KR101853529B1

KR101853529B1 - 텐셔너

Info

Publication number: KR101853529B1
Application number: KR1020150132280A
Authority: KR
Inventors: 오사무 요시다; 무네히로 마에다; 유지 쿠레마츠
Original assignee: 가부시기가이샤쯔바기모도체인
Priority date: 2014-10-29
Filing date: 2015-09-18
Publication date: 2018-04-30
Also published as: CN105570404B; US9915323B2; JP6448983B2; DE102015220500A1; KR20160051586A; CN105570404A; US20160123435A1; JP2016089854A

Abstract

[과제] 부품 점수를 늘리지 않고 간단한 구성으로, 저장된 오일의 외부로의 유출이 적고, 압유의 공급이 개시될 때까지의 타임 래그가 커도 충분한 오일을 내부에서 순환시키는 것이 가능한 텐셔너를 제공하는 것이다. [해결 수단] 플런저 수용공을 갖는 텐셔너 바디(110)와, 플런저 수용공에 접동 자재로 삽입되는 원통형의 플런저(120)와, 플런저(120)를 돌출 방향으로 부세하는 부세 수단을 구비하고, 벽면(140)측에서 플런저 수용공의 원주면에 연통하는 바디 공급공(113)이, 벽면(140)에 고정되었을 때에, 벽면(140)의 오일 토출공(141)보다 하방에 위치하도록 설치되어 있는 것이다.

Description

텐셔너{TENSIONER}

본 발명은, 일방이 개방된 플런저 수용공을 갖는 텐셔너 바디와, 플런저 수용공에 접동 자재로 삽입되는 원통형의 플런저와, 플런저를 돌출 방향으로 부세하는 부세 수단을 구비하고, 오일 토출공을 갖는 벽면에 고정되는 텐셔너에 관한 것이다.

종래, 엔진의 타이밍 시스템 등에 이용되는 전동장치에 있어서, 전동 벨트나 전동 체인의 늘어짐 측에 적정한 장력을 부여하고, 주행시에 생기는 진동을 억제하기 위한 텐셔너가 넓게 이용되고 있으며, 일방이 개방된 플런저 수용공을 갖는 텐셔너 바디와, 플런저 수용공에 접동 자재로 삽입되는 원통형의 플런저와, 플런저를 돌출 방향으로 부세하는 부세 수단을 구비하고, 오일 토출공을 갖는 벽면에 고정되어 오일 토출공으로부터 압유(壓油)를 공급하고, 오일에 의한 덤핑 효과나, 유압에 의한 부세력, 오일에 의한 윤활 효과를 얻는 것이 공지이다.

이러한 텐셔너에 있어서, 엔진 등의 정지에 의해 압유의 공급이 없어지면, 플런저 수용공과 플런저의 틈새나, 플런저 수용공과 텐셔너 바디의 외부를 연통하는 오일 공급공 등으로부터 오일이 외부로 유출되고, 텐셔너 내에 잔류하는 오일이 적어진다.

그 상태로 재시동하면, 압유의 공급이 개시될 때까지 타임 래그(time lag)가 있어, 유압에 의한 부세력은 없고, 오일에 의한 덤핑 효과도 충분히 확보 가능하지 않기 때문에, 덜컥거림이나 소음이 발생하기 쉬우며 더불어, 오일에 의한 윤활 효과도 저감하여, 접동부에 데미지를 끼친다고 하는 문제가 있었다.

거기서, 압유의 공급 정지시에도 텐셔너 내에 잔류하는 오일을 충분히 확보하는 공부가 필요하다.

이러한 문제에 대처하기 위해, 예를 들면, 특허문헌 1에 나타내듯이, 플런저 수용공의 외부에 별도 오일을 저장할 수 있는 구조로 하는 것이나, 특허문헌 2나 특허문헌 3에 나타내듯이, 플런저 수용공 및 플런저의 내부에 오일을 많이 저장할 수 있는 구조로 하는 것이 공지이다.

