KR101627902B1 - 안전 펜스 - Google Patents

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Abstract

배선을 내부에 수납함으로써, 각각의 주차 스페이스까지 배선을 부설할 수 있음과 함께, 주차장에 용이하게 배치 형성할 수 있는 안전 펜스를 제공하는 것이다. 안전 펜스 (1) 는 2 개의 다리부 (2) 와 통상부 (3) 를 갖는다. 2 개의 다리부 (2) 는 차폭 방향을 따라 지면에 형성된 2 개의 구멍에 각각 삽입된다. 통상부 (3) 는 2 개의 다리부 (2) 에 양단이 각각 접속된 대략 역 U 자상으로 형성된다. 이 통상부 (3) 는 배선을 내부에 수납한다. 차폭 방향에 있어서의 통상부 (3) 의 양측에는 배선을 외부에 노출시키는 2 개의 개구부가 각각 형성된다.

Description

안전 펜스{SAFETY FENCE}
본 발명은 주차장에 배치 형성되는 안전 펜스에 관한 것이다.
특허문헌 1 에는, 주차장에 배치 형성된 안전 펜스로서의 각통상 (角筒狀) 의 차막이가 개시되어 있다. 이 차막이는 측면을 지면에 맞닿도록 하여 주차 스페이스마다 배치 형성되고, 측면의 일부에 자동차의 타이어가 맞닿는다. 차막이의 각각은 여러가지 형상의 부재를 사용하여 서로 접속함으로써 일체화된다. 또, 차막이는 주차 요금을 정산하기 위한 정산기와, 정산 전에 있어서의 자동차의 주행을 규제하기 위한 플랩 사이의 배선을 내부에 수납하고 있다. 이로써, 차막이와 배선을 수납하기 위한 관을 따로 따로 배치 형성하는 경우와 비교하여 공사 기간을 단축할 수 있음과 함께, 공사 비용을 저감시킬 수 있다.
그런데, 최근에는, 전기 자동차의 차재 전지에 대해 전력을 공급하여 충전을 실시하기 위한 충전 장치를 주차 스페이스마다 설치하기 때문에, 특허문헌 1 에 기재된 플랩식 주차장 이외에도 각각의 주차 스페이스까지 전원 케이블 등의 배선을 부설하고자 하는 요망이 높아지고 있다.
일본 공개특허공보 2002-21366호
그러나, 특허문헌 1 에 기재된 차막이는 복수의 차막이를 일체화한 후, 차막이의 각각을 복수의 브래킷에 의해 지면에 고정시키고 있기 때문에, 차막이를 배치 형성하는 데에 시간이 걸린다는 문제가 있다.
본 발명의 목적은, 배선을 내부에 수납함으로써 각각의 주차 스페이스까지 부설할 수 있음과 함께, 주차장에 용이하게 배치 형성할 수 있는 안전 펜스를 제공하는 것이다.
이러한 과제를 해결하기 위하여, 본 발명은 2 개의 다리부와 대략 역 U 자상의 통상부와 2 개의 개구부를 갖고, 주차장에 배치 형성되는 안전 펜스를 제공한다. 2 개의 다리부는 차폭 방향을 따라 지면에 형성된 2 개의 구멍에 각각 삽입된다. 통상부는 배선을 내부에 수납함과 함께, 2 개의 다리부에 양단이 각각 접속된다. 2 개의 개구부는 차폭 방향에 있어서의 통상부의 양측에 각각 형성됨과 함께, 배선을 외부에 노출시킨다.
여기서, 본 발명에 있어서, 통상부에 장착된 상자체를 추가로 갖는 것이 바람직하다. 이 때, 상자체는 일방의 개구부와 연통 (連通) 됨과 함께, 차폭 방향을 따라 인접하여 배치 형성된 다른 안전 펜스에 있어서의 타방의 개구부와 연통되는 것이 바람직하다. 또, 통상부는 일방의 개구부가 형성된 대략 L 자상의 제 1 통상 부재와, 타방의 개구부가 형성된 대략 L 자상의 제 2 통상 부재와, 제 1 통상 부재 및 제 2 통상 부재를 연결하는 통상의 연결 부재를 갖는 것이 바람직하다.
본 발명에 의하면, 지면에 형성된 2 개의 구멍에 2 개의 다리부를 각각 삽입하는 것만으로 안전 펜스를 지면에 고정시킬 수 있다. 따라서, 안전 펜스를 주차장에 용이하게 배치 형성할 수 있다. 또, 통상부는 배선을 내부에 수납하고, 차폭 방향에 있어서의 통상부의 양측에는 2 개의 개구부가 각각 형성되므로, 복수의 안전 펜스를 차폭 방향을 따라 인접하여 배치 형성함으로써, 각각의 주차 스페이스까지 배선을 부설할 수 있다. 구체적으로는, 안전 펜스의 내부에 수납된 배선은, 이 안전 펜스에 있어서의 일방의 개구부로부터 인출되고, 차폭 방향을 따라 인접하여 배치 형성된 다른 안전 펜스에 있어서의 타방의 개구부로 끌어들여진다. 따라서, 안전 펜스와 배선을 수납하기 위한 관을 따로 따로 배치 형성하는 경우와 비교하여 공사 기간을 단축할 수 있음과 함께, 공사 비용을 저감시킬 수 있다.
도 1 은 전기 자동차의 정면측으로부터 안전 펜스를 본 모식도
도 2 는 전기 자동차의 상면측으로부터 안전 펜스를 본 모식도
도 3 은 안전 펜스를 분해한 부품도
도 4 는 상자체의 근방 부분을 확대한 사시도
도 1 은, 전기 자동차의 정면측으로부터 안전 펜스를 본 모식도이다. 도 2 는, 전기 자동차의 상면측으로부터 안전 펜스를 본 모식도이다. 안전 펜스 (1) 는 주차장 (P) 에 배치 형성된다. 구체적으로는, 복수의 안전 펜스 (1) 를 전기 자동차 (EV) 의 차폭 방향을 따라 인접하여 배치 형성한다. 안전 펜스 (1) 는 2 개의 다리부 (2) 와 통상부 (3) 를 갖는다. 2 개의 다리부 (2) 는 차폭 방향을 따라 지면에 형성된 2 개의 구멍에 각각 삽입된다. 통상부 (3) 는 2 개의 다리부 (2) 에 양단이 각각 접속된 대략 역 U 자상으로 형성된다. 또, 각각의 안전 펜스 (1) 사이에는 상자체 (4) 가 장착된다. 이 상자체 (4) 의 상면에는 충전 장치 (5) 가 설치된다. 이 충전 장치 (5) 는 전기 자동차 (EV) 에 케이블 (도시 생략) 을 개재하여 접속되고, 전기 자동차 (EV) 의 차재 전지에 전력을 공급함으로써 충전을 실시한다.
도 3 은, 안전 펜스 (1) 를 분해한 부품도이다. 안전 펜스 (1) 는 제 1 통상 부재 (6) 와 제 2 통상 부재 (7) 와 제 1 통상 부재 (6) 및 제 2 통상 부재 (7) 를 연결하는 통상의 연결 부재 (8) 를 조립함으로써 형성된다. 제 1 통상 부재 (6) 및 제 2 통상 부재 (7) 는 대략 사각형상의 단면을 갖고, 전체적으로 대략 L 자상으로 형성된다. 또, 제 1 통상 부재 (6) 및 제 2 통상 부재 (7) 는 다리부 (2) 와 통상부 (3) 를 일체화한 부재이고, 다리부 (2) 및 통상부 (3) 는 플랜지상의 경계부 (61, 71) 에 의해 구획된다. 이 경계부 (61, 71) 는 다리부 (2) 를 지면에 삽입했을 경우에, 통상부 (3) 가 지면에 매몰되는 것을 방지하기 위한 스토퍼로서 기능 한다. 제 1 통상 부재 (6) 의 통상부 (3) 에는, 상자체 (4) 가 미리 용접되어 있다. 연결 부재 (8) 는, 제 1 통상 부재 (6) 의 외경보다 큰 내경을 갖고, 제 1 통상 부재 (6) 와 끼워 맞춘다. 또, 연결 부재 (8) 는 제 2 통상 부재 (7) 의 외경보다 큰 내경을 갖고, 제 2 통상 부재 (7) 와 끼워 맞춘다. 이 연결 부재 (8) 는 축 방향에 있어서의 길이를 조정함으로써, 안전 펜스 (1) 의 차폭 방향에 있어서의 길이를 조정할 수 있다. 따라서, 차폭 방향에 있어서 다양한 폭을 갖는 주차 스페이스에 대해 안전 펜스 (1) 를 배치 형성할 수 있다. 또한, 본 실시형태에서는, 제 1 통상 부재 (6) 와 제 2 통상 부재 (7) 와 연결 부재 (8) 는 용접에 의해 일체화한다.
도 4 는, 상자체 (4) 의 근방 부분을 확대한 사시도이다. 도 4 에서는 전기 자동차 (EV) 의 정면측에서 보아 좌측에 배치 형성된 안전 펜스 (1) 를 분해하여 나타내고 있다. 통상부 (3) 는 배선 (9) 을 내부에 수납한다. 차폭 방향에 있어서의 통상부 (3) 의 양측에는, 배선 (9) 을 외부에 노출시키는 2 개의 개구부 (62, 72) 가 각각 형성된다. 구체적으로는, 일방의 개구부 (62) 는 제 1 통상 부재 (6) 에 형성된다. 타방의 개구부 (72) 는 제 2 통상 부재 (7) 에 형성된다.
상자체 (4) 는 개폐 도어 (41) 와 2 개의 판상부 (42) 를 갖는다. 개폐 도어 (41) 는 전기 자동차 (EV) 의 정면측에서 보아 바로 앞에서 열리는 도어이다. 2 개의 판상부 (42) 는 직사각형 판상으로 형성되고, 개폐 도어 (41) 의 하방측과 개폐 도어 (41) 와는 반대측 면의 하방측에 각각 형성된다. 여기서, 각각의 판상부 (42) 에 있어서의 하단의 위치는, 경계부 (61, 71) 에 있어서의 하면의 위치와 대략 동일한 높이로 설정된다. 이로써, 판상부 (42) 는 안전 펜스 (1) 를 배치 형성했을 때에 지면과 맞닿게 함과 함께, 상자체 (4) 를 지지할 수 있다. 또, 상자체 (4) 에는, 일방의 개구부 (62) 와 연통하는 구멍 (43A) 과, 차폭 방향을 따라 인접하여 배치 형성된 다른 안전 펜스 (1) 에 있어서의 타방의 개구부 (72) 와 연통하는 구멍 (43B) 이 각각 형성된다. 안전 펜스 (1) 의 내부에 수납된 배선 (9) 은, 일방의 개구부 (62) 로부터 인출되고, 상자체 (4) 의 내부에 구멍 (43A) 을 통하여 끌어들여진다. 상자체 (4) 의 내부로 끌어들여진 배선 (9) 은 구멍 (43B) 으로부터 인출되어, 다른 안전 펜스 (1) 의 내부로 타방의 개구부 (72) 를 통하여 끌어들여진다. 또한, 상자체 (4) 에는, 충전 장치 (5) 에 전원을 공급하기 위해서 분기된 배선 (9) 을 인출하기 위한 구멍 (44) 이 개폐 도어 (41) 와는 반대측 면에 형성되어 있다. 여기서, 개폐 도어 (41) 를 여는 것에 의해, 상자체 (4) 의 내부에 수납된 배선 (9) 을 노출시킬 수 있다. 따라서, 배선 (9) 을 추가로 분기시키는 등의 확장을 용이하게 실시할 수 있다.
이와 같이, 본 실시형태에 의하면, 지면에 형성된 2 개의 구멍에 2 개의 다리부 (2) 를 각각 삽입하는 것만으로 안전 펜스 (1) 를 지면에 고정시킬 수 있다. 따라서, 안전 펜스 (1) 를 주차장 (P) 에 용이하게 배치 형성할 수 있다. 또, 통상부 (3) 는 배선 (9) 을 내부에 수납하고, 차폭 방향에 있어서의 통상부 (3) 의 양측에는 2 개의 개구부 (62, 72) 가 각각 형성되므로, 복수의 안전 펜스 (1) 를 차폭 방향을 따라 인접하여 배치 형성함으로써, 각각의 주차 스페이스까지 배선 (9) 을 부설할 수 있다. 따라서, 안전 펜스와 배선을 수납하기 위한 관을 따로 따로 배치 형성하는 경우와 비교하여 공사 기간을 단축할 수 있음과 함께, 공사 비용을 저감시킬 수 있다.
또한, 상기 서술한 실시형태에서는, 안전 펜스 (1) 는 통상부 (3) 에 장착된 상자체 (4) 를 가지고 있었다. 이에 대하여, 예를 들어, 상자체 (4) 대신에 배선 (9) 을 덮는 커버 등을 통상부 (3) 에 장착해도 된다. 또, 안전 펜스 (1) 는 상자체 (4) 를 갖지 않아도 된다. 이 경우에는, 배선 (9) 은 안전 펜스 (1) 를 서로 맞닿게 한 상태로 배치 형성하여 개구부 (62, 72) 를 근접시킴으로써 통과시켜도 되고, 안전 펜스 (1) 의 외부를 통과시켜도 된다.
또, 상기 서술한 실시형태에서는, 제 1 통상 부재 (6) 및 제 2 통상 부재 (7) 는 다리부 (2) 와 통상부 (3) 를 일체화한 부재로 하고 있었다. 이에 대하여, 다리부와 통상부는 별개의 부재로 구성되어 있어도 된다. 또한, 상기 서술한 실시형태에서는, 안전 펜스 (1) 는 제 1 통상 부재 (6) 와 제 2 통상 부재 (7) 와 연결 부재 (8) 를 조립함으로써 형성되어 있었다. 이에 대하여, 예를 들어, 1 개의 통상 부재의 양단을 절곡함으로써, 통상부와 다리부를 일체적으로 형성해도 된다. 요컨데, 안전 펜스는 통상부와 다리부를 갖고 있으면 된다.
산업상 이용가능성
이상과 같이, 본 발명은 주차장에 배치 형성되는 안전 펜스에 널리 적용할 수 있다.
1 : 안전 펜스
2 : 다리부
3 : 통상부
4 : 상자체
5 : 충전 장치
6 : 제 1 통상 부재
7 : 제 2 통상 부재
8 : 연결 부재
9 : 배선
41 : 개폐 도어
42 : 판상부
43A : 구멍
43B : 구멍
44 : 구멍
61, 71 : 경계부
62, 72 : 개구부
EV : 전기 자동차
P : 주차장

Claims (5)

  1. 주차장에 배치 형성되기 위한 안전 펜스에 있어서,
    차폭 방향을 따라 상기 주차장의 지면에 형성된 2 개의 구멍에 각각 삽입되기 위한 2 개의 다리부와,
    배선을 내부에 수납함과 함께, 역 U 형상이며, 상기 2 개의 다리부에 양단이 각각 접속되는 통상부와,
    상기 차폭 방향에 있어서의 상기 통상부의 양측부에 각각 형성됨과 함께, 상기 주차장의 상기 지면보다 위에 형성되고, 상기 배선을 상기 통상부의 외부에 노출시키는 2 개의 개구부와,
    상기 통상부의 상기 측부에 장착된 상자체로서, 상기 상자체는, 일방의 상기 개구부와 연통됨과 함께, 상기 차폭 방향을 따라 인접하여 배치 형성된 다른 통상부에 있어서의 타방의 개구부와 연통되는 상자체를 갖고,
    상기 상자체는 개폐 도어를 갖는, 안전 펜스.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 통상부는,
    일방의 상기 개구부가 형성된 L 자상의 제 1 통상 부재와,
    타방의 상기 개구부가 형성된 L 자상의 제 2 통상 부재와,
    상기 제 1 통상 부재 및 상기 제 2 통상 부재를 연결하는 통형상의 연결 부재를 갖는, 안전 펜스.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 상자체는, 지면과 당접함과 함께 상기 상자체를 지지하는 판상부를 갖는, 안전 펜스.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 통상부는, 사각형상의 단면 외형을 갖는, 안전 펜스.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 안전 펜스 구조는, 추가로 상기 상자체의 상부에 설치되는 충전 장치를 구비하는, 안전 펜스.
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