KR101575471B1 - 자동차용 인사이드 미러 조립체 - Google Patents

자동차용 인사이드 미러 조립체 Download PDF

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KR101575471B1
KR101575471B1 KR1020140057030A KR20140057030A KR101575471B1 KR 101575471 B1 KR101575471 B1 KR 101575471B1 KR 1020140057030 A KR1020140057030 A KR 1020140057030A KR 20140057030 A KR20140057030 A KR 20140057030A KR 101575471 B1 KR101575471 B1 KR 101575471B1
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Abstract

본 발명은 자동차용 인사이드 미러 조립체에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 프레임리스 인사이드 미러 조립체로서 빛 반사율에 따른 데이 모드 및 나이트 모드의 반사면을 구현할 수 있도록 한 자동차용 인사이드 미러 조립체에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 하우징의 전면 개방부에 고정 장착되는 고정 반사판과, 데이 반사모드시 고정 반사판의 배면에 평행을 이루며 배열되는 동시에 나이트 반사모드시 틸팅되는 틸팅 반사판이 전후에 배치되도록 함으로써, 데이 반사모드시 허상과 실상이 겹쳐지는 상겹침 현상을 줄이는 동시에 데이 반사모드 및 나이트 반사모드 간의 전환을 위한 틸팅 반사판의 틸팅 궤적이 항상 일정하게 이루어지고 반사모드의 상태를 직관적으로 인지할 수 있도록 한 자동차용 인사이드 미러 조립체를 제공하고자 한 것이다.

Description

자동차용 인사이드 미러 조립체{Inside mirror assembly for vehicle}
본 발명은 자동차용 인사이드 미러 조립체에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 프레임리스 인사이드 미러 조립체로서 빛 반사율에 따른 데이 모드 및 나이트 모드의 반사면을 구현할 수 있도록 한 자동차용 인사이드 미러 조립체에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차용 인사이드 미러(룸 미러라고도 함)는 후석 및 후방 시야를 확보하기 위한 것으로서, 운전석과 조수석의 경계부 위쪽 천정면에 각도 조절 가능하게 장착되어 있다.
대개, 인사이드 미러 조립체는 볼조인트 등에 의하여 천정면에 조립되는 하우징과, 하우징의 전면에 반사 가능하게 장착되는 미러 글래스로 구성된다.
대부분의 미러 글래스는 일정한 두께이면서 플랫한 반사면을 갖는 구조로 구비됨에 따라, 후방 차량의 전조등(특히, 상향등) 빛이 그대로 반사되어, 운전자의 눈부심을 초래하는 단점이 있다.
이러한 운전자의 눈부심 현상을 방지하기 위한 종래기술로서, 첨부한 도 1 및 도 2를 참조로 살펴보면 다음과 같다.
삭제
도 1 및 도 2에서, 도면부호 10은 인사이드 미러 조립체의 하우징(10)을 나타내고, 도면부호 20은 프리즘 글래스를 지시한다.
상기 하우징(10)의 전면 개방부에 프레임리스 타입의 프리즘 글래스(20)가 장착 고정되며, 이 프리즘 글래스(20)는 위쪽에서 아래쪽으로 점차 얇아지는 두께를 갖는다.
이때, 상기 하우징(10)은 볼조인트부(12)에 의하여 각도 조절 가능하게 장착되고, 볼조인트부(12)에는 하우징의 각도를 조절하기 위한 레버(14)가 연결된다.
특히, 상기 프리즘 글래스(20)의 정면(Front surface)는 나이트(night) 반사모드를 구현하는 제1반사면(21)으로 형성되고, 배면(Rear surface)는 데이(day) 반사모드를 구현하는 반사물질이 코팅된 제2반사면(22)으로 형성된다.
도 2에서 보듯이, 데이 반사모드시에는 후방 사물 및 빛이 프리즘 글래스(20)의 제2반사면(22)을 통하여 반사되어, 운전자가 제2반사면(22)으로부터 반사되는 후방 사물을 볼 수 있고, 동시에 제2반사면(22)에서 반사된 빛이 운전자의 눈으로 유입된다.