일본 공개특허 특개2013-249939호 공보 일본 공개특허 특개2014-77465호 공보 일본 공개특허 특개2014-134263호 공보

이러한 공지의 텐셔너는, 저장부나, 플런저 수용공 및 플런저의 내부에 많은 오일이 저장되는 것으로, 전술의 시동 초기의 문제를 어느 정도는 해결할 수 있지만, 재시동 시에 압유의 공급이 개시될 때까지의 타임 래그가 큰 경우에는, 저장하고 있던 오일이 감소하고, 전술의 덜컥거림이나 소음이 발생하기 쉬우며 더불어, 오일에 의한 윤활 효과도 저감하여, 접동부에 데미지를 끼친다고 하는 문제가 발생하는 우려가 있었다.

특허문헌 1에 나타내는 텐셔너는, 벽면측에서 플런저 수용공의 저부에 연통하는 바디 공급공(급유로(102))를 갖는 것으로, 재시동 시에는 벽면과의 사이에 형성된 저장부(리저브실(R))에 저장된 오일을 바디 공급공(급유로(102))으로부터 공급하는 것이다.

그렇지만, 재시동 시의 플런저(110)의 왕복동에 의한 플런저 수용공과 플런저의 틈새로부터의 오일의 유출에 의해, 압유의 공급이 개시될 때까지는 저장부(리저브실(R))의 유면이 계속 내려가, 저장부(리저브실(R))의 유면이 바디 공급공(급유로(102))의 도출구(152) 이하가 되었을 경우에는, 텐셔너 내에 오일을 공급할 수 없다고 하는 문제가 있었다.

또, 많은 오일이 저장하기 위해서, 플런저 수용공의 외부에 용적이 큰 저장부(리저브실(R))를 마련할 필요가 있었다.

또한, 벽면과 텐셔너 바디의 사이를 고도로 씰하지 않으면, 장시간 정지시에 저장부(리저브실(R)) 내의 오일이 유출해 버리는 우려가 있었다.

특허문헌 2 및 특허문헌 3에 나타내는 텐셔너에서는, 재시동 시의 플런저의 왕복동에 의한 플런저 수용공(111)과 플런저(120)의 틈새로부터의 오일의 유출을 줄임과 동시에, 플런저 수용공(111) 및 플런저(120)의 내부에서의 오일의 순환을 촉진하고 있지만, 순환하는 오일의 일부가 바디 공급공(오일 공급공(114))으로부터 플런저 수용공(111)의 외부로 유출하기 때문에, 압유의 공급이 개시될 때까지의 타임 래그가 크면, 텐셔너 내에 충분한 오일을 확보할 수 없는 우려가 있었다.

또, 특허문헌 2 및 특허문헌 3에 나타내는 텐셔너는, 많은 오일을 플런저 수용공(111) 및 플런저(120)의 내부에 저장하고, 내부에서의 오일의 순환을 촉진하기 위해서, 부품 점수가 많아 구조가 복잡하게 되어 있었다.

본 발명은, 이러한 문제점을 해결하는 것으로, 부품 점수를 늘리지 않고 간단한 구성으로, 저장된 오일의 외부로의 유출이 적고, 압유의 공급이 개시될 때까지의 타임 래그가 커도 충분한 오일을 내부에서 순환시키는 것이 가능한 텐셔너를 제공하는 것을 목적으로 하는 것이다.

본 발명에 관한 텐셔너는, 일방이 개방된 플런저 수용공을 갖는 텐셔너 바디와, 상기 플런저 수용공에 접동 자재로 삽입되는 원통형의 플런저와, 상기 플런저를 돌출 방향으로 부세하는 부세 수단을 구비하고, 오일 토출공을 갖는 벽면에 고정되는 텐셔너에 있어서, 상기 텐셔너 바디는, 상기 벽면측에서 상기 플런저 수용공의 원주면에 연통하는 바디 공급공을 갖고, 상기 바디 공급공은, 상기 벽면에 고정되었을 때에, 상기 오일 토출공보다 하방에 위치하도록 설치되고, 상기 플런저는, 외주면에서 내부로 연통하는 플런저 공급공을 구비하고, 상기 플런저 수용공의 내주면 및 상기 외주면의 적어도 일방에, 상기 바디 공급공과 상기 플런저 공급공과의 사이의 내부 오일 유로를 형성하는 내부요부(內部凹部)가 형성되어 있는 것으로, 상기 과제를 해결하는 것이다.

