KR101630244B1 - 구성 섹션의 지지 장치 및 구성 섹션의 건조 방법 - Google Patents

구성 섹션의 지지 장치 및 구성 섹션의 건조 방법 Download PDF

Info

Publication number
KR101630244B1
KR101630244B1 KR1020117024130A KR20117024130A KR101630244B1 KR 101630244 B1 KR101630244 B1 KR 101630244B1 KR 1020117024130 A KR1020117024130 A KR 1020117024130A KR 20117024130 A KR20117024130 A KR 20117024130A KR 101630244 B1 KR101630244 B1 KR 101630244B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
longitudinal load
section
frames
load
longitudinal
Prior art date
Application number
KR1020117024130A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20120016610A (ko
Inventor
맥스 마이어
Original Assignee
파우에스엘 인터나치오날 아게
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 파우에스엘 인터나치오날 아게 filed Critical 파우에스엘 인터나치오날 아게
Publication of KR20120016610A publication Critical patent/KR20120016610A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101630244B1 publication Critical patent/KR101630244B1/ko

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D21/00—Methods or apparatus specially adapted for erecting or assembling bridges
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D21/00—Methods or apparatus specially adapted for erecting or assembling bridges
    • E01D21/10—Cantilevered erection

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Abstract

콘크리트 캔티레버 구성 섹션의 점증적인 타설을 위한 장치 및 방법이 제안된다. 장치의 길이 방향 하중 프레임(3)들을 형성하는 메인 트러스들은 각도가 벌어짐으로써, 브리지의 이미 구성된 완성 부분(12)의 웹들 위에 지지되어 있으면서 브리지의 건조되어야 하는 다음의 구성 섹션(7)의 외측의 하중 지탱 웹들에 위치된다. 이러한 방식으로, 건조 공간 위와 아래의 영역은 향상된 접근을 위하여 자유롭게 유지된다.

