KR101830839B1 - 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조 - Google Patents

차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조 Download PDF

Info

Publication number
KR101830839B1
KR101830839B1 KR1020170071404A KR20170071404A KR101830839B1 KR 101830839 B1 KR101830839 B1 KR 101830839B1 KR 1020170071404 A KR1020170071404 A KR 1020170071404A KR 20170071404 A KR20170071404 A KR 20170071404A KR 101830839 B1 KR101830839 B1 KR 101830839B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
fastening
coupling
main
guardrail
pillar
Prior art date
Application number
KR1020170071404A
Other languages
English (en)
Inventor
채진아
Original Assignee
채진아
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 채진아 filed Critical 채진아
Priority to KR1020170071404A priority Critical patent/KR101830839B1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101830839B1 publication Critical patent/KR101830839B1/ko

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
    • E01F15/04—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of longitudinal beams or rigid strips supported above ground at spaced points
    • E01F15/0461—Supports, e.g. posts
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
    • E01F15/04—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of longitudinal beams or rigid strips supported above ground at spaced points
    • E01F15/0476—Foundations

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)

Abstract

본 발명은 도로변에 설치되어 있는 차량이탈방지를 위한 가드레일의 구조적 성능이 메인지주의 지지력에 크게 영향을 받고, 특히 성토부에 설치되는 가드레일 메인지주의 지지력이 흙의 종류, 다짐정도, 함수비 등의 달라짐에 따라 그 차이가 크기 때문에 현장에 시공된 메인지주의 지지력을 보강하여 가드레일 역할의 성능을 발휘할 수 있도록 가드레일 메인지주의 지지력을 보강하여 가드레일 메인지주가 차량 충돌로 넘어지거나 변형되는 것을 방지하여 차량이 가드레일을 타고 넘어가지 못하도록 함으로써 이차 피해를 예방할 수 있도록 하는 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조에 관한 것으로서, 레일의 지지고정을 위해 도로의 노측을 따라 일정간격으로 다수개가 설치되는 메인지주에 결합되어 상기 메인지주의 지지력을 보강할 수 있는 차량 방호용 가드레일의 지주 보강 구조에 있어 상기 메인지주에 마주하도록 지면에 삽입되어 설치되는 보조지주와, 상기 보조지주의 내부로 삽입되면서 상부가 보조지주 상측으로 노출되는 체결지주와, 상기 체결지주의 상부 외주면에 일체로 연결되어 소정의 길이로 연장되는 제1연결부와, 상기 제1연결부를 수용 결합되도록 소정의 길이를 가지면서 일단이 메인지주의 외주를 수용하는 형태를 가지는 제1결속부가 일체로 연결되는 제2연결부를 포함하는 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조를 제공한다.