본 청구항 1에 관한 텐셔너에 의하면, 바디 공급공은, 벽면에 고정되었을 때에, 오일 토출공보다 하방에 위치하도록 설치되고, 플런저는, 외주면에서 내부로 연통하는 플런저 공급공을 구비하고, 플런저 수용공의 내주면 및 외주면의 적어도 일방에, 바디 공급공과 플런저 공급공과의 사이의 내부 오일 유로를 형성하는 내부요부가 형성되어 있는 것으로, 부품 점수를 늘리지 않고 간단한 구성으로, 재시동 시의 플런저의 왕복동에 의해 오일이 바디 공급공을 통과하여 오일 토출공에 역류하는 것을 억제할 수 있다.

이것으로, 저장된 오일의 외부로의 유출이 적고, 내부에서의 오일의 순환이 촉진되어, 압유의 공급이 개시될 때까지의 타임 래그가 커도 충분한 오일을 확보 가능해져, 오일에 의한 덤핑 효과가 충분히 확보 가능하고, 덜컥거림이나 소음의 발생을 억제하고, 오일에 의한 윤활 효과를 유지하여 접동부에 데미지를 미치는 것을 방지할 수 있다.

본 청구항 2 기재의 구성에 의하면, 오일 토출공과 바디 공급공과의 사이의 오일 공급 유로가, 오일의 저장 공간을 가지지 않음으로써, 장시간의 정지에 의해 오일 공급 유로의 오일이 모두 유출했을 경우에서도, 재시동 시의 플런저의 왕복동에 의해 오일이 바디 공급공을 통과해도, 전술과 같이 오일 토출공에 역류하지 않는 동시에, 오일 공급 유로에 저장될 수 없다.

이 때문에, 더욱 내부에서의 오일의 순환이 촉진되어, 압유의 공급이 개시될 때까지의 타임 래그가 커도 충분한 오일을 확보 가능해진다.

본 청구항 3 기재의 구성에 의하면, 플런저 공급공이, 벽면에 고정되었을 때에, 바디 공급공보다 항상 하방이 되는 위치에 설치되어 있음으로써, 재시동 시의 플런저의 왕복동에 의해 내부요부(內部凹部)를 이동하는 오일이, 바디 공급공에 이르기 전에 더 많이 플런저 공급공으로부터 플런저 내부로 회수되기 때문에, 더욱 내부에서의 오일의 순환이 촉진된다.

본 청구항 4 기재의 구성에 의하면, 오일 토출공이, 벽면에 고정되었을 때에, 플런저 수용공을 수평 방향으로 벽면에 투영한 영역에서 상방에 설치되어, 내부 오일 유로와 연통하고 있음으로써, 재시동 시의 플런저의 왕복동에 의해 내부요부를 이동하는 오일이 바디 공급공에 이를 때까지의 거리를 보다 길게 하는 것이 가능하고, 더욱 내부에서의 오일의 순환이 촉진된다.

[도 1] 시동시의 텐셔너 내의 오일의 흐름의 설명도.
[도 2] 시동시의 바디 공급공으로부터 오일 토출공으로의 오일의 흐름의 설명도.
[도 3] 본 발명의 일 실시 형태에 관한 텐셔너의 사시도.
[도 4] 본 발명의 일 실시 형태에 관한 텐셔너의 배면도.

본 발명의 텐셔너는, 일방이 개방한 플런저 수용공을 갖는 텐셔너 바디와, 상기 플런저 수용공에 접동 자재로 삽입되는 원통형의 플런저와, 상기 플런저를 돌출 방향으로 부세하는 부세 수단을 구비하고, 오일 토출공을 갖는 벽면에 고정되는 텐셔너에 있어서, 상기 텐셔너 바디는, 상기 벽면측에서 상기 플런저 수용공의 원주면에 연통하는 바디 공급공을 갖고, 상기 바디 공급공은, 상기 벽면에 고정되었을 때에, 상기 오일 토출공보다 하방에 위치하도록 설치되고, 상기 플런저는, 외주면에서 내부로 연통하는 플런저 공급공을 구비하고, 상기 플런저 수용공의 내주면 및 상기 외주면의 적어도 일방에, 상기 바디 공급공과 상기 플런저 공급공과의 사이의 내부 오일 유로를 형성하는 내부요부가 형성되어, 부품 점수를 늘리지 않고 간단한 구성으로, 저장된 오일의 외부로의 유출이 적고, 압유의 공급이 개시될 때까지의 타임 래그가 커도 충분한 오일을 내부에서 순환시키는 것이 가능한 것이면, 그 구체적인 구성은 어떠한 것이어도 괜찮다.

우선, 본 발명의 개요에 대해서, 도 1 및 도 2에 근거하여 설명한다.

텐셔너(500)는, 도 1에 나타내듯이, 일방이 개방한 원통형의 플런저 수용공(511)을 갖는 텐셔너 바디(510)와, 상기 플런저 수용공(511)에 접동 자재로 삽입되는 원통형의 플런저(520)와, 플런저 수용공(511)과 플런저(520)의 후단측과의 사이에 형성되는 압유실(501)에 신축 자재로 수납되어 플런저(520)를 돌출 방향으로 부세하는 부세 수단인 코일 용수철(530)을 구비하고 있다.

플런저(520)는, 텐셔너 바디(510)가 엔진 내의 벽면(도 1에서는 도시 생략)에 고정된 상태에서는 기울기 상방으로 돌출하도록 부세되고 있다.

텐셔너 바디(510)의 플런저 수용공(511)의 내주에는, 플런저(520)의 외주면과의 사이에 내부 오일 유로(514)를 형성하는 내부요부(512)가 형성되어 있다.

텐셔너 바디(510)는, 엔진 내의 벽면(도 1에서는 도시 생략)에 고정되어 사용되고, 벽면의 방향에서 내부 오일 유로(514)에 관통하는 바디 공급공(513)이 설치되어 있다.

플런저(520)는, 내부에 체크 밸브(550)가 배치되고, 그 돌출측에 저장유실(502)이 형성되고, 내부 오일 유로(514)와 저장유실(502)을 연통하는 플런저 공급공(521)이 설치되어 있다.

이 텐셔너(500)에서, 엔진 정지 후에는 오일의 공급이 정지하기 때문에, 도 1에 나타내듯이, 텐셔너(500) 내의 오일은, 플런저 수용공(511)과 플런저(120)의 틈새의 돌출측 단부로부터 서서히 외부로 유출(화살표 F5)하고, 저장유실(502) 내에 저장한다.

이 상태로부터 엔진이 재시동 하면, 압유의 공급이 개시될 때까지는, 플런저(520)의 왕복동에 의해서 저장유실(502) 내의 오일이 순환하게 된다.

저장유실(502) 내의 오일은, 체크 밸브(550)를 통해 압유실(501)로 이동하고(F1), 압유실(501)로부터 플런저 수용공(511)과 플런저(120)의 틈새를 통해 내부 오일 유로(514)로 이동하고(F2), 내부 오일 유로(514)로부터 플런저 공급공(521)을 통해 저장유실(502)에 순환한다(F3).

이 때, 일부의 오일은 내부 오일 유로(514)로부터 한층 더 상방으로 향하고(F4), 바디 공급공(513)으로부터 벽면측에 되돌려진다.

또한, 내부 오일 유로(514)로부터 상방으로 향한 오일의 플런저 수용공(511)과 플런저(120)의 틈새의 돌출측 단부로부터의 유출(F5)은, 플런저 공급공(521), 바디 공급공(513) 및 내부 오일 유로(514)를 공지의 방법으로 최적으로 설정함으로써, 극히 적게 할 수 있다.

바디 공급공에서 벽면측에 되돌려지는 오일의 흐름에 대해서, 도 2를 기본으로 설명한다.

공지의 텐셔너로 벽면과 텐셔너 바디의 사이에 오일의 저장 공간을 가지지 않는 경우, 도 2a에 나타내듯이, 내부 오일 유로(514)로부터 상방을 향해 바디 공급공(513)으로부터 벽면측에 되돌려지는 오일은, 직접 대치하는 오일 토출공(541)을 역류하고, 엔진측의 오일 배관(545)으로부터 유출한다.

그 때문에, 압유의 공급이 개시될 때까지는, 플런저의 왕복동에 의해 텐셔너 내에 저장되어 있던 오일이 서서히 감소하고, 압유의 공급이 개시될 때까지의 타임 래그가 큰 경우는, 덜컥거림이나 소음이 발생하기 쉬운 동시에, 오일에 의한 윤활 효과도 저감하고, 접동부에 데미지를 미친다고 하는 문제가 발생하는 우려가 있었다.

공지의 텐셔너로 저장 공간(517)을 마련했을 경우, 도 2b에 나타내듯이, 내부 오일 유로(514)로부터 상방을 향해 바디 공급공(513)으로부터 벽면측에 되돌려지는 오일은, 저장 공간(517)에 유입하여 유면을 상승시키고, 플런저의 왕복동에 의해, 짧은 주기로 다시 바디 공급공(513)으로부터 흡인되기 때문에, 오일 토출공(541)에 역류하는 오일은 약간 감소하지만, 대부분은 오일 토출공(541)을 역류하고, 엔진측의 오일 배관(545)으로부터 유출한다.

또한, 장시간 정지시에는, 도 2c에 나타내듯이, 저장 공간(517) 내의 오일은 벽면(540)과 텐셔너 바디(510)와의 사이부터 유출하여 유면이 저하하고, 최종적으로 저장 공간(517)의 오일은 모두 유출한다.

이 상태로 재시동 하면, 내부 오일 유로(514)로부터 상방을 향해 바디 공급공(513)으로부터 벽면측에 되돌려지는 오일은, 저장 공간(517)에 유입하여 유면이 바디 공급공(513)에 이를 때까지는, 플런저의 왕복동에 의해서 바디 공급공(513)으로부터 흡인되지 않고, 텐셔너 내에 저장되어 있던 오일은 저장 공간(517)에 머무는 용량분까지 서서히 감소한다.

이것에 대해, 본 발명의 텐셔너에서는, 도 2d 내지 도 2f에 나타내듯이, 바디 공급공(113)은, 벽면(140)에 고정되었을 때에, 오일 토출공(141)보다 하방에 위치하도록 설치되어 있다.

본 발명의 텐셔너로 저장 공간(117)을 마련했을 경우, 도 2d에 나타내듯이, 내부 오일 유로(114)로부터 상방을 향해 바디 공급공(113)으로부터 벽면측에 되돌려지는 오일은, 저장 공간(117)에 유입하여 유면을 상승시키고, 플런저의 왕복동에 의해 짧은 주기로 다시 바디 공급공(113)으로부터 흡인된다.

이 때, 오일 토출공(141)은 유면보다 상부에 위치하고, 짧은 주기로 바디 공급공(113)으로부터의 유출, 흡인이 반복되기 때문에, 유면이 오일 토출공(141)까지 도달하지 않고, 오일 토출공(141)으로부터 역류하지 않고 압유의 공급이 개시될 때까지의 타임 래그가 커도, 텐셔너 내에 저장되어 있던 오일이 오일 토출공(141)으로부터 역류하여 감소하지 않는다.

장시간 정지시에는, 도 2e에 나타내듯이, 공지의 텐셔너와 같이, 저장 공간(117) 내의 오일은 벽면(140)과 텐셔너 바디(110)와의 사이부터 유출하여 유면이 저하하고, 최종적으로 저장 공간(117)의 오일은 모두 유출한다.

그렇지만, 바디 공급공(113)이 하방에 설치되어 있음으로써, 공지의 텐셔너에 비해, 오일이 저장 공간(117)에 유입하여 유면이 바디 공급공(113)에 이를 때까지의 오일의 양이 적고, 텐셔너 내에 저장되어 있던 오일의 감소는 적게 된다.

이 때, 오일이 저장 공간(117)의 바디 공급공(113)보다 하방측의 용적을 극히 작게 함으로써, 더욱 오일의 감소를 줄이는 것이 바람직하다.

거기서, 본 발명의 텐셔너에서는, 도 2f에 나타내듯이, 오일의 저장 공간을 마련하지 않고 오일 공급 유로(116)만을 마련하는 것도 가능하다.

이것으로, 내부 오일 유로(114)로부터 상방을 향해 바디 공급공(113)으로부터 벽면측에 되돌려지는 오일은, 오일 공급 유로(116)를 상승하여 오일 토출공(141)으로 향하지만, 플런저의 왕복동에 의해, 짧은 주기로 다시 바디 공급공(113)으로부터 흡인되기 때문에, 오일 토출공(141)에 이르지 않고, 텐셔너 내에 저장되어 있던 오일이 오일 토출공(141)으로부터 역류하여 감소하지 않는다.

또, 오일의 저장 공간을 마련하지 않기 때문에 바디 공급공(113)보다 하방측의 용적은 거의 제로가 되어, 전술의 도 2e의 예로 나타내 보이는, 장시간 정지시의 저장 공간에 있어서의 유면의 저하에 근거하는 재시동 후의 텐셔너 내에 저장되어 있던 오일의 감소의 문제도 해소할 수 있다.

[실시예]

본 발명의 일 실시 형태에 관한 텐셔너(100)는, 도 3, 도 4에 나타내듯이, 일방이 개방한 원통형의 플런저 수용공(111)을 갖는 텐셔너 바디(110)와, 상기 플런저 수용공(111)에 접동 자재로 삽입되는 원통형의 플런저(120)와, 플런저 수용공(111)과 플런저(120)의 후단측과의 사이에 형성되는 압유실에 신축 자재로 수납되어 플런저를 돌출 방향으로 부세하는 부세 수단인 코일 용수철을 구비하고 있다.

텐셔너 바디(110)의 내부 및 플런저(120)의 구조는, 바디 공급공(113)의 위치를 제외하고, 전술한 텐셔너(500)와 같다.

바디 공급공(113)은, 플런저 수용공(111)을 수평 방향으로 벽면에 투영한 영역보다 상방에 설치되어, 플런저 수용공(111)의 내주에 설치된 내부요부에 의해서 형성되는 내부 오일 유로에 연통하도록 설치되어 있다.

바디 공급공(113)의 설치면(118)측은, 도 4에 나타내듯이, 공급요부(供給凹部)(115) 내에 개구되어 있다.

공급요부(115)는, 텐셔너(100)가 벽면에 고정되었을 때(상하 방향이 도 4의 도시 상태), 바디 공급공(113)이 하단부에 위치하고 상방으로 연장되어, 상단부에 벽면의 오일 토출공이 위치하는 오일 공급 유로(116)를 형성하도록 구성되어 있다.

또한, 바디 공급공(113)은, 전술한 텐셔너(500)와 같은 위치에 설치되어 있어도 좋고, 벽면에 고정되었을 때에, 정지시의 저장유실 내에 필요 충분한 오일을 저장할 수 있는 위치이면, 어떠한 위치에 설치되어 있어도 괜찮다.