Description

구성 섹션의 지지 장치 및 구성 섹션의 건조 방법{Apparatus For Supporting A Construction Section And Method of Constructing Construction Section}
본 출원은 위에 걸려 있거나 캔티레버(cantilever) 구조체를 구성하기 위한 방법 및 장치에 관한 것이다. 특히, 배타적이지 않게, 본 발명은 자유 캔티레버 방법을 이용하여 현장에서 콘크리트 브리지 요소들을 건조하는 것에 관한 것이다.
브리지 덱크(bridge deck) 및 다른 연결용(spnanning), 캔티레버용 또는 위에 걸리는 구조체들은 콘크리트가 부어 넣어지는 체적을 형성하는 거푸집 또는 셔터 작용(shuttering)의 일시적인 구조체를 이용하여 현장에서 타설에 의해 종종 건조된다. 항상 강화용 강철의 구조체는 콘트리트가 부어지기 전에 체적 안으로 배치되거나 또는 체적 안에 조립된다. 상기와 같은 콘크리트 구조체가 자체적으로 지지될 수 있도록 콘크리트가 충분히 양생되면, 거푸집이 제거된다.
구조체 아래에 단단한 자유 영역 뿐만 아니라 지지용 비계의 광범위한 배치를 필요로 할 수 있는, 전체 콘크리트 구조체를 현장에서 타설하기 위한 거푸집의 전체 세트를 구축하는 대신에, 거푸집 이동 기중기(form traveller)가 캔티레버 구조체를 위하여 통상적으로 이용된다. 이것은 특히 브리지와 같은 연결 구조체의 건조를 위하여 유리한 것으로서, 이는 특성상 건조(建造) 작업에 대하여 접근 불가능한 지역 또는 물의 위에 항상 위치된다. 통상적인 거푸집 이동 기중기는 이미 양생된 구조체의 부분에 의해 지지되고 있는 동안 건조 방향으로 전진될 수 있는 거푸집의 섹션으로 이루어진다. 거푸집 이동 기중기는 전체적으로 거푸집을 위한 지지를 제공하는 프레임 및 롤러 또는 레일들과 같은 일부 수단을 포함하며, 상기 수단은 각각의 새로운 섹션을 향해 점증적으로 전방 이동할 수 있게 한다.
통상적인 콘크리트 브리지 구조는 예를 들어 브리지 덱크(bridge deck)를 지지하는 다수의 교각(pier)을 포함할 수 있으며, 이것은 예를 들어 "2 중 T" 또는 "U" 의 구성으로 웹(web)을 가진 개방 단면을 가지거나, 또는 덱크 슬래브(deck slab), 하나 또는 그 이상의 웹 및 저부 슬래브를 가지는, 박스 섹션과 같은 폐쇄 단면을 가진다. "U" 섹션 구조에서, 덱크 슬래브는 저부 슬래브이다.
통상적인 거푸집 이동 기중기의 디자인은 하부에 걸친 이동 기중기(under-slung traveler) 및 오버헤드 이동 기중기(overhead traveler)를 포함한다. 그 명칭이 시사하듯이, 하부에 걸친 이동 기중기는 이미 세워진 교량 구조체의 아래에 매달리고, 구조체의 단부를 지나서 연장되어 구조체의 다음의 섹션이 타설되어야 하는 거푸집을 지지한다. 건조가 진전됨에 따라서, 하부에 걸친 이동 기중기는 전개되는 구조체의 아래에서 전진된다.
다른 한편으로, 오버헤드 이동 기중기는 일반적으로 이미 세워진 구조체의 상부에 장착된 프레임이며, 예를 들어 레일 또는 롤러상에서 전방으로 전진될 수 있어서, 다음의 섹션이 타설되어야 하는 영역에 걸쳐 연장된다. 오버헤드 이동 기중기의 경우에, 거푸집은 프레임의 연장된 섹션으로부터 매달린다.
양쪽의 경우에, 필요한 모든 접근용 갠트리 구조체(gantry structure)들과 함께, 거푸집, 이동 기중기, 강화부 및 양생되지 않은 콘크리트를 포함하는, 구성 요소들의 중량은 이미 구축된 구조체의 부분에서 지지된다. 콘크리트의 각각의 섹션이 자체의 중량 및 이동 기중기의 중량을 지탱하기에 충분하도록 양생되었을 때, 이동 기중기는 다음의 섹션으로 전진될 수 있다.
이동 기중기 거푸집이 고도로 안정되고 견고해야 하는 것이 필수적이고, 또한 콘크리트가 양생되는 기간 동안에 또는 부어넣을때 콘크리트의 중량하에서 거푸집이 현저하게 움직이지 않는 것이 필수적이다. 이를 위해서, 통상적인 오버헤드 이동 기중기는 브리지 덱크의 각각의 웹과 정렬된 트러스 프레임(truss frame)을 가진 다중 트러스 구조 틀(multi-truss framework)을 포함한다. 프레임들은 예를 들어 프레임들 사이의 횡단 트러스들을 이용하여 횡방향으로 받쳐져서, 이동 기중기 구조틀에 횡방향 강성을 부여한다.
하부에 걸친 이동 기중기의 경우에, 구조 틀은 덱크 슬래브의 날개 아래 또는 저부 슬래브의 아래에 위치된다. 전자(前者)의 구성은 단점을 가지는데, 이는 이동 기중기, 거푸집 및 콘크리트의 정적 하중으로부터 브리지 덱크로의 반작용들이 직접적으로 웹들로 도입되기 때문이다 (웹들은 가장 큰 하중 지탱 용량을 가진 브리지 구조의 부분들이다). 한편 후자(後者)의 구성은 이동 기중기의 경로가 구조체 아래의 대상물에 의하여 방해받지 않는 구조체상에서만 이용될 수 있다. 그러나, 하부에 걸친 이동 기중기는 위로부터 건조 공간으로 실질적으로 제한되지 않게 접근할 수 있는 상당한 장점을 가진다. 이것은 예를 들어 미리 조립된 강철 강화부가 건조 공간으로 전체로서 내려질 수 있는 것을 의미한다. 예를 들어, 브리지 덱크의 전체 웹, 저부 슬래브 및 상부 슬래브를 위한 강화 강철 케이지들은 미리 조립될 수 있고 이미 구성된 브리지 덱크상의 크레인에 의하여 제위치로 내려질 수 있다. 이러한 방식으로, 현장에서의 강화 조립체 작업이 절감될 수 있고, 그에 의해서 현장의 구성 과정이 현저하게 신속히 이루어진다.
대조적으로, 오버헤드 이동 기중기는 정적 중량의 반작용을 웹들 안으로 직접적으로 도입할 수 있게 하고, 일반적으로 하부에 걸친 이동 기중기에서 방해를 받는 단점을 가지지 않는다. 그러나, 통상적인 오버헤드 이동 기중기들은 그들의 받쳐진 다중 트러스 프레임 구조체가 위로부터 많은 건조 공간으로 접근하는 것을 현저하게 저해하는 단점을 가진다. 따라서 저부 슬래브 및 상부 슬래브를 위한 강화 케이지(reinforcement cage)의 사전 조립은 타당하지 않거나, 또는 작은 섹션들에 대해서만 타당하며, 이는 각각의 새로운 섹션이 타설될 수 있기 전에 필요한 현장 조립 작업량을 현저하게 증가시킨다.
따라서 본 발명의 목적은 위에 매달리거나 또는 자체 지지되는 구조체의 점증적인 건조를 위한 방법 및 장치를 제공하는 것으로서, 그 방법 및 장치는 정적 중량의 반작용(static weight reaction)이 직접적으로 웹으로 도입될 수 있게 하고, 구조체 아래의 교각 또는 유사한 요소들에 의해서 방해되지 않고, 위로부터 거푸집 안의 구성 공간으로 실질적으로 제한되지 않는 접근을 허용한다.
상기의 목적은 첨부된 청구항 제 1 항 및 제 8 항에 기재된 발명에 의해 달성된다.
본 발명의 방법 및 장치는 정적 중량의 반작용이 직접적으로 웹으로 도입될 수 있게 하고, 구조체 아래의 교각 또는 유사한 요소들에 의해서 방해되지 않고, 위로부터 거푸집 안의 구성 공간으로 실질적으로 제한되지 않는 접근을 허용하는 장점을 가진다.
다음의 설명 및 첨부된 도면을 통하여, 동일하거나 또는 유사한 구성 요소들은 명확성을 위하여 동일한 참조 번호를 이용하여 번호가 표시될 것이다.
첨부된 도면은 본 발명의 이해를 위하여 포함된 것이며, 본 발명의 일부에 포함되고 본 발명의 일부를 구성한다. 도면들은 본 발명의 구현예들을 도시하는 역할을 하고, 상세한 설명과 함께, 본 발명의 원리를 설명하는 역할을 한다. 그러나 도면들은 본 발명의 범위를 제한하도록 의도된 것이 아니며, 본 발명의 범위는 첨부된 청구 범위들에 의해 한정된다.
도 1 은 종래 기술의 오버헤드 이동 기중기를 도시한다.
도 2 는 본 발명의 오버헤드 이동 기중기의 평면도를 도시한다.
도 3 은 본 발명의 오버헤드 이동 기중기의 측면도를 도시한다.
도 4 는 본 발명의 오버헤드 이동 기중기의 정면도를 도시한다
도 5 및 도 6 은 본 발명의 오버헤드 이동 기중기의 사시도를 도시한다.
종래 기술의 오버헤드 형태 이동 기중기(overhead form traveler), 즉, 구성 섹션의 지지 장치는 도 1 에 개략적인 형태로 도시되어 있다. 도 1 의 매우 단순화된 도면에서, 구성 섹션(construction section)은 3 개의 웹(web, 9), 상부 슬래브(top slab, 1) 및 저부 슬래브(bottom slab, 11)를 가진 것으로 도시되어 있다. 각각의 웹(9) 위에 레일(6)이 고정되어 있으며, 레일(6)들은 구성 섹션의 지지 장치의 프레임 구조체(20)가 각각의 새로운 다음의 구성 섹션(7)에 대하여 전진되는 것을 허용한다. 또한 레일(6)들은 각각의 다음의 구성 섹션(7)을 위한 구성의 방향으로 전방 이동된다. 통상적인 구성 섹션의 지지 장치는 프레임 구조 및 대각선 평형 요소들을 포함하여, 콘크리트가 부어져서 양생되는 동안에 다음의 구성 섹션의 하중을 지지하기에 충분한 강도를 구성 섹션의 지지 장치의 프레임 구조체(20)에 부여한다. 프레임들은, 다름의 구성 섹션을 건조하는 동안에, 이전에 완성된 섹션의 웹들 안으로 직접적으로 또는 웹들에 가깝게 하중을 도입한다. 명확성을 위하여, 도면에 거푸집(formwork)은 도시되어 있지 않다. 그러나, 비록 도시되지 않았으나, 이들 요소들은 오버헤드 이동 기중기로부터 매달리고 이동 기중기와 함께 전진됨으로써, 각각의 새로운 다음의 구성 섹션의 건조를 위한 제 위치에 있게 된다. 이러한 방식으로, 새로운 다음의 구성 섹션이 건조되고 있는 동안 각각의 다음의 구성 섹션의 중량이 현존하는 구조체에 의해 지탱된다. 도 1 에 도시되어 있는, 부분적으로 완성된 캔티레버 구조체는 이미 완성된 완성 부분(12) 및, 새로운 다음의 구성 섹션(7)을 포함한다. 이는 도 3 에 도시된 바와 같다.