Description

차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조{STRUCTURE FOR ASSEMBLY TYPE REINFORCING OF GUARD RAIL FOR PROTECTION OF A VEHICLE}
본 발명은 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도로변에 설치되어 있는 차량이탈방지를 위한 가드레일의 구조적 성능이 메인지주의 지지력에 크게 영향을 받고, 특히 성토부에 설치되는 가드레일 메인지주의 지지력이 흙의 종류, 다짐정도, 함수비 등의 달라짐에 따라 그 차이가 크기 때문에 현장에 시공된 메인지주의 지지력을 보강하여 가드레일 역할의 성능을 발휘할 수 있도록 가드레일 메인지주의 지지력을 보강하여 가드레일 메인지주가 차량 충돌로 넘어지거나 변형되는 것을 방지하여 차량이 가드레일을 타고 넘어가지 못하도록 함으로써 이차 피해를 예방할 수 있도록 하는 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조에 관한 것이다.
일반적으로 가드레일은 차량방호 안전시설 중의 하나로서, 차량 주행 중 사고와 같은 돌발 상황에 부딪혔을 때 차량이 도로에서 이탈하는 것을 방지하고 탑승자의 상해 및 차량의 파손을 최소화함과 동시에 차량을 정상 진행방향으로 복귀시킴으로써 추가적인 이차사고의 발생을 방지하기 위하여 설치된다.
가드레일은 이러한 작용을 할 수 있도록 차량이 충돌할 때 가드레일 자체에서 변형이 일어나도록 하여 충격에너지를 흡수하게 하고 있다. 때문에 가드레일은 주로 철, 알루미늄과 같은 연성 재질로 이루어지는 빔 또는 케이블과 이러한 빔을 고정시키는 지주로 이루어진다.
이러한 종래의 가드레일은 다수개의 지주를 도로의 가장자리에 일정한 간격으로 설치하고 설치된 지주에 케이블 또는 빔을 결합하는 방식으로 설치한다. 그런데, 도로의 가장자리 성토부에 설치되는 가드레일의 구조적 성능은 지면에 설치된 지주의 지지력에 크게 영향을 받게 되는데, 구체적으로는 평지와는 다른 성토경사가 갖는 기하학적인 차이, 흙의 종류, 다짐정도, 함수비 등에 의한 차이 등에 의해 가드레일이 갖는 구조적 성능이 차이가 나게 된다.
그 중에서도 성토경사가 갖는 기하학적인 차이에 대하여 살펴보면, 성토경사의 시작점으로부터 일정 거리 이상 안쪽에 가드레일이 시공되어야 가드레일 지주의 수평지지력이 평지에서의 값과 차이가 없게 되는데, 국내 도로 사정상 성토경사의 시작점으로부터 일정 거리 이상 이격시켜 가드레일의 지주를 공사하는 것이 불가능한 곳이 많아 대부분 성토경사의 시작점 근처에 가드레일을 시공하고 있다.
위와 같이 성토경사의 시작점 근처에 설치된 종래의 가드레일 지주는 지면과의 결합에 의해 갖게 되는 지지력이 약해지고 그에 따라서 가드레일의 차단효과가 떨어질 뿐만 아니라 충돌 에너지의 흡수 또한 용이하지 못하게 되므로 결국은 실제 차량과의 충돌 시 차량과 탑승자를 보호하고자 하는 가드레일 본연의 역할을 하지 못하게 되는 문제점이 있다.
특히, 위와 같은 문제점 때문에 국토교통부에서 발행한 도로안전시설 설치 및 관리 지침에는, 성토부의 경사 시작점 부근에 설치하는 연성 방호울타리는 지주의 수평지지력(현장지지력)을 측정하여야 하며 그 값은 실물충돌시험장에서 측정한 수평지지력의 90%이상이 되어야 하고, 현장지지력이 시험장지지력의 90% 이상을 확보하지 못할 경우 지주의 매입깊이 증대나 기타 보강시설 추가 등의 보강방안을 세워야 한다고 규정하고 있어, 성토부에 설치되는 종래의 가드레일 지주에는 보강방안을 세워야 할 필요성이 있게 된다.
대한민국 등록특허 제10-1640859호(발명의 명칭 : 가드레일 지주의 지지력 보강 구조)
본 발명은 성토경사의 시작점 근처에 설치되는 가드레일 메인지주 주위의 지면에 매립형 보조지주를 설치하고 상기 보조지주 내부에 내속되어 보조지주의 지지력을 보강하는 체결지주가 더 포함되어 상기 메인지주와 상기 체결지주 사이에 지지력 연결부재인 제1, 2연결부를 장착하여 종래에 설치된 가드레일 메인지주의 수평지지력 또는 경사지지력을 간단하게 보강할 수 있는 가드레일의 지지력을 보강하는 조립형 지주 보강 구조를 제공하기 위한 것이다.
또한, 본 발명은 성토경사의 시작점 근처에 설치되는 가드레일의 메인지주 일측에 보조지주 및 체결지주를 설치하고 상기 메인지주와 체결지주 사이를 분리 조절형 연결부재인 제1, 2연결부 또는 일체형 연결부재로 결합함으로써 메인지주의 수평지지력을 크게 향상하여 차량충돌시 상기 메인지주가 넘어가거나 변형되는 것을 억제할 수 있도록 하는 가드레일의 조립형 지주 보강 구조를 제공하기 위한 것이다.
본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않는다.
본 발명은 레일의 지지고정을 위해 도로의 노측을 따라 일정간격으로 다수개가 설치되는 메인지주에 결합되어 상기 메인지주의 지지력을 보강할 수 있는 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조에 있어서,
상기 메인지주에 마주하도록 지면에 삽입되어 설치되는 보조지주와,
상기 보조지주의 내부로 삽입되면서 상부가 보조지주 상측으로 노출되는 체결지주와,
상기 체결지주의 상부 외주면에 일체로 연결되어 소정의 길이로 연장되는 제1연결부와,
상기 제1연결부를 수용 결합되도록 소정의 길이를 가지면서 일단이 메인지주의 외주를 수용하는 형태를 가지는 제1결속부가 일체로 연결되는 제2연결부를 포함하는 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조를 제공한다.
한편, 상기 제1연결부 단부에 체결지주의 외주를 수용하는 형태를 가지는 제2결속부가 구비되는 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조를 제공한다.
한편, 상기 제2결속부는 체결지주 외주를 감싸 밀착되는 밀착부와 상기 밀착부의 양단이 각각 더 연장되어 체결지주 외측으로 돌출되는 체결편이 구성되며,
상기 체결지주 외측으로 돌출된 양측 체결편을 가로질러 연결되는 복수 개의 체결수단이 구비되는 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조를 제공한다.
한편, 상기 제1연결부와 제2연결부는 각각 길이방향으로 내부에 빈 공간이 형성되며, 상기 제1연결부의 내부 내경이 제2연결부의 외부 외경이 동일하여 제1연결부 내부로 제2연결부가 내속되는 슬라이드형태로 결합되는 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조를 제공한다.
한편, 상기 제1연결부의 상면과 제2연결부의 상면에 이격된 다수 개의 결합공이 형성되어 상호 슬라이드 결합시 상기 결합공을 통해 체결수단으로 치합되는 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조를 제공한다.
한편, 상기 제1연결부의 일단이 체결지주와 연결시 상기 제1연결부의 일단이 체결지주의 외주면과 대응되는 반호형의 결속홈을 형성하는 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조를 제공한다.
한편, 상기 제2연결부의 제1결속부 대신에 제2연결부 단부에 일체로 연결되어 메인지주의 일면에 면접되도록 메인지주의 일측 외주면에 대응되는 반호형의 제1결속편재와 상기 제1결속편재 양측에 각각 수평 연장되는 제1체결판이 형성되는 제1결합몸체와,