본 실시 형태에 관한 텐셔너(100)에서는, 바디 공급공(113)이 플런저 수용공(111)의 플런저(120) 돌출단 근접이고, 플런저 수용공(111)을 수평 방향으로 벽면에 투영한 영역보다 상방에 설치되어 있음으로써, 압유의 공급이 개시될 때까지의 플런저(120)의 왕복동에 의해서 내부의 오일이 순환할 때에, 바디 공급공(113)에 이르는 오일의 양을 줄이는 것이 가능하고, 보다 대량의 오일을 내부에서 순환시킬 수 있다.

공급요부(115)는, 전술한 도 2d, 도 2e와 같이, 저장 공간을 형성하는 것이어도 괜찮다.

또, 벽면측에도 공급요부를 형성하여 오일 공급 유로(116), 혹은, 저장 공간을 형성해도 좋고, 벽면측에만 공급요부를 형성해도 좋다.

이상 설명한 실시 형태는, 본 발명에 관한 텐셔너의 구체적인 예이지만, 본 발명에 관한 텐셔너가 이것들로 한정되는 것이 아니고, 각 구성 부재의 형상, 위치, 치수, 배치 관계 등, 그 밖에도 여러 가지 변형이 가능하고, 또, 그것들을 적당 조합하여 구성되어도 괜찮다.

또, 엔진의 타이밍 시스템의 용도에 한정하지 않고, 같은 과제를 갖는 전동 기구에 적용되어도 좋고, 여러 가지의 산업분야에 대해 이용 가능하다.

100, 500…텐셔너
501…압유실
502…저장유실
110, 510…텐셔너 바디
111, 511…플런저 수용공
512…내부요부(內部凹部)
113, 513…바디 공급공
114, 514…내부 오일 유로
115…공급요부(供給凹部)
116…오일 공급 유로
117, 517…저장 공간
118…설치면
120, 520…플런저
521…플런저 공급공
530…코일 용수철(부세 수단)
140, 540…벽면
141, 541…오일 토출공
145, 545…오일 배관
550…체크 밸브

Claims

일방이 개방된 플런저 수용공을 갖는 텐셔너 바디와, 상기 플런저 수용공에 접동 자재로 삽입되는 원통형의 플런저와, 상기 플런저를 돌출 방향으로 부세하는 부세 수단을 구비하고, 오일 토출공을 갖는 벽면에 고정되는 텐셔너에 있어서,
상기 텐셔너 바디는, 상기 벽면측에서 상기 플런저 수용공의 원주면에 연통하는 바디 공급공을 갖고,
상기 바디 공급공은, 상기 벽면에 고정되었을 때에, 상기 오일 토출공보다 하방에 위치하도록 설치되고,
상기 플런저는, 외주면에서 내부로 연통하는 플런저 공급공을 구비하고,
상기 플런저 수용공의 내주면 및 상기의 외주면의 적어도 일방에, 상기 바디 공급공과 상기 플런저 공급공과의 사이의 내부 오일 유로를 형성하는 내부요부(內部凹部)가 형성되고,
상기 플런저 공급공은, 상기 벽면에 고정되었을 때에, 상기 바디 공급공 보다 항상 하방이 되는 위치에 설치되고, 상기 플런저의 왕복동에 의해 상기 내부요부를 이동하는 오일은, 상기 바디 공급공에 이르기 전에 상기 플런저 공급공으로부터 상기 플런저 내부로 회수되는 것을 특징으로 하는 텐셔너.
제1항에 있어서,
상기 벽면 및 상기 텐셔너 바디의 적어도 일방에, 상기 오일 토출공과 상기 바디 공급공과의 사이의 오일 공급 유로를 형성하는 공급요부(供給凹部)가 설치되고,
상기 공급요부에 의해 형성되는 오일 공급 유로가, 오일의 저장 공간을 가지지 않는 것을 특징으로 하는 텐셔너.
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제1항에 있어서,
상기 오일 토출공이, 상기 벽면에 고정되었을 때에, 상기 플런저 수용공을 수평 방향으로 상기 벽면에 투영한 영역보다 상방에 설치되고, 상기 내부 오일 유로와 연통하고 있는 것을 특징으로 하는 텐셔너.