KR101978667B1 - 전동주행 전환용 휠체어 동력장치 - Google Patents

전동주행 전환용 휠체어 동력장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 전동주행 전환용 휠체어 동력장치이다. 그 구체적인 구성은 수동식 휠체어(10)에서 시트프레임(11)의 양쪽에는 클램프(30)가 장착되고, 클램프(30)와 클램프(30)의 사이에는 가로지지대(33)가 장착되며, 상기 가로지지대(33)의 중앙 직하방에는 결합수단이 부착된 결합허브(40)가 장착되고, 상기 결합허브(40)에는 세로지지대(54)의 일단이 장착되며, 상기 세로지지대(54)의 타단에는 양측면에 방사형톱니부(51)가 형성된 각도설정허브(50)가 장착되고, 상기 각도설정허브(50)에는 체결허브(60)가 장착되되, 상기 체결허브(60)의 전방에는 고리부(61)가 형성되고, 상기 고리부(61)에서 하방으로 경사면(63)이 형성되며, 상기 경사면(63)의 직하방에는 체결수단이 내장된 체결부(62)가 형성되고, 상기 고리부(61)의 후방 양측으로 방사형톱니부(51)가 형성된 체결허브(60)가 구비되어, 상하부에 방사형톱니부(51)가 형성된 각도설정대(52)를 매개체로 하여 상기 각도설정허브(50)에 체결허브(60)가 장착되며, 상기 체결허브(60)에는 전동모듈(20)에 장착된 체결유닛(70)이 조립식으로 탈부착됨으로써, 수동식 휠체어가 전동식 휠체어로 전환되도록 구성된다.

Description

전동주행 전환용 휠체어 동력장치{The power unit of wheelchair for change electromotive run}
본 발명은 휠체어 동력장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 장애인, 노약자 등 탑승자가 손으로 바퀴를 굴리는 수동식 휠체어에 전동모듈을 착탈식으로 장착함으로써, 수동식 휠체어를 3륜 방식의 전동식 휠체어로 변환시키는 전동주행 전환용 휠체어 동력장치에 관한 것이다.
도 1은 본 발명이 속하는 휠체어의 일반적인 사시도이다. 도 1에 도시된 휠체어는 장애인, 노약자 또는 일시적으로 사고를 당한 사람들이 이동 수단으로 사용하는 수동식 휠체어(10)로서, 주행을 담당하는 큰 바퀴가 시트의 양쪽에 장착되고, 방향 전환을 담당하는 작은 바퀴가 360°회전 가능하도록 발 받침대의 측방에 장착되어 4륜 방식으로 구동되도록 이루어진다.
도 1에 도시된 수동식 휠체어(10)는 무게가 가볍고, 시트를 중심으로 양쪽 바퀴의 폭을 좁혀 부피를 줄일 수 있으므로, 장거리 이동시 차량에 탑재할 수 있는 장점이 있으나, 몸이 불편한 탑승자가 시트에 앉은 상태에서 바퀴의 테두리를 따라 장착된 구동림(12)을 손으로 잡고 힘으로 구동시키는 방식임을 고려할 때, 수동식 휠체어(10)는 실내에서 사용하거나 근거리 이동시 보조 이동 수단으로 한정되는 문제점이 있다.
대한민국 등록특허공보 제10-1017146호(2011. 02. 25) 대한민국 등록특허공보 제10-1756296호(2017. 07. 10)
따라서, 본 발명은 상술한 수동식 휠체어의 문제점을 감안하여 이동의 편의성을 증대시키기 위해 창안한 것으로서, 수동식 4륜 방식으로 움직이는 휠체어에 전동식 구동바퀴가 달린 전동모듈을 착탈식으로 장착함으로써, 수동식 4륜 방식의 휠체어를 전동식 3륜 방식의 휠체어로 변환시킬 수 있는 전동주행 전환용 휠체어 동력장치를 제공하고자 한다.
