KR101498466B1 - 글로브 박스 - Google Patents

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전덕철
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현대모비스 주식회사
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Abstract

글로브 박스에 대한 발명이 개시된다. 개시된 발명은: 개구부를 구비하는 하우징과; 개구부를 개폐하는 도어; 및 이 도어가 개구부를 경사지게 개폐하도록 하우징과 도어를 결합시키는 힌지부를 포함한다.
본 발명에 의하면, 도어에 형성되는 파팅라인을 삭제하여 도어 전체가 회전될 수 있도록 하고 도어가 하우징의 개구부를 경사지게 개폐하도록 하는 구조를 취함으로써, 미관이 향상되고 도어의 크기 및 용량이 증대되면서도, 도어와 조수석 도어 및 트림 간의 간섭을 회피하면서 원활하게 개폐될 수 있다.
차량, 글로브 박스, 도어

Description

글로브 박스{GLOBE BOX}
본 발명은 글로브 박스에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 조수석에 구비되어 소품을 수납하는 글로브 박스에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 조수석 전방의 인스트루먼트 패널(Instrument panel)에는 글로브 박스가 설치된다. 글로브 박스는 소품을 넣어 보관할 수 있도록 사용자가 전방으로 잡아당겨 열고 닫을 수 있도록 구비된다. 이러한 글로브 박스는 하우징과, 도어 및 잠금장치를 포함한다.
하우징은 인스트루먼트 패널의 내측에 삽입된다. 하우징의 내측에는 소품이 수납되는 수납공간이 형성되고, 이처럼 수납공간이 형성된 하우징의 전방은 조수석을 향해 개방된다.
도어는 하우징의 개방된 일측에 구비된다. 도어는 그 하부가 회전축을 매개로 하우징과 결합됨으로써 하우징의 전방 또는 후방 측으로 회전 가능하게 구비된다.
도어는 하우징의 전방 또는 후방 측으로 회전하여 하우징의 개방된 일측을 개폐하며, 이 도어에는 잠금장치가 구비되어 사용자의 조작에 따라 글로브 박스를 개폐할 수 있다.
아울러, 도어의 일측에는 파팅라인(Parting line)이 형성된다. 이 파팅라인에 의해 도어는 회전 가능하게 구비되는 회전부와 하우징에 고정되는 고정부로 구획된다. 여기서 고정부는, 회전부와 조수석 도어 사이에 배치되는 부분으로, 회전부를 조수석 도어와 일정 거리 이격시키는 역할을 한다.
상기와 같은 글로브 박스에 따르면, 도어에 형성된 파팅라인으로 인해 외관이 손상되고 도어의 크기가 작아지는 단점이 있다. 도어에서 파팅라인이 삭제될 경우에는, 도어와 조수석 도어의 트림 간의 간섭에 의해 도어가 제대로 개방되지 못하는 문제점이 발생한다. 따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위해 창안된 것으로, 외관 손상 및 도어 크기의 축소 없이 도어를 원활히 개폐시킬 수 있도록 구조를 개선한 글로브 박스를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명에 따른 글로브 박스는: 개구부를 구비하는 하우징과; 상기 개구부를 개폐하는 도어; 및 상기 도어가 상기 개구부를 경사지게 개폐하도록 상기 하우징과 상기 도어를 결합시키는 힌지부를 포함한다.
또한, 상기 힌지부는, 상기 하우징의 제1위치에 힌지 결합되는 제1힌지부; 및 상기 제1위치와 다른 상기 하우징의 제2위치에 결합되는 제2힌지부를 포함하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 제1위치와 상기 제2위치는 서로 다른 높이에 위치되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 제1위치와 상기 제2위치는 서로 다른 깊이에 위치되는 것이 바람 직하다.
또한, 상기 제1위치는 상기 도어의 일측에 배치되고, 상기 제2위치는 상기 도어의 타측에 배치되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 힌지부는, 상기 도어에 결합되는 도어결합부와; 상기 도어결합부를 상기 하우징에 힌지 결합시키는 힌지결합부; 및 상기 도어결합부와 연결되어 상기 도어의 개폐를 안내하는 안내부를 포함하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 안내부는, 상기 도어의 개폐 방향으로 형성되는 안내레일부; 및 상기 안내레일부에 결합되어 상기 도어의 개폐 속도를 제어하는 댐퍼부를 포함하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 댐퍼부는 상기 하우징에 설치되는 오일 댐퍼인 것이 바람직하다.
또한, 상기 하우징에는 돌출부가 구비되며; 상기 힌지부에는 상기 도어 개방시 상기 돌출부에 걸림되는 스토퍼가 구비되는 것이 바람직하다.
본 발명의 글로브 박스에 따르면, 도어에 형성되는 파팅라인을 삭제하여 도어 전체가 회전될 수 있도록 하고 도어가 하우징의 개구부를 경사지게 개폐하도록 하는 구조를 취함으로써, 미관이 향상되고 도어의 크기 및 용량이 증대되면서도, 도어와 조수석 도어 및 트림 간의 간섭을 회피하면서 원활하게 개폐될 수 있다.
또한, 본 실시예의 글로브 박스는, 하나의 힌지부가 힌지 기능과 댐퍼 기능 및 스토퍼 기능을 모두 수행할 수 있는 구조를 취함으로써, 부품 수 및 제조비용을 절감하고 조립공정을 감소시킬 수 있는 장점이 있다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 글로브 박스의 일 실시예를 설명한다. 설명의 편의를 위해 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 글로브 박스를 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 글로브 박스의 배면도이며, 도 3은 도 1에 도시된 글로브 박스의 평면도이다. 또한, 도 4는 도 1에 도시된 글로브 박스의 개방 상태를 도시한 사시도이고, 도 5는 도 4에 도시된 글로브 박스의 배면 사시도이며, 도 6은 도 5의 "Ａ" 부분을 확대한 확대도이다.
도 1 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 글로브 박스(100)는 하우징(110)과, 도어(120) 및 힌지부(130)를 포함한다.
하우징(110)은 인스트루먼트 패널(10; 도 7 참조)의 내측에 삽입된다. 하우징(110)의 내측에는 수납품이 수납되기 위한 수납공간이 형성된다.
상기 하우징(110)은 개구부(112)를 구비한다. 개구부(112)는, 바람직하게는 조수석을 향한 하우징(110)의 전방에 구비되어 하우징(110)의 내측에 형성된 수납공간을 조수석을 향해 개방시킨다.
도어(120)는 하우징(110)의 전방에 배치된다. 도어(120)는 하우징(110)의 전방에 회전 가능하게 결합되어 개구부(112)를 개폐한다. 본 실시예에 따르면, 도어(120)는 그 하부가 후술할 힌지부(130)를 매개로 하우징(110)에 힌지 결합된다. 이러한 도어(120)는 하우징(110)에 결합된 하부를 중심으로 하우징(110)의 전방 또는 후방 측으로 회전하면서 개구부(112)를 개폐한다.
힌지부(130)는 하우징(110)과 도어(120)를 결합시킨다. 힌지부(130)는 도어(120)가 하우징(110)에 회전 가능하게 결합되도록 힌지 결합시키되, 도어(120)가 개구부(112)를 경사지게 개폐하도록 하우징(110)과 도어(120)를 결합시킨다. 이러한 힌지부(130)는 제1힌지부(131)과 제2힌지부(135)를 포함한다.
제1힌지부(131)는 하우징(110)의 제1위치에 결합되며, 제2힌지부(135)는 하우징(110)의 제2위치에 결합된다. 여기서, 제1위치는 도어(110)의 일측에 배치되는 위치이며, 제2위치는 도어(110)의 타측에 배치되는 위치이다.