상기 제1결합몸체가 면접되는 메인지주의 일측 외주면에 대응되는 메인지주의 타측 외주면에 면접되도록 반호형의 제2결속판재와 상기 제2결속판재 양측에 각각 수평 연장되는 제2체결판이 형성되는 제2결합몸체가 더 포함되는 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조를 제공한다.
한편, 상기 메인지주에 마주하도록 지면에 삽입되어 설치되는 보조지주와 상기 보조지주 내부에 내속되어 상부가 노출되는 체결지주와 상기 체결지주의 외주를 수용하는 형태를 가지는 제2결속부와 상기 제2결속부의 일면에 일체로 연결되어 소정의 길이로 연장되는 제1연결부 및 상기 제1연결부를 수용 결합되도록 소정의 길이를 가지면서 일단이 메인지주의 일면에 일체로 결합되는 제2연결부로 구성되는 일체의 지주보강체 한 쌍이 상호 소정의 각도로 경사진 대칭구조로 설치되면서 각각의 지주보강체 제2연결부 단부가 제1결합몸체 외면에 일체로 연결되는 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조를 제공한다.
한편, 상기 제2결속부가 면접되는 체결지주의 일측 외주면에 대응되는 보조지주의 타측 외주면 하부로 설치되어 보조지주의 외주면에 대응되는 반호형의 접합부와 상기 접합부 양측에 각각 경사지게 연장되는 날개부로 이루어진 보강판이 더 포함되는 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조를 제공한다.
한편, 상기 제2연결부 단부에 일체로 연결되면서 폭이 점진적으로 작아지는 지지부와 상기 지지부 단부 중앙에 수직의 환봉형 압박부로 이루어진 이동체가 구비되고,
상기 이동체가 제1연결부 내부로 내속되어 이동체 양측에 위치하여 제1연결부 내부 양측에 제1연결부의 수평 길이방향으로 각각 구비되면서 내측으로 곡선형의 돌출부가 등간격으로 다수 개 형성되며, 상기 돌출부와 돌출부 사이를 연결하는 연결편 외측으로 돌출된 돌출봉이 제1연결부 내면을 관통하여 제1연결부 외측으로 돌출되어 체결수단에 의해 고정되는 수직 판재형의 완충판재가 구비되되,
상기 제1연결부 내부에 마련된 양측 완충판재의 돌출부가 상호 마주하도록 형성되면서 양측 돌출부 사이의 길이는 이동체의 압박부의 내경에 비해 작은 길이를 가지는 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조를 제공한다.
한편, 상기 제1연결부와 제2연결부가 이음없는 일몸체로 형성되면서 외형이 원형 또는 다각형으로 형성되는 제3연결부가 형성되는 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조를 제공한다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명의 가드레일 지주의 조립형 지지력 보강 구조는, 가드레일 메인지주에 마주하도록 지면에 보조지주를 설치하고 상기 보조지주 내부에 체결지주가 내속되어 상부가 노출되는 체결지주가 설치되고 상기 메인지주와 상기 체결지주 사이에 지지력 제1, 2연결부인 연결부재를 상호 가로질러 일체로 결합하기 때문에, 종래에 설치된 가드레일 메인지주의 수평지지력을 간단하게 보강할 수 있는 효과가 있다.
또한, 상기 지지력 연결부재는 상기 체결지주와 결합되는 일단에 상기 지지력 제1, 2연결부와 같은 연결부재를 다수 개의 일선상 위치하는 결합공을 형성하여 상기 지지력 연결부재의 설치 간격을 조절할 수 있기 때문에, 상기 종래에 설치된 메인지주 위치와 체결지주가 설치될 위치에 구애받지 않고 상기 지지력 연결부재를 설치할 수 있는 효과가 있다.
또한, 레일을 지지 고정되는 메인지주의 일측에 보조지주와 체결지주를 설치하고 상기 메인지주와 체결지주에 결합되는 지지력 제1, 2연결부인 연결부재로 상기 메인지주와 체결지주를 결합하여 메인지주의 수평지지력 또는 경사지지력을 상기 체결지주 및 보조지주가 보강하여 주기 때문에, 차량 충돌시 메인지주가 넘어지거나 크게 변형되는 것을 방지하여 차량이 가드레일을 타고 넘지 않도록 할 수 있어 이차 사고를 예방할 수 있는 효과가 있다.
또한, 메인지주의 일측에 설치되는 보조지주가 땅속으로 완전히 삽입되어 지반에 견고히 고정될 뿐만 아니라 보조지주 내부에 체결지주가 내속되어 보조지주의 지지력이 보강되기 때문에, 성토부 경사면 시작점에서와 같은 지반의 지지력이 약한 노측에서도 가드레일의 메인지주가 충분한 수평지지력 또는 경사지지력을 갖도록 하는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조의 사시도.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조의 조립 분해도.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조에서 제1연결부의 사시도(a)와 제2연결부의 사시도(b).
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조에서 체결지주와 제2결속부가 형성된 제1연결부와의 조립 분해도.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조에서 메인지주와 체결지주 사이에 제2결속부가 형성된 제1연결부와 제1, 2결합몸체가 형성된 제2연결부의 조립 분해도.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조에서 지주보강체 한 쌍이 방사형으로 설치되는 사시도.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조에서 지주보강체 한 쌍이 방사형으로 설치되는 평면도.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조에서 보강판이 설치된 사시도.
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조에서 보강판이 설치된 평면도.
도 10은 본 발명의 실시예에 따른 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조에서 보조지주에 보강판이 설치되는 조립도.
도 11은 본 발명의 실시예에 따른 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조에서 제1, 2연결부에 이동체와 완충판재가 결합되는 구조도.
도 12는 본 발명의 실시예에 따른 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조에서 이동체가 형성된 제2연결부 평면도면(a)과 완충판재의 단면도면(b).
도 13은 본 발명의 실시예에 따른 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조에서 이동체와 완충판재가 마련된 제1, 2연결부 결합 단면도.
도 14는 본 발명의 실시예에 따른 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조에서 제1연결부의 결합공에 가이드홀이 연통되는 것을 나타낸 도면(a)과 제1연결부에 절개구가 형성된 것을 나타낸 도면(b).
도 15는 본 발명의 실시예에 따른 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조에서 메인지주와 체결지주 사이에 일체형의 제3연결부가 형성된 사시도.