본 발명에 따른 전동주행 전환용 휠체어 동력장치의 구체적인 수단은, 수동식 휠체어(10)에서 시트프레임(11)의 양쪽에는 클램프(30)가 장착되고, 클램프(30)와 클램프(30)의 사이에는 가로지지대(33)가 장착되며, 상기 가로지지대(33)의 중앙 직하방에는 결합수단이 부착된 결합허브(40)가 장착되고, 상기 결합허브(40)에는 세로지지대(54)의 일단이 장착되며, 상기 세로지지대(54)의 타단에는 양측면에 방사형톱니부(51)가 형성된 각도설정허브(50)가 장착되고, 상기 각도설정허브(50)에는 체결허브(60)가 장착되되, 상기 체결허브(60)의 전방에는 고리부(61)가 형성되고, 상기 고리부(61)에서 하방으로 경사면(63)이 형성되며, 상기 경사면(63)의 직하방에는 체결수단이 내장된 체결부(62)가 형성되고, 상기 고리부(61)의 후방 양측으로 방사형톱니부(51)가 형성된 체결허브(60)가 구비되어, 상하부에 방사형톱니부(51)가 형성된 각도설정대(52)를 매개체로 하여 상기 각도설정허브(50)에 체결허브(60)가 장착되며, 상기 체결허브(60)에는 전동모듈(20)에 장착된 체결유닛(70)이 조립식으로 탈부착됨으로써, 수동식 휠체어가 전동식 휠체어로 전환되도록 구성된다.
본 발명에 따른 전동주행 전환용 휠체어 동력장치를 사용하게 되면, 기존에 사용하고 있는 수동식 휠체어를 전동식 휠체어로 간편하게 변환시킬 수 있으므로, 장애인, 노약자 등 교통 약자에게 이동의 편의성을 제공하여 삶을 윤택하게 조성할 수 있는 유용한 장점이 있다.
또한, 고가의 전동식 휠체어를 별도로 구매해야 하는 비용 부담을 경감시켜 주는 부수적인 효과도 있는데다, 장거리 이동시 전동식 휠체어는 자동차 트렁크에 탑재할 수 없었으나, 본 발명은 전동모듈과 수동식 휠체어를 분리한 다음 휠체어를 접어 자동차 트렁크에 탑재할 수 있으므로, 여행지 또는 휴양지에서도 교통 약자에게 이동의 편의성을 계속적으로 제공할 수 있는 장점이 있는 것이다.
도 1은 일반적인 휠체어의 사시도
도 2는 본 발명에 따른 전동모듈이 장착된 휠체어의 사시도
도 3은 본 발명에 따른 전동모듈의 결합 사시도
도 4는 본 발명에 따른 전동모듈의 분리 사시도
도 5는 본 발명중 클램프, 가로지지대 및 결합허브를 설명하기 위한 사시도
도 6은 본 발명중 가로지지대와 세로지지대의 조립을 설명하기 위한 순서 측면도
도 7은 본 발명중 각도설정허브, 세로지지대 및 체결허브를 설명하기 위한 사시도
도 8은 본 발명중 체결유닛을 설명하기 위한 사시도
도 9는 본 발명에 따른 전동모듈의 조립을 설명하기 위한 순서 측면도
도 10은 본 발명에 따른 전동모듈의 결합을 설명하기 위한 측면도
이하, 본 발명의 목적을 달성할 수 있는 전동주행 전환용 휠체어 동력장치의 바람직한 실시예를 상세하게 설명하되, 본 발명과 관련된 공지 기능이나 구성 및 시스템에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지와 부합되지 않는 부연 설명에 지나지 않을 경우 그에 따른 상세한 설명은 생략하기로 한다.
도 2는 본 발명에 따른 전동모듈(20)이 장착된 휠체어의 사시도로서, 도 2에서 보듯이 수동식 휠체어(10)의 전방에는 전동모듈(20)이 위치되고, 상기 전동모듈(20)은 휠체어(10)의 시트프레임(11)과 연결되되, 클램프(30), 결합허브(40), 가로지지대(33), 체결허브(60), 세로지지대(54) 등의 구성품을 통해 탈부착식으로 견고하게 연결된다.
상기 전동모듈(20)은 내장형 모터가 장착된 구동바퀴(22)가 구비되고, 전원을 공급하기 위한 착탈식 배터리(23)가 장착되며, 상부에는 주행을 관장하기 위한 조작핸들(21)이 입설된 구성으로서, 본 발명의 도면에는 제외되었으나, 구동바퀴(22)의 주변에 발판이 장착되어 탑승자가 발판에 올라선 상태에서 탑승자의 중심 이동에 따라 자가 균형식으로 주행이 이루어지는 이른바 셀프 밸런싱 스쿠터이다.