또한, 상기 제1위치와 제2위치는 서로 다른 위치인 것으로 결정된다. 즉, 제1위치와 제2위치는 서로 다른 높이에 위치되거나, 서로 다른 깊이에 위치되거나, 또는 서로 다른 높이와 깊이에 위치된다. 본 실시예에서는 제1위치와 제2위치는 서로 다른 높이와 깊이에 위치되는 것으로 예시된다.
여기서 "높이"란 하우징(110)의 저면을 기준으로 상부 방향 거리를 지칭하는 것이다. 또한, "깊이"란 하우징(110)의 개구부(112)를 기준으로 하우징(110)의 후 방 측으로 들어간 거리를 지칭하는 것으로, 하우징(110)의 후방 측으로 들어갈수록 깊은 깊이이고, 개구부(112) 측에 가까워질수록 얕은 깊이가 된다. 본 실시예에 따르면, 제1위치는 제2위치보다 높은 높이로 위치되는 한편, 제2위치보다 얕은 깊이에 위치되는 것으로 예시된다.
제1힌지부(131)와 제2힌지부(135)가 각각 하우징(110)의 제1위치와 제2위치에 설치됨으로써, 제1힌지부(131)와 제2힌지부(135) 사이를 연결한 가상의 회전축(L)은 하우징(110)의 저면과 개구부(112)를 기준으로 평행하게 배치되지 않고 경사지게 배치된다. 즉 가상의 회전축(L)은 하우징(110)의 저면을 기준으로 상하로 경사지게 배치되는 한편, 하우징(110)의 개구부(112)를 기준으로 전후로 경사지게 배치된다.
상기 제1힌지부(131)와 제2힌지부(135)에 의해 힌지 결합된 도어(120)는 가상의 회전축(L)을 중심으로 회전 가능하도록 구비된다. 이에 따라 도어(120)는 상하로 수직한 방향으로 개폐되지 않고 상하 방향, 전후 방향으로 경사지게 개폐된다.
한편, 상기와 같은 힌지부(130)는 도어결합부(132)와, 힌지결합부(134) 및 안내부(136)를 포함한다.
도어결합부(132)는 도어(120)에 결합되는 것으로, 바람직하게는 부채꼴 형상을 갖도록 구비된다. 도어결합부(132)는 그 일측이 힌지결합부(134)를 매개로 하우징(110)에 힌지 결합되며, 그 하측은 도어(120)에 결합된다. 도어(120)는 도어결합부(132)와 힌지결합부(134)에 의해 하우징(110)에 회전 가능하게 결합된다.
안내부(136)는 도어결합부(132)와 연결되어 도어(120)의 개폐를 안내한다. 이러한 안내부(136)는 안내레일부(137)와 댐퍼부(138)를 포함한다.
안내레일부(137)는 도어결합부(132)의 타측에 형성된다. 구체적으로, 안내레일부(137)는 도어(120)의 개폐 방향으로 형성되며, 도어결합부(132) 및 이와 결합된 도어(120)에 연동되어 이동된다. 이러한 안내레일부(137)에는 톱니 형상이 형성된다.
댐퍼부(138)는 안내레일부(138)에 결합된다. 본 실시예에서는, 댐퍼부(138)가 하우징(110)에 설치되는 오일 댐퍼인 것으로 예시된다. 오일 댐퍼의 구성 및 기능은 당업자에게 널리 알려진 사항이므로 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.
상기와 같은 댐퍼부(138)의 일측에는 안내레일부(137)의 톱니 형상과 맞물리게 결합되는 톱니 형상이 형성된다. 댐퍼부(138)의 일측은 안내레일부(137) 이동시 안내레일부(137)의 톱니 형상과 맞물려 회전하면서 도어(120)의 개폐 속도를 제어하는 기능, 즉 도어(120)의 개폐 속도를 감속시키는 댐퍼(Damper) 기능을 수행한다.
한편, 하우징(110), 좀 더 구체적으로는 힌지결합부(134)와 대면하는 하우징(110)의 후면에는 돌출부(114)가 더 구비될 수 있다. 또한, 힌지부(130), 좀 더 구체적으로는 하우징(110)의 후면과 대면하는 안내레일부(137)의 외측에는 걸림부(139)가 더 구비될 수 있다. 걸림부(139)는 도어(120)가 설적된 개방각 만큼 개방되면 돌출부(114)에 걸림됨으로써, 도어(110)가 설정된 개방각 이상 개방되지 않도록 도어(120)의 회전을 억제하는 스토퍼(Stopper) 역할을 한다. 바람직하게는, 도어결합부(132)와 안내레일부(137)와 걸림부(139)는 일체로 형성될 수 있다.
본 실시예의 힌지부(130)는 도어결합부(132)와 안내레일부(137)와 걸림부(139)가 일체로 형성되도록 하는 구조를 취함으로써, 하나의 힌지부(130)가 힌지 기능과 댐퍼 기능 및 스토퍼 기능을 모두 수행할 수 있다.
상기와 같은 도어결합부(132)와 힌지결합부(134)와 안내부(136) 및 걸림부(139)는, 제1힌지부(131)와 제2힌지부(132) 모두에 구비될 수도 있고, 제1힌지부(131)와 제2힌지부(132) 중 어느 하나에만 구비될 수도 있다.
도어결합부(132)와 힌지결합부(134)와 안내부(136) 및 걸림부(139)가 제1힌지부(131)와 제2힌지부(132) 중 어느 하나에만 구비될 경우, 제1힌지부(131)와 제2힌지부(132) 중 다른 하나에는 도어결합부(132)와 힌지결합부(134)만이 구비된 형태를 갖게 된다.
도 7은 도 4에 도시된 글로브 박스의 장착 상태를 도시한 사시도이다.
이하, 도 1 내지 도 7을 참조하여 본 실시예에 따른 글로브 박스(100)의 장착 상태 및 작동관계에 대하여 설명한다.
도 1 내지 도 7을 참조하면, 본 실시예의 글로브 박스(100)는 인스트루먼트 패널(10) 상에 장착되되, 조수석 도어(20)에 인접되게 장착된다. 이러한 글로브 박스(100)에 따르면, 조수석 도어(20)와 인접한 도어(120)의 일측 단부가 조수석 도어(20)의 트림(22)에 거의 밀착되도록 도어(120)가 배치될 수 있다. 조수석 도어(20)와 인접한 도어(120)의 일측에는 파팅라인이 형성되지 않으며, 도어(120)는 하우징(110)에 고정되는 부분 없이 그 전체가 회전 가능하게 구비된다.
이러한 도어(120)는 개방시 상하로 수직한 방향으로 개폐되지 않고 상하 방향, 전후 방향으로 경사지게 개폐된다. 즉 도어(120)는, 개방시 하우징(110)의 저면을 기준으로 상하로 경사지게 배치되고 하우징(110)의 개구부(112)를 기준으로 전후로 경사지게 배치되는 가상의 회전축(L)을 중심으로 회전함으로써, 상하 방향, 전후 방향으로 경사지게 개방되되, 개방될수록 조수석 도어(20)로부터 점점 더 멀어지는 방향으로 경사지게 개방된다.
이처럼 도어(120)는 조수석 도어(20) 및 트림(22)과의 간섭을 회피하면서 하우징(110)의 개구부(112)를 원활하게 개폐할 수 있다.
또한, 도어(120)의 개폐시에는, 안내부(136)의 안내레일부(137)와 댐퍼부(138) 간의 맞물림으로 인해 도어(120)의 개폐 속도가 감속되도록 제어될 수 있다. 아울러 도어(120)가 설정된 개방각까지 개방되면, 돌출부(114)와 걸림부(139)의 맞물림으로 인해 도어(120)의 회전은 억제된다.
상술한 바와 같은 본 실시예의 글로브 박스(100)는, 도어(120)에 형성되는 파팅라인을 삭제하여 도어(120) 전체가 회전될 수 있도록 하고 도어(120)가 하우징(110)의 개구부(112)를 경사지게 개폐하도록 하는 구조를 취함으로써, 미관이 향상되고 도어(120)의 크기 및 용량이 증대되면서도, 도어(120)와 조수석 도어(20) 및 트림(22) 간의 간섭을 회피하면서 원활하게 개폐될 수 있다.
또한, 본 실시예의 글로브 박스(100)는, 하나의 힌지부(130)가 힌지 기능과 댐퍼 기능 및 스토퍼 기능을 모두 수행할 수 있는 구조를 취함으로써, 부품 수 및 제조비용을 절감하고 조립공정을 감소시킬 수 있는 장점이 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 글로브 박스를 도시한 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 글로브 박스의 배면도이다.
도 3은 도 1에 도시된 글로브 박스의 평면도이다.
도 4는 도 1에 도시된 글로브 박스의 개방 상태를 도시한 사시도이다.
도 5는 도 4에 도시된 글로브 박스의 배면 사시도이다.
도 6은 도 5의 "Ａ" 부분을 확대한 확대도이다.
도 7은 도 4에 도시된 글로브 박스의 장착 상태를 도시한 사시도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
100 : 글로브 박스 110 : 하우징
112 : 개구부 114 : 돌출부
120 : 도어 130 : 힌지부
131 : 제1힌지부 132 : 도어결합부
134 : 힌지결합부 135 : 제2힌지부
136 : 안내부 137 : 안내레일부
138 : 댐퍼부 139 : 걸림부

Claims (9)

  1. 개구부를 구비하는 하우징;
    상기 개구부를 개폐하는 도어; 및
    상기 도어가 상기 개구부를 경사지게 개폐하도록 상기 하우징과 상기 도어를 결합시키는 힌지부를 포함하고,
    상기 힌지부는,
    상기 하우징의 제1위치에 힌지 결합되는 제1힌지부; 및
    상기 제1위치와 다른 상기 하우징의 제2위치에 결합되는 제2힌지부를 포함하고,
    상기 제1위치와 상기 제2위치는 서로 다른 높이와 서로 다른 깊이에 위치되고,
    상기 제1위치는 조수석의 도어측을 향하고, 상기 제2위치는 운전석측을 향하며, 상기 제1위치는 상기 하우징의 저면을 기준으로 상기 제2위치보다 높은 높이에 위치되고, 상기 제1위치는 상기 개구부를 기준으로 상기 제2위치보다 얕은 깊이에 위치되며,
    상기 도어는 조수석측에서 운전석측을 향하여 상측에서 하측으로, 우측에서 좌측으로 경사지게 개방되는 것을 특징으로 하는 글로브 박스.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제1항에 있어서,
    상기 제1위치는 상기 도어의 일측에 배치되고, 상기 제2위치는 상기 도어의 타측에 배치되는 것을 특징으로 하는 글로브 박스.
  6. 제1항에 있어서, 상기 힌지부는,
    상기 도어에 결합되는 도어결합부;
    상기 도어결합부를 상기 하우징에 힌지 결합시키는 힌지결합부; 및
    상기 도어결합부와 연결되어 상기 도어의 개폐를 안내하는 안내부를 포함하는 것을 특징으로 하는 글로브 박스.
  7. 제6항에 있어서, 상기 안내부는,
    상기 도어의 개폐 방향으로 형성되는 안내레일부; 및
    상기 안내레일부에 결합되어 상기 도어의 개폐 속도를 제어하는 댐퍼부를 포함하는 것을 특징으로 하는 글로브 박스.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 댐퍼부는 상기 하우징에 설치되는 오일 댐퍼인 것을 특징으로 하는 글로브 박스.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 하우징에는 돌출부가 구비되며;
    상기 힌지부에는 상기 도어 개방시 상기 돌출부에 걸림되는 스토퍼가 구비되는 것을 특징으로 하는 글로브 박스.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR19980013610U (ko) * 1996-08-30 1998-06-05 양재신 자동차용 글로브 박스
KR100422718B1 (ko) * 2000-12-29 2004-03-12 현대자동차주식회사 글러브 박스 댐핑장치

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