이하 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대한 구성 및 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다. 여기서 각 도면의 구성요소들에 대해 참조부호를 부가함에 있어서 동일한 구성요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호로 표기되었음에 유의하여야 한다.
본 발명의 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조에 있어 후술되는 메인지주(10)와, 보조지주(20a) 및 체결지주(20b)가 도로의 노측 수평지면 또는 경사지면에 설치되어 메인지주(10)와 체결지주(20b) 사이를 연결하는 제1, 2연결부(100a)(100b)가 수평형 또는 경사형으로 설치될 수 있으며, 노측의 지면 형태에 따라 수평 또는 경사지게 형성되는 구조형태일 수 있지만 경사지면에 수평형태로 설치될 수 있어 설치형태가 한정되는 것은 아니다.
본 발명은 도 1 내지 도 3에 나타낸 바와 같이 레일(미도시)의 지지고정을 위해 도로의 노측을 따라 일정간격으로 다수개가 설치되는 메인지주(10)에 결합되어 상기 메인지주(10)의 지지력을 보강할 수 있는 차량 방호용 가드레일의 지주 보강 구조에 있어서, 상기 메인지주(10)에 마주하도록 지면에 삽입되어 설치되는 보조지주(20a)와, 상기 보조지주(20a)의 내부로 삽입되면서 상부가 보조지주(20a) 상측으로 노출되는 체결지주(20b)와, 상기 체결지주(20b)의 상부 외주면에 일체로 연결되어 소정의 길이로 연장되는 제1연결부(100a)와, 상기 제1연결부(100a)를 수용 결합되도록 소정의 길이를 가지면서 일단이 메인지주(10)의 외주를 수용하는 형태를 가지는 제1결속부(200a)가 일체로 연결되는 제2연결부(100b)를 포함하는 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조를 제공한다.
먼저, 도 1과 도 2에 나타낸 바와 같이 상기 보조지주(20a)는 수직의 일정길이를 가진 원통형으로서, 메인지주(10)에 마주하면서 지면 또는 노면에 설치된 메인지주(10)와 소정의 길이로 이격된 위치의 지면에 삽입되어 설치되는 것이다.
그리고, 도 1과 도 2에 나타낸 바와 같이 상기 체결지주(20b)는 보조지주(20a)의 내부로 삽입되면서 상부가 보조지주(20a) 상측으로 소정의 폭으로 일부 노출되어 설치되며, 상기 체결지주(20b)의 외주면은 보조지주(20a)의 내주면에 밀착되면서 체결지주(20b)의 하부가 보조지주(20a)의 내부에 내속되며, 이때 상기 체결지주(20b)의 하단부는 보조지주(20a)의 내부에 위치하게 된다.
그리고, 도 2와 도 3의 (a)에 나타낸 바와 같이 상기 제1연결부(100a)는 수직단면이 사각형이면서 수평의 소정 길이를 가지며, 상기 보조지주(20a) 상부로 노출된 체결지주(20b)의 상단 외주면에서 연결되는 일단이 일체로 연결되는 구조를 가진다. 상기 제1연결부(100a)는 내부에 빈 공간을 가지며, 또한 제1연결부(100a)의 하면이 개방된 형태를 가질 수 있으며, 수직단면이 사각형 외에 원형 또는 다각형의 형태를 가질 수 있다.
그리고, 도 2와 도 3의 (b)에 나타낸 바와 같이 상기 제2연결부(100b)는 상기 제1연결부(100a)의 수직단면과 동일형태를 가지면서 제1연결부(100a)의 타단을 통해 제1연결부(100a) 내부로 제2연결부(100b)의 일단이 슬라이드로 내속되어 제1연결부(100a)와 연결되며, 제2연결부(100b)의 타단은 제1결속부(200a) 일면에 연결되어 일체로 제1결속부(200a)와 제2연결부(100b)가 형성되면서 상기 제1결속부(200a)의 타면인 결속면(210a)은 메인지주(10)의 외주면에 면접된다.
상기 제1결속부(200a)의 결속면(210a)은 메인지주(10)의 외주를 수용하는 형태를 가져 메인지주(10)의 외주에 면접된 형태를 가지거나 메인지주(10)에 용접되거나 볼트 등과 같은 체결수단을 통해 메인지주(10)와의 결합구조를 가질 수 있다.
또한, 도 4와 도 5에 나타낸 바와 같이 상기 제1연결부(100a) 단부에 체결지주(20b)의 외주를 수용하는 형태를 가지는 제2결속부(300)가 구비되는 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조를 제공한다.
상술한 제1연결부(100a)의 일단이 체결지주(20b)의 외주 일면에 일체로 연결되어 구성되지만, 교체가 용이하도록 제1연결부(100a) 일단에 제2결속부(300)가 형성되며, 이때 제2결속부(300)는 체결지주(20b)의 외주를 수용하는 형태를 가져 체결지주(20b) 외주면에 밀착 면접되는 형태를 가진다.
또한, 도 4에 나타낸 바와 같이 상기 제2결속부(300)는 체결지주(20b) 외주를 감싸 밀착되는 밀착부(310)와 상기 밀착부(310)의 양단이 각각 더 연장되어 체결지주(20b) 외측으로 돌출되는 체결편(320)이 구성되며, 상기 체결지주(20b) 외측으로 돌출된 양측 체결편(320)을 가로질러 연결되는 복수 개의 체결수단(30)이 구비되는 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조를 제공한다.
상기 제2결속부(300)가 체결지주(20b)에 체결수단(30)을 통해 견고히 조립구조를 가지도록 상기 체2결속부(300)는 밀착부(310)와 상기 밀착부(310) 양단에서 수평으로 더 연장되거나 곡선으로 더 연장되는 체결편(320)이 형성되며, 상기 밀착부(310)는 체결지주(20b)의 외주를 감싸 밀착되며, 상기 체결편(320)은 체결지주(20b) 양측 일면을 면접하면서 외측으로 노출되는 형태를 가진다. 이때 상기 체결지주(20b) 외측으로 돌출된 양측 체결편(320)을 가로질러 연결되는 복수 개의 체결수단(30)을 체결하여 제2결속부(300)와 체결지주(20b)를 견고히 조립하게 된다.
또한, 도 1, 도 2 및 도 5에 나타낸 바와 같이 상기 제1연결부(100a)와 제2연결부(100b)는 각각 길이방향으로 내부에 빈 공간이 형성되며, 상기 제1연결부(100a)의 내부 내경이 제2연결부(100b)의 외부 외경이 동일하여 제1연결부(100a) 내부로 제2연결부(100b)가 내속되는 슬라이드형태로 결합되는 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조를 제공한다.
상기 메인지주(10)와 체결지주(20b) 사이에 제1연결부(100a)와 제2연결부(100b)가 상호 결합되어 메인지주(10)와 체결지주(20b) 사이를 밀착 결합되면서 시공과정에서 메인지주(10)와 체결지주(20b) 사이의 길이를 조절하도록 슬라이드 결합되며, 이때 상기 제1연결부(100a)의 내부로 상기 제1연결부(100a) 일단과 마주하는 제2연결부(100b)의 일단이 상기 제1연결부(100a) 내부로 내속되되, 상기 제1연결부(100a)의 내부 내경이 제2연결부(100b)의 외부 외경이 동일한 길이를 가져 상호 슬라이드 결합시 긴밀한 밀착구조로 슬라이드 결합되게 된다.
또한, 도 2와 도 5에 나타낸 바와 같이 상기 제1연결부(100a)의 상면과 제2연결부(100b)의 상면에 이격된 다수 개의 결합공(101)이 형성되어 상호 슬라이드 결합시 상기 결합공(101)을 통해 체결수단(30)으로 치합되는 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조를 제공한다.