즉, 셀프 밸런싱 스쿠터는 탑승자가 발판을 밟고 올라선 상태에서, 조작핸들(21)을 잡고 상반신을 전방을 향해 소정각도로 기울이게 되면, 기 장착된 자이로센서를 비롯한 각종 센서들이 기울기를 판독하고, 상기 기울기 때문에 스쿠터가 앞으로 쓰러지지 않도록, 기울기가 해소될 정도만큼 구동바퀴(22)를 기울기 방향으로 구동시킴으로써, 결국 스쿠터의 위치가 실시간으로 보정되면서, 직립된 상태를 유지하면서 안전하게 주행하게 되는 것이다.
출원인 주식회사 로보쓰리는 셀프 밸런싱 스쿠터에 대한 상당한 노력을 경주하였는 바, 다수의 특허와 기술을 확보하여 이 분야의 산업발전에 이바지하고 있다. 본 발명에서는 일반인이 직립하여 주행하던 셀프 밸런싱 스쿠터를 휠체어에 장착할 수 있도록 전동모듈(20)이라 명명하였다.
도 3은 본 발명에 따른 전동모듈(20)의 결합 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 전동모듈(20)의 분리 사시도로서, 상기 전동모듈(20)은 수동식 휠체어(10)의 시트프레임(11)에 클램프(30), 결합허브(40), 가로지지대(33), 체결허브(60), 세로지지대(54) 등을 통해 원터치 방식에 따른 착탈식으로 간단하고 편리하게 결합 되도록 구성된다.
도 5는 본 발명중 클램프(30), 가로지지대(33) 및 결합허브(40)를 설명하기 위한 사시도로서, 도 5의 (a)에 도시한 바와 같이 휠체어(10)의 시트프레임(11)에 장착되도록 클램프(30)가 구비된다. 상기 클램프(30)의 중앙에는 시트프레임(11)의 형태가 통상적으로 환봉 형태임의 감안하여 원형으로 형성하고, 시트프레임(11)의 외경 치수에 관계없이 범용적으로 장착할 수 있도록 분할형으로 형성하는 것이 바람직하다.
상기 클램프(30)가 도 2에서와 같이 시트프레임(11)의 양쪽에 장착되면, 2개의 클램프(30)를 연결하는 가로지지대(33)가 탑승자가 앉은 상태에서 가로 방향으로 연결되되, 휠체어(10)마다 시트프레임(11)의 간격이 다를 수 있으므로 가로지지대(33)의 양측면에는 간격 조절용 조절공(32)이 다수개 형성되고, 클램프(30)의 일측에는 상기 가로지지대(33)에 삽입되면서 간격 조절이 가능하도록 조절공(32)이 다수개 형성된 클램프조절대(31)가 형성된다.
또한, 상기 가로지지대(33)의 중앙 직하방에는 결합허브(40)가 장착된다. 상기 결합허브(40)는 상부에 가로지지대(33)를 안치시키기 위한 안치홈(41)이 형성되고, 하부에는 세로지지대(54)를 끼우기 위한 삽입홈(42)이 형성되며, 상기 삽입홈(42)의 내측에는 지지핀(43)이 위치되고, 전방에는 집게형로크(Lock, 44)가 장착된다.
따라서, 도 5의 (b)에서와 같이 세로지지대(54)가 결합허브(40)의 삽입홈(42)으로 끼워지면, 세로지지대(54)가 원터치 방식에 따른 집게형로크(44)에 의하여 가로지지대(33)에 견고하게 장착되는 것이다.
도 6을 통해 가로지지대(33)와 세로지지대(54)의 조립을 설명하도록 한다. 도 6은 본 발명중 가로지지대(33)와 세로지지대(54)의 조립을 설명하기 위한 순서 측면도로서, 도 6은 가로지지대(33)와 결합허브(40)가 시트프레임(11)에 장착된 측면을 도시한 것이다.
도 6의 (a)에서와 같이 탑승자는 세로지지대(54)를 결합허브(40)의 삽입홈(42)을 향해 ①번 화살표 방향으로 이동시키되, 하방으로 기울인 상태에서 이동시킴으로써 도 6의 (b)에서와 같이 세로지지대(54)의 받침홈(55)이 결합허브(40)의 지지핀(43)에 결합되도록 한다.
이 상태에서 도 6의 (b)에 도시한 바와 같이, 세로지지대(54)를 ②번 화살표 방향으로 회전시키면, 결합허브(40)의 지지핀(43)을 받침점으로 하여 안정적으로 회전되면서, 결국 도 6의 (b)에 도시한 원내사시도에서와 같이 결합허브(40)의 집게형로크(44)에 세로지지대(54)의 체결공(56)이 자연스럽게 체결된다. 이로써, 세로지지대(54)와 가로지지대(33)는 도 6의 (c)에 도시한 바와 같이 수직하게 결합되는 것이다.
도 7은 본 발명중 각도설정허브(50), 세로지지대(54) 및 체결허브(60)를 설명하기 위한 사시도이고, 도 8은 본 발명중 체결유닛(70)을 설명하기 위한 사시도이다. 앞서 설명한 것처럼 상기 가로지지대(33)에 결합되는 세로지지대(54)가 구비되되, 도 7의 (a)에서와 같이 상기 세로지지대(54)의 일단에는 받침홈(55)이 형성되고, 받침홈(55)에서 일정간격 이격된 양측면에는 상기 집게형로크(44)와 결합되는 체결공(56)이 형성되며, 세로지지대(54)의 양측면에는 길이 조절용 조절공(32)이 다수개 형성된다.
또한, 도 7의 (a)에서와 같이 양측면에 방사형톱니부(51)가 형성된 각도설정허브(50)가 구비되고, 각도설정허브(50)의 일측방에는 각도설정조절대(53)가 형성되며, 상기 각도설정조절대(53)의 양측면에는 길이 조절용 조절공(32)이 다수개 형성되어, 상기 각도설정조절대(53)가 세로지지대(54)에 끼워지는 과정에서 탑승자의 신체 조건에 따라 전동모듈(20)과 탑승자와의 거리가 조절되도록 한다.
또한, 도 7의 (a)에서와 같이 전동모듈(20)에 직접적으로 체결되는 체결허브(60)가 구비되고, 상기 체결허브(60)의 상부 후방 양쪽에는 방사형톱니부(51)가 형성되어, 상하부에 방사형톱니부(51)가 형성된 길쭉한 각도설정대(52)를 통해 상기 체결허브(60)와 각도설정허브(50)가 결합되는 것이다.
즉, 도 7의 (a)에서 보듯이 각도설정대(52)의 하부에 형성된 방사형톱니부(51)는 상기 각도설정허브(50)에 형성된 방사형톱니부(51)에 결합되고, 각도설정대(52)의 상부에 형성된 방사형톱니부(51)는 상기 체결허브(60)에 형성된 방사형톱니부(51)에 결합되면서, 도 7의 (b)와 같이 결합 완료됨으로써, 탑승자의 신체조건에 맞는 가장 편한 주행 자세를 각도 조절 방식에 따라 미세하게 설정할 수 있게 된다.
한편, 도 8에서 보듯이 상기 체결허브(60)와 결합되는 체결유닛(70)은 도 3, 4에 도시한 바와 같이 전동모듈(20)에 장착되는 것으로서, 전동모듈(20)을 체결허브(60)에 장착하기 위한 매개 수단이다.
먼저, 체결허브(60)를 조금 더 상세하게 설명하면, 도 7, 8에 도시된 바와 같이 체결허브(60)의 상부 후방 양측에는 방사형톱니부(51)가 형성되고, 체결허브(60)의 상부 전방에는 고리부(61)가 형성되며, 상기 고리부(61)에서 하방으로 경사면(63)이 형성되고, 상기 경사면(63)의 직하방에는 체결부(62)가 형성되되, 상기 체결부(62)의 내부에는 체결수단으로써 스내치로크(Snatch Lock, 64)가 장착되어 체결유닛(70)의 체결핀(72)이 스내치로크(64)에 원터치 방식으로 걸리게 된다.