반면, 나이트 반사모드시에는 빛 반사율을 떨어뜨리기 위하여 레버(14)를 조작하는 동시에 볼조인트부(12)를 중심으로 레버를 하방향으로 조작하여 하우징(10)을 상방향으로 틸팅(약 3.5°)시키면, 하우징(10)과 함께 프리즘 글래스(20)도 동일 각도로 틸팅되어, 후방 사물 및 빛이 프리즘 글래스(20)의 제1반사면(21)을 통하여 반사된다.
이렇게 나이트 반사모드시 프리즘 글래스(20)를 틸팅시켜 반사각을 조절함으로써, 후방 사물(특히, 후방차량의 전조등 빛)로부터 유입되는 빛이 제1반사면(21)을 통하여 반사율이 떨어진 상태로 반사되어, 결국 운전자의 눈부심을 방지할 수 있다.
그러나, 상기한 종래의 인사이드 미러 조립체는 다음과 같은 문제점이 있다.
첫째, 데이 반사모드 및 나이트 반사모드시 프리즘 글래스의 제1 및 제2반사면를 통하여 후방 사물이 반사될 때, 프리즘 글래스의 특성상 허상과 실상이 겹쳐지는 상겹침 현상이 발생하여, 운전자가 후방 사물을 인지할 수 있으나 눈에 거슬리는 불편함을 느끼는 문제점이 있다.
둘째, 나이트 반사모드로 야간 주행 이후 다음날 데이 반사모드로 주간 주행 시 틸팅되어 있다는 사실을 인지하지 못하고(하우징 틸팅이기 때문에 하우징의 위치가 달라진 것으로 인식할 수 있음), 하우징을 조절해서 사용하다가 야간 주행 시가 되어서야 레버의 위치가 다름을 확인하고, 다시 하우징을 조절하고 사용하게 되는 불편한 경우가 발생한다.
본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 하우징의 전면 개방부에 고정 장착되는 고정 반사판과, 데이 반사모드시 고정 반사판의 배면에 평행을 이루며 배열되는 동시에 나이트 반사모드시 틸팅되는 틸팅 반사판이 전후에 배치되도록 함으로써, 데이 반사모드시 허상과 실상이 겹쳐지는 상겹침 현상을 줄이는 동시에 데이 반사모드 및 나이트 반사모드 간의 전환을 위한 틸팅 반사판의 틸팅 궤적이 항상 일정하게 이루어지고 반사모드의 상태를 직관적으로 인지할 수 있도록 한 자동차용 인사이드 미러 조립체를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은: 전면에 개방부가 형성된 하우징과; 상기 하우징의 개방부에 고정 장착되는 고정 반사판과; 상기 하우징의 내부에 틸팅 가능하게 장착되어, 데이 반사모드시 고정 반사판의 배면에 대하여 평행하게 배열되거나, 나이트 반사모드시 빛 반사율을 줄이기 위하여 상단부가 하단부을 중심으로 후방으로 일정 각도 틸팅 가능하게 배열되는 틸팅 반사판과; 상기 틸팅 반사판과 연결되면서 하우징의 내외부에 장착되어, 틸팅 반사판의 각도를 조절하는 틸팅 작동기구; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 인사이드 미러 조립체를 제공한다.
바락직하게는, 상기 고정 반사판은 투명한 플라스틱 재질을 이용하여 일정한 두께로 제작된 것임을 특징으로 한다.
더욱 바람직하게는, 상기 고정 반사판의 사방 에지 부분은 후방으로 곡면을 이루며 절곡되어, 하우징의 개방부에 프레임리스 구조를 이루며 일체로 접합되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 틸팅 반사판은 정면에 반사물질이 코팅된 플라스틱 재질을 이용하여 일정한 두께로 제작된 것임을 특징으로 한다.