상술한 메인지주(10)와 체결지주(20b) 사이의 길이에 맞춤 조절되어 제1, 2연결부(100a)(100b)가 결합 고정되도록 상기 제1연결부(100a)와 제2연결부(100b)가 슬라이드 결합시 상기 제1연결부(100a)의 상면과 제2연결부(100b)의 상면에 각각 이격된 다수 개의 결합공(101)이 형성되어 제2연결부(100b)의 결합공(101)에 연통되는 제1연결부(100a)의 결합공(101)을 통해 볼트 또는 볼트와 너트의 체결수단(30)을 체결하며, 이때 상기 제1연결부(100a)와 제2연결부(100b)의 상호 연통되는 결합공(101) 중 1개 또는 2개 이상의 결합공(101)에 대응되는 체결수단(30)을 체결하게 된다.
이에, 상기 메인지주(10) 또는 메인지주(10)에 고정되는 레일(미도시)에 차량 충돌시 충돌에너지가 메인지주(10), 제1, 2연결부(100a)(100b), 체결지주(20b) 및 보조지주(20a)로 전달되면서 메인지주(10)의 지면에 대한 지지력을 제1, 2연결부(100a)(100b)와 체결지주(20b)에 의해 보강되며, 즉 지중에 박혀진 보조지주(20a)가 체결지주(20b)를 보강하면서 제1, 2연결부(100a)(100b)를 통해 전달되는 충돌에너지가 보조지주(20a)와 체결지주(20b)에 의해 대항하여 메인지주(10)의 지지력을 더욱 보강하게 된다.
또한, 도 3의 (a)에 나타낸 바와 같이 상기 제1연결부(100a)의 일단이 체결지주(20b)와 연결시 상기 제1연결부(100a)의 일단이 체결지주(20b)의 외주면과 대응되는 반호형의 결속홈(102)을 형성하는 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조를 제공한다.
차량 충돌시 전달되는 충돌에너지에 의해 체결지주(20b)에 결합되는 제1연결부(100a)의 단부가 밀착 및 이탈되지 못하도록 제1연결부(100a)의 단부가 반호형을 형성하여 곡면을 가진 결속홈(102)가 체결지주(20b) 외주면에 긴밀히 밀착 면접되게 된다.
또한, 메인지주(10)에 차량 충돌시 메인지주(10)에 연결되는 제2연결부(100b)의 이탈을 방지하면서 충돌에너지의 전달되는 진행방향이 항상 일정하게 유지하도록 하기 위해 즉, 메인지주(10)에 차량 충돌시 메인지주(10)와 체결지주(20b) 사이에 제1, 2연결부(100a)(100b)가 위치변경 또는 변형이 없도록 항상 직선상으로 유지하여 전달되는 충돌에너지의 진행방향이 충돌 전(前) 최초 메인지주(10), 제1, 2연결부(100a)(100b) 및 체결지주(20b) 설치방향 그대로 전달되어 메인지주(10)의 지지력을 강화되도록 하기 위해 다음과 같은 구조를 포함한다.
상기 제2연결부(100b)의 제1결속부(200a) 대신에 도 5에 나타낸 바와 같이 제2연결부(100b) 단부에 일체로 연결되어 메인지주(10)의 일면에 면접되도록 메인지주(10)의 일측 외주면에 대응되는 반호형의 제1결속편재(210b)와 상기 제1결속편재(210b) 양측에 각각 수평 연장되는 제1체결판(220b)이 형성되는 제1결합몸체(200b)와, 상기 제1결합몸체(200b)가 면접되는 메인지주(10)의 일측 외주면에 대응되는 메인지주(10)의 타측 외주면에 면접되도록 반호형의 제2결속판재(210c)와 상기 제2결속판재(210c) 양측에 각각 수평 연장되는 제2체결판(220c)이 형성되는 제2결합몸체(200c)가 더 포함되는 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조를 제공한다.
상기 제2연결부(100b)에 연결되면서 메인지주(10) 외주 일면을 감싸 면접되는 제1결합몸체(200b)와 상기 메인지주(10) 외주 타면을 감싸 면접되면서 제1결합몸체(200b)와 대칭되는 구조 및 대응되는 위치에 구비되는 제2결합몸체(200c)로 이루어진다.
상기 메인지주(10)의 외주 일면과 타면을 감싸 면접되는 제1결합몸체(200b)의 제1결합편재(210b)와 제2결합몸체(200c)의 제2결속편재(210c)가 형성되며, 메인지주(10)에 상호 결합 시 제1, 2결합몸체(200b)(200c) 각각 형성되는 제1, 2체결판(220b)(220c)이 상호 면접되어 체결수단(30)을 통해 체결 및 고정하여 메인지주(10)에 제1, 2결합몸체(200b)(200c)의 결합으로 제2연결부(100b)가 견고히 고정되면서 메인지주(10)로부터 제1, 2연결부(100a)(100b) 결합구조가 충돌 중에도 고정형 일방향성을 가지게 된다.
또한, 메인지주(10)에 차량이 충돌시 충돌에너지의 감쇄를 통한 충격 완화에 의해 메인지주(10)의 지지력을 보강하거나 메인지주(10)의 충돌위치에 따른 가변적 충돌에너지에 대응되는 대항력을 지지하여 메인지주(10)의 지지력을 강화하는 구조를 가지도록 다음과 같은 형태를 포함한다.
도 6과 도 7에 나타낸 바와 같이 상기 메인지주(10)에 마주하도록 지면에 삽입되어 설치되는 보조지주(20a)와 상기 보조지주(20a) 내부에 내속되면서 상부가 노출되는 체결지주(20b)와 상기 노출된 체결지주(20b)의 외주를 수용하는 형태를 가지는 제2결속부(300)와 상기 제2결속부(300)의 일면에 일체로 연결되어 소정의 길이로 연장되는 제1연결부(100a) 및 상기 제1연결부(100a)를 수용 결합되도록 소정의 길이를 가지는 제2연결부(100b)로 구성되는 일체의 지주보강체(100c) 한 쌍이 상호 소정의 각도로 경사진 대칭구조로 설치되면서 각각의 지주보강체(100c) 제2연결부(100b) 단부가 제1결합몸체(200b) 외면에 일체로 연결되는 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조를 제공한다.
상기 지주보강체(100c)는 지중에 박혀 고정되는 보조지주(20a)와, 상기 보조지주(20a) 내부에 하부가 내속되면서 상부가 보조지주(20a) 상부로 노출되는 체결지주(20b)와, 상기 체결지주(20b) 외주에 면접 또는 연결되는 제2결속부(300)와, 상기 제2결속부(300)에 연결되는 제1연결부(100a) 및, 상기 제1연결부(100a)와 슬라이드 결합되는 제2연결부(100b) 일체로 구성된다.
또한, 상기 지주보강체(100c)의 구성 중에서 상기 제2결속부(300) 대신에 제1연결부(100a) 일단부가 직접 체결지주(20b) 외주에 면접 또는 일체로 연결되는 구조일 수 있으며, 제1, 2연결부(100a)(100b)가 슬라이드결합 후 상호 형성된 결합공(101)을 통해 체결수단(30)이 체결되어 제1, 2연결부(100a)(100b)가 결합 고정되는 구조일 수 있다.
상기 직선상의 지주보강체(100c) 한 쌍이 메인지주(10) 1개를 기준으로 방사형으로 배치되도록 즉, 지주보강체(100c) 상호 소정의 각도로 경사지게 배치되어 메인지주(10)의 지지력을 보강하게 되며, 이때 메인지주(10)에 면접 또는 일체로 연결된 제1결속부(200a)에 각각의 지주보강체(100c) 제2연결부(100b) 일단부가 연결되는 구조일 수 있으며, 또한 상술한 메인지주(10)에 연결되는 제1, 2결합몸체(200b)(200c) 중 제1결합몸체(200b)의 제1결속편재(210b) 외측면에 각각의 지주보강체(100c) 제2연결부(100b) 일단이 연결되는 구조일 수 있다.