종래 기술의 통상적인 오버헤드 이동 기중기를 이용하여, 각각의 새로운 다음의 구성 섹션을 위하여 필요한 강화부가 현장에서 조립되어야 하는데, 왜냐하면 이동 기중기의 구조체는 완성되고 미리 조립된 강화 케이지(reinforcement cages)가 건조 공간으로 내려지는 것을 허용하지 않기 때문이다. 그러한 미리 조립된 강화부는 일단 이동 기중기가 전진되었다면 브리지 아래로부터 상승될 수도 없으며, 왜냐하면 이동 기중기 및 거푸집(formwork)은 아래로부터 강화부가 필요한 영역으로 접근하는 것을 방해하기 때문이다.
도 2 내지 도 6 은 단순화된 예를 개략적인 형태로 도시하며, 다양한 도면으로부터 본 발명의 원리를 나타낸다. 도 2 내지 도 6 은 도 1 의 구조체와 유사한 브리지 구조를 도시하며, 그것은 3 개의 웹(9), 저부 슬래브(11) 및 상부 슬래브(1)를 포함한다. 그러나, 도 2 내지 도 6 에 도시된 구성 섹션의 지지 장치는 레일(6)들에 장착된, 2 개의 길이 방향 하중 프레임(3)들을 가지며, 각각의 외측 웹에 걸쳐 하나의 레일이 있다. 길이 방향 하중 프레임(3)들은 기단 부분, 말단 부분 및, 중간 부분을 가진다. 상기 말단 부분은 다음의 구성 섹션(7)에 걸쳐 연장된다. 상기 기단 부분은, 길이 방향 하중 지탱 웹(9)들중 하나에 의해 지지된 지점에서, 부분적으로 완성된 캔티레버 구조체의 완성 부분(12)에 대하여 고정된다. 상기 중간 부분은 상기 기단 부분과 상기 말단 부분 사이에 있다. 더욱이, 본 발명에 따른 길이 방향 하중 프레임(3)들은 그들이 외측으로 회전될 수 있어서 위로부터 건조(建造) 공간으로 접근하는 것이 향상될 수 있도록 배치된다. 하중 프레임들을 회전시킬 수 있도록 하기 위하여, 도시된 바와 같이 하중 프레임을 길이 방향 하중 지탱 웹(9a,9b,9c)들중 외측의 길이 방향 하중 지탱 웹(9a,9c)에 여전히 고정시키면서, 각각의 하중 프레임의 방향 조절 수단(4)은 실질적으로 수직인(즉, 구조체의 상부 평면에 직각인) 축을 중심으로 하중 프레임의 회전을 허용하도록 설계될 수 있다. 각각의 하중 프레임의 중간 부분은 하부 횡단 비임(8)상에 장착되는데, 그것은 각각의 하중 프레임의 중간 부분을 위한 지지 한다. 즉, 상기 하부 횡단 비임(8)은, 상기 길이 방향 하중 프레임(3)들 각각에 대하여, 상기 길이 방향 하중 프레임(3)을 벌어진 방향으로 조절 가능하게 지지하기 위한 조절 가능 지지 수단으로서의 역할을 한다. 구성 섹션의 지지 장치(즉, 이동 기중기)를 보내는(launching) 동안 하중 프레임들로부터의 개별적인 반작용은 레일(6)들에 전달되며, 다음에 새로운 세그먼트(segment)의 건조 동안에 2 개의 외측의 길이 방향 하중 지탱 웹(9a,9c)들에 직접적으로 전달된다. 더욱이, 하중 프레임들은 그들 사이에 구조체를 떠받칠(bracing) 필요성 없이 필요한 하중을 지지할 수 있도록 구성된다.
주목할 바로서, 본원의 상세한 설명은 캔티레버 구조가 2 개 또는 그 이상의 길이 방향 웹들을 가지는 예에 집중되었지만, 오직 하나의 길이 방향 웹을 가지는 구조체를 위하여 본 발명의 구성 섹션의 지지 장치 및 그에 의한 구성 섹션의 건조 방법을 이용할 수 있다. 그러한 경우에, 양쪽 하중 프레임들의 기단 단부들은 동일한 웹에 고정되고, 하나 이상의 길이 방향 웹을 가진 구조체들에 대한 것과 동일한 방법으로, 다음 섹션의 건조 공간에 대한 접근을 허용하기 위하여 하중 프레임들이 외측으로 넓혀진다.
상기의 본 발명에 따른 구성 섹션의 건조 방법은, 부분적으로 완성된 캔티레버 구조체의 다음의 구성 섹션을 건조하기 위한 것으로서, 상기 캔티레버 구조체는 도 1 에 도시된 바와 같이 주요 하중 지탱 영역(2)을 포함하고, 상기 주요 하중 지탱 영역(2)은 하나 이상의 길이 방향 하중 지탱 웹(9)들을 포함한다.
상기 구성 섹션의 건조 방법은, 다음의 구성 섹션(7)의 하중을 지지하기 위한 적어도 한쌍의 길이 방향 하중 프레임(3)들을 포함하는 구성 섹션의 지지 장치(apparatus for supporting a next construction section)를 이용하는 단계로서, 상기 길이 방향 하중 프레임(3)들 각각은, 상기 다음의 구성 섹션에 걸쳐 연장된 말단 부분, 상기 하나 이상의 길이 방향 하중 지탱 웹(9)들중 하나에 의해 지지된 지점에서 상기 부분적으로 완성된 캔티레버 구조체의 완성 부분(12)에 고정되는 기단 부분 및, 상기 기단 부분과 말단 부분 사이의 중간 부분을 포함하는, 구성 섹션의 지지 장치의 이용 단계 및,
상기 하나 이상의 길이 방향 하중 지탱 웹(9)들중 하나에 의해 지지된 지점에서 상기 부분적으로 완성된 캔티레버 구조체의 완성 부분(12)에 대하여 길이 방향 하중 프레임(3)들중 상기 적어도 한 쌍의 각각의 기단 부분을 고정시키는 단계를 포함하고, 상기 구성 섹션의 건조 방법은:
상기 각각의 길이 방향 하중 프레임(3)의 말단 부분이 다음의 구성 섹션(7)의 중량을 지지하도록 위치되지만, 상기 다음의 구성 섹션(7)의 상기 주요 하중 지탱 영역(2)에 걸쳐 직접적으로 위치하지 않도록, 상기 한쌍의 길이 방향 하중 프레임(3)들을 벌어진 방향(splayed orientation)으로 지향시키는 단계를 더 포함한다.
또한 상기 구성 섹션의 건조 방법은, 캔티레버 구조체의 각각의 다음의 구성 섹션(7)에 대하여, 상기 각각의 다음의 구성 섹션(7)이 건조되어야 하는 영역에 걸쳐 상기 길이 방향 하중 프레임들의 말단 부분들이 돌출되도록, 길이 방향 하중 프레임(3)들중 상기 적어도 한 쌍을 전진시키는 단계를 더 포함한다.
이전의 이동 기중기들은 단일 구조체로 함께 떠받침된 상대적으로 가벼운 몇개의 하중 프레임들을 포함하였던 반면에, 본 발명에 따른 하중 프레임들은 거푸집의 수직 하중 및 콘크리트가 부어졌을 때의 콘트리트의 하중을 지지하도록 각각 개별적으로 구성되지만, 또한 예를 들어, 건조 과정 동안에 발생되는 수직이 아닌 하중 또는 바람에 기인하는 그 어떤 회전력 또는 비틀림의 힘에도 저항하도록 구성된다. 그 강도는 예를 들어 도 5 에 부분적으로 도시된 바와 같이 3 차원의 삼각형 구조체로서 개별적인 하중 프레임들 각각을 구성함으로써 달성된다. 이러한 구조는 도면을 단순화시키기 위하여 도시된 요소의 일부에서만 나타나 있다는 점이 주목되어야 한다. 더욱이, 다른 도면들은 하중 프레임들의 상세한 구조를 도시하지 않지만, 임의의 잠재적인 회전력 또는 비틀림의 힘 뿐만 아니라, 수직의 하중 힘들을 지탱할 수 있는 그러한 구조체(예를 들어, 트러스(truss) 및/또는 브레이스(brace)의 삼각형 구조체)가 의미된다는 점이 이해될 것이다.
하중 프레임들이 작동 위치에 설치되었을 때, 하중 프레임들은 건조(建造)되어야하는 다음의 섹션에 걸쳐 밖으로 연장되지만, 실질적으로 프레임의 어떤 부분도 다음 건조 섹션의 주요 하중 지탱 영역(2)의 위에 직접적으로 존재하지 않는 각도로써, 하중 프레임들이 길이 방향 축 또는 구조체에 대하여 회전된다. 브리지 구조의 길이 방향 축에 대하여 벌어진 각도로 각각의 하중 프레임을 설치하는 것과, 브리지 구조의 다음 섹션의 주요 하중 지탱 부분들에 걸쳐 구성 섹션의 지지 장치(즉, 이동 기중기)의 구성 요소들이 없는 것은, 하중 지탱 부분들(웹, 상부 슬래브 및 저부 슬래브)을 위한 강화 요소들 및 상부 슬래브(1) 또는 브리지 덱크의 중앙 부분에 대한 강화 요소들이 건조 공간에서 (예를 들어, 크레인에 의해 덱크로부터 내려짐으로써) 미리 조립되어 위치될 수 있고, 그에 의하여 콘크리트를 부어넣기 전에 강화부를 조립하는 상당한 시간을 절약한다는 것을 의미한다.
하중 프레임들의 각도 위치가 정상적으로는 구성되는 각각의 특정 구조체에 대하여 한 차례 설정될 것이다. 예를 들어, 도 2 내지 도 6 에 도시된 브리지에 대하여, 만약 브리지의 단면이 타설되는 섹션들에 걸쳐서 현저하게 변화되지 않는다면, 하중 프레임들은 정확한 위치로 회전될 수 있고 다음에 레일(6) 및 하부 횡단 비임(8)상의 제 위치에 고정된다. 다음에 각각의 새로운 다음의 구성 섹션이 제조되므로, 하중 프레임들이 밖으로 벌어진 방향으로 있으면서, 이동 기중기는 다음의 섹션 위에 있는 위치로 전방 이동된다. 그러나, 길이를 따라서 폭이 변화되는 구조체의 구성에 동일한 구성을 이용할 수도 있으며, 초기의 위치 선정에 추가하여 건조하는 동안에 하중 프레임들의 각도 위치 선정을 적합화시킬 수 있다.
1. 상부 슬래브 6. 레일
7. 다음의 구성 섹션 20. 프레임 구조체