상기 체결유닛(70)은 도 8에서 보듯이 상부 전방에는 거치핀(71)이 장착되어, 상기 체결허브(60)의 고리부(61)와 결합되고, 거치핀(71)의 직하방에는 체결핀(72)이 장착되어, 상기 체결허브(60)의 체결부(62)에서 스내치로크(64)와 원터치 방식으로 체결되며, 상기 거치핀(71)과 체결핀(72)의 사이에는 상기 체결허브(60)의 경사면(63)에 대응되어 결합되도록 경사대응홈(73)이 형성되고, 체결유닛(70)의 후방에는 전동모듈(20)의 축에 장착할 수 있도록 끼움공(74)이 형성된다.
도 9를 통해 체결허브(60)에 전동모듈(20)이 장착되는 순서를 설명하도록 한다. 도 9는 본 발명에 따른 전동모듈(20)의 조립을 설명하기 위한 순서 측면도로서, 도 9의 (a)에서와 같이 탑승자는 시트에 앉은 상태에서 전동모듈(20)의 조작핸들(21)을 잡고 ①번 화살표 방향으로 회전시켜 전동모듈(20)을 경사지게 위치시킨다.
이후, 도 9의 (b)에서와 같이 경사진 전동모듈(20)을 ②번 화살표 방향으로 탑승자의 가슴쪽으로 끌어 당기면, 도 9의 (b)의 원내확대도에서 보듯이 체결허브(60)의 경사면(63)을 따라 체결유닛(70)의 거치핀(71)이 ③번 화살표 방향으로 이동되면서 고리부(61)에 걸리게 된다.
이후, 도 9의 (c)에서와 같이 체결유닛(70)의 거치핀(71)과 체결허브(60)의 고리부(61)가 조립된 상태에서 전동모듈(20)을 ④번 화살표 방향으로 밀어서 회전시키면, 체결유닛(70)의 거치핀(71)을 받침점으로 하여 안정적으로 회전되면서, 도 9의 (c)의 원내확대도에서 보듯이 체결유닛(70)의 체결핀(72)이 체결허브(60)의 체결부(62)에 내장된 스내치로크(64)를 향해 ⑤번 화살표 방향으로 회전되면서 원터치 방식으로 체결되어, 도 9의 (d)와 같이 전동모듈(20)이 체결허브(60)에 간편하게 장착되는 것이다.
도 10은 본 발명에 따른 전동모듈(20)의 결합을 설명하기 위한 측면도이다. 도 10에서 보듯이 전동모듈(20)이 수동식 휠체어(10)에 장착되면, 휠체어에 조립된 360°회전 가능한 작은 바퀴가 지면에서 들어 올려지면서, 수동식 4륜 방식의 휠체어가 전동식 3륜 방식의 휠체어로 간편하게 변환됨으로써, 장애인, 노약자 또는 일시적으로 사고를 당한 사람들에게 이동의 편의성을 제공할 수 있게 된다.
한편, 본 발명은 착탈 방식임을 고려할 때, 장거리 이동시에는 수동식 휠체어를 접어 자동차에 탑재하고, 전동모듈(20)과 여타 결합수단도 분리하여 자동차에 탑재할 수 있으므로, 원거리 도착지에서도 수동식 4륜 방식의 휠체어를 전동식 3륜 방식의 휠체어로 변환시켜 사용할 수 있음에 따라, 교통 약자에게 이동의 편의성을 제공하여 삶을 윤택하게 조성할 수 있는 유용한 장점이 있다.
10 : 휠체어
11 : 시트프레임
12 : 구동림
20 : 전동모듈
21 : 조작핸들
22 : 구동바퀴
23 : 배터리
30 : 클램프
31 : 클램프조절대
32 : 조절공
33 : 가로지지대
40 : 결합허브
41 : 안치홈
42 : 삽입홈
43 : 지지핀
44 : 집게형로크
50 : 각도설정허브
51 : 방사형톱니부
52 : 각도설정대
53 : 각도설정조절대
54 : 세로지지대
55 : 받침홈
56 : 체결공
60 : 체결허브
61 : 고리부
62 : 체결부
63 : 경사면
64 : 스내치로크
70 : 체결유닛
71 : 거치핀
72 : 체결핀
73 : 경사대응홈
74 : 끼움공

Claims (6)

  1. 수동식 휠체어(10)에서 시트프레임(11)의 양쪽에는 클램프(30)가 장착되고, 클램프(30)와 클램프(30)의 사이에는 가로지지대(33)가 장착되며, 상기 가로지지대(33)의 중앙 직하방에는 결합수단이 부착된 결합허브(40)가 장착되고, 상기 결합허브(40)에는 세로지지대(54)의 일단이 장착되며, 상기 세로지지대(54)의 타단에는 양측면에 방사형톱니부(51)가 형성된 각도설정허브(50)가 장착되고, 상기 각도설정허브(50)에는 체결허브(60)가 장착되되, 상기 체결허브(60)의 전방에는 고리부(61)가 형성되고, 상기 고리부(61)에서 하방으로 경사면(63)이 형성되며, 상기 경사면(63)의 직하방에는 체결수단이 내장된 체결부(62)가 형성되고, 상기 고리부(61)의 후방 양측으로 방사형톱니부(51)가 형성된 체결허브(60)가 구비되어, 상하부에 방사형톱니부(51)가 형성된 각도설정대(52)를 매개체로 하여 상기 각도설정허브(50)에 체결허브(60)가 장착되며, 상기 체결허브(60)에는 전동모듈(20)에 장착된 체결유닛(70)이 조립식으로 탈부착됨으로써, 수동식 휠체어가 전동식 휠체어로 전환되는 것을 특징으로 하는 전동주행 전환용 휠체어 동력장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 체결유닛(70)은 상부 전방에 거치핀(71)이 장착되어, 상기 체결허브(60)의 고리부(61)와 결합되고, 거치핀(71)의 직하방에는 체결핀(72)이 장착되어, 상기 체결허브(60)의 체결부(62)에 체결수단으로써 내장된 스내치로크(64)와 원터치 방식으로 체결되며, 상기 거치핀(71)과 체결핀(72)의 사이에는 상기 체결허브(60)의 경사면(63)에 대응되어 결합되도록 경사대응홈(73)이 형성되고, 체결유닛(70)의 후방에는 전동모듈(20)의 축에 장착되도록 끼움공(74)이 형성되는 것을 특징으로 하는 전동주행 전환용 휠체어 동력장치.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 각도설정허브(50)의 일측방에는 각도설정조절대(53)가 형성되고, 상기 각도설정조절대(53)의 양측면에는 길이 조절용 조절공(32)이 다수개 형성되며, 상기 세로지지대(54)의 양측면에는 조절공(32)이 다수개 형성되어, 상기 각도설정조절대(53)가 세로지지대(54)에 끼워지는 과정에서 탑승자의 신체 조건에 따라 상기 전동모듈(20)과 탑승자와의 거리가 조절되는 것을 특징으로 하는 전동주행 전환용 휠체어 동력장치.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 결합허브(40)의 상부에는 상기 가로지지대(33)를 안치시키기 위한 안치홈(41)이 형성되고, 하부에는 세로지지대(54)를 끼우기 위한 삽입홈(42)이 형성되며, 상기 삽입홈(42)의 내측에는 지지핀(43)이 장착되고, 전방에는 결합수단으로써 집게형로크(44)가 장착되어, 상기 세로지지대(54)의 일단에 형성된 받침홈(55)이 상기 결합허브(40)의 지지핀(43)에 결합되고, 상기 받침홈(55)에서 일정간격 이격된 양측면에 형성된 체결공(56)에는 상기 집게형로크(44)가 결합되는 것을 특징으로 하는 전동주행 전환용 휠체어 동력장치.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 클램프(30)는 분할형으로 형성되고, 클램프(30)의 일측에는 간격 조절용 조절공(32)이 양측면에 다수개 형성된 클램프조절대(31)가 형성되어, 상기 클램프조절대(31)가 양측면에 조절공(32)이 다수개 형성된 가로지지대(33)에 끼워지는 과정에서 상기 시트프레임(11)의 간격에 따라 클램프(30)의 간격이 조절되는 것을 특징으로 하는 전동주행 전환용 휠체어 동력장치.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 전동모듈(20)은 셀프 밸런싱 스쿠터를 포함하는 것을 특징으로 하는 전동주행 전환용 휠체어 동력장치.
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