특히, 상기 틸팅 작동기구는: 틸팅 반사판의 배면에 일체로 접합되는 틸팅 브라켓과; 틸팅 브라켓을 취부하면서 하우징의 내벽면에 힌지 체결되는 레버 브라켓과; 틸팅 브라켓 및 틸팅 반사판을 일정 각도로 틸팅시키기 위하여 레버 브라켓의 하단부에 연결되어, 레버브라켓을 힌지 체결점을 중심으로 틸팅 조작시키는 틸팅 조작용 레버; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 레버 브라켓은: 하우징의 내벽면에 형성된 제1힌지단에 힌지 체결되는 제1힌지핀이 양측에 돌출된 몸체부와, 몸체부의 상단부에 일체로 형성되어 틸팅 브라켓을 잡아주는 홀딩단과, 몸체부의 하단부에 일체로 형성되는 틸팅 작동단으로 구성된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 틸팅 브라켓의 양측 상단부에는 고정핀이 일체로 형성되고, 레버 브라켓의 홀딩단에는 고정핀이 압입 체결되는 고정홀이 형성된 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 틸팅 조작용 레버는: 하우징의 내벽면에 형성된 제2힌지단에 힌지 체결되는 제2힌지핀이 양측에 형성된 레버힌지단과, 틸팅 작동단이 삽입되는 잠금홈을 형성하며 레버힌지단과 일체로 형성되어 하우징의 바깥으로 연장되는 레버손잡이단으로 구성된 것을 특징으로 한다.
상기한 과제 해결 수단을 통하여, 본 발명은 다음과 같은 효과를 제공한다.
첫째, 데이 반사모드시 하우징의 전면 개방부에 고정 장착된 투명한 고정 반사판의 배면에 틸팅 반사판을 평행하게 배열시켜서, 틸팅 반사판에 후방 사물이 반사될 때 허상없이 실상만이 반사되도록 함으로써, 선명한 후방 시야를 제공할 수 있다.
둘째, 나이트 반사모드시 틸팅 반사판을 고정 반사판으로부터 후방으로 틸팅 조절함으로써, 틸팅 반사판에 입사되는 빛(예를 들어, 후방 차량의 전조등)의 반사율을 줄여서 운전자의 눈부심 현상을 방지할 수 있다.
셋째, 기존에는 하우징 자체를 틸팅 조절하는 것과 달리, 레버를 이용하여 틸팅 반사판의 틸팅 각도를 조절할 수 있고, 이는 반사판의 위치와 레버의 위치로 현재 반사모드를 직관적으로 인식하여 사용자가 하우징을 적절한 위치로 조절하는 불편함을 방지할 수 있다.
도 1 및 도 2는 종래의 프레임리스 인사이드 미러 조립체를 나타낸 개략도,
도 3은 본 발명에 따른 자동차용 인사이드 미러 조립체를 나타낸 개략도,
도 4는 본 발명에 따른 자동차용 인사이드 미러 조립체의 데이 및 나이트 반사모드를 나타낸 개략도,
도 5 및 도 6은 본 발명에 따른 자동차용 인사이드 미러 조립체의 틸팅 작동기구를 나타낸 사시도,
도 7은 본 발명에 따른 자동차용 인사이드 미러 조립체의 틸팅 반사판에 대한 틸팅 각도 조절 방법을 나타낸 단면도.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명하기로 한다.
본 발명은 데이(주간) 주행시 인사이드 미러를 통하여 후방 사물이 허상없이 실상만이 선명하게 보이도록 하고, 나이트(야간) 주행시에는 후방에서 유입되는 빛(예를 들어, 후방차량의 전조등 빛) 반사율을 떨어뜨려 운전자의 눈부심을 방지할 수 있도록 한 점에 주안점이 있다.
이를 위해, 본 발명에 따른 인사이드 미러 조립체는 하우징의 전면 개방부에 고정 장착된 투명한 고정 반사판과, 데이 반사모드시 고정 반사판의 배면에 틸팅 반사판을 평행하게 배열되거나 나이트 반사모드시 고정 반사판의 배면으로부터 일정 각도로 틸팅되어 배열되는 틸팅 반사판을 포함하여 구성된다.
첨부한 도 3은 본 발명에 따른 자동차용 인사이드 미러 조립체를 나타낸 개략도이고, 도 4는 본 발명에 따른 자동차용 인사이드 미러 조립체의 데이 및 나이트 반사모드를 나타낸 개략도이다.
도 3 및 도 4에서 도면부호 100은 인사이드 미러 조립체의 하우징을 지시한다.
상기 하우징(100)은 운전석과 조수석의 경계부에서 그 위쪽 천정면에 볼조인트되는 것으로서, 전면이 개방된 구조로 구비된다.
상기 하우징(100)의 전면 개방부에는 투명한 고정 반사판(110)이 고정 장착된다.
보다 상세하게는, 상기 고정 반사판(110)은 투명한 플라스틱 재질을 이용하여 일정한 두께로 제작된 것이며, 사방 에지 부분은 후방으로 곡면을 이루며 절곡된 구조로 구비된다.
이때, 상기 고정 반사판(110)의 사방 에지 부분이 하우징(100)의 전면 개방부에 프레임리스(Franeless) 구조를 이루며 일체로 접합된다.
상기 하우징(100)의 내부에는 틸팅 반사판(120)이 틸팅 작동기구(200)에 의하여 틸팅 가능하게 장착된다.
특히, 상기 틸팅 반사판(120)은 정면에 반사물질이 코팅된 플라스틱 재질을 이용하여 일정한 두께로 제작되며, 실질적으로 운전자가 볼 수 있도록 후방 사물을 비추어주는 역할을 한다.
이에, 상기 틸팅 작동기구(200)의 조작에 의하여 틸팅 방사판(120)은 데이 반사모드시 고정 반사판(110)의 배면에 대하여 평행하게 배열되고, 나이트 반사모드시에는 빛 반사율을 줄이기 위하여 상단부가 하단부을 중심으로 후방으로 일정 각도 틸팅되어 배열된다.
여기서, 첨부한 도 5 내지 도 7을 참조로 틸팅 작동기구의 구성을 살펴보면 다음과 같다.
상기 틸팅 작동기구(200)는 하우징(100)의 내외부에 장착되어, 틸팅 반사판(120)의 틸팅 각도를 조절하는 역할을 하는 것으로서, 틸팅 반사판(120)의 배면에 일체로 접합되어 틸팅 반사판(120)과 함께 동일 각도로 틸팅되는 틸팅 브라켓(210)과, 틸팅 브라켓(210)을 취부하면서 하우징(100)의 내벽면에 힌지 체결되어 틸팅 브라켓(210)을 일정 각도로 틸팅시키는 레버 브라켓(220)과, 레버 브라켓(220)의 하단부에 연결되어 레버브라켓(220)을 힌지 체결점을 중심으로 틸팅 조작시키기 위한 틸팅 조작용 레버(230)를 포함하여 구성된다.
상기 틸팅 브라켓(210)은 틸팅 반사판(120)의 배면에 일체로 접합되는 플랫한 판체 형상으로 구비되고, 양측 상단부에는 레버브라켓(220)과의 연결을 위한 고정핀(212)이 일체로 돌출 형성된다.
상기 레버 브라켓(220)은 하우징(100)의 내부에서 후벽면에 일체로 돌출 형성된 제1힌지단(102)에 힌지 체결되는 제1힌지핀(224)이 양측에 돌출된 몸체부(222)와, 이 몸체부(222)의 상단 양측 위치에서 위쪽으로 수직 연장되어 틸팅 브라켓(210)과 연결되는 홀딩단(226)과, 몸체부(222)의 하단부에 일체로 형성되어 틸팅 조작용 레버(230)와 연결되는 틸팅 작동단(228)으로 구성된다.
이때, 상기 레버 브라켓(220)의 홀딩단(226)에는 틸팅 브라켓(210)의 고정핀(212)이 삽입 체결되는 고정홀(227)이 형성된다.
상기 틸팅 조작용 레버(230)는 하우징(100)의 내부에서 후벽면 하단 위치에 일체로 돌출 형성된 제2힌지단(104)에 힌지 체결되도록 한 제2힌지핀(234)이 양측에 형성된 레버힌지단(232)과, 이 레버힌지단(232)에 일체로 형성되어 사용자가 조작 가능하도록 하우징(100)의 바깥으로 길게 연장되는 레버손잡이단(236)으로 구성된다.
특히, 상기 레버힌지단(232)과 레버손잡이단(236)의 사이에는 레버 브라켓(220)의 틸팅 작동단(228)이 삽입 고정되도록 한 잠금홈(238)이 형성된다.
여기서, 상기한 구성으로 이루어진 본 발명의 인사이드 미러 조립체에 대한 사용 상태를 설명하면 다음과 같다.
데이 반사모드
데이 반사모드시 하우징(100)의 전면 개방부에 고정 장착된 투명한 고정 반사판(110)의 배면에 틸팅 반사판(120)을 평행하게 배열시켜서, 틸팅 반사판(120)에 후방 사물이 비추어질 때 허상없이 실상만을 비추어주도록 함으로써, 운전자에게 선명한 후방 시야를 제공할 수 있다.
이를 위해, 먼저 상기 틸팅 조작용 레버(230)를 하우징(100)의 후부쪽(윈드쉴드 글래스가 있는 방향)으로 밀어주면, 상기 틸팅 조작용 레버(230)의 잠금홈(238)에 삽입된 레버 브라켓(220)의 틸팅 작동단(228)이 힌지 회전점 즉, 몸체부(222)의 제1힌지핀(224)이 제1힌지단(102)에 힌지 체결된 지점을 중심으로 후방으로 각회전하는 동시에 몸체부(222)의 위쪽에 일체로 형성된 홀딩부(226)는 전방(차량의 실내방향)으로 각회전을 하게 된다.
이와 동시에, 레버 브라켓(220)의 홀딩부(226)와 연결된 틸팅 브라켓(210)도 전방을 향하여 동일각도로 각회전을 하게 되고, 틸팅 브라켓(210)과 접합된 틸팅 반사판(120)도 동일각도로 각회전을 하게 되어, 첨부한 도 4 및 도 7에서 보듯이 고정 반사판(110)의 배면에 평행을 이루며 배열되는 상태가 된다.
따라서, 후방으로부터 유입되는 후방 사물(예를 들어, 후방 주행 차량) 및 빛이 투명한 고정 반사판(110)을 그대로 통과하여 바로 뒤의 틸팅 반사판(210)에 맺히는 동시에 반사된다.
이때, 상기 고정 반사판(110)과 틸팅 반사판(120)이 서로 평행한 배열을 이루고 있기 때문에 후방 사물이 허상없이 실상만이 틸팅 반사판(120)에 맺히면서 반사되므로, 운전자는 후방 사물을 선명하게 볼 수 있게 된다.
나이트 반사모드
나이트 반사모드시 틸팅 반사판을 고정 반사판으로부터 후방으로 일정 각도 틸팅되게 조절함으로써, 틸팅 반사판에 입사되는 빛(예를 들어, 후방 차량의 전조등)의 반사율을 줄여서 운전자의 눈부심 현상을 방지할 수 있다.
이를 위해, 상기 틸팅 조작용 레버(230)를 전방(차량의 실내방향)으로 당겨주게 되면, 상기 틸팅 조작용 레버(230)의 잠금홈(238)에 삽입된 레버 브라켓(220)의 틸팅 작동단(228)이 힌지 회전점 즉, 몸체부(222)의 제1힌지핀(224)이 제1힌지단(102)에 힌지 체결된 지점을 중심으로 전방으로 각회전하는 동시에 몸체부(222)의 위쪽에 일체로 형성된 홀딩부(226)는 후방(하우징의 후벽면을 향하는 방향)으로 각회전을 하게 된다.
이와 동시에, 레버 브라켓(220)의 홀딩부(226)와 연결된 틸팅 브라켓(210)도 후방을 향하여 동일각도로 각회전을 하게 되고, 틸팅 브라켓(210)과 접합된 틸팅 반사판(120)도 후방을 향하여 동일각도로 각회전을 하게 된다.
즉, 첨부한 도 4 및 도 7에서 보듯이 틸팅브라켓(210)의 상단부가 하단부를 중심으로 후방으로 틸팅되는 상태가 되어, 고정 반사판(110)의 배면으로부터 틸팅되는 상태가 된다.
따라서, 상기 틸팅브라켓(210)이 후방으로 틸팅되어 후방으로부터 유입되는 빛의 반사율을 떨어뜨리는 작용을 하게 된다.
이에 따라, 후방으로부터 유입되는 후방 사물(예를 들어, 후방 주행 차량)이 투명한 고정 반사판(110)을 통과하여 후방으로 틸팅된 틸팅 반사판(210)에 맺히는 동시에 후방으로부터 틸팅 반사판(210)으로 유입되는 후방 빛(예를 들어, 후방 주행 차량의 전조등 빛)의 반사율을 떨어뜨리는 작용을 하게 되므로, 운전자의 야간 운전시 눈부심 현상을 방지할 수 있다.
이와 같이, 인사이드 미러를 고정 반사판과 틸팅 반사판으로 구성하여 데이 반사모드시에는 선명하게 후방 사물을 비추어줄 수 있고, 나이트 반사모드시에는 빛의 반사율을 줄여서 눈부심 현상을 방지할 수 있으며, 데이 반사모드 및 나이트 반사모드 간의 전환을 위한 틸팅 반사판의 틸팅 궤적(약 3.5°)을 항상 일정하게 조절할 수 있다.
100 : 하우징
102 : 제1힌지단
104 : 제2힌지단
110 : 고정 반사판
120 : 틸팅 반사판
200 : 틸팅 작동기구
210 : 틸팅 브라켓
212 : 고정핀
220 : 레버 브라켓
222 : 몸체부
224 : 제1힌지핀
226 : 홀딩단
227 : 고정홀
228 : 틸팅 작동단
230 : 틸팅 조작용 레버
232 : 레버힌지단
234 : 제2힌지핀
236 : 레버손잡이단
238 : 잠금홈

Claims (8)

  1. 전면에 개방부가 형성된 하우징(100);
    상기 하우징(100)의 개방부에 고정 장착되는 고정 반사판(110);
    상기 하우징(100)의 내부에 틸팅 가능하게 장착되어, 데이 반사모드시 고정 반사판(110)의 배면에 대하여 평행하게 배열되거나, 나이트 반사모드시 빛 반사율을 줄이기 위하여 상단부가 하단부을 중심으로 후방으로 일정 각도 틸팅 가능하게 배열되는 틸팅 반사판(120);
    상기 틸팅 반사판(120)과 연결되면서 하우징(100)의 내외부에 장착되어, 틸팅 반사판(120)의 틸팅 각도를 조절하는 틸팅 작동기구(200);
    를 포함하고,
    상기 틸팅 작동기구(200)는 틸팅 브라켓(210)을 취부하면서 하우징(100)의 내벽면에 힌지 체결되는 레버 브라켓(220)을 포함하되,
    상기 레버 브라켓(220)은 하우징(100)의 내벽면에 형성된 제1힌지단(102)에 힌지 체결되는 제1힌지핀(224)이 양측에 돌출된 몸체부(222)와, 몸체부(222)의 상단부에 일체로 형성되어 틸팅 브라켓(210)을 잡아주는 홀딩단(226)과, 몸체부(222)의 하단부에 일체로 형성되는 틸팅 작동단(228)으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 인사이드 미러 조립체.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 고정 반사판(110)은 투명한 플라스틱 재질을 이용하여 일정한 두께로 제작된 것임을 특징으로 하는 자동차용 인사이드 미러 조립체.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 고정 반사판(110)의 사방 에지 부분은 후방으로 곡면을 이루며 절곡되어, 하우징(100)의 개방부에 프레임리스 구조를 이루며 일체로 접합되는 것을 특징으로 하는 자동차용 인사이드 미러 조립체.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 틸팅 반사판(120)은 정면에 반사물질이 코팅된 플라스틱 재질을 이용하여 일정한 두께로 제작된 것임을 특징으로 하는 자동차용 인사이드 미러 조립체.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 틸팅 작동기구(200)는 틸팅 반사판(120)의 배면에 일체로 접합되는 틸팅 브라켓(210)과, 틸팅 브라켓(210) 및 틸팅 반사판(120)을 일정 각도로 틸팅시키기 위하여 레버 브라켓(220)의 하단부에 연결되어 레버브라켓(220)을 힌지 체결점을 중심으로 틸팅 조작시키는 틸팅 조작용 레버(230)를 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 인사이드 미러 조립체.
  6. 삭제
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 틸팅 브라켓(210)의 양측 상단부에는 고정핀(212)이 일체로 형성되고, 레버 브라켓(220)의 홀딩단(226)에는 고정핀(212)이 압입 체결되는 고정홀(227)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 인사이드 미러 조립체.
  8. 청구항 5에 있어서,
    상기 틸팅 조작용 레버(230)는:
    하우징(100)의 내벽면에 형성된 제2힌지단(104)에 힌지 체결되는 제2힌지핀(234)이 양측에 형성된 레버힌지단(232)과;
    틸팅 작동단(228)이 삽입되는 잠금홈(238)을 형성하며 레버힌지단(232)과 일체로 형성되어 하우징(100)의 바깥으로 연장되는 레버손잡이단(236);
    으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 인사이드 미러 조립체.
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