KR101528184B1 - 차량 인테리어 피팅부 및 그 제조 방법 - Google Patents

차량 인테리어 피팅부 및 그 제조 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 특히, 자동차용 차량 인테리어 피팅부(10), 및 차량 인테리어 피팅부의 제조 방법에 관한 것이며, 차량 인테리어 피팅부는 제 1 지지 요소 및 에너지 흡수요소를 가지며, 지지 요소는 연결 영역에 의해 에너지 흡수 요소에 일체로 결합되며, 지지 요소는 연결 영역에 의해 에너지 흡수 요소에 대해 사전 조립될 수 있도록 제공된다.

Description

차량 인테리어 피팅부 및 그 제조 방법 {VEHICLE INTERIOR FITTING PART AND METHOD FOR THE PRODUCTION THEREOF}
본 발명은 지지 요소 및 에너지 흡수 요소를 포함하는 차량 인테리어 피팅부(fitting part) 및 그 제조 방법에 관한 것이다.
특히, 차량 인테리어부의 클래딩(cladding)을 위한 전술한 차량 인테리어 피팅부는 일반적으로 공지되어 있다. 예를 들어, 자동차 측면 영역의 충돌 보호를 위한 보강부가 독일 공개특허 출원 DE 10 2004 034 124 A1호에 개시되어 있으며, 여기서 보강부는 함께 연결된 웨브들로 구성되는 프레임을 포함한다. 이 경우에 있어서, 웨브는 플라스틱 재료로 형성되며 벌집 모양의 디자인이다. 종래 기술에 있어서의 단점은 차량 인테리어 피팅부와 함께 벌집 모양 구조체를 제조할 때 적어도 전방 면(즉, 벌집 모양 구조체로부터 멀리 떨어진 차량 인테리어 피팅부의 측면) 상의 인디케이션(indication)에 의해 벌집 모양 구조체가 보이는 것을 방지할 수 없다는 점이다. 또한, 차량 인테리어 피팅부가 제조하는데 매우 복잡하고, 매우 무겁고 비교적 비용 집약적이다는 점이다.
본 발명의 목적은 사고시 고도의 안전성과 간소하고 비용 효과적으로 제조될 수 있는 능력을 겸비하고, 또한 중량을 절약하고 쉽게 제조될 수 있는, 특히 자동차용 차량 인테리어 피팅부를 제조하고자 하는 것이다.
상기 목적은 지지 요소 및 에너지 흡수 요소를 포함하는, 특히 자동차용 차량 인테리어 피팅부에 의해 달성되며, 상기 지지 요소 및 에너지 흡수 요소는 동일한 재료로 형성된다. 그 결과, 본 발명에 따라 특히 비용 효과적인 방식으로 복수의 상이한 기능들을 만족시키는 성분을 제공하는 것이 가능해지며, 자동차 및/또는 자동차 구성 요소 내에 차량 인테리어 피팅부를 설치하기 위해서 특히 상이한 기능들을 실행하기 위한 사전 조립체가 제공된다.
본 발명은 차량 인테리어 피팅부, 특히 차량 및/또는 대쉬보드의 차체의 클래딩에 관한 것이다. 차량 인테리어 피팅부는 바람직하게 도어 라이닝이다. 본 발명에 따라, 상기 차량 인테리어 피팅부는 예를 들어 차체, 특히 기본 도어 구조체에 연결되는 지지 요소를 포함한다. 에너지 흡수 요소는 지지 요소 상에 배열되며, 상기 에너지 흡수 요소는 사고시 에너지를 흡수하며, 그 결과 차량 탑승자를 위해 사고 결과를 최소화한다.
본 발명에 따라, 지지 요소 및 에너지 흡수 요소는 동일한 재료로 형성된다. 바람직하게, 상기 재료는 열가소성 재료와 섬유 재료, 특히 바람직하게 천연 섬유의 혼합물인 소위 NF 재료이다. 특히, NF 재료는 열가소성 재료, 특히 폴리프로필렌 및 섬유 재료를 포함하는 재료이며, 여기서 열가소성 성분은 예를 들어 40 내지 60%이다. 예를 들어, 케나프(kenaf), 플랙스(flax), 햄프(hemp) 등과 같은 재생가능한 천연 섬유 재료가 섬유 재료로서 고려된다.
바람직하게, 지지 요소 및 에너지 흡수 요소들은 평탄한, 특히 웨브형 또는 시이트형 재료로 압력 및/또는 온도 하에서 성형된 이후에 분리, 예를 들어 절취(cut out) 또는 스탬핑 아웃(stamped out)된다.
바람직하게, 지지 요소 및 에너지 흡수 요소는 에너지 흡수 요소가 웨브 재료 또는 시이트 재료의 영역으로 형성될 수 있도록 시작 재료 상에 설계 및/또는 배열되며, 상기 웨브 재료 또는 시이트 재료는 이와는 달리 부산물로서 축적될 수 있다. 그 결과로써 재료 소비가 감소된다.
본 발명에 따른 추가의 요지 또는 본 발명의 바람직한 요지에 따라, 에너지 흡수 요소는 하나의 부품으로 제공되며 복수의 평면들 위로 연장한다. 특히, 이는 차량 탑승자와 차량 차체 사이의 복수의 평면들을 지칭한다. 상이한 평면의 결과로써, 에너지 흡수 요소는 전체 표면에 걸쳐서 변형되지 않으나 그 변형은 평면을 따라 평면으로(plane by plane) 발생한다.
바람직하게, 에너지 흡수 요소는 적어도 부분적으로 상이한 깊이를 갖도록 설계되는 즉, 바람직하게 차량 탑승자와 차량 차체 사이의 만입부들의 크기가 가변될 수 있도록 설계되는 복수의 만입부들을 포함한다. 바람직하게 만입부들의 횡단면 형상은 상이하다.
바람직하게, 에너지 흡수 요소는 바람직하게 서로 수직하게 위치되는 적어도 하나의, 바람직하게 두 개의 대칭 평면들을 포함한다. 대칭 평면들은 바람직하게 X 및/또는 Y 방향으로 연장한다.
바람직하게, 에너지 흡수 요소는 지지 요소의 오목부 내에 배열되며 특히 바람직하게 지지 요소에 포지티브하게(positively) 연결된다.
바람직하게, 장식 재료가 지지 요소 상에 제공되며, 장식 재료는 특히 바람직하게 성형될 때 특히 재료 연결(material connection)에 의해 지지 재료에 연결된다. 이는 지지 요소가 그 표면의 부분 영역 내에 일체로 연결된 장식 재료를 갖는 경우에 본 발명에 따라 특히 바람직해진다. 그 결과로써, 장식 재료는 추가의 연결 단계 없이 지지 요소의 부분 영역 내에 부가될 수 있다.
바람직하게, 저장실이 에너지 흡수 요소 내에 위치된다. 바람직하게, 만입부들 중의 하나가 커버에 의해 특히 바람직하게 커버되는 저장실로서 제공된다.
본 발명의 추가의 요지는 본 발명에 따른 차량 인테리어 피팅부의 제조 방법에 관한 것이며, 여기서 지지 요소 및 에너지 흡수 요소는 하나의 방법의 단계로 성형된다. 예를 들어, 지지 요소와 에너지 흡수 요소 모두는 웨브 재료 또는 시이트 재료로 성형되거나/되고 이들 요소들은 하나의 스탬핑 공정으로 동시에 스탬핑 아웃된다.
그 결과로써, 차량 인테리어 피팅부의 제조 중에 비용이 특히 절약되는 동시에 복수의 기능들을 갖는 차량 인테리어 피팅부가 제공될 수 있다. 게다가, 동일한 재료 및 동일한 제조 단계로 형성된 지지 요소 및 흡수 요소에 의해 복수의 기능들을 생성함으로써, 즉 복수의 부품들의 수 등으로 인해 불필요한 논리적 노력들을 소모하지 않게 하며 비용을 감소시킬 수 있다. 본 발명에 따라, 지지 요소 및 흡수 요소를 성형하기 위해 특히 프레싱 공정이 프레싱 공구에 제공되며, 평탄한 방식으로 확장된 시작 재료가 3차원적으로 변형되며 성형 단계 도중, 또는 성형 단계 전후에 스탬핑 단계가 제공된다.
본 발명의 예시적인 실시예들이 도면들에 도시되어 있으며 이후의 설명에서 더욱 상세히 설명된다.
도 1은 지지 요소 및 흡수 요소를 포함하는 본 발명에 따른 차량 인테리어 피팅부를 절단선에 따라 취한 단면도이며,
도 2는 본 발명에 따른 차량 인테리어 피팅부의 상세를 다른 절단선에 따라 취한 단면도이며,
도 3은 흡수 요소의 평면도 및 단면도이며,
도 4 및 도 5는 각각 흡수 요소의 사시도이다.
도 1 내지 도 3에는 각각 차량 인테리어 피팅부(10)가 도시되어 있으며, 차량 인테리어 피팅부는 지지 요소(20) 및 흡수 요소(30)를 포함한다. 도시된 예에서, 차량 인테리어 피팅부(10)는 또한, 커버링 및/또는 체결 요소(11)를 포함한다. 흡수 요소(30)는 사고시 에너지 흡수 및 그에 따른 차량 탑승자의 보호 역할을 한다. 도시된 예시적인 실시예에서, 지지 요소(20)는 부분 영역인 가시면(visible face) 및 그 영역 내의 장식 재료(25)를 포함한다. 바람직하게, 장식 재료(25)는 동일 방법의 단계에서 지지 요소(20)의 장식 재료에 일체로(즉, 예를 들어 접착제 등과 같은 추가의 연결 재료 없이) 연결된다. 본 발명에 따른 흡수 요소(30)는 바람직하게 지지 요소(20)와 어울리게 성형되며, 또한 바람직하게 동일한 재료, 바람직하게 열가소성 재료와 섬유 재료, 특히 바람직하게 천연 섬유의 혼합물인 소위 NF 재료로 제조된다. 특히, NF 재료는 폴리프로필렌 및 섬유 재료를 포함하는 재료이며, 여기서 폴리프로필렌 성분은 예를 들어 50%이다. 예를 들어, 케나프(kenaf), 플랙스(flax), 햄프(hemp) 등과 같은 재생가능한 천연 섬유 재료가 섬유 재료로서 고려된다.
바람직하게, 흡수 요소(30)는 지지 요소(20)의 오목부(22) 내에 위치되며 계속해서 커버링 및/또는 체결 요소(11)에 의해 오목부에 연결된다. 예를 들어, 그러한 연결은 에너지 흡수 요소(30) 및 지지 요소(20)를 통해 삽입되는 그리고 특히 바람직하게는 그에 래칭되는(latched) 체결 핀을 통해서 수행된다. 커버링 및/또는 체결 요소(11)는 지지 요소(20)와 흡수 요소(30)의 체결을 용이하게 하거나 개선하기 위해서 추가로 톱니 모양 구조체(12)를 가진다. 게다가, 커버링 및/또는 체결 요소(11)는 즉, 흡수 요소(30)의 영역 내에 보강 구조체(13)를 또한 가질 수 있다.
도 2에서, 본 발명에 따른 차량 인테리어 피팅부(10)의 상세가 다른 절단선을 따라서 단면도로 도시되며, 지지 요소(20) 및 흡수 요소(30)가 차례로 도시된다. 도 2에 따른 도면에서, 차량 인테리어 피팅부 내에 일체화되는 저장실 내에 수용되는 물체의 예로서 (단면도로 도시된)반사 베스트(reflective vest)가 또한 도시되어 있다. 커버링 및/또는 체결 요소(11)에서, 저장실로의 접근을 제공하기 위해서 대응하는 선택적인 커버링 가능 개구가 제공된다.
도 3 내지 도 5는 흡수 요소(30)의 상이한 도면들이다. 도 3은 도면의 좌측 부분에 에너지 흡수 요소(30)의 평면도를 그리고 도면의 우측 부분에 단면도를 도시한다. 도 4 및 도 5는 각각의 경우에 에너지 흡수 요소(30)를 사시도로 도시한다. 도 3 내지 도 5의 모든 도면으로부터 에너지 흡수 요소(30)가 참조 부호 1, 2, 3으로 나타내고 차량의 차체 방향으로 차량 탑승자로부터 연장되는 상이한 평면들을 갖고 있음이 분명하다. 딥-드로잉 및/또는 프레스 가공된 형상으로 인해, 에너지 흡수 요소(30)가 커다란 양의 변형 에너지를 흡수할 수 있다는 것이 상기 도면들로부터 분명하다. 에너지 흡수 요소(30)는 적어도 부분적으로 가변 횡단면을 가지는 복수의 만입부(1 내지 4)들을 포함한다. 도면들로부터 유도될 수 있듯이, 만입부(1 내지 4)들은 두 개의 대칭 평면들을 따라 배열된다.
1, 2, 3, 4 : 흡수 요소의 상이한 평면, 만입부
10 : 차량 인테리어 피팅부
11 : 커버링 요소, 체결 요소
12 : 톱니 모양 구조체
13 : 보강 구조체
20 : 지지 요소
22 : 오목부
25 : 장식 재료
30 : 에너지 흡수 요소
40 : 반사 베스트

Claims (11)

  1. 지지 요소(20) 및 에너지 흡수 요소(30)를 포함하는 차량 인테리어 피팅부(10)에 있어서,
    상기 지지 요소(20) 및 상기 에너지 흡수 요소(30)의 윤곽을 형성하도록 성형되고 그리고 상기 지지 요소(20)로부터 상기 에너지 흡수 요소(30)를 분리하도록 절취되거나(cut) 스탬핑되는(stamped) 평탄한 재료(planar material)의 단일 부품으로부터 상기 지지 요소(20) 및 상기 에너지 흡수 요소(30)가 형성되는 것을 특징으로 하는,
    차량 인테리어 피팅부.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 지지 요소(20) 및 에너지 흡수 요소(30)는 열가소성 재료와 섬유 재료의 혼합물인 동일한 재료로 형성되고, 상기 섬유 재료는 천연 섬유로 이루어진 것을 특징으로 하는,
    차량 인테리어 피팅부.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 에너지 흡수 요소(30)는 단일 부품으로 제공되며 복수의 평면들(1 내지 4) 위로 연장되는 것을 특징으로 하는,
    차량 인테리어 피팅부.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 에너지 흡수 요소는 적어도 부분적으로 상이한 깊이를 가지는 복수의 만입부들(1 내지 4)을 포함하는 것을 특징으로 하는,
    차량 인테리어 피팅부.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 만입부들의 횡단면 형상은 상이한 것을 특징으로 하는,
    차량 인테리어 피팅부.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 에너지 흡수 요소(30)는 상기 지지 요소의 오목부(22) 내에 위치되는 것을 특징으로 하는,
    차량 인테리어 피팅부.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 에너지 흡수 요소(30)는 상기 지지 요소(20)에 포지티브하게(positively) 연결되는 것을 특징으로 하는,
    차량 인테리어 피팅부.
  8. 제 1 항에 있어서,
    상기 지지 요소(20) 상에 장식 재료(25)가 제공되는 것을 특징으로 하는,
    차량 인테리어 피팅부.
  9. 제 1 항에 있어서,
    상기 에너지 흡수 요소(30) 내에 저장실이 위치되는 것을 특징으로 하는,
    차량 인테리어 피팅부.
  10. 제 1 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 따른 차량 인테리어 피팅부의 제조 방법에 있어서,
    상기 지지 요소(20) 및 에너지 흡수 요소(30)가 하나의 방법의 단계로 성형되고,
    상기 지지 요소(20) 및 에너지 흡수 요소(30)는 차후에 분리되는 것을 특징으로 하는,
    차량 인테리어 피팅부의 제조 방법.
  11. 삭제
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