KR101601206B1 - 3실형 고진공 브레이징 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 여러 개의 모재를 연속적으로 브레이징할 때 그 효율성을 극대화라 수 있고, 또 선,후 모재 간의 텍타임을 최소화하여 생산성을 상승시킬 수 있음과 아울러 모재의 받침수단과 운반수단이 겹치더라도 각 수단의 작동이 상호 간섭없이 원활하고 안정적으로 이루어질 수 있도록 한 3실형 고진공 브레이징 장치를 제공할 수 있도록 한 것이다.
즉, 중간의 고진공 브레이징실 양측에 냉각실과 예열실을 구현히여 서로 연통되도록 하되, 각 실을 선택적으로 개방 또는 밀폐할 수 있도록 하는 브레이징 장치에 있어, 상기 예열실과 냉각실 각각에 바퀴를 가진 대차 형태의 운반수단을 대칭되게 마련하여 각 운반수단의 전후 바퀴를 예열실 및 냉각실 벽면에 고정되는 각 레일에 안착하고, 상기 각 운반수단 상면 양단에는 래크를 운반수단의 길이방향으로 형성하여 예열실 및 냉각실 벽면에 전동회전가능토록 설치된 피니언에 접속하고, 상기 브레이징실에는 유압실린더에 의해 승강하는 받침수단을 설치하고, 브레이징실 벽면에는 상기 예열실 및 냉각실의 레일과 동일선상에 위치하는 받침레일을 설치하여서 된 것을 특징으로 하는 3실형 고진공 브레이징 장치를 제공하기 위한 것이다.

Description

3실형 고진공 브레이징 장치{high-degree vacuum brazing equipment for three room type }

본 발명은 이종의 금속, 서로 다른 크기의 금속, 복잡한 형상의 금속 등을 견고하면서도 정교하게 접합할 수 있는 3실형 고진공 브레이징 장치(=브레이징 로)에 관한 것으로, 더욱 구체적으로는 여러 개의 브레이징 대상 모재(이하 '모재'로 약칭 함)들을 연속적으로 브레이징할 때 그 브레이징의 효율을 높일 수 있고, 또 연속 브레이징을 위한 새로운 개념의 운반설비를 갖춘 3실형 고진공 브레이징 장치에 관한 것이다.

일반적으로 브레이징 이라 함은 450°C 이상의 온도에서 접합하고자 하는 두 개의 모재를 용융점 이하에서 용가재를 첨가하여 접합하는 방법으로 광범위하게 사용되고 있다. 위 브레이징은 진공배기, 가열유지, 냉각을 순차적으로 진행함으로써 달성된다. 위와 같은 브레이징 공정은 통상 1실형 브레이징 장치에서 이루어진다.

상기 1실형 브레이징 장치는 하나의 모재에 대한 브레이징 공정이 종료되어야만 차기 모재를 브레이징할 수 있으므로 여러 개의 모재를 연속적으로 브레이징할 경우 총 공정시간이 오래 걸리게 되어 생산성 저하 및 전력의 낭비 등과 같은 문제를 유발시켰다.

이러한 문제는 처음의 모재가 브레이징 된 후 냉각될 때 차기 모재를 브레이징할 수 있도록 하면 해결할 수 있는데, 현재 1실형 브레이징 장치의 문제를 해결할 수 있는 브레이징 장치(이하 '종래장치'라 함)가 제안되고 있다.

그러나 종래장치는 대기실, 브레이징실, 냉각실 전체에 걸쳐 컨베이어와 같은 운반수단을 설치하여 모재를 연속적으로 투입하고 있다. 만일 위 운반수단이 무동력일 경우에는 각 모재 마다 대차가 필요함은 물론 중앙의 브레이징실까지 모재를 운반시키는 것이 상당히 불편하였고, 또 운반수단에 동력을 인가한다면 그에 따른 각종 동력장치가 복잡하게 구현되어야 하는 단점이 있다. 나아가 종래장치와 같은 브레이징 장치는 브레이징실로 순차 투입되는 선 투입 모재와 후 투입 모재 간의 시간을 최소화하여야만 즉, 선 투입 모재가 브레이징된 다음 냉각실로 배출되는 시간부터 후 투입 모재가 브레이징실로 이동되어 브레이징을 시작하기까지의 시간(이하 '선, 후 모재 간의 텍타임'이라 함)을 최소화하여야만 종래장치의 효과가 극대화되는 것인데, 종래장치는 각 실에 걸쳐 설치된 운반수단 등으로 인하여 브레이징실의 밀폐시간이 보다 오래 걸리게 되고, 이는 선,후 모재 간의 텍타임을 길게 하는 작용을 하기 때문에 모재들의 연속 브레이징 효율을 극대화하는데 있어 중요한 방해요인이 되고 있다.

대한민국 특허등록 제076071호

본 발명은 종래장치에서 나타나는 문제들을 해결하기 위해 발명된 것으로, 본 발명의 목적은 여러 개의 모재에 대한 연속적 브레이징을 효과적으로 할 수 있고, 또 모재의 운반수단을 개선하여 선, 후 모재 간의 텍타임을 최소화함에 있다.

한편 본 발명의 또 다른 목적은 운반수단의 작용이 오류 없이 안정적으로 이루어지도록 함에 있다.

본 발명에 따른 3실형 고진공 브레이징 장치는, 중간의 고진공 브레이징실 양측에 냉각실과 예열실을 구현히여 서로 연통되도록 하되, 각 실을 선택적으로 개방 또는 밀폐할 수 있도록 하는 브레이징 장치에 있어, 상기 예열실과 냉각실 각각에 바퀴를 가진 대차 형태의 운반수단을 대칭되게 마련하여 각 운반수단의 전후 바퀴를 예열실 및 냉각실 벽면에 고정되는 각 레일에 안착하고, 상기 각 운반수단 상면 양단에는 래크를 운반수단의 길이방향으로 형성하여 예열실 및 냉각실 벽면에 전동회전가능토록 설치된 피니언에 접속하고, 상기 브레이징실에는 유압실린더에 의해 승강하는 받침수단을 설치하고, 브레이징실 벽면에는 상기 예열실 및 냉각실의 레일과 동일선상에 위치하는 받침레일을 설치하여서 된 것을 특징으로 하는 것이다.

본 발명은 냉각실, 브레이징실, 예열실을 순차 구성하여 브레이징된 모재가 냉각될 때 차기 모재는 브레이징하고, 차차기 모재는 예열할 수 있도록 함으로써 여러 개의 모재를 연속적으로 브레이징할 때 그 효율성이 극대화되는 효과가 있다.

한편 본 발명은 브레이징실의 받침수단과 예열실과 냉각실에 격납되어 그 이동반경이 브레이징실로 한정되는 운반수단을 통하여 선,후 모재 간의 텍타임을 최소화할 수 있으므로 생산성을 상승시킬 수 있는 효과가 있고, 나아가 받침수단과 운반수단이 겹치더라도 각 수단의 작동이 상호 간섭없이 이루어지므로 각 수단의 작동 원활성과 안정성을 도모할 수 있는 효과도 있다.

도 1은 본 발명의 예시도
도 2와 3은 본 발명의 예열실과 냉각실의 운반수단이 브레이징실로 이동된 상태 예시도
도 4는 본 발명의 운반수단과 받침수단이 중첩된 상태 측면 예시도
도 5는 도 4의 받침수단 작동 예시도
도 6은 본 발명의 받침수단 및 운반수단의 사시도
도 7의 (가)는 운반수단의 래크 부분 확대 예시도
(나)는 (가)의 측면 예시도
(다)는 브레이징실의 받침레일 부분 예시도 이다.

본 발명의 바람직한 실시 예들을 첨부한 도면과 함께 더욱 상세히 설명하면 다음과 같은데, 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대하여서는 생략하거나 간단한 명칭으로 대처하기로 한다.

본 발명에 의한 3실형 고진공 브레이징 장치는, 냉각실(30), 고진공 브레이징실(10), 예열실(20)이 순차적으로 구현하여 서로 연통하고, 상기 각 실(10)(20)(30)의 출, 입구에는 도어를 설치하여 각 실(10)(20)(30)을 단독으로 개방 또는 밀폐할 수 있도록 하는 것을 바탕구성으로 하는 것이고, 상기 각 실(10)(20)(30)에는 각 실의 고유설비(진공, 가열, 냉각 설비 등)와 별도로 모재의 받침수단(40)과 운반수단(60)(60')이 설치된다.

상기 브레이징실(10)에는 받침수단(40)이 설치된다. 상기 받침수단(40)은 브레이징실(10) 중앙에 위치되는 승강판(41)과; 상기 승강판(41) 상면에 하단이 고정되는 여러 개의 수직봉(42)과; 상기 수직봉(42) 상단에 고정되되, 양측 개방형 피난공간(431)이 등 간격 형성되는 받침판(43)과; 브레이징실(10) 외부에 설치되어 상기 승강판(41)을 승강시키는 유압실린더(50)로 구성된다. 여기서 유압실린더(50)가 브레이징실(10)의 승강판(41)을 승강시키려면 당연 유압실린더(50)의 작동봉(51)이 브레이징실(10)로 도입되어야 하기 때문에 작동봉(51)의 도입 경계부는 밀봉되어야 하고, 상기 밀봉은 상기 작동봉의 작동을 방해하여서는 아니 된다. 그리고 브레이징실(10)의 전, 후 벽면에는 브레이징실(10)을 벗어나지 않는 길이의 받침레일(44)이 설치된다.

상기 예열실(20)과 냉각실(30) 각각에는 바퀴(611)를 가진 대차 형태의 운반수단(60)(60')이 대칭되게 마련되는데, 기능적으로 예열실(20)의 운반수단(60)은 투입대차이고, 냉각실(30)의 운반수단(60')은 배출대차이다.

상기 운반수단(60)(60')은 바닥 일 측에 도입공간(612)이 형성되고 전후에는 여러 개의 바퀴(611)가 장착된 대차(61)와; 상기 대차(61)의 전후 상면 양단에 형성되되, 대차의 길이방향(대차가 진행하는 방향)으로 형성되는 래크(62)와; 상기 대차(61)의 전체 길이를 넘지 않은 길이를 가지고 하단은 대차(61) 바닥에 고정되며 상단은 대차(61) 상면보다 높은 복 수개의 지지대(63)(64)로 구성된다. 상기에서 지지대(63)(64)는 대차(61)를 측면에서 보았을 때(도 4 및 도 6 참조) 대차(61)의 중앙 양쪽으로 배치되고, 상기 지지대(63)(64) 사이와 지지대(63)(64) 외 측에는 공간이 형성된다.

상기와 같이 구성되는 운반수단(60)(60')은 전후 바퀴(611)를 예열실(20)과 냉각실(30) 전, 후 벽면에 고정되어 있는 레일(21)(31)에 안착함으로써 그 격납(구비)이 완료되고, 상기 레일(21)(31)은 브레이징실(10)에 설치된 받침레일(44)과 동일선상에 위치되어야 한다.

다음으로 상기 운반수단(60)(60')의 이동은 예열실(20)과 냉각실(30)에 전동회전가능케 설치되어 있는 피니언(70)을 운반수단(60)(60')의 래크(62)에 접속한 다음 피니언(70)을 모터로 정 회전 또는 역회전시키면 운반수단(60)(60')이 일 측(브레이징실 방향) 또는 타 측(브레이징실 반대 방향)으로 이동할 수 있게 된다.

이와 같이 된 본 발명은 여러 개의 모재를 연속적으로 브레이징하고자 할 때에는 먼저 예열실(20)의 일 측 도어를 개방하고, 예열실(20) 외 측의 투입컨베이어 상에 올려진 모재(80)를 밀대로 밀어 예열실(20) 내에 구비된 운반수단(60)의 지지대(63)(64) 상에 도달시킨다.

모재(80)가 상기 운반수단(60)에 도달되면 예열실(20)을 밀폐하여 브레이징실(10)과 동일한 고진공 환경으로 조성한 다음 예열실(20)의 타 측 도어를 열어 브레이징실(10)을 개방하고, 이어서 운반수단(60)을 브레이징실(10)까지 이동시켜 모재(80)가 브레이징실(10) 중앙에 위치되도록 하며, 그 후 브레이징실(10)의 받침수단(40)을 유압실린더(50)로 상승시켜 운반수단(60)의 지지대(63)(64) 상에 있는 모재(80)를 들어올린다(모재를 운반수단에서 분리한다). 이때 운반수단(60)의 일 측 바퀴들은 브레이징실(10)의 받침레일(44) 상에 위치되고 타 측 끝 부분의 바퀴들은 예열실(20)의 레일(21) 상에 위치하므로 운반수단(60)의 이동이 아무런 장애 없이 안전하게 달성될 수 있다(도 2 참조). 이렇게 받침수단(40)으로 모재(80)를 운반수단(60)에서 분리한 다음 운반수단(60)을 예열실(20)로 복귀시키고, 곧바로 브레이징실(10)을 밀폐하여 모재(80)에 대한 브레이징을 하고, 브레이징 도중에는 예열실(20)에 차기 모재를 운반하여 예열한다.

그리고 모재(80)의 브레이징이 완료되면 브레이징실(10)의 타 측 도어를 개방하여 냉각실(30)의 운반수단(60')을 브레이징실(10)로 이동시켜 모재의 상차를 준비하고, 모재의 상차가 준비되면 받침수단(40)을 하강시켜 받침수단(40) 상의 모재(80)를 운반수단(60')의 지지대(63)(64) 상에 얹은 다음 운반수단(60')을 냉각실(30)로 복귀시키고, 이와 동시에 브레이징실(10)을 밀폐하여 차기 모재의 브레이징을 준비하며, 냉각실(30)에서 브레이징된 모재의 냉각이 완료되면 냉각실(30)을 개방하여 냉각실(30) 외 측의 배출컨베이어 상으로 모재를 인출한다.

상기와 같은 공정을 순차적으로 실시하면 냉각을 위해 브레이징실 내의 온도를 하강시킬 필요가 없음은 물론 냉각실의 온도도 상승시킬 필요가 없고, 또 브레이징 전에 모재를 예열하므로 여러 개의 모재를 연속적으로 브레이징할 때 에너지를 대폭 절감할 수 있는 등의 작용이 있고, 또 모재의 이동공정과 브레이징을 위한 모재 고정공정이 운반수단(60)(60')과 받침수단(40) 간의 연동작용을 끊김 없이 실현할 수 있게 되어 선,후 모재 간의 텍타임을 최소화할 수 있다,

한편 운반수단(60)(60')이 브레이징실(10)에 도달하였을 때 받침수단(40)의 상승 또는 하당 작용이 운반수단(60)(60')에 의해 제한받을 수 있다. 그러나 받침수단(40)의 받침판(43)에 형성된 양측 개방형 피난공간(431)을 운반수단(60)(60')의 지지대(63)(64)와 대응되는 위치에 형성함으로써 받침수단(40)을 상승 또는 하강시킬 때 상기 지지대(63)(64)가 피난공간(431)을 통과되도록 하고, 또 운반수단(60)(60')이 브레이징실(10)로 이동되었을 때 바닥 절반을 제거하면서 브레이징실 측 방향의 측면을 개방하여 형성한 운반수단(60)(60') 일 측의 도입공간(612)을 받침수단(40) 직 상부에 위치되도록 하면 받침수단(40)의 승강 작동을 제한 없이 진행할 수 있다.

이상 본 발명의 원리를 예시하기 위한 바람직한 실시 예와 관련하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 발명은 그와 같이 도시되고 설명된 그대로의 구성 및 작용으로 한정되는 것이 아니다. 즉, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 첨부된 특허청구범위의 사상 및 범주를 일탈함이 없이 본 발명에 대한 다수의 변경 및 수정가능 함을 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 그러한 모든 적절한 변경 및 수정과 균등물도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주 되어야 할 것이다.

10 : 브레이징실 20 : 예열실
30 : 냉각실 21, 31 : 레일
40 : 받침수단 41 : 승강판
42 : 수직봉 43 :받침판
431 : 피난공간 44 : 받침레일
50 : 유압실린더 51 : 작동봉
60, 60' : 운반수단 61 : 대차
611 : 바퀴 612 ; 도입공간
62 : 래크 63, 64 : 지지대
70 : 피니언 80 : 모재

Claims (3)

1. 중간의 고진공 브레이징실(10) 양측에 냉각실(30)과 예열실(20)을 구현히여 서로 연통되도록 하되, 각 실(10)(20)(30)을 선택적으로 개방 또는 밀폐할 수 있도록 하는 브레이징 장치에 있어, 상기 예열실(20)과 냉각실(30) 각각에 바퀴(611)를 가진 대차 형태의 운반수단(60)(60')을 대칭되게 마련하여 각 운반수단(60)(60')의 전후 바퀴(611)를 예열실(20) 및 냉각실(30) 벽면에 고정되는 각 레일(21)(31)에 안착하고, 상기 각 운반수단(60)(60') 상면 양단에는 래크(62)를 운반수단(60)(60')의 길이방향으로 형성하여 예열실(20) 및 냉각실(30) 벽면에 전동회전가능토록 설치된 피니언(70)에 접속하고, 상기 브레이징실(10)에는 유압실린더(50)에 의해 승강하는 받침수단(40)을 설치하고, 브레이징실(10) 벽면에는 상기 예열실(20) 및 냉각실(30)의 레일(21)(31)과 동일선상에 위치하는 받침레일(44)을 설치하며, 상기 받침수단(40)은 브레이징실(10) 중앙에 위치되는 승강판(41)과; 상기 승강판(41) 상면에 하단이 고정되는 여러 개의 수직봉(42)과; 상기 수직봉(42) 상단에 고정되되, 양측 개방형 피난공간(431)이 등 간격 형성되는 받침판(43)과; 브레이징실(10) 외부에 설치되어 상기 승강판(41)을 승강시키는 유압실린더(50)을 포함하여 구성하고, 상기 운반수단(60)(60')은 바닥 일 측에 도입공간(612)이 형성되고 전후에는 여러 개의 바퀴(611)가 장착된 대차(61)와; 상기 대차(61)의 전후 상면 양단에 형성되되, 대차의 길이방향(대차가 진행하는 방향)으로 형성되는 래크(62)와; 상기 대차(61)의 전체 길이를 넘지 않은 길이를 가지고 하단은 대차(61) 바닥에 고정되며 상단은 대차(61) 상면보다 높은 복 수개의 지지대(63)(64)를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 3실형 고진공 브레이징 장치.
2. 삭제
3. 삭제

Images