Claims (9)

  1. 부분적으로 완성된 캔티레버 구조체의 다음의 구성 섹션(next construciton section, 7)을 지지하기 위한 장치로서,
    캔티레버 구조체는 주요 하중 지탱 영역(2)을 포함하고, 상기 주요 하중 지탱 영역(2)은 하나 이상의 길이 방향 하중 지탱 웹(9)들을 포함하고,
    상기 장치는 상기 다음의 구성 섹션(7)의 중량을 지지하기 위한 적어도 한 쌍의 길이 방향 하중 프레임(3)들을 포함하고, 상기 길이 방향 하중 프레임 (3)들 각각은, 상기 다음의 구성 섹션(7)에 걸쳐 연장되기 위한 말단 부분, 상기 부분적으로 완성된 캔티레버 구조체의 완성 부분(12)에 대하여 상기 하나 이상의 길이 방향 하중 지탱 웹(9)들중 하나에 의해 지지된 지점에서 고정되기 위한 기단 부분 및, 상기 기단 부분(proximal portion)과 말단 부분(distal portion) 사이의 중간 부분을 포함하고,
    상기 구성 섹션의 지지 장치는, 한쌍의 길이 방향 하중 프레임(3)들이 벌어진 방향(splayed orientation)으로 지향되도록 하는 방향 조절 수단(4)을 상기 기단 부분에 더 포함함으로써,
    상기 방향 조절 수단(4)에 의하여, 상기 각각의 길이 방향 하중 프레임(3)의 말단 부분은 상기 다음의 구성 섹션(7)의 하중을 지지하도록 위치되지만, 상기 다음의 구성 섹션(7)의 하나 이상의 길이 방향 하중 지탱 웹(9a,9b,9c)들에 걸쳐 직접적으로 위치되지 않도록, 각각의 길이 방향 하중 프레임이 위치되는 것을 특징으로 하는, 구성 섹션의 지지 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 길이 방향 하중 프레임(3)들 각각에 대하여, 상기 각각의 길이 방향 하중 프레임(3)을 상기 벌어진 방향으로 조절 가능하게 지지하기 위한 조절 가능 지지 수단을 더 포함하는, 구성 섹션의 지지 장치.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 방향 조절 수단(4)은 상기 각각의 길이 방향 하중 프레임(3)이 실질적으로 수직의 축 둘레로 회전하는 것을 허용하는, 구성 섹션의 지지 장치.
  4. 제 2 항에 있어서,
    상기 조절 가능 지지 수단은:
    다음의 구성 섹션(7)의 건조 과정 동안에 발생되는 하중을 상기 부분적으로 완성된 캔티레버 구조체의 완성 부분(12)의 상기 하나 이상의 길이 방향 하중 지탱 웹(9)들에 전달하기 위한 하부 횡단 비임(8)을 포함하는, 구성 섹션의 지지 장치.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 하부 횡단 비임(8)은, 상기 완성 부분(12)의 하나 이상의 주요 하중 지탱 영역(2)들에 의해 지지되는 장착 지점들에서 상기 부분적으로 완성된 캔티레버 구조체의 완성 부분(12)에 의해 지지되는, 구성 섹션의 지지 장치.
  6. 제 4 항에 있어서,
    상기 길이 방향 하중 프레임(3)들 각각에 대하여, 상기 조절 가능 지지 수단은 하부 횡단 비임(8)상의 조절 가능 위치에 상기 각각의 길이 방향 하중 프레임(3)의 중간 부분을 지지하는, 구성 섹션의 지지 장치.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 길이 방향 하중 프레임(3)들 각각은, 다른 길이 방향 하중 프레임(3)들 또는 다른 길이 방향 하중 프레임(3)들중 하나에 대한 떠받침 없이 회전력 또는 비틀림의 힘에 개별적으로 저항할 수 있도록 구성되는, 구성 섹션의 지지 장치.
  8. 부분적으로 완성된 캔티레버 구조체의 다음의 구성 섹션을 건조하기 위한 방법으로서,
    캔티레버 구조체는 주요 하중 지탱 영역(2)을 포함하고, 상기 주요 하중 지탱 영역(2)은 하나 이상의 길이 방향 하중 지탱 웹(9)들을 포함하고, 상기 방법은,
    상기 다음의 구성 섹션(7)의 하중을 지지하기 위한 적어도 한쌍의 길이 방향 하중 프레임(3)들을 포함하는 구성 섹션의 지지 장치(apparatus for supporting a next construction section)를 이용하는 단계로서, 상기 길이 방향 하중 프레임(3)들 각각은, 상기 다음의 구성 섹션에 걸쳐 연장된 말단 부분, 상기 하나 이상의 길이 방향 하중 지탱 웹(9)들중 하나에 의해 지지된 지점에서 상기 부분적으로 완성된 캔티레버 구조체의 완성 부분(12)에 고정되는 기단 부분 및, 상기 기단 부분과 말단 부분 사이의 중간 부분을 포함하는, 구성 섹션의 지지 장치의 이용 단계 및,
    상기 하나 이상의 길이 방향 하중 지탱 웹(9)들중 하나에 의해 지지된 지점에서 상기 부분적으로 완성된 캔티레버 구조체의 완성 부분(12)에 대하여 길이 방향 하중 프레임(3)들중 상기 적어도 한 쌍의 각각의 기단 부분을 고정시키는 단계를 포함하고,
    상기 방법은:
    상기 각각의 길이 방향 하중 프레임(3)의 말단 부분이 다음의 구성 섹션(7)의 중량을 지지하도록 위치되지만, 상기 다음의 구성 섹션(7)의 상기 주요 하중 지탱 영역(2)에 걸쳐 직접적으로 위치하지 않도록, 상기 한쌍의 길이 방향 하중 프레임(3)들을 벌어진 방향(splayed orientation)으로 지향시키는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는, 구성 섹션의 건조 방법.
  9. 제 8 항에 있어서,
    캔티레버 구조체의 각각의 다음 구성 섹션(7)에 대하여, 상기 각각의 다음의 구성 섹션(7)이 건조되어야 하는 영역에 걸쳐 상기 길이 방향 하중 프레임들의 말단 부분들이 돌출되도록, 길이 방향 하중 프레임(3)들중 상기 적어도 한 쌍을 전진시키는 단계를 더 포함하는, 구성 섹션의 건조 방법.
KR1020117024130A 2009-04-15 2009-04-15 구성 섹션의 지지 장치 및 구성 섹션의 건조 방법 KR101630244B1 (ko)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/EP2009/054470 WO2010118773A1 (en) 2009-04-15 2009-04-15 Overhead form traveller and method

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20120016610A KR20120016610A (ko) 2012-02-24
KR101630244B1 true KR101630244B1 (ko) 2016-06-14

Family

ID=41490346

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020117024130A KR101630244B1 (ko) 2009-04-15 2009-04-15 구성 섹션의 지지 장치 및 구성 섹션의 건조 방법

Country Status (10)

Country Link
US (1) US8869336B2 (ko)
EP (1) EP2419567A1 (ko)
JP (1) JP5484561B2 (ko)
KR (1) KR101630244B1 (ko)
CN (1) CN102395731B (ko)
AU (1) AU2009344385B2 (ko)
BR (1) BRPI0925063A2 (ko)
HK (1) HK1165519A1 (ko)
MX (1) MX2011010551A (ko)
WO (1) WO2010118773A1 (ko)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2419567A1 (en) * 2009-04-15 2012-02-22 VSL International AG Overhead form traveller and method
CN102168406A (zh) * 2011-03-18 2011-08-31 重庆城建控股(集团)有限责任公司 集群数控安装系统
ES2424774B1 (es) 2012-04-02 2014-07-30 Ulma C Y E, S. Coop Estructura desplazable adaptada para soportar en voladizo un encofrado de un tramo nuevo de puente
US8671490B1 (en) * 2013-03-06 2014-03-18 Mark Carney Bridge span replacement system
JP6533109B2 (ja) * 2015-07-14 2019-06-19 オリエンタル白石株式会社 橋梁の解体工法
CN110424277A (zh) * 2019-08-16 2019-11-08 江苏开通建设工程有限公司 带有低龙门吊的pc梁桥波形钢腹板吊装装置及施工方法
CN110747761B (zh) * 2019-10-21 2021-03-23 宁波市政工程建设集团股份有限公司 路桥预制小箱梁式隐盖梁临时支承体系的拆除施工方法
CN113614322B (zh) * 2020-03-05 2022-08-26 广州建筑股份有限公司 不等跨结构分段变轨累积滑移施工方法
CN112458886A (zh) * 2020-12-18 2021-03-09 南南铝工程有限责任公司 一种半葫芦状铝合金人行天桥连接结构

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001226913A (ja) * 2000-02-15 2001-08-24 Taisei Corp 橋梁架設装置及び橋梁架設方法

Family Cites Families (45)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US499622A (en) * 1893-06-13 Girder for traveling cranes
US1891160A (en) * 1931-02-16 1932-12-13 Svend Friis Jespersen Sliding form for casting columnar or box shaped concrete structures, such as chimneys, silos, and the like
US3027633A (en) * 1955-08-19 1962-04-03 Yuba Cons Ind Inc Method and apparatus for bridge construction
DE1258888B (de) * 1966-04-01 1968-01-18 Strabag Bau Ag Verfahren zum Herstellen mehrfeldriger Bruecken od. dgl. und Einrichtung hierfuer
ES353042A1 (es) * 1967-04-24 1969-10-16 Binder Co Ag Un dispositivo de viga desplazable para la construccion de panos de puentes y obras similares.
US3571835A (en) * 1967-10-30 1971-03-23 Dyckerhoff & Widmann Ag Apparatus for concreting multiple section structures, particularly bridge supports of reinforced or prestressed concrete
US3511057A (en) * 1968-10-14 1970-05-12 Strabag Bau Ag Erection and construction of multispan bridges and piers
US3706125A (en) * 1970-08-10 1972-12-19 John P Hopkins Co Pipe line construction method
DE2140797A1 (de) * 1971-08-14 1973-03-01 Egon Gelhard Eigenvortriebs-montagevorrichtung
US3985480A (en) * 1972-08-18 1976-10-12 Dyckerhoff & Widmann Ag Apparatus for the sectional cantilever construction of bridge girder systems
US3989218A (en) * 1973-07-17 1976-11-02 Societe D'etudes De Genie Civil Et De Techniques Industrielles (Ge.C.T.I.) Cantilever form used in bridge construction
FR2244870B1 (ko) 1973-09-21 1978-03-17 Campenon Bernard Europe
US4087220A (en) * 1974-03-12 1978-05-02 Kurt Koss Apparatus for building a concrete bridge superstructure
DE2607805C3 (de) * 1976-02-26 1979-05-31 Dyckerhoff & Widmann Ag, 8000 Muenchen Einrichtung zum abschnittsweisen freien Vorbau von mehrfeldrigen Briickentragwerken aus Stahl- oder Spannbeton
DE2736524A1 (de) * 1977-08-12 1979-02-22 Philipp Dipl Ing Schreck Verfahren zur abschnittsweisen herstellung einer ortbetonplatte und einrichtungen zur durchfuehrung des verfahrens
US4282978A (en) * 1980-01-28 1981-08-11 Antonio Zambon Bridge crane for the emplacement of elongate prefabricated members of structures spanning a multiplicity of spaced-apart supports
US4301565A (en) * 1980-03-19 1981-11-24 Irwin Weinbaum Method and system for the removal and replacement of a bridge
DE3124038C2 (de) * 1981-06-19 1985-03-07 Philipp Holzmann Ag, 6000 Frankfurt Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen von Bauwerken wie Brücken unter Verwendung von Beton-Fertigteilträgern
US4799279A (en) * 1985-12-02 1989-01-24 Figg And Muller Engineers, Inc. Method of constructing the approach and main spans of a cable stayed segmental bridge
DE3818922A1 (de) * 1988-06-02 1989-12-07 Mannesmann Ag Abstuetzung eines traegers
US5195204A (en) * 1990-07-27 1993-03-23 J. Muller International Construction equipment and method for precast segmental bridges
US5511268A (en) * 1994-08-08 1996-04-30 The United States Of America As Represented By The Secretary Of Commerce Construction of large structures by robotic crane placement of modular bridge sections
US5575607A (en) * 1994-11-02 1996-11-19 United Technologies Corporation Jet engine transport vehicle lift system and a build cell
US5511266A (en) * 1994-12-06 1996-04-30 Bridgesys Corporation Continuous incrementally erecting viaduct construction system
JP3026544B2 (ja) * 1995-06-27 2000-03-27 株式会社ピー・エス 張出架設作業車の移動方法及び装置
CN1123861A (zh) * 1995-08-28 1996-06-05 铁道部大桥工程局 预应力混凝土斜拉桥短平台复合型牵索挂篮施工工艺
JP3038154B2 (ja) * 1996-09-10 2000-05-08 株式会社ピー・エス 張出架設作業装置
US5921415A (en) * 1997-07-03 1999-07-13 Markelz; Paul H. Bridge erection system
US5960502A (en) * 1997-07-18 1999-10-05 Sherman; Yury Method and mechanism for erection of prefabricated modular deck of viaducts, motorway flyovers and the like
JP3455660B2 (ja) * 1997-09-24 2003-10-14 株式会社北川鉄工所 橋桁の架設用揚重装置
US6169954B1 (en) * 1999-04-09 2001-01-02 Mccrary Homer T. Intelligent public transit system using dual-mode vehicles
EA004612B1 (ru) * 2001-04-10 2004-06-24 Аркадий Алексеевич Корнацкий Способ и установка для сооружения автомобильной дороги и автомобильная дорога
US7461427B2 (en) * 2004-12-06 2008-12-09 Ronald Hugh D Bridge construction system and method
US8029710B2 (en) * 2006-11-03 2011-10-04 University Of Southern California Gantry robotics system and related material transport for contour crafting
US7478450B2 (en) * 2005-11-29 2009-01-20 Charles Fong Longitudinally offset bridge substructure support system
EP1966444B1 (en) * 2005-12-20 2012-10-17 Flatiron Constructors, Inc. Method and apparatus for bridge construction
KR20080107085A (ko) * 2007-06-05 2008-12-10 삼성물산 주식회사 교량의 거더 설치공법 및 이에 사용되는 거더 인양크레인,임시거더, 거더 운반용 차량, 거더
JP2011507781A (ja) * 2008-04-01 2011-03-10 北京 シェンティエンイー パーキング マネージメント カンパニー リミテッド 多用途負荷リフト作業プラットフォームおよび／または組合せ式橋梁構造
CN101324056B (zh) * 2008-08-06 2011-01-12 中铁大桥局股份有限公司 一种上承式移动模架
EP2419567A1 (en) * 2009-04-15 2012-02-22 VSL International AG Overhead form traveller and method
CN102251475B (zh) * 2010-05-19 2013-08-07 北京万桥兴业机械有限公司 变位平台运架一体机及桥梁架设方法
CA2791536C (en) * 2011-10-04 2015-09-22 Sps New England Bridge beam placement system and apparatus
US8621697B2 (en) * 2012-03-19 2014-01-07 Union Pacific Railroad Company Bridge cap installation system and method
US20140026335A1 (en) * 2012-07-27 2014-01-30 OCCI, Inc. System and method for bridge replacement
US8671490B1 (en) * 2013-03-06 2014-03-18 Mark Carney Bridge span replacement system

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001226913A (ja) * 2000-02-15 2001-08-24 Taisei Corp 橋梁架設装置及び橋梁架設方法

Also Published As

Publication number Publication date
BRPI0925063A2 (pt) 2015-07-28
US20120036811A1 (en) 2012-02-16
JP2012524182A (ja) 2012-10-11
EP2419567A1 (en) 2012-02-22
AU2009344385A1 (en) 2011-10-06
HK1165519A1 (en) 2012-10-05
US8869336B2 (en) 2014-10-28
KR20120016610A (ko) 2012-02-24
CN102395731A (zh) 2012-03-28
JP5484561B2 (ja) 2014-05-07
MX2011010551A (es) 2011-10-19
WO2010118773A1 (en) 2010-10-21
CN102395731B (zh) 2014-08-20
AU2009344385B2 (en) 2015-11-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101630244B1 (ko) 구성 섹션의 지지 장치 및 구성 섹션의 건조 방법
JP5047680B2 (ja) 連続高架橋の施工方法
US20150021119A1 (en) Self-launching movable scaffolding system
WO2014200443A1 (en) Self-launching movable scaffolding system
JP2023164952A (ja) 重量物移動装置を用いた重量物の移動方法及び重量物移動装置
CN114657884A (zh) 一种桥台拼装分段推进的下行式移动模架施工方法
JP4104910B2 (ja) コンクリートアーチ橋のアーチリブ架設方法
JP4336659B2 (ja) 上路式吊床版橋の構築方法
CN112160246B (zh) 组合梁安装方法
JP4220295B2 (ja) 波形鋼板ウエブｐｃ橋閉合部の施工方法
JP2000045231A (ja) アーチ橋梁の架設方法
US4478773A (en) Scaffolding girder for constructing multiple-span bridge structures movable from one bridge to another
CN114892813B (zh) 一种大跨度建筑主体支撑钢结构及施工方法
CN112554075A (zh) 一种一体式预制墩柱安装调整现浇装置及施工方法
CN111472284A (zh) 城市高架桥预制节段梁门式起重机悬臂拼装方法
JP2000129633A (ja) 橋梁床版の架設工法
JP2000104220A (ja) 複合トラス橋の架設方法
CN114645515B (zh) 混凝土节段箱梁的浇筑设备及其浇筑方法
CN115162165B (zh) 一种公铁两用跨江a型斜拉桥中塔柱合拢施工方法
KR19980083704A (ko) 이동식 비계공법의 가설장치
Heggade Segmental precast technology for multi-span bridges (production, transportation and launching)
JP2023138774A (ja) 床版製作施設の移設方法
WO2024112990A1 (de) Verfahren zur herstellung einer brücke aus pfeilersegmenten, längsträgern und fahrbahnplattenelementen
CN117431840A (zh) 箱梁首节段定位施工系统及方法
CN114790818A (zh) 加快悬挑脚手架搭设的斜撑过渡法

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant