KR101598432B1 - 상호접속 조립체 - Google Patents
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Abstract
상호접속 조립체. 상호접속 조립체는 복수의 전기 전도성 부분을 포함한다. 복수의 전기 전도성 부분은 제 1 태양 전지로부터 전류를 집전하고 제 2 태양 전지에 전기적으로 상호접속하도록 구성된다. 또한, 복수의 전기 전도성 부분은 복수의 전기 전도성 부분 중 임의의 전기 전도성 부분이 전도성이 손상된 경우 태양 전지 효율이 감소하지 않도록 구성된다.
Description
본 발명의 실시예는 일반적으로 광전지 기술 분야에 관한 것이다.
재사용 가능한 에너지 소스를 위한 시도에서, 광전지 기술은 청정 에너지의 저렴한 재사용 가능한 소스로서 우월한 위치를 점유하고 있다. 특히, 흡수기 층으로서 사용되는 복합 반도체 구리 인듐 갈륨 디셀레나이드(CIGS; compound semiconductor copper indium gallium diselenide)에 기초한 태양 전지는 낮은 비용 및 높은 효율을 갖는 박막 태양 전지에 대한 유망한 장래성을 제공한다. 태양 전지 모듈을 형성하기 위해, 태양 전지로부터 전류를 집전하고, 하나의 태양 전지를 다른 태양 전지에 상호접속하기 위해 사용되는 기술은 박막 태양 전지 자체를 제조하기 위해 사용되는 기술에 비견할 만큼 중요하다.
박막 태양 전지의 효율이 기생 계열 저항에 의해 영향을 받기 때문에, 이런 박막 태양 전지의 어레이로부터 제조된 태양 전지 모듈도 기생 계열 저항에 의해 영향을 받는다. 이런 기생 저항의 영향을 최소화하는 태양 전지, 전류 집전 및 상호접속 체계의 개발은 중요한 과제이다. 또한, 이런 체계에 기초한 태양 전지 모듈의 신뢰성도 마찬가지로 중요한데, 그 이유는 이것이 태양 전지 모듈의 사용 수명을 결정하고, 따라서, 확실한 대체 에너지 소스로서의 그 비용 효율 및 생존력을 결정하기 때문이다.
본 발명의 실시예는 상호접속 조립체를 포함한다. 이 상호접속 조립체는 복수의 전기 전도성 부분을 포함하는 트레이스(trace)를 포함한다. 복수의 전기 전도성 부분은 제 1 태양 전지로부터 전류를 집전하고 제 2 태양 전지에 전기적으로 상호접속하는 양자 모두를 수행하도록 구성된다. 또한, 복수의 전기 전도성 부분은 복수의 전기 전도성 부분 중 임의의 전기 전도성 부분이 전도성이 손상되더라도 태양 전지 효율이 실질적으로 감소하지 않도록 구성된다.
본 발명은, 복수의 전기 전도성 부분을 포함하는 트레이스를 포함하는 상호접속 조립체를 제공하여, 복수의 전기 전도성 부분 중 임의의 전기 전도성 부분이 전도성이 손상되더라도 태양 전지 효율이 실질적으로 감소하지 않도록 하는 효과를 제공한다.
본 명세서에 통합되어 그 일부를 형성하고 있는 첨부 도면은 본 발명의 실시예를 예시하며, 상세한 설명과 함께 본 발명의 실시예를 설명하는 역할을 한다.
도 1a는, 본 발명의 실시예에 따른 태양 전지의 층 구조의 단면도.
도 1b는, 본 발명의 실시예에 따른, 부하에 전기 접속된 태양 전지의 모델 회로의 개략도.
도 2는, 본 발명의 실시예에 따른, 태양 전지 모듈 내의 태양 전지의 상호접속을 도시하는, 부하에 전기 접속된 태양 전지 모듈의 모델 회로의 개략도.
도 3은, 본 발명의 실시예에 따른, 조립체를 상호접속하기 위한 모델 회로를 상세히 설명하는, 부하에 전기 접속된 태양 전지 모듈의 모델 회로의 개략도.
도 4a는, 본 발명의 실시예에 따른, 태양 전지 모듈의 두 개의 태양 전지를 연결하기 위한 상호접속 조립체의 모델 회로의 개략도.
도 4b는, 본 발명의 실시예에 따른, 태양 전지 모듈 내의 두 개의 태양 전지의 물리적 상호연결을 도시하는, 도 4a의 상호접속 조립체의 평면도.
도 4c는, 본 발명의 실시예에 따른, 태양 전지 모듈 내의 두 개의 태양 전지의 물리적 상호연결을 도시하는, 도 4b의 상호접속 조립체의 단면도.
도 4d는, 본 발명의 실시예에 따른 태양 전지 모듈 내의 두 개의 태양 전지의 물리적 상호연결을 위한 에지 합치형 상호접속 조립체(edge conforming interconnect assembly)를 도시하는, 도 4B에 대한 대안적 상호접속 조립체의 단면도.
도 4e는, 본 발명의 실시예에 따른, 태양 전지 모듈 내의 두 개의 태양 전지의 물리적 상호연결을 위한 연철형 태양 전지 배열(shingled solar cell arrangement)을 도시하는, 도 4b에 대한 대안적 상호접속 조립체의 단면도.
도 4f는, 본 발명의 실시예에 따른, 태양 전지 모듈 내의 두 개의 태양 전지의 물리적 상호연결을 도시하는, 도 4a에 대한 대안적 상호접속 조립체의 평면도.
도 5a는, 본 발명의 실시예에 따른, 결합된 부착 가능한 캐리어 필름 상호접속 조립체 내의 상단 캐리어 필름 및 저면 캐리어 필름에 관한 트레이스의 물리적 배열을 도시하는 결합된 부착 가능한 캐리어 필름 상호접속 조립체의 평면도.
도 5b는, 본 발명의 실시예에 따른, 태양 전지 상에 증착되기 이전의 결합된 부착 가능한 캐리어 필름 상호접속 조립체 내의 상단 캐리어 필름에 관한 트레이스의 물리적 배열을 도시하는 도 5a의 결합된 부착 가능한 캐리어 필름 상호접속 조립체의 단면도.
도 5c는, 본 발명의 실시예에 따른, 태양 전지 상에 증착된 이후의 결합된 부착 가능한 캐리어 필름 상호접속 조립체 내의 상단 캐리어 필름에 관한 트레이스의 물리적 배열을 도시하는, 도 5b의 상호접속 조립체의 단면도.
도 6a는, 본 발명의 실시예에 따른, 통합 버스바아 태양 전지 전류 집전기 내의 종결 버스바아와의 종결 태양 전지의 물리적 상호연결을 도시하는, 통합 버스바아 태양 전지 전류 집전기의 평면도.
도 6b는, 본 발명의 실시예에 따른, 통합 버스바아 태양 전지 전류 집전기 내의 종결 버스바아와의 종결 태양 전지의 물리적 상호연결을 도시하는, 도 6a의 통합 버스바아 태양 전지 전류 집전기의 단면도.
도 7a는, 본 발명의 실시예에 따른, 전도성 트레이스 재료의 분배기와 상단 캐리어 필름의 제 1 롤로부터의 상호접속 조립체의 제조를 위한 롤-투-롤(roll to roll) 상호접속 조립체 제조기의 조합된 단면도 및 사시도.
도 7b는, 본 발명의 실시예에 따른, 전도성 트레이스 재료의 분배기와 상부 캐리어 필름의 제 1 롤과 저면 캐리어의 제 2 롤로부터 적층형 상호접속 조립체를 제조하기 위한 롤-투-롤 적층형 상호접속 조립체의 조합된 단면도 및 사시도.
도 8은, 본 발명의 실시예에 따른, 상호접속 조립체의 롤-투-롤 제조를 위한 방법을 예시하는 흐름도.
도 9는, 본 발명의 실시예에 따른, 두 개의 태양 전지를 상호접속하기 위한 방법을 예시하는 흐름도.
본 설명에 언급된 도면은 명시적으로 언급된 경우를 제외하면 실척대로 그려져 있는 것으로서 이해하지 않아야한다.
도 1a는, 본 발명의 실시예에 따른 태양 전지의 층 구조의 단면도.
도 1b는, 본 발명의 실시예에 따른, 부하에 전기 접속된 태양 전지의 모델 회로의 개략도.
도 2는, 본 발명의 실시예에 따른, 태양 전지 모듈 내의 태양 전지의 상호접속을 도시하는, 부하에 전기 접속된 태양 전지 모듈의 모델 회로의 개략도.
도 3은, 본 발명의 실시예에 따른, 조립체를 상호접속하기 위한 모델 회로를 상세히 설명하는, 부하에 전기 접속된 태양 전지 모듈의 모델 회로의 개략도.
도 4a는, 본 발명의 실시예에 따른, 태양 전지 모듈의 두 개의 태양 전지를 연결하기 위한 상호접속 조립체의 모델 회로의 개략도.
도 4b는, 본 발명의 실시예에 따른, 태양 전지 모듈 내의 두 개의 태양 전지의 물리적 상호연결을 도시하는, 도 4a의 상호접속 조립체의 평면도.
도 4c는, 본 발명의 실시예에 따른, 태양 전지 모듈 내의 두 개의 태양 전지의 물리적 상호연결을 도시하는, 도 4b의 상호접속 조립체의 단면도.
도 4d는, 본 발명의 실시예에 따른 태양 전지 모듈 내의 두 개의 태양 전지의 물리적 상호연결을 위한 에지 합치형 상호접속 조립체(edge conforming interconnect assembly)를 도시하는, 도 4B에 대한 대안적 상호접속 조립체의 단면도.
도 4e는, 본 발명의 실시예에 따른, 태양 전지 모듈 내의 두 개의 태양 전지의 물리적 상호연결을 위한 연철형 태양 전지 배열(shingled solar cell arrangement)을 도시하는, 도 4b에 대한 대안적 상호접속 조립체의 단면도.
도 4f는, 본 발명의 실시예에 따른, 태양 전지 모듈 내의 두 개의 태양 전지의 물리적 상호연결을 도시하는, 도 4a에 대한 대안적 상호접속 조립체의 평면도.
도 5a는, 본 발명의 실시예에 따른, 결합된 부착 가능한 캐리어 필름 상호접속 조립체 내의 상단 캐리어 필름 및 저면 캐리어 필름에 관한 트레이스의 물리적 배열을 도시하는 결합된 부착 가능한 캐리어 필름 상호접속 조립체의 평면도.
도 5b는, 본 발명의 실시예에 따른, 태양 전지 상에 증착되기 이전의 결합된 부착 가능한 캐리어 필름 상호접속 조립체 내의 상단 캐리어 필름에 관한 트레이스의 물리적 배열을 도시하는 도 5a의 결합된 부착 가능한 캐리어 필름 상호접속 조립체의 단면도.
도 5c는, 본 발명의 실시예에 따른, 태양 전지 상에 증착된 이후의 결합된 부착 가능한 캐리어 필름 상호접속 조립체 내의 상단 캐리어 필름에 관한 트레이스의 물리적 배열을 도시하는, 도 5b의 상호접속 조립체의 단면도.
도 6a는, 본 발명의 실시예에 따른, 통합 버스바아 태양 전지 전류 집전기 내의 종결 버스바아와의 종결 태양 전지의 물리적 상호연결을 도시하는, 통합 버스바아 태양 전지 전류 집전기의 평면도.
도 6b는, 본 발명의 실시예에 따른, 통합 버스바아 태양 전지 전류 집전기 내의 종결 버스바아와의 종결 태양 전지의 물리적 상호연결을 도시하는, 도 6a의 통합 버스바아 태양 전지 전류 집전기의 단면도.
도 7a는, 본 발명의 실시예에 따른, 전도성 트레이스 재료의 분배기와 상단 캐리어 필름의 제 1 롤로부터의 상호접속 조립체의 제조를 위한 롤-투-롤(roll to roll) 상호접속 조립체 제조기의 조합된 단면도 및 사시도.
도 7b는, 본 발명의 실시예에 따른, 전도성 트레이스 재료의 분배기와 상부 캐리어 필름의 제 1 롤과 저면 캐리어의 제 2 롤로부터 적층형 상호접속 조립체를 제조하기 위한 롤-투-롤 적층형 상호접속 조립체의 조합된 단면도 및 사시도.
도 8은, 본 발명의 실시예에 따른, 상호접속 조립체의 롤-투-롤 제조를 위한 방법을 예시하는 흐름도.
도 9는, 본 발명의 실시예에 따른, 두 개의 태양 전지를 상호접속하기 위한 방법을 예시하는 흐름도.
본 설명에 언급된 도면은 명시적으로 언급된 경우를 제외하면 실척대로 그려져 있는 것으로서 이해하지 않아야한다.
이제, 본 발명의 다양한 실시예를 상세히 언급한다. 본 발명을 다양한 실시예에 관련하여 설명할 것이지만, 이는 본 발명을 이러한 실시예들에 한정하고자 하는 것은 아님을 이해하여야 한다. 반대로, 본 발명은 첨부된 청구범위에 규정된 바와 같은 본 발명의 개념 및 범주 내에 포함될 수 있는 대안예, 변형예 및 균등물을 포함한다.
또한, 본 발명의 실시예에 대한 이하의 설명에서, 본 발명에 대한 전반적 이해를 제공하기 위해 다수의 특정한 세부사항들이 설명된다. 그러나, 본 발명의 실시예는 이들 특정 세부사항들 없이 실시될 수 있다는 것을 이해하여야 한다. 다른 예에서, 본 발명의 실시예를 불필요하게 불명료하게 하지 않기 위해 잘 알려진 방법, 절차 및 구성요소는 상세히 설명하지 않는다.
상호접속 조립체를 위한 본 발명의
실시예의
물리적 설명
도 1a를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따라서, 태양 전지(100A)의 층 구조의 단면도가 도시되어 있다. 태양 전지(100A)는 금속 기판(104)을 포함한다. 본 발명의 실시예에 따라서, 흡수기 층(112)이 금속 기판(104) 위에 배치되고, 흡수기 층(112)은 화학식 Cu(In1 - xGax)Se2를 갖는 재료 구리 인듐 갈륨 디셀레나이드(CIGS)의 층을 포함할 수 있으며, 여기서, x는 성분들인 인듐(In) 및 갈륨(Ga)의 상대량을 결정하는 0보다 크고 1보다 작을 수 있는 소수(decimal)이다. 대안적으로, 황동광 결정 구조(chalcopyrite crystal structure)를 갖는 반도체, 예로서, 대안적 원소 성분이 Cu, In, Ga 및/또는 Se를 치환하고 있는 황동광 결정 구조를 갖는 화합물 CIGS를 갖는 화학적 균질 화합물이 흡수기 층(112)으로서 사용될 수 있다. 또한, 본 발명의 실시예에서, 실리콘 및 카드뮴 텔루라이드 및 다른 반도체같은 반도체가 흡수기 층(112)으로서 사용될 수 있다는 것을 주의하여야 한다.
도시된 바와 같이, 흡수기 층(112)은 p-형 부분(112a)과 n-형 부분(112b)을 포함한다. 결과적으로, pn 동종접합(homojunction)(112c)이 흡수기 층(112) 내에 형성되며, 이는 흡수기 층(112) 상에 입사한 광에 의해 생성되는 전하 캐리어를 분리하도록 기능한다. 흡수기 층(112)의 전하 캐리어로의 광 에너지의 효율적 변환을 촉진하기 위해, 흡수기 층(112)의 p-형 부분(112a)의 조성은 흡수기 층(112)의 등급형 밴드 갭(graded band gap)을 생성하도록 깊이에 따라 변할 수 있다. 대안적으로, 흡수기 층(112)은 CIGS 재료 층 같은 단 하나의 p-형 황동광 반도체 층을 포함할 수 있으며, 도 1a에 도시된 n-형부분(112b) 대신 그 상단면에 배치된 금속 산화물, 금속 황화물 또는 금속 셀레나이드 같은 n-형 층과 흡수기 층(112) 사이에 p-n 이종접합이 생성될 수 있다. 그러나, 본 발명의 실시예는 상술한 방식으로 제조된 pn 접합에 한정되지 않으며, 단일 반도체 재료 내의 동종접합 또는 대안적으로 두 개의 상이한 반도체 재료 사이의 이종 접합 중 어느 한쪽으로 생성된 일반적 pn 접합이 본 발명의 실시예의 개념 및 범주 내에 있다. 또한, 본 발명의 실시예에서, 실리콘 및 카드뮴 텔루라이드와 기타 반도체 같은 반도체가 흡수기 층(112)으로서 사용될 수 있다는 것을 주의하여야 한다.
본 발명의 실시예에 따라서, 예로서, 외부 부하로의 전도를 위해 흡수기 층(112)으로부터의 전류의 집전을 위한 수단을 제공하도록 흡수기 층(112)의 n-형부분(112b)의 표면 상에는 하나 이상의 투명 전기 전도성 산화물(TCO) 층(116)이 배치된다. 본 명세서에서 사용될 때, 어구 "전류의 집전"은 그들이 양으로 하전된 정공이든 음으로 하전된 전자든 어느 한 부하의 전류 캐리어를 집전하는 것을 지칭하며, TCO 층이 n-형 부분(112b) 상에 배치되어 있는 도 1a에 도시된 구조에 대해서, 정상 동작 조건하에서 수집되는 전류 캐리어는 음으로 하전된 전자이지만, 본 발명의 실시예는 이에 한정되지는 않지만 p-형 층이 n-형 흡수기 층 상에 배치되는 태양 전지 구조에 적용될 수 있으며, 이 경우, 수집되는 전류 캐리어는 양으로 하전된 정공일 수 있다. TCO 층(116)은 아연 산화물(ZnO)이나 대안적으로 알루미늄 아연 산화물(AZO) AlxZn1 - xOy 및 인듐 주석 산화물(ITO) InxSn1 - xOy 같은 도핑된 전도성 산화물을 포함할 수 있으며, 여기서, 하첨자 x 및 y는 성분의 상대량이 변할 수 있다는 것을 나타낸다. 대안적으로, TCO 층(116)은 복수의 전도성 산화물 층으로 구성될 수 있다. 이들 TCO 층 재료는 산화물 타깃 상에 직접적으로 스퍼터링되거나, 대안적으로, TCO 층은 아연(Zn), Al-Zn 합금 또는 In-Sn 합금 타깃 같은 금속 타깃으로부터 산소 분위기에서 반응성 스퍼터링될 수 있다. 예로서, 아연 산화물은 아연 산화물 함유 타깃으로부터 스퍼터링에 의해 흡수기 층(112) 상에 증착될 수 있으며, 대안적으로, 아연 산화물은 반응성 스퍼터링 프로세스에서 반응성 산소 분위기에서 아연 함유 타깃으로부터 증착될 수 있다. 아연(Zn) 또는 인듐(In) 같은 금속 타깃을 스퍼터링하는 초기 단계 동안 산소의 분압이 최초로 감소되고, 태양 전지(100A)의 층 구조가 후속 어닐링되어 흡수기 층(112)으로서 사용되는 CIGS 재료와 아연(Zn) 또는 인듐(In)의 상호확산을 가능하게 하는 경우, 반응성 스퍼터링 프로세스는 n-형 부분(112b)을 형성하기 위해 아연(Zn) 또는 인듐(In) 같은 n-형 도핑제로 흡수기 층(112)을 도핑하기 위한 수단을 제공할 수 있다. 대안적으로, 흡수기 층(112)의 p-형 부분(112a) 상에 상술한 바와 같이 n-형 층을 제공하기위해 금속 산화물, 금속 황화물 또는 금속 셀레나이드 같은 화합물 타깃을 스퍼터링하는 방법이 사용될 수도 있다.
도 1a를 더 참조하면, 본 발명의 실시예에 따라서, 전도성 이면층(conductive backing layer)(108)이 흡수기 층(112)과 금속 기판(104) 사이에 배치되어 흡수기 층(112)과 금속 기판(104) 사이의 확산 배리어를 제공할 수 있다. 전도성 이면층(108)은 몰리브덴(Mo) 또는 기판의 성분에 대한 낮은 확산 계수 및 CIGS 재료로 구성된 것 같은 흡수기 층(112)과의 상호확산에 대한 낮은 경향을 갖는 다른 적절한 금속 층을 포함할 수 있다. 또한, 전도성 이면층(108)은 확산 배리어 기능에 추가로, 또는, 그에 독립적으로, 예로서, 태양 전지의 효율을 향상시키기 위하여 예로서 광 반사층 같은 광 반사 기능 및 기타 기능 같은 다른 기능을 제공할 수 있다. 전도성 이면층(108)에 대한 상술한 실시예는 전도성 이면층(108)의 기능을 단지 언급된 것들에만 한정하는 것으로 해석되지 않아야 하며, 그 이유는 전도성 이면층(108)의 다른 기능들이 마찬가지로 본 발명의 실시예의 개념 및 범주 내에 있기 때문이다.
이제, 도 1b를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따라서, 부하에 전기 접속된 태양 전지의 모델 회로(100B)의 개략도가 도시되어 있다. 태양 전지의 모델 회로(100B)는 광전류(iL)를 발생시키는 전류 소스(158)를 포함한다. 도 1a에 도시된 바와 같이, 전류 소스(158)는 도시된 회로의 루프 각각 주변을 흐르는 반시계 방향 전기 전류 또는 등가의 시계 방향 전자 유동을 발생시키기 위한 것이며, 본 발명의 실시예는 이에 한정되지 않고, 전류가 시계 방향으로 유동하거나, 등가의, 전자가 반시계 방향으로 유동하는 태양 전지 회로에도 적용될 수 있다. 광전류(iL)는 에너지(hν)를 갖는 일 예시적 광자(154)가 도시되어 있는, 복수의 입사 광자 즉, 광 입자가 흡수기 층(112) 내에 전자-정공 쌍을 생성하고, 이들 전자-정공 쌍이 pn 동종접합(112c)에 의해, 또는, 대안적으로, 상술한 pn 이종접합에 의해 분리될 때 생성된다. 복수의 광자 중 각 입사 광자의 에너지(hν)는, 광전류(iL)를 초래하는 이런 전자-정공 쌍을 생성하기 위해 흡수기 층(112)의 전도 밴드로부터 밸런스 밴드(valence band)를 분리하는 밴드-갭 에너지(Eg)를 초과하여야 한다.
태양 전지의 모델 회로(100B)는 연결된 부하로부터 션트(shunt away)되어 있는, 주로 pn 동종접합(112c)에서의 재조합 전류에 대응하는 다이오드(162)를 추가로 포함한다. 도 1b에 도시된 바와 같이, 다이오드는 도시된 회로의 루프 주변에서 반시계 방향으로 흐르는 전기 전류 또는 등가의, 시계 방향 전자-유동과 일관된 극성을 갖는 것으로 도시되어 있지만, 본 발명의 실시예는 이에 한정되지 않고, 모델 회로의 다이오드가 도시된 회로의 루프 주변에서 시계 방향으로 전기 전류가 유동하거나, 등가의, 전자-유동이 반시계 방향으로 유동하는 반대 극성을 갖는 태양 전지에 적용될 수 있다. 또한, 태양 전지의 모델 회로(100B)는 직렬 저항(RS)을 갖는 직렬 저항기(170) 및 션트 저항(RSh)을 갖는 션트 저항기(166)에 대응하는 두 개의 기생 저항을 포함한다. 태양 전지는 부하 저항(RL)을 갖는 부하 저항기(180)에 의해 대표되는 부하에 연결될 수 있다. 따라서, 태양 전지의 회로는 도시된 바와 같이, 전류 소스(158), 다이오드(162) 및 전류 소스(158)를 가로질러 연결된 션트 저항기(166)와 전류 소스(158)를 가로질러 부하 저항기(180)와 직렬로 연결된 직렬 저항기(170)를 포함한다. 다이오드(162) 같은 분기 저항기(166)가 전류 소스(158)를 가로질러 연결되기 때문에, 이들 두 개의 회로 소자는 부하에 대한 유용한 적용으로부터 션트된 태양 전지 내부의 내부 전기 전류와 연계되어 있다. 부하 저항기(180)와 직렬로 연결된 직렬 저항기(170)는 전류 소스(158)를 가로질러 연결되기 때문에, 직렬 저항기(170)는 부하로의 전기 전류를 제한하는 태양 전지의 내부 저항과 연계되어 있다.
도 1b를 더 참조하면, 션트 저항은 pn 동종접합(112c)를 가로지르는 자유 표면의 경로를 따르는 표면 누설 전류와 연계될 수 있으며, 자유 표면은 일반적으로 그 측방향 치수를 형성하는 장치의 측벽을 따라 태양 전지의 에지에 형성되고, 이런 자유 표면은 또한 pn 동종접합(112c)을 초과해 연장하는 흡수기 층(112)의 불연속부에 형성될 수도 있다는 것을 인지하여야 한다. 또한, 션트 저항은 부하로부터 전기 전류를 션트시키는, 존재할 수 있는 션트 결함과 연계될 수도 있다. 션트 저항(RSh)의 작은 값은 바람직하지 못한 데, 그 이유는 태양 전지의 개방 회로 전압(VOC)을 저하시키며, 이것이, 태양 전지의 효율에 직접적 영향을 주기 때문이다. 또한, 직렬 저항(RS)이 p-형 부분(112a)과 전도성 이면층(108) 사이의 접촉 저항, p-형 (112a)의 벌크 저항, n-형 부분(112b)의 벌크 저항, n-형 부분(112b)과 TCO 층(116) 사이의 접촉 저항 및 전도성 리드와 부하와의 직렬 연결부 같은 다른 구성요소와 연계된다는 것도 인지하여야 한다. 이들 후자의 직렬 저항의 근원들, 즉, 전도성 리드 및 부하와의 직렬 연결부는 후속하여 설명되는 상호접속 조립체로서의 본 발명의 실시예에 밀접하게 관련되어 있다. 직렬 저항(RS)의 값이 크면 바람직하지 못한 데, 그 이유는 태양 전지의 단락 회로 전류(ISC)를 저하시키고, 이 또한 태양 전지의 효율에 직접적으로 영향을 주기 때문이다.
이제, 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따라서, 부하에 연결된 태양 전지 모듈(204)의 모델 회로(200)의 개략도가 도시되어 있다. 부하는 도시된 바와 같이, 부하 저항(RL)을 갖는 부하 저항기(208)에 의해 대표된다. 모델 회로(200)의 태양 전지 모듈(204)은 복수의 태양 전지, 즉, 에너지(hν1)를 갖는 예시적 광자(214)에 의해 발생되는 광전류(iL1)를 발생시키는 전류 소스(210a)와 다이오드(210b)와, 션트 저항(RSh1)을 갖는 션트 저항기(210c)를 포함하는 제 1 태양 전지(210), 에너지(hν2)를 갖는 예시적 광자(234)에 의해 발생되는 광전류(iL2)를 발생시키는 전류 소스(230a)와 다이오드(230b)와, 션트 저항(RSh2)을 갖는 션트 저항기(230c)를 포함하는 제 2 태양 전지(230), 및 에너지(hνn)를 갖는 예시적 광자(264)에 의해 발생되는 광전류(iL3)를 발생시키는 전류 소스(260a)와 다이오드(260b)와, 션트 저항(RShn)을 갖는 션트 저항기(260c)를 포함하는 종결 태양 전지(260)를 포함한다. 각각의 태양 전지(210, 230, 260)의 기생 계열 내부 저항은 설명의 단순화를 위해 계략도에서 생략되어 있다. 대신, 직렬 저항(RS1, RS2, RSn)을 갖는 직렬 저항기들이 태양 전지(210, 230, 260) 및 부하 저항기(208)와 직렬로 접속된 모델 회로(200)의 태양 전지 모듈(204) 내에 배치된 것으로 도시되어 있다.
도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 전류 소스는 도시된 회로의 루프 각각의 주변으로 흐르는 반시계 방향 전기 전류, 또는, 등가의, 시계 방향 전자 유동을 생성하기 위한 것이지만, 본 발명의 실시예는 이에 한정되지 않고, 시계 방향으로 전기 전류가 흐르거나, 등가의, 반시계 방향으로 전자가 유동하는 태양 전지 회로에도 적용될 수 있다. 유사하게, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 다이오드는 도시된 회로의 루프 주변에서 반시계 방향으로 흐르는 전기 전류, 또는, 등가의 시계 방향 전자 유동과 일관된 극성을 갖는 것으로 도시되어 있으나, 본 발명의 실시예는 이에 한정되지 않으며, 모델 회로가 도시된 회로의 루프 주변을 시계 방향으로 전기 전류가 유동하거나, 또는 등가의, 전자 유동이 반시계 방향으로 유동하는 반대 극성을 갖는 태양 전지에도 적용될 수 있다.
도 2를 더 참조하면, 본 발명의 실시예에 따라서, 직렬 저항(RS1, RS2)을 갖는 직렬 저항기는 각각 상호접속 조립체(220, 240)에 대응한다. 상호접속 조립체(220)에 대응하는 직렬 저항(RS1)을 갖는 직렬 저항기는 제 1 태양 전지(210)로부터의 전류의 집전 및 제 2 태양 전지(230)에 대한 전기적 상호접속 양자 모두를 위해 구성된 것으로 도시되어 있다. 직렬 저항(RSn)을 갖는 직렬 저항기는 통합 태양 전지 전류 집전기(270)에 대응한다. 생략부(250)는 태양 전지 모듈(204)을 구성하는 모델 회로(200) 내에 직렬로 교번 쌍으로 연결된 추가적 태양 전지 및 상호접속 조립체(미도시)를 나타낸다. 또한, 태양 전지(210, 230, 260)와 직렬로, 직렬 저항(RB1, RB2)을 각각 갖는 제 1 버스바아(284) 및 종결 버스바아(280)가 존재하며, 이들은 태양 전지 모듈(204)에 의해 발생된 전기 전류를 부하 저항기(208)에 전달한다. 통합 태양 전지 전류 집전기(270)에 대응하는 저항(RSn) 및 종결 버스바아(280)에 대응하는 저항(RB2)을 조합하여 갖는 직렬 저항기는 종결 태양 전지(260)를 부하 저항기(208)와 결합시키는 통합 버스바아 태양 전지 전류 집전기(290)에 대응한다. 또한, 상호접속 조립체(220)에 대응하는 저항(RS1)을 갖는 직렬 저항기 및 제 1 태양 전지(210)의 조합은 조합된 태양 전지 상호접속 조립체(294)에 대응한다.
도 2에 도시된 바와 같이, 그리고, 본 명세서에 설명된 바와 같이, 어구 "전류를 집전하기 위해", "전류 집전" 및 "전류 집전기"는 양으로 하전된 정공이든 음으로 하전된 전자이든, 각 부호의 전류 캐리어를 집전, 전달 및/또는 전송하는 것을 지칭하며, 상호접속 조립체가 위에 배치되어 있고, 태양 전지의 n-형 부분에 전기적으로 결합되어 있는 도 1a, 도 1b, 도 2, 도 3, 도 4a 내지 도 4f, 도 5a 내지 도 5c, 도 6a 및 도 6b에 도시된 구조에 대하여, 정상 동작 조건에서 집전된 전류 캐리어는 음으로 하전된 정공이다. 또한, 본 발명의 실시예는 이에 한정되지 않고 p-형 층이 n-형 흡수기 층 상에 배치되어 있는 태양 전지 구조에 적용될 수 있으며, 이 경우, 도 1a, 도 1b, 도 2, 도 3, 도 4a 내지 도 4f, 도 5a 내지 도 5c, 도 6a 및 도 6b의 것들에 반대 극성의 전류 소스 및 다이오드에 의해 모델링되는 태양 전지를 위한 경우에서와 같이, 수집되는 전류 캐리어는 양으로 하전된 정공이다. 따라서, 본 발명의 실시예에 따라서, 전류를 집전하는 전류 집전기 및 연계된 상호접속 조립체는 이에 한정되지 않고, 본 명세서에 설명된 다이오드 및 전류 소스의 어느 한 극성에 대하여, 따라서, p-형 흡수기 층 상에 배치되어 전기적으로 그에 결합된 n-형 층을 갖는 태양 전지 또는 n-형 흡수기 층 상에 배치되어 전기적으로 그에 결합된 p-형 층을 갖는 태양 전지 중 어느 한 구조 및 다른 태양 전지 구조에 대해, 전자 유동과 연계된 전하 및/또는 전기 전류와 연계된 전하를 집전, 전달 및/또는 전송할 수 있다.
도 2B를 더 참조하면, 본 발명의 실시예에 따라서, 상호접속 조립체(220, 240), 통합 태양 전지 전류 집전기(270) 및 생략부(250)에 포함된 상호접속 조립체의 직렬 저항은 상호접속 조립체(220, 240), 통합 태양 전지 전류 집전기(270) 및 생략부(250)에 포함된 상호접속 조립체의 직렬 저항이 작게 형성되지 않는 한 태양 전지 모듈(204)의 모델 회로(200) 내에서 상당한 순 직렬 저항을 가질 수 있다. 많은 수의 복수의 태양 전지가 직렬로 연결되는 경우, 태양 전지 모듈(ISCM)의 단락 회로 전류가 감소될 수 있으며, 이 또한 도 1을 참조로 상술한 바와 같이 기생 계열 저항(RS)에 의해 태양 전지 효율이 감소되는 방식과 유사하게 태양 전지 모듈 효율에 직접적으로 영향을 준다. 본 발명의 실시예는 상호접속 조립체(220, 240), 통합 태양 전지 전류 집전기(270) 및 생략부(250)에 포함된 상호접속 조립체의 직렬 저항의 감소를 제공한다.
이제, 도 3을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따라서, 상호접속 조립체(320, 340), 통합 태양 전지, 전류 집전기(370) 및 생략부(350) 내에 포함된 상호접속 조립체의 직렬 저항이 작게 형성되도록 본 발명의 실시예를 예시하는 태양 잔지 모듈(304)의 모델 회로(300)의 개략도가 도시되어 있다. 태양 전지 모듈(304)은 도시된 바와 같이, 부하 저항(RL)을 갖는 부하 저항기(308)에 의해 대표되는 부하에 결합되어 있다. 모델 회로(300)의 태양 전지 모듈(304)은 복수의 태양 전지, 즉, 에너지(hν1)를 갖는 예시적 광자(314)에 의해 발생되는 광전류(iL1)를 발생시키는 전류 소스(310a)와 다이오드(310b)와, 션트 저항(RSh1)을 갖는 션트 저항기(310c)를 포함하는 제 1 태양 전지(310), 에너지(hν2)를 갖는 예시적 광자(334)에 의해 발생되는 광전류(iL2)를 발생시키는 전류 소스(330a)와 다이오드(330b)와, 션트 저항(RSh2)을 갖는 션트 저항기(330c)를 포함하는 제 2 태양 전지(330), 및 에너지(hνn)를 갖는 예시적 광자(364)에 의해 발생되는 광전류(iL3)를 발생시키는 전류 소스(360a)와 다이오드(360b)와, 션트 저항(RShn)을 갖는 션트 저항기(360c)를 포함하는 종결 태양 전지(360)를 포함한다.
도 3을 더 참조하면, 본 발명의 실시예에 따라서, 각각 등가 직렬 저항(RS1, RS2, RS3)을 갖는 태양 전지 조립체(320, 340)와, 통합 태양 전지 전류 집전기(370)가 태양 전지(310, 330, 360) 및 부하 저항기(308)와 직렬로 연결된 모델 회로(300)의 태양 전지 모듈(304) 내에 배치된 것으로 도시되어 있다. 생략부(350)는 태양 전지 모듈(304)을 구성하는 모델 회로(300) 내에 직렬로 교번 쌍으로 결합된 부가적 태양 전지 및 상호접속 조립체(미도시)를 나타낸다. 또한, 태양 전지(310, 330, 360)와 직렬로, 직렬 저항(RB1, RB2)을 각각 갖는 제 1 버스바아(384) 및 종결 버스바아(380)가 존재하며, 이들은 태양 전지 모듈(304)에 의해 발생된 전기 전류를 부하 저항기(308)에 전달한다. 저항(RSn)을 갖는 통합 태양 전지 전류 집전기(370) 및 종결 버스바아(280)에 대응하는 직렬 저항(RB2)을 갖는 직렬 저항기는 조합하여 종결 태양 전지(360)를 부하 저항기(308)와 결합시키는 통합 버스바아 태양 전지 전류 집전기(390)에 대응한다. 또한, 저항(RS2)을 갖는 상호접속 조립체(320) 및 태양 전지(310)의 조합은 조합된 태양 전지 상호접속 조립체(394)에 대응한다.
도 3을 더 참조하면, 본 발명의 실시예에 따라서, 상호접속 조립체(320)는 추가적 저항기(미도시)를 나타내는 생략부(320i)와 각각의 저항(rP11, rP12, rP13, rPlm)을 갖는 저항기(320a, 320b, 320c, 320m)로 표시된 복수의 전기 전도성 부분을 포함하는 트레이스를 포함한다. 비록, 트레이스의 복수의 전기 전도성 부분이 여기서 별개의 저항기로서 모델링되어 있지만, 태양 전지(330)와의 상호접속은 태양 전지의 TCO 층 내의 분산된 저항을 수반하여 상당히 더 복잡하며, 이러한 바는 본 발명의 실시예의 기능적 특징을 명료하게 하기 위해 생략되어 있다. 따라서, 본 발명의 실시예는 이에 한정되지 않고, 트레이스 상의 이러한 분산된 저항의 영향을 포함할 수도 있다는 것을 이해하여야 한다. 이에 한정되지 않고, 저항기(320a, 320b, 320c, 320i, 320m)로 표시된 복수의 전기 전도성 부분들은 제 1 태양 전지(310)로부터의 전류 집전 및 제 2 태양 전지(330)에 대한 전기적 상호접속 양자를 위해 구성된다. 저항기(320a, 320b, 320c, 320i, 320m)로 표시된 복수의 전기 전도성 부분들은 제 1 태양 전지(310)와 제 2 태양 전지(330)의 상호접속시, 복수의 전기 전도성 부분들이 제 1 태양 전지(310)와 제 2 태양 전지(330) 사이에서 병렬로 전기적으로 접속되도록 구성된다.
따라서, 본 발명의 실시예에 따라, 복수의 전기 전도성 부분은 저항기(320a, 320b, 320c, 320i, 320m)의 병렬 네트워크를 포함하는 상호접속 조립체(320)의 등가 직렬 저항(RS1)이 병렬 네트워크 내의 임의의 하나의 저항기의 저항보다 작도록 구성된다. 따라서, 제 1 태양 전지(310)를 제 2 태양 전지(330)와 상호접속시, 상호접속 조립체(320)의 등가 직렬 저항(RS1)은 병렬로 전기적으로 연결된 복수의 저항기를 위한 공식, 즉, 에 의해 제 1 및 제 2 태양 전지(310, 330)와의 상호접속부에 분산된 저항의 효과를 생략하여 대략적으로 주어지며, 여기서, rPli는 병렬 저항 네트워크 내의 i 번째 저항기의 저항이며, 합 Σ는 i-1로부터 m까지의 네트워크 내의 모든 저항기에 걸쳐 취해진다. 따라서, 상호접속 조립체(320)를 사용하여 제 1 태양 전지(310)를 제 2 태양 전지(330)에 연결함으로써, 상호접속 조립체(320)의 직렬 저항(RS1)이 감소되어 태양 전지 모듈(304) 내의 태양 전지 사이의 유효 직렬 저항을 낮출 수 있으며 태양 전지 모듈 효율을 향상시킬 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예에 따라서, 제 1 태양 전지(310)와 제 2 태양 전지(330) 사이의 이러한 전기 전도성 부분의 병렬 배열에 기인하여 복수의 전기 전도성 부분의 구성은 복수의 전기 전도성 부분 중 하나가 손상되거나 그 신뢰성이 훼손된 경우 상호접속된 태양 전지 사이의 전기 전류 전달 용량의 러던던시(redundancy)를 제공한다. 따라서, 본 발명의 실시예는 복수의 전기 전도성 부분 중 임의의 전기 전도성 부분이 전도성이 손상된 경우 태양 전지 효율이 실질적으로 감소하지 않도록 복수의 전기 전도성 부분이 구성되는 것을 제공하며, 그 이유는, 임의의 전기 전도성 부분을 통한 전기 전류의 손실이 제 1 태양 전지(310)를 제 2 태양 전지(330)에 결합시키는 복수의 다른 병렬 전기 전도성 부분에 의해 보상되기 때문이다. 본 명세서에서 사용될 때, 태양 전지 효율에 관한 어구 "실질적으로 감소하지 않는"은 태양 전지 효율이 제조 성능의 허용가능 수준 미만으로 감소하지 않는 것을 의미한다는 것을 유의하여야 한다.
도 3을 더 참조하면, 본 발명의 실시예에 따라서, 상호접속 조립체(340)는 추가적 저항기(미도시)를 나타내는 생략부(340i)와 각각의 저항(rP21, rP22, rP23, rP2m)을 갖는 저항기(340a, 340b, 340c, 340m)로 표시된 복수의 전기 전도성 부분을 포함하는 트레이스를 포함한다. 이에 한정되지 않고, 저항기(340a, 340b, 340c, 340i, 340m)로 표시된 복수의 전기 전도성 부분은 제 1 태양 전지(330)로부터의 전류 집전 및 제 2 태양 전지, 본 경우에는 생략부(350)로 표시된 복수의 태양 전지 중 차순위의 인접한 태양 전지에 대한 전기적 상호접속 양자 모두를 수행하도록 구성된다. 본 예로부터, 본 발명의 실시예에 대하여, 제 1 태양 전지와 제 2 태양 전지는 이에 한정되지 않고, 태양 전지 모듈 내에 직렬로 구성된 두 개의 인접한 태양 전지를 의미할 뿐이며, 태양 전지 모듈 내의 일련의 태양 전지의 라인 내의 두 번째로 위치된 태양 전지를 의미하지 않는다는 것이 명백하다. 저항기(340a, 340b, 340c, 340i, 340m)는 제 1 태양 전지(330)와 제 2 태양 전지, 본 경우에는 생략부(350)로 표시된 복수의 태양 전지 중 차순위의 인접한 태양 전지의 상호접속시, 저항기 (340a, 340b, 340c, 340i, 340m)가 제 1 태양 전지(330)와 제 2 태양 전지, 즉, 생략부(350)로 표시된 복수의 태양 전지 중 차순위의 인접한 태양 전지 사이에서 전기적으로 병렬로 결합되도록 구성된다.
따라서, 본 발명의 실시예에 따라, 복수의 전기 전도성 부분은 저항기(340a, 340b, 340c, 340i, 340m)의 병렬 네트워크를 포함하는 상호접속 조립체(340)의 직렬 저항(RS2)이 네트워크 내의 임의의 하나의 저항기의 저항보다 작도록 구성된다. 따라서, 상호접속 조립체(340)의 직렬 저항(RS2)은 감소될 수 있어서 태양 전지 모듈 내의 태양 전지 사이의 유효 직렬 저항을 저하시키고 태양 전지 모듈(304)의 태양 전지 모듈 효율을 개선시킬 수 있다. 또한, 저항기(340a, 340b, 340c, 340i, 340m)로 표시된 복수의 전기 전도성 부분은 복수의 전기 전도성 부분 중 임의의 전기 전도성 부분이 전도성이 손상된 경우에 태양 전지 효율이 실질적으로 감소하지 않도록 구성될 수 있다.
도 3을 더 참조하면, 본 발명의 실시예에 따라서, 결합된 태양 전지 상호접속 조립체(394)는 제 1 태양 전지(310)와 상호접속 조립체(320)를 포함하고, 상호접속 조립체(320)는 제 1 태양 전지(310)의 광을 향한 면 위에 배치된 트레이스를 포함하며, 트레이스는 추가적 저항기(미도시)를 나타내는 생략부(340i)와 각각의 저항(rP21, rP22, rP23, rP2m)을 갖는 저항기(340a, 340b, 340c, 340m)로 표시된 복수의 전기 전도성 부분을 포함한다. 이에 한정되지 않고, 저항기(340a, 340b, 340c, 340i, 340m)로 표시된 복수의 전기 전도성 부분의 모든 전기 전도성 부분은 제 1 태양 전지(310)로부터 전류를 집전하고, 제 2 태양 전지(330)에 대해 전기적으로 상호접속되도록 구성된다. 또한, 저항기(340a, 340b, 340c, 340i, 340m)로 표시된 복수의 전기 전도성 부분은 복수의 전기 전도성 부분 중 임의의 전기 전도성 부분이 전도성이 손상되는 경우에 태양 전지 효율이 실질적으로 감소하지 않도록 구성될 수 있다. 또한, 저항기(340a, 340b, 340c, 340i, 340m)로 표시된 복수의 전기 전도성 부분 중 임의의 전기 전도성 부분은 제 2 태양 전지(330)에 전기적으로 상호접속하도록 구성될 수 있다.
도 3을 더 참조하면, 본 발명의 실시예에 따라서, 통합 버스바아 태양 전지 전류 집전기(390)는 종결 버스바아(380)와 통합 태양 전지 전류 집전기(370)를 포함한다. 통합 태양 전지 전류 집전기(370)는 트레이스를 포함하고, 이 트레이스는 추가적 저항기(미도시)를 나타내는 생략부(370i)와 각각의 저항(rPn1, rPn2, rPnl, rPnm)을 갖는 저항기(370a, 370b, 370l, 370m)로 표시된 복수의 전기 전도성 부분을 포함한다. 이에 한정되지 않고, 저항기(370a, 370b, 370i, 370l, 370m)로 표시된 복수의 전기 전도성 부분은 제 1 태양 전지(310)로부터의 전류 집전 및 종결 버스바아(380)에 대한 전기적 상호접속 양자 모두를 수행하도록 구성된다. 저항기(370a, 370b, 370i, 370l, 370m)는 종결 태양 전지(360)와 직렬 저항(RB2)을 갖는 직렬 저항기인, 종결 버스바아(380) 사이에 전기적으로 병렬로 결합된다. 따라서, 복수의 전기 전도성 부분은 저항기(370a, 370b, 370i, 370l, 370m)의 병렬 네트워크를 포함하는 상호접속 조립체(340)의 직렬 저항(RSn)이 네트워크 내의 임의의 하나의 저항기의 저항보다 작도록 구성된다.
본 발명의 실시예에 따라서, 통합 태양 전지 전류 집전기(370)는 복수의 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분의 통합 쌍을 포함한다. 추가적 저항기(미도시)를 나타내는 생략부(370i)와 각각의 저항(rPn1, rPn2, rPnl, rPnm)을 갖는 저항기(370a, 370b, 370l, 370m)는 종결 태양 전지(360)에 걸쳐 통합 유닛으로서 함께 전기적으로 접속된 인접한 쌍 유닛으로서 적절히 쌍을 형성할 때 이런 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분의 복수의 통합 쌍을 형성한다. 예로서, 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분의 복수의 통합 쌍 중의 하나의 이런 쌍은 도시된 바와 같이 종결 태양 전지(360)에 걸쳐 통합 유닛으로서 전기적으로 함께 연결된 저항기(370a, 370b)의 쌍이다. 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분의 복수의 통합 쌍은 종결 태양 전지(360)로부터의 전류의 집전 및 종결 버스바아(380)에 대한 전기적 상호접속 양자 모두를 수행하도록 구성된다. 또한, 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분의 복수의 통합 쌍은 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분의 복수의 통합 쌍 중 임의의 하나의 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분, 예로서, 통합 쌍의 저항기(370a, 370b) 양자 모두가 아닌 각각의 하나가 전도성이 손상되는 경우에 태양 전지 효율이 실질적으로 감소하지 않도록 구성된다.
도 3을 더 참조하면, 본 발명의 실시예에 따라서, 태양 전지 모듈(304)은 제 1 태양 전지(310)와, 적어도 제 2 태양 전지(330)와, 제 1 태양 전지(310)의 흡수기 층의 광을 향한 면 위에 배치된 상호접속 조립체(320)를 포함한다. 상호접속 조립체(320)는 트레이스를 포함하며, 이 트레이스는 추가적 저항기(미도시)를 나타내는 생략부(320i)와 각각의 저항(rP11, rP12, rP13, rP1m)을 갖는 저항기(320a, 320b, 320c, 320m)로 표시된 복수의 전기 전도성 부분을 포함한다. 복수의 전기 전도성 부분은 제 1 태양 전지(310)로부터의 전류 집전 및 제 2 태양 전지(330)에 대한 전기적 상호접속 양자 모두를 수행하도록 구성된다. 복수의 전기 전도성 부분은 복수의 전기 전도성 부분 중 임의의 전기 전도성 부분이 전도성이 손상된 경우 태양 전지 효율이 실질적으로 감소하지 않도록 구성된다.
이제, 도 4a, 도 4b 및 도 4c를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따라서, 태양 전지 모듈(404)의 제 2 태양 전지(430)에 제 1 태양 전지(410)를 연결하는 상호접속 조립체(420)의 모델 회로(400A)의 개략도가 도시되어 있다. 상호접속 조립체(420)는 트레이스를 포함하고, 이 트레이스는 추가적 저항기(미도시)를 나타내는 생략부(420i)와 각각의 저항(rP11, rP12, rP13, rP1m)을 갖는 저항기(420a, 420b, 420c, 420m)로 표시된 복수의 전기 전도성 부분을 포함한다. 이에 한정되지 않고, 저항기(420a, 420b, 420c, 420i, 420m)로 표시된 복수의 전기 전도성 부분은 제 1 태양 전지(410)로부터의 전류 집전 및 제 2 태양 전지(430)에 대한 전기적 상호접속 양자 모두를 수행하도록 구성된다. 저항기(420a, 420b, 420c, 420i, 420m)로 표시된 복수의 전기 전도성 부분은 제 1 태양 전지(410)와 제 2 태양 전지(430)를 상호접속할 시, 복수의 전기 전도성 부분이 제 1 태양 전지(410)와 제 2 태양 전지(430) 사이에서 전기적으로 병렬로 연결되도록 구성된다. 복수의 전기 전도성 부분은 저항기(420a, 420b, 420c, 420i, 420m)의 병렬 네트워크를 포함하는 상호접속 조립체(420)의 등가 직렬 저항(RS1)이 병렬 네트워크 내의 임의의 하나의 저항기의 저항보다 작도록 구성된다. 따라서, 상호접속 조립체(420)를 사용하여 제 1 태양 전지(410)를 제 2 태양 전지(430)에 연결함으로써, 상호접속 조립체(420)의 직렬 저항(RS1)이 감소되어 태양 전지 모듈(404) 내의 태양 전지 사이의 유효 직렬 저항을 저하시켜 태양 전지 모듈 효율을 향상시킬 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예에 따라서, 복수의 제 1 태양 전지(410)와 제 2 태양 전지(430) 사이의 전기 전도성 부분의 이러한 병렬 배열에 기인하여 복수의 전기 전도성 부분의 이러한 구성은 복수의 전기 전도성 부분 중 임의의 하나가 손상되거나, 그 신뢰성이 훼손되는 경우, 상호접속된 태양 전지 사이의 전기 전류 전달 용량의 러던던시를 제공한다. 따라서, 본 발명의 실시예는 복수의 전기 전도성 부분 중 임의의 전기 전도성 부분이 전도성이 손상된 경우 태양 전지 효율이 실질적으로 감소하지 않도록 복수의 전기 전도성 부분이 구성되는 것을 제공하며, 그 이유는, 임의의 전기 전도성 부분을 통한 전기 전류의 손실이 제 1 태양 전지(410)를 제 2 태양 전지(430)에 결합시키는 복수의 손상되지 않은 병렬 전기 전도성 부분에 의해 보상되기 때문이다. 본 명세서에서 사용될 때, 태양 전지 효율에 관한 어구 "실질적으로 감소하지 않는"은 태양 전지 효율이 제조 성능의 허용가능 수준 미만으로 감소하지 않는 것을 의미한다는 것을 유의하여야 한다. 또한, 본 발명의 실시예에 따라서, 복수의 전기 전도성 부분은 예로서, 저항기(420a, 420b)로 표시되는 전기 전도성 부분의 쌍으로 구성된다. 따라서, 복수의 전기 전도성 부분은 복수의 전기 전도성 부분의 모든 전기 전도성 부분의 쌍에서, 쌍 중의 하나의 전기 전도성 부분이 전도성이 손상되는 경우에도 태양 전지 효율이 실질적으로 감소하지 않도록 구성된다. 본 발명의 실시예에 따라서, 전기 전도성 부분의 쌍의 각 부재는 쌍의 다른 부재와 전기적으로 등가일 수 있지만, 반드시 쌍의 나머지 부재와 전기적으로 등가일 필요는 없으며, 쌍 중의 하나의 부재, 즉, 제 1 부재가 전도성이 손상되는 경우에 다른 부재, 즉, 제 2 부재가 태양 전지 효율이 실질적으로 감소하지 않도록 구성되기만 하면 된다.
도 4b 및 도 4c를 더 참조하면, 본 발명의 실시예에 따라서, 도 4a의 상호접속 조립체(420)의 평면도(400B)가 도시되어 있으며, 이는 태양 전지 모듈(404) 내의 두 개의 태양 전지(410, 430)의 물리적 상호접속을 상세히 보여준다. 태양 전지 모듈(404)은 제 1 태양 전지(410)와, 적어도 제 2 태양 전지(430)와 제 1 태양 전지(410)의 흡수기 층의 광을 향한 면(416) 위에 배치된 상호접속 조립체(420)를 포함한다. 상호접속 조립체(420)는 트레이스를 포함하며, 이 트레이스는 도 4a에서 설명된 저항기(420a, 420b, 420c, 420i, 420m)로 본 명세서에 앞 부분에서 표시되어 있는 복수의 전기 전도성 부분(420a, 420b, 420c, 420i, 420m)을 포함하며, 여기서, 420i의 생략부는 추가적 전기 전도성 부분(미도시)을 나타낸다. 복수의 전기 전도성 부분(420a, 420b, 420c, 420i, 420m)은 제 1 태양 전지(410)로부터의 전류의 집전 및 제 2 태양 전지(430)에 대한 전기적 상호접속 양자 모두를 수행하도록 구성된다. 복수의 전기 전도성 부분(420a, 420b, 420c, 420i, 420m)은 복수의 전기 전도성 부분(420a, 420b, 420c, 420i, 420m) 중 임의의 전기 전도성 부분이 전도성이 손상되는 경우 태양 전지 효율이 실질적으로 감소하지 않도록 구성된다.
도 4b를 더 참조하면, 본 발명의 실시예에 따라서, 복수의 전기 전도성 부분(420a, 420b, 420c, 420i, 420m)의 세부 구조가 도시되어 있다. 복수의 전기 전도성 부분(420a, 420b, 420c, 420i, 420m)은 제 1 태양 전지(410)로부터의 전류 집전 및 제 2 태양 전지(430)에 대한 전기적 상호접속 양자 모두를 수행하도록 구성된 복수의 전기 전도성 부분(420a, 420b, 420c, 420i, 420m)의 제 1 부분(420a)과, 제 1 태양 전지(410)로부터의 전류 집전 및 제 2 태양 전지(430)에 대한 전기적 상호접속 양자 모두를 수행하도록 구성된 복수의 전기 전도성 부분(420a, 420b, 420c, 420i, 420m)의 제 2 부분(420b)을 포함한다. 제 1 부분(420a)은 제 2 태양 전지(430)로부터 원위의 제 1 단부(420p)를 포함한다. 또한, 제 2 부분(420b)은 제 2 태양 전지(430)로부터 원위의 제 2 단부(420q)를 포함한다. 제 2 부분(420b)은 제 1 부분(420a)과 인접하게 배치되며, 제 2 태양 전지(430)에 상호접속되도록 구성될 때 제 2 부분(420b)이 제 1 부분(420a)에 전기적으로 병렬로 구성되게 제 1 원위 단부(420p)가 예로서, 제 1 접합부(420r)에서 또는 링크 부분에 의해 제 2 원위 단부(420q)에 전기적으로 연결되도록 제 1 부분(420a)에 전기적으로 연결된다.
도 4b를 더 참조하면, 본 발명의 실시예에 따라서, 복수의 전기 전도성 부분(420a, 420b, 420c, 420i, 420m)은 제 1 태양 전지(410)로부터 원위의 제 3 단부(420s)를 포함하는 제 2 부분(420b)과, 제 1 태양 전지(410)로부터의 전류 집전 및 제 2 태양 전지(430)에 대한 전기적 상호접속 양자 모두를 수행하도록 구성된 복수의 전기 전도성 부분(420a, 420b, 420c, 420i, 420m)의 제 3 부분(420c)을 더 포함한다. 제 3 부분(420c)은 제 1 태양 전지(410)로부터 원위의 제 4 단부(420t)를 포함한다. 제 3 부분(420c)은제 2 부분(420b)에 인접하게 배치되며, 제 1 태양 전지(430)와 상호접속되도록 구성될 때 제 3 부분(420c)이 제 2 부분(420b)과 전기적으로 병렬로 구성되게 예로서 제 2 접합부(420u)에서 또는 링크 부분에 의해 제 3 원위 단부(420s)가 제 4 원위 단부(420t)에 전기적으로 연결되도록 제 2 부분(420b)에 전기적으로 연결된다.
도 4b 및 도 4c를 더 참조하면, 본 발명의 실시예에 따라서, 제 1 태양 전지와 제 2 태양 전지를 상호접속하는 전기 전도성 부분 사이의 병렬 연결의 특성은 이에 한정되지 않고, 함께 직접적으로 연결되지 않은 전기 전도성 부분의 원위 단부에 대하여, 제 2 태양 전지의 금속 기판과 제 1 태양 전지의 TCO 층이 필요한 전기적 결합을 제공할 수 있다는 것을 주의하여야 한다. 예로서, 원위 단부(420v, 420s)는 제 2 태양 전지(430)의 금속 기판(430c)을 통한 저 저항 연결부를 통해 전기적으로 결합된다. 유사하게, 원위 단부(420w, 420q)는 제 1 태양 전지(410)의 TCO 층(410b)을 통한 저 저항 연결부를 통해 전기적으로 결합된다.
도 4b를 더 참조하면, 본 발명의 실시예에 따라서, 개방 회로 결함(440)이 도시되며, 그래서, 제 2 부분(420b)이 전도성이 손상되어 있다. 도 4b는 복수의 전기 전도성 부분(420a, 420b, 420c, 420i, 420m) 중 임의의 전기 전도성 부분, 예로서, 제 2 부분(420b)이 전도성이 손상되는 경우 태양 전지 효율이 실질적으로 감소하지 않도록 복수의 전기 전도성 부분(420a, 420b, 420c, 420i, 420m)이 구성되는 방식을 예시한다. 화살표(448)는 개방 회로 결함(440)에 의해 본질적으로 영향을 받지 않은 복수의 전기 전도성 부분(420a, 420b, 420c, 420i, 420m) 중 제 3 부분(420c)을 통한 공칭 전자 유동을 나타낸다. 개방 회로 결함(440)의 부재시, 화살표(448)에 의해 표시된 전자 유동은 일반적으로, 복수의 전기 전도성 부분(420a, 420b, 420c, 420i, 420m) 중 임의의 전기 전도성 부분, 특히, 제 2 부분(420b)을 통해 유동한다. 그러나, 개방 회로 결함(440)이 존재하는 경우, 이 전자 유동은 화살표(442, 444)로 도시된 두 개의 부분으로 분할되며, 화살표(442)는 제 2 부분(420b)을 따라 우측으로, 제 2 태양 전지(430)로 유동하는 공칭 전자 유동의 부분에 대응하며, 화살표(444)는 제 2 부분(420b)을 따라 좌측으로, 1 부분(420a)까지 유동하고 그후 제 1 부분(420a)을 따라 우측으로 제 2 태양 전지(430)까지 유동하는 공칭 전자 유동의 부분에 대응한다. 따라서, 제 1 부분(420a)을 따라 우측으로 유동하는 화살표(446)로 표시된 순 전자 유동은 결과적으로 개방 회로 결함(440)의 부재시 제 1 부분(420a)을 따라 우측으로 제 2 태양 전지(430)까지 일반적으로 유동하는 것보다 크다.
개방 회로 결함(440)은 단지 예시의 목적을 위한 것이며, 본 발명의 실시예는 일반적으로, 제 1 태양 전지(410)로부터의 전기 전도성 부분의 박리, 전기 전도성 부분의 부식 및 심지어 전기 전도성 부분의 완전한 손실 같은, 그러나 이에 한정되지 않는 전기 전도성 부분의 다른 유형의 결함을 보상할 수 있다는 것을 이해하여야 한다. 본 발명의 실시예에 따라서, 결함이 전기 전도성 부분의 전도성을 완전히 손상시킨 경우에 태양 전지 효율은 실질적으로 감소하지 않도록 이중 화살표(449)로 표시된 인접한 전기 전도성 부분 사이의 물리적 간격이 선택될 수 있다. 그럼에도 불구하고, 본 발명의 실시예는 이에 한정되지 않고 결함이 전기 전도성 부분 중 하나의 완전한 소실을 유발하는 것들보다 덜 심각한 경우, 인접한 전기 전도성 부분 사이의 다른 물리적 간격을 포함한다.
도 4b를 더 참조하면, 본 발명의 실시예에 따라서, 복수의 전기 전도성 부분(420a, 420b, 420c, 420i, 420m)은 단일의 연속적인 전기 전도성 라인을 형성하도록 전기적으로 직렬로 연결될 수 있다. 또한, 복수의 전기 전도성 부분(420a, 420b, 420c, 420i, 420m)을 포함하는 트레이스는 도시된 바와 같이 상호접속 조립체(420)가 제 1 태양 전지(410)로부터의 전류 집전 및 제 2 태양 전지(430)에 대한 전기적 상호접속을 수행하도록 사형 패턴으로 배치될 수 있다.
도 4c를 더 참조하면, 본 발명에 따라서, 상호접속 조립체(420)의 단면도(400C)가 도시되어 있으며, 이는 태양 전지 모듈(404) 내의 두 개의 태양 전지(410, 430)의 물리적 상호접속을 더 상세히 보여준다. 도 4b 및 도 4c의 도면들 양자에 직교하면서 복수의 전기 전도성 부분(420a, 420b, 420c, 420i, 420m)의 단부들과 일치하는 평면의 투영(474, 478)은 도 4b의 평면도(400B)의 형상부와, 도 4c의 단면도(400C)의 형상부 사이의 대응성을 보여준다. 또한, 비록, 제 1 태양 전지(410)와 제 2 태양 전지(430) 사이의 분리부(472)를 갖는 태양 전지 모듈(404)이 도시되어 있지만, 제 1 태양 전지(410)와 제 2 태양 전지(430) 사이의 이런 분리부(472)는 필수적이지 않다는 것을 유의하여야 한다. 도 4b 및 도 4c에 도시된 바와 같이, 결합된 태양 전지 상호접속 조립체(494)는 제 1 태양 전지(410) 및 상호접속 조립체(420)를 포함한다. 상호접속 조립체(420)는 제 1 태양 전지(410)의 광을 향한 면(416) 위에 배치된 트레이스를 포함하고, 트레이스는 복수의 전기 전도성 부분(420a, 420b, 420c, 420i, 420m)을 더 포함한다. 복수의 전기 전도성 부분(420a, 420b, 420c, 420i, 420m)의 모든 전기 전도성 부분은 제 1 태양 전지(410)로부터 전류를 집전하고 제 2 태양 전지(430)에 전기적으로 상호접속되도록 구성된다. 또한, 복수의 전기 전도성 부분(420a, 420b, 420c, 420i, 420m)은 복수의 전기 전도성 부분(420a, 420b, 420c, 420i, 420m) 중 임의의 전기 전도성 부분이 전도성이 손상되는 경우에 태양 전지 효율이 실질적으로 감소하지 않도록 구성될 수 있다. 또한, 복수의 전기 전도성 부분(420a, 420b, 420c, 420i, 420m) 중 임의의 전기 전도성 부분은 제 2 태양 전지(430)에 전기적으로 상호접속되도록 구성될 수 있다. 결합된 태양 전지 상호접속 조립체(494)의 제 1 태양 전지(410)는 금속 기판(410c)과 흡수기 층(410a)을 포함할 수 있다. 제 1 태양 전지(410)의 흡수기 층(410a)은 구리 인듐 갈륨 디셀레나이드(CIGS)를 포함할 수 있다. 대안적으로, 황동광 결정 구조를 갖는 다른 반도체, 예로서, CU, In, Ga 및/또는 Se를 대안적 원소 성분이 치환하고 있는 황동광 결정 구조를 갖는 화합물 CIGS와의 화학적 균질 화합물이 흡수기 층(410a)으로서 사용될 수 있다. 또한, 본 발명의 실시예에서, 실리콘 및 카드뮴 텔루라이드 같은 반도체와 다른 반도체가 흡수기 층(410a)으로서 사용될 수 있다.
도 4c를 더 참조하면, 본 발명의 실시예에 따라서, 결합된 태양 전지 상호접속 조립체(494)의 복수의 전기 전도성 부분(420a, 420b, 420c, 420i, 420m)은 제 1 태양 전지(410)로부터 전류를 집전하도록 구성된 복수의 전기 전도성 부분(420a, 420b, 420c, 420i, 420m)의 제 1 부분(420a)과, 제 1 태양 전지(410)로부터 전류를 집전하도록 구성된 복수의 전기 전도성 부분(420a, 420b, 420c, 420i, 420m)의 제 2 부분(420b)을 더 포함한다. 제 1 부분(420a)은 제 1 태양 전지(410)의 에지(414)로부터 원위의 제 1 단부(420p)를 포함한다. 제 2 부분(420b)은 제 1 태양 전지(410)의 에지(414)로부터 원위의 제 2 단부(420q)를 포함한다. 제 2 부분(420b)은 제 1 부분(420a)에 인접하게 배치되고, 제 2 태양 전지(430)에 상호접속되도록 구성될 때 제 1 원위 단부(420p)가 제 1 부분(420a)에 전기적으로 병렬로 구성되게 제 1 원위 단부(420p)가 제 2 원위 단부(420q)에 전기적으로 연결되도록 제 1 부분(420a)에 전기적으로 연결된다.
도 4c를 더 참조하면, 본 발명의 실시예에 따라서, 상호접속 조립체(420)는 상단 캐리어 필름(450)을 더 포함한다. 상단 캐리어 필름(450)은 트레이스의 상단 부분 위에 배치되어 트레이스에 결합된 실질적으로 투명하고 전기적으로 절연인 제 1 층을 포함한다. 실질적으로 투명하고 전기적으로 절연인 제 1 층은 제 2 태양 전지(430)의 에지(434)에 단락 회로 방지 부분(454)을 형성할 수 있게 한다. 실질적으로 투명하고 전기적으로 절연인 제 1 층은 제 1 부분(420a)이 굴곡되고 제 2 태양 전지(430)의 측부(432) 위로 올라가는 경우, 제 1 부분(420a)이 제 2 태양 전지(430)의 흡수기 층(430a)을 단락 회로화하는 것을 방지하도록 제 2 태양 전지(430)의 에지(434)에 단락 회로 방지 부분(454)을 형성할 수 있게 한다. 에지(434)는 복수의 전기 전도성 부분(420a, 420b, 420c, 420i, 420m), 예로서, 도시된 바와 같이 제 1 부분(420a)과 결합하는 제 2 태양 전지(430)의 이면 측부(438)와 제 2 태양 전지(430)의 측부(432)의 교차부에 위치된다. 제 2 태양 전지(430)는 흡수기 층(430a), TCO 층(430b) 및 금속 기판(430c)을 포함할 수 있으며, 이면층(미도시)이 또한 흡수기 층(430a)과 금속 기판(430c) 사이에 배치될 수 있다. 제 2 태양 전지(430)의 광을 향한 면(436) 위에는 통합 버스바아 태양 전지 전류 집전기(도 4c에는 도시되어 있지 않지만, 도 6a 및 도 6b에는 도시되어 있음)가 배치될 수 있으며, 부하(미도시)와의 상호접속을 제공하도록 제 2 태양 전지(430)에 결합될 수 있다. 대안적으로, 제 2 태양 전지(430)의 광을 향한 면(436) 위에는 다른 상호접속 조립체(미도시)가 배치되고 태양 전지 모듈(404) 내의 추가적 태양 전지(미도시)와의 상호접속을 제공하도록 제 2 태양 전지(430)에 결합될 수 있다.
도 4c를 더 참조하면, 본 발명의 실시예에 따라서, 상호접속 조립체(420)는 저면 캐리어 필름(460)을 더 포함한다. 저면 캐리어 필름(460)은 트레이스의 저면 부분 아래에 배치되고 트레이스에 결합된 제 2 전기 절연 층을 포함할 수 있다. 대안적으로, 저면 캐리어 필름(460)은 제 2 전기 절연 층, 구조적 플라스틱 층 및 금속 층으로 구성되는 그룹으로부터 선택된 캐리어 필름을 포함할 수 있으며, 트레이스의 저면 부분 아래에 배치되어 트레이스에 결합된다. 제 2 전기 절연 층은 제 1 태양 전지(410)의 에지(414)에 에지 보호 부분(464)을 형성할 수 있게 한다. 대안적으로, 제 3 전기 절연 층의 보조 격리 스트립(미도시)이 복수의 전기 전도성 부분(420a, 420b, 420c, 420i, 420m)의 제 1 부분(420a)과 저면 캐리어 필름(460) 사이에 배치되거나, 대안적으로, 저면 캐리어 필름(460)과 에지(414) 사이에 배치되어 에지(414)에서 추가적 보호를 제공할 수 있다. 보조 격리 스트립은 분리부(472)를 나타내는 이중 화살표의 방향으로 5 mm만큼 넓을 수 있으며, 제 1 태양 전지(410)의 측부(412)의 전체 길이를 따라 연장할 수 있다. 에지(414)는 복수의 전기 전도성 부분(420a, 420b, 420c, 420i, 420m), 예로서, 도시된 바와 같이, 제 1 부분(420a)과 결합하는 제 1 태양 전지(410)의 광을 향한 면(416)와 제 1 태양 전지(410)의 측부(412)의 교차부에 위치된다. 제 1 태양 전지(410)는 흡수기 층(410a), TCO 층(410b) 및 금속 기판(410c)을 포함할 수 있으며, 또한, 이면층(미도시)이 흡수기 층(410a)과 금속 기판(410c) 사이에 배치될 수도 있다. 제 1 태양 전지(410)의 이면 측부(418) 아래에는 제 1 버스바아(미도시)가 배치되어 부하(미도시)와의 상호접속을 제공하도록 제 1 태양 전지(410)에 결합될 수 있다. 대안적으로, 제 1 태양 전지(410)의 이면 측부(418)의 아래에는 다른 상호접속 조립체(미도시)가 배치되어 태양 전지 모듈(404) 내의 추가적 태양 전지(미도시)와의 상호접속을 제공하도록 제 1 태양 전지(410)에 결합될 수 있다.
이제, 도 4d 및 도 4e를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따라서, 태양 전지 모듈(404)의 태양 전지 모듈 효율을 향상시키기 위해 제 1 태양 전지(410)와 제 2 태양 전지(430) 사이의 분리부(472)(도 4b 참조)를 최소화하는 두 개의 대안적 상호접속 조립체의 단면도(각각, 400D 및 400E)가 도시되어 있다. 도 4d 및 도 4e에 도시된 양 예에서, 제 1 태양 전지(410)의 측부(412)는 제 2 태양 전지(430)의 측부(432)와 실질적으로 일치한다. 본 명세서에서 사용될 때, 제 1 태양 전지(410)의 측부(412)와 제 2 태양 전지(430)의 측부(432)에 관한 어구, "실질적으로 일치"는 제 1 태양 전지(410)와 제 2 태양 전지(430)의 사이에 미소한 분리부(472)가 존재하거나 어떠한 분리부(472)도 존재하지 않으며, 제 1 태양 전지(410)와 제 2 태양 전지(430) 사이에 미소한 중첩부가 존재하거나 어떠한 중첩부도 존재하지 않는 상태가 되어 태양 전지(410, 430) 사이에 낭비 공간 및 개방 영역이 더 적고, 이것이 태양 전지 모듈(404)의 태양 집전 효율을 향상시켜서 태양 전지 모듈 효율을 개선시킨다는 것을 의미한다는 것을 유의하여야 한다. 도 4d는 태양 전지 모듈(404) 내의 두 개의 태양 전지(410, 430)의 물리적 상호접속을 위한 에지 합치형 상호접속 조립체를 도시한다. 도 4e는 태양 전지 모듈(404) 내의 두 개의 태양 전지(410, 430)의 물리적 상호접속을 위한 연철형 태양 전지 배열을 도시한다. 도 4d의 에지 합치형 상호접속 조립체 및 도 4e의 연철형 태양 전지 배열 양자 모두에 대하여, 상호접속 조립체(420)는 저면 캐리어 필름(460)을 더 포함한다. 저면 캐리어 필름(460)은 트레이스의 저면 부분 아래에 배치되어 트레이스에 결합된 제 2 전기 절연 층을 포함한다. 대안적으로, 저면 캐리어 필름(460)은 제 1 전기 절연 층, 구조적 플라스틱 층 및 금속 층으로 구성되는 그룹으로부터 선택된 캐리어 필름을 포함할 수 있으며, 트레이스의 저면 부분 아래에 배치되어 트레이스에 결합된다. 제 2 전기 절연 층은 제 1 태양 전지(410)의 에지(414)에서 에지 보호 부분(464)을 형성할 수 있게 한다. 도 4d에 도시된 에지 합치형 상호접속 조립체의 경우에, 상호접속 조립체(420)의 제 1 부분(420a)과 저면 캐리어 필름(460)은 비교적 가요성이고, 유연하여 이들이 에지(414)의 둘레 및 제 1 태양 전지(410)의 측부(412)의 아래를 도시된 바와 같이 감쌀 수 있게 한다. 에지(414)는 복수의 전기 전도성 부분(420a, 420b, 420c, 420i, 420m), 예로서, 도시된 바와 같이, 제 1 부분(420a)과 결합하는 제 1 태양 전지(410)의 광을 향한 면(416)와 제 1 태양 전지(410)의 측부(412)의 교차부에 위치된다. 제 1 태양 전지(410)는 흡수기 층(410a), TCO 층(410b) 및 금속 기판(410c)을 포함할 수 있으며, 또한, 이면층(미도시)이 흡수기 층(410a)과 금속 기판(410c) 사이에 배치될 수도 있다. 제 1 태양 전지(410)의 이면 측부(418) 아래에는, 도 4c에 대해 상술한 바와 같이 다른 상호접속 조립체(미도시) 또는 제 1 버스바아(미도시)가 배치되어 제 1 태양 전지(410)에 결합될 수 있다. 부가적 태양 전지(미도시)가 도 4e의 연철형 태양 전지 배열에서와 같이 제 1 태양 전지(410)의 이면 측부(418)에 상호접속되는 경우, 제 2 태양 전지(430)가 도 4e의 측부(412)에서 태양 전지(410)와 상호접속된 상태로 도시되어 있는 바와 유사한 방식으로 제 1 태양 전지(410)는 그 좌측에서 상방으로 피치형성되어 다른 상호접속 조립체에 상호접속된다.
도 4d 및 도 4e를 더 참조하면, 본 발명의 실시예에 따라서, 상호접속 조립체(420)는 상단 캐리어 필름(450)을 더 포함한다. 상단 캐리어 필름(450)은 트레이스의 상단 부분 위에 배치되어 트레이스에 결합된 실질적 투명 전기 절연 층을 포함한다. 실질적으로 투명하고 전기적으로 절연인 제 1 층은 제 1 부분(420a)이 제 2 태양 전지(430)의 측부(432) 위로 올라간 경우 제 1 부분(420a)이 제 2 태양 전지(430)의 흡수기 층(430a)을 단락 회로화하는 것을 방지하도록 제 2 태양 전지(430)의 에지(434)에서 단락 회로 방지 부분(454)을 형성할 수 있게 한다. 에지(434)는 복수의 전기 전도성 부분(420a, 420b, 420c, 420i, 420m), 예로서, 도시된 바와 같이, 제 1 부분(420a)과 결합하는 제 2 태양 전지(430)의 이면 측부(438)와 제 2 태양 전지(430)의 측부(432)의 교차부에 위치된다. 도 4d에 도시된 에지 합치형 상호접속 조립체의 경우에, 상단 캐리어 필름(450)은 비교적 가요성이고 유연하여 도시된 바와 같이 그 아래에 배설된 상호접속 조립체(420)의 제 1 부분(420a)과 저면 캐리어 필름(460)의 합치부를 따라서 제 1 태양 전지(410)의 측부(412)의 아래 및 에지(414)의 주변을 둘러쌀 수 있게 한다. 제 2 태양 전지(430)는 흡수기 층(430a), TCO 층(430b) 및 금속 기판(430c)을 포함할 수 있으며, 또한, 이면층(미도시)이 흡수기 층(430a)과 금속 기판(430c) 사이에 배치될 수도 있다. 또한, 에지 합치형 상호접속 조립체의 경우에, 제 2 태양 전지(430)의 흡수기 층(430a), TCO 층(430b) 및 금속 기판(430c)은 비교적 가요성이고 유연하여, 이들이 제 1 태양 전지(410)의 측부(412) 아래 및 에지(414) 주변을 둘러싸는 아래에 배설된 상호접속 조립체의 합치부를 따를 수 있게 한다. 제 2 태양 전지(430)의 광을 향한 면(436) 위에는 통합 버스바아 태양 전지 전류 집전기(도 4c에는 미도시되었지만, 도 6a 및 도 6b에는 도시되어 있음) 또는 대안적으로 다른 상호접속 조립체(미도시)가 도 4c에 대하여 상술한 바와 같이 제 2 태양 전지(430) 상에 배치되어 그에 결합될 수 있다.
이제, 도 4f를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따라서, 도 4a의 상호접속 조립체(420)에 대한 대안적 상호접속 조립체의 평면도(400F)가 도시되어 있으며, 이는 태양 전지 모듈(404) 내의 두 개의 태양 전지(410, 430)의 물리적 상호접속을 상세히 보여준다. 태양 전지 모듈(404)은 제 1 태양 전지(410), 적어도 제 2 태양 전지(430) 및 제 1 태양 전지(410)의 흡수기 층의 광을 향한 면(416) 위에 배치된 상호접속 조립체(420)를 포함한다. 태양 전지(410, 430)의 에지(414, 434)는 도 4f에 도시된 바와 같이 분리부(472)에 의해 분리될 수 있거나, 대안적으로, 태양 전지(410, 430)의 에지(414, 434)는 도 4d 및 도 4e에 대해 상술한 바와 같이 실질적으로 일치할 수 있다. 상호접속 조립체(420)는 트레이스를 포함하며, 트레이스는 도 400a에서 저항기(420a, 420b, 420c, 420i, 420m) 앞서 표시된 복수의 전기 전도성 부분(420a, 420b, 420c, 420i, 420m)을 포함하고, 여기서, 420i의 생략부는 추가적 전기 전도성 부분(미도시)을 나타낸다. 복수의 전기 전도성 부분(420a, 420b, 420c, 420i, 420m)은 제 1 태양 전지(410)로부터의 전류 집전 및 제 2 태양 전지(430)에 대한 전기적 상호접속 양자 모두를 수행하도록 구성된다. 복수의 전기 전도성 부분(420a, 420b, 420c, 420i, 420m)은 복수의 전기 전도성 부분(420a, 420b, 420c, 420i, 420m) 중 임의의 전기 전도성 부분이 전도성이 손상된 경우 태양 전지 효율이 실질적으로 감소하지 않도록 구성된다.
도 4f를 더 참조하면, 본 발명의 실시예에 따라서, 전기 접속 트레이스 부분, 예로서, 트레이스의 링크 부분 또는 트레이스에 형성된 접합부가 없는 상태로 복수의 전기 전도성 부분(420a, 420b, 420c, 420i, 420m)의 세부 구조가 도시되어 있다. 예로서, 본 경우에, 도 4f에 도시된 바와 같이 복수의 전기 전도성 부분(420a, 420b, 420c, 420i, 420m)의 원위 단부로부터 트레이스의 전기 접속 트레이스 부분이 파단, 제거 또는 다른 방식으로 생략되어 있다. 예로서, 원위 단부(420p, 420q) 사이에 배치된 제 1 태양 전지(410)의 TCO 층(410b)의 부분에 의해 제 2 부분(420b)의 제 2 원위 단부(420q)와 제 1 부분(420a)의 제 1 원위 단부(420p)가 함께 간접적으로 링크되는 것 같이, 복수의 전기 전도성 부분(420a, 420b, 420c, 420i, 420m)은 제 1 태양 전지(410) 위에 배치된 트레이스의 원위 단부에서 제 1 태양 전지(410)의 TCO 층(410b)에 의해 대신 간접적으로 함께 링크될 수 있다. 유사한 형태로, 원위 단부(420w, 420q)는 제 1 태양 전지(410)의 TCO 층(410b)을 통한 저 저항 연결부를 통해 전기적으로 결합된다. 유사하게, 예로서, 원위 단부(420s, 420t) 사이에 배치된 제 2 태양 전지(430)의 금속 기판(430c)의 부분에 의해 제 3 부분(420c)의 제 4 원위 단부(420t)와 제 2 부분(420b)의 제 3 원위 단부(420s)가 함께 링크되는 것 같이, 복수의 전기 전도성 부분(420a, 420b, 420c, 420i, 420m)은 제 2 태양 전지(430) 아래에 배치된 트레이스의 원위 단부에서 제 1 태양 전지(430)의 개입 이면층(미도시) 또는 금속 기판(430c)에 의해 대신 간접적으로 함께 링크될 수 있다. 유사한 형태로, 원위 단부(420v, 420s)는 제 2 태양 전지(430)의 금속 기판(430c)을 통한 저 저항 연결부를 통해 전기적으로 결합된다.
도 4f를 더 참조하면, 본 발명의 실시예에 따라서, 개방 회로 결함(440)이 도시되어 있으며, 그래서 제 2 부분(420b)이 전도성이 손상된다. 도 4f는 복수의 전기 전도성 부분(420a, 420b, 420c, 420i, 420m) 중 임의의 전기 전도성 부분, 예로서, 제 2 부분(420b)이 전도성이 손상된 경우 태양 전지 효율이 실질적으로 감소하지 않도록 복수의 전기 전도성 부분(420a, 420b, 420c, 420i, 420m)이 구성되는 방식을 예시한다. 화살표(480)는 개방 회로 결함(440)에 의해 본질적으로 영향을 받지 않은 복수의 전기 전도성 부분(420a, 420b, 420c, 420i, 420m) 중 m 번째 부분(420m)을 통한 공칭 전자 유동을 나타낸다. 개방 회로 결함(440)의 부재시, 화살표(480)에 의해 표시된 전자 유동은 일반적으로, 복수의 전기 전도성 부분(420a, 420b, 420c, 420i, 420m) 중 임의의 하나의 전기 전도성 부분, 특히, 제 2 부분(420b)을 통해 유동한다. 그러나, 개방 회로 결함(440)이 존재하는 경우, 화살표(484a, 484c)로 도시된 인접한 전기 전도성 부분(420a, 420c)로의 이 전자 유동은 소실되며, 화살표(482)는 제 2 부분(420b)을 따라 우측으로, 제 2 태양 전지(430)로 유동하는 공칭 전자 유동의 부분에 대응하며, 화살표(484b)는 개방 회로 결함(440)의 각 측부 상의 제 2 부분(420b)의 두 개의 부분을 가로질러 가교하는 TCO 층(410b)의 고 저항 경로를 통한 유동에 의한 개방 회로 결함(440)을 가교하는 공칭 전자 유동의 부분의 것에 대응한다. 따라서, 제 1 부분(420a)을 따라 우측으로 유동하는 화살표(486)로 표시된 순 전자 유동은 결과적으로 개방 회로 결함(440)의 부재시 제 1 부분(420a)을 따라 우측으로 제 2 태양 전지(430)까지 일반적으로 유동하는 것보다 크고, 제 3 부분(420c)을 따라 우측으로 유동하는 화살표(488)로 표시된 순 전자 유동은 결과적으로 개방 회로 결함(440)의 부재시 제 3 부분(420c)을 따라 우측으로 제 2 태양 전지(430)로 일반적으로 유동하는 것보다 크다.
또한, 도 4f에 도시된 대안적 상호접속 조립체의 경우에, 도 4b에 도시된 상호접속 조립체에 대해 전술한 바와 같이, 개방 회로 결함(440)은 단지 예시의 목적을 위한 것이며, 본 발명의 실시예는 일반적으로, 제 1 태양 전지(410)로부터의 전기 전도성 부분의 박리, 전기 전도성 부분의 부식 및 심지어 전기 전도성 부분의 완전한 손실 같은, 그러나 이에 한정되지 않는 전기 전도성 부분의 다른 유형의 결함을 보상할 수 있다는 것을 이해하여야 한다. 본 발명의 실시예에 따라서, 결함이 전기 전도성 부분의 전도성을 완전히 손상시킨 경우에 태양 전지 효율은 실질적으로 감소하지 않도록 이중 화살표(449)로 표시된 인접한 전기 전도성 부분 사이의 물리적 간격이 선택될 수 있다. 그럼에도 불구하고, 본 발명의 실시예는 이에 한정되지 않고 결함이 전기 전도성 부분 중 하나의 완전한 소실을 유발하는 것들보다 덜 심각한 경우, 인접한 전기 전도성 부분 사이의 다른 물리적 간격을 포함한다.
이제, 도 5a를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따라서, 결합된 부착 가능한 캐리어 필름 상호접속 조립체(504)의 평면도(500A)가 도시되어 있다. 도 5a는 결합된 부착 가능한 캐리어 필름 상호접속 조립체(504)의 상단 캐리어 필름(550)과 저면 캐리어 필름(560)에 관한 트레이스(520)의 물리적 배열을 도시한다. 결합된 부착 가능한 캐리어 필름 상호접속 조립체(504)는 상단 캐리어 필름(550)과 트레이스(520)를 포함하며, 이 트레이스는 복수의 전기 전도성 부분(520a, 520b, 520c, 520d, 520e, 520f, 520g, 520m, 520i)을 포함하며, 520i는 추가적 전기 전도성 부분(미도시)을 나타내는 생략부에 대응한다. 복수의 전기 전도성 부분(520a 내지 520m)은 제 1 태양 전지로부터의 전류의 집전(도 5c에 도시) 및 제 2 태양 전지(미도시)에 대한 전기적 상호접속 양자 모두를 수행하도록 구성된다. 도 5a에 도시된 바와 같이, 복수의 전기 전도성 부분(520a 내지 520m)은 좌측 상에서 제 1 태양 전지(510)의 상단부 위로 연장하고, 제 1 태양 전지(510)의 에지(514)의 위로, 제 2 태양 전지(미도시)의 에지(534)의 우측 아래로, 그리고, 제 2 태양 전지 아래로 연장한다. 상단 캐리어 필름(550)은 실질적으로 투명하고 전기적으로 절연인 제 1 층(550A)(도 5b에 도시)을 포함한다. 복수의 전기 전도성 부분(520a 내지 520m)은 복수의 전기 전도성 부분(520a 내지 520m) 중 임의의 하나가 전도성이 손상된 경우 태양 전지 효율이 실질적으로 감소하지 않도록 구성된다. 본 명세서에서 사용될 때, 실질적 투명 전기 절연 층에 관한 어구 "실질적 투명"은 무시가능한 흡수도로 광이 실질적 투명 전기 절연 층을 통과한다는 것을 의미한다는 것을 유의하여야 한다. 실질적으로 투명하고 전기적으로 절연인 제 1 층(550a)은 도 5a의 좌측 상의 트레이스(520)의 점선 부분에 의해 표시된 바와 같이, 트레이스(520)(도 5b에 도시)의 상단 부분 위에 배치되고 트레이스(520)에 결합된다.
이제, 도 5b 및 도 5c를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따라서, 도 5a의 결합된 부착 가능한 캐리어 필름 상호접속 조립체(504)의 단면도가 도시되어 있다. 도 5b 및 도 5c에 도시된 바와 같이, 도면의 단면은 제 1 태양 전지(510)의 에지(514)에 평행한 절단선을 따라 취해진 것이다. 도 5b의 단면도는 제 1 태양 전지(510) 상에 배치되기 이전의 결합된 부착 가능한 캐리어 필름 상호접속 조립체(504)의 상단 캐리어 필름(550)에 관한 트레이스(520)의 물리적 배열을 도시한다. 다른 한편, 도 5c의 단면도는 제 1 태양 전지(510)에 결합된 이후의 결합된 부착 가능한 캐리어 필름 상호접속 조립체(504)의 제 1 태양 전지(510)와 상단 캐리어 필름(550)에 관한 트레이스(520)의 물리적 배열을 도시한다. 상단 캐리어 필름(550) 및 트레이스(520)는 제 1 태양 전지(510)로부터의 전류 집전 및 제 2 태양 전지(미도시)에 대한 전기적 상호접속 양자 모두를 수행하도록 제 1 태양 전지(510)의 광을 향한 면에 적용되도록 구성된다. 제 1 태양 전지(510)는 흡수기 층(510a), TCO 층(510b) 및 금속 기판(510c)을 포함할 수 있으며, 또한, 이면층(미도시)이 흡수기 층(510a)과 금속 기판(510c) 사이에 배치될 수도 있다. 실질적으로 투명하고 전기적으로 절연인 제 1 층(550a)은 트레이스(520)를 제 1 태양 전지(510)와 접촉한 상태로 보유하고, 제 2 태양 전지(미도시)의 에지에서 단락 회로 방지 부분을 형성할 수 있게 한다. 상단 캐리어 필름(550)은 실질적 투명 전기 절연 층(550a)에 트레이스(520)를 결합시키는 실질적으로 투명하고 접착성인 제 1 매체(550b)를 더 포함한다. 도 5b에 도시된 바와 같이, 제 1 태양 전지(510) 상에 배치되기 이전에, 예로서, 결합된 부착 가능한 캐리어 필름 상호접속 조립체(504)의 롤-투-롤 제조 직후의 상단 캐리어 필름(550)의 합치 상태에 관해, 상단 캐리어 필름(550)은 트레이스(520)의 상단 부분을 가로질러 비교적 평탄하게 배치된다. 대조적으로, 제 1 태양 전지(510) 상에 배치된 이후, 상단 캐리어 필름(550)은 도 5b에 도시된 바와 같이 트레이스(520)의 상단 부분에 합치된다. 실질적으로 투명하고 접착성인 제 1 매체(550b)는 납땜을 필요로 하지 않고 제 1 태양 전지(510)에 대한 트레이스(520)의 결합을 가능하게 한다. 실질적으로 투명하고 전기적으로 절연인 제 1 층(550a)은 폴리에틸렌 테레프탈레이트(PET) 같은 구조적 플라스틱 재료를 포함할 수 있다. 본 발명의 실시예에 따라서, 실질적으로 투명하고 접착성인 제 1 매체(550b) 같은 실질적으로 투명하고 접착성인 제 1 매체는 결합된 부착 가능한 캐리어 필름 상호접속 조립체(504), 상호접속 조립체(320), 통합 버스바아 태양 전지 전류 집전기(690)(도 6b 참조), 결합된 태양 전지 상호접속 조립체(494) 또는 태양 전지 모듈(404)의 상호접속 조립체(420)의 상단 캐리어 필름 내에 포함될 수 있지만, 이에 한정되지는 않는다.
도 5a, 도 5b 및 도 5c를 더 참조하면, 본 발명의 실시예에 따라서, 결합된 부착 가능한 캐리어 필름 상호접속 조립체(504)는 저면 캐리어 필름(560)을 더 포함한다. 저면 캐리어 필름(560)은 도 5a의 우측의 트레이스(520)의 실선 부분에 의해 표시된 바와 같이 트레이스(520)의 저면 부분 아래에 배치되어 트레이스(520)에 결합된 550a 같은 제 2 전기 절연 층을 포함한다. 대안적으로, 저면 캐리어 필름(560)은 제 1 전기 절연 층, 구조적 플라스틱 층 및 금속 층으로 구성된 그룹으로부터 선택된 캐리어 필름을 포함할 수 있으며, 트레이스(520)의 저면 부분 아래에 배치되어 트레이스(520)에 결합된다. 550a 같은 제 2 전기 절연 층은 트레이스(520)를 제 2 태양 전지(미도시)의 이면 측부와 접촉된 상태로 보유하고, 제 1 태양 전지(510)의 에지(514)의 에지 보호 부분을 형성할 수 있게 한다. 저면 캐리어 필름(560)은 550b 같은 제 2 접착성 매체를 더 포함하며, 이는 550a 같은 제 2 전기 절연 층에 트레이스를 결합한다. 550b 같은 제 2 접착성 매체는 납땜을 필요로 하지 않고 트레이스(520)를 제 2 태양 전지(미도시)의 후면에 결합할 수 있게 한다. 550a 같은 제 2 전기 절연 층은 PET 같은 구조적 플라스틱 재료를 포함한다. 본 발명의 실시예에 따라서, 550b 같은 제 2 접착성 매체는 결합된 부착 가능한 캐리어 필름 상호접속 조립체(504), 상호접속 조립체(320), 결합된 태양 전지 상호접속 조립체(494) 또는 태양 전지 모듈(404)의 상호접속 조립체(420)의 저면 캐리어 필름에 포함될 수 있지만, 이에 한정되지는 않는다.
도 5a를 더 참조하면, 본 발명의 실시예에 따라서, 트레이스(520)는 제 1 태양 전지(510)(도 5c에 도시)로부터의 전류 집전 및 제 2 태양 전지(미도시)에 대한 전기적 상호접속을 가능하게 하는 사형 패턴으로 배치될 수 있다. 결합된 부착 가능한 캐리어 필름 상호접속 조립체(504)의 구조를 불명료하게 하지 않기 위해, 제 1 태양 전지(510)도 제 2 태양 전지(미도시)도 도 5a에는 도시되어 있지 않다는 것을 주의하여야 한다. 도 5a에 도시된 바와 같이, 결합된 부착 가능한 캐리어 필름 상호접속 조립체(504)는 제 1 태양 전지(510)와 제 2 태양 전지(미도시) 사이에서 전후로 사형 패턴으로 연장할 수 있는 복수의 전기 전도성 부분(520a 내지 520m)을 포함한다. 사형 패턴은 복수의 전기 전도성 부분(520a 내지 520m)의 인접한 전기 전도성 부분들이 인접한 전기 전도성 부분들의 쌍(520a와 520b, 520c와 520d, 520e와 520f 등)을 구성하도록 이루어져 있다. 인접한 전기 전도성 부분의 쌍은 등거리 이격된 인접한 전기 전도성 부분들의 규칙적 반복 패턴으로 구성될 수 있다. 복수의 전기 전도성 부분(520a 내지 520m)을 포함하는 트레이스(520)는 트레이스(520)의 저면 부분 아래에 배치된 저면 캐리어 필름(560)과 트레이스(520)의 상단 부분 위에 배치된 상단 캐리어 필름(550) 사이에 배치된다. 상단 캐리어 필름(550)의 실질적으로 투명하고 전기적으로 절연인 제 1 층(550a) 및 저면 캐리어 필름(560)의 제 2 전기 절연 층 또는 대안적으로 구조적 플라스틱 층이나 금속 층은 실질적으로 투명하고 접착성인 제 1 매체(550b) 및 제 2 접착성 매체로 트레이스(520)에 결합되며, 이러한 접착성 매체는 또한 트레이스(520)를 좌측상에 위치될 수 있는 제 1 태양 전지(510) 및 우측 상에 위치될 수 있는 제 2 태양 전지에 결합하는 역할도 한다. 두 개의 태양 전지 사이의 공간에서, 제 1 태양 전지의 에지(514)와 제 2 태양 전지의 에지(534) 사이에는 트레이스가 두 개의 캐리어 필름(550, 560) 사이에 개재되며, 두 개의 캐리어 필름(550, 560)의 중첩 영역은 제 1 및 제 2 태양 전지의 각각의 에지(514, 534)를 다소 초과하여 연장하여, 에지(514, 534)를 가로지르는 트레이스로부터, 각각 제 1 태양 전지의 에지(514)의 에지 보호 부분과, 제 2 태양 전지의 에지(534)의 단락 회로 방지 부분을 형성한다.
도 5b 및 도 5c를 더 참조하면, 본 발명의 실시예에 따라서, 트레이스(520)는 적어도 하나의 씌움(overlying) 층(520B)을 갖는 전도성 코어(520A)를 포함하는 전기 전도성 라인을 더 포함할 수 있다. 본 발명의 일 실시예에서, 전기 전도성 라인은 예로서, 씌움 니켈 층(520B)을 갖는, 구리 같은 니켈보다 높은 전기 전도성을 갖는 재료를 포함하는 전기 전도성 코어(520A)를 포함한다. 본 발명의 다른 실시예에서, 전기 전도성 라인은 씌움 층(520B)을 갖지 않는 니켈을 포함하는 전도성 코어(520A)를 포함할 수 있다. 또한, 전기 전도성 라인은 은 클래딩으로 클래딩된 구리 전도성 코어, 은 클래딩으로 추후 클래딩되는 니켈 코팅으로 클래딩된 구리 전도성 코어 및 은 클래딩으로 클래딩된 알루미늄 전도성 코어로 구성되는 그룹으로부터 선택될 수도 있다.
도 5b 및 도 5c를 더 참조하면, 본 발명의 실시예에 따라서, 태양 전지, 예로서, 제 1 태양 전지로부터 전류를 집전하기 위한 트레이스(520)는 전도성 코어(520A)와, 씌움 층(520B)을 포함하는 전기 전도성 라인을 포함할 수 있으며, 씌움 층은 태양 전지 내의 인접 션트 결함(미도시)으로의 전류 유동을 제한한다. 인접 션트 결함은 태양 전지, 예로서, 제 1 태양 전지(510)의 TCO 층(510b)과 전기 전도성 라인의 씌움 층(520B) 사이의 전기 접촉부의 부근에 인접하게 위치될 수 있다. 트레이스(520)의 전기 전도성 라인의 씌움 층(520B)은 니켈로 구성된 씌움 층(520B)을 더 포함할 수 있다. 트레이스(520)의 전기 전도성 라인의 전도성 코어(520A)는 니켈을 더 포함할 수 있다. 또한, 전도성 코어(520A)는 구리, 은, 알루미늄 및 니켈의 전기 전도성보다 클 수 있는 높은 전기 전도성을 갖는 원소 성분 및 합금으로 구성되는 그룹으로부터 선택된 재료를 포함할 수도 있다. 태양 전지, 예로서, 제 1 태양 전지(510)의 TCO 층(510b)은 아연 산화물, 알루미늄 아연 산화물 및 인듐 주석 산화물로 구성되는 그룹으로부터 선택된 전도성 산화물을 포함할 수 있다. 또한, 태양 전지, 예로서, 제 1 태양 전지(510)의 흡수기 층(510a), 예로서, 도 1a의 흡수기 층(112)은 구리 인듐 갈륨 디셀레나이드(CIGS)를 포함할 수 있다. 대안적으로, 본 발명의 실시예에서, 실리콘, 카드뮴 텔루라이드 및 황동광 반도체 같은 반도체 및 기타 반도체가 흡수기 층(510a)으로서 사용될 수 있다. 또한, 태양 전지, 예로서, 제 1 태양 전지(510)의 n-형 층, 예로서, 도 1a의 흡수기 층(112)의 n-형 부분(112b)은 태양 전지, 예로서, 제 1 태양 전지(510)의 p-형 흡수기 층, 예로서, 도 1a의 흡수기 층(112) 상에 배치되고 그에 전기적으로 결합되며, n-형 층, 예로서, 도 1a의 흡수기 층(112)의 n-형 부분(112b)은 금속 산화물, 금속 황화물 및 금속 셀레나이드로 구성되는 그룹으로부터 선택될 수 있다.
비록, 트레이스(520)가 예로서, TCO 층(510b)을 갖는 태양 전지와, 또는, 이에 한정되지 않고, 제 1 태양 전지(510)의 상단 표면에 대해 점접촉부를 갖는 단면을 갖는 것으로 도시되어 있지만, 본 발명의 실시예는 이에 한정되지 않고, 접촉부를 형성하는 태양 전지와 트레이스 사이의 접촉 영역을 증가시키도록 평탄한 상단 부분 및 평탄한 저면 부분을 갖는 프로파일 같은 트레이스(520)의 다른 단면을 포함한다. 예로서, 트레이스(520)의 평탄한 저면 부분은 제 1 태양 전지(510)의 광을 향한 면와의 접촉 영역을 증가시키고, 다른 한편, 트레이스(520)의 평탄한 상단 부분은 트레이스(520)의 복수의 전기 전도성 부분(520a 내지 520m)이 상호접속되는 인접한 태양 전지의 이면 측부와의 접촉 영역을 증가시킨다. 본 발명의 실시예에 따라서, 트레이스(520) 같은 트레이스는 결합된 부착 가능한 캐리어 필름 상호접속 조립체(504), 상호접속 조립체(320), 통합 버스바아 태양 전지 전류 집전기(690)(도 6b 참조), 결합된 태양 전지 상호접속 조립체(494) 또는 태양 전지 모듈(404)의 상호접속 조립체(420)에 포함될 수 있으며, 이에 한정되지 않는다.
이제, 도 6a를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따라서, 통합 버스바아 태양 전지 전류 집전기(690)의 평면도(600A)가 도시되어 있다. 도 6a는 통합 버스바아 태양 전지 전류 집전기(690)와 종결 태양 전지(660)의 물리적 상호접속을 도시한다. 통합 버스바아 태양 전지 전류 집전기(690)는 종결 버스바아(680) 및 통합 태양 전지 전류 집전기(670)를 포함한다. 통합 태양 전지 전류 집전기(670)는 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분(670a-m)의 복수의 통합 쌍(670a&b, 670c&d, 670e&f, 670g&h, 670l&m, 670i)을 포함하며, 생략부는 추가적 통합 쌍을 나타낸다. 이하의 전반에 걸쳐, 각각의 통합 쌍 670a와 670b, 670c와 670d, 670e와 670f, 670g와 670h 및 670l과 670m은 각각 670a&b, 670c&d, 670e&f, 670g&h 및 670l&m으로 지칭될 것이며, 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분 670a, 670b, 670c, 670d, 670e, 670f, 670g, 670h, 670l 및 670m은 670a-m으로 지칭될 것이다. 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분(670a-m)의 복수의 통합 쌍(670a&b, 670c&d, 670e&f, 670g&h, 670i, 670l&m)은 종결 태양 전지(660)로부터의 전류 집전 및 종결 버스바아(680)에 대한 전기적 상호접속 양자 모두를 수행하도록 구성된다. 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분(670a-m)의 복수의 통합 쌍(670a&b, 670c&d, 670e&f, 670g&h, 670i,670l&m)은 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분(670a-m)의 복수의 통합 쌍(670a&b, 670c&d, 670e&f, 670g&h, 670i,670l&m) 중 임의의 하나의 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분, 예로서, 670h가 전도성이 손상되는 경우 태양 전지 효율이 실질적으로 감소하지 않도록 구성된다.
도 6a 및 도 6b를 더 참조하면, 본 발명의 실시예에 따라서, 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분(670a-m)의 복수의 통합 쌍(670a&b, 670c&d, 670e&f, 670g&h, 670i,670l&m)은 종결 태양 전지(660)로부터의 전류 집전 및 종결 버스바아(680)에 대한 전기적 상호접속 양자 모두를 수행하도록 구성된 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분(670a-m)의 제 1 통합 쌍(670a&b)의 제 1 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분(670a)과, 종결 태양 전지(660)로부터의 전류 집전 및 종결 버스바아(680)에 대한 전기적 상호접속 양자 모두를 수행하도록 구성된 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분(670a-m)의 제 1 통합 쌍(670a&b)의 제 2 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분(670b)을 더 포함한다. 제 1 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분(670a)은 종결 태양 전지(660)의 측부(662)에 평행하게 배치된 종결 버스바아(680)로부터 원위의 제 1 단부(670p)를 포함한다. 제 2 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분(670b)은 종결 버스바아(680)로부터 원위의 제 2 단부(670q)를 포함한다. 제 2 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분(670b)은 제 1 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분(670a)에 인접하게 배치되며, 종결 버스바아(680)에 상호접속되도록 구성될 때 제 2 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분(670b)이 제 1 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분(670a)에 전기적으로 병렬로 구성되게 예로서, 제 1 접합부(670r)에서 또는 링크 부분에 의해 제 1 원위 단부(670p)가 제 2 원위 단부(670q)에 전기적으로 연결되도록 제 1 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분(670a)에 전기적으로 연결된다. 또한, 본 발명의 실시예에 따라서, 종결 버스바아(680)는 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분(670a-m)의 복수의 통합 쌍(670a&b, 670c&d, 670e&f, 670g&h, 670i,670l&m)의 연장된 부분, 예로서, 670x, 670y 위에 배치되고 그에 전기적으로 연결될 수 있으며, 그래서, 종결 버스바아(680)가 종결 태양 전지(660)의 음영형성을 감소시키도록 구성된다.
도 6a를 더 참조하면, 본 발명의 실시예에 따라서, 개방 회로 결함(640)이 도시되어 있으며, 그래서, 제 8 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분(670h)이 전도성이 손상된다. 도 6a는 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분(670a-m)의 복수의 통합 쌍(670a&b, 670c&d, 670e&f, 670g&h, 670l&m)이, 임의의 하나의 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분, 예로서, 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분(670a-m)의 복수의 통합 쌍(670a&b, 670c&d, 670e&f, 670g&h, 670l&m) 중 제 8 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분(670h)이 전도성이 손상된 경우 태양 전지 효율이 실질적으로 감소하지 않도록 구성되는 방식을 예시한다. 화살표(648)는 개방 회로 결함(640)에 의해 실질적으로 영향을 받지 않는, 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분(670a-m)의 복수의 통합 쌍(670a&b, 670c&d, 670e&f, 670g&h, 670l&m)의 제 6 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분(670f)를 통한 공칭 전자 유동을 나타낸다. 개방 회로 결함(640)의 부재시, 화살표(648)로 표시된 전자 유동은 일반적으로 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분(670a-m)의 복수의 통합 쌍(670a&b, 670c&d, 670e&f, 670g&h, 670l&m) 중 임의의 하나의 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분, 특히, 제 8 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분(670h)을 통해 흐른다. 그러나, 개방 회로 결함(640)이 존재할 때, 이 전자 유동은 화살표(642, 644)로 도시된 두 개의 부분으로 분할되며, 화살표(642)는 제 8 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분(670h)을 따라 우측으로, 종결 버스바아(680)로 유동하는 공칭 전자 유동의 부분에 대응하며, 화살표(644)는 제 8 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분(670h)을 따라 좌측으로, 제 7 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분(670g)으로, 그리고, 그후, 제 7 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분(670g)을 따라 우측으로, 종결 버스바아(680)로 유동하는 공칭 전자 유동의 부분에 대응한다. 따라서, 제 7 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분(670g)을 따라 우측으로 유동하는 화살표(646)로 표시된 순수 전자 유동은 결과적으로 개방 회로 결함(640)의 부재시 제 7 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분(670g)을 따라 우측으로, 종결 버스바아(680)로 일반적으로 유동하는 것보다 크다. 개방 회로 결함(640)은 단지 예시의 목적을 위한 것이며, 본 발명이 실시예는 일반적으로, 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분의 종결 태양 전지(660)로부터의 박리, 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분의 부식 및 심지어 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분의 완전한 소실 같은, 그러나, 이들에 한정되지 않는 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분의 다른 유형의 결함을 보상한다는 것을 주의하여야 한다. 본 발명의 실시예에 따라서, 결함이 완전히 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분의 전도성을 손상시킨 경우, 이중 화살표(649)로 표시된 인접한 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분 사이의 물리적 간격이 선택되어 태양 전지 효율이 실질적으로 감소하지 않는다. 그럼에도 불구하고, 이에 한정되지 않고, 본 발명은 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분의 완전한 소실을 유발하는 것들보다 결함이 덜 심한 경우에 인접한 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분 사이의 다른 물리적 간격을 고려한다.
이제, 도 6b를 참조하고, 추가로, 도 6a를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따라서, 도 6a의 통합 버스바아 태양 전지 전류 집전기(690)의 단면도(600B)가 도시되어 있다. 도 6b는 통합 버스바아 태양 전지 전류 집전기(690) 내의 종결 버스바아(680)와 종결 태양 전지(660)의 물리적 상호접속을 도시한다. 본 발명의 실시예에 따라서, 납땜을 필요로하지 않고 종결 버스바아(680)에 직접적으로 통합 버스바아 태양 전지 전류 집전기(690)를 결합하기 위해 캐리어 필름을 사용하는 상호접속 접근법이 또한 수행된다. 따라서, 통합 버스바아 태양 전지 전류 집전기(690)는 상단 캐리어 필름(650)을 더 포함한다. 상단 캐리어 필름(650)은 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분(670a-m)의 복수의 통합 쌍(670a&b, 670c&d, 670e&f, 670g&h, 670i,670l&m), 예로서, 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분(670a)에 결합되고 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분(670a-m)의 복수의 통합 쌍(670a&b, 670c&d, 670e&f, 670g&h, 670i,670l&m)의 상단 부분 위에 배치되어 있는 실질적으로 투명하고 전기적으로 절연인 제 1 층(미도시, 그러나, 도 6b의 550a와 유사)을 포함한다.
도 6a 및 도 6b를 더 참조하면, 본 발명의 실시예에 따라서, 상단 캐리어 필름(650)은 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분(670a-m)의 복수의 통합 쌍(670a&b, 670c&d, 670e&f, 670g&h, 670i,670l&m)을 전기 절연 층(도 5b의 550a와 유사)에 결합하는 제 1 접착성 매체(미도시, 그러나, 도 5b 및 도 5c의 550b와 유사)를 더 포함한다. 제 1 접착성 매체(도 5b 및 도 5c의 550b와 유사)는 납땜을 필요로 하지 않고 종결 태양 전지(660)에 대한 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분(670a-m)의 복수의 통합 쌍(670a&b, 670c&d, 670e&f, 670g&h, 670i,670l&m)의 결합을 가능하게 한다. 종결 태양 전지(660)는 흡수기 층(660a), TCO 층(660b) 및 금속 기판(660c)을 포함할 수 있으며, 또한, 이면층(미도시)이 흡수기 층(660a)과 금속 기판(660c) 사이에 배치될 수도 있다. 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분(670a-m)의 복수의 통합 쌍은 단일의 연속적인 전기 전도성 라인(미도시)을 형성하도록 전기적으로 직렬로 연결될 수 있다. 단일의 연속적인 전기 전도성 라인은 통합 버스바아 태양 전지 전류 집전기(690)가 종결 태양 전지(660)로부터 전류를 집전하고 종결 버스바아(680)에 전기적으로 상호접속되도록 구성되게 사형 패턴(미도시, 그러나, 도 5a의 트레이스(520)의 패턴과 유사)으로 배치될 수 있다. 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분(670a-m)의 복수의 통합 쌍(670a&b, 670c&d, 670e&f, 670g&h, 670i,670l&m)은 복수의 전기 전도성 라인(미도시, 그러나, 도 5b 및 도 5c의 트레이스(520)와 유사)을 더 포함할 수 있으며, 복수의 전기 전도성 라인 중 임의의 전기 전도성 라인은 은 클래딩으로 클래딩된 구리 전도성 코어, 은 클래딩으로 추가 클래딩된 니켈 코팅으로 클래딩된 구리 전도성 코어 및 은 클래딩으로 클래딩된 알루미늄 전도성 코어로 구성되는 그룹으로부터 선택된다.
도 6a 및 도 6b를 더 참조하면, 본 발명의 실시예에 따라서, 통합 버스바아 태양 전지 전류 집전기(690)는 종결 태양 전지(660)의 에지(664)에 보조 격리 스트립(미도시)을 포함할 수 있으며, 이 보조 격리 스트립은 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분(670a-m)의 복수의 통합 쌍(670a&b, 670c&d, 670e&f, 670g&h, 670i,670l&m)의 연장된 부분, 예로서, 670x 및 670y로부터 종결 태양 전지(660)의 측부(662) 및 에지(664)에 추가적 보호를 제공하도록 측부(662)의 길이를 따라 연장한다. 본 발명의 다른 실시예에서, 연장된 부분, 예로서, 670x 및 670y는 응력 경감을 제공하도록 구성(미도시)될 수 있고, 종결 태양 전지(660)의 측부(660)에서, 그리고, 이면 측부(668)의 아래에서 에지(664)를 따라 종결 버스바아(680)를 절첩시킬 수 있게 하도록 구성될 수 있어서, 인접한 모듈의 최초 태양 전지(미도시)와 하나의 모듈의 종결 태양 전지(660) 사이의 개방 영역 및 낭비 공간이 작아지게 할 수 있다. 또한, 통합 버스바아 태양 전지 전류 집전기(690)는 종결 태양 전지(660)의 에지(664)에 보조 캐리어 필름 스트립(미도시)을 포함할 수 있으며, 이 보조 캐리어 필름 스트립은 연장된 부분, 예로서, 670x 및 670y에 종결 버스바아(680)를 고착시키도록 종결 버스바아(680)와 상단 캐리어 필름(650)에 결합되며, 그 위에 배치된 측부의 길이를 따라 연장한다. 대안적으로, 통합 버스바아 태양 전지 전류 집전기(690)는 종결 버스바아(680)를 이들 연장된 부분에 고착하기 위해 연장된 부분, 예로서, 670x 및 670y와 종결 버스바아(680)의 상단부 위로 연장하는 상단 캐리어 필름(650)을 포함할 수 있다. 따라서, 본 발명의 이들 마지막 두 실시예는 종결 태양 전지(660)의 측부(662) 및 에지(664)를 따른 보조 격리 스트립(미도시)과 상단 캐리어 필름(650) 또는 대안적으로, 보조 캐리어 필름 스트립 사이에 배치된 종결 버스바아(680)를 포함하는 적층체를 제공한다. 또한, 상단 캐리어 필름(650) 또는 보조 캐리어 필름 스트립은 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분(670a-m)의 복수의 통합 쌍(670a&b, 670c&d, 670e&f, 670g&h, 670i,670l&m) 중 복수의 자체 또는 연장된 부분, 예로서, 670x 및 670y에 대한 납땜을 필요로 하지 않는 종결 버스바아(680)의 연결을 위해 전도성이다.
이제, 도 7a를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따라서, 롤-투-롤 상호접속 조립체 제조기(700A)의 조합된 단면도 및 사시도가 도시되어 있다. 도 7a는 상호접속 조립체(720)를 제조하도록 작동하도록 구성된 롤-투-롤 상호접속 조립체 제조기(700A)를 도시한다. 전기 절연 층, 예로서, 실질적으로 투명하고 전기적으로 절연인 제 1 층을 포함하는 상단 캐리어 필름(716)이 재료(714)의 제 1 롤로부터 롤 형태로 롤-투-롤 상호접속 조립체 제조기에 제공된다. 롤-투-롤 상호접속 조립체 제조기(700A)는 제 1 풀림 스풀(710)을 포함하고, 이 제 1 풀림 스풀 위에는 전기 절연 층을 포함하는 상단 캐리어 필름(716)의 재료(714)의 제 1 롤이 장착되어 있다. 도시된 바와 같이, 재료(714)의 제 1 롤은 풀려진다. 전기 절연 층을 포함하는 상단 캐리어 필름(716)의 풀려진 부분은 우측으로 전달되고, 권취 스풀(718) 상에 권취되며, 이 권취 스풀(718) 상에는, 전도성 트레이스 재료(750)가 분배기(754)로부터 제공되고 전기 절연 층을 포함하는 상단 캐리어 필름(716)의 풀려진 부분 상에 배설된 이후에 상호접속 조립체(720)의 제 3 롤(722)로서 상단 캐리어 필름이 재권취된다. 전도성 트레이스 재료(750)의 분배기(754)는 와이어 스풀일 수 있거나, 전도성 트레이스 재료를 제공하는 소정의 다른 용기일 수 있다. 전도성 트레이스 재료(750)는 제 1 태양 전지로부터 전류를 집전하고 제 2 태양 전지에 전기적으로 상호접속하도록 구성된 제 1 복수의 전기 전도성 부분을 생성하도록 이중 화살표(758)로 표시된 진동 운동으로(그러나, 엄격한 진동 운동에 한정되지는 않음) 전기 절연 층을 포함하는 상단 캐리어 필름(716)의 풀려진 부분 상에 배설될 수 있으며, 여기서, 제 2 태양 전지에 대한 전기적 상호접속은 제 1 복수의 전기 전도성 부분 중 임의의 전기 전도성 부분이 전도성이 손상되는 경우에 태양 전지 효율이 실질적으로 감소하지 않도록 이루어진다. 도 7a에 도시된 바와 같이, 전기 전도성 부분의 일부는 트레이스의 노출된 상단 측부 상에서 트레이스의 전기 전도성 부분이 제 2 태양 전지에 전기적으로 상호접속될 수 있게 하도록 상단 캐리어 필름(716)의 일 측부 위에 매달려지고, 여기서 상단 캐리어 필름(716) 상에서 상방 지향된 것으로 도시되어 있는 트레이스의 노출된 저면 측부는 상단 캐리어 필름(716)과 접촉하는 트레이스의 전기 전도성 부분이 제 1 태양 전지에 전기적으로 상호접속될 수 있게 한다. 또한, 저기 전도성 트레이스 재료(750)는 제 1 태양 전지에 대한 전류 집전 및 제 2 태양 전지에 대한 전기적 상호접속 양자 모두를 수행하도록 구성된 복수의 전기 전도성 부분을 생성하도록 사형 패턴으로 배치될 수 있다. 제 1 풀림 스풀(710) 및 권취 스풀(718)에 인접한 화살표는 이들이 롤-투-롤 상호접속 조립체 제조기(700A)의 회전 구성요소임을 나타내며, 제 1 풀림 스풀(710) 및 권취 스풀(718)은 좌측 상의 제 1 풀림 스풀(710)로부터 우측 상의 권취 스풀(718)로 재료(714)의 제 1 롤의 풀려진 부분을 수송하도록 이들 구성요소에 인접한 각각의 화살표 상의 화살표 머리부에 의해 표시된 바와 같은 시계 방향으로 회전하는 것으로 도시되어 있다.
이제, 도 7b를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따라서, 롤-투-롤 상호접속 조립체 제조기(700B)의 조합된 단면도 및 상면도가 도시되어 있다. 도 7a는 적층식 상호접속 조립체(740)를 제조하도록 작동하게 구성된 롤-투-롤 적층식 상호접속 조립체 제조기(700B)를 도시한다. 롤-투-롤 적층식 상호접속 조립체 제조기(700B)는 먼저, 분배기(754)로부터 제공된 전도성 트레이스 재료(750)로부터, 그리고, 전기 절연 층을 포함하는 상단 캐리어 필름(716)의 재료(714)의 제 1 롤로부터 도 7b의 좌측에 도시된 상호접속 조립체(720)를 제조한다. 그후, 롤-투-롤 적층식 상호접속 조립체 제조기(700B)는 제 2 롤(734)로부터 저면 캐리어 필름(734)을 적용함으로써 적층식 상호접속 조립체(740)의 제조를 계속한다. 저면 캐리어 필름(736)은 제 2 전기 절연 층, 구조적 플라스틱 층 및 금속 층으로 구성된 그룹으로부터 선택된 캐리어 필름을 포함하며, 전도성 트레이스 재료(750)에 결합되고, 전도성 트레이스 재료(750)의 저면 부분 아래에 배치된다. 금속 층이 저면 캐리어 필름(736)을 위해 사용되는 경우, 제 3 전기 절연 층의 보조 격리 스트립(미도시)이 적층식 상호접속 조립체(740)에 추가되어, 금속 층을 포함하는 저면 캐리어 필름(735)이 제 1 태양 전지의 측부를 하방으로 누르는 경우 태양 전지 단락 발생을 방지하고, 제 1 태양 전지의 에지에 추가적 보호부를 제공하도록 제 1 태양 전지의 상단 표면과 저면 캐리어 필름(736) 사이에 제 3 전기 절연 층이 개재될 수 있게 하도록 구성된다. 적층식 상호접속 조립체(740)는 도 7b의 우측으로 전달되고, 권취 스풀(718) 상에 권취되며, 권취 스풀 상에서 이는 적층된 상호접속 조립체(740)의 제 4 롤(742)로서 권취된다. 제 1 풀림 스풀(710), 제 2 풀림 스풀(730) 및 권취 스풀(718)에 인접한 화살표들은 이들이 롤-투-롤 적층식 상호접속 조립체 제조기(700B)의 회전 구성요소임을 나타내며, 제 1 풀림 스풀(710) 및 권취 스풀(718)은 좌측의 제 1 풀림 스풀(710)로부터 우측의 권취 스풀(718)로 재료(714)가 제 1 롤의 풀려진 부분을 이송하기 위해 이들 구성요소에 인접한 각각의 화살표 상의 화살표 머리부에 의해 표시된 바와 같이 시계 방향으로 회전하는 것으로 도시되어 있다. 제 2 풀림 스풀(730) 및 분배기(754)는 이들이 적층식 상호접속 조립체(740)의 제조시 각각 저면 캐리어 층(735)과 전도성 트레이스 재료(750)를 방출하기 때문에, 이들 구성요소에 인접한 각각의 화살표 상의 화살표 머리부에 의해 표시된 바와 같이, 각각 반시계 방향 및 시계 방향으로 회전하는 것으로 도시되어 있다. 이중 화살표(758)는 롤-투-롤 적층식 상호접속 조립체 제조기(700B)에 의해 전도성 트레이스 재료에 부여되는 운동이 제 1 태양 전지로부터 전류를 집전하고 제 2 태양 전지에 전기적으로 상호접속하도록 구성된 제 1 복수의 전기 전도성 부분을 생성한다는 것을 나타내며, 여기서, 제 2 태양 전지에 대한 전기적 상호접속은 제 1 복수의 전기 전도성 부분 중 임의의 전기 전도성 부분이 전도성이 손상되는 경우 태양 전지 효율이 실질적으로 감소하지 않도록 이루어진다.
상호접속 조립체를 롤-투-롤 제조하는 방법에 대한 본 발명의
실시예의
설명
이제, 도 8을 참조하면, 흐름도는 상호접속 조립체를 롤-투-롤 제조하는 방법에 대한 본 발명의 실시예를 예시한다. 810에서, 실질적으로 투명하고 전기적으로 절연인 제 1 층을 포함하는 제 1 캐리어 필름은 롤 형태로 제공된다. 820에서, 전도성 트레이스 재료의 디스펜서로부터 트레이스가 제공된다. 디스펜서는 와이어의 스풀(spool)이거나 전도성 트레이스 재료의 다른 용기일 수 있다. 830에서, 실질적으로 투명하고 전기적으로 절연인 제 1 층을 포함하는 제 1 캐리어 필름의 일 부분이 풀린다. 840에서, 전도성 트레이스 재료의 디스펜서에서 나온 트레이스가 실질적으로 투명하고 전기적으로 절연인 제 1 층을 포함하는 제 1 캐리어 필름의 일 부분 위에 놓인다. 850에서, 트레이스는 복수의 제 1 전기 전도성 부분 중 임의 부분이 전도성이 손상되지 않는 경우 태양 전지 효율이 실질적으로 감소하지 않도록 하는 복수의 제 1 전기 전도성 부분으로 구성된다. 860에서, 실질적으로 투명하고 전기적으로 절연인 제 1 층을 포함하는 제 1 캐리어 필름의 부분은 트레이스의 상부에 결합되어 상호접속 조립체를 제공한다.
본 발명의 실시예에서, 트레이스를 구성하는 방법은 또한, 상기 트레이스를 복수의 제 2 쌍을 이룬 트레이스 부분으로 구성하는 단계와, 제 1 태양 전지로부터 전류를 집전하고 제 1 태양 전지를 제 2 태양 전지와 전기적으로 상호접속하도록 상기 복수의 제 2 쌍을 이룬 트레이스 부분의 쌍을 이룬 부분의 제 1 부분을 구성하는 단계와, 제 1 부분에 인접하게, 쌍을 이룬 부분의 제 2 부분을 배치하는 단계와, 제 1 태양 전지로부터 전류를 집전하고 제 1 태양 전지를 제 2 태양 전지와 전기적으로 상호접속하도록 제 2 부분을 구성하는 단계를 포함한다. 대안적으로, 트레이스를 구성하는 것은, 제 1 태양 전지로부터 전류를 집전하고 제 2 태양 전지에 전기적으로 상호접속하도록 하는 사형 패턴으로 트레이스를 배열하는 단계를 포함한다. 본 발명의 실시예에서, 이 방법은 또한, 전기적으로 절연인 제 2 층을 포함하는 제 2 캐리어 필름을 제공하는 단계와, 전기적으로 절연인 제 2 층을 포함하는 제 2 캐리어 필름을 상기 트레이스의 하부에 결합하는 단계와, 제 1 태양 전지의 에지에서 에지 보호 부분을 형성하도록 전기적으로 절연인 제 2 층을 구성하는 단계를 포함한다. 또한, 이 방법은, 제 2 태양 전지의 에지에서 단락 보호 부분을 형성하도록 실질적으로 투명하고 전기적으로 절연인 제 1 층을 구성하는 단계를 포함할 수 있다.
두 개의 태양 전지를 상호접속하는 방법에 대한 본 발명의
실시예의
설명
이제, 도 9를 참조하면, 흐름도는 두 개의 태양 전지를 상호접속하는 방법을 위한 본 발명의 실시예를 예시한다. 910에서, 제 1 태양 전지 및 적어도 제 2 태양 전지가 제공된다. 920에서, 복수의 전기 전도성 부분을 포함하는 트레이스를 포함하는 결합된 부착 가능한 캐리어 필름 상호접속 조립체가 제공된다. 930에서, 트레이스의 복수의 전기 전도성 부분은 복수의 전기 전도성 부분 중 임의의 전기 전도성 부분이 전도성이 손상되는 경우에 태양 전지 효율이 실질적으로 감소하지 않도록 제 2 태양 전지와의 전기적 상호접속 및 제 1 태양 전지로부터의 전류 집전 양자 모두를 수행하도록 구성된다. 940에서, 결합된 부착 가능한 캐리어 필름 상호접속 조립체는 제 1 태양 전지의 광을 향한 면에 적용되고 그에 결합된다. 950에서, 결합된 부착 가능한 캐리어 필름 상호접속 조립체는 제 2 태양 전지의 후면에 적용되고 결합된다.
본 발명의 실시예에서, 이 방법은 또한 납땜을 필요로하지 않고 제 1 태양 전지의 광을 향한 면에 결합된 부착 가능한 캐리어 필름 상호접속 조립체를 부착 및 결합하는 단계를 포함한다. 또한, 이 방법은 납땜을 필요로 하지 않고 제 2 태양 전지의 후면에 결합된 부착 가능한 캐리어 필름 상호접속 조립체를 부착 및 결합하는 단계를 포함할 수 있다. 또한, 이 방법은 결합된 부착 가능한 캐리어 필름 상호접속 조립체의 제 2 전기 절연 층이 제 1 태양 전지의 에지에 에지 보호 부분을 형성하도록 제 1 태양 전지의 광을 향한 면에 결합된 부착 가능한 캐리어 필름 상호접속 조립체를 부착 및 결합하는 단계를 포함한다. 또한, 이 방법은 결합된 부착 가능한 캐리어 필름 상호접속 조립체의 실질적으로 투명하고 전기적으로 절연인 제 1 층이 제 2 태양 전지의 에지에 단락 회로 방지 부분을 형성하도록 제 2 태양 전지의 후면에 결합된 부착 가능한 캐리어 필름 상호접속 조립체를 부착 및 결합하는 단계를 포함한다. 또한, 이 방법은 제 1 태양 전지로부터 전류를 집전하고 제 2 태양 전지에 전기적으로 상호접속하도록 하는 사형 패턴으로 트레이스를 구성하는 단계를 포함한다.
트레이스를
위한 본 발명의
실시예의
물리적 설명
본 발명의 다른 실시예에 따라서, 트레이스는 상술한 사형 상호접속 조립체 접근법과 관련하여 사용될 필요가 없으며, 대신, 태양 전지 기술에 사용되는 다른 전류 집전 및/또는 상호접속 접근법에 따라 사용될 수 있다. 니켈의 씌움 층을 갖는 전도성 코어를 포함하는 트레이스는 태양 전지의 TCO 층과 접촉하여 배치될 때, TCO 층과 트레이스의 니켈 층의 접촉부 부근에서 발생할 수 있는 태양 전지의 단락 회로 결함 부근에서의 전류를 억제하는 예상치 못한 결과를 제공한다. 니켈은 국지적 접촉 저항을 증가시키며, 이는TCO 층과 트레이스의 니켈 층의 접촉부 인접한 부근에 위치된 션트 또는 부근 션트 같은 결함의 형성의 경우에 태양 전지의 존속 기능을 향상시킨다. TCO 층과 트레이스의 니켈 층의 접촉부 부근의 이런 결함이 존재하는 경우, 니켈은 션트 또는 부근 션트 같은 결함의 부위를 통해 증가된 전류를 통과시키려는 태양 전지의 경향을 감소시킨다. 따라서, 니켈은 션트 또는 부근 션트 같은 결함의 부위와 연계된 작은 국지적 영역에서의 런-어웨이(run-away) 전류 및 높은 전류 밀도를 방지하는 국지적 저항기로서 작용한다. 니켈의 전류 제한 기능은 예로서, 은 같은 저 저항 재료에 대조적이며, 이러한 은 같은 저 저항 재료의 경우 전류 밀도는 은의 높은 전도성에 기인하여 결함의 위치에서 매우 높아지고, 전지의 거의 모든 전류가 결함의 위치로 지나가게 되어 핫 스팟을 유발하며, 이는 은의 용융을 초래하여 태양 전지 내의 구멍이 은으로 충전되게하여 결함의 부위를 이동시킴으로써 슈퍼 션트(super-shunt) 형성하게 한다. 대조적으로, 니켈은 션트 또는 부근 션트 같은 결함의 전류 증가 수반 형성 부위와 연계된 상승된 국지적 온도의 존재시 쉽게 이동하거나 용융되지 않는다. 또한, 상승된 온도에서 전자이동(electromigrate), 이동 또는 확산하는 경향이 있는 은, 구리, 주석과는 대조적으로 니켈은 체류 성향이 있으며, 그래서, 션트의 부위가 니켈 코팅된 트레이스 또는 니켈 트레이스의 부근에 발생하는 경우, 니켈은 션트의 위치를 이동시키는 경향이 작고, 그에 의해, 션트 부위에서 저항 강하를 추가로 심화시킨다. 추가적으로, 본 발명의 실험 결과는 니켈 트레이스 또는 니켈 층을 포함하는 트레이스는 니켈 산화물의 형성 가능성에 기인하여 그 저항이 실제로 증가하며, 그래서, 니켈 트레이스 또는 니켈 층을 포함하는 트레이스는 션트 부위의 부근에서 전류 유동을 제한하는 국지적 퓨즈 처럼 작용한다는 것을 나타내었다. 일부 경우에, 니켈 트레이스 또는 니켈 층을 포함하는 트레이스가 TCO 층과 접촉하여 사용되는 경우 션트 결함의 형성 이후 태양 전지의 효율은 증가하는 것으로 실제 관찰되었다.
도 5b 및 도 5c를 더 참조하면, 본 발명의 실시예에 따라서, 태양 전지, 예로서, 제 1 태양 전지(510)로부터 전류를 집전하기 위한 트레이스(520)는 전도성 코어(520A)와 씌움 층(520B)을 포함하는 전기 전도성 코어를 포함하며, 씌움 층은 태양 전지, 예로서, 제 1 태양 전지(510) 내의 인접 션트 결함(미도시)으로의 전류 유동을 제한한다. 인접 션트 결함은 태양 전지, 예로서, 제 1 태양 전지(510)의 TCO 층(510b)과 전기 전도성 라인의 씌움 층(520B) 사이의 전기 접촉부의 부근에 인접하게 위치될 수 있다. 트레이스(520)의 전기 전도성 라인의 씌움 층(520B)은 니켈로 구성된 씌움 층(520B)을 추가로 포함할 수 있다. 트레이스(520)의 전기 전도성 라인의 전도성 코어(520A)는 니켈을 추가로 포함할 수 있다. 또한, 전도성 코어(520A)는 구리, 은, 알루미늄 및 니켈의 전기 전도성보다 클 수 있는 높은 전기 전도성을 갖는 원소 성분 및 합금을 포함할 수 있다. 태양 전지, 예로서, 제 1 태양 전지(510)의 TCO 층(510b)은 아연 산화물, 알루미늄 아연 산화물 및 인듐 주석 산화물로 구성되는 그룹으로부터 선택된 전도성 산화물을 포함할 수 있다. 추가적으로, 태양 전지, 예로서, 제 1 태양 전지(510)의 흡수기 층(510a), 예로서, 도 1a의 흡수기 층(112)은 구리 인듐 갈륨 디셀레나이드(CIGS)를 포함할 수 있다. 대안적으로, 본 발명의 실시예에서, 실리콘, 카드뮴 텔루라이드 및 황동광 반도체 같은 반도체 및 기타 반도체가 흡수기 층(510a)으로서 사용될 수 있다는 것을 유의하여야 한다. 또한, 태양 전지, 예로서, 제 1 태양 전지(510)의 n-형 층, 예로서, 도 1a의 흡수기 층(112)의 n-형 부분(112b)은 태양 전지, 예로서, 제 1 태양 전지(510)의 p-형 흡수기 층, 예로서, 도 1a의 흡수기 층(112) 상에 배치되고 그에 전기적으로 결합되며, n-형 층, 예로서, 도 1a의 흡수기 층(112)의 n-형 부분(112b)은 금속 산화물, 금속 황화물 및 금속 셀레나이드로 구성되는 그룹으로부터 선택될 수 있다.
본 발명의 특정 실시예에 대한 상술한 설명은 예시 및 설명의 목적으로 제공된 것이다. 이들은 본 발명을 모두 설명하거나 본 발명을 설명된 정확한 형태에 한정하고자 하지 않으며, 상술한 교지의 견지에서 다수의 변형 및 변경이 가능하다. 본 명세서에 설명된 실시예는 본 발명의 원리 및 그 실제 용례를 가장 잘 설명하기 위해 선택 및 설명된 것이며, 이에 의해, 본 기술 분야의 통상적인 지식을 가진 자가 고려되는 특정 용도에 적합한 바에 따른 다양한 변형으로 본 발명 및 다양한 실시예를 가장 잘 활용할 수 있게 하기 위한 것이다. 본 발명의 범주는 첨부된 청구범위 및 그 균등물에 의해 규정되어야 한다.
개념
짧게 요약하면, 본 명세서는 적어도 하기의 광범위한 개념들을 개시하고 있다.
개념 1.
상호접속 조립체에 있어서,
복수의 전기 전도성 부분을 포함하는 트레이스를 포함하고,
상기 복수의 전기 전도성 부분은 제 1 태양 전지로부터 전류를 집전하고 제 2 태양 전지에 전기적으로 상호접속하도록 구성되며,
상기 복수의 전기 전도성 부분은 상기 복수의 전기 전도성 부분 중 임의의 전기 전도성 부분이 전도성이 손상되는 경우에 태양 전지 효율이 실질적으로 감소하지 않도록 구성된다.
개념 2.
개념 1의 상호접속 조립체에 있어서,
상기 복수의 전기 전도성 부분은
상기 제 1 태양 전지로부터 전류를 집전하고 상기 제 2 태양 전지에 전기적으로 상호접속하도록 구성되고, 상기 제 2 태양 전지로부터 원위의 제 1 단부를 포함하는, 상기 복수의 전기 전도성 부분의 제 1 부분과,
상기 제 1 태양 전지로부터 전류를 집전하고 상기 제 2 태양 전지에 전기적으로 상호접속하도록 구성되고, 상기 제 2 태양 전지로부터 원위의 제 2 단부를 포함하는, 상기 복수의 전기 전도성 부분의 제 2 부분을 더 포함하고,
상기 제 2 부분은 상기 제 1 부분에 인접하게 배치되고,
상기 제 2 부분은 상기 제 2 태양 전지에 상호접속되도록 구성될 때 상기 제 2 부분이 상기 제 1 부분에 전기적으로 병렬로 구성되게 상기 제 1 원위 단부가 상기 제 2 원위 단부에 전기적으로 연결되도록 상기 제 1 부분에 전기적으로 연결된다.
개념 3.
개념 2의 상호접속 조립체에 있어서,
상기 복수의 전기 전도성 부분은
상기 제 1 태양 전지로부터 원위의 제 3 단부를 포함하는 상기 제 2 부분과,
상기 제 1 태양 전지로부터 전류를 집전하고 상기 제 2 태양 전지에 전기적으로 상호접속하도록 구성되고, 상기 제 1 태양 전지로부터 원위의 제 4 단부를 포함하는, 상기 복수의 전기 전도성 부분의 제 3 부분을 더 포함하고,
상기 제 3 부분은 상기 제 2 부분에 인접하게 배치되고,
상기 제 3 부분은 상기 제 1 태양 전지에 상호접속되도록 구성될 때 상기 제 3 부분이 상기 제 2 부분에 전기적으로 병렬로 구성되게 상기 제 3 원위 단부가 상기 제 4 원위 단부에 전기적으로 연결되도록 상기 제 2 부분에 전기적으로 연결된다.
개념 4.
개념 1의 상호접속 조립체에 있어서,
상기 복수의 전기 전도성 부분은
상기 제 1 태양 전지로부터 전류를 집전하고 상기 제 2 태양 전지에 전기적으로 상호접속하도록 구성되고, 상기 제 1 태양 전지로부터 원위의 제 3 단부를 포함하는, 상기 복수의 전기 전도성 부분의 제 2 부분과,
상기 제 1 태양 전지로부터 전류를 집전하고 상기 제 2 태양 전지에 전기적으로 상호접속하도록 구성되고, 상기 제 1 태양 전지로부터 원위의 제 4 단부를 포함하는, 복수의 전기 전도성 부분의 제 3 부분을 더 포함하고,
상기 제 3 부분은 상기 제 2 부분에 인접하게 배치되고,
상기 제 3 부분은 상기 제 1 태양 전지와 상호접속되도록 구성될 때 상기 제 3 부분이 상기 제 2 부분과 전기적으로 병렬로 구성되게 상기 제 3 원위 단부가 상기 제 4 원위 단부에 전기적으로 연결되도록 상기 제 2 부분에 전기적으로 연결된다.
개념 5.
개념 1의 상호접속 조립체에 있어서,
상단 캐리어 필름을 더 포함하고, 상기 상단 캐리어 필름은 상기 트레이스에 결합되고 상기 트레이스의 상단 부분 위에 배치된 실질적으로 투명하고 전기적으로 절연인 제 1 층을 포함한다.
개념 6.
개념 5의 상호접속 조립체에 있어서,
상기 실질적으로 투명하고 전기적으로 절연인 제 1 층은 상기 제 2 태양 전지의 에지에 단락 회로 방지 부분을 형성할 수 있게 한다.
개념 7.
개념 5의 상호접속 조립체에 있어서,
상기 상단 캐리어 필름은 상기 트레이스를 상기 실질적으로 투명하고 전기적으로 절연인 제 1 층에 결합하는 제 1 접착성 매체를 더 포함하고, 상기 제 1 접착성 매체는 납땜을 필요로 하지 않고 상기 트레이스를 상기 제 1 태양 전지에 결합할 수 있게 한다.
개념 8.
개념 1의 상호접속 조립체에 있어서,
저면 캐리어 필름을 더 포함하고, 상기 저면 캐리어 필름은 제 2 전기 절연 층, 구조적 플라스틱 층 및 금속 층으로 구성되는 그룹으로부터 선택된 캐리어 필름을 포함하고, 상기 저면 캐리어 필름은 상기 트레이스에 결합되고 상기 트레이스의 저면 부분 아래에 배치된다.
개념 9.
개념 8의 상호접속 조립체에 있어서,
상기 제 2 전기 절연 층은 상기 제 1 태양 전지의 에지에 에지 보호 부분을 형성할 수 있게 한다.
개념 10.
개념 8의 상호접속 조립체에 있어서,
상기 저면 캐리어 필름은 상기 트레이스를 상기 제 2 전기 절연 층에 결합하는 제 2 접착성 매체를 더 포함하고, 상기 제 2 접착성 매체는 납땜을 필요로 하지 않고 상기 제 2 태양 전지에 상기 트레이스를 결합할 수 있게 한다.
개념 11.
개념 1의 상호접속 조립체에 있어서,
상기 복수의 전기 전도성 부분은 단일의 연속적인 전기 전도성 라인을 형성하도록 전기적으로 직렬로 연결된다.
개념 12.
개념 1의 상호접속 조립체에 있어서,
상기 트레이스는 상기 상호접속 조립체가 상기 제 1 태양 전지로부터 전류를 집전하고 상기 제 2 태양 전지에 전기적으로 상호접속되도록 구성되게 사형 패턴으로 배치된다.
개념 13.
개념 1의 상호접속 조립체에 있어서,
상기 트레이스는 전도성 코어와 상기 전도성 코어 위에 배설된 적어도 하나의 층을 포함하는 전기 전도성 라인을 더 포함한다.
개념 14.
개념 1의 상호접속 조립체에 있어서,
상기 트레이스는 전기 전도성 코어 위에 배설된 층 없이, 니켈을 포함하는 전도성 코어를 포함하는 전기 전도성 라인을 더 포함한다.
개념 15.
개념 1의 상호접속 조립체에 있어서,
상기 트레이스는 니켈보다 큰 전도성을 갖는 재료를 포함하는 전도성 코어와, 상기 전도성 코어 위에 배설된 니켈을 포함하는 층을 포함하는 전기 전도성 라인을 더 포함한다.
개념 16.
개념 1의 상호접속 조립체에 있어서,
상기 트레이스는 은 클래딩으로 클래딩된 구리 전도성 코어, 은 클래딩으로 추가 클래딩된 니켈 코팅으로 클래딩된 구리 전도성 코어 및 은 클래딩으로 클래딩된 알루미늄 전도성 코어로 구성되는 그룹으로부터 선택된 전기 전도성 라인을 더 포함한다.
개념 17.
결합된 부착 가능한 캐리어 필름 상호접속 조립체에 있어서,
실질적으로 투명하고 전기적으로 절연인 제 1 층을 포함하는 상단 캐리어 필름과,
복수의 전기 전도성 부분을 포함하는 트레이스를 포함하고,
상기 복수의 전기 전도성 부분은 제 1 태양 전지로부터 전류를 집전하고 제 2 태양 전지에 전기적으로 상호접속하도록 구성되고,
상기 복수의 전기 전도성 부분은 상기 복수의 전기 전도성 부분 중 임의의 전기 전도성 부분이 전도성이 손상된 경우 태양 전지 효율이 실질적으로 감소하지 않도록 구성되며,
상기 실질적으로 투명하고 전기적으로 절연인 제 1 층은 상기 트레이스에 결합되고 상기 트레이스의 상단 부분 위에 배치된다.
개념 18.
개념 17의 조합식 캐리어 필름 상호접속 조립체에 있어서,
상기 상단 캐리어 필름 및 상기 트레이스는 상기 제 1 태양 전지의 광을 향한 면에 인가되도록 구성되고, 상기 제 1 태양 전지로부터 전류를 집전하고 상기 제 2 태양 전지에 전기적으로 상호접속하도록 구성된다.
개념 19.
개념 18의 조합식 캐리어 필름 상호접속 조립체에 있어서,
상기 실질적으로 투명하고 전기적으로 절연인 제 1 층은 상기 제 2 태양 전지의 에지에 단락 회로 방지 부분을 형성할 수 있게 한다.
개념 20.
개념 18의 조합식 캐리어 필름 상호접속 조립체에 있어서,
상기 상단 캐리어 필름은 상기 트레이스를 상기 실질적으로 투명하고 전기적으로 절연인 제 1 층에 결합하는 실질적으로 투명하고 접착성인 제 1 매체를 더 포함하고, 상기 실질적으로 투명하고 접착성인 제 1 매체는 납땜을 필요로 하지 않고 상기 제 1 태양 전지에 상기 트레이스를 결합할 수 있게 한다.
개념 21.
개념 17의 조합식 캐리어 필름 상호접속 조립체에 있어서,
상기 실질적으로 투명하고 전기적으로 절연인 제 1 층은 구조적 플라스틱 재료를 포함한다.
개념 22.
개념 17의 조합식 캐리어 필름 상호접속 조립체에 있어서,
저면 캐리어 필름을 더 포함하고,
상기 저면 캐리어 필름은 제 2 전기 절연 층, 구조적 플라스틱 층 및 금속 층으로 구성된 그룹으로부터 선택된 캐리어 필름을 포함하고, 상기 저면 캐리어 필름은 상기 트레이스의 저면 부분 아래에 배치되고 상기 트레이스에 결합된다.
개념 23.
개념 22의 조합식 캐리어 필름 상호접속 조립체에 있어서,
상기 제 2 전기 절연 층은 상기 제 1 태양 전지의 에지에 에지 보호 부분을 형성할 수 있게 한다.
개념 24.
개념 22의 조합식 캐리어 필름 상호접속 조립체에 있어서,
상기 저면 캐리어 필름은 상기 트레이스를 상기 제 2 전기 절연 층에 결합하는 제 2 접착성 매체를 더 포함하고, 상기 제 2 접착성 매체는 납땜을 필요로 하지 않고 상기 제 2 태양 전지의 후면에 대해 상기 트레이스를 결합할 수 있게 한다.
개념 25.
개념 22의 조합식 캐리어 필름 상호접속 조립체에 있어서,
상기 제 2 전기 절연 층은 구조적 플라스틱 재료를 포함한다.
개념 26.
개념 17의 조합식 캐리어 필름 상호접속 조립체에 있어서,
상기 트레이스는 상기 제 1 태양 전지로부터의 전류 집전 및 상기 제 2 태양 전지에 대한 전기적 상호접속을 가능하게 하는 사형 패턴으로 배치된다.
개념 27.
개념 17의 조합식 캐리어 필름 상호접속 조립체에 있어서,
상기 트레이스는 전도성 코어와 상기 전도성 코어 위에 배설된 적어도 하나의 층을 포함하는 전기 전도성 라인을 더 포함한다.
개념 28.
개념 17의 조합식 캐리어 필름 상호접속 조립체에 있어서,
상기 트레이스는 전도성 코어 위에 배설된 층이 없는 니켈을 포함하는 전도성 코어를 포함하는 전기 전도성 라인을 더 포함한다.
개념 29.
개념 17의 조합식 캐리어 필름 상호접속 조립체에 있어서,
상기 트레이스는 니켈보다 큰 전도성을 갖는 재료를 포함하는 전도성 코어와 상기 전도성 코어 위에 배설된 니켈을 포함하는 층을 포함하는 전기 전도성 라인을 더 포함한다.
개념 30.
개념 17의 조합식 캐리어 필름 상호접속 조립체에 있어서,
상기 트레이스는 구리 클래딩으로 클래딩된 구리 전도성 코어, 은 클래딩으로 추가 클래딩된 니켈 코팅으로 클래딩된 구리 전도성 코어 및 은 클래딩으로 클래딩된 알루미늄 전도성 코어로 구성되는 그룹으로부터 선택된 전기 전도성 라인을 더 포함한다.
개념 31.
통합 버스바아 태양 전지 전류 집전기에 있어서,
종결 버스바아와,
통합 태양 전지 전류 집전기를 포함하고,
통합 태양 전지 전류 집전기는 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분의 복수의 통합 쌍을 포함하고, 상기 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분의 복수의 통합 쌍은 종결 태양 전지로부터 전류를 집전하고 상기 종결 버스바아에 전기적으로 상호접속하도록 구성되며,
상기 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분의 복수의 통합 쌍은 상기 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분의 복수의 통합 쌍의 임의의 하나의 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분이 전도성이 손상되는 경우에 태양 전지 효율이 실질적으로 감소하지 않도록 구성된다.
개념 32.
개념 31의 통합 버스바아 태양 전지 전류 집전기에 있어서,
상기 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분의 복수의 통합 쌍은
상기 종결 태양 전지로부터 전류를 집전하고 상기 종결 버스바아에 전기적으로 상호접속하도록 구성되고, 상기 종결 버스바아로부터 원위의 제 1 단부를 포함하는, 상기 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분의 제 1 통합 쌍의 제 1 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분과,
상기 종결 태양 전지로부터 전류를 집전하고 상기 종결 버스바아에 전기적으로 상호접속하도록 구성되고, 상기 종결 버스바아로부터 원위의 제 2 단부를 포함하는, 상기 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분의 상기 제 1 통합 쌍의 제 2 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분을 포함하고,
상기 제 2 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분은 상기 제 1 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분에 인접하고, 상기 제 2 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분은 상기 종결 버스바아에 대해 상호접속되도록 구성될 때 상기 제 2 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분이 상기 제 1 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분에 전기적으로 병렬로 구성되게 상기 제 1 원위 단부가 상기 제 2 원위 단부에 전기적으로 연결되도록 상기 제 1 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분에 전기적으로 연결된다.
개념 33.
개념 31의 통합 버스바아 태양 전지 전류 집전기에 있어서,
상단 캐리어 필름을 더 포함하고, 상기 상단 캐리어 필름은 상기 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분의 복수의 통합 쌍에 결합되고 상기 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분의 복수의 통합 쌍의 상단 부분 위에 배치되는 실질적으로 투명하고 전기적으로 절연인 제 1 층을 포함한다.
개념 34.
개념 33의 통합 버스바아 태양 전지 전류 집전기에 있어서,
상기 상단 캐리어 필름은 상기 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분의 복수의 통합 쌍을 상기 전기 절연 층에 결합하는 제 1 접착성 매체를 더 포함하고, 상기 제 1 접착성 매체는 납땜을 필요로 하지 않고 상기 종결 태양 전지에 상기 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분의 복수의 통합 쌍을 결합할 수 있게 한다.
개념 35.
개념 33의 통합 버스바아 태양 전지 전류 집전기에 있어서,
상기 상단 캐리어 필름은 납땜을 필요로 하지 않고 상기 종결 버스바아를 상기 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분의 복수의 통합 쌍에 연결한다.
개념 36.
개념 31의 통합 버스바아 태양 전지 전류 집전기에 있어서,
상기 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분의 복수의 통합 쌍은 단일의 연속적인 전기 전도성 라인을 형성하도록 전기적으로 직렬로 연결된다.
개념 37.
개념 36의 통합 버스바아 태양 전지 전류 집전기에 있어서,
상기 단일의 연속적인 전기 전도성 라인은 상기 통합 태양 전지 전류 집전기가 상기 종결 태양 전지로부터 전류를 집전하고 상기 종결 버스바아에 전기적으로 상호접속되게 구성되도록 사형 패턴으로 배치된다.
개념 38.
개념 31의 통합 버스바아 태양 전지 전류 집전기에 있어서,
상기 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분의 복수의 통합 쌍은 복수의 전기 전도성 라인을 더 포함하고, 상기 복수의 전기 전도성 라인 중 임의의 전기 전도성 라인은 전도성 코어와 상기 전도성 코어 위에 배설된 적어도 하나의 층을 포함한다.
개념 39.
개념 31의 통합 버스바아 태양 전지 전류 집전기에 있어서,
상기 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분의 복수의 통합 쌍은 복수의 전기 전도성 라인을 더 포함하고, 상기 복수의 전기 전도성 라인의 임의의 전기 전도성 라인은 전도성 코어 위에 배설된 층 없이 니켈을 포함하는 전도성 코어를 포함한다.
개념 40.
개념 31의 통합 버스바아 태양 전지 전류 집전기에 있어서,
상기 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분의 복수의 통합 쌍은 복수의 전기 전도성 라인을 더 포함하고, 상기 복수의 전기 전도성 라인 중 임의의 전기 전도성 라인은 니켈보다 큰 전도성을 갖는 재료를 포함하는 전도성 코어와 상기 전도성 코어 위에 배설되는 니켈을 포함하는 층을 포함한다.
개념 41.
개념 31의 통합 버스바아 태양 전지 전류 집전기에 있어서,
상기 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분은 복수의 전기 전도성 라인을 더 포함하고, 상기 복수의 전기 전도성 라인 중 임의의 전기 전도성 라인은 은 클래딩으로 클래딩된 구리 전도성 코어, 은 클래딩으로 추가 클래딩된 니켈 코팅으로 클래딩된 구리 전도성 코어 및 은 클래딩으로 클래딩된 알루미늄 전도성 코어로 구성되는 그룹으로부터 선택된다.
개념 42.
개념 31의 통합 버스바아 태양 전지 전류 집전기에 있어서,
상기 종결 버스바아는 상기 종결 버스바아가 상기 종결 태양 전지의 음영형성을 감소시키도록 상기 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분의 복수의 통합 쌍의 연장된 부분 위에 배치되어 그에 전기적으로 연결된다.
개념 43.
개념 42의 통합 버스바아 태양 전지 전류 집전기에 있어서,
상기 전기 전도성이고 전기적으로 병렬인 트레이스 부분의 상기 복수의 통합 쌍의 상기 연장된 부분은 상기 종결 태양 전지의 이면 측부 아래에서 상기 종결 버스바아를 절첩할 수 있게 한다.
개념 44.
결합된 태양 전지 상호접속 조립체에 있어서,
제 1 태양 전지와,
상기 제 1 태양 전지의 광을 향한 면 위에 배치된 트레이스를 포함하는 상호접속 조립체를 포함하고,
상기 트레이스는 복수의 전기 전도성 부분을 더 포함하고,
상기 복수의 전기 전도성 부분 모두는 상기 제 1 태양 전지로부터 전류를 집전하고 상기 제 2 태양 전지에 전기적으로 상호접속되도록 구성되며,
상기 복수의 전기 전도성 부분은 상기 복수의 전기 전도성 부분 중 임의의 전기 전도성 부분이 전도성이 손상되는 경우 태양 전지 효율이 실질적으로 감소하지 않도록 구성된다.
개념 45.
개념 44의 결합된 태양 전지 상호접속 조립체에 있어서,
상기 복수의 전기 전도성 부분은
상기 제 1 태양 전지로부터 전류를 집전하도록 구성되고, 상기 제 1 태양 전지의 에지로부터 원위의 제 1 단부를 포함하는, 상기 복수의 전기 전도성 부분의 제 1 부분과,
상기 제 1 태양 전지로부터 전류를 집전하도록 구성되고, 상기 제 1 태양 전지의 상기 에지로부터 원위의 제 2 단부를 포함하는, 상기 복수의 전기 전도성 부분의 제 2 부분을 더 포함하고,
상기 제 2 부분은 상기 제 1 부분에 인접하게 배치되고, 상기 제 2 부분은 제 2 태양 전지에 상호접속되도록 구성될 때 상기 제 2 부분이 상기 제 1 부분에 전기적으로 병렬이 되게 상기 제 1 원위 단부를 상기 제 2 원위 단부에 전기적으로 연결하도록 상기 제 1 부분에 전기적으로 연결된다.
개념 46.
개념 44의 결합된 태양 전지 상호접속 조립체에 있어서,
상기 상호접속 조립체는 상단 캐리어 필름을 더 포함하고, 상기 상단 캐리어 필름은 상기 트레이스에 결합되고 상기 트레이스의 상단 부분 위에 배치되는 실질적으로 투명하고 전기적으로 절연인 제 1 층을 포함한다.
개념 47.
개념 46의 결합된 태양 전지 상호접속 조립체에 있어서,
상기 실질적으로 투명하고 전기적으로 절연인 제 1 층은 제 2 태양 전지의 에지에 단락 회로 방지 부분을 형성할 수 있게 한다.
개념 48.
개념 46의 결합된 태양 전지 상호접속 조립체에 있어서,
상기 상단 캐리어 필름은 상기 트레이스를 상기 실질적으로 투명하고 전기적으로 절연인 제 1 층에 결합하는 제 1 접착성 매체를 더 포함하고, 상기 제 1 접착성 매체는 납땜을 필요로 하지 않고 상기 제 1 태양 전지에 상기 트레이스를 결합할 수 있게 한다.
개념 49.
개념 44의 결합된 태양 전지 상호접속 조립체에 있어서,
상기 트레이스는 상기 제 1 태양 전지로부터 전류를 집전하고 제 2 태양 전지에 전기적으로 상호접속하도록 하는 사형 패턴으로 배치된다.
개념 50.
개념 44의 결합된 태양 전지 상호접속 조립체에 있어서,
상기 제 1 태양 전지의 흡수기 층은 구리 인듐 갈륨 디셀레나이드(CIGS)를 포함한다.
개념 51.
개념 44의 결합된 태양 전지 상호접속 조립체에 있어서,
상기 제 1 태양 전지의 흡수기 층은 황동광 결정 구조를 갖는 반도체를 포함한다.
개념 52.
태양 전지 모듈에 있어서,
제 1 태양 전지와,
적어도 제 2 태양 전지와,
상기 제 1 태양 전지의 흡수기 층의 광을 향한 면 위에 배치된 상호접속 조립체를 포함하고,
상기 상호접속 조립체는 복수의 전기 전도성 부분을 포함하고, 상기 복수의 전기 전도성 부분은 상기 제 1 태양 전지로부터 전류를 집전하고 상기 제 2 태양 전지에 전기적으로 상호접속하도록 구성되며,
상기 복수의 전기 전도성 부분은 상기 복수의 전기 전도성 부분 중 임의의 전기 전도성 부분이 전도성이 손상되는 경우 태양 전지 효율이 실질적으로 감소하지 않도록 구성된다.
개념 53.
개념 52의 태양 전지 모듈에 있어서,
상기 복수의 전기 전도성 부분은
상기 제 1 태양 전지로부터 전류를 집전하고 상기 제 2 태양 전지에 전기적으로 상호접속하도록 구성되고, 상기 제 2 태양 전지로부터 원위의 제 1 단부를 포함하는, 상기 복수의 전기 전도성 부분의 제 1 부분과,
상기 제 1 태양 전지로부터 전류를 집전하고 상기 제 2 태양 전지에 전기적으로 상호접속하도록 구성되고, 상기 제 2 태양 전지로부터 원위의 제 2 단부를 포함하는, 상기 복수의 전기 전도성 부분의 제 2 부분을 더 포함하고,
상기 제 2 부분은 상기 제 1 부분에 인접하게 배치되고,
상기 제 2 부분은 상기 제 2 태양 전지에 상호접속되도록 구성될 때 상기 제 2 부분이 상기 제 1 부분에 전기적으로 병렬로 구성되게 상기 제 1 원위 단부가 상기 제 2 원위 단부에 전기적으로 연결되도록 상기 제 1 부분에 전기적으로 연결된다.
개념 54.
개념 53의 태양 전지 모듈에 있어서,
상기 복수의 전기 전도성 부분은
상기 제 1 태양 전지로부터 원위의 제 3 단부를 포함하는 상기 제 2 부분과,
상기 제 1 태양 전지로부터 전류를 집전하고 상기 제 2 태양 전지에 전기적으로 상호접속하도록 구성되고, 상기 제 1 태양 전지로부터 원위의 제 4 단부를 포함하는, 상기 복수의 전기 전도성 부분의 제 3 부분을 더 포함하고,
상기 제 3 부분은 상기 제 2 부분에 인접하게 배치되고,
상기 제 3 부분은 상기 제 1 태양 전지에 상호접속되도록 구성될 때 상기 제 3 부분이 상기 제 2 부분에 전기적으로 병렬로 구성되게 상기 제 3 원위 단부가 상기 제 4 원위 단부에 전기적으로 연결되도록 상기 제 2 부분에 전기적으로 연결된다.
개념 55.
개념 52의 태양 전지 모듈에 있어서,
상기 복수의 전기 전도성 부분은
상기 제 1 태양 전지로부터 전류를 집전하고 상기 제 2 태양 전지에 전기적으로 상호접속하도록 구성되고, 상기 제 1 태양 전지로부터 원위의 제 3 단부를 포함하는, 상기 복수의 전기 전도성 부분의 제 2 부분과,
상기 제 1 태양 전지로부터 전류를 집전하고 상기 제 2 태양 전지에 전기적으로 상호접속하도록 구성되고, 상기 제 1 태양 전지로부터 원위의 제 4 단부를 포함하는, 복수의 전기 전도성 부분의 제 3 부분을 더 포함하고,
상기 제 3 부분은 상기 제 2 부분에 인접하게 배치되고,
상기 제 3 부분은 상기 제 1 태양 전지와 상호접속되도록 구성될 때 상기 제 3 부분이 상기 제 2 부분과 전기적으로 병렬로 구성되게 상기 제 3 원위 단부가 상기 제 4 원위 단부에 전기적으로 연결되도록 상기 제 2 부분에 전기적으로 연결된다.
개념 56.
개념 52의 태양 전지 모듈에 있어서,
상기 상호접속 조립체는 상단 캐리어 필름을 더 포함하고, 상기 상단 캐리어 필름은 상기 트레이스에 결합되고 상기 트레이스의 상단 부분 위에 배치된 실질적으로 투명하고 전기적으로 절연인 제 1 층을 포함한다.
개념 57.
개념 56의 태양 전지 모듈에 있어서,
상기 상호접속 조립체의 상기 실질적으로 투명하고 전기적으로 절연인 제 1 층은 상기 제 2 태양 전지의 에지에 단락 회로 방지 부분을 형성할 수 있게 한다.
개념 58.
개념 56의 태양 전지 모듈에 있어서,
상기 상호접속 조립체의 상기 상단 캐리어 필름은 상기 트레이스를 상기 실질적으로 투명하고 전기적으로 절연인 제 1 층에 결합하는 제 1 접착성 매체를 더 포함하고, 상기 제 1 접착성 매체는 납땜을 필요로 하지 않고 상기 트레이스를 상기 제 1 태양 전지에 결합할 수 있게 한다.
개념 59.
개념 52의 태양 전지 모듈에 있어서,
상기 상호접속 조립체는 저면 캐리어 필름을 더 포함하고, 상기 저면 캐리어 필름은 제 2 전기 절연 층, 구조적 플라스틱 층 및 금속 층으로 구성되는 그룹으로부터 선택된 캐리어 필름을 포함하고, 상기 저면 캐리어 필름은 상기 트레이스에 결합되고 상기 트레이스의 저면 부분 아래에 배치된다.
개념 60.
개념 59의 태양 전지 모듈에 있어서,
상기 상호접속 조립체의 상기 제 2 전기 절연 층은 상기 제 1 태양 전지의 에지에 에지 보호 부분을 형성할 수 있게 한다.
개념 61.
개념 59의 태양 전지 모듈에 있어서,
상기 상호접속 조립체의 상기 저면 캐리어 필름은 상기 트레이스를 상기 제 2 전기 절연 층에 결합하는 제 2 접착성 매체를 더 포함하고, 상기 제 2 접착성 매체는 납땜을 필요로 하지 않고 상기 제 2 태양 전지에 상기 트레이스를 결합할 수 있게 한다.
개념 62.
개념 52의 태양 전지 모듈에 있어서,
상기 상호접속 조립체의 상기 복수의 전기 전도성 부분은 단일의 연속적인 전기 전도성 라인을 형성하도록 전기적으로 직렬로 연결된다.
개념 63.
개념 52의 태양 전지 모듈에 있어서,
상기 상호접속 조립체의 상기 트레이스는 상기 상호접속 조립체가 상기 제 1 태양 전지로부터 전류를 집전하고 상기 제 2 태양 전지에 전기적으로 상호접속되도록 구성되게 사형 패턴으로 배치된다.
개념 64.
상호접속 조립체의 롤-투-롤 제조 방법에 있어서,
롤 형태의 실질적으로 투명하고 전기적으로 절연인 제 1 층을 포함하는 제 1 캐리어 필름을 제공하는 단계와,
전도성 트레이스 재료의 분배기로부터 트레이스를 제공하는 단계와,
상기 실질적으로 투명하고 전기적으로 절연인 제 1 층을 포함하는 상기 제 1 캐리어 필름의 일부를 풀어내는 단계와,
상기 실질적으로 투명하고 전기적으로 절연인 제 1 층을 포함하는 상기 제 1 캐리어 필름의 상기 부분 상에 상기 전도성 트레이스 재료의 분배기로부터 상기 트레이스를 배설하는 단계와,
상기 제 1 복수의 전기 전도성 부분 중 임의의 전기 전도성 부분이 전도성이 손상되는 경우에 태양 전지 효율이 실질적으로 감소하지 않도록 상기 트레이스를 제 1 복수의 전기 전도성 부분으로서 구성하는 단계와,
상기 실질적으로 투명하고 전기적으로 절연인 제 1 층을 포함하는 상기 제 1 캐리어 필름의 상기 부분을 상기 트레이스의 상단 부분에 결합시켜 상호접속 조립체를 제공하는 단계를 포함한다.
개념 65.
개념 64의 방법에 있어서,
상기 트레이스를 구성하는 상기 단계는
상기 트레이스를 제 2 복수의 쌍의 트레이스 부분으로서 구성하는 단계와,
상기 제 2 복수의 쌍의 트레이스 부분의 쌍을 이룬 부분의 제 1 부분을 제 1 태양 전지로부터의 전류 집전 및 제 1 태양 전지의 제 2 태양 전지와의 전기적 상호접속 양자 모두를 수행할 수 있도록 구성하는 단계와,
상기 쌍을 이룬 부분의 제 2 부분을 상기 제 1 부분에 인접하게 배치하는 단계와,
상기 제 2 부분을 상기 제 1 태양 전지로부터의 전류 집전 및 상기 제 1 태양 전지의 상기 제 2 태양 전지와의 전기적 상호접속 양자 모두를 수행할 수 있도록 구성하는 단계를 더 포함한다.
개념 66.
개념 64의 방법에 있어서,
상기 트레이스를 구성하는 단계는 상기 트레이스를 상기 제 1 태양 전지로부터 전류를 집전하고 상기 제 2 태양 전지에 전기적으로 상호접속할 수 있게 하는 사형 패턴으로 배치하는 단계를 더 포함한다.
개념 67.
개념 64의 방법에 있어서,
상기 방법은
제 2 전기 절연 층을 포함하는 제 2 캐리어 필름을 제공하는 단계와,
상기 트레이스의 저면 부분에 상기 제 2 전기 절연 층을 포함하는 상기 제 2 캐리어 필름을 결합하는 단계와,
상기 제 1 태양 전지의 에지에 에지 보호 부분을 형성할 수 있게 하도록 상기 제 2 전기 절연 층을 구성하는 단계를 더 포함한다.
개념 68.
개념 64의 방법에 있어서,
상기 방법은 상기 제 2 태양 전지의 에지에 단락 회로 방지 부분을 형성할 수 있게 하도록 상기 실질적으로 투명하고 전기적으로 절연인 제 1 층을 구성하는 단계를 더 포함한다.
개념 69.
두 개의 태양 전지를 상호접속하는 방법에 있어서,
제 1 태양 전지와 적어도 제 2 태양 전지를 제공하는 단계와,
복수의 전기 전도성 부분을 포함하는 트레이스를 포함하는 결합된 부착 가능한 캐리어 필름 상호접속 조립체를 제공하는 단계와,
상기 복수의 전기 전도성 부분 중 임의의 전기 전도성 부분이 전도성이 손상되는 경우에 태양 전지 효율이 실질적으로 감소하지 않도록, 상기 트레이스의 상기 복수의 전기 전도성 부분을 제 1 태양 전지로부터의 전류 집전 및 제 2 태양 전지와의 전기적 상호접속 양자 모두를 수행할 수 있도록 구성하는 단계와,
상기 제 1 태양 전지의 광을 향한 면에 상기 결합된 부착 가능한 캐리어 필름 상호접속 조립체를 부착 및 결합하는 단계와,
상기 제 2 태양 전지의 후면에 상기 결합된 부착 가능한 캐리어 필름 상호접속 조립체를 부착 및 결합시키는 단계를 포함한다.
개념 70.
개념 69의 방법에 있어서,
상기 방법은 납땜을 필요로 하지 않고 상기 제 1 태양 전지의 상기 광을 향한 면에 상기 결합된 부착 가능한 캐리어 필름 상호접속 조립체를 부착 및 결합하는 단계를 더 포함한다.
개념 71.
개념 69의 방법에 있어서,
상기 방법은 납땜을 필요로 하지 않고 상기 제 2 태양 전지의 상기 후면에 상기 결합된 부착 가능한 캐리어 필름 상호접속 조립체를 부착 및 결합하는 단계를 더 포함한다.
개념 72.
개념 69의 방법에 있어서,
상기 방법은 상기 결합된 부착 가능한 캐리어 필름 상호접속 조립체의 제 2 전기 절연 층이 상기 제 1 태양 전지의 에지에 에지 보호 부분을 형성하도록 상기 제 1 태양 전지의 상기 광을 향한 면에 상기 결합된 부착 가능한 캐리어 필름 상호접속 조립체를 부착 및 결합하는 단계를 더 포함한다.
개념 73.
개념 69의 방법에 있어서,
상기 방법은 상기 결합된 부착 가능한 캐리어 필름 상호접속 조립체의 실질적으로 투명하고 전기적으로 절연인 제 1 층이 제 2 태양 전지의 에지에 단락 회로 방지 부분을 형성하도록 상기 제 2 태양 전지의 상기 후면에 상기 결합된 부착 가능한 캐리어 필름 상호접속 조립체를 부착 및 결합하는 단계를 더 포함한다.
개념 74.
개념 69의 방법에 있어서,
상기 방법은 상기 제 1 태양 전지로부터 전류를 집전하고, 상기 제 2 태양 전지에 전기적으로 상호접속할 수 있게 하는 사형 패턴으로 상기 트레이스를 구성하는 단계를 더 포함한다.
개념 75.
태양 전지로부터 전류를 집전하기 위한 트레이스에 있어서,
전도성 코어를 포함하는 전기 전도성 라인과,
상기 태양 전지의 인접한 션트 결함으로의 전류 흐름을 제한하는 씌움 층을 포함하고,
상기 인접한 션트 결함은 상기 전기 전도성 라인의 상기 씌움 층과 상기 태양 전지의 투명 전기 전도성 산화물 층 사이의 전기 접촉부 부근에 인접하게 위치된다.
개념 76.
개념 75의 트레이스에 있어서,
상기 씌움 층은 니켈로 구성된 씌움 층을 더 포함한다.
개념 77.
개념 76의 트레이스에 있어서,
상기 전도성 코어는 니켈을 더 포함한다.
개념 78.
개념 76의 트레이스에 있어서,
상기 전도성 코어는 구리, 은, 알루미늄 및 높은 전기 전도성을 갖는 원소 성분 및 합금으로 구성되는 그룹으로부터 선택된 재료를 더 포함한다.
개념 79.
개념 76의 트레이스에 있어서,
상기 투명 전기 전도성 산화물 층은 아연 산화물, 알루미늄 아연 산화물 및 인듐 주석 산화물로부터 선택된 전도성 산화물을 더 포함한다.
개념 80.
개념 75의 트레이스에 있어서,
상기 태양 전지의 흡수기 층은 구리 인듐 갈륨 디셀레나이드(CIGS)를 포함한다.
개념 81.
개념 75의 트레이스에 있어서,
상기 태양 전지의 n-형 층은 상기 태양 전지의 흡수기 층의 p-형 부분 위에 배치되어 그에 전기적으로 결합되고, 상기 n-형 층은 금속 산화물, 금속 황화물 및 금속 셀레나이드로 구성되는 그룹으로부터 선택된다.
Claims (81)
- 결합된 캐리어 필름 상호접속 조립체(combined carrier film interconnect assembly)에 있어서,
투명한 제 1 전기 절연층을 포함하는 상단 캐리어 필름과,
제 2 전기 절연층을 포함하는 저면 캐리어 필름(bottom carrier film)과,
복수의 전기 전도성 부분을 포함하는 트레이스(trace)로서, 상기 복수의 전기 전도성 부분은 제 1 태양 전지로부터 전류를 집전하고 제 2 태양 전지에 전기적으로 상호접속하도록 구성된, 상기 트레이스를
포함하고,
상기 투명한 제 1 전기 절연층은 상기 트레이스에 결합되고 상기 트레이스의 상단 부분 위에 배치되고,
상기 제 2 전기 절연층은 상기 트레이스에 결합되고 상기 트레이스의 저면 부분 아래에 배치되며,
상기 복수의 전기 전도성 부분은 상기 복수의 전기 전도성 부분 중 어느 하나가 전도성이 손상된 경우 태양 전지 효율이 감소하지 않도록 구성되는, 결합된 캐리어 필름 상호접속 조립체. - 제 1항에 있어서, 상기 복수의 전기 전도성 부분은,
상기 제 1 태양 전지로부터 전류를 집전하고 상기 제 2 태양 전지에 전기적으로 상호접속하도록 구성되고, 상기 제 2 태양 전지로부터 원위의 제 1 단부를 포함하는, 상기 복수의 전기 전도성 부분의 제 1 부분과,
상기 제 1 태양 전지로부터 전류를 집전하고 상기 제 2 태양 전지에 전기적으로 상호접속하도록 구성되고, 상기 제 2 태양 전지로부터 원위의 제 2 단부를 포함하는, 상기 복수의 전기 전도성 부분의 제 2 부분을
더 포함하고,
상기 제 2 부분은 상기 제 1 부분에 인접하게 배치되고,
상기 제 2 부분은 상기 제 2 태양 전지에 상호접속되도록 구성될 때 상기 제 2 부분이 상기 제 1 부분에 전기적으로 병렬로 구성되게 상기 제 1 원위 단부가 상기 제 2 원위 단부에 전기적으로 연결되도록 상기 제 1 부분에 전기적으로 연결되는, 결합된 캐리어 필름 상호접속 조립체. - 제 2항에 있어서, 상기 복수의 전기 전도성 부분은,
상기 제 1 태양 전지로부터 원위의 제 3 단부를 포함하는 상기 제 2 부분과,
상기 제 1 태양 전지로부터 전류를 집전하고 상기 제 2 태양 전지에 전기적으로 상호접속하도록 구성되고, 상기 제 1 태양 전지로부터 원위의 제 4 단부를 포함하는, 상기 복수의 전기 전도성 부분의 제 3 부분을
더 포함하고,
상기 제 3 부분은 상기 제 2 부분에 인접하게 배치되고,
상기 제 3 부분은 상기 제 1 태양 전지에 상호접속되도록 구성될 때 상기 제 3 부분이 상기 제 2 부분에 전기적으로 병렬로 구성되게 상기 제 3 원위 단부가 상기 제 4 원위 단부에 전기적으로 연결되도록 상기 제 2 부분에 전기적으로 연결되는, 결합된 캐리어 필름 상호접속 조립체. - 제 1항에 있어서, 상기 복수의 전기 전도성 부분은,
상기 제 1 태양 전지로부터 전류를 집전하고 상기 제 2 태양 전지에 전기적으로 상호접속하도록 구성되고, 상기 제 1 태양 전지로부터 원위의 제 3 단부를 포함하는, 상기 복수의 전기 전도성 부분의 제 2 부분과,
상기 제 1 태양 전지로부터 전류를 집전하고 상기 제 2 태양 전지에 전기적으로 상호접속하도록 구성되고, 상기 제 1 태양 전지로부터 원위의 제 4 단부를 포함하는, 상기 복수의 전기 전도성 부분의 제 3 부분을
더 포함하고,
상기 제 3 부분은 상기 제 2 부분에 인접하게 배치되고,
상기 제 3 부분은 상기 제 1 태양 전지와 상호접속되도록 구성될 때 상기 제 3 부분이 상기 제 2 부분과 전기적으로 병렬로 구성되게 상기 제 3 원위 단부가 상기 제 4 원위 단부에 전기적으로 연결되도록 상기 제 2 부분에 전기적으로 연결되는, 결합된 캐리어 필름 상호접속 조립체. - 제 1항에 있어서,
상기 상단 캐리어 필름은 상기 트레이스를 상기 투명한 제 1 전기 절연층에 결합하는 투명한 제 1 접착성 매체를 더 포함하고, 상기 투명한 제 1 접착성 매체는 납땜을 필요로 하지 않고 상기 트레이스를 상기 제 1 태양 전지에 결합할 수 있도록 하고,
상기 저면 캐리어 필름은 상기 트레이스를 상기 제 2 전기 절연 층에 결합하는 제 2 접착성 매체를 더 포함하고, 상기 제 2 접착성 매체는 납땜을 필요로 하지 않고 상기 트레이스를 상기 제 2 태양 전지의 후면에 결합할 수 있도록 하는, 결합된 캐리어 필름 상호접속 조립체. - 제 1항에 있어서,
상기 투명한 제 1 전기 절연층은 구조 플라스틱 재료를 포함하고,
상기 제 2 전기 절연층은 투명한, 구조 플라스틱 재료를 포함하는, 결합된 캐리어 필름 상호접속 조립체. - 제 1항에 있어서, 상기 트레이스는, 전도성 코어와, 상기 전도성 코어 위에 놓인 적어도 하나의 층을 포함하는 전기 전도성 라인을 포함하는, 결합된 캐리어 필름 상호접속 조립체.
- 제 1항에 있어서, 상기 상호접속 조립체의 상기 복수의 전기 전도성 부분은, 와이어를 포함하는 단일의 연속적인 전기 전도성 라인을 형성하기 위해 전기적으로 직렬로 연결된, 결합된 캐리어 필름 상호접속 조립체.
- 제 8항에 있어서, 제 1 태양 전지와 제 2 태양 전지를 더 포함하는, 결합된 캐리어 필름 상호접속 조립체.
- 제 9항에 있어서, 상기 와이어 트레이스는, 상기 제 1 태양 전지로부터 전류를 집전하고 상기 제 2 태양 전지에 상기 제 1 태양 전지를 전기적으로 상호접속하기 위해 사형 패턴(serpentine pattern)으로 배치되고, 상기 사형 와이어 트레이스의 곡선부는 상기 제 1 태양 전지 위에, 상기 제 2 태양 전지 아래에 위치하는, 결합된 캐리어 필름 상호접속 조립체.
- 상호접속 조립체의 롤-투-롤(roll-to-roll) 제조 방법에 있어서,
투명한 제 1 전기 절연층을 포함하는 제 1 캐리어 필름을 롤 형태로 제공하는 단계와,
전도성 트레이스 재료의 분배기로부터 트레이스를 제공하는 단계와,
상기 투명한 제 1 전기 절연층을 포함하는 상기 제 1 캐리어 필름의 일부를 풀어내는(unrolling) 단계와,
제 1 태양 전지로부터 전류를 집전하고 상기 제 1 태양 전지를 제 2 태양 전지에 전기적으로 상호접속할 수 있도록 하는 사형 패턴으로, 전도성-트레이스 재료 트레이스의 상기 분배기로부터 상기 트레이스를 배치하는 단계를
포함하는, 상호접속 조립체의 롤-투-롤 제조 방법. - 제 11항에 있어서,
제 2 롤(roll)로부터 제 2 전기 절연 층을 포함하는 제 2 캐리어 필름을 제공하는 단계와,
상기 제 2 전기 절연 층을 포함하는 상기 제 2 캐리어 필름을 상기 트레이스 및 상기 제 1 캐리어 필름의 상기 일부에 결합하여 상기 상호접속 조립체를 형성하는 단계를
더 포함하는, 상호접속 조립체의 롤-투-롤 제조 방법. - 제 12항에 있어서,
전도성-트레이스 재료의 분배기로부터 트레이스를 제공하는 단계는 스풀(spool)로부터 와이어를 제공하는 단계를 포함하고,
상기 와이어는 상기 제 1 캐리어 필름 위에, 상기 제 2 캐리어 필름 아래에 노출되는, 상호접속 조립체의 롤-투-롤 제조 방법. - 제 13항에 있어서,
제 1 태양 전지와 제 2 태양 전지를 제공하는 단계와,
상기 제 1 태양 전지로부터 전류를 집전하기 위해 상기 상호접속 조립체를 상기 제 1 태양 전지의 광을 향한 면(light-facing side)에 부착 및 결합하여 단계와,
상기 제 1 태양 전지를 상기 제 2 태양 전지와 전기적으로 상호접속하기 위해 상기 결합된 캐리어 필름 상호접속 조립체를 상기 제 2 태양 전지의 후면에 부착 및 결합하는 단계를
더 포함하는, 상호접속 조립체의 롤-투-롤 제조 방법. - 제 14항에 있어서, 상기 제 1 태양 전지의 광을 향한 면에 접촉하는 와이어의 일 부분은 상기 제 1 캐리어 필름으로 덮이고, 상기 태양 전지의 후면에 접촉하는 와이어의 일 부분은 상기 제 1 캐리어 필름으로 덮이는, 상호접속 조립체의 롤-투-롤 제조 방법.
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