또한, 도 8 내지 도 10에 나타낸 바와 같이 상기 제2결속부(300)가 면접되는 체결지주(20b)의 일측 외주면에 대응되는 보조지주(20a)의 타측 외주면 하부로 설치되어 보조지주(20a)의 외주면에 대응되는 반호형의 접합부(410)와 상기 접합부(410) 양측에 각각 경사지게 연장되는 날개부(420)로 이루어진 보강판(400)이 더 포함되는 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조를 제공한다.
이는, 차량충돌 후 충돌에너지가 체결지주(20b)로 전달시 지중에 박힌 보조지주(20a)가 체결지주(20b)의 지지력을 강화하면서 보조지주(20a)의 지지력을 더욱 강화하도록 하기 위해 체결지주(20b)에 면접 또는 연결되는 제2결속부(300) 또는 제1연결부(100a) 일단부에 대응되는 지중에 위치한 보조지주(20a)의 외주면에 보강판(400)이 밀착되어 충돌에너지의 대항되도록 하여 보조지주(20a)의 지지력을 보강하게 된다.
또한, 메인지주(10)의 충돌에너지가 제1, 2연결부(100a)(100b)로 전달시 충돌에너지를 감쇄하도록 다음과 같은 구조가 더 포함된다.
도 11 내지 도 13에 나타낸 바와 같이 상기 제2연결부(100b) 단부에 일체로 연결되면서 폭이 점진적으로 작아지는 지지부(510)와 상기 지지부(510) 단부 중앙에 수직의 환봉형 압박부(520)로 이루어진 이동체(500)가 구비되고, 상기 이동체(500)가 제1연결부(100a) 내부로 내속되어 이동체(500) 양측에 위치하여 제1연결부(100a) 내부 양측에 제1연결부(100a)의 수평 길이방향으로 각각 구비되면서 내측으로 곡선형의 돌출부(602)가 등간격으로 다수 개 형성되며, 상기 돌출부(602)와 돌출부(602) 사이를 연결하는 연결편(601) 외측으로 돌출된 돌출봉(603)이 제1연결부(100a) 내면을 관통하여 제1연결부(100a) 외측으로 돌출되어 체결수단(30)에 의해 고정되는 수직 판재형의 완충판재(600)가 구비되되,
상기 제1연결부(100a) 내부에 마련된 양측 완충판재(600)의 돌출부(602)가 상호 마주하도록 형성되면서 양측 돌출부(602) 사이의 길이는 이동체(500)의 압박부(520)의 내경에 비해 작은 길이를 가지는 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조를 제공한다.
도 11과 도 13에 나타낸 바와 같이 상기 제1, 2연결부(100a)(100b)가 슬라이드 결합시 상기 제2연결부(100b) 단부에 마련되는 이동체(500)와, 상기 제1연결부(100a) 내주에 마련되는 완충판재(600)로 구성된다.
도 12의 (a)에 나타낸 바와 같이 상기 이동체(500)는 일단의 제1결속부(200a)가 연결되는 제2연결부(100b)의 타단에 마련되며, 상기 제2연결부(100b) 타단에 연결되어 폭이 점진적으로 작아지는 지지부(510)와 상기 지지부(510) 단부 중앙에 수직의 환봉형 압박부(520)로 구성되는 일체의 구조를 가진다.
도 12의 (b)에 나타낸 바와 같이 상기 완충판재(600)는 제1연결부(100a)의 내부 양측에 마련되면서 제2연결부(100b)가 제1연결부(100a)의 내부에 내속 또는 제1, 2연결부(100a)(100b) 상호 결합공(101)을 통해 체결수단(30)으로 결합 후 내속된 제2연결부(100b) 단부의 위치에서 제1연결부(100a) 내부 소정의 길이로 제1연결부(100a) 내부 양측면에 각각 완충판재(600)가 위치 및 고정되며, 이때 제1연결부(100a) 내부 양측에 제1연결부(100a)의 수평 길이방향으로 각각 구비되면서 내측으로 곡선형의 돌출부(602)가 등간격으로 다수 개 형성되며, 상기 돌출부(602)와 돌출부(602) 사이를 연결하는 연결편(601) 외측으로 돌출된 돌출봉(603이 형성되는 완충판재(600) 한 쌍이 제1연결부(100a) 내부에 마련된다.
이에, 상기 메인지주(10)를 통해 전달되는 충돌에너지가 제2연결부(100b)로 전달되며, 이때 강한 충돌에너지로 인해 제1, 2연결부(100a)(100b) 상호 결합공의 체결수단(30)이 파쇄되면서 충돌에너지를 일부 감쇄 및 완화하게 되며, 이때 제2연결부(100b)가 제1연결부(100a) 내부로 밀려 이동하면서 제2연결부(100b)의 이동체(500) 압박부(520)가 제1연결부(100a) 내부의 양측 완충판재(600) 돌출부(602) 사이를 압박하면서 이동 진행되어 전달되는 충돌에너지를 감쇄하게 되어 결국 메인지주(10)의 지지력을 더욱 보강하게 된다.
또한, 상기 메인지주(10) 또는 레일(미도시)에 차량이 충돌시 제2연결부(100b)를 통해 제1연결부(100a)로 충격에너지가 전달시 제1, 2연결부(100a)(100b)가 슬라이드 결합 후 상호 결합공(101)에 의해 체결수단(30)으로 체결되어 있어 충격에너지에 의해 제2연결부(100b)가 제1연결부(100a) 내부로 밀려 이동할 때 체결수단이 파손없이 제2연결부(100b)의 이동에 가이드역할을 하면서 이동속도를 감쇄하도록 다음과 같은 형태를 가진다.
도 14의 (a)에 나타낸 바와 같이 상기 제1연결부(100a)의 결합공(101)과 결합공(101)을 서로 연통되도록 결합공(101)의 내경길이에 비해 작은 폭의 길이를 가진 가이드홀(101-1)이 형성되어 제2연결부(100b)가 제1연결부(100a) 내부로 이동시 체결수단(30)의 외경에 비해 작은 내경을 가진 가이드홀(101-1)로 진입시 협소한 가이드홀(101-1)을 통과하면서 제2연결부(100b)의 이동속도를 감쇄하여 충격을 완화하는 작용을 한다.
또한, 상기 제1연결부(100a)의 다수 개 배열되는 결합공(101) 대신에 도 14의 (b)에 나타낸 바와 같이 폭이 점진적으로 작아지는 형태의 절개구(103)를 형성하여 상술한 제2연결부(100b)가 제1연결부(100a) 내부로 밀려 이동시 제1연결부(100a)의 절개구(103)로 체결수단(30)이 체결되어 상기 체결수단(30)의 외경에 비해 점진적으로 작아지는 절개구(103)를 이동하면서 제2연결부(100b)의 이동속도를 감쇄하여 충격에너지를 완화하게 된다.
그리고, 상기 제2연결부(100b)의 결합공(101)도 역시 상술한 제1연결부(100a)의 가이드홀(101-1) 또는 절개구(103)가 형성되어 제공될 수 있다.
또한, 도 15에 나타낸 바와 같이 상기 제1연결부(100a)와 제2연결부(100b)가 이음없는 일몸체로 형성되면서 외형이 원형 또는 다각형으로 형성되는 제3연결부(100d)가 형성되는 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조를 제공한다.
이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것은 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술 분야에서의 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다.
메인지주 10 보조지주 20a 체결지주 20b
제1연결부 100a 제2연결부 100b 지주보강체 100c
결합공 101 제1결속부 200a 제1결합몸체 200b
제2결합몸체 200c 제2결속부 300 보강판 400
이동체 500 지지부 510 압박부 520
완충판재 600 연결편 601 돌출부 602
돌출봉 603

