２の末端を路面より立ち上げた
が、液状シールゴムをシール部材１２の末端に充填した
り、あるいは地覆部の継目（隙間）に充填することによ
ってシール部材１２の末端の止水を行なうようにするこ
とができる。

【００５２】また、高位置側の縦排水管３１ａの上流端
部に集水桝を設けてこれに該高位置側橋体の側溝等を接
続することがあり、また、低位置側の縦排水管３１ｂを
低位置側橋体の集水桝に対し排水路によって接続するこ
とがある。これらの事項については後述する実施形態で
説明する。

【００５３】−実施形態３− 本実施形態については図１３乃至図１７に示されてい
る。伸縮継手１は実施形態１と実質的には同じ構成であ
るが、排水路の構成が先の形態とは異なる。

【００５４】図１３に示すように、透水性舗装２ａ，２
ｂの側端には車道外側線３５が引かれていて、その外側
に不透水性の街渠３６が続いている。コンクリート部８
ａの路端部には橋軸方向に延びる２本の縦排水溝３７
ａ，３７ａが平行に設けられ、同じくコンクリート部８
ａの路端部にも２本の縦排水溝３７ｂ，３７ｂが平行に
設けられている。また、縱断勾配の高位置側の街渠３６
には、橋軸方向に延び上記縦排水溝３７ａ，３７ａにつ
ながる２本の縦排水溝３８，３８が形成されているとと
もに、この縦排水溝３８，３８を結ぶように横方向に延
び内端が上記透水性舗装２ａにつながる多数の横排水溝
３９が橋軸方向に間隔をおいて形成されている。

【００５５】図１４及び図１５に示すように、伸縮継手
１の直板１１ａ，１１ｂには切欠き４１が形成されてい
て、上記縦排水溝３７ａ，３７ｂはこの切欠き４１に続
いている。伸縮継手１のシール部材１２は、直板１１
ａ，１１ｂに切欠き４１を形成するために、実施形態１
と同様に該直板１１ａ，１１ｂに結合した部分が下げら
れている。また、図１４及び図１６に示すように、縦排
水溝３７ａ，３７ｂ，３８及び横排水溝３９には、砕石
（又は透水性布）４２が詰められ、その上が砂４３によ
って覆われており、雨水は砕石や砂の粒子間隙を通過可
能である。これらの溝の断面形状は逆台形状であって側
壁にテーパが形成されている。このテーパは溝開口縁の
欠けを防止するとともに、異物が溝に嵌まった際に取れ
易くするためのものである。

【００５６】従って、この実施形態の場合は、縱断勾配
の高位置側の透水性舗装２ａに浸透した雨水は、該透水
性舗装２ａ内を横断勾配によって街渠３６側に流れて横
排水溝３９より縦排水溝３８に流入し、該縦排水溝３８
からコンクリート部８ａの縦排水溝３７ａ，３７ａを通
り、直板１１ａの切欠き４１を越えて伸縮溝１６に入
る。そして、この伸縮溝１６から直板１１ｂの切欠き４
１を経て低位置側コンクリート部８ｂの縦排水溝３７ｂ
に流出し、そこから低位置側の透水性舗装２ｂに流れ出
ることになる。

【００５７】上記実施形態ではコンクリート部８ａ等に
排水溝を形成したが、図１７に示す格子状の鋼板製溝部
材４４を形成して、これを上記コンクリート部及び街渠
に配置するようにしてもよい。その場合、コンクリート
部や街渠は鋼繊維入りのコンクリートや樹脂モルタルに
よって成形することが好適である。

【００５８】また、低位置側の縦排水溝３７ｂを低位置
側橋体の集水桝に対し排水路によって接続することがあ
る。これらの事項については後述する実施形態で説明す
る。

【００５９】−実施形態４− 本実施形態については図１８乃至図２０に示されてい
る。実施形態１の縱断勾配高位置側に配設されている縦
排水路及び横排水路を連続するＬ形管５１によって形成
した点に特徴がある。

【００６０】すなわち、図１８に示すように、Ｌ形管５
１は、コンクリート部８ａを橋軸方向に延びる縦排水部
５１ａと、該縦排水部５１ａの基端よりコンクリート部
８ａを透水性舗装２ａとの境界に沿って横方向に延びる
横排水部５１ｂとよりなる。縱断勾配低位置側のコンク
リート部８ｂには橋軸方向に直線状に延びる縦排水管５
２が設けられている。

【００６１】図１９に示すように、継手部材７の直板１
１ａにはＬ形管５１の断面形状に対応する切欠き５３が
形成されていて、Ｌ形管５１の縦排水部５１ａの下流端
は切欠き５３において直板１１ａに結合されている。低
位置側の縦排水管５２の上流端も直板１１ｂに対して切
欠き５３の部位で結合されている。この低位置側の縦排
水管５２の下流端は透水性舗装２ｂに接している。ま
た、継手部材７のシール部材１２は直板１１ａ，１１ｂ
においては切欠き５３の下を通るように下げられてい
る。

【００６２】図２０に示すように、Ｌ形管５１の横排水
部５１ｂにはコンクリート部８ａに埋設するアンカー５
５が設けられているとともに、透水性舗装２ａに接する
面には多数の微小孔５６が全面にわたって形成されてい
る。Ｌ形管５１の上面は、路面に露出しており、該上面
には自動車のタイヤのすべり止めのための微小凹凸が全
面にわたって形成されている。このすべり止めは縦排水
管５２にも同様に形成されている。

【００６３】従って、この実施形態の場合は、縱断勾配
高位置側の透水性舗装２ａに浸透した雨水は、Ｌ形管５
１の横排水部５１ｂに微小孔５６から入り、縦排水部５
１ａから継手部材７の直板１１ａの切欠き５３を経て伸
縮溝１６に入る。そして、雨水は、この伸縮溝１６から
直板１１ｂの切欠き５３より低位置側の縦排水管５２に
入り、キャップ５４の微小孔から低位置側の透水性舗装
２ｂに流出することになる。

【００６４】なお、高位置側のＬ形管５１の縦排水部５
１ａの上流端部に集水桝を設けてこれに該高位置側橋体
の側溝等を接続することがあり、また、低位置側の縦排
水管５２を低位置側橋体の集水桝に対し排水路によって
接続することがある。これらの事項については後述する
実施形態で説明する。

【００６５】−実施形態５− 本実施形態については図２１乃至図２３に示されてお
り、実施形態３の変形例であって、コンクリート部等に
溝を形成する代わりに蓋付排水溝を設けた点に特徴があ
る。

【００６６】すなわち、図２１に示すように、縱断勾配
高位置側の透水性舗装２ａの路端部からコンクリート部
８ａの路端部にわたって橋軸方向に延びる蓋付排水溝６
１が設けられ、縱断勾配低位置側のコンクリート部８ｂ
にも同様に路端部を橋軸方向に延びる蓋付排水溝６２が
設けられている。

【００６７】図２２に示すように、蓋付排水溝６１は、
溝部材６３と、該溝部材６３の溝に嵌められた蓋部材６
４とによって排水路を形成したものである。溝部材６３
は、床版コンクリート３に固定された底板と該底板の上
に立設された左右の側板とによって形成されている。蓋
部材６４は、天板部と、左右の脚板部と、天板部の下面
より突出した補強リブ６５とを備えてなる。

【００６８】溝部材６３の路頂側（車道中央側）の側板
と、蓋部材６４の同じく路頂側の脚板部とには、微小孔
６６，６７がそれぞれ全面にわたって形成されている。
蓋部材６４の補強リブ６５は、橋軸方向に間隔をおいて
複数設けられており、該補強リブ６５の下部には排水を
円滑にするための切欠きが形成されている。また、脚板
部の下端は内側に曲げられていて、蓋部材３４が溝部材
６３から離脱しないように脚板部の曲げられた部分が溝
部材６３の底板にボルトで結合されている。この結合の
ために、蓋部材６４の天板にはボルト締付孔７０が形成
されている。蓋部材６４の上面には実施形態３のものと
同様のすべり止め用凹凸が形成されている。縱断勾配低
位置側の蓋付溝部材６２も同様の構成であるが、上記微
小孔６６，６７は形成されていない。

【００６９】上記蓋付排水溝６１，６２の各々は継手部
材７の直板１１ａ，１１ｂに結合されており、該直板１
１ａ，１１ｂには図２３に示すように蓋付排水溝６１，
６２の各々の排水路に通ずる多数の貫通孔６８が形成さ
れている。また、縱断勾配低位置側の蓋付排水溝６２の
下流端には微小孔を有するキャップ６９が嵌められてい
て、該キャップ６９が透水性舗装２ｂに接している。

【００７０】従って、この実施形態の場合は、縱断勾配
高位置側の透水性舗装２ａに浸透した雨水は、蓋付排水
溝６１の微小孔６６，６７からその内部に入って継手部
材７に向かって流れ、その直板１１ａの貫通孔６８から
伸縮溝１６に入る。そして、雨水は、この伸縮溝１６か
ら直板１１ｂの貫通孔６８より低位置側の蓋付排水溝６
２に入り、キャップ６９の微小孔から低位置側の透水性
舗装２ｂに流出することになる。

【００７１】なお、高位置側の蓋付排水溝（側溝）６１
の途中に、例えば、コンクリート部８ａの部位に集水桝
を設けることがあり、また、低位置側の蓋付排水溝６２
を低位置側橋体の集水桝に対し排水路によって接続する
ことがある。これらの事項については後述する実施形態
で説明する。

【００７２】−実施形態６− 本実施形態については図２４に示されており、実施形態
５の変形例であって、蓋付排水溝６１，６２に代えて透
水性ブロック７１，７２を用いた点に特徴がある。

【００７３】すなわち、透水性ブロック７１，７２は、
床版コンクリート３にアンカーによって固定されたベー
スプレート７３と、該ベースプレート７３に定着した透
水性コンクリート部７４とによって構成されている。透
水性コンクリート部７４は、透水性舗装２ａ，２ｂより
も透水係数が高い材料によって形成されており、ベース
プレート７３にジベル筋７５によって結合されている。
また、透水性コンクリート部７４にはアンカーにベース
プレート７３をナットによって締め付けるためのナット
用取付穴７６が形成されている。継手部材７の直板１１
ａ，１１ｂには実施形態４と同様の貫通孔７７が形成さ
れている。

【００７４】従って、この実施形態の場合は、縱断勾配
高位置側の透水性舗装２ａに浸透した雨水は、該透水性
舗装２ａより透水性ブロック７１の透水性コンクリート
部７４の内部に流入して継手部材７に向かって流れ、直
板１１ａの貫通孔から伸縮溝１６に入る。そして、雨水
は、この伸縮溝１６から直板１１ｂの貫通孔より低位置
側の透水性ブロック７２に入り、そこから低位置側の透
水性舗装２ｂに流出することになる。

【００７５】−実施形態７− 本実施形態は、実施形態４乃至実施形態６に記載されて
いる縱断勾配高位置側の排水設備に接続する横排水設備
についての他の形態であり、図２５に示されている。

【００７６】すなわち、この横排水設備は、ベースプレ
ート８１と、その上面に結合した断面門形のプレート８
２とによって横排水路８３が形成されたものであって、
透水性舗装２ａに埋設されている。ベースプレート８１
は床版コンクリート３にアンカー８４によって固定され
ている。門形プレート８２の上壁及び伸縮継手１とは反
対側の側壁には透水性舗装２ａに浸透した雨水を横排水
路８３に導入するための微小孔８５が全面にわたって多
数形成されている。また、ベースプレート８１と門形プ
レート８２との間には橋軸方向に延びる垂直のリブプレ
ート８６が介設されていて、これには雨水を継目長手方
向に通す貫通孔８７及び切欠き８８が形成されている。

【００７７】従って、この実施形態の場合は、透水性舗
装２ａに浸透した雨水は、門形プレート８２の微小孔８
５から横排水路８３に流入し、この横排水路８３を横断
勾配によって路端側へ流れ、実施形態３等に記載されて
いる排水設備に流れて、縱断勾配低位置側の透水性舗装
２ｂに流出することになる。

【００７８】−実施形態８− 本実施形態も実施形態７と同様に横排水設備に関するも
のであって、図２６に示されている。この横排水設備
は、縦部が垂直に形成されたＬ型プレート９１と、縦部
が傾斜した異形Ｌ型プレート９２の各々の縦部を向かい
合わせることによって床版コンクリート３の上に横排水
路９３を形成したものである。Ｌ型プレート９１の垂直
になった縦部に透水性舗装２ａの雨水を横排水路９３に
導入する微小孔９４が全面にわたって形成されている。
両Ｌ型プレート９１，９２は各々の水平部が床版コンク
リート３にアンカー９５によって固定されている。

【００７９】従って、この実施形態の場合も先の実施形
態６と同様の効果が得られる。

【００８０】−実施形態９− 本実施形態も実施形態７と同様に横排水設備に関するも
のであって、図２７に示されている。この横排水設備の
場合、ベースプレート９６は実施形態６のものと同様で
あるが、これに山型プレート９７を重ねて横排水路９８
を形成したものである。山形プレート９７はその中央部
が高くなっていて、その両側のフランジがベースプレー
ト９６と共に床版コンクリート３にアンカー９９によっ
て固定されている。山形プレート９７には透水性舗装２
ａから雨水を導入する多数の微小孔１００が山形部の全
面にわたって形成されている。

【００８１】従って、この実施形態の場合も先の実施形
態７と同様の効果が得られる。

【００８２】−実施形態１０− 本実施形態については図２８〜図３１に示されており、
車道部で縱断勾配高位置側の透水性舗装２ａから縱断勾
配低位置側の舗装２ｂへの排水を行なうようにした点に
特徴がある。

【００８３】すなわち、図２８に示すように、高位置側
のコンクリート部８ａには橋軸方向に延び透水性舗装２
ａから継手部材７の伸縮溝１６に雨水を導く複数の高位
置側排水溝１０１ａが継目長手方向に間隔をおいて形成
されている。一方、低位置側のコンクリート部８ｂには
橋軸方向に延び継手部材７の伸縮溝１６から透水性舗装
２ａに雨水を導く複数の低位置側排水溝１０１ｂが継目
長手方向に間隔をおいて形成されている。

【００８４】図２９及び図３０に示すように、上記排水
溝１０１ａ，１０１ｂは、断面Ｕ字状の溝部材１０２に
よって形成されていて、該溝部材１０２は、上端を路面
に一致させて橋軸方向に延びており、アンカー１０３に
よってコンクリート部８ａ，８ｂに固定されている。図
３１にも示すように、継手部材７の波板１１の上端部に
は複数のＵ字状の切欠き１０４が継目長手方向に間隔を
おいて形成されており、各溝部材１０２はその端部がこ
の切欠き１０４に嵌められて波板１１に溶接されてい
る。高位置側排水溝１０１ａの上流端は透水性舗装２ａ
に接続され、低位置側排水溝１０１ｂの下流端は透水性
舗装２ｂに接続されている。

【００８５】従って、この実施形態の場合、高位置側透
水性舗装２ａに浸透した雨水は、排水溝１０１ａに流入
して伸縮溝１６に流れ込み、該伸縮溝１６から低位置側
の排水溝１０１ｂに流れて透水性舗装２ｂに流出するこ
とになる。

【００８６】−実施形態１１− 本実施形態については図３２に示されており、伸縮継手
１の内部を横切って、具体的にはシール部材１２の下側
を通って縱断勾配高位置側の透水性舗装２ａから低位置
側の透水性舗装２ｂに排水をするようにした点に特徴が
ある。

【００８７】すなわち、継手部材７の波板１１，１１の
シール部材１２よりも下方の位置には相対する貫通孔１
１１，１１１が継目長手方向に間隔をおいて複数形成さ
れている。この波板１１，１１の各々の背面にはコンク
リート部８ａ，８ｂに埋設して水平に設けられたスリー
ブ１１２，１１２が上記貫通孔１１１に筒穴を合致させ
て結合されている。この両スリーブ１１２，１１２には
両波板１１，１１間を横切って水平に設けられた連結管
１１３が挿入されている。この連結管１１３はスリーブ
１１２に対してＯリング（シール）を介して水密に且つ
摺動自在に嵌められている。そして、両スリーブ１１
２，１１２と透水性舗装２ａ，２ｂとがコンクリート部
８ａ，８ｂに埋設した排水管１１４，１１４によって接
続されている。当該排水設備は継目長手方向に間隔をお
いて複数設けられる。

【００８８】従って、この実施形態の場合、雨水は、高
位置側の透水性舗装２ａから排水管１１４に流入し、ス
リーブ１１２、連結管１１３、スリーブ１１２及び排水
管１１４を通って低位置側の透水性舗装２ｂに流出する
ことになる。道路橋の伸縮は連結管１１３がスリーブ１
１２を摺動することによって許容される。

【００８９】なお、高位置側の排水管１１４の上流端に
集水桝を設けてこれに高位置側橋体の側溝等を接続する
ことがあり、また、低位置側の排水管１１４を低位置側
橋体の集水桝に対し排水路によって接続することがあ
る。これらの事項については後述する実施形態で説明す
る。

【００９０】−実施形態１２− 本実施形態は、実施形態１１の変形例であり、図３３及
び図３４に示されている。すなわち、波板１１，１１に
は相対する大径の貫通孔１１１，１１１が形成されてお
り、中央に蛇腹部１２１を有する排水管１２２が、蛇腹
部１２１を波板１１，１１間に配置し、貫通孔１１１，
１１１に通してコンクリート部８ａ，８ｂに埋設されて
いる。排水管１２２の両端は透水性舗装２ａ，２ｂに接
続されている。

【００９１】上記蛇腹部１２１の構造は図３４に示され
ている。すなわち、蛇腹部１２１は排水管本体部１２２
ａ，１２２ａとは別体であって、該本体部１２２ａ，１
２２ａの端部に蛇腹部１２１の両端部が外嵌されてい
る。

【００９２】従って、この実施形態の場合、雨水は、高
位置側の透水性舗装２ａから排水管１２２に流入し、蛇
腹部１２１を通って低位置側の透水性舗装２ｂに流出す
ることになる。道路橋の伸縮及び桁端の支承を中心とす
る回転（波板１１，１１の相対的な上下動となって現わ
れる）は蛇腹部１２１の変形によって許容される。な
お、上記排水管１２２は角パイプであっても丸パイプで
あってもよい。

【００９３】−実施形態１３− 本実施形態は図３５に示されており、実施形態１２の排
水設備を異なる形式の伸縮継手１３１に適用したもので
ある。

【００９４】同図に示す伸縮継手１３１において、１３
２は板状のゴム製継手部材であって、中央にＶ字状の撓
み部を有し、両側部の下面にベースプレート１３３，１
３３が固着している。この継手部材１３２は、中央に撓
み部を有するシール板１３４の両側部上にベースプレー
ト１３３，１３３が重ねられてアンカーボルト１３５に
よってコンクリート部８ａ，８ｂに固定されている。継
手部材１３２の上面は路面に一致している。上記継手部
材１３２の下方ではコンクリート部８ａ，８ｂが遊間１
３６を存して相対している。

【００９５】排水設備は、中央に蛇腹部１３７を有する
排水管１３８によって形成されている。排水管１３８
は、蛇腹部１３７が上記継手部材１３２の下方の遊間１
３６に配置され、その両側部がコンクリート部８ａ，８
ｂに埋設され、両端がキャップ１３９を介して透水性舗
装２ａ，２ｂに接続されている。上記蛇腹部１３７の構
造は図３４に示すものと同様である。

【００９６】従って、本実施形態の場合も実施形態１１
と同様の効果が得られる。

【００９７】−実施形態１４− 本実施形態は図３６及び図３７に示されており、伸縮継
手１４１が先の実施形態とは異なるとともに、排水設備
も異なる。

【００９８】すなわち、伸縮継手１４１の継手部材１４
２は、ウェブプレート１４３の上端に両歯型のフェイス
プレート１４４を有する一対のＴ型部材と、該両Ｔ型部
材の相対するウェブプレート１４４，１４４を連結する
シール部材１４５とによって構成されている。ウェブプ
レート１４３の背面及びフェイスプレート１４４の後方
突出部の下面にはアンカー１４６，１４７が突設されて
いて、コンクリート部８ａ，８ｂに埋設されている。

【００９９】そうして、上記ウェブプレート１４３，１
４３には上記シール部材１４５の下方位置で相対する貫
通孔１４８，１４８が形成されており、この両貫通孔１
４８，１４８に通した排水管１４９の両端が透水性舗装
２ａ，２ｂに接続されている。この排水管１４９は、上
記ウェブプレート１４３，１４３間に配置された中央部
に撓み部１４９ａを有し、両側部はコンクリート部８
ａ，８ｂに埋設され、両端には微小孔を有するキャップ
１５０，１５０が被せられている。

【０１００】上記排水管１４９には電気抵抗によって発
熱するヒータ線１５１を通し、冬期にはヒータ線に適宜
通電し、排水管１４９の内部で雨水が凍ることを防止す
るようにする。

【０１０１】なお、本実施形態に限らず、他の実施形態
においても、排水施設の凍結し易い部位に電気ヒータを
設けることが好適である。

【０１０２】−実施形態１５− 本実施形態は、実施形態１１の変形例であって、図３８
に示されており、高位置側のコンクリート部８ａに埋設
された小径の排水管１５２が、波板１１，１１間を横切
って、低位置側のコンクリート部８ｂに埋設された大径
の排水管１５３の端部に摺動自在に挿入されて、波板１
１，１１間の伸縮を許容するようにしたものである。小
径排水管１５２の下流端には、外方へ突出した複数の環
状リップを有するシール管１５４が外嵌され、該シール
管１５４によって小径排水管１５２と大径排水管１５３
との間のシールがなされている。

【０１０３】−実施形態１６− 本実施形態は、実施形態１２の変形例であって、図３９
に示されており、中央が外方へ全周にわたって突出した
ゴム製連結管１５５によって両側の排水管本体１２２
ａ，１２２ａを連結したものである。排水管本体１２２
ａ，１２２ａ及び連結管１５５は断面丸形でも角形であ
ってもよい。

【０１０４】−実施形態１７− 本実施形態は、図４０に示されている。伸縮継手１６１
は、ウェブプレート１６３の上端に片歯型のフェイスプ
レート１６２を有する一対の逆Ｌ型部材によって構成さ
れていて、ウェブプレート１６３の背部に透水性舗装２
ａ，２ｂが施されている（コンクリート部がない）。両
側のウェブプレート１６３，１６３には相対する貫通孔
１６４，１６４が形成されていて、この両貫通孔１６
４，１６４の間が可撓性の連結管１６５によって繋がれ
ている。縱断勾配高位置側のウェブプレート１６３の背
部には横水路構成板１６６が設けられ、この横水路構成
板１６６には多数の貫通孔が形成されているとともに、
ウェブプレート側に突出した多数の突起を有し、この突
起をウェブプレート１６３に当てて設けられ、これによ
ってこのウェブプレート１６３と横水路構成板１６６と
の間に横水路１６７が形成されている。

【０１０５】−実施形態１８− 本実施形態については図４１乃至図４３に示されてお
り、集水桝を利用した排水施設に関する。

【０１０６】図４１に示すように、実施形態１と同様
に、継手部材７の両側のコンクリート部８ａ，８ｂには
縦排水管１７ａ，１７ｂが設けられている。縱断勾配の
高位置側の縦排水管１７ａの上流端は高位置側コンクリ
ート部８ａに設けた集水桝１７１に接続されている。こ
の高位置側集水桝１７１には高位置側橋体の側溝１７２
と横水路２２とが接続されている。縱断勾配の低位置側
に設けられた縦排水管１７ｂの下流端は低位置側橋体の
側溝１７４に接続され、該側溝１７４は該橋体の集水桝
１７５に接続され、該集水桝１７５からドレン管１７６
が地上に向かって延びている。

【０１０７】図４２に示すように、高位置側集水桝１７
１は、沈泥桝１７７と蓋１７８とからなる。沈泥桝１７
７の背面は横水路構成部材１８に接しており、横水路２
２と集水桝１７１とは、連通孔１７９によって繋がれて
いる。集水桝１７１の前壁には切欠き１８１が形成され
ていて、この切欠き１８１と継手部材７の直板１１ａの
切欠き２１とに縦排水管１７ａが嵌められて、横水路２
２と伸縮溝（図３等に示す伸縮溝１６）とが縦排水管１
７ａによって接続されている。蓋１７８には貫通孔１８
２が形成されていて、路上からも雨水を集めることがで
きるようになっている。低位置側の集水桝１７５も高位
置側のものと実質的には同じ構造である。

【０１０８】図４３に示すように、側溝１７２は溝部材
１８３と蓋部材１８４とからなる。溝部材１８３には透
水性舗装２ａの雨水を導入する多数の貫通孔が側面の全
面にわたって形成されている。蓋部材１８４には路上の
雨水を導入するための貫通孔が形成されている。また、
蓋部材１８４の下面には複数の脚板１８５が長手方向に
間隔をおいて設けられている。脚板１８５は左右の脚部
間に水路用の開口を有するものであり、下端が溝部材１
８３の底に当接していて、蓋部材１８４に加わる上から
の荷重を支えるようになっている。また、脚板１８５の
両側縁と溝部材１８３の両側壁との間隔は微小になって
いる。これは、蓋部材１８４の溝部材１８３に対する着
脱を可能にしながら、蓋部材１８４に荷重が加わったと
きに該蓋部材１８４が横方向にずれないようにするため
である。蓋部材１８４の上面にはすべり止め用の凹凸が
付されている。低位置側の側溝１７４も高位置側のもの
と実質的には同じ構造である。

【０１０９】そうして、上記側溝１７２は上記横水路２
２の構成部材１９に背面から接続されていて、この構成
部材１９には側溝１７２から雨水を導入するための貫通
孔が形成されている（図示省略）。

【０１１０】従って、縱断勾配高位置側の透水性舗装２
ａに浸透した雨水は、側溝１７２に入り横水路２２を経
て集水桝１７１に、あるいは横水路２２に直接入って集
水桝１７１に流入する。また、側溝１７２には路上の雨
水が蓋部材１８４の貫通孔から直接流入する。集水桝１
７１には土砂や塵芥も流入することがあるが、これらは
集水桝１７１において沈降し、上澄みが排水管１７ａに
流入する。このため、該排水管１７ａが土砂等で閉塞す
ることが避けられる。

【０１１１】上記排水管１７ａから伸縮溝１６を経て低
位置側の排水管１７ｂに流れた雨水は、そこから側溝１
７４に流入し、さらに集水桝１７５及びドレン管１７６
を経て排除される。よって、低位置側の路面が冠水する
ことはない。

【０１１２】なお、先の各実施形態においても本実施形
態に倣って上記集水桝１７１，１７５を設けることがで
きる。

【０１１３】−実施形態１９− 本実施形態は、図４４乃至図４６に示されており、ゴム
製伸縮継手の表面に排水路を形成した点に特徴がある。

【０１１４】図４４に示すように、本形態の伸縮継手
は、道路橋の遊間１９０を跨ぐゴム製継手部材１９１に
よって形成されている。そして、このゴム製継手部材１
９１の上面には、図４５にも示すように該上面の左右の
部位を該継手部材長手方向に平行に延び道路橋の伸縮等
を許容するための２本の伸縮溝１９２，１９２が形成さ
れているとともに、この両伸縮溝１９２，１９２に交差
して橋軸方向に延びる多数の排水専用溝１９３が継目長
手方向に間隔をおいて平行に設けられている。この排水
専用溝１９３の両端は当該継手部材１９１の両側面に開
口している。

【０１１５】上記ゴム製継手部材１９１の両側には該継
手部材１９１を橋体に定着するためのコンクリート部８
ａ，８ｂが打設されている。このコンクリート部８ａ，
８ｂの上面はゴム製継手部材１９１と同じく路面に一致
している。このコンクリート部８ａ，８ｂの上面には上
記排水専用溝１９３に続く排水溝１９４ａ，１９４ｂが
形成されていて、縱断勾配高位置側の排水溝１９４ａの
上流端は透水性舗装２ａに接続され、低位置側の排水溝
１９４ｂの下流端は透水性舗装２ｂに接続されている。

【０１１６】従って、本実施形態の場合、高位置側の透
水性舗装２ａに浸透した雨水は、上記コンクリート部８
ａの排水溝１９４ａを通って、ゴム製継手部材１９１の
排水溝１９３及び伸縮溝１９２に流れ込み、排水溝１９
３より低位置側のコンクリート部８ｂの排水溝１９４ｂ
を経て低位置側の透水性舗装２ｂに流れる。よって、高
位置側透水性舗装２ａが冠水することが避けられ、ハイ
ドロプレーニング現象が防止される。

【０１１７】図４６に示すように、ゴム製継手部材１９
１の排水専用溝１９３の上流端に２枚の横水路構成部材
１９５，１９６によって横水路１９７を形成し、透水性
舗装２ａからこの横水路１９７に雨水を一旦導入して、
そこから上記排水専用溝１９３に排水をするようにして
もよい。ゴム製継手部材１９１側の横水路構成部材１９
５は排水専用溝１９３に対応する切欠きを有するもので
あり、他方の横水路構成部材１９６は、実施形態１の横
水路構成部材１９と同様のものである。横水路構成部材
１９５としては、ゴム製継手部材１９１の側端部でＬ字
状に立ち上がった補強プレートを利用してもよい。

【０１１８】−実施形態２０− 本実施形態は、図４７及び図４８に示されており、実施
形態１４と同様の伸縮継手１４１において、その排水樋
２０１を利用したものである。

【０１１９】すなわち、縱断勾配高位置側のウェブプレ
ート１４３に継目長手方向に延びる排水樋２０１が固定
されている一方、低位置側のウェブプレート１４３には
フェイスプレート１４４，１４４の隙間から落下する雨
水を排水樋２０１に導く導水板２０２が固定されてい
る。上記排水樋２０１には排水管２０３が接続されてい
る。

【０１２０】高位置側のコンクリート部８ａには実施形
態１で説明した縦排水管１７ａ及び横排水路構成部材１
８，１９が埋設されている。高位置側のウェブプレート
１４３及びフェイスプレート１４４はその一部が切り欠
かれており、該切欠き部に上記縦排水管１７ａが嵌めら
れて該ウェブプレート１４３及びフェイスプレート１４
４に溶接されている。この縦排水管１７ａの端は上記切
欠き部から上記排水樋２０１に臨んでいる。

【０１２１】従って、本実施形態の場合、高位置側の透
水性舗装２ａに浸透した雨水は横配水路２２から縦排水
管１７ａに入り、そこから排水樋２０１に排出されるこ
とになる。

【０１２２】なお、以上の実施形態は伸縮継手の両側の
路面が透水性舗装によって形成されている例であるが、
縱断勾配の高位置側の路面のみが透水性舗装によって形
成されている場合でも、上記実施形態に倣って本発明を
実施することができる。その場合、例えば、実施形態１
であれば、縱断勾配低位置側の縦排水管１７ｂは不要で
ある。

【図面の簡単な説明】

【図１】高架道路橋のランプ部を示す斜視図。

【図２】道路橋の断面図。

【図３】実施形態１の排水施設の平面図。

【図４】図３のＡ−Ａ線断面図。

【図５】図３のＢ−Ｂ線断面図。

【図６】同実施形態の波板の端部の正面図。

【図７】同実施形態の排水設備の一部を示す分解斜視
図。

【図８】同実施形態における横配水路構成部材の他の例
を示す斜視図。

【図９】実施形態２の排水施設の平面図。

【図１０】図９のＣ−Ｃ線断面図。

【図１１】同実施形態の波板の端部の正面図。

【図１２】同実施形態の排水設備の一部を示す分解斜視
図。

【図１３】実施形態３の排水施設の平面図。

【図１４】図１３のＤ−Ｄ線断面図。

【図１５】同実施形態の波板の端部の正面図。

【図１６】図１３のＥ−Ｅ線断面図。

【図１７】同実施形態の溝部材の斜視図。

【図１８】実施形態４の排水施設の平面図。

【図１９】同実施形態の波板の端部の正面図。

【図２０】同実施形態のＬ形管の斜視図。

【図２１】実施形態５の排水施設の平面図。

【図２２】図２１のＦ−Ｆ線断面図。

【図２３】同実施形態の波板の端部の正面図。

【図２４】実施形態６の排水施設を一部断面にして示す
斜視図。

【図２５】実施形態７の排水設備を一部断面にして示す
斜視図。

【図２６】実施形態８の排水設備を一部断面にして示す
斜視図。

【図２７】実施形態９の排水設備を一部断面にして示す
斜視図。

【図２８】実施形態１０の排水施設の平面図。

【図２９】同実施形態の波板の正面図。

【図３０】図２８のＧ−Ｇ線断面図。

【図３１】図２８のＨ−Ｈ線断面図。

【図３２】実施形態１１の排水施設の断面図。

【図３３】実施形態１２の排水施設の断面図。

【図３４】同形態の蛇腹部分の断面図。

【図３５】実施形態１３の排水施設の断面図。

【図３６】実施形態１４の排水施設の平面図。

【図３７】図３６のＩ−Ｉ線断面図。

【図３８】実施形態１５の排水施設の一部を示す断面
図。

【図３９】実施形態１６の排水施設の一部を示す断面
図。

【図４０】実施形態１７の排水施設の一部を示す断面
図。

【図４１】実施形態１８の排水施設の全体構成を示す一
部断面にしてた斜視図。

【図４２】同形態の排水施設の一部を示す分解斜視図。

【図４３】同形態の側溝を示す断面図。

【図４４】実施形態１９の排水施設の断面図。

【図４５】同形態の排水施設の平面図。

【図４６】同形態に利用する横水路を示す斜視図。

【図４７】実施形態２０の排水施設の平面図。

【図４８】図４７のＪ−Ｊ線断面図。

【符号の説明】

１ 伸縮継手 ２ａ，２ｂ 透水性舗装 ３ 床版コンクリート ４ 地覆部 ５ 高欄 ６ 排水施設 ７ 継手部材 ８ａ，８ｂ コンクリート部 １１ 波板 １１ａ，１１ｂ 直板 １２ シール部材 １６ 伸縮溝 １７ａ，１７ｂ 縦排水管 １８，１９ 横排水路構成部材 ２１ 切欠き ２２ 横水路 ２４ 貫通孔 ２５ 微小孔 ３１ａ，３１ｂ 縦排水管 ３６ 街渠 ３７ａ，３７ｂ 縦排水溝 ３８ 縦排水溝 ３９ 横排水溝 ５１ａ 縦排水部 ５１ｂ 横排水部 ５２ 縦排水管 ６１，６２ 蓋付排水溝 ７１，７２ 透水性ブロック ８３ 横排水路 ９３ 横排水路 ９８ 横排水路 １０１ａ， １０１ｂ 排水溝 １０２ 溝部材 １１２ スリーブ １１３ 連結管 １１４ 排水管 １２１ 蛇腹管 １２２ 排水管 １３１ 伸縮継手 １３２ ゴム製継手部材 １３６ 遊間 １３７ 蛇腹管 １３８ 排水管 １４１ 伸縮継手 １４２ 継手部材 １４３ ウェブプレート １４４ フェイスプレート １４９ 排水管 １７１ 集水桝 １７２ 側溝 １７４ 側溝 １７５ 集水桝 １７６ ドレン管 １９３ 排水溝 ２０１ 排水樋

Claims (20)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 道路橋継目部に不透水性の伸縮継手が設
   置され、該伸縮継手を挾む道路橋縱断勾配の高位置側と
   低位置側の道路面のうち少なくとも高位置側の道路面が
   透水性舗装によって形成されている道路橋の排水施設で
   あって、 上記伸縮継手を横切って該高位置側の透水性舗装から上
   記低位置側の道路に排水をする排水路が形成されている
   ことを特徴とする道路橋の排水施設。
2. 【請求項２】 請求項１に記載されている道路橋の排水
   施設において、 上記排水路の上流端に、沈泥部を有する集水桝が設けら
   れていることを特徴とする道路橋の排水施設。
3. 【請求項３】 請求項２に記載されている道路橋の排水
   施設において、 上記縱断勾配高位置側の道路に、雨水を上記集水桝に導
   く排水路が形成されていることを特徴とする道路橋の排
   水施設。
4. 【請求項４】 請求項１に記載されている道路橋の排水
   施設において、 上記縱断勾配低位置側の道路に、上記伸縮継手を横切る
   排水路に接続され該道路の縱断勾配によって排水をする
   排水路が設けられ、該排水路の下流端が該道路に設けら
   れた集水桝に接続されていることを特徴とする道路橋の
   排水施設。
5. 【請求項５】 請求項１に記載されている道路橋の排水
   施設において、 上記高位置側の道路面と低位置側の道路面の各々が透水
   性舗装によって形成されていて、上記排水路が上記伸縮
   継手を横切って上記両側の透水性舗装を結んでいること
   を特徴とする道路橋の排水施設。
6. 【請求項６】 請求項１に記載されている道路橋の排水
   施設において、 上記伸縮継手が、継目長手方向に延び且つ橋軸方向に伸
   縮自在な溝を有する継手部材と、該継手部材の両側に打
   設された不透水性のコンクリート部とを備えてなり、 上記両側のコンクリート部の上面が路面を形成してお
   り、 上記排水路が、上記高位置側の道路本体から該高位置側
   の上記コンクリート部を横切って上記継手部材の伸縮溝
   に至る第１水路と、該伸縮溝と、該伸縮溝から低位置側
   の上記コンクリート部を横切って該低位置側の道路本体
   に至る第２水路とによって形成されていることを特徴と
   する道路橋の排水施設。
7. 【請求項７】 請求項６に記載されている道路橋の排水
   施設において、 上記第１水路及び第２水路が、上記コンクリート部に埋
   設されたパイプによって形成されていて、該パイプの端
   が上記継手部材の伸縮溝の両側部に形成された切欠き又
   は貫通孔によって上記継手部材の伸縮溝に臨んでいるこ
   とを特徴とする道路橋の排水施設。
8. 【請求項８】 請求項１に記載されている道路橋の排水
   施設において、 上記伸縮継手が、継手部材と、該継手部材の両側に打設
   された不透水性のコンクリート部とを備えてなり、 上記両側のコンクリート部は、上記継手部材の下方にお
   いて当該道路橋継目部の遊間を存して橋軸方向に相対し
   ているとともに、その上面が路面を形成しており、 上記排水路が、中央部が上記継手部材の下方において上
   記遊間を渡り両側部が上記両側のコンクリート部を貫通
   するパイプによって形成されていることを特徴とする道
   路橋の排水施設。
9. 【請求項９】 請求項１に記載されている道路橋の排水
   施設において、 上記伸縮継手が、継手部材と、該継手部材の両側に打設
   された不透水性のコンクリート部とを備えてなり、 上記両側のコンクリート部の上面が路面を形成してお
   り、 上記排水路が、路面の横断勾配における下った側の路端
   部に配置されていて、 上記縱断勾配高位置側のコンクリート部と透水性舗装と
   の境界部に、幅員方向に延び路頂側から上記路端側へ排
   水をするための横水路が水路構成部材によって形成され
   ており、該横水路の透水性舗装側の壁に該透水性舗装に
   浸透した雨水を該横水路に導入する多数の孔が形成され
   ていることを特徴とする道路橋の排水施設。
10. 【請求項１０】 請求項１に記載されている道路橋の排
    水施設において、 上記伸縮継手が、道路橋の遊間を跨ぐゴム製継手部材に
    よって形成され、 上記排水路が、上記ゴム製継手部材の表面に形成された
    溝であることを特徴とする道路橋の排水施設。
11. 【請求項１１】 道路橋の橋体同士の継目部又は橋体と
    橋台との継目部に伸縮継手が設置され、該一方の橋体が
    縱断勾配の高位置にあり且つ該橋体の路面が透水性舗装
    によって形成されている道路橋の排水施設であって、 上記伸縮継手が、互いに隙間を存して噛合する一対のく
    し形フェイスプレートと、該両フェイスプレートの両側
    に打設された不透水性のコンクリート部とを備えてな
    り、 上記両側のコンクリート部の上面が路面を形成してお
    り、 上記フェイスプレートの下方に幅員方向に延びる排水樋
    が設けられ、 上記一方の橋体の透水性舗装から上記コンクリート部を
    横切って橋軸方向に延び上記排水樋に接続された排水管
    を備えていることを特徴とする道路橋の排水施設。
12. 【請求項１２】 道路橋継目部を挾む道路橋縱断勾配の
    高位置側と低位置側の道路面のうち少なくとも高位置側
    の道路面が透水性舗装によって形成されている道路橋の
    当該継目部に構築される伸縮装置であって、 継目長手方向に延び且つ橋軸方向に伸縮自在な溝を有す
    る道路橋継手部材と、 上記高位置側の道路から上記溝に排水するための排水パ
    イプと、 上記溝から上記低位置側の道路に排水するための排水パ
    イプとを備えていることを特徴とする道路橋の伸縮装
    置。
13. 【請求項１３】 道路橋継目部を挾む道路橋縱断勾配の
    高位置側と低位置側の道路面のうち少なくとも高位置側
    の道路面が透水性舗装によって形成されている道路橋の
    当該継目部に構築される伸縮装置であって、 継目長手方向に延び且つ橋軸方向に伸縮自在な溝を有す
    る道路橋継手部材と、 上記高位置側の道路から上記溝に排水するための排水溝
    を形成する溝部材と、 上記溝から上記低位置側の道路に排水するための排水溝
    を形成する溝部材とを備えていることを特徴とする道路
    橋の伸縮装置。
14. 【請求項１４】 道路橋継目部を挾む道路橋縱断勾配の
    高位置側と低位置側の道路面のうち少なくとも高位置側
    の道路面が透水性舗装によって形成されている道路橋の
    当該継目部に構築される伸縮装置であって、 継目長手方向に延びる道路橋継手部材と、 上記道路橋継手部材の下方を通って上記高位置側の道路
    と低位置側の道路とを結び該高位置側の道路から低位置
    側の道路に排水するための排水パイプとを備えているこ
    とを特徴とする道路橋の伸縮装置。
15. 【請求項１５】 道路橋の継目長手方向に延び且つ橋軸
    方向に伸縮自在な溝を有する道路橋継手部材であって、 上記伸縮溝の側壁の上端に雨水を該伸縮溝に導入するた
    めの切欠きが形成されていることを特徴とする道路橋継
    手部材。
16. 【請求項１６】 道路橋の継目長手方向に延び且つ橋軸
    方向に伸縮自在な溝を有する道路橋継手部材であって、 上記伸縮溝の側壁に雨水を該伸縮溝に導入するための貫
    通孔が形成されていることを特徴とする道路橋継手部
    材。
17. 【請求項１７】 道路橋継目部に構築されるゴム製伸縮
    継手であって、 路面を形成する上面を備え、該上面に道路橋継目部を挟
    む一方の道路から他方の道路に排水をするための排水路
    が形成されていることを特徴とする道路橋のゴム製伸縮
    継手。
18. 【請求項１８】 道路橋継目部の伸縮継手と透水性舗装
    との間に路面を形成するように打設される不透水性コン
    クリート部に設けられる道路橋継目部の排水装置であっ
    て、 上記伸縮継手と透水性舗装を結んで上記不透水性コンク
    リート部を横切るように設けられ、一端に上記透水性舗
    装からの雨水を受け入れる流入口が形成され、該雨水を
    上記伸縮継手に向かって排出する流出口が他端に形成さ
    れている排水管を備えていることを特徴とする道路橋継
    目部の排水装置。
19. 【請求項１９】 道路橋継目部の伸縮継手と透水性舗装
    との間に路面を形成するように打設される不透水性コン
    クリート部に設けられる道路橋継目部の排水装置であっ
    て、 道路橋横断方向の横水路を形成するように上記透水性舗
    装に沿って幅員方向に延び該透水性舗装側の壁に該透水
    性舗装に浸透した雨水を導入する多数の孔が形成されて
    いる横水路構成部材と、 上記伸縮継手と横水路構成部材とを結んで上記不透水性
    コンクリート部を横切るように設けられ、一端に上記横
    水路に連通し該横水路から雨水を受け入れる流入口が形
    成され、該雨水を上記伸縮継手に向かって排出する流出
    口が他端に形成されている排水管とを備えていることを
    特徴とする道路橋継目部の排水装置。
20. 【請求項２０】 道路橋継目部の伸縮継手と透水性舗装
    との間に路面を形成するように打設される不透水性コン
    クリート部に設けられる道路橋継目部の排水装置であっ
    て、 道路橋横断方向の横水路を形成するように上記透水性舗
    装に沿って幅員方向に延び該透水性舗装側の壁に該透水
    性舗装に浸透した雨水を導入する多数の孔が形成されて
    いる横水路構成部材と、 上記横水路構成部材に上記横水路から雨水を導入するよ
    うに接続された沈泥桝と、 上記伸縮継手と沈泥桝とを結んで上記不透水性コンクリ
    ート部を横切るように設けられ、一端に上記沈泥桝に連
    通し該沈泥桝から雨水を受け入れる流入口が形成され、
    該雨水を上記伸縮継手に向かって排出する流出口が他端
    に形成されている排水管とを備えていることを特徴とす
    る道路橋継目部の排水装置。