Claims (12)

  1. 레일의 지지고정을 위해 도로의 노측을 따라 일정간격으로 다수개가 설치되는 메인지주에 결합되어 상기 메인지주의 지지력을 보강할 수 있는 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조에 있어서,
    상기 메인지주에 마주하도록 지면에 삽입되어 설치되는 보조지주와,
    상기 보조지주의 내부로 삽입되면서 상부가 보조지주 상측으로 노출되는 체결지주와,
    상기 체결지주의 상부 외주면에 일체로 연결되어 소정의 길이로 연장되는 제1연결부와,
    상기 제1연결부를 수용 결합되도록 소정의 길이를 가지면서 일단이 메인지주의 외주를 수용하는 형태를 가지는 제1결속부가 일체로 연결되는 제2연결부를 포함하여 이루어지며,
    상기 제2연결부 단부에 일체로 연결되면서 폭이 점진적으로 작아지는 지지부와 상기 지지부 단부 중앙에 수직의 환봉형 압박부로 이루어진 이동체와, 상기 이동체가 제1연결부 내부로 내속되어 이동체 양측에 위치하여 제1연결부 내부 양측에 제1연결부의 수평 길이방향으로 각각 구비되면서 내측으로 곡선형의 돌출부가 등간격으로 다수 개 형성되며, 상기 돌출부와 돌출부 사이를 연결하는 연결편 외측으로 돌출된 돌출봉이 제1연결부 내면을 관통하여 제1연결부 외측으로 돌출되어 체결수단에 의해 고정되는 수직 판재형의 완충판재가 더 구비되되,
    상기 제1연결부 내부에 마련된 양측 완충판재의 돌출부가 상호 마주하도록 형성되면서 양측 돌출부 사이의 길이는 이동체의 압박부의 내경에 비해 작은 길이를 가지는 것을 특징으로 하는 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조.
  2. 제1항에 있어서, 상기 제1연결부 단부에 체결지주의 외주를 수용하는 형태를 가지는 제2결속부가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조.
  3. 제2항에 있어서, 상기 제2결속부는 체결지주 외주를 감싸 밀착되는 밀착부와 상기 밀착부의 양단이 각각 더 연장되어 체결지주 외측으로 돌출되는 체결편이 구성되며,
    상기 체결지주 외측으로 돌출된 양측 체결편을 가로질러 연결되는 복수 개의 체결수단이 구비되는 것을 특징으로 하는 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조.
  4. 제1항에 있어서, 상기 제1연결부와 제2연결부는 각각 길이방향으로 내부에 빈 공간이 형성되며, 상기 제1연결부의 내부 내경이 제2연결부의 외부 외경이 동일하여 제1연결부 내부로 제2연결부가 내속되는 슬라이드형태로 결합되는 것을 특징으로 하는 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조.
  5. 제1항 또는 제4항에 있어서, 상기 제1연결부의 상면과 제2연결부의 상면에 이격된 다수 개의 결합공이 형성되어 상호 슬라이드 결합시 상기 결합공을 통해 체결수단으로 치합되는 것을 특징으로 하는 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조.
  6. 제1항에 있어서, 상기 제1연결부의 일단이 체결지주와 연결시 상기 제1연결부의 일단이 체결지주의 외주면과 대응되는 반호형의 결속홈을 형성하는 것을 특징으로 하는 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조.
  7. 제1항에 있어서, 상기 제2연결부의 제1결속부 대신에 제2연결부 단부에 일체로 연결되어 메인지주의 일면에 면접되도록 메인지주의 일측 외주면에 대응되는 반호형의 제1결속편재와 상기 제1결속편재 양측에 각각 수평 연장되는 제1체결판이 형성되는 제1결합몸체와,
    상기 제1결합몸체가 면접되는 메인지주의 일측 외주면에 대응되는 메인지주의 타측 외주면에 면접되도록 반호형의 제2결속판재와 상기 제2결속판재 양측에 각각 수평 연장되는 제2체결판이 형성되는 제2결합몸체가 더 포함되는 것을 특징으로 하는 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조.
  8. 제1항에 있어서, 상기 메인지주에 마주하도록 지면에 삽입되어 설치되는 보조지주와 상기 보조지주 내부에 내속되면서 상부가 노출되는 체결지주와 상기 체결지주의 일면에 일체로 연결되어 소정의 길이로 연장되는 제1연결부 및 상기 제1연결부를 수용 결합되도록 소정의 길이를 가지는 제2연결부로 구성되는 일체의 지주보강체 한 쌍이 메인지주를 기준으로 상호 소정의 각도로 경사진 대칭구조로 설치되면서,
    상기 각각의 지주보강체 제2연결부 단부가 제1결속부 외면에 일체로 연결되는 것을 특징으로 하는 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조.
  9. 제1항 또는 제8항에 있어서, 상기 제1연결부가 마주하는 체결지주의 일측 외주면에 대응되는 보조지주의 타측 외주면 하부로 설치되어 보조지주의 외주면에 대응되는 반호형의 접합부와 상기 접합부 양측에 각각 경사지게 연장되는 날개부로 이루어진 보강판이 더 포함되는 것을 특징으로 하는 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조.
  10. 삭제
  11. 제1항, 제4항, 제7항 또는 제8항 중 선택되는 어느 한 항에 있어서, 상기 제1연결부의 결합공과 결합공을 서로 연통되도록 결합공의 내경길이에 비해 작은 폭의 길이를 가진 가이드홀이 형성되거나 상기 제1연결부의 다수 개 배열되는 결합공 대신에 폭이 점진적으로 작아지는 형태의 절개구를 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조.
  12. 제1항, 제4항, 제7항 또는 제8항 중 선택되는 어느 한 항에 있어서, 상기 제1연결부와 제2연결부가 이음없는 일몸체로 형성되면서 외형이 원형 또는 다각형으로 형성되는 제3연결부가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조.
KR1020170071404A 2017-06-08 2017-06-08 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조 KR101830839B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170071404A KR101830839B1 (ko) 2017-06-08 2017-06-08 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170071404A KR101830839B1 (ko) 2017-06-08 2017-06-08 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101830839B1 true KR101830839B1 (ko) 2018-02-21

Family

ID=61525236

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020170071404A KR101830839B1 (ko) 2017-06-08 2017-06-08 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101830839B1 (ko)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102215731B1 (ko) * 2020-04-20 2021-02-16 주식회사 티엘이 도로 가드레일의 지지장치
KR102325032B1 (ko) 2021-02-18 2021-11-11 (주)연호 가드레일 지주 보강재 및 그 시공방법
KR20220111859A (ko) * 2021-02-03 2022-08-10 주식회사 새로운길 위치 조절식 지지력 보강장치
KR102579732B1 (ko) * 2022-06-24 2023-09-15 장대영 완충구조를 갖는 가드레일 지주대 지지력 보강장치

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004084267A (ja) * 2002-08-27 2004-03-18 Asahi Tec Corp 柱状物補強装置
KR101334279B1 (ko) * 2013-04-26 2013-11-27 신도산업 주식회사 보강브라켓이 구비된 차량 방호책
KR101640859B1 (ko) * 2016-03-24 2016-07-19 에스더블류도로안전 주식회사 가드레일 지주의 지지력 보강 구조
KR101707140B1 (ko) * 2016-08-18 2017-02-15 정도산업 주식회사 가드레일 지지력 보강장치

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004084267A (ja) * 2002-08-27 2004-03-18 Asahi Tec Corp 柱状物補強装置
KR101334279B1 (ko) * 2013-04-26 2013-11-27 신도산업 주식회사 보강브라켓이 구비된 차량 방호책
KR101640859B1 (ko) * 2016-03-24 2016-07-19 에스더블류도로안전 주식회사 가드레일 지주의 지지력 보강 구조
KR101707140B1 (ko) * 2016-08-18 2017-02-15 정도산업 주식회사 가드레일 지지력 보강장치

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102215731B1 (ko) * 2020-04-20 2021-02-16 주식회사 티엘이 도로 가드레일의 지지장치
WO2021215724A1 (ko) * 2020-04-20 2021-10-28 주식회사 티엘이 도로 가드레일의 지지장치
KR20220111859A (ko) * 2021-02-03 2022-08-10 주식회사 새로운길 위치 조절식 지지력 보강장치
KR102466232B1 (ko) * 2021-02-03 2022-11-11 주식회사 새로운길 위치 조절식 지지력 보강장치
KR102325032B1 (ko) 2021-02-18 2021-11-11 (주)연호 가드레일 지주 보강재 및 그 시공방법
KR102579732B1 (ko) * 2022-06-24 2023-09-15 장대영 완충구조를 갖는 가드레일 지주대 지지력 보강장치

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101830839B1 (ko) 차량 방호용 가드레일의 조립형 지주 보강 구조
KR101640859B1 (ko) 가드레일 지주의 지지력 보강 구조
US9435088B2 (en) Structural tube based vehicle crash fence
KR101709576B1 (ko) 가드레일의 지주 보강구조
MX2011010257A (es) Ensamble de valla de seguridad, poste de soporte de separacion para una valla de seguridad y metodos para el ensamble y uso de los mismos.
US7303353B2 (en) Relocatable transportable safety crash barrier system
KR101283689B1 (ko) 교통안전시설물의 지주보강구조
CS198371B1 (en) Railing
KR101993766B1 (ko) 충격흡수기능이 향상된 충격흡수형 차량방호울타리
KR102636632B1 (ko) 조립식 펜스 어셈블리
EP0149567B1 (fr) Dispositif atténuateur de chocs
KR100872039B1 (ko) 충격흡수가드레일
KR101791997B1 (ko) 완충 구조를 겸비한 충격흡수가드레일
KR101835859B1 (ko) 다이크용 가드레일 지주 보강구조
KR102077319B1 (ko) 가드레일 지주용 완충보강지주, 상기 완충보강지주를 갖는 가드레일 지주 및 상기 가드레일 지주를 포함하는 가드레일
KR101935723B1 (ko) 가드레일의 지주 보강구조
KR101036495B1 (ko) 목재 금속 결합형 가드레일
KR20160029447A (ko) 가드레일용 지주 보강장치
KR100970934B1 (ko) 차량 방호 울타리
KR101613275B1 (ko) 가드 레일의 회전식 충격 완충 장치
KR101938143B1 (ko) 반강성 케이블 방호울타리 및 이에 사용되는 비대칭 블록아웃
KR101947964B1 (ko) 가드레일의 지주 보강구조
KR101898252B1 (ko) 가드레일의 단부처리 구조체 시공방법
KR20160027702A (ko) 차량방호울타리 레일 프레임
JPH07305315A (ja) ガードレール等の仮設